Mksh ya sharingnya yg selalu terbaik

Penjelasan yg detil trimakasih mas bro

Nderek nyimak,sangat bermanfaat sekali,terima kasih

@dukunpolitikdagelan

6 ай бұрын

Monggo

Derek nyimak biar tambah ilmu

@dukunpolitikdagelan

6 ай бұрын

Monggo saling belajar

org awam menyimak penjelasan teknis...semoga Berkah

@dukunpolitikdagelan

7 ай бұрын

Amin... saling belajar saja om

Mbah untuk camera pakai tripod dada biar tanganya lebih bebas memegang benda kerja

Ikut belajar om .... 👍👍👍

@dukunpolitikdagelan

7 ай бұрын

Monggo saling belajar

Alhamdulillah karbu starlet sy sdh joss powernya, tp blm bisa irit tp gpp sdh enak dipake ❤ Matur suwon mas 🙏

@dukunpolitikdagelan

7 ай бұрын

Alhamdulillah... sy jg belum bisa bikin irit 😂

Langsung tes konsumsi bbm mbah pakai botol...biar ada perbandingan dr sebelum si benahi

Makasih ilmunya akan saya coba

@dukunpolitikdagelan

4 ай бұрын

Semoga berhasil

Saya pernah analisa sampai di termostatik valve pak. Tapi juga masih ginjal mesinnya ..usut punya usut ending analisa sementara kecurigaan pada pegas pcv valve yang melemah termakan usia pakai atau kotor terkontaminasi endapan oli dan arang asap hasil bocoran kompresi pembakaran ..kebanyakan orang mengira jika udara saat stasioner disuplai air breder spuyer stasioner dan selenoide valve saja padahal di instalasi standar ada dua lubang lagi yang lain yakni lubang jalur rpm menengah yang sejalur dengan jalur stasioner sebelum skep membuka dan juga lubang hawa mesin dari katup pcv..

@dukunpolitikdagelan

7 ай бұрын

Terimakasih sharing nya..sdh sy sebut masalah PCV si video sebelumnya

Makasih ilmu y pak pcv dan hic sudah sy perbaiki walaupun blm melakukan pergantaian dg part baru tp memang ada perubahan yg lbh baik walau blm tau standar normal y gmn maklum motuba pak.klo putaran imas mesin 4k standar y berapa putaran ya pak? Biar bisa kira2 mana lg yg bs d oprek

@dukunpolitikdagelan

6 ай бұрын

Yang namanya putaran ya tidak ada patokan..kan ukuran spuyer, campuran bensin dan udara tiap Karburator, kondisi mesin kan berbeda beda

Om tau standarisasi ukuran lubang air bleeder ndak om? Maturnuwun sukses selalu

@dukunpolitikdagelan

7 ай бұрын

Di Aisan tidak disebutkan karena sdh paten, sepertinya di merek Mikuni saja.. karena spuyer air bledder bisa dilepas

Mau nanya dong,selang vacul delco atas klo dipasang mesin mati, tpi klo dilepas nyala, trs vacum delconya sdh saya ganti jga yg baru, tpi msh aja mati mesinnya knp ya

Mas Yusuf, kalau perbaiki choke otomatis Amenity gmn caranya (sdh tdk ada yg jual lg). Diganti dng apa elemen pemanasnya?

@dukunpolitikdagelan

3 ай бұрын

Maaf gak paham soal itu

Jangan bicara insya Awoh pak tp insya Allah

@dukunpolitikdagelan

7 ай бұрын

Siap om... maklum lidah jowo..

Mas kalo mobil hiduonya harus di cuk dan kalo cuk di lepas mati penyebanya apa mas?

Ada yg jual hak termostatik valve/HIC guru bang?

@dukunpolitikdagelan

Ай бұрын

Tidak ada

Pak, yg bagus setelan angin itu sedikit masuk ( di kencangin) apa keluar ( di kendorin)?

@dukunpolitikdagelan

6 ай бұрын

Masuk

Maf pak mau taya mobilsaya knapaya sat langsam enak tapi kalo di bawa jalan pas turun gas di knalpot kaya nembak nembak gitu, mohon bantu solusiya pa suhu

@dukunpolitikdagelan

6 ай бұрын

Coba baut setelan angin sedikit dibuka / diputer ke kiri.. setengah putaran dulu. Cek jg , karena banyak kasus baut baut manifold IN dan EX kendor.. kebocoran knalpot

Mas kalau beli baru hic itu apa msh ada? Klo ada yg jual online minta linknya. Terimakasih🙏

@dukunpolitikdagelan

5 ай бұрын

Tidak ada

Om minta rekomendasi pompa akselerasi yang bagus awet kerja nya maksimal harga berapa ya??

@dukunpolitikdagelan

2 ай бұрын

Lho itu kan bawaan Karburator

Perpak manipol bocor..pasti gak bisa stasiner....

Maaf om,, ukuran slang vakum warna merah itu brapa mm

@dukunpolitikdagelan

5 ай бұрын

Lupa..sdh Ada videonya diameter dalam seingat sy 3 mm

Slowjet te pk dhe, kurg gede, po kotor

@dukunpolitikdagelan

6 ай бұрын

Betul om

Pernah mesin ginjal, busi hitam dan ngebul. Susah langsam juga. Lepas gass matii. Ternyata perpak manipol bocorr sama skep sekunder rembess bocorr

@dukunpolitikdagelan

7 ай бұрын

Betul.. banyak sekali faktor yang harus diteliti

@jokofyn3311

7 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan iya pak. Kadang ada juga yg retak manipolnya tp tidak kelihatan. Biasanya yg 7k sama yg sudah diganti headernya.

@dukunpolitikdagelan

7 ай бұрын

Siap terimakasih banyak sharing nya.... sangat bermanfaat

@jokofyn3311

7 ай бұрын

Siap sama2 pak.

Ijin tanya om kijang ku tau tau ga bisa langsam pas lagi jalan ...di gedein tetep mati sudah coba gabti selenoid tetep aja jalur selenoid aman ...kira kira permasalhnya apa ya om ...mks

@dukunpolitikdagelan

6 ай бұрын

Coba di kop Karburator nya...mgkn spuyer stasioner buntu.. atau ada angin palsu..ada selang yang bocor ke area bawah karburator..yg sering adalah selang HIC. Itu pastinya kebocoran nya sangat besar

musim kampanye semoga jalannya langsg bagus pak biasanya 😂😂

@dukunpolitikdagelan

7 ай бұрын

Yak betul... wkwkwk

Klo mesin normal, ga da gregel sama sekali pk dhe, mulus dri rpm rendah mpe tinggi

@dukunpolitikdagelan

6 ай бұрын

Siap

Boleh minta no hpnya Pa? Mau konsul mslh karburator kijang. Karburator kijang 5k 1500cc thn 1994. Beli karbu baru Aisan. Pas dipakai digas di kecepatan gigi 3 (40-60km), gigi 4 (60-80), nyendat nyendat. Bgmn solusinya

@dukunpolitikdagelan

2 ай бұрын

Maaf tidak melayani konsultasi lwt media apapun,Komentar saja channel sy satunya @Mas Reza Mahardhika

Pak Dee kijang LX saya ,,,, mesin kadang anteng kadang ginjal2 rpm naik turun naik turun sampe mati mesinnya,,, terutama mesin panas,, piye Dee?

@dukunpolitikdagelan

6 ай бұрын

Bersihkan karburator.. pastikan HIC berfungsi

praktik aja mbah terlalu lama ngomonya biar jelas

Misi pa mau nanya posisi ring yg bentuk u utuk posisi saya kurang jelas. Kemaren saya bonkar pas terbuka berantakan dan ngga bisa nyusun. Tolong di jawab pa terimakasih

@dukunpolitikdagelan

Ай бұрын

Dibawah pengunci..sdh ada videonya dan divideo ini jg jelas.. ditonton lagi

@kuatwaluyo9602

Ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan nggih matur suwun pa

Pakde mau tanya,kijang sy hbis di servis.kok langsamnya ada sendatan ya.lalu sy coba cek titik pengapiannya itu di nol Drajat .apakah harus drubah ke 5 Drajat?mohon solusinya pakde🙏

@dukunpolitikdagelan

6 ай бұрын

Di coba saja saat mesin hidup digeser geser delconya.. sendatan itu biasanya dari karburator

@gunawanbukhari5590

5 ай бұрын

30:20 ​@@dukunpolitikdagelanberarti yg skep skunder nya di buntu saja ya pak pakai paking kertas itu untuk selamanya atau gimana pak kijang 7k saya suka ada sendatan juga pak

Mas Yusuf daerah mn rumah nya

@dukunpolitikdagelan

7 ай бұрын

Singosari kabupaten Malang

Untuk katana apa sama pak

@dukunpolitikdagelan

6 ай бұрын

Semua mobil Karburator pada prinsipnya sama... angin palsu

skep sekunder kalo di tutup gak iso lari mbah

@dukunpolitikdagelan

4 ай бұрын

Skep primer saja masih bisa lari 100

Kalau penyebab idle boros apa om..

@dukunpolitikdagelan

7 ай бұрын

Rpm idle terlalu tinggi atau spuyer stasioner nya terlalu besar

Pak Kalau skep skunder Di matikan Ada masalah gak pak ??

@dukunpolitikdagelan

5 ай бұрын

Tidak

Apa sebab nya msin ktika di pnasin.5mnit.RPM.jdi besar sndri.klau di kcil kn.efek nya.ktika mesin dingin.jdi susah stasioner.lma hrus di gs gs.kira kira gmna bos

@dukunpolitikdagelan

4 ай бұрын

Sebenarnya itu normal saja.. kemungkinan karena campuran stasioner terlalu miskin, setelan klep terlalu rapat

@ArifApik-ls1vb

4 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan ahh pusing bos

@dukunpolitikdagelan

4 ай бұрын

Gak usah ribet..emangnya saya gak pusing dalam proses belajar nya. Kalau gak mau pusing serahkan ahlinya... itulah gunanya bengkel dibayar memindahkan pusing kita ke mereka

Itu karburator yang baru beli pak De?

@dukunpolitikdagelan

7 ай бұрын

Iya Om...

@cebongpredatory9413

7 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan kalau boleh tahu dapat harga berapa itu pak De?

Om, mobil sy corona rt100 mesin 12r kalau starter dingin normal dan di gas" mesin kangsung ngerespon. Tapi kalau sudah panas mesin dimatikan sebentar agak lama starternya bisa 3 detikan baru nyala, selain itu kl udh panas pas mesin baru di gas kok kaya ndut" an dulu ya? Ga kaya pas dingin langsung naik rpm nya. Mobil jadinya jauh kebih enak dibawa pas masih dingin drpd saat sudah panas. Kalau warna busi malah merah bata konsumsi bbm dalam kota 1:10 kalau luar kota 1:13-1:14an Itu kenapa ya om? Terima kasih sebelumnya

@dukunpolitikdagelan

11 күн бұрын

Belum ketemu .. masih di teliti 😂 insya Allah karena area Karburator dan ruang mesin kurang ventilasi.. terlalu panas..jg Karburator yang sdh tua😂

@YansenHaryanto4547

11 күн бұрын

@@dukunpolitikdagelan nah itu om. Mobil si lagi proses restorasi dikit".. cuk otomatis sudah sy benerin jd enak starter pagi. Suhu mesin stabil di 1/2 setelah pakai thermostat. Cuma itu gejala ndut" an kl baru di gas pas mesin panas belum ketemu. Udah dibawa ke bengkel karburator masih sama. Mreka gabisa jelasin kenapa aneh gitu..

@dukunpolitikdagelan

11 күн бұрын

Intinya terlalu banyak bensin saat mesin panas.. bisa dari penguapan bak karbu, jalur stasioner dan HIC yang sdh tidak normal lagi

@YansenHaryanto4547

11 күн бұрын

@@dukunpolitikdagelan baik om, hic tadi saya bongkar agak bingung kok posisi platnya (ring tebal, ring tipis, plat bimetal 1, plat bimetal 2) saya ubah urutannya jadi (ring tebal, plat bimetal 1, ring tipis, plat bimetal 2) Nanti saya update lagi mobilnya jadi bagaimana setelah diubah posisi hic nya Terima kasih banyak om 🙏

@dukunpolitikdagelan

11 күн бұрын

@YansenHaryanto4547 itu bisa dites kok.. buat T di selang HIC dan diberi selang panjang smp ke kabin terus diberi sumbat atau kran saat mesin panas coba kran dibuka sedikit untuk mempermiskin campuran BBM..kalo mesin menjadi normal berarti memang kebanyakan bensin/kaya

Om kok karbu kijang sy ga ada HiC ny itu ya

@kinarrembulanfahranisa6080

7 ай бұрын

Untuk model kijang lama, hic ada disamping ditutup oleh suatu cover yang ada 3

@dukunpolitikdagelan

7 ай бұрын

Betul

@YansenHaryanto4547

11 күн бұрын

​@@dukunpolitikdagelanom, urutan pemasangan hic utk kijang 4k berarti ring besar, plat bimetal pendek, ring kecil, plat bimeral 2 Begitu bukan om?

Pakde kalo pagi dingin ngginjal, tp kalo sudah panas enak itu apanya ya... Mohon pencerahan pakde... Terimakasih

@dukunpolitikdagelan

5 ай бұрын

Sebenarnya itu kan normal, tapi bisa dari setelan klep terlalu rapat, spuyer Stasioner terlalu kecil, setelan angin kurang membuka

Kijang super saya kalau mesin sudah mulai panas dan pada saat turunan gas di lepas bleduk2/nembak2 knalpotnya apa nya ya pak? Bbm juga boros 1l gk sampai 7 km

@dukunpolitikdagelan

6 ай бұрын

Coba baut angin nya dan waktu pengapian di setel lagi. bisa jadi campuran stasioner terlalu kaya dan HIC tidak berfungsi, bongkar dan bersihkan karburator

@opanksp6827

5 ай бұрын

Sama persis ini penyakitnya sampe skrg blm sembuh2

@mastrigunkid430

5 ай бұрын

@@opanksp6827 sudah usaha apa saja mas yg sudah di lakukan?

@opanksp6827

5 ай бұрын

Service karbu, ganti platina,ganti busi,,masih aja,,aneh nya pas panas aja apa

@dukunpolitikdagelan

5 ай бұрын

@opanksp6827 kan tidak hanya di ganti dan di servis saja..yg jauh lebih penting itu di setting sesuai kondisi mesin

Untuk karburator kuda bisa om

@dukunpolitikdagelan

5 ай бұрын

Kalau soal angin palsu sama saja.. tapi konstruksi Karburator kuda itu sangat rumit.. sebaiknya tidak dibongkar

Mas kalau mesin nembak2 saat lepas gas pengaruh dari apa ya.

@dukunpolitikdagelan

4 ай бұрын

Kemungkinannya setelan angin kurang membuka..coba sedikit diputer ke kiri

Biasae udara palsu mlebu teko as se skep, krbu lawas

@dukunpolitikdagelan

6 ай бұрын

Betul sekali om

@syaifulazman8122

5 ай бұрын

Maaf Pak, bisa minta nomor telponnya? 🙏

@dukunpolitikdagelan

5 ай бұрын

Ada di deskripsi Channel khusus untuk konsultasi berbayar saja