Mercedes-Benz G500 2018 (PL) - test i jazda próbna
Автокөліктер мен көлік құралдары
Nowy Mercedes Klasy G nadal oznaczony jest W463. Na pierwszy rzut oka wygląda jak kolejny lifting, ale nowa generacja jest po pierwsze o około 170 kg lżejsza od poprzedniej, a po drugie większa - o 5 cm dłuższa i aż o 12 cm szersza, co z z kolei przekłada się na dodatkowe centymetry dla pasażerów i na bagaż. Ale nie zapomniano o tym, co czyni Klasę G wyjątkową. Pudełkowaty kształt z płaską przednią szybą, charakterystyczne kierunkowskazy na szczycie przednich błotników, okrągłe reflektory, wystające zawiasy, koło zapasowe wiszące na klapie bagażnika, klamki z przyciskiem i oczywiście niepowtarzalny dźwięk otwierania i zamykania drzwi oraz ryglowania zamków. Gelenda przez lata nie tylko utrzymała wygląd terenówki, ale też zachowała bardzo dobre właściwości terenowe.
Cena od: 540 000
Testowy egzemplarz: 720 000 PLN
Obejrzyj też:
Sherp • SHERP ATV - prawdziwy ...
Range Rover Sport SVR • Range Rover Sport SVR ...
Range Rover Sport Supercharged • Range Rover Sport V8 S...
Volkswagen Touareg • Volkswagen Touareg 201...
Porsche Cayenne • Porsche Cayenne Turbo ...
Land Rover Discovery • Land Rover Discovery 2...
Toyota Land Cruiser 150 • (PL) Toyota Land Cruis...
Jeep Grand Cherokee SRT • (PL) Jeep Grand Cherok...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives #MercedesBenz #gwagen
Пікірлер: 368
Auto marzeń!!!! Samochód który nigdy nie będzie obciachem, którym możesz jechać do opery, na randkę i w dzicz na Mazury. Uber auto!! :)
No Marku wysyp Milionerów pod twoim materiałem , co drugi ma G klasę w rodzinie . Niesamowite
@yzzoarts
5 жыл бұрын
standard - tak samo jest na portalu wykop.pl: 80% to programiści zarabiający 15k/miesiąc a 3000 na rękę to nędza xD
@MietekMietek-kd8kv
5 жыл бұрын
@@yzzoarts hahahahahahahahahahahhahahahahahaahaha
@markbaker8044
5 жыл бұрын
Zgadza sie. Wykopki żyją w zupełnie innej Polsce.
@boskidiabe1810
5 жыл бұрын
Oni to są w ogóle niesamowici, dochodzą do rzeczy do których można dojść bez znajomości żadnego języka programowania a mają się za jebanych hackerow xD
@piotrkiwior5653
5 жыл бұрын
to chyba nie tylko programisci to tez ludzie >>>>wsrod zwierzat
G klasa - legenda sama w sobie, wyróżnia się na drodze, kolejny bardzo ciekawy test w Twoim wykonaniu
Świetne przejścia drona na sam koniec, super test jak zawsze, pozdrawiam ;-)
Za test dzięki! Naprawdę!
Staję w kolejce... Pozdrawiam serdecznie i zazdroszczę przygody z G-klasą...
Robisz najlepsze testy samochodów :) Pozdrawiam !
Cudo. Dzięki za test!!
Tak, ustawiam się w kolejce za Tobą :) G klasa to moje ogromne marzenie od wielu wielu lat... Jedynie wygrana w lotka może uratować sytuacje :)
@garretson6297
4 жыл бұрын
Pod wszystkimi prezentacjami G klasy chyba jesteś xd
Samochód legenda, wystarczyła by mi G klasa z 3 litrowym dieslem 😀
@lobolobowski7428
5 жыл бұрын
Widziałem ostatnio fajną za lekko ponad 600 000. To nie żart. Jakiś czas temu na allegro.
@adamczyzewski1644
5 жыл бұрын
@@lobolobowski7428 to tylko dobrze świadczy o trwałości G klasy, jak serwisowany to pewnie do miliona kilometrów dobije
@TheLittleEvilDuck
5 жыл бұрын
ANDRZEJ ANDRZEJEWSKI więcej emotek się nie dało ?
@gdziejestmojpies
5 жыл бұрын
mi też, ale dobrze wiemy, że później byśmy szukali 5.0 +++++++++++ :]
Widziałem dziś na żywo w okolicy Góry Żar. Robi wrażenie :)
Auto marzenie.♥️
G klasa i RR wraith to samochody moich marzeń :)
To jest cudowne auto :)
Warto wspomnieć, jak dobrze to auto trzyma wartość jako używane - jako nowe kosztuje podobne pieniądze co S-klasa, a jako używane 20 letnie jest nawet 10x droższe... Wybór dla niegłupich ludzi :)
Jak dla mnie ZAJEBISTE
Genialne auto...jedyne w swoim rodzaju.
W KOŃCU TEN TEST !!!
@MarekDrives
5 жыл бұрын
W końcu? Ja bym powiedział: "Dziękuję, że jako pierwszy publikujesz polski wideotest nowej Gelendy". Ale to tylko ja.
Super odcinek. Jestem w kolejce tuż za... Większością z was😁
Mega przyśpiesza
Uwaga, ciekawostka dot. dźwięku zamykanych drzwi i klamek. Dźwięk i klamka są identyczne jak te stosowane w starych ciezarowkach Merca z lat 70, 80 i 90 z serii NG, MK i SK :)
@miko0023
5 жыл бұрын
Misqp Te same klamki były v Vario, a produkowali go do 2012 roku
@gummiss11
5 жыл бұрын
Mają spore zapasy zamków na magazynie.
Nie każdy zwróci na niego uwagę bo wygląda jakby był stary i to mi się w nim najbardziej podoba.
Ideał😍
Ostatnie ujęcia zwiastują rosnący talent operatorski - widać w każdym tkwi taki mały Emmanuel Lubezki, czy Janusz Kamiński.
G klasa nie ma sobie równych!
Posiadam starszą wersję i polecam z całego serca. Ps polecam wsiadać w następujący sposób: otwórz drzwi, stań blisko samochodu, lewą noge podstaw na progu i następnie siadaj na fotel zaczynając od wsunięcia prawej nogi na miejsce
Jestem zakochany w tym modelu od lat i uważam to auto za doskonałe, mimo mojej niechęci z przyczyn trakcyjnych i kwestii prowadzenia do SUV-ów, ale dla tego auta, byłbym w stanie zaakceptować wszystkie niegodności jazdy tym autem.
@Rafal_Wu
5 жыл бұрын
Moim zdaniem g-klasa jednym z niewielu suvów które bym chciał
Piękny samochód
Jej wkońcu g klasa
Jeszcze test Range Rover i będzie wspaniale ! Mam nadzieję że zagości jeszcze przy okazji test G63 AMG
@TechGamestips
5 жыл бұрын
Zamierzasz kupic ze az tak bardzo chcesz zobaczyć?
@MietekMietek-kd8kv
5 жыл бұрын
@@TechGamestips no wezmę wezmę za 10 lat może jak najpierw się dostanę ( 29 września egzamin ) a później skończę aplikacje notarialna. No i kilka lat trzeba będzie popracować haha. Noooo chyba że będę miał odrobinę szczęścia i wygrywam jakaś fortunę w najbliższym czasie haha
@kuba4369
5 жыл бұрын
Czekam na dużego range rover-a od czasu testu sporta 2 w dizlu hahaha
@MietekMietek-kd8kv
5 жыл бұрын
@@kuba4369 haha
@TechGamestips
5 жыл бұрын
@@MietekMietek-kd8kv niby też opcja jak dobrą bedziesz mieć kancelarie to bedzie stac na leasing lub uzbieranie na autko z pare lat, ale za 10 lat chcesz rocznik 2028?😜
w koncu terenówką wiechane w błoto brawo Ty
Ładnie zaparkowales na miniaturce 😃
Super jest!!!!
Wspaniałe auto, które jest jak wino. Poprzedni model był dla mnie ideałem, no może prawie ;) Układ kierowniczy sprawiał wrażenie jakbym był kapitanem statku a nie kierowcą samochodu. Ciekaw jestem na ile w obecnym modelu udało się to poprawić choć zrozumiałym jest, że działanie tego układu wymusza to do czego auto zostało stworzone - teren.
Marek spokojnie będzie nas stać na używanego klasycznego Range Rover PHEV szybko będą tanieć, nawet te benzyniaki powyżej 500 KM juz są tanie . No G klasa przyciąga wzrok , chciałbym mieć taki samochód bo to jeden z nielicznych których wygląd się nie zmienił przez 40 lat w porównaniu do nowych samochodów , nowych modeli i to jest piękne . Wychodzisz przed dom za 10 lat na twoim podjeździe stoi Gelenda obok jedzie Gelenda po liftingu i wygląda tak samo jak twoja i to jest piękne.
Jesteś świetnym recenzentem, barwa głosu rodem z TV, humor i szczegółowe opisy aut. powinieneś mieć 2 razy tyle subów :)
@matthewpatch8800
5 жыл бұрын
Ale on jest z tv ;)
Jedyny, tak JEDYNY, mercedes który mi się podoba xD
Zajebiste autko
I wez tu póżniej myj takie auto 😛 może wygląda i jest autem terenowym, ale dla mnie to super jeżdząca luksusowa "limuzyna" w wersji XL.
Zajebisty
Miałem przyjemność troszkę pojeździć G500 4x4^2 (poprzedniej generacji, względem tego na materiale) i potem krótko - samochód marzenie! Ustawiam się w kolejce za Tobą Marku ;-)
To dalej terenówka, tylko luksusowa. Czy to naprawdę nie może iść w parze?
PS.Dzieki za apke;)
Marku: to że udało Ci się wjechać pod tę górkę to cud! To nie są opony do jazdy w terenie, to bulwarówki /na autostradę o.k./. Uratowała cię elektronika właśnie. Z ciekawostek: 1.Ten kolor/zgniła zieleń/ auta istnieje "od początku" G-klasy. 2.Co do wersji istnieją jeszcze tzw. Wolfy czyli dla wojska z instalacją 24v w starszych wersjach GD240 z silnikiem o mocy-uwaga!-72KM Link: kzread.info/dash/bejne/g66jusWgn9raY9I.html To dopiero był "ogień" -ale w terenie ! 3.I co najważniejsze: auto jest zbudowane na ramie - czyli posiada możliwość tzw wykrzyżu-rzecz niezbędna w terenie.
Bardzo prosta rada dla osób które nie mają styczności z mercedesem klasy G. Nie trzeba się do niego wspinać a jedynie pierwsze wkładać zewnętrzna nogę do środka pojazdu czyli siadając z prawej strony pierwsze lewą nogę. Jeżeli nie rozumiecie tego to poprostu spróbujcie wsiąść w ten sposób do wysokiego auta ;)
Nie spodziewałem się takich właściwości terenowych.
Mi się zawsze podobał ten samochód (kiedyś bardzo chorowałem na niego) ale przyznaje, że to pojazd dla ludzi bardzo bogatych. Typowo niemieckie podejście - co ma mieć ? wszystko! Jakie? najlepsze i najdroższe! On ma pokazywać, że jestem bogaty i "wyjątkowy" przez to. A czy jesteś? Myślę, że mało który "bogacz" pojeździ nim 10 lat. Raczej kupi, polansuje się i zamieni na Range Rover, bo na X6, X5, Q7 i tym podobne już "prawie" każdego stać.
Mam starszy model i też daję radę 👍
7:20 Szanuję za Abradaba :D
z przodu nie ma mostu , mniejszy wykrzyż , błotniki ze skosem ( starsze wersje błotnik poziom ipion kąt 90' )drzwi w narożnikach zaokrąglone i t.d. no i jazda w terenie np. woda wiesz jak po kilku dniach pachnąć będą te wszystkie wyciszenia i dywaniki po zamoczeniu ? a W461 mam nawet otwory do pozbycia się wody ze środka fi około 5cm pod fotelem kierowcy i pasażera
Czy te "srebrne" przednie wywietrzniki na desce są aluminiowe czy plastik ? ;)
Już mnie męczą oglądanie zwykłego G..od lat to samo..Teraz wyrzucili w końcu ten ekran plastikowy i wrzucili podobny jak z e i s..Czekam na test 4x4 w końcu..Bo to jest coś..Dzisiaj znów widziałem takiego srebrnego nad Motlawa w Gdańsku
A lpg ile to pali?
Te auto mi się śni po nocach
G klasa dobra terenówka ;)
Znaczy auto fajne ale mam zastrzeżenie takie że ma mniejszy silnik ( pojemność) względem poprzedniej generacji, za dużo jest tej elektroniki , ma to być twardziej z jajami czyli z dużym silnikiem a nie baba z top model ( przód jest według mnie brzydszy od poprzednika) ale no ma nadal V8 ale jednak to nie to samo co przedtem ;p . Łapa w górę leci za odcinek ;p
Ładna scenografia Panie Marku - GDZIE TE PAŁACE????
Ten jeep jest z teledysku GAZIROVKA-BLACK
Co do niezbyt oszczędnych silników to nie mogę się zgodzić. W klasie E jest kilka oszczędnych dieseli ;)
Marek, a może test nowego Suzuki Jimny ? Bo jak widzę, nikt jeszcze na polskim youtube nie zrobił porządnego testu :) A to bardzo fajnie zapowiadające się auto :)
Wnętrze spoko ale elektroniczne zegary w G - klasie ??? Moim zdaniem w ogóle nie pasują :/
@dawidswider5406
5 жыл бұрын
Z tego co wiem to jest opcja wzięcia analogowych
@Veneo555
5 жыл бұрын
Jest z Analogiem i jest 3x bardziej ciekawa. Auto jest klasyczne kultowe a tu sruuu dwa tablety z biedry po 100zł. Bardzo nie lubię mody na te śmieszne ekraniki 0% lulsusu tylko czuć made in china. Gdzie czasy że wciskali złoto w wskazówki itp a teraz 1080p i To jest modne tak ale chyba w Toyotach za 50k zł nie w aucie legendzie za nawet i 1.000.000 zł.
@wodzimierzbanaszek9163
5 жыл бұрын
Kolego nie martw sie to opcjonalnie :)
@krzysztofm850
5 жыл бұрын
Ile zrobiłeś km w Mercedesach z tymi "tabletami z biedry po 100 zł". Ja tam chińszczyzny nie widzę. Czasy się zmieniają i trzeba się dostosować. W praktyce wygląda to tak, że naprodukowali sproro E klas ze zwykłymi analogami i stoją po salonach. Z takimi samochodami trzeba się ostrożnie obchodzić przy wprowadzaniu nowych wersji. Utrzymaj status legendy, która powstała 40 lat temu przy okazji dostosowując się do obecnych czasów.
@Veneo555
5 жыл бұрын
@@krzysztofm850 dużo rok urzędowania w takim może i racja ale czemu była moda na tablety po środku a teraz moda na zagary ale i to nie wygląda ładnie i denerwuje w nocy. Analogi w nocy gdzieś tam były a to jednak widać na całym obszarze ekranu. Mi osobiście mnie to nie pasuje do takiej klasy.
Na wstępnie trzeba zaznaczyć że na to auto trzeba czekać tak dobre pół roku od zamówienia. Mercedes właściwie nie udziela rabatów na te auto bo się cały czas dobrze sprzedaje - Polsce rozchodzą się jak świeże bułeczki. Gdzie baza to 400 tys plus 140-200 tys dodatków. Sąsiad miał poprzednią G500 z akcesoryjnym wydechem i kilkoma dodatkami, a że często wyjeżdżał na dłuższe okresy - to użyczał mi te auto. To jest jedno z tych aut którym trzeba się przejechać w życiu. Czy bym je kupił - chyba nie - wole RR Discovery Ale trzeba przyznać że jest fenomenalne. Nie zachęca do szybkiej jazdy, mój egzemplarz był dość głośny powyżej 140 km/h - to chyba jedyny minus. Fenomenalny komfort resorowania - nie było to płynięcie czuć było każdy kamiuszczek ale na miękko. Takie auto do spacerowej jazdy wzdłuż wybrzeża. Jest na tyle luksusowe że chyba nikt nie będzie jeździł na 22 calach z dodatkami karbonowymi, skórą, drewnem po błocie. W Moskwie to ulubione auto majętnych. Cholernie drogie w serwisowaniu auto - z tego co wiem to jest najdroższy model w kosztach obsługi serwisowej - wszystko co jest G klasy kosztuje extra. A dźwięk na akcesoryjnych wydechach - obłędny Szkoda że sąsiad się wyprowadził z kraju w końcu.
G-King! Jeździłem wieloma autami terenowymi (taka moja pasja) ale G klasa to auto marzen, jeździłem stara wersja jak i nowym g63 i strasznie jest mi przykro ze nie mogę sobie kupić nawet zwykłego diesla.
Też sobie upatrzyłem taką Gelendę na mieście. Zobaczę sobie w internecie po ile chodzą i niestety. Nawet 98 rocznik kosztuje krocie... A chciałem dodać do takiego pakiet widebody i jakąś fajną felgę.
Marek Ty to jesteś gość! Pozdro ze Śląska ;)
Hej , co to za ruiny w tle ? wyglądają fenomenalnie :)
@karolhoeft5856
5 жыл бұрын
Tokio Pik twierdza Modlin. Bylo info na insta
@marekw5315
5 жыл бұрын
Tokio Pik uh
@commonsense3020
5 жыл бұрын
Twierdza Modlin jest w tle. To wygląda jak spichlerz, który jest vis a vis Twierdzy na drugim brzegu rzeki Narew.
Stoję w drugiej kolejce.
W jakims rosyjskim tescie tuningowanego G poprzedniej generacji - '' oto ulubiona kostka wszystkich bandytow bylego zwiazku radzieckiego.. albo go uwielbiasz albo nie rozumiesz... '' mozna wpisac i pod nowym modelem ;-)
W UK można kupić wersję AMG już za £13.000 to jakieś 60.000zł. Widziałem także wersję z kierownicą z lewej czyli Europejskiej strony za podobną cenę. Także nie trzeba myśleć o przekładce gdyby ktoś chciał jeździć i zarejestrować samochód poza wyspami.
Chyba drugiej dekady XXI wieku a nie XX. Poza tym materiał spoko. G klasa w takiej wersji bardzo mi sie podoba jednak moim marzeniem jest wersja 6x6.
Ciekawe czy klasa G kiedyś przestanie istnieć, tak jak LR Defender ?
Czekamy na test g63. Swoją drogą do jazdy po asfalcie to chyba bezpieczniejsza opcja.
Kupuje
nie katuj silnika na starcie.. pozwól pompie rozprowadzić dokładnie olej.
gdzie takie piękne ruiny?
nie podoba mi sie bo mnie nie stać:p.A tak na poważnie to widziałem ostatnio u mnie na osiedlu to bydle czarne na chromach.Masakrycznie ładne auto:)
Drugą dekadę którego wieku??? 20tego???
9:56 zawał 😅
To auto to magia ale tylko dla bardzo wąskiego grona ludzi, ktorzy takie auto maja do jezdzenia / lansu po miescie i nic wiecej. Do innych celow jak teren maja osobne auto, do trasy maja limuzyne. Co ciekawe najwiecej G klasy sprzedaje sie nie zwyklej g500 tylko tej AMG za ponad banke;) 99% osob ktore oglada ten filmik nigdy nawet w uzyce nie beda siedziec, tylko beda wylewac swoje zale za pomoca klawiatury:) Powodzenia wszystkim ktorzy walcza by zarobic na fure swoich marzen:)
wie ktos gdzie stoi ten palac ?
Auto spoko, ale plener zajebisty. Moja macierzysta jednostka Kazuń Stocznia (JW2189) ;)
Czytałem że odmiana G63 AMG ma problemy z jazdą w terenie ze względu na właściwości sportowe.
@przemeksocha1186
5 жыл бұрын
Tu chodzi raczej o opony.... Nic dziwnego inne w teren a inne na utostrade
Jest zaj....efajna
Błagam test Jaguara f-type
Dlaczego nie podoba mi się Gelenda? Ponieważ jeżdżę LR Discovery. W moim samochodzie przyciski dają się obsługiwać nawet w rękawiczkach. Wygoda i moc (4,4 l i 300 kM) bezkonkurencyjne. Trakcja rewelacyjna. Każdy detal dopracowany. Cena adekwatna do jakości. Chyba wystarczy by omijać terenowego mercedesa.
straszne będzie co napiszę ale po aktualizacji kabiny.. bardziej podoba mi się Range. :/ (nie to aby było mnie teraz stać na jeden lub drugi)
Tej, ale moją astrę to trzeba szanować! :c
@piratpolandpoland235
5 жыл бұрын
Nom zabytek zalet żółte blachy heh
@piratpolandpoland235
5 жыл бұрын
Poruszaj się prawym pasem i patrz w lusterka a każdy będzie szanował heh
@bazyliburbon3867
5 жыл бұрын
Ej szanujcie jego Astre!
ale z deską to przekombinowali...
Według mnie przedobrzyli. To już nie jest G. Pozostaje w kolejce do 2006/2007 roku.
Z jednej strony bardzo mi sie podoba ale z drugiej nawet jakbym mial gruby portfel to nie chciałbym miec do w garażu
Pani Marku moze uda sie zrobic Panu test Infiniti xq50, tak wiem noweczka i pewnie na rynku polskim jeszcze nie ma, ale .....gdyby cos, fajna sprawa
@MarekDrives
5 жыл бұрын
Kiedy/jeśli się pojawi, to pewnie się uda.
Prawdziwy G wagon zaczyna się od napędu 6x6 :P
@piratpolandpoland235
5 жыл бұрын
DOKLADNIE
Hehe asystent zjazdu w terenówce:-) zawsze mnie to bawi :-)
@MarekDrives
5 жыл бұрын
Dlaczego?
Marek Driver jako Motoryzacyjny Makłowicz
Samochód z końca drugiej dekady dwudziestego wieku powiadasz? ^^ A sama Gelenda - marzenie. "Racjonalna" wersja absurdalnego samochodu w IMO najlepszej możliwej konfiguracji.
Jeździłem jakieś 2 minutyG-klasą W460 z najsłabszym dieslem i byłem wożony po torze off-road G500 z 2002 roku. W tym samochodzie jest coś takiego fajnego, trudno mi wytłumaczyć co, ale po owych przejażdżkach ruszyłem na mobile.de poszukać używki dla siebie. Może to świetna widoczność? Może prosto, szczerość, ten dźwięk zamykanych drzwi? Wydech z boku też brzmi inaczej niż z końcówkami z tyłu.
No to stoję za Tobą! Coś tu nie gra z kodem, nowa rama, miękki przód i nadal W 463?
@MarekDrives
5 жыл бұрын
Nadal W463.
Dzień dobry, gdzie testowałeś tego merca ?
@MarekDrives
5 жыл бұрын
W Warszawie i okolicach.
Czy on jest dobry dla 5osobowej rodziny? Czy GLSa trzeba?
@MarekDrives
Жыл бұрын
Dla 5-osobowej rodziny najlepszy Multivan.
panie marku lekka pomyłka się panu wkradła. zablokowany mechanizm różnicowy nie rozdziela momentu po równo na oba koła. moment na obu kołach jest równy przy otwartym dyferencjale. na przykład gdy prawe koło jest na lodzie i kręci się w miejscu to auto nie rusza właśnie przez to, że tyle samo momentu trafia na koło lewe. a trafia tylko tyle ile to prawe potrzebuje do pokonania siły tarcia na lodzie. czyli za mało