Mengenal Simbol dan Buoy di Peta untuk memasuki Pelabuhan
Video diberikan sebagai ilustrasi untuk mencapai tujuan inti yaitu mengenal buoy yang menuntun ke pelabuhan
Жүктеу.....
Пікірлер: 109
@nokian95834 жыл бұрын
Cukup dimengerti komandan. Walaupun sederhana tapi padat. Saya dua tahun berlayar di singapura waktu balik ke jakarta, pasir panjang project baru dikerjakan. Base kapal tambat di Pandan River lewati pasir panjang lalu terus maju san belok masuk ke pandan River di ASL shipyard.
@mokimlmail16343 жыл бұрын
Mantap betul pencerahannya,itu berlaku utk puluhan tahun yg lalu,saat sekarang semua kapal,,yg keluar masuk pelabuhan Singapura wajib pandu,kecuali yg GT dibawah 2000 boleh keluar masuk sendiri dengan darat kaptennya punya pilot exsemtion ,pastinya sertifikat dikeluarkan oleh perintah Singapura,dg waktu satu hari penuh utk teori praktek dan assesment,kalau gagal boleh diulang kembali dal waktu tertentu,sertifikatnya berlaku hanya satu tahun diulang lagi namanya refresing ,biaya awalnya sekitar 300 $ singapura.sekian terima kasih.
@muhammadnur55173 жыл бұрын
penjelasan yang sangat jelas dan sangat bermamfaat...👍👍👍 jaya terus ..
@muhnasrul13184 жыл бұрын
Semangat bang membangi ilmu n pengalaman💪💪💪
@boyparlindungansinambela2284 Жыл бұрын
Tuhan yesus memberkati kita amin yesus
@awangnautika18354 жыл бұрын
Mksh bang..marhaban Yaa Ramadhan
@nokian95834 жыл бұрын
Tahun 2006 kami mengerjakan dumping pulau ular dan Bukom. Bukom tempat penampungan minyak. Lalu kerjakan TUAS PROJECT barat laut dan Punggol project di utara singapore.
@ronaldymaryomanuputty60283 жыл бұрын
Izin capt. Tolong buatin video khusus peta capt. Masih banyak yg saya mau plajari. Selebihnya trimakasih ilmunya capt. Sehat selalu
@icukpujiono29503 жыл бұрын
Top sekali mas lanjutan tentang komunikasi2 dlm bahasa inggris klo kita mau msuk negara laen
@_cbtv93523 жыл бұрын
Alhamdulillah saya saat ini menjabat second officer dan saya belajar banyak dari abg 🙏 smoga ilmu yg abg berikan menjadi berkah buat abg dan keluarga 🙏 salam pelaut bg
@aviorish
3 жыл бұрын
Aamiin....selamat bertugas brother..
@hartlandpatrikssamuel16234 жыл бұрын
Sangat bermanfaat ilmunya bang. Tetap semangat berbagi ilmunya bang. Terima kasih🙏🙏
@aviorish
4 жыл бұрын
Thanks atas supportnya
@kanjinagaokanjji17794 жыл бұрын
trimakasih dan atas arahanx skss slllu,,slam pelaut
@sulaimannuruddin56193 жыл бұрын
Cukup bagus hasil video nya dan penjelasannya juga mudah dipahami capt. Terimakasih capt, semoga saya bisa mengikuti jejak anda.
@anakpetani473 жыл бұрын
Trima kasih ilmunya ndan.... Sukses terus.
@irwansyahlubis27564 жыл бұрын
Assalamu'alaikum... Jum'at 01 May 2020 Salam Kenal dan Kompak Selalu Buat Abangda.... Terima Kasih Informasi Chartnya... Kepingin Jadi Nahkoda Kapal MV Batam Jet... Salam Sukses selalu W assalamu'alaikum.
@zulkifligalib75754 жыл бұрын
Mantap.... sdkit Faham Soal Buoy,,,
@firdausbintang38584 жыл бұрын
Awesome capt
@bintang_TV012 жыл бұрын
Terimakasihbatas ilmunya kk
@andreginola4 жыл бұрын
Videonya sangat bermanfaat. Terimkasih
@YusepChanel Жыл бұрын
cara bikin videonya keren juga...mantap
@bagioaja24363 жыл бұрын
Terimakasih atas pencerahannya Capt.. sukses selalu...
@sembangcergas2 жыл бұрын
Maklumat bagus ilmiah
@toasimasnababan60362 жыл бұрын
sangat bermamfaat bg....terimakasih
@Hasanaan3 жыл бұрын
Sangat bermanfaat,sehat selalu bang.,,Walau pun,sering buka peta tapi masih banyak tanda2 yang belum saya mengerti,dengan nonton ini bertambah pengetahuan.Terimakasih
@aviorish
3 жыл бұрын
Aamiin...mksh atas dukungannya
@rawarawapilot3 жыл бұрын
Nice edukatif bro
@stevenhimpongsteven68014 жыл бұрын
Terimakasih capt
@hadipaul57384 жыл бұрын
Makasih pencerahan nya Capt
@thoriqfirdaus94403 жыл бұрын
Terimakasih banyak atas ilmunya bang
@lukaswalangitan71904 жыл бұрын
Terima kasih banyak bang,udh mau berbagi ilmu dan ilmunya semua bermanfaat bagi kita calon Pelaut ⚓🙏💪
@aviorish
4 жыл бұрын
Thanks atas apresiasinya. Mhn mf jika msh banyak kekurangan d channel ini
@ganirosadi96553 жыл бұрын
Assalamualaikum mantap komandan mudah2 jadi amal ibadah amiin 🤲
@fedityamaulana97523 жыл бұрын
Makasih capt edukasinya
@riandipulung54943 жыл бұрын
Trimakasih capt
@batamclanzz4 жыл бұрын
Salam Dari Pulau batam... biarpun gak paham2 banget saya cuman pemancing yang belajar bawa boat pancung hehe...
@triyanriyan27933 жыл бұрын
mantap suhu
@richardacan22053 жыл бұрын
Terimakasih capt sangat bermampaat semoga jdi amal ibadah capten
@aviorish
3 жыл бұрын
Aamiin...dukung trs channel ini ya...
@nokian95834 жыл бұрын
Biasanya chek imigrasi di dekat sister island..
@dithoantho12533 жыл бұрын
Terimakasih banyak bang' atas ilmu.y...🙏🙏🙏 Semoga selalu di berikan kesehatan..amin
@aviorish
3 жыл бұрын
Aamiin....
@widianto59942 жыл бұрын
Mantap
@januariwempi.mmawar44969 ай бұрын
Sedikit paham bang Makasih penjelasan nya
@cahyonotatontos8014 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@nokian95834 жыл бұрын
Penjelasannya bagus, maju terus komandan dgn video baru. Misalnya pembacaan lengkungan garis2 KM, draft dan Displacement titik pembacaannya, itu blm di videokan. Dan membaca berita taifun arah dan kecepatan... saya 1 tahun di korea, daerah Kerja Busan, Mokpo, Jinghai China, dan Wehai lalu drop anchor di Mokpo. Tahun 2009 dan 2010. Nama perusahan ASIAN BULK. KOREA SELATAN. Alamatnya lupa, cuma 1 kali ke kantornya saat habis kontrak.
@aviorish
4 жыл бұрын
Thanks atas masukannya brother
@ahsanrofi72972 жыл бұрын
👍👍
@yeversonlahamendu89703 жыл бұрын
Mantap bang Masukan lbh focus (jelas ) gambar nya
@daffaandhikanugroho37043 жыл бұрын
Sangat membantu,saya jadi punya bayangan ,jadi nanti kalo udah kerja sudah ada perbekalan..makasih capt
@tiararizkyairiamzah29903 жыл бұрын
thanks bang, luar biasa
@aviorish
3 жыл бұрын
Sama2....dukung channel saya ya
@chonexgraphicsofficial5048 Жыл бұрын
Trima kasih abang
@aviorish
Жыл бұрын
Sama2
@arva143 жыл бұрын
Mantap senior semangat mampir ke chanel saya bang
@rhamabangkit4 жыл бұрын
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
@MrJackpirates4 жыл бұрын
Ilmu Yang baik geng
@aviorish
4 жыл бұрын
Thanks brother. Semoga sedikit ilmu yg saya miliki banyak yang mengambil
@MrJackpirates
4 жыл бұрын
Terima kasih berkongsi ilmu.. Bagi saya bayaran nya mahal kita ke sekolah pelaut geng.
@dewisriastutik3889 Жыл бұрын
Lanjutkan bkin video nya lg bang! Refresh sdh 4 th ga berlayar 😁
@aviorish
Жыл бұрын
belakangan sy aktif d tiktok
@bento72474 жыл бұрын
matur nuhun pak🙏ilmu'nya
@aviorish
4 жыл бұрын
Sama2
@indawandwiapandi34124 жыл бұрын
Thanks bang manfaan banget 😁
@aviorish
4 жыл бұрын
Sama2
@firdaus95024 жыл бұрын
Terima kasih
@aviorish
4 жыл бұрын
Ure welcome....dukung terus channel ini dengan share konten2nya ya...🙏🙏🙏
@dewisriastutik3889 Жыл бұрын
Sdh sy subscb bang.😄
@aviorish
Жыл бұрын
Siap..terimakasih
@kokoopo98504 жыл бұрын
Bang ijin download ya🙏😊 sukses terus bang
@aviorish
4 жыл бұрын
Boleh. Tp jgn diupload ulang
@salmonlensehang32408 ай бұрын
😮😮😮
@tumpalfidelis19902 жыл бұрын
Mau tanya bg , apa benar channel 25 sudah diganti ke channel 18 jika masuk pasir panjang Singapore 👍
@yohanissafrindedyraga42024 жыл бұрын
Mas ken. Can you explain about how to corrected a paper chart which published by japan maritime authority Thank you 😊😊
@aviorish
4 жыл бұрын
yohanis safrin dedy raga I never have experience using Jalan Local chart. But usually they issue local NTM. By that u can correct it. Some Japan Charts also BA Charts. In this case, corrected the same way as other BA Charts
@yohanissafrindedyraga4202
4 жыл бұрын
Poor me. But thanks anyway mas ken
@dimaschannel29423 жыл бұрын
Mau tanya komandan, saat kita pertama naik, second sebelomnya tidak pernah mencatat NTM di NP133A paper chart maintenance record , bgaimana kita tahu koreksi weeklynya sudah sampai mana ? Apakah kita mulai mengecheck weekly dari awal edition peta tersebut atau ada cara yang lain 🙏?
@aviorish
3 жыл бұрын
Bisa dilihat di Cummulative List
@dimaschannel2942
3 жыл бұрын
Makasi komandan 🙏
@wanlassun02094 жыл бұрын
Bagi orang2 biasa peta itu hanya kertas biasa tapi peta itu bisa beli motor cash sebiji....
@musariantonazara28012 жыл бұрын
Terimakasih Capt, sudah berbagi. Izin bertanya di Menit 6.00 (Apa itu P2TL)?🙏
@aviorish
2 жыл бұрын
Peraruran pencegahan tubrukan di laut (COLREG
@ivanobramirsyadp17824 жыл бұрын
Semangat maritim indonesia!! Salam pelaut nusantar, mohon ijin bertanya senior berapakah batas kecepatan dinas dari kapal cargo dan menurut peraturan apa ? Mohon penjelasannya 🙏
@aviorish
4 жыл бұрын
Tidak ada batas kecepatan, yg penting sesuai dengan aturan safe speed di P2TL
@ivanobramirsyadp1782
4 жыл бұрын
@@aviorish terimakasih senior🙏 bravo pelaut Indonesia !!!
@RAKYAT.JELATA. Жыл бұрын
Kep kalau di bawah judul peta ku , tertulis region -A itu maksudnya apa capt
@movie21ind233 жыл бұрын
Kep saya sering lihat orang ngevlog di anjungan kapal. Kadang kok cuma perwiranya aja jaga.emng juru mudi yang jaga kemana ya?
@aviorish
3 жыл бұрын
Situasi aman, perwira boleh sendiri. Mengacu pada panduan dari perusahaan
@muhammadiqbalnulhakim60414 жыл бұрын
Salam sukses capt. Izin bertanya. Anggaplah haluan kita 000° dan tepat dihaluan kita ada SOUTH cardinal buoy. Apa step yang harus diambil capt? Saya pernah baca (tapi lupa sumbernya) kita harus muter balik dan mengikuti track sudah dijalani. Tapi sesudah itu apa capt? Mohon penjelasannya. Thanks a lot. Slama sukses ^^
@aviorish
4 жыл бұрын
Itu tindakan awal yang diambil mengandaikan kita tidak tahu keadaan perairan setempat. Jika mengetahui keadaan sekitar, tentu kita bisa belok kiri atau kanan di luat cardinal buoy yang sesuai
@muhammadiqbalnulhakim6041
4 жыл бұрын
Thanks a lot capt atas jawabannya ^^
@ardyahlansofiyan49404 жыл бұрын
Bang cara menyambung peta (way point )
@ashtonkthcer7852 Жыл бұрын
Ndan, mau nanya. Untuk mendapatkan peta nya beli di mana yaa untuk daerah Indonesia? Atau bisakah melihat melalui online?
@RAKYAT.JELATA.
Жыл бұрын
Beli di TNI al
@yudis26094 жыл бұрын
Chanelnya ada 2 mate, yang aktif yang mana, yang Aviorish Ancora Vivo atau yang Aviorish Bella Ciao ? Terima kasih
@aviorish
4 жыл бұрын
Dua2nya masih hidup. Tp lebih aktif d sini
@yudis2609
4 жыл бұрын
@@aviorish Oke mate thanks ⚓
@buyungkurniawan2753 жыл бұрын
Kenapa pakai peta tdk buatan sendiri ya
@herjanaqshah16423 жыл бұрын
Dah balik channelnya bang?
@aviorish
3 жыл бұрын
Sudah lama
@herjanaqshah1642
3 жыл бұрын
@@aviorish mantab bang
@aripinem41824 жыл бұрын
Correction mas,,jong fairway,,bukan jurong fairway..😁 Thanks buat berbagi ilmu nya mas
@aviorish
4 жыл бұрын
Ari Pinem Iya 😁😁
@senomadiun4 жыл бұрын
Pilot station pilot station can you hear me over
@mahrobianggracostanto32734 жыл бұрын
Berdasarkan pengalaman yg Anda miliki, jadi dapat Anda simpulkan apakah Bumi bulat atau datar? 😅
@aviorish
4 жыл бұрын
Ada hubungannya dengan video ini?
@mahrobianggracostanto3273
4 жыл бұрын
@@aviorish siap tidak ada Tapi melalui video ini saya mengenal Anda
Пікірлер: 109
Cukup dimengerti komandan. Walaupun sederhana tapi padat. Saya dua tahun berlayar di singapura waktu balik ke jakarta, pasir panjang project baru dikerjakan. Base kapal tambat di Pandan River lewati pasir panjang lalu terus maju san belok masuk ke pandan River di ASL shipyard.
Mantap betul pencerahannya,itu berlaku utk puluhan tahun yg lalu,saat sekarang semua kapal,,yg keluar masuk pelabuhan Singapura wajib pandu,kecuali yg GT dibawah 2000 boleh keluar masuk sendiri dengan darat kaptennya punya pilot exsemtion ,pastinya sertifikat dikeluarkan oleh perintah Singapura,dg waktu satu hari penuh utk teori praktek dan assesment,kalau gagal boleh diulang kembali dal waktu tertentu,sertifikatnya berlaku hanya satu tahun diulang lagi namanya refresing ,biaya awalnya sekitar 300 $ singapura.sekian terima kasih.
penjelasan yang sangat jelas dan sangat bermamfaat...👍👍👍 jaya terus ..
Semangat bang membangi ilmu n pengalaman💪💪💪
Tuhan yesus memberkati kita amin yesus
Mksh bang..marhaban Yaa Ramadhan
Tahun 2006 kami mengerjakan dumping pulau ular dan Bukom. Bukom tempat penampungan minyak. Lalu kerjakan TUAS PROJECT barat laut dan Punggol project di utara singapore.
Izin capt. Tolong buatin video khusus peta capt. Masih banyak yg saya mau plajari. Selebihnya trimakasih ilmunya capt. Sehat selalu
Top sekali mas lanjutan tentang komunikasi2 dlm bahasa inggris klo kita mau msuk negara laen
Alhamdulillah saya saat ini menjabat second officer dan saya belajar banyak dari abg 🙏 smoga ilmu yg abg berikan menjadi berkah buat abg dan keluarga 🙏 salam pelaut bg
@aviorish
3 жыл бұрын
Aamiin....selamat bertugas brother..
Sangat bermanfaat ilmunya bang. Tetap semangat berbagi ilmunya bang. Terima kasih🙏🙏
@aviorish
4 жыл бұрын
Thanks atas supportnya
trimakasih dan atas arahanx skss slllu,,slam pelaut
Cukup bagus hasil video nya dan penjelasannya juga mudah dipahami capt. Terimakasih capt, semoga saya bisa mengikuti jejak anda.
Trima kasih ilmunya ndan.... Sukses terus.
Assalamu'alaikum... Jum'at 01 May 2020 Salam Kenal dan Kompak Selalu Buat Abangda.... Terima Kasih Informasi Chartnya... Kepingin Jadi Nahkoda Kapal MV Batam Jet... Salam Sukses selalu W assalamu'alaikum.
Mantap.... sdkit Faham Soal Buoy,,,
Awesome capt
Terimakasihbatas ilmunya kk
Videonya sangat bermanfaat. Terimkasih
cara bikin videonya keren juga...mantap
Terimakasih atas pencerahannya Capt.. sukses selalu...
Maklumat bagus ilmiah
sangat bermamfaat bg....terimakasih
Sangat bermanfaat,sehat selalu bang.,,Walau pun,sering buka peta tapi masih banyak tanda2 yang belum saya mengerti,dengan nonton ini bertambah pengetahuan.Terimakasih
@aviorish
3 жыл бұрын
Aamiin...mksh atas dukungannya
Nice edukatif bro
Terimakasih capt
Makasih pencerahan nya Capt
Terimakasih banyak atas ilmunya bang
Terima kasih banyak bang,udh mau berbagi ilmu dan ilmunya semua bermanfaat bagi kita calon Pelaut ⚓🙏💪
@aviorish
4 жыл бұрын
Thanks atas apresiasinya. Mhn mf jika msh banyak kekurangan d channel ini
Assalamualaikum mantap komandan mudah2 jadi amal ibadah amiin 🤲
Makasih capt edukasinya
Trimakasih capt
Salam Dari Pulau batam... biarpun gak paham2 banget saya cuman pemancing yang belajar bawa boat pancung hehe...
mantap suhu
Terimakasih capt sangat bermampaat semoga jdi amal ibadah capten
@aviorish
3 жыл бұрын
Aamiin...dukung trs channel ini ya...
Biasanya chek imigrasi di dekat sister island..
Terimakasih banyak bang' atas ilmu.y...🙏🙏🙏 Semoga selalu di berikan kesehatan..amin
@aviorish
3 жыл бұрын
Aamiin....
Mantap
Sedikit paham bang Makasih penjelasan nya
👍👍👍👍👍
Penjelasannya bagus, maju terus komandan dgn video baru. Misalnya pembacaan lengkungan garis2 KM, draft dan Displacement titik pembacaannya, itu blm di videokan. Dan membaca berita taifun arah dan kecepatan... saya 1 tahun di korea, daerah Kerja Busan, Mokpo, Jinghai China, dan Wehai lalu drop anchor di Mokpo. Tahun 2009 dan 2010. Nama perusahan ASIAN BULK. KOREA SELATAN. Alamatnya lupa, cuma 1 kali ke kantornya saat habis kontrak.
@aviorish
4 жыл бұрын
Thanks atas masukannya brother
👍👍
Mantap bang Masukan lbh focus (jelas ) gambar nya
Sangat membantu,saya jadi punya bayangan ,jadi nanti kalo udah kerja sudah ada perbekalan..makasih capt
thanks bang, luar biasa
@aviorish
3 жыл бұрын
Sama2....dukung channel saya ya
Trima kasih abang
@aviorish
Жыл бұрын
Sama2
Mantap senior semangat mampir ke chanel saya bang
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Ilmu Yang baik geng
@aviorish
4 жыл бұрын
Thanks brother. Semoga sedikit ilmu yg saya miliki banyak yang mengambil
@MrJackpirates
4 жыл бұрын
Terima kasih berkongsi ilmu.. Bagi saya bayaran nya mahal kita ke sekolah pelaut geng.
Lanjutkan bkin video nya lg bang! Refresh sdh 4 th ga berlayar 😁
@aviorish
Жыл бұрын
belakangan sy aktif d tiktok
matur nuhun pak🙏ilmu'nya
@aviorish
4 жыл бұрын
Sama2
Thanks bang manfaan banget 😁
@aviorish
4 жыл бұрын
Sama2
Terima kasih
@aviorish
4 жыл бұрын
Ure welcome....dukung terus channel ini dengan share konten2nya ya...🙏🙏🙏
Sdh sy subscb bang.😄
@aviorish
Жыл бұрын
Siap..terimakasih
Bang ijin download ya🙏😊 sukses terus bang
@aviorish
4 жыл бұрын
Boleh. Tp jgn diupload ulang
😮😮😮
Mau tanya bg , apa benar channel 25 sudah diganti ke channel 18 jika masuk pasir panjang Singapore 👍
Mas ken. Can you explain about how to corrected a paper chart which published by japan maritime authority Thank you 😊😊
@aviorish
4 жыл бұрын
yohanis safrin dedy raga I never have experience using Jalan Local chart. But usually they issue local NTM. By that u can correct it. Some Japan Charts also BA Charts. In this case, corrected the same way as other BA Charts
@yohanissafrindedyraga4202
4 жыл бұрын
Poor me. But thanks anyway mas ken
Mau tanya komandan, saat kita pertama naik, second sebelomnya tidak pernah mencatat NTM di NP133A paper chart maintenance record , bgaimana kita tahu koreksi weeklynya sudah sampai mana ? Apakah kita mulai mengecheck weekly dari awal edition peta tersebut atau ada cara yang lain 🙏?
@aviorish
3 жыл бұрын
Bisa dilihat di Cummulative List
@dimaschannel2942
3 жыл бұрын
Makasi komandan 🙏
Bagi orang2 biasa peta itu hanya kertas biasa tapi peta itu bisa beli motor cash sebiji....
Terimakasih Capt, sudah berbagi. Izin bertanya di Menit 6.00 (Apa itu P2TL)?🙏
@aviorish
2 жыл бұрын
Peraruran pencegahan tubrukan di laut (COLREG
Semangat maritim indonesia!! Salam pelaut nusantar, mohon ijin bertanya senior berapakah batas kecepatan dinas dari kapal cargo dan menurut peraturan apa ? Mohon penjelasannya 🙏
@aviorish
4 жыл бұрын
Tidak ada batas kecepatan, yg penting sesuai dengan aturan safe speed di P2TL
@ivanobramirsyadp1782
4 жыл бұрын
@@aviorish terimakasih senior🙏 bravo pelaut Indonesia !!!
Kep kalau di bawah judul peta ku , tertulis region -A itu maksudnya apa capt
Kep saya sering lihat orang ngevlog di anjungan kapal. Kadang kok cuma perwiranya aja jaga.emng juru mudi yang jaga kemana ya?
@aviorish
3 жыл бұрын
Situasi aman, perwira boleh sendiri. Mengacu pada panduan dari perusahaan
Salam sukses capt. Izin bertanya. Anggaplah haluan kita 000° dan tepat dihaluan kita ada SOUTH cardinal buoy. Apa step yang harus diambil capt? Saya pernah baca (tapi lupa sumbernya) kita harus muter balik dan mengikuti track sudah dijalani. Tapi sesudah itu apa capt? Mohon penjelasannya. Thanks a lot. Slama sukses ^^
@aviorish
4 жыл бұрын
Itu tindakan awal yang diambil mengandaikan kita tidak tahu keadaan perairan setempat. Jika mengetahui keadaan sekitar, tentu kita bisa belok kiri atau kanan di luat cardinal buoy yang sesuai
@muhammadiqbalnulhakim6041
4 жыл бұрын
Thanks a lot capt atas jawabannya ^^
Bang cara menyambung peta (way point )
Ndan, mau nanya. Untuk mendapatkan peta nya beli di mana yaa untuk daerah Indonesia? Atau bisakah melihat melalui online?
@RAKYAT.JELATA.
Жыл бұрын
Beli di TNI al
Chanelnya ada 2 mate, yang aktif yang mana, yang Aviorish Ancora Vivo atau yang Aviorish Bella Ciao ? Terima kasih
@aviorish
4 жыл бұрын
Dua2nya masih hidup. Tp lebih aktif d sini
@yudis2609
4 жыл бұрын
@@aviorish Oke mate thanks ⚓
Kenapa pakai peta tdk buatan sendiri ya
Dah balik channelnya bang?
@aviorish
3 жыл бұрын
Sudah lama
@herjanaqshah1642
3 жыл бұрын
@@aviorish mantab bang
Correction mas,,jong fairway,,bukan jurong fairway..😁 Thanks buat berbagi ilmu nya mas
@aviorish
4 жыл бұрын
Ari Pinem Iya 😁😁
Pilot station pilot station can you hear me over
Berdasarkan pengalaman yg Anda miliki, jadi dapat Anda simpulkan apakah Bumi bulat atau datar? 😅
@aviorish
4 жыл бұрын
Ada hubungannya dengan video ini?
@mahrobianggracostanto3273
4 жыл бұрын
@@aviorish siap tidak ada Tapi melalui video ini saya mengenal Anda
👍👍👍