오토뷰 항상 응원합니다 좋은 영상 감사해요

리뷰는 역시 오토뷰 입니다. 감사합니다.

역시 품위있는 카 리뷰채널입니다.

오토뷰 보면서 밥먹는게 제일 꿀잼

관심없는 차량이었는데 영상은 끝까지 보게되네요 감사합니다

수고하셨습니다 잘볼께요 좋아요 구독~

승용 디젤에 관심 많았는데 감사합니다.

오! 아무쪼록 잘보고 갑니당.

영상보고 대리만족하고 갑니다~~ 음..너무 고급져

와 감성측면이라고 차량 소리까지 하나하나 리뷰하는곳은 이곳 밖에 없을 듯

한 주가 시작되는 월요일에 오토뷰 리뷰와 함께하게 되서 너무 너무 즐겁습니다. 오토뷰 감사합니다!!

드디어 제 차 리뷰네요😊

항시 믿고 보는 오토뷰!!!!!!!!

잘보고갑니다!

응원합니다

볼륨 모델답게 고루 완성도가 좋네요. 잘 보고 갑니다. 시승기는 오토뷰!! ^^

오토뷰짱^&^

여기저기 다 달고나오는 반자율주행이 안달려나오는 해외 프리미엄 브랜드차가 아직도 있다??!!

@austinsong2899

4 жыл бұрын

삼각별 하나 믿고 옵션 장난질로 양아치짓 하는데 그걸 제일 많이 사주는 게 우리나라니 벤츠코리아는 얼마나 신날까요.. 지금이 20년 전 처럼 벤츠 탄다고 알아주는 것도 아니고 굳이 브랜드에 목숨 걸 필요가 있을까 다시 생각해봐야 될 것 같네요.

@pfe2821

4 жыл бұрын

@@austinsong2899 그러게요. 그러면서도 링컨 산다고하면 왜사냐고 난리치는 사람들이 많기도 하죠.

@user-zc6ti8rt5b

2 жыл бұрын

윗등급은 있는데?

일단 엄지척 누르고 시청합니다^^

"동급 5시리즈에 비해 동급 E클래스 옵션이 너무 빠진다." "할인이 너무 적다." "반자율주행이 빠져서 나온다" 등등.... 그러면 5시리즈 사면되고 할인 많이해주는 아우디 타면되고 반자율주행 달려나오는 다른 브랜드 차 사시면 되는데 왜 그런 말씀들을 하실까요? E클래스를 타고싶기 때문이지요. E클래스를 사고싶은데 옵션을 보면 너무 비싸지니까 욕하는거고, E클래스를 사고싶은데 비엠 아우디보다 할인이 적어서 욕하는거고, 반자율주행 있는 E클래스 사고싶은데 반자율주행 넣으면 역시 차값이 비싸지니까 욕하는거지요.

@user-mq8vn9wh3t

4 жыл бұрын

옳소

@kjh6469

Жыл бұрын

5시리즈에 비해 e클래스가 너무 빠진다. ->그래서 5시리즈를 산다. ///할인이 너무 적다-> 그래서 5시리즈를 샀다, A6를 샀다다. 국내 e클래스의 '경쟁력이 부족하다'는 얘기입니다. 'e클래스를 사고 싶은데'? 너무 비약입니다.

영상 잘 봤습니다. ^^

갑자기 궁금해서 그러는데 오토뷰에서 제공해주는 평균연비는 트립상 연비인가요? 아니면 실연비인가요?!

볼때마다 오프닝 브금듣고 감탄쓰 오토뷰아니고 브금뷰

오토뷰 화이팅!

A220 도 리뷰해주세요😭

요즘은 E400이 아닌 E450으로 바뀌었죠! 항상 잘 보고 있습니다!

@autoview2009

4 жыл бұрын

안녕하세요. HOR ROD님. 오토뷰 김기태PD입니다. 맞습니다! 지금은 E450이죠. 하지만 저희가 직접 테스트한 자료 영상 속 모델은 E400입니다. 같은 이유로 영상에서는 E400으로 표기되고 있습니다.

최고😂

벤츠e클래스 차하난 쥑이네! 느낌은 마치 예전에 타던 대우 레간자 타는기분

@user-uv7iv1uq4h

2 жыл бұрын

버스타고 다니니

판매량대비 인색한 옵션 & 국내투자

차량 창문 내리는 소리 와이퍼소리도 추가하면 좋겠네요

잘보고갑니다

오토뷰 흥해라 오토뷰 흥해라 오토뷰 흥해라 오토뷰 흥해라

자동주차가 유일하게 맘에 드네

k7 프리미어 리뷰 안나오나요?

붼츠 이이이이공..이이이공듸!

중고차사려는데 2017년 6월식도 자동주차 되나요??

아니 이런 고급차에 엉시가 없다뉘 ㅜㅜ

항상 잘보고 있습니다. 혹시 김기태 PD님~ 홍제국민(초등)학교 나오지 않으셨나요? 어렴풋~ 2~3학년때쯤 책 잘읽던 친구가 생각나서요. ^^ 전 뱀이구요. 3학년 끝나고 전학가서 기억이 가물 가물한데요. 혹시나 해서요.

220d 가격에 살 수 있는 한국차 중에 괜찮은게 있나요?? 궁금해서 댓글 달아요.. 어떤 차가 있는지 어떤 점이 220d에 비해 좋고 나쁜지 궁금합니다!!!

4:19 이건 국내최초 자동차 ASMR리뷰아니냐

오토뷰만한 전문적인 리뷰가 없습니다 자동차 리뷰에 최고봉! 다른덴 느낌적인 느낌으로 리뷰하는데 그게 기자인가 싶어요 객관적 데이터도 없고 대기업 무서워서 안좋은거 까지도 못하고.. 그럴꺼면 말 재밋게 잘하는 개인방송 리뷰보지ㅋ

정확한 분석과 지적이십니다. ㅎㅎㅎ 3년 째 함께하고 있는데요. 일상에서의 연비 및 출력 정말 만족스럽고요. 세이프티 포함 경쟁사 대비 부족했던 옵션은 그냥 저냥 금방 적응되더군요. 아우디가 좀더 분발해 주면 벤츠코리아 배짱 장사 줄어들려나요... ㅎㅎㅎ

@arthurwoo5145

4 жыл бұрын

@@dishy2304 아무래도 볼륨 모델인 신형 A6/A7 이 선전해 주면 가능성이 있을것 같습니다. ㅎㅎ

오 밴츠 캬 네가 제일 좋아하는 차인데

중형으로 여러가지 면에서 만족하려면 6 기통 가솔린으로 가야죠. 연비나 출고가가 걱정되면 국산차를 타는게...

늘타시던 와인딩로드에서 테스트 하시고 녹음은 양재 서초 반포 헬에서 하셨네요 ㅎㅎㅎ "현재처럼 코너를 ~"하시는데 실제 현재는 경부고속도로..ㅋㅋㅋ

해당 차량 7년째 운행중인데 고속안정감은 정말 최고죠. 150으로 달려도 전혀 불안하지않습니다. 질리지않은 디자인과 품격. 역시 벤츠입니다

벤츠 E 자동주차 오류로 사고 많던데 정말 믿을 수 있을까요? 아무리 벤츠라지만..

변태적이지만 E200도 궁금해지네요

에어백 숫자 차이와 어댑티드 크루즈 컨트롤 통풍시트 방음등 5시리즈보다 네임밸류 빼곤 다 아쉬움

@kerberin5590

4 жыл бұрын

요즘 시대에 ACC가 부재라는게 충격적이네요..6천만원 훌쩍 넘는 차량인데

@graywol8852

4 жыл бұрын

KERBERIN 공감합니다.

@JK-bm6im

4 жыл бұрын

@@dishy2304 아우디 중고 비추

@JK-bm6im

4 жыл бұрын

@@느그어머니 아우디가 전자장치 및 선도하는 기술이 있긴 합니다. 겨울에는 전륜구동 콰트로시스템이 과연 최고죠. 그런데 벤츠가 금방 따라하더라고요. 특히 측방 충돌 예상하고 충격을 최소화하고자 차를 살짝 기울여주는 기술등. 아뭏튼 기술 아이디어는 제일 빠른듯. 하지만 긴 차인데 전륜구동이면 fish tail 효과때문에 멀미가 더 심하게 날거에요. 아우디가 그런것을 방지하고자 또 많은 기술을 넣지만 결국 물리학적 법칙을 위배하기는 힘들죠.

@user-eo2kb1wh2u

4 жыл бұрын

아우디 중고는 수리비 폭탄... dct 나감

이거 보고나서 e220d exclusive 구매했는데 벌써 4년이 지났네요~ 정말 명차입니다~

@autoview2009

3 ай бұрын

시간 빠르죠?

@us4387

Ай бұрын

저도 같은 e클 220d ex 차주인데 디젤 진동 소음 적은건 인정 인데 소나타 프리미엄 급 정도지 당연 금액대가 있으니까 근데 그이상 명차란 느낌까진 안드네요

믿고보는 (슈욱-) 오또-뷰

생각외로 안좁아서 좋았지만 엔진 진동이나 잡소리가 의외로 많이 납니다.. 잡히지도 않구요 사실 때 주의하세요..

@BJSC138

4 жыл бұрын

이한범 맞아요. 벤츠는 구형이 훨씬 잘 만들었어요. 원가절감을 한건지... 아니면 조립공장을 바꾼건지

@ziky6431

4 жыл бұрын

맞아요~ e300 가솔린 타는데도 4기통이라 그런지 잔진동과 잡소리가 제법 있습니다. 더구나 외부에서 들리는 소리는 디젤 같죠...

@user-oh3jr3mf8l

4 жыл бұрын

@@ziky6431 e300 아는 형님이 타는데 날 추운날 시동 걸면 진짜 디젤 같습니다.. 거기다가 가솔린인데 뭐이리 떨림이 심한지..

@user-oh3jr3mf8l

4 жыл бұрын

@@BJSC138 아마 공장 출고 자체가 문제인거 같아요.. 제대로 검수를 안하는거 같습니다..

@mission609

4 жыл бұрын

가솔린도 열라 시끄러워요 ㅋㅋ 예전 6기통 3500cc 짜리도 열라 시끄러웠어요 ㅋㅋㅋ

E220d 4matic 익스클루시브 소유하고 3개월 됐는데 없는 게 너무 많아서 이거 참.................... 브레이크는 잘 잡더라구요 흑흑

@v10engine67

4 жыл бұрын

브레이크 소음은 없으세요?

@user-hx7kc8xx5q

4 жыл бұрын

@@v10engine67 개인적으로는 소음 잘 모르겠어요!

벤츠는 확실히 고속안정감이 압도적으로 좋긴합니다.

모두가 욕하지만 판매량은 역대 최고를 찍은 미스터리한 차 ㅋㅋ

@느그어머니

2 жыл бұрын

실제로 타보면 좋거든요 ㅋㅋ 모 유튜버가 e클은 까고 5만엄청 빨아서 벤츠 타본적도 없는사람들이 그냥 무지성으로 까는거에요

문닫히는 소리는 좋네. 하지만 220d 모델은 빠진 옵션이 너무 많네. HUD, 얼어라운드 뷰와 반자울주행 없는 것은 최대 큰 단점.

❤❤❤

벤츠의 단점 시대를 역행하는 옵션?

5:21 벤츠의 자동주차 kzread.info/dash/bejne/a6upraN-f9e1nLA.html

톱니모양 수동모드 버튼 없는 일반모델은 시프트패들 조작후 드라이브모드로 전환되는 거 어떻게 막을수 있나요?

@amg1160

4 жыл бұрын

김동원 업시프트 길게 당기시면 됩니당

@user-pv1qk4hl3e

4 жыл бұрын

@@amg1160 수동모드 계속 사용할 경우 어떻게 하는지 묻는거였어요.

차 색상은 뭔가요?

나라면 같은 가격의 다른 차를 타겠지만..부인에게는 사주고 싶다.

k7프리미어도 부탁드립니다

벤츠는 벤츠더라구요~ 오토뷰 최고!!!

이제 40이고, 전문직도 그렇다고 수입이 많은 자영업자도 아닌 박봉의 월급부터 시작해 야금야금 오르는 월급이 전부인 직장인입니다. 수입차는 타본적없고 , 지금타는 투싼ix가 가장비싼 차네요. 헌데 이번만큼은 복잡한 계산법은 저리 던져버리고 나를 위로하고 싶습니다. 빡빡한 일상에서 그래도 가장 즐거운 시간이 출퇴근시간 이랍니다. 막히는 차안이라도 나만의 아늑한 공간서 편의점 천원짜리 아메리카노 한잔마시며 음악을 듣는시간의 즐거움을 더 확장시키고 싶더근요. 대신 내 일터에서 더 많은 시간을 보내며 열심히 일해야겠죠. 그나저나 가솔리과 디젤도 고민이고 아방과 익스클 사이에서도 고민중이네요. ^^

@amg1160

4 жыл бұрын

윤종대 장거리, 주행거리가 많으시다면 디젤 시내위주에 평균주행거리가 짧다하면 가솔린이죠 ㅎㅎ 장기적으로 본다면 유지관리측면에선 가솔린모델이 유리하구요 ㅎㅎㅎ 좋은차 사셔유 ㅎㅎ

@kjh6469

Жыл бұрын

축하합니다.

2019 상반기 220d 오너입니다. 이차 딱히 흠잡을데 없는 주행성능을 보여줍니다. 오히려 디젤치고 참 주행정숙성도 좋네요. 엄청 만족 하고 타고 있습니다만 꾸역꾸역 단점을 정리해 보려 합니다. 장점은 좋다... 정도고 ㅎㅎ 단점을 구체적으로 정리해보면. 1. Eco나 Comport모드에서 저속에서 기어가 빨리변속되지 않습니다. 내리막에서 엔진브레이크를 잡으면서 주행을 시작하게 되는데요. 음.. 뭐랄까 그냥 활주 할 수 있는 상황인데도 엔진브레이크 잡으면서 차가 안나가는..? 그래서 뜻하지 않게 rpm을 올려 교통흐름을 따라가야 하는 점이 있습니다. 2. 저속에서 (아파트 주차장 같은데서) 주행하다보면 좌우로 살짝 살짝 흔들리는 느낌을 받을때가 있습니다. 뭐지? 하는 느낌이 좀 들 정도로 살짝 살짝 좌우로 흔들리네요. 3. 지적하신대로 편의장비는 E300 깡통보다는 많지만 상위 트림E300 보다는 많이 부족한 느낌이네요. E300 Ex 있을거 거의 다 있는데 220d는 몇백 차이 안나는데도 많이 빠져 있습니다. E220d ex는 E220d av랑 가격차가 거의 없는데 편의 장비 차이도 거의 안나서 디자인 보고 선택했습니다. 운전석 잠금장치 노브 색깔? 휠디자인? 등 약간의 차이만 있어서 디자인 보고 택했습니다. E300은 av 랑 ex 가 차이 많이 납니다. av는 깡통 수준에 6천 초반이죠. 4. 역시 네비 이야기를 안할 수가 없네요. 많이 불편합니다. 헌데 유럽 미국 차들은 전번 넣고 찾아가는 방식이 많죠. 그런 방식의 연장선에서 보면 쓸만하긴 합니다만. 맵이 별로 좋지 못합니다. 특히 경기도권에서는 못잡는 곳이 많네요. 지명이나 건물명 등을 넣으면 정보가 없는 경우가 많습니다. 5. 시트 이야기 많으시던데 음.. 불편한가? 라고 생각하면 불편하다고 느껴질 수도 있을듯합니다. 핸들이랑 센터가 안맞아서 허리가 아프다는둥 근데 워낙 다양한 포지션이 가능해서 잘 맞추면 또 괜찮은거 같기도 합니다. 6. 주행편의 장비 중 주변 경계장비가 좀 민감한 편입니다. 꺼 놓는다면 상관 없지만 켜 두신다면 "? 주변에 차가 없는데... 삑삑삑~" 이런 상황이 가끔 발생합니다. 차선이탈 경고음 정도로 보이는데 가끔 놀랍니다. 궁금한점 있으시면 댓글 달아 주세요. 다시 말씀 드리지만 장점은 주행성능입니다. 참 안정적입니다. 장점을 적으라면 또 죽 적을 수 있겠지만 단점이 더 궁금해 하실거 같아서 정리 해 봅니다.

@amg1160

4 жыл бұрын

1번은 내리막에서 어떤차든지 탄력주행하려고 미션이 업시프트 계속안합니다 안전때문에 엔진브레이크 식으로 속도가 많이 오르지 않게 일부러 셋팅을 그렇게 하고 운전자 의지로 그렇게 하고싶다 하면 패들시프트로 시프트 업을 해주면 되는거구요 마지막은 전세대 벤츠들도 그렇고 가끔 그래요 귀신감지한다고 ㅎㅎㅎㅎ

@Escherichian

4 жыл бұрын

@@amg1160 안전때문에 일부러 셋팅 한다고 "아 그렇구나" 하기엔 속도가 많이 느리고 rpm이 생각보다 많이 올라갑니다. 이전에 몰던 차들과 비교해서 상당히 부담스러울 정도로 엔진브레이크가 잡히죠. 패들시프트로 업해야 한다면 그것 또한 이 차만의 특성이 아닐런지요? 패들시프트 조작 없이 불편함을 모르며 운전했던 다른차와 비교해서 그렇게 해야 한다는 점을 말씀 드리고 싶네요.

나랑 같은차

가속. 미션.브레이크. 정숙성. 옵션 520d승 연비 무승부. 고속안전성 e220d승.

아날로그 계기판 굿 ㅎㅎ

벤츠 옵션장난이 넘심함 ㅜ e220d는 520d에비하면 트림별 옵션제외가 너무 양아치스러움

@Emerald--oj4np

4 жыл бұрын

자동차 업계의 애플이죠.

@user-yk4qd4xp1x

4 жыл бұрын

그래서 돈 더주고 비싼차 사면 되는겁니다. 돈 없으면 국산 타구요.

@Emerald--oj4np

4 жыл бұрын

@@user-yk4qd4xp1x 뭔 소리?

@tqqq7989

4 жыл бұрын

불매로 응징해줘야 겠어요. ㅋ

@user-me8ls7kn7v

4 жыл бұрын

@@user-yk4qd4xp1x 옵션 생각할거면 돈더주고 좋은트림 사던가 돈없으면 없는데로 타라는소리인가요

시승해보면 여러 모로 520d가 좋으나 삼각별이 주는 이미지로 인해 많이 팔림. 할인 받아 구매하면 530i 만족도가 휠씬 높음.

@user-uv7iv1uq4h

2 жыл бұрын

그거사 그럼

자동주차기능 빼고 통풍시트 넣어주면 좋을텐데 말이죠...

@kim_david4892

4 жыл бұрын

제조사 입장에서 원가가 비교가 안되죠.

통풍도 있으면 좋을텐데.....

이이이공디, E와 2를 똑같이 읽는 게 어색하게 느껴지는 경상도 사람들은 손들어 봅니다.

18년 e200 타는데 편안히타기에 진짜 만족하네요. 연비가 마눌이타는 아방이보다 더 잘나오네요.

2019 년 5월에 한대 6월에 한대 구매해서 나름 잘 타고다닙니다. 페밀리카는 익스플로러이공 솔찍히 통풍시트만 부러우네요 반자율주행 이른건 어차피있어도 안함 k9자율주행해봤는데 마음이 안편해요 소올찍히 벤츠 자동주차 한번하고 주차장기둥에 박으려해서 두번다시 도전 안합니다 타보시고 남이야 모라하든 하시고 싶은거 하세요. 내마음편한게 최고 벤츠 만족해요

@느그어머니

2 жыл бұрын

자율주행 좋다곤하지만 자꾸 핸들잡아줘야하고 가끔 자기혼자 풀려버리면 그이후로는 식겁해서 믿고 맡기긴 어렵죠. 자동주차도 레이다센서로만 하는거라 평행주차말고는 거의 못쓴다고 봐야할꺼 같습니다. 특히나 e220d는 어리운드뷰가 빠져서 자동주차시 주차라인을 카메라로 인식을 못해서 주차라인 넘어서까지 가버리는 경우도 많더라구요. 통풍시트는 있으면 좋겠지만 이런 출고후 튜닝으로 달수있는 부분이고 동급최고의 인테리어,승차감을 보여주기에 e클 정말 괜찮은차라고 생각합니다

훌륭한 차지만 더 매력적인 차들이 존재함. 엠블럼(메이커)도 중요하지만 엠블럼의 역할이 대단함. 흑우니 짱츠니 하는 건 사회적인, 정신적인 문제가 있는 얘기고. 취향에 맞게 타는 게 맞겠죠.

차 성능과 가치를 떠나 한국 시장과 소비자들을 진정으로 생각하는 수입 브랜드는 BMW뿐이다. 화차라는 오명은 F바디에 국한된 문제였고, 잡음은 아직도 있지만 리콜 문제도 의연하고 신속한 반응을 보였다. 메르세데스, 폭스바겐 그룹, 랜드로버의 태도와 비교하면 답은 쉽게 얻을 수 있다.

삼각별이 모든걸 커버해준다

옵션이적다 디젤 딸딸이 왜타냐해도 벤츠 나중에라도 한번꼭타고싶다..

영상미 거의 공중파 자동차 전문채널

드디어 하셨네요. 옵션 부족말고는 정말 좋은 차인듯... 세부내용중 좀 반박 하자면 1,2단에서 꿀렁임이 아닌 2,3단에서 꿀렁임과 가솔린 모델의 비중이 큰이유는 e200, e300st의 판매량을 다시한번 확인을 해보심이... 싫어하는 차 리뷰 하시느라 고생 하셨습니다.

디젤보다 가솔린 판매가 높은건 벤츠 할인정책의 영향이 클듯합니다 E200같은경우는 4950까지 떨어졌었으니까요

@pf5361

4 жыл бұрын

4950만원에 구입한 사람 1%될까 말까죠. 제휴된 대기업에 속한 분들2%할인인가... 3년내 재구매. 차량벤츠에 매각하면 추가 할인(국산차 제네시스이상.외국차는 아우디이상. 폭스바겐같은건 안됨) 근데 벤츠에 매각하면 일반딜러에 통해 매각보다 100~200정도 못받음. 즉... 당시 4월인가.. 일반인들은 이 가격에 못사고 일부 딜러사에서 맥스800할때 일부만 이 가격에 사고 나모진 평균할인 가격인 500만원 할인받은게 팩트임.

@Shine_kk

4 жыл бұрын

@@pf5361 뭔소리요? E200 떨이칠때 e클 판매량 보면 답나오는데 1프로는 어디의 1프로요? 뭐가 팩트죠? 이때 벤츠 e클 동호회 난리났었는데요

@pf5361

4 жыл бұрын

할인은 출고일 기준이죠? 당시 제가 계약했다가 할인 300줄어들어서 취소했어요. 일반인들이 살 수 있는 맥스가 800이였고 이 800도 일반 딜러사가서 이 풀할인받아서 살 수 있는 사람도 드물죠. 인터넷 풀할인은 말그대로 인테넷할인이지 매장가면 또 다르죠. 이 800도 당시 4월인가... 그때 반짝하고 그 뒤로 할인이 줄었어요. 당시 1200할인 받은 사람 정말 1%될까 말까는 팩트입니다. 다시 말하지만 대기업mou 2%.벤츠 3년내 재구매 %,기존타던차 트레이드 % 합친게 1200가량입니다. 누구보다 더 잘알고 있고. 현재 e클 220d ex 모델 타고 있습니다.

@Shine_kk

4 жыл бұрын

@@pf5361 네 저도 계약해서(전 900할인약속받았습니다 아 대신 제차량을 벤츠쪽 ) 출고시까지 갔고 주변인들 900 +@ 받고 산사람 많습니다 800은 적게받은거에요ㅋㅋ늦차 타셨나보군요 두달동안 엄청많은분들이 샀습니다 저는 계약 취소한게 깡통 e클타기싫었고 그리고 딜러는 아니라고했지만 떨이치는게 딱봐도 e200을 단종시킬게 뻔했거든요 역시나 현재는 단종이죠? e300만 나오잖아요 저는 현재 a7과 스팅어 같이탑니다

@Shine_kk

4 жыл бұрын

@@pf5361 추가합니다 그당시 제가 작성한글이 남아있더군요 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 벤츠 판매사 세곳에 문의를 했고 제일 큰곳이 9(8장인데 벤츠재구매혜택포함)장과 트레이드인 5장이었는데 여기엔 조건이 몇가지 붙습니다 현금구입이 안되서 벤파 이용 과 기존 타고있던 외제차 트레이드인 조건입니다(트레이드인은 외제차만 가능하나 폭바만 제외됩니다 아우디 일본차 가능)

김기태 pd님 bmw 520i좀 부탁드리겠습니다.

@MRBK.100

4 жыл бұрын

528i아닌가요?

@airport-thief

4 жыл бұрын

@@MRBK.100 528은 구형이고 520i라고 530i에서 디튠된 엔진으로 나온거 있어요 엔진껍데기는 같고 530i는 성능을 520i보다 더 끌어올린거 정숙성은 520i가 더 낫다고 함

@TheJyuvenia

4 жыл бұрын

BMW 신형 20i 엔진.. 차만 좀 안나갈뿐 느낌은 뭔가 정말 매끄럽고 좋더라구요.

@sch9901

4 жыл бұрын

@@TheJyuvenia 일상에서 전혀 부족함없어요 제로백7.8 촌데

이제는 도로에서 제일 흔한 수입차 르쌍쉐보다 많이 팔리는 메이커의 대표 차종

아버지 차 바꾸실때 두개 비교했었는데 옵션더 520d가 훨씬 많고, 소음도 520d가 조금더 적었고,가격도 520d가 더 싸서 뒤도 안돌아보고 520d로 감..

@rogunhry6831

4 жыл бұрын

잘하신듯

신차사고 며칠 안돼서 이슬비 내릴때 와이퍼가 꺼꺼걱함 물기가 별로 없을때 듣기에 거북한 소리가 남 벤츠가 고쳐야할 과제인듯

E220d는 내비 뒤에 배경색 못 바꾸나요?

@느그어머니

4 жыл бұрын

@@user-wd8ih8xt2h 그거 말고 디자인이요. 디지털 계기판을 바꿀 수 있는데 아날로그는 불가능 하나요?

현대차 엔진

역시 BMW520D가 더 실용적이군요...

@느그어머니

4 жыл бұрын

근데 불나요....

@느그어머니

4 жыл бұрын

@특수전사령부흑표부대 여름

일주일의 피로회복제......오토뷰......

잔고장이 꽤 많은데도 이슈는 안되는차 '벤츠'왜 그런지는 다들 아실듯ㅋㅋ

@fuckchina4997

4 жыл бұрын

몰라요 왜그래요? 차값똘어질까봐 소문안내나부자들이라소문도안내고

@TV-gv9bo

4 жыл бұрын

@@fuckchina4997 벤츠 특유의 부심때문에요ㅋㅋ 실제로 공사작업장에서도 벤츠 굴삭기분들은 고장나도 티 안내거나, 몰래 고치거나, 자체결함 아니라는식으로 얼버무립니다.

@느그어머니

4 жыл бұрын

잔고장 없던데...

@zzaimen

4 жыл бұрын

차는 뽑기인데.... 아직 잔고장 하나도 없는데요? 벤츠는 타보고 이야기하시는지 ㅋㅋㅋ

@느그어머니

2 жыл бұрын

현재 e220d 6만키로운행중 지인 13만 운행중인데 아무 잔고장 없었습니다. 오히려 비엠이 잔고장있었습니다. 서비스도 벤츠가 비엠보다 훨-씬 좋구요 이슈가 없는건 다 이유가 있습니다. 비엠 브레이크 끽끽소음때문에 서비스센터 갔는데 맨날 갈때마다 기름만 발라주고 그게 최선이라더니 나중에 사설에서 보니까 브레이크 패드가 다 닳아서 그런거더라구요..

Active safiey = 돈을 내시오

옵션이 다가 아니에요 차량의 기본기가 좋으니 판매량이 좋을뿐더러 차에 기본기기술은 옵션으로 살수가 없거든요

e300이 답인가

통풍시트도 없네요 대놓고 상위모델 구매 유도하는 벤츠^^

이제 정말 현기차가 낫네 ㅋㅋ 전문가도 아니고 그냥 옵션 좋고 유지관리비 저렴하면 장땡이지

갤럭시노트9 무선충전안됌 크기가안맞아서요 ㅎㅎ

공고5개씩 넣어주세요

@user-sw6cz6hn3t

4 жыл бұрын

시러요

@autoview2009

4 жыл бұрын

안녕하세요. 정선욱님~ 잘지내고 계시죠?

@ilillililiiilllliiliillli

4 жыл бұрын

@@autoview2009 오토뷰보는 재미로 군생활합니다

옵션이고 나발이고 고속주행 해보면 왜 독일3사 빠는지 답 나오지 않나 고속도로에서 국산차 몰면 핸들 두손으로 잡고있어도 불안하다 안전이 최고