ITA: Viaggio a bordo del traghetto Mega Express Two di Corsica Ferries - Sardinia Ferries da Livorno a Golfo Aranci, Sardegna, sabato 5 agosto 2023. La partenza era programmata per le 6 del mattino, tuttavia, a causa dell'elevato traffico in ingresso al porto, la nave è partita alle 7.30 circa aspettando i numerosi passeggeri (me compreso, è la prima volta che mi accade) rimasti bloccati ancora al di fuori dei varchi portuali. In ogni caso questo ha dimostrato una grande carenza dal punto di vista logistico del porto nel gestire un numero elevato di automezzi in partenza e in arrivo, anche considerando che sebbene vi fossero 4 navi in partenza quella mattina, solo due partivano molto presto (alle 6.00). Probabilmente un'apertura anticipata del porto (considerando il sabato di "esodo") e una migliore gestione dei flussi di auto in sbarco dalle navi rispetto a quelle che attendevano l'imbarco avrebbe aiutato.
La giornata è nuvolosa e piovosa. In porto, oltre alla Mega Express Two, sono presenti la Moby Vincent per Bastia (partenza delle 8.00), la Moby Vinci per Olbia (partenza delle 9.00). La Sardinia Vera ha da poco lasciato il porto di Livorno per Bastia (partenza delle 6 ritardata alle 7). Alla partenza si può vedere la Sky Princess e un rimorchiatore del gruppo Onorato sul bacino galleggiante in manutenzione.
La navigazione procede a circa 24 nodi con onda lunga di 1.5 m circa da ovest fino all'isola di Capraia, dove si può notare la Sardinia Vera in navigazione verso Bastia. Il cielo si apre e si possono vedere una portacontenitori Hapag-Lloyd e le navi Chartage di CTN e la Rhapsody di Grandi Navi Veloci in navigazione verso Genova.
Avvicinandosi alle bocche di bonifacio il vento di Maestrale aumenta notevolmente (circa 30 kn) spazzando le nuvole dal cielo, fino alla Costa Smeralda.
Alle 14.45 circa arriviamo a Golfo Aranci, attraccando alla banchina commerciale anziché al classico molo. La corsa successiva, operata dalla Mega Express Three, è stata dirottata a Olbia a causa del forte vento. Quest'ultima nave è più lunga e sopra una certa intensità di vento necessita di un rimorchiatore, che non è presente a Golfo Aranci.
ENG: Passage onboard cruise ferry ship Mega Express Two by Corsica Ferries - Sardinia Ferries, Saturday 05/08/23. The departure was scheduled at 6 am but due to heavy traffic inside the port of Livorno , the ferry departed at 7.30 am, waiting for passengers (me included, it's the first time it happened to me) stuck inside traffic of the boarding cars. Even though I take the ferry many times here in Livorno, this is the first time I rimained stuck for basically 3 hours outside the port. In any case, this event highlighted a big problem for the port logistic while handling four ships together in a high peak day of holiday departures. Truly, the only two ships with a very early departure time (6 am) were Mega Express Two to Golfo Aranci and Sardinia Vera to Bastia, while Moby Vincent would have departed at 8 am and Moby Vinci at 9 am to Olbia. Probabily, an erlier opening of the port gates and a better organization of the cars routes unloading from ships compared to the ones loading, would have helped.
The day is cloudy and rainy. As we departed, we left Moby Vincent and Moby Vinci in port (while Sardinia Vera already departed to Bastia). In the port of Livorno there is also cruise ship Sky Princess and a tug by Onorato Armatori at works in the floating dry dock.
We sailed at abt 24 kn heading south with 1.5 m height waves from west till Capraia Island, where we can see Sardinia vera sailing towards Bastia.
During navigation we can see also a container ship by Hapag-Lloyd, the Chartage ship by CTN and Rhapsody by Grandi Navi Veloci to Genova.
Heading towards Bonifacio straits, mistral wind gets stronger (abt 30kn) until we reach Costa Smeralda, Sardinia. We arrived in Golfo Aranci at abt 2.45 pm.