MENGHITUNG COMPASS ERROR DI ATAS KAPAL TANKER | PELAUT GONDRONG

#SEAFARER #OILTANKER #DECKOFFICER
ASSALAMUALAIKUM REKAN-REKAN, SAUDARA, SENIOR, JUNIOR DAN ADIK-ADIK SEMUANYA.
DISINI SAYA INGIN SEDIKIT SHARING TENTANG BAGAIMANA CARA MENGHITUNG COMPASS ERROR DI ATAS KAPAL, TERKHUSUSNYA KETIKA SIANG/SORE HARI MENGGUNAKAN OBJECT MATAHARI PADA SAAT KAPAL DALAM PELAYARAN DI LAUT, SIMAK PENJELASANNYA YA.
TERIMAKASIH TELAH BERKUNJUNG KE CHANNEL SAYA, SEMOGA KITA SEMUA SELALU DALAM LINDUNGAN ALLAH SWT DAN DI BERI REZEKI DAN KESEHATAN YANG BAIK.

Пікірлер: 26

  • @yudhayasin
    @yudhayasin3 жыл бұрын

    Ini baru namanya perwira berkualitas 👍👍👍 bukan cuma sekedar punya ijazah yg tinggi....tpi ilmu nya juga harus sepadan sama tingkat ijazah 👍👍👍 the best lah pak chief 👍

  • @PELAUTGONDRONG

    @PELAUTGONDRONG

    3 жыл бұрын

    Thanks kunjungannya, tapi saya juga masih junior officer dan butuh banyak belajar lagi

  • @nokymarsiji2208
    @nokymarsiji22082 жыл бұрын

    Penjelasanya lbh alami cepat di pahami,sukses trs bro tdiny sya tdk mengert skarang jd tau carany

  • @PELAUTGONDRONG

    @PELAUTGONDRONG

    2 жыл бұрын

    syukurlah bg, joss👍

  • @karinatikachannel8439
    @karinatikachannel84393 жыл бұрын

    Di tunggu step cara hitungnya stlah pngambilan baringan matahari sampai ktemu berapa erornya ndan. Mohon di tayangkan selanjutnya. Trimkasih.👍👍

  • @seamancadet8731
    @seamancadet87313 жыл бұрын

    Pateeennn sekalii nior awak PELAUT GONDRONG 😂😀

  • @PELAUTGONDRONG

    @PELAUTGONDRONG

    3 жыл бұрын

    Masih belajar 🙏🏻🇮🇩

  • @irfantaufiqurrahman9373
    @irfantaufiqurrahman93734 жыл бұрын

    Sangat membantu Terus bagikan ilmunya 🙏👍👍👍

  • @PELAUTGONDRONG

    @PELAUTGONDRONG

    4 жыл бұрын

    Siap bas 🙏🏻🇮🇩

  • @langgokantoro9729
    @langgokantoro97293 жыл бұрын

    Mantasp betul broo dn jayalah pelaut broo

  • @PELAUTGONDRONG

    @PELAUTGONDRONG

    3 жыл бұрын

    Aammiinn 😎👊🏻

  • @ekosastriawan9018
    @ekosastriawan90183 жыл бұрын

    Mantul wahyu

  • @PELAUTGONDRONG

    @PELAUTGONDRONG

    3 жыл бұрын

    Eko sastriawan siap mas 🇮🇩🙏🏻

  • @juliogentahijriya6708
    @juliogentahijriya67084 жыл бұрын

    Tolong dong step by stepnya ditulis. Request juga dong tips interview untuk mualim 3 😁😁

  • @PELAUTGONDRONG

    @PELAUTGONDRONG

    4 жыл бұрын

    Julio Genta Hijriya siap 😅🙏🏻

  • @rahmatpopeye3576
    @rahmatpopeye35762 жыл бұрын

    Mantap mas penjelasan mudah dipahami, tidak lama bertele-tele. Sy subscribe.

  • @PELAUTGONDRONG

    @PELAUTGONDRONG

    2 жыл бұрын

    masih bljr bang🙏🏻

  • @OnePiece17626
    @OnePiece176262 жыл бұрын

    ganteng bang,salam dr binjai...

  • @PELAUTGONDRONG

    @PELAUTGONDRONG

    2 жыл бұрын

    salam dari binjai

  • @zaimsyakir5735
    @zaimsyakir57353 жыл бұрын

    -kapan compas error digunakan? -kenapa matahari yg dibaring

  • @PELAUTGONDRONG

    @PELAUTGONDRONG

    3 жыл бұрын

    1. Kita mencari compass error untuk mengetahui error dari alat2 bantu navigasi kita dan kita compare ke deviation card yang ada di bridge, waktunya adalah setiap jam jaga navigasi jika benda2 angkasa spt matahari terlihat jelas (tidak hujan, overcast, clody dll) 2. Karena kebetulan jam jaga saya 4-8 pagi dan 1600-2000 malam, jadi benda angkasa yang bisa saya baring adalah matahari,bulan dan bintang, jadi tergantung waktunya Terimakasih sudah mampir

  • @grantabram9073
    @grantabram90733 жыл бұрын

    Tidak menggunakan stopwatch kahh ndan?

  • @PELAUTGONDRONG

    @PELAUTGONDRONG

    3 жыл бұрын

    Harusnya memang menggunakan stopwatch mas tapi dari repeater ke bridge jaraknya dekat jd saya jalan cpt aja 😂

  • @grantabram9073

    @grantabram9073

    3 жыл бұрын

    @@PELAUTGONDRONG Whaa😂 Semua Wing Bridge Memang Dekat Ndan Klau Jalan Cepat... Tidak mempengaruhi Hasilnya kahh memang klau tidak pakai stopwatch ndan?🤔🤭

  • @PELAUTGONDRONG

    @PELAUTGONDRONG

    3 жыл бұрын

    @@grantabram9073 klw saya pribadi sih yang penting ktika mndptkn sun bearing sy lgsg cpt2 catat ships posn, heading, magnetic dll ny, klw memang ada selisih yang jauh kira2 diatas 5’ saya bisa pakai cursor point past position di ecdis 5-10’ kebelakang , tapi alangkah baikny mmg menggunakan stopwatch untuk mngthui exact time bearing ke mthrinya

  • @PELAUTGONDRONG

    @PELAUTGONDRONG

    3 жыл бұрын

    @@grantabram9073 klw saya pribadi sih yang penting ktika mndptkn sun bearing sy lgsg cpt2 catat ships posn, heading, magnetic dll ny, klw memang ada selisih yang jauh kira2 diatas 5’ saya bisa pakai cursor point past position di ecdis 5-10’ kebelakang , tapi alangkah baikny mmg menggunakan stopwatch untuk mngthui exact time bearing ke mthrinya