9:06 Kertoja: Totta kai me käytämme sitä hyväksi, ja joukolla. Tekstitys: kom med

Jo 1980-luvulla ei osattu antaa tilaa ulos tuleville... 4:48

@jout738

2 жыл бұрын

Kaihan ne sit nopeasti oppi, että on parempi päästää ihmiset ensin ulos ja sitten tulla sisään, niin päästään paljon tehokaammin ja nopeammin, kuin änkemällä heti sisään.

@spkanava

2 ай бұрын

82

@pentti3715

Ай бұрын

​@@spkanavaniin, eli 1980-luvulla. Jos et tiennyt, niin "luku" tarkoittaa vuosikymmentä tai -sataa, ei yksittäistä vuotta.

”Metroliikenteessä on toistaiseksi kuljettaja mukana”

@Mickelraven

Жыл бұрын

Toistaiseksi kuljettaja, 40 vuotta myöhemmin

@okaro6595

Жыл бұрын

@Miron omppukanava Ei ollut kuusnelosta vielä, kun metro aloitti. Tuli vasta syksyllä. VIC-20 oli tullut myyntiin juuri ennen metron alkua.

@spkanava

Ай бұрын

82

Eipä ole paljoa maailma muuttunut, ihmisillä samat kehonosat, autot kulkee vieläkin kumipyörillä, kadut asvalttia, kaupunkitalot pääasiassa kiveä, yms.

ei ole paljoa muuttunut. Vieläkin on kuski toistaiseksi, mutta enää ei pääse koko laiturin matkalta junaan :D

@yeahnoway111

5 жыл бұрын

Kiitos länsimetron ja lyhyitten laitureiden joitenka takia piti lyhentää junia

@purkkamummo12345

5 жыл бұрын

Jep onneks säästettiin se 50 miljoonaa

@VicMcFly111

5 жыл бұрын

Purkkamummo oli tosi wörtti

@spkanava

17 күн бұрын

82

Aijai kun on toi Kalasataman alue muuttunut kun kattoo kohtaa 6:18!

On se uskomatonta et noi vanhat metrot vieläkin jaksaa kulkea vikisemättä. kohta ne näyttää 40 vuotta

@lamylaakzoust

3 жыл бұрын

Niimpä Suomalaista laatua

@spkanava

2 жыл бұрын

40

@jout738

2 жыл бұрын

Niistä kuuluu vieläkin se sama ääni, kun se metro menee eteenpäin pysäkiltä, kuin kuulu 80-luvulla. On se uskomatonta, kui ne metrot on pysyny ihan samanlaisina 40 vuotta, vaikka ihmiset on muuttunut käytöstavoilla, kun metro on normalisoitunut Helsinkiläisten yhteiskuntaan, kun silloin ne kävei varovaisemmin metroon, kun se oli niin uusi asia yhteiskunnassa, kun sitten nytten kaikilla nuorilla aikusilla on ollut koko elämänsä siihen mennessä metro täällä Helsingissä, niin kävelee nopeasti ja confidently metroon.

@AnX555

2 жыл бұрын

@@lamylaakzoust Ei se ole valmistusmaasta kiinni vaan yksinekrtaisesti siitä kiinni ettei sähkövoimaisissa junissa ole paljoa mitään mikä voisi mennä rikki toisin kuin esim diesel voimaisissa Busseissa joita pitää vaihtaa 10 vuoden välein. Ympäri maailmaa vanhat junat/ratikat kulkee olipa sitten neuvostoliiton rakentamia ratikkoja tai Ranskalaisia TGV suurnopeusjunia.

@nuolis

2 жыл бұрын

kato ennen ei menty rahan perässä vaan luotettavuuden jonka takia vanhaa kalustoa ei vaa oikein saa millään hengiltä ku tehtiin kulkemaan säässä kuin säässä

Nämä ensimmäiset metroasemat ovat 40 vuotta vanhoja, ja Hakaniemi vieläkin näyttää hyvältä. Toki Hakaniemen asema on peruskorjattu, mutta laituri halli näyttää edelleen aika samalta.

toi mies näyttää unohtavansa kaiken

@jopu7004

3 жыл бұрын

Vähä niiku minä

@spkanava

28 күн бұрын

82

For the 80s, the Helsinki metro looked very modern. Now it looks like retrofuturism.

Hakaniemen asema näytti paljon isommalta ja paremmalta 40 vuotta sitten :D

@mysteerihenkilot

Жыл бұрын

Jep

@spkanava

2 ай бұрын

82

Tuli jotenkin nostalginen olo tän videon katselemusesta. Ennen ihmiset oikeasti keskustelivat keskenään. Nyt lähinnä keskitytään kännyköiden räpläämiseen. Muistan tuon Hakaniemen aseman HKL:n toimipisteen. En muistanut että Kaisaniemi (nykyinen Helsingin yliopisto) oli nimeltään Kluuvi ja Rautatientori Kaivokatu.

@Mickelraven

6 жыл бұрын

Mutta tiesitkö että tämä video tuli vuonna 82 ja Kamppi rakennettiin vuonna 83, Sörnäinen vuonna 84 ja Kaisaniemi (tai Helsingin Yliopisto (tai Kluuvi)) vasta vuonna 95

@kativikstrom8575

6 жыл бұрын

Plexi Guitar Hero Hämärästi muistan asemien rakennusvuodet. Siitä tulikin mieleen. Jos Kamppi rakennettiin vasta vuonna -83 Ja Sörnäinen -84 niin miksi ne on mainittu jo tässä videossa vivahtavassa linjakartassa?

@Mickelraven

6 жыл бұрын

Ehkä ne sai julkaisu vuoden väärin että tämä tuli vuoden 84-86 välissä (Sörnäisten jälkeen, ennen Myllypuroa ja Kontulaa) mutta miksi on Kaisaniemi siinä kun se rakennettin vasta vuonna 95?

@emperor_msk

2 жыл бұрын

@@Mickelraven Joitakin asemia muistaakseni oltiin jo suunniteltu tuolloin, mutta Kaisaniemeä ei oltu vielä avattu eikä Kampinkaa avaamiseen menny kauaa, jos ihan oikein muistan

@Mickelraven

2 жыл бұрын

@@emperor_msk Eli oliko Kaisaniemen/Kluuvi asema aina läsnä metrokartalla? Mä oon ite syntynyt 2001, niin mä en osaa tietää. Mutta Wikipedian mukaan, Kaisaniemen metroasema valmistui 1995.

Nostalgista nähdä 83 numeroinen bussi tuossa hetkessä, koska kuljen sillä tänä päivänä.:))

Jag trodde att ni fortfarande levde i skinnhyddor på 80-talet men det ser ju riktigt modernt ut! bra jobbat!

ennen elämä oli stressittömämpää ja opetusvideot tehtiin kunnolla.niihin käytettiin aikaa kuvaamiseen suunnitteluun edittiin.kaikissa oli aikaa tehdä kunnolla.nyt pitää tehdä minuutin pläjäyksiä.minusta tämä vanha meno oli parempaa.

@Ivani4948

4 жыл бұрын

Totta

@julle4587

4 жыл бұрын

Pasi tietää

@abdillahisamatar5689

4 жыл бұрын

Pasi oot legenda

@IB02

4 жыл бұрын

Nii, kuin tänään

@IB02

4 жыл бұрын

Niinkuin Freestyler 1999

Tänään tarvitsisi taas opetusfilmiä uuteen Metroon!

@Bussari

Жыл бұрын

Sama tänään tai oikeastaan 8 päivää sitten

@spkanava

2 ай бұрын

82

Kiitos for this video!

Ei saa nykyään työntää kättä tai jalkaa sulkeutuvien ovien väliin, muuten tulee noottia.

3:56 135 metriä = 130 meter

@hhh-ni3uy

4 жыл бұрын

Över 130 meter*

@MikkeMan

4 жыл бұрын

Niin, yli 130 metriä siinä luki.

@spkanava

2 ай бұрын

82

Aww söpön näkösiä busseja 80-luvulla.:-) T: 90-luvun lapsonen itsekin

tota kai!!

Helsinki ❤

kiva video, kiitoksia!

hyvä video

At the end of the video, when tracks disapear into the ground, there is a 3rd track. That track isn't there any more. Where did it go too? Why is it gone?

Olen tämän kanavan KOLMESSADAS TILAAJA!

Hieno video :D

Kiitos tästä! Laittakaa vielä se "Läpi harmaan kiven" nimisen vanhan metrofilmin jos sitä teiltä vaan löytyy?

Hyvä filmi! Hauska näin 90 luvun alkupuolella syntyneenä katsella tälläisiä videoita. Metroasemien nimetkin ovat ihan erilaiset, en tiennyt edes että Itäkeskuksen asemaa on joskus kutsuttu Puotinharjun asemaksi. Videon kertoja äänikin selvästi sen Itäkeskukseksi mieltää erikoisesta nimestä huolimatta. Mikä asema on kluuvin asema? Koska eikös kaisaniemen asema rakennettu vasta 1995? Ja mikä tuon kluuvin jälkeisen aseman nimi on (ilmeisesti nykyään rautatientori), onko se kaivopiha?

@jukrupurkki

3 жыл бұрын

@@jopu7004 :) parempi myöhään kuin milloinkaan.

@jukrupurkki

3 жыл бұрын

@@jopu7004 silti en oikeen ymmärrä et mikä toi Kluuvin asema on? Kun eihän Hakaniemen ja Kampin välissä ollut aikoinaan kuin yksi asema: Rautatieasema (Kaivokatu).

@jukrupurkki

3 жыл бұрын

Vai onko Kluuvi Rautatieasema? Mikä tuo Kaivokadun asema sitten on?

@drsenseihugo

3 жыл бұрын

@@jukrupurkki Kaivokatu oli suunnitteluvaiheessa Rautatientorin aseman nimi, ja se vaihdettiin Rautatientoriksi metron avaamisen yhteydessä, mutta jo valmiiksi asennetuissa linjakartoissa aseman nimi oli Kaivokatu. Samasta syystä Kluuvin (Helsingin yliopisto) ja Puotinharjun (Itäkeskus) asemat ovat kartoissa.

@omarhassen9094

2 жыл бұрын

Eikö kluuvi oo kaisaniemi (Helsingin yliopisto)

Bra Film om Helsingfors Metro från tidiga 80-talet.

Mikä ikkuna tos ohjaamon seinällä on

Mikä kappale alussa?

Mahtava filkka, en ollutkaan nähnyt tätä. Ainoa miinus tulee siitä että rupes taas vituttamaan HSL:n fontin vaihto - tuo tuhti helvetica oli niin mässy.

onpa tosiaan toisen näköstä...

En ole perillä tuon ajan tilanteesta, mutta saikohan tuolla enemmän työtä tekeviä muurahaisia liikkumaan idästä, kuin lännen suunnasta? Vai oliko mahdollisesti teknologian puutteesta, sekä haasteista kiinni, ettei samaa tehtyä myös toiseen suuntaan? Vai pelkästään epätoivo saada edes ensimmäinen "metro" stadiin ylpeyden nimissä? Hieno pätkä perkele!

@politicerectam6902

6 жыл бұрын

Asukasluvussa ainakin on selvä ero. Nykyisinkin arvioidaan, että länsimetron kuormitus tulee olemaan noin puolet itämetron kuormituksesta, ja vuonna 1982 Itä-Helsingistä on tainnut olla rakennettuna suurempi osuus kuin Etelä-Espoosta, eli ero tuolloin on luultavasti ollut isompi. Ja sitten on varmasti vaikuttanut, että Helsingin kaupungilla on ollut oma joukkoliikenneorganisaatio, kun taas Helsingin kaupungin ulkopuolella on mennyt pitkän aikaa valtion junat ja yksityisten yritysten bussit. Nytkin jäänteenä tästä länsimetron maksaa rakentamisen ja operoinnin maksaa Espoon kaupunki mutta itse ajamisen hoitaa Helsingin kaupunki. HKL siis ajaa metron myös Koivusaaresta länteen.

@AmbientEpicuros

6 жыл бұрын

Mielestäni on melko kohtuutonta vertailla näitä kahta projetkia keskenään. Se ei kuitenkaan poissulje sitä, että kuinka juosten kusten ovat päätökset tehty ennen realistisia suunnitelmia.

Palvelu mitä se on!?

HIENO KLIPPI

8:57 vasen raide haarautuu oikealle (oikealla oleva ei haaraudu) ja enpä oo ikinä tiennyt että tämmöseen haaraan on kiskotkin laitettu, vaikka tietysti tunnelit on louhittu ja ovat edelleen olemassa. kartta.hel.fi -palvelussakaan ei ole ilmakarttaa ajanjaksolta jossa tämä haara näkyisi. Miksi on laitettu kiskot ja miten pitkälle nämä tunnelit johtaa?

@hmico457

2 жыл бұрын

Pasilan suuntaan lähtevän haaran suunniteltiin erkanevan siitä kohtaa. Tunneliakin tosiaan louhittiin hiukan jotta tulevaisuudessa olisi helpompaa jatkaa rakentamista. Nykyäänhän ylimääräiset kiskotkin on poistettu, joskus siinä säilytettiin työkoneitakin.

@jopu7004

Жыл бұрын

Tunneli tuosta ei juurikaan jatku, mutta tarkemman kuvan saat kun katsot "TheTaffu" nimiseltä kanavalta videoita

@spkanava

2 ай бұрын

82

Hakaniemi metro 82

METRO 82

4:24, mikäs toi toiseksi viimeisin pysäkki on juuri ennen kamppia? Kampinharju?

@widikaani41

8 жыл бұрын

+TheRedshirtBoy Kaivokatu, myöhemmin Rautatientori.

@viseberg8527

8 жыл бұрын

Siinä lukee Kaivokatu

@Mickelraven

6 жыл бұрын

Kaivokatu

Aika jännä juttu

tos 5:00 kohal, miehen kättä ei satu kun se jää oven väliin ja ovi aukeaa. Vieressä on myös avaa-sulje napit. Nykyään ne napit ja sensorit on pois päältä ja oven väliin JÄÄ. Oli kyseessä uusi tai vanha metro. Junissa sama juttu. Kuka taliaivo on syyllinen tähän? 3:29 kohdan sensori on myöskin poistettu lattiasta. Miksi 80 luvulla oli kehittyneempi teknologia kuin 2010????? Mitäs sitten kun metrot alkaa kulkea boteilla ilman kuljettajaa. Jääköhän sinne oven väliin silloinkin? :D

@mikkohalmela725

9 жыл бұрын

Itse ainakin pystyn huoletta työntämään itseni ovien väliin, koska ihan hyvin ne aukeavat.

@suomalainenhissikuvaaja2004

8 жыл бұрын

+datajari Vituttiko?

@viseberg8527

8 жыл бұрын

HSL:n tuleva kahden minuutin vuoroväli voi toimia vain, jos kukaan, (tarkoitan *kukaan*) ei mene siihen oven väliin vaikka myöhästyisi metrostaan. Vain kymmenen sekuntia per asema johtaa aikamoisiin myöhästymisiin länsimetron auetessa.

@suomalainenhissikuvaaja2004

8 жыл бұрын

Jep

@yeahnoway111

5 жыл бұрын

Kyllä ne ovet aukeaa jos sinne väliin jää, mutta vain 15cm jotta saat käden pois välistä muttet tunge sisään, koska se aiheuttaa viivästymistä

Onko kenelläkään tietoa alussa soivasta kappaleesta? Vai mahtaako olla vain tätä pätkää varten tehty ralli? Voisin kuitenkin lyödä vetoa että se on Göstan käsialaa.

@kaapporaivio

2 жыл бұрын

Itseänikin kiinnostaisi

@railpicturesfinland

2 жыл бұрын

Pastime (kirjota vaa youtubee nii löytyy)

@kaapporaivio

2 жыл бұрын

@@railpicturesfinland kiitos! Ei taida kuitenkaan olla tuo ihan alussa oleva, vaikka tuostakin olen ihan iloissani. Mitään tietoa tuosta ihan alussa olevasta?

Miks tos 7:00 kohas metro oli ulkona laiturista? Oliks se tavallist et metro jäi laiturin ulkopulelle toho aikaa?

@joonaskojo4363

5 жыл бұрын

Ainakin Kulosaaren asemalla lyhyt osuus laiturialueesta on katoksen ulkopuolella

@yeahnoway111

5 жыл бұрын

Kyllä se laiturilla oli mutta siinä ei vaan ole katosta

8:56 Ja nyt Espookin siirtyy metroaikaan :) EDIT 3 joulukuuta 2022: Ja nyt Lounais-Espoo myös :)

@Kasvi0710

6 жыл бұрын

Plexi Guitar Hero vähän yli vuoden myöhässä

@Mickelraven

6 жыл бұрын

RetkuTube RT *3 vuotta, sen piti alun perin tulla syksyllä 2014

@VicMcFly111

5 жыл бұрын

ei se tullu ku 5-6 vuot myöhäs

@VicMcFly111

5 жыл бұрын

piti tulla jo 2011-2012

@andreasforsberg570

5 жыл бұрын

❤️❤️

Kohdassa 6.32 kuskina taisi olla Eki. T

Mennään retrolla

@marcussiltanen3814

4 жыл бұрын

Äjä turpa ki

How old is this Video?

@pentti3715

3 ай бұрын

From 1981

2:32 tulee pitkä tauko ilman puhetta

@davidkasquare

3 жыл бұрын

Siinä pitää kuunnella musiikkia, ja keskittyä stooriin

Mikä kohdan 8:00 asema on?

@emedee5961

4 жыл бұрын

Herttoniemi.

@saloalvStuff

4 жыл бұрын

@@emedee5961 kiitos

Metroasemilla on myös väestönsuojelutehtävä. Tämäpä jätettiin YYA-aikana kertomatta 😜

@okaro6595

5 ай бұрын

Miten niin? Sehän mainittiin ko. videossa.

oi aikoja.....

"Matkustaminen on turvallista" ... vieläku tuo pitäis paikkansa...

Hei Ovi Avaus nappulat ovat otettu pois käytöstä sillä niilla leikitiin ja tuskin tulee olemaan käytössä ikinä, Ja metrot automatisoitaisiin kuulemma 2020Vuonna jolloin metro kuskeille on luvattu Mm.Ratikakuskia,Valvomossa tarkaillaan silloinkin metro ja Jo tänä vuonna on olemassa About Kolme Automatisoitua metroa joissa on Kuski Valvomassa. En ole töissä HKL. *****

@mahdotontapaus7608

8 жыл бұрын

+Oliveti Kujala Nykyään automatisoidut metro ovat taas kuljettajakäytössä kun hkl ja siemensin sopimuksen hinta nousi liikaa. vuonna 2020 asiaa otetaan uudelleen käsittelyyn ja automaattimetro voi tulla ehkä 2030 kosk m100 junat posituvat silloin käytöstä. Kaveri on metron kuljettaja ja tietää nämä asiat.

@yeahnoway111

5 жыл бұрын

Automaattimetro tulee sitten kun M100 ja M200 junista päästään eroon ja käytössä on ainoastaan M300 ja M400 junia.

@MK-be5ox

4 жыл бұрын

katsellaan nyt

ONKO SYKSYLTÄ/KEVÄÄLTÄ/KESÄLTÄ 1982 VAI SYKSYLTÄ 1982.... TÄÄ ON HELMI

@okaro6595

Жыл бұрын

Ilmeisesti syksyltä 1981. Esimerkiksi esitettyssä kartassa asemien nimet oli vähän niin ja näin ja mukana oli myös 1983 avattu Kamppi ja 1995 avattu Helsingin Yliopiston metroasema (nimellä Kluuvi) Ainakin still kuvia kuvattiin 3.10.1981.

9:00 mistä tuo oikealta tuleva raide oikeen tulee

@RmsTitanic59

3 жыл бұрын

En tidä tämä voi olla itäkeskus asema niin muuta toi violla raide rautientorin tai voi olla Sörnäinen

@lemaozedong1714

3 жыл бұрын

Se on lyhyt raiteenpätkä jonka piti jatkua ns. poikittaismetrolinjalle eli Paavalinkirkko (vaihto U-metrolinjalle koilliseen) - Pasila - Haagan ympyrä (vaihto U-metrolinjalle kaakkoon eli nykyiselle Martinlaakson radalle). Sitä ei ikinä rakennettu kuten ei U-linjakaan mutta tunneleiden suuaukot jäivät.

@VicMcFly111

2 жыл бұрын

@@lemaozedong1714 mielenkiintoista. Oon huomannut ton mutta enpä jotenkin oo tullu tarkemmin ajatelleeksi. Onko muualla tällaisia kohtia?

@okaro6595

5 ай бұрын

@@lemaozedong1714 Olisi siistiä, jos Paavalinkirkolta pääsisi suoraan metrolla Itikseen. Tulisi käytettyä lievästi usein.

@pentti3715

Ай бұрын

​@@RmsTitanic59tuo on selvästi Sörnäinen

NOSTALGISTA SYKSYLTÄ 1982 VAI LOPPUKESÄSTÄ 1982 TÄÄHÄN OLI NS LÄHTÖLAUKAUS

@okaro6595

5 ай бұрын

Syksyllä 1981 kuvattu - toki, jotta olisi valmiina metron alkuun.

Metro kulki arkena 7-18, lauantaina 7-15, sunnuntaina suljettu. Tuntuu aika hölmöltä.

Ja nykyään toi metroväylä ulottuu Espooseen

@evokki0075

2 жыл бұрын

Muttei silti ole auki edes 24/7, se on mielestäni melko ihmeellistä. Ei iltavuorostakaan pääse kotiin metrolla. Hieman outoa, kun metro aukeaa uudelleen klo 5 aamulla, sulkeudettuaan klo 23.

OI AIKOJA

ja kiitos hsl:n

@elkkunelkku6154

2 жыл бұрын

Hkl:n

kan vi få mer historisk video likt det? tack!

KESÄ 1982 VAI LOPPUSYKSY 1982..... MILLON TEHTY

@okaro6595

Жыл бұрын

Luultavasti kevättalvella 1982, kun näkee vielä keskeneräistä materiaalia asemakartassa. Selvästi ei kesällä vaatetuksesta päätellen.

@okaro6595

5 ай бұрын

Itseasiassa syksyllä 1981.

The

käytän metroa paljon kyllä

@emperor_msk

7 жыл бұрын

jep

@emperor_msk

7 жыл бұрын

+FinnishLiftFilmer2005 mäkin yhelle kanavalle (siis en tälle vaan yhelle msk vlog kanavalle)

@emperor_msk

7 жыл бұрын

***** aattelin comebackata sil kanaval

@user-wq8wh9tv8q

6 жыл бұрын

FinnishLiftFilmer2005 - Elevators from Finland joo metro on best asun ite espoos :) (joo vanha video)

@emperor_msk

6 жыл бұрын

Moikka! metro laajennetaan pian sinne espooseenki.

4:45 wtf noi ovet aukeaa ennenkuin juna edes pysähtyy?

@HA-nc9qm

5 жыл бұрын

Good old times. Nykyään eivät aukea vaikka juna on seissyt laiturilla useamman sekuntin.

@lukajarvinen2423

4 жыл бұрын

Kyllä se vieläkin niin on

@lukajarvinen2423

4 жыл бұрын

Kyllä se vieläkin niin on

@Mr_Zehn

4 жыл бұрын

Niin.. Kyllähän ne vanhemat kuskit avaa nykyäänkin ovet vauhdissa vaikka se onkin kielletty.

@pentti3715

Ай бұрын

Voi kauhistus! Kyllä edelleen jotkut metro- ja ratikkakuskit avaavat ovet ennen pysähtymistä. Kovin vaarallista se ei ole, kun vauhtia on se 3 km/h. Uudemmalla kalustolla se ei tosin taida onnistua.

Nykyään tuon "opetus"filmin saisi tiivistettyä pariin minuuttiin, kun jättäisi pois tuon ärsyttävän kapulakielen sekä kaikki höhlät ja tarpeettomat lauseet. Huomaa kyllä, että suomen kieli on jokseenkin muuttunut 30 vuodessa :--D

@skundevaar

6 жыл бұрын

Itse näkisin niin, että opetusmilessä tämä video kestää ktiikin edelleen, sillä rauhallisemmalla temmolla mieleen jää enemmän asioita.

@yeahnoway111

5 жыл бұрын

Toisaalta rauhallisella tempolla kukaan ei jaksa katsoa sitä loppuun. sen takia kaikki nykyiset opetus/info videot on mahdollisimman lyhyitä

@rosaruo

Жыл бұрын

@@yeahnoway111 Oli pakko katsoa, kun se tuli televisiosta eikä ollut muita kanavia. :D

On se hienoa katsoa kun koko videossa ei ole yhtään mamua :')

@grumblur

8 жыл бұрын

+Greippi Lonkero Syystäkin pakolaiskriisi ahdistaa, mutta jos et kestä muita ihmisryhmiä kuin omaasi ei kannata asua metropolissa.

@VicMcFly111

5 жыл бұрын

Greippi Lonkero Oispa nykyäänkin tilanne yhtä hyvä

@SocialistFinn1

5 жыл бұрын

no nyt mennään vähän liian pitkälle. Kaupungeissa on aina ollut paljon eri ryhmiä, Helsinki oli poikkeus tähän sääntöön ennen 90-lukua. Mutta kyllä niitä on vähän liikaa nykyään joo ja varsinkin kun ne hengailee tuolla asemilla.

@VicMcFly111

5 жыл бұрын

En itse ainakaan ole pyytänyt kotikuntani (Espoo) muuttumista metropolialueen osaksi. Joten älä valita meille viattomille, jotka vain haluavat asua rauhassa kotikaupungissaan/-kunnassaan.

@HA-nc9qm

5 жыл бұрын

Älä muuta sano. Videossa näkyvät vanhukset ovat korvautuneet mamuilla.