Mantab ilmunya, terima kasih

Terimakasih dapat ilmu baru, dari chanel keren ini.semoga bisa terus membuat konten2 yg bermutu seperti ini, sangat mantap penjelasannya mudah dipahami.

Ilmux sangat bermanfaat, mobil sy jg kijang super 95, mantap Boss

Info yg sangat penting bagi kita pengguna Kijang Grand

Sangat sangat mudah dipahami👍🏻

Terima kasih ilmunya kawanku

Makasi info ne mas...sangat bermanfaat.

Baru tau, masukan penting , mator suwon ilmunya om suhu, 🙏🙏

Tks bos!!!!.saya juga baru tahu fungsi dan cara krjanya seperti itu.

Terima kasih banyak ilmunya bang,, coba bahas tentang cara kerja dan jalur perkabelan pada selenoid oneway yg digunakan untuk membuka vacum dari manifold ke saringan udara itu,, bagaimana cara kerja dan jalur perkabelannya.. terima kasih sebelumnya

Sal ken dari indramayu mas makasih ilmunya tek tunggu video berikutnya tentang kijang, saya punya kisup th 93

Terimakasih bang atas petunjuknya.....semogakami yang pemula bisa ikutan jejak abang....

bener mas tentang ini juga di bahas dan cara servisnya di yutub akbal channel

Tks ilmunya pak.👍👍🙏

trimakasih sangat membantu

Salam dari brunei, trima kasih ilmu nya. Nanti akan di usahakn mencheck kisup ku 95.

Matur nuwun boss Q

Setuju bang, masuk bengkel yg ga faham emision control

Kasusnya sangat mirip dgn kijang saya mas, terima kasih pencerahannya, akan saya coba cari jalur tsb sampai kembali normal moga" emission kontrolnya ga rusak. Sukses terus salam dari Sukabumi Jabar🙏

mantap,, cikal bakal sensor ManifoldAirPressure(MAP), kemudian MAF(MassAirFlow),, dan yg terkini MAF digital yg dibaca frekuensinya...

Karena inilah saya subcribe dan ngikutin terus,jika dekat pingin mobil ku mesin 4k di buat standar persis ini,boleh bagi alamat dan wa lur

Terima kasih ilmunya om

@achmadsyafei9838

Жыл бұрын

Om kalau mengecek vacum switch emissi-nya bagaimana ? Ada videonya gak?

Sama om selenoit sayah juga satu ke Gon

Mas request cara ngecek ic pakai avometer.

Punya saya ketika digas, kabel putih dari selenoid karb dari 0,24 v naik menjadi 12-13,3 volt dan kabel vakum bercabang T dari selang vacum karb, emisi switch dengan vacum delco (mendatar bukan yang vertikal. Mendatar untuk idle pengapian maju).

Jadi penasaran untuk ngecek juga, terima kasih atas ilmunya om

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Sami sami mas

wah jadi pingin ngecek juga

Mantap bang jd paham ini..klo utk darurat (ec mati) selenoid disuntik graund mobil jd hidup ya? Tks ilmu dan infonya

Terima kasih bang ilmunya,punya saya juga di suntik massa,kemudian saya lepas karena setelah saya cek massanya gak masalah,mudah mudahan modul nya gak kenapa napa

buatin kabel jumper sih bang.. murah kok.. semeter 2500 rupiah plus jepit buayanya 3000 rupiah dua pasang

Tolg direviuw y mas.. Modul normal berapa iritkah selesihnya sama sblumnya.

Intinya klo bengkel yg penting nyala, bisa jalan, entah sesuai standar atau gak

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Kurang lebihnya demikian

Ada video cara memperbaiki ECM gk bang?

mas kurang jelas itu kbel tespen dc nyambungnya kemna aja utk test emission kontrolnya

Klo andainya emissin control tidak bfungsi b arti mobil kta bros y bos

Bagaimana mas kalau katup Selenoid nya baru nutup kalau lepas gas? Tetapi saya coba ganti modul emission controlnya dengan modul relay elektronik baru bisa nutup ketika rpm tinggi

Kijang kencana saya jg boros om, gas buangnya jg berbau. Udah setel karbu dll masih berbau juga. 😢 mungkin dari sininya bisa juga ya? Maap ya oom tanya², soalnya kurang ngerti... 🙏🏻🙏🏻😅 Matur suwun

Kalau langsung fijumper pakai positif setejah kontak di inyalakan jg ga k boleh ya pak

mas malahan yang punya aku mh vacum selenoid di karbulator di cabut di ganti sama baud ap itu juga yg bikin borooos bgt mhon solusiny

Pak bos ,saya nanya klo stelah mobil dihidupkan ( dipanasi) ,trus stelah beberapa menit dimatikan , ada suara desis angin dari bawah. Itu kenapa?

Bang saya sdh saya cek seperti yg abang lakukan tapi pada saat saya gas ke RPM tinggi taspen ada jedahnya

Kak apa semua mekanij bengkel ngerti ini kah? Soalnya punyaku ada 1 kabel yg diatas kotak itu klo ga salah warna hijau deh..mau mencoba diperbaiki jg

Salam kenal. Setelah dinormalkan kembali, bagaimana hasilnya om? apakah efisiensinya meningkat?

Jalur kabel dri selenoid gk ada arusnya apa penyebnya bang tolong di jawab

Mas kalo kabel yg menuju selenoid karbu keluarannya positif semua masalahnya dimana yah?

punya saya gk mau hidup tespen nya. apakah itu berarti modul emision controlya yqng rusak...???

Om mau tanya cara ngecek pake Testpen DC...itu yg capitnya di capit dikabel apa warna apa om? Dan yg obengnya itu di tancep di + ya?

Pnya saya d soket nya d jumper... Iniyg rusak vacum nya ap ad kbel yg putus ya mas?

ada kasus ini bang. kenapa kabel selenoidnya grond semua

Mas mau tanya, itu ada kabel hijau k mana jalurnya? Ada arus setrumnya apa tidak?

Om, punya saya di vakum yg putih itu ko di jumper pake pake tembaga kecil, jadi dua kabel yg di vakum putih itu terhubung terus, baru sadar kemaren pas lagi bersih2 semua soket.. resiko ga ya om? Apa coba di lepas aja jumpernya. Selama ini si ga pernah bermasalah

Bos punya sy konidup terus saat erpm naik

tp nyedat nyendat klau jalan

Maaf sedikit urun rembug..... Kabel (-) sesungguhnya tdk berubah menjadi (+) by system. Tapi berubah menjadi (+) karena lilitan/kawat didalam selenoid yg menghantarkan arus(+) akibat jalur (-) nya yang diputus oleh modul/system. 🙏🙏🙏

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Terima kasih mas

@mrfqtv

Жыл бұрын

maksudnya gimana ya...??? kabel pertama kan dari kontak on (+) kan ya, kemudian kabel yang kedua (yang terhubung ke modul) adalah kabel (-) yang diputus oleh modul apa gimana...???

@wongsosemar67

Жыл бұрын

@@mrfqtv betul... kabel (-) diputus oleh modul, jadi bukan karena diubah polaritasnya oleh modul jadi(+) Modul sendiri di trigger oleh *vacum switch* dan *rpm* yg diambil dari coil

@mrfqtv

Жыл бұрын

punya saya 7k om, posisi saat ini + diambilkan dr koil (langsung) dan kemungkinan - dr body karbu. saya mau aktifkan lagi modul tsb. namun kendala dg jalur kabelnya. akhirnya saya buka modulnya. ada kode IGB, VSW, TAC, EO, dan FCS. bisa dijelaskan ini om, soalnya kabel yang menuju Selenoid yang nempel dikarbu udah dipotong... 🙏🙏🙏

@wongsosemar67

Жыл бұрын

@@mrfqtv coba anda search CARA PATEN BIKIN IRIT TOYOTA KIJANG + CARA BIKIN IRIT MOBIL KIJANG

Aduh kalau dekat saya mau servis mas..di mana ya..lokasi yg terdekat di bandung..?

Alamat bengkel di mana Mas....

👍👍 maantaap mas se... ini klaw kijang super 5 K d pasang aki ganda sebab pasang lampu tambahan aksesoris, dan pasang saund sistem takutnya dengan aki tunggal takut tekor mas.. mohon solusi petunjuknya mas...

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Pasang aki ganda yang akan kena beban dinamo pengisian atau alternator. Kalo hanya sekadar nambah lampu baik asesoris atau tembak apalagi berbasis led, silakan aki tetap satu saja cuma amper aki ditambah dengan minimal 65 atau 70 A seperti punya aki kijang kapsul/L300. Lihat juga dinamo yang anda pakai Amper nya berapa. Jangan sampai besaran amper aki lebih besar dibanding besaran amper dinamo. Sebab apabila jomplang ampernya nanti dinamo jebol ga kuat ngecas

@yanoverisusilo1556

Жыл бұрын

@@kseriesmanualtech96 Terimakasih mas,,,maaf ada lagi untuk pebgantian olie yang selama aya pakai olie PRIMA XP..dan setelah nonton chanel om..ma ini,pun saya akan ganti oli ukuran 15W-40...

@yanoverisusilo1556

Жыл бұрын

ada yang ketinggalan Mas..🙏boleh tidak tali fanbelt pully kijang 5 K pakai tali pully fanbelt punyanya L300,terima kasih..👍👍🤏

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Untuk oli silakan pakai yang biasanya dipakai aja. Misal sudah biasa prima xp ya prima xp aja. Untuk bando tali streng vanbelt selama kode nya sama silakan pakai karena di toko acuannya ukuran/nomer bukan melulu vanvelt di khususkan untuk mobil tertentu.

Mas mobil eskudo sama gak ma kijang

Waktu 0.12

Klo cek di kedua kabel solenoid.saya ikutin video part 1.gak nyala semuanya mas.walaupun sudah saya bolak balik kabelnya.

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Taspen aman? Kalo ga hidup berarti putus kabel ke selenoudnya. Harusnya ga mau lngsam

Semoga sukses selalu.... channel nya cakep bang.. Ijin tanya kijang saya normal ..langsam nya.. Tapi kalo selang vakum swit di pasang langsung mati.. Kemudian sy cabut kabel yg ke vakum swit..mati juga.. Kendala nya apa ya..bang..

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Rusak selenoid sensornya mas. Coba kaki selenoid yang warna putih strip hitam di langsung ground. Kalau dia normal berarti rusak antara vakum selenoid atau modul emmision controlnya. Apabila kuramg jelas bisa wa 081226826906

@wirantowyonkav7cijantung963

Жыл бұрын

Trims

salam kenal mas...dr sidoarjo. punya kijang super 89...

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Salam kenal jembali

@AgungPrasetyoWibowo

Жыл бұрын

@@kseriesmanualtech96 mas..tanya2 via wa boleh kah???? sy termasuk yg disampaikan pada video sblmnya yang katanya temennya...punya mobil yaa pokokknya bisa jalan...hhehee. bodinya pecah semua :)

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Boleh sekali masku. 081226826906

@yudhafajarulshidiq6187

Жыл бұрын

@@kseriesmanualtech96 ijin save nomernya buat konsultasi seputar mobil kijang saya🙏

Om, gimana cara ngecek pada karbu yg selenoidnya cuma satu kabel? Mohon pencerahannya

@kseriesmanualtech96

5 ай бұрын

Selenoid satu karbu sama juga kok cara kerjanya dengan selenoid kabel 2. Kabel 1 cuma - nya ikut baut bodi

Nginfo om..nnti kl dah aktf 1l dpt brp km??

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Ya kalo setelan yg lain belum maksimal ya belum bisa ditentukan per liter dapat berapa km. Kan irit tidaknya ga hanya masalah emmision control ini aja

wah iya trnyata di kami juga kabel selenoidnya di langsungkan , gak ikut ke emisi kontrol,, sekalian mau nanya mas , apa bener kabel selenoid itu positif dan negatif nya bebas bisa di tukar2 ,,, waktu itu kayaknya saya pernah ketuker dan mobil tetep mau langsam normal

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Bisa di tuker

@dwixreza2425

Жыл бұрын

@@kseriesmanualtech96 terimakasih mas

Maaf mas, mobil kisup 95 saya kok kabel yg tersambung ke soket selenoid karbu arusnya plus semua ya 22nya...mohon pencerahnya mas

@kseriesmanualtech96

8 ай бұрын

Selenoidnya rusak om

@adeandara3510

8 ай бұрын

@@kseriesmanualtech96 oh gitu ya om..tapi saya coba sambungkan kabel selenoid langsung ke aki masih ada bunyi cetek ya...bukannya kalau msh ada bunyi cetek menandakan selenoid msh berfungsi

Um mau tanya sikring di bagian bok power windo mobil kijang ukuran 15 a putus pas saya ganti itu malah kunci di of mesin ga bisa mati sikringnya saya cabut mesin langung mati itu apanya ya um

@kseriesmanualtech96

9 ай бұрын

Mobil apa mas. Kalo kijang gada sekring jalur ori di bawah box power windows

Pak, untuk emosi kontrol yg sdh rusak bisa dioerbaiki nggak, mgkin ahli elektronik misal

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Bisa aja. Suruh ngecek komponen atu atu

Mas klo kabel yg dari switch karbu/selonoid kan ada dua.. putih strip hitam dan hitam.. yg PLUS nya putih strip hitam atau yg hitam ya mas... Atau kebalik GPP ini.. di mobil njenengan itu kayaknya yg negatif nya yg putih...

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Yang plus yang hitam setrip kuning. Minusnya yang putih strip hitam

@uutchenko5327

Жыл бұрын

@@kseriesmanualtech96 kalo itu Sdh ok mas.. yg di selonoid nya mas.. punya saya gak ada soket.. selonoid nya cuman warna hitam dan hitam strip putih.. yg plus minus nya yg mana ya?

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Ini selenoid yg mana si yg di maksud. Yg vakum selenoid apa selenoid di karbunya. Minus itu semuanya untuk urusan selenoid baik vakum maupun switch adalah putih strip hitam

Apakah kijang kapsul tanpa modul emission control tetap bisa jalan? Kijang kapsul sy sepertinya ga ada modul emission controlnya (mungkin dilepas sm pemilik sebelumnya). Sy beli seken.. Suwun

@kseriesmanualtech96

Ай бұрын

Bisa pak dilangsung masa

@mutermuter755

Ай бұрын

@@kseriesmanualtech96 oke Pak.. berarti fungsi modul emission control hanya utk mengatur katup selenoid karburator ya ?

Maaf tanya mas ! TEC itu fungsinya hanya saat deselarasi gas dilepas atau juga ketika kitiran mesin di atas 2000rpm mas ?.. Karena ketika highRPM jalur suplai bensin slow jet stasioner dan putaran rendah kan juga nggak dibutuhkan ? Karena saat putaran tinggi kebutuhan bbm ke mesin sepenuhnya disuplai nozle utama..?

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Dselerasi gas justru dia nutup. Kalo rpm 800 ke atas ttp hidup

@abuilyasin9580

Жыл бұрын

@@kseriesmanualtech96 iya mas .. Saat pejakan gas dilepas saat jalan menurun (deselerasi) TEC berfungsi mematikan selenoide valve melalui switc vakum. Point ini saya paham mas .. Yang saya tanyakan ketika tuas gas gas ditekan dalam (2000RPM UP) apa Selenoide valve juga masih juga terbuka (ON) atau tertutup (OFF)?

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Tetap terbuka mas karena suplay dari jalur ini sebetulnya kecil

@abuilyasin9580

Жыл бұрын

@@kseriesmanualtech96 atau matinya jalur slow jet terjadi otomatis akibat kevakuman beralih ke jalur nozle utama dimana suplai BBM sepenuhnya disuplai dari bukaan skep primer? Dan bukan dari TEC yang terconec dengan COIL sebagai sensor RPM?

@abuilyasin9580

Жыл бұрын

@@kseriesmanualtech96 oke mas suwun ilmune ... Mung masih timbul tanda tanya saja mas : tentang fungsi TEC itu sendiri mas . logikaku gini mas ( mohon koreksinya? )= Jika hanya meng(OFF)kan selenoid saat deselerasi yang mana masih saja ketergantungan dengan swich vakum yang selangnya konec sama karbu , apa nggak mubadzir penempelan TEC itu sendiri?. kecuali ada fungsi lain seperti misalnya sensor ukur rpm dll.. jadinya kok ribet amat ya? , kan daripada ribet gitu seharusnya selenoid valvenya cukup dikonec sama kontak sedangkan swich vakumnya dirangkai ( untuk mutus nyambung arus) ke masa kabel yang menghubung ke jalur arus listrik selenoide valve dimana dirangkai seperti itu sebagai saklar nggak perlu dihubungkan ke TEC segala? . lagian switc vakum kan sebagai sensor kevakuman -"sederhana? " -saat deselerasi ( atau punya fungsi saklar pemutus). jadi otomatis saat mesin nyala selenoide valve terbuka karena dapat arus dari kunci kontak (ON) dan ketika deselerasi selenoide valve OFF karena diputus switch vakum ketika menerima sensor kevakuman tinggi akibat deselerasi saat skep gas nutup .? terus yang TEC ? ?

assalamualaikum mas,izin bertanya mas,saya sudah cek emisi kontrol,tidak ada tanda2 gosong dll,tapi kenapa ya saat saya kontak selenoidnya langsung nyala dan waktu deselerasi pun gak mau mati,tapi kadang2 normal sendiri,apakah masalah terdapat di switch nya yang putih itu atau selenoidnya ya mas,untuk pengetesan saya lakukan dengan bohlamp lampu seperti mas,dan saat saya cabut emision kontrolnya mesin agak ginjal gak sampai mati dan lampu pengetesan pun mati,saat pengetesan kadang normal kadang nyala terus,mohon dijawab ya mas kalau ndak repot. trimakasih,saya juga sudah cek tidak ada penambahan masa/ground di selenoid karbunya

@kseriesmanualtech96

3 ай бұрын

Cek pake modul emmisioj control lain. Bisa pinjam punya teman. Itu cara cek paling enak untuk memastikan modul anda aman atau tidak. Namanya komponen elektronik ga harus gosong untuk dia rusak

@yudhanic_5075

3 ай бұрын

@@kseriesmanualtech96 siap trimakasih mas

Apakah semua mesin K series toyota punya emision control. Baik 3k 4k 5k 7k? Mohon penjelasannya mas🙏

@kseriesmanualtech96

4 ай бұрын

Emmision contorl mulai dari 5k

@ringoerik5368

4 ай бұрын

@@kseriesmanualtech96 trimakasih mas

Kalau kijang kapsul 7k.modulnya sebelah mana warna apa

@ario9112

Жыл бұрын

sebelah kiri di didinding depan pintu ketutup sama cover plastik

Bang say sudah bingung masa aki nya kok ada setrum sudah say jajal kabel bodi masih tetep ga keatuan penyakit nya..tolong info bang

@kseriesmanualtech96

7 ай бұрын

Lepas soket ketot yg di bawah dinamo wiper mas

@epaepa5775

7 ай бұрын

Sudah tpi msh ada setrum nya minta no w.a nya bang

Mas mau tanya. Sebelumnya wkt beli tidak ada selenoidnya. Trus tak belikan selenoid, tp wkt d pasang mobil nyendat2 klo buat jalan. Padahal udh tak cek seperti itu semua normal, tespen mati klo tak gas, tp klo buat jalan nyendat2, itu apanya nya?

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Berarti karbunya bermasalah dari jalur selenoidnya

@athaya_MK

Жыл бұрын

@@kseriesmanualtech96 selenoid apkah ada ring? Selain o ring yg di ujung?

@congrosi

Жыл бұрын

Bantu jawab,ada ring bahan alumunium

Punya saya gitu jg ni bg, min nya diambil dari body. Mohon petunjuk bg.. 🙏

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Ya di perbaiki jalur aslinya mas

Kalo kita test langsung dengan cara menghidupkan mesin lebih dulu. Kemudian kita cabut soket emission Control nya, kemudian mesin mati. Apa itu bisa kita ambil kesimpulan bahwa jaringan kabel dll khususnya emission Control nya bekerja dengan bagus mas??

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Yes

@hastirahayu

Жыл бұрын

Berarti nggak perlu cek jaringan kabel,, seperti punya njnenengan itu ya?

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Tidak

@selowarsito9728

Жыл бұрын

​@@hastirahayu 😅😊

@Berbagi_Cerita_

Жыл бұрын

Terimakasih sudah berbagi informasinya....salam

punya saya min ecm nya nggak ada arus mas,apa ecm rusak ya..

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Silahkan di buka emmision controlnya. Lihat apa ada komponen yang mencurigakan terbakar. Atau ada aroma kebakaran

Jadi tegangan 12 v ke selenoitnya dari mana Om?

@kseriesmanualtech96

17 күн бұрын

+kontak

Sehat selalu ya bang...setelah emosi control sy aktifkan kenapa di rpm tertentu gas di panjer mesin nyendat2 selenoid bunyi cetak cetek,masalh pd apanya ya bang?

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Penyebab bisa dari: 1. Komponen Transistor Modul minta ganti 2. Sensor valve kotor/soket kendor 3. Selang dari intek manipol menuju sensor longgar

@sarifmausul9557

Жыл бұрын

Ok bang,trmksh

@sarifmausul9557

Жыл бұрын

Saya coba copot selang vacum selenoid menuju filter udara normal bang...

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Bersihkan selangnya coba

@ekaeka3933

Жыл бұрын

Om mau tyk kijang kapsul saya KL selang vakum suit itu tidak d bumpet langsung d hubungkan k suit vakum mesin mati .apa ya masalnya? Mohon penjelasany

Mas tau2 pnyaku gk bisa langsam, coba mbandrek soket vacum dri intek bisa langsam. Kira2 apanya mas?

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Berarti jalur buntu dari induk manipol

@petrozdenis5045

Жыл бұрын

@@kseriesmanualtech96 ada hisapan di selangnya mas

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Rusak vakumnya mungkin Kalo meraba raba seperti ini saya juga susah analisisnya

@petrozdenis5045

Жыл бұрын

@@kseriesmanualtech96 omnya domisili dmn om?

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Jogja

Bang punyaku kok kabel gron selenoidnya ditempel pada karbu bang

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Berarti modul emmision controlnya sudah rusak

Ilmu mahal ini bang. Bang saya mau tanya jalur selang vacum yg masuk ke selenoidnya,dikarburator mobil saya saat stasioner kevacumannya besar tapi saat di gas malah hilang kevacumannya,memang seperti itu ato ada masalah di kaburatornya bang?terimakasih

Klw jalur kabel k ground body, jalur kabelx yg mn om

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Putih strip hitam

@salahuddinalayyubi6326

Жыл бұрын

Groundx melengket d mn mana om, body mobil atw body mesin

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Sama aja mas. Pilih yg terdekat

Kalau mau beli vacum sinyal di mana ya om..? Pnya saya pecah.

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Byari copotan. Kalo baru gaada. Cari di facebook

@pujiyanto8384

Жыл бұрын

Trimaksih ilmunya om.

Itu bukannya cma selenoid langsam ya bang.

@kseriesmanualtech96

5 ай бұрын

Bukan. Selenoid langsam nempel di karbu noh

16:37 mas numpang tanya ya.. waktu saya coba cara ini kenapa tespen dc saya nyala, dan digas lampu tespen tidak mati, sedangkan waktu mesin nyala, soket EC dicabut mesin mati, apakah selenoidnya yg bermasalah..? Terimakasih

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Taspen yg mas gunakan taspen pijar atau led mas? Terus yg mas taspen kayaknya terbalik kabelnya. Harusnya mas taspen - selenoid kabel (putih strip hitam). - taspen dapetin kabel itu dan + taspen dapetin + aki

@bambangdwijanarkoshut7093

Жыл бұрын

@@kseriesmanualtech96 pijar mas

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Taspen pijar masalahnya dia bolak balik hidup mas. Akan lebih spesifik pake led. Tapi secara keseluruhan, kalo di cek hidup semua tp pas di lepas emmision control mesin mati maka dia masih aktif emmision nya. Cuma blm pas aja itu metode pengetesannya pake taspennya. Mungkin salah kabel atau bolak balik + - taspennya yg masih keliru

@bambangdwijanarkoshut7093

Жыл бұрын

@@kseriesmanualtech96 kabel selenoid saya warna hitam dan warna putih strip hitam mas. Mas mau tanya nama IG nya ada, terimakasih

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Saya ga main ig mas. Cuma fb sama wa 081226826906

Modulku nyampe njebluk bang

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Kenapa mas

Mas spil spion 😅

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Mitsubishi galant

kalo punya saya kok matinya pas turun gas aja

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

Haiya om. Emang matinya pas turun gas aja

@didik110487

Жыл бұрын

@@kseriesmanualtech96 ok om saya kira pas rpm tinggi saja

Bang blh mnta nmr wa nya???

@kseriesmanualtech96

Жыл бұрын

081226826906