PONTOSÍTÁS, KORRIGÁLÁS! A videóban elhangzik, hogy 300 db CVT váltósat ugyanolyan árban adja a Suzuki mint a manuális variánst, ez nem igaz. Sajnos kavarodtak az információk az árral kapcsolatban, a forgatási napon, mivel még a leköszönő modellt is lehet kapni és az új Swiftet is. Ezért a pontatlanságért én is személyesen elnézést kérek mindenkitől. Linkeljük a Magyar Suzuki ZRT. pontos árlistáját. Üdvözlettel, Kovács Kolos Driven.hu Új Swift árlista: auto.suzuki.hu/uj-swift Leköszönő modell árai: auto.suzuki.hu/swift

A motorháztető egy lecsukott WC tetőre hajaz :) Gyönyörű dizájn xD

@danc.9554

Ай бұрын

Eddig volt már egy "Vasaló" Swift. Ez majd "Klotyó" Swift lesz. Esetleg "Ponty" vagy "Amúr" -- nekem kicsit halas az orra. Mindenesetre egyértelműen japánosabb lett mint volt, és nem az előnyére.

öv magasság állítás, ahogy nézem van benne. Mostanában sok autóban (magasabb kategóriában is), kezdik "lespórolni".

Made in Japan Nagyjából mindenre garancia, amely képes megszépíteni a külsőt is. És bár nem ezért, de tetszik a forma.

@DRIVENhu

Ай бұрын

Ennyi.

Az előző generáció sokkal szebb szerintem.

Az első 10 ránézésre azt mondtam magamnak hogy apám ez most nem sikerült srácok. De valahogy meg lehet kedvelni a kis vajas dobozt. Swift sport tulajkent elfogult vagyok mindenért ami Suzi, ha a kezdő listaára egy gurigával lejjebb lenne szerintem elég sokan állnának sorban érte. 4-5millio forintert jó bolt lenne egy ilyen autó nagyon. Vagy ha 6-7 misi akkor viszont legyen már hátul pár csati telefonnak, ne adj isten egy két zónás klíma 😅A motorjaikban mindig is megbíztam, felőlem bármit tehetnek bele az vélhetően egy megbízható konstrukció lesz, és ez az ami üdítő ebben a márkában, nem kell fórumokat feltúrni, hogy az adott autó típus mely motorral szerelt modelljét szabad csak venni.. Egyébként elzavarnak teszt vezetésről ha nincs a zsebedben a vételár? Kiprobalnam nagyon szívesen.

@DRIVENhu

Ай бұрын

Nagyon meglepődnék ha elzavarnának. Szerintem nyugodtan menj el egy kereskedésbe, hogy érdekel már vannak autóik rendszámozva.

@M99976

Ай бұрын

Teljesen egyetértek veled, mikor először láttam az első képeket, én is azt gondoltam hogy ezt nagyon elrontották, de érdekes, mert tényleg meg lehet kedvelni valamiért, mostmár simán elfogadnám...

@pletyka95

8 күн бұрын

Egy hete rendeltem meg szalonban pont. Több autót ki is próbáltunk (más márkát is-Skoda fabia, GM zs), elmondtam a szalonban is, hogy közel sem biztos, hogy megvesszük. Simán kiadták tesztvezetésre. Debrecenben mi pl egy szombati napon mentünk, nem is jelentkeztünk be előre. Abszolút befutó lett! A lancia ypsilon (2 hengeres twin air) után igazán jó volt vezetni. Egy bajom van csak: októberig várni kell rá!

@DRIVENhu

7 күн бұрын

@pletyka95 Sok balesetmentes kilométert kívánunk vele! Mi az ami megfogott benne?

Előző Swift 90 lóerős volt először, aztán lett talán 83, miután lágyhibrid lett. Az enyém is összkerekes, még a rendes sima szívó benzin hibridesítés nélkül, alig kaptam ilyet itthon, de nekem megérte, azóta is teszi a dolgát, és így van egy 5.5-ös vegyesfogyasztásom, hogy ennek nagyrésze 7-8 km-es városi szakaszokból áll. Országúton 5 alatt eszik.

@DRIVENhu

Ай бұрын

🤘🤘🤘

@tiberiusjeffersontj630

Ай бұрын

5 alatt amikor forog vagy 4000et 100nál…😅

@martonistvan1911

Ай бұрын

@@tiberiusjeffersontj630 a hibridet próbáltam, 2500-at forog 90-nél.

@gabormorvai1452

Ай бұрын

Az előző sima (hybrid nélküli) 1,2 szívója nagyon tisztességesen vitte a 860 kg-os autót (pályán is) élmény volt vezetni. Ez sem rossz így elsőre, rengeteg embernek tökéletes napi jövő - menő eszköz lehet.

Én úgy gondolom, hogy egy i20 (fullextraval(emotion szint), virtuális kijelzővel előtted) alig van árban különbség köztük (swift 6 950 000 Ft (glx) i20 7 499 000 Ft (emotion) és ebben még nincs kedvezmény, amit belső információm szerint pár száz ezret le lehet csípni). És abba még 4 hengeres 1,2-es motor van, szívóbenzin 80 lóerő. Szerintem az minőségben és megjelenésben is jóval pofásabb darab, felszereltségben és extrákról nem is beszélve!! Úgy, hogy korábban sok suzuki volt és van is jelenleg ismerettségi körben, de szerintem ez a swift ezzel az árazással már igen-igen mellé ment.

@DRIVENhu

Ай бұрын

Teljesen jogos.

2020- ban a covid tombolásakor volt kifutó az előző SX4 S cross. 6.7 millió volt a csúcsverzió: 4WD, nem CVT, hanem jo öreg szekvenciális automata kormányfülekkel, bőr, panoráma üvegtető+ néhol téligumiszett. Az nagyon megérte az árát, ez már nem biztos😊

@DRIVENhu

Ай бұрын

Tökéletesen összefoglaltad.

@user-ku6nj6tc6m

Ай бұрын

Vitarát vettünk 4.7-ért GL+-t. Nagyon elmentek az árak. :(

A 100 ló az 90 a korábbi széria ráncfelvarrásáig és 840kg. Utána lett (2020) a 4hengeres is 82-83 ló, és picit nehezebb. Uff :) Szóval a best of: az a 2017-2019 közötti sima szívó 90 lóval mild-hybrid nélkül. 😁

@DRIVENhu

Ай бұрын

Köszönöm a pontosítást!🤘🤘💪 Üdvözlettel Kolos

@belagyorfi3663

Ай бұрын

NEKEM 90 LOVAS VAN ÈS KÖPECÜL MEGY !!! FOGYASZTÁSA ÁTLAG 2,9 TŐL A 4,7 IG !!! NEM ADNÁM A HÁROM HENGERESÈRT !!! 🤔🤔🤔

@gaborszlovik

Ай бұрын

Swift GTI 101 lóerős sima szívó motor 1990 ez a front hajtás

kicsit a PT Cruiser-re emlékeztet az orra (távolról)

Köszi a videót! Még sok ilyet, amit az átlag ember is esetleg képes lehet megvenni.

@DRIVENhu

Ай бұрын

🤘🤘🤘

Nem olyan rossz ez. Az meg tetszik hogy azért mintha magasabban lehetne benne ülni.

A design japánosabb lett. A kifutó széria szerintem nagyon szép volt; ahhoz képest sajnos ez tényleg csúnya, nem csak szokatlan. A háromhengeres motortól nem tartanék -- egy 1.2-es szívó az elsősorban városi autó attól függetlenül, hogy 3 vagy 4 hengeres. A motorpaletta leszűkítése erre az egy motorra -- már ha jól tudom, hogy ez történik -- viszont problémás. Turbómotorokkal szerintem sokkal sokoldalúbb, utazáshoz is alkalmasabb volt az autó. Ami a tesztet illeti, számomra továbbra is zavaró Kolos beszédstílusa, de a lényege annak amit mond, az mind ésszerű és helyénvaló. Ha a korral kicsit kopik majd a nyegleségéből, egész jó lehet majd őt hallgatni évek múlva.

@DRIVENhu

Ай бұрын

Köszönjük a korrekt és építő kritikát🤘 Szomorú, hogy legalább opciónak nincs ott egy 4 hengeres motor.

@belagyorfi3663

Ай бұрын

NINCS SEMMIFÈLE NYEGLESÈG , KIVÁLÓ KOLOS * FELKÈSZÜLTSÈGE * !!! 🤔🤔🤔

A forma nekem tetszik a motortol nem tartok tudnak a vágott szeműek ! Csak a fülnek bántó

Szia Kolos! Hátulról a csomagtartból hiányoltam a szokásos jópofa Kiás táskát... 😊 Amúgy tök jó videó ez is. Ilyeneket kell bemutatni, mert az átlag magyarnak erre ,,fussa,, sajnos, nem a 40 milliós elektromos autóra...

@DRIVENhu

Ай бұрын

Hehe, teljesen jogos.

@zsoltkiskopardi-fy8px

Ай бұрын

​@@DRIVENhu😉

jó lenne a téma és a videó is. Csak nem lehet hallani amikor elfordulsz a ROAD-tól. Lehetne hogy emelsz feltöltés előtt a hangerőn?

@DRIVENhu

Ай бұрын

Igen! Köszönjük a visszajelzést!

Kár h a Balenot nem hozzák, pedig az óriási belül.

@DRIVENhu

Ай бұрын

Abból a régi egy milyen jó autó volt.

Olyan ronda ,hogy már szép!❤De szeretem a swiftet❤

Apró észrevétel! 13:35 -nél. Úgy tudom azóta a Swiftet Indiában gyártják.

1 dolog van ami nem tetszik benne/amit elrontottak: motorháztető nyilása, rése ott fent az nagyon hülyén néz ki ott, rontja az összképet nem ott kellene lennie

@DRIVENhu

Ай бұрын

A lámpákat is szokni kell.

Szerintem akí Swiftel lemegy Horvátországba annak sok szerencsét kívánok 😊 3:09 rántott húsos szendvics a kalaptartón 😀

@tranelarod

Ай бұрын

Probléma mentesen. Ha nem vagy haláltotál csóró, akkor bepakolod a táskákat a ruhákkal, lábbelikkel, kis olvasnivaló, gyerekeknek 1-2 játék és minden más megveszel odalent.

Ай бұрын

1999-es Swifttel mentünk az olasz tengerpartra, klíma nélkül. Az autónak meg se kottyant, nekünk azért kicsit szarabb volt, főleg hátul ülve. Na de az ehhez képest egy őskori kövület minden értelemben. Miért ne lehetne ezzel lemenni a horvátokhoz? Mert anno is csak a 250 lovas Mercikkel jártak az országon kívülre? Vagy nem...

Szép óra, Kolos:)

@DRIVENhu

Ай бұрын

Köszönöm 🤘💪 Üdvözlettel Kolos

Igazából most döntöttem el, hogy amíg életben van a majdnem 20 éves Mini Cooper JCW-m, addig én új autót nem veszek 🤭 annak van hangja, nincs benne egérmozi, klíma működik, jéghideg, abban is tudom tölteni a telefonom, ha nagyon akarom 😂

@DRIVENhu

Ай бұрын

Ennyi 🤘 sok balesetmentes kilométert kívánunk vele!

Kösz a bemutatót ami a szokásos magas színvonalat hozza. Na most az autó...Ha annyi pénzem lenne mint amennyi nincsen és feltétlenül új autóra vágynék akkor egyre kevésbé tartom valószínűnek,hogy ezt így ebben a formában megvásárolnám.Sőt.A 2005-ös Swiftemet akkor sem cserélném le erre ha a tökömön állnának!Hiába ilyen kis ciki-cuki.Akinek van vagy éppen volt régi Swiftje abból az érából az tudja,hogy sok mindent szerettünk-szeretünk benne!Többek között azt is,hogy azért rendesen megindult ha kellett.Pörgetni kellett de szerette is ha pörgették.És amikor még fiatalabb voltam ilyenkor a hangjára még föl is állt.Szóval adott egyfajta khm...nevezzük vezetési élménynek.Ez mára teljesen kiveszett ebből a típusból.Az idők a trendek és minden más is változik és nem mindenki szemében a jó irányba.És ez valahol egy kicsit szomorú.

@DRIVENhu

Ай бұрын

Tökéletesen összefoglaltad. Ez az autó is beállt abba a sorba, hogy csendes, nyugis, egyszerű legyen.

@82Fular

Ай бұрын

@@DRIVENhu Igen.Na de,hogy közel 7 gurigáért...Minden oltári drága lett.Lassan egy csomag rágót nem tudok venni 500 forintból.Nem feltétlenül vagyok benne biztos,hogy akinek ennyi pénze van lóvéra annak ez az autó lenne a racionális választás.

@gaborbartucz7233

Ай бұрын

Ez meg. Nincsenek szavak 2008 as sportomat még ha lenne lehetőségem se cserélném erre. Ez miez??

@82Fular

Ай бұрын

@@gaborbartucz7233 Na erről van szó!

@gaborbartucz7233

Ай бұрын

@@82Fular nekem 9 millába állt meg a 2008 as sport. Ja kèrem aki válság előtt egy hónappal svájci.....többit kitaláljátok.....le is hülyézhettek bóknak veszem,de ez itt....

50km/h felett van táv tartó tempomat? Tán még a régi Allgrip vitara is tudta 40-től. Automata cross megáll, el is indul. Szeretem.

@danc.9554

Ай бұрын

Vagány amit az automata s cross tud. Nem is tudtam róla. Viszont nem hiszem, hogy érdemes lenne ezt kihasználva araszolni végig egy belvárosi dugón még ha hagyná sem, mivel szerintem valahányszor áll, az olyan mintha a lábadat a féken tartanád a váltó üresbe, illetve parkoló állásba helyezése helyett, ami nem egészséges neki.

Hogy tetszik így elsőre a forma? Tartasz a 3 hengeres motortól?

@benceregos1438

Ай бұрын

Nekem bejön, nem is tartok a motortól. Viszont a motor nem gyengült, mert már az előző ráncfelvarrás óta "csak" 83 LE.

@eroserik359

Ай бұрын

@DRIVENhu Mesélj nekem kicsit egy két Suzuki Turbós motorról miért szoktak megtorpanni ?

@belagyorfi3663

Ай бұрын

KICSIT !!! 🤔🤔🤔

@attilagere6186

Ай бұрын

Tartani nem tartok tőle hanem idegenkedek. 240 fokonként van gyújtás, kiegyenlítetlen tömegerők jelentkeznek. Lehet magyarázni milyen jó, a nagy Toyota és VW szintén 3 hengeres masinákat (is) gyárt, a rideg valóság semmi más mint spórolás a gyártó részéről.

@skodapapo

Ай бұрын

Ocsmány hangja van. 3 hengert csak az MT09-nél viselek el! :D Csak ugye ott forog 11ezret is .:D

Szóval ha sok ember randának tartsa akkor ki fogja megvenni az új Swift-et? Kinek csinálta a Suzuki ezt az új formát?

Nem tudom, hogy jött ki, hogy ez a 4. generáció, ha az esztergomi Swift-től számolunk, az az 1., utána a vasaló a 2., a 2010-től gyártott a 3., a 2017-től gyártott a 4., és ez az 5., de amúgy valójában ez a 6.

@csakegysenki1930

Ай бұрын

rosszul szamolsz.... mert a mi elso swiftunk elott volt meg 1 japo swift! kicsit kockabb kinezettel szoval ez mar minimum a 6 gen-es swift :)

@tiborsztancs4779

Ай бұрын

Csak a "vasaló" Swifteket számolják, szerintem ami az előtt volt, azt már szégyellik, egy letűnt kort képviselnek, amit el kell felejteni. De az is lehet, hogy azért nem számolják őket, mert GM-Suzuki kooperációban készültek, a Suzuki-vezérkar ezért úgy lehet vele, hogy nem teljesen az ő érdemük a 2004 előtti Swift-paletta... És igen, az esztergomi Swift előtt volt még egy generáció, nálunk ma már nagyon ritka, de régen sem volt sokkal több, újonnan meg se lehetett venni idehaza.

Engem az idegesít az előző Suzuki swiftben hogy csak belülről járó motor mellett lehet becsukni a tükröket.Az újban változtattak ezen esetleg?

@blaiseyt10

Ай бұрын

biztos, hogy gyújtáson is belehet csukni

@norbertdoczi8359

Ай бұрын

Igen gyújtáson is.Van aki gyujtáson szeretné elhagyni a gépjárművét?? Ugye?????

Az orra elég fordos beütésű, nem lenne rossz de az a klotyó motorháztető elbassza... Ami még elég gagyi az inforendszer sebessége egy csiga gyorsabb..

Óvodás koromban ebéd utáni alvás helyett ilyen formájú autókat rajzolgattam az ottfelejtett teszkós újság elejére aztán mire végeztem rámjött a hányinger, az máig nem világos hogy az ebédre szervírozott betonfőzitől vagy a rajzomtól.

@danc.9554

Ай бұрын

Ez tetszik 🤣

A mysuzuki alap kedvezményre gondoltál az automás kedvezménnyel vagy ezen felül is van még valami? Ez szalonspecifikus vagy minden kereskedésben elérhető? Az egyik kereskedésben ma nem volt róla szó, mikor a finanszírozás pontos részleteit mondták.

@DRIVENhu

Ай бұрын

Linkelem neked is, ez sajnos pontatlan, én is hibáztam. PONTOSÍTÁS, KORRIGÁLÁS! A videóban elhangzik, hogy 300 db CVT váltósat ugyanolyan árban adja a Suzuki mint a manuális variánst, ez nem igaz. Sajnos kavarodtak az információk az árral kapcsolatban, a forgatási napon, mivel még a leköszönő modellt is lehet kapni és az új Swiftet is. Ezért a pontatlanságért én is személyesen elnézést kérek mindenkitől. Linkeljük a Magyar Suzuki ZRT. pontos árlistáját. Üdvözlettel, Kovács Kolos Driven.hu Új Swift árlista: auto.suzuki.hu/uj-swift Leköszönő modell árai: auto.suzuki.hu/swift

Előző generáció GLX-ben is benne van a sávtartó is 23-as gyártású

De miért kellett ez a "torzítós" kamerabeállítás ???

A forma közelít, a hengerszám közelít, szín mindjárt ott van, ez egy Majdnemtrabant. A szó jó értelmében.

elso videot lattam toletek, nagyon jo, ment a feliratkozas :)

@DRIVENhu

Ай бұрын

Köszönjük szépen! 🤘🤘💪

Èn vezettem a Mitsubishi space Star -t is az is 3 henger 1.2 szívó ès láncos motor szerintem a hely is nagyobb benne ès olcsóbb is nem is kicsivel

Azért valahol meg kell neki is fogni hogy ott tudjon lenni ahol mindig. Szóval lehet fapados érzése van az anyaghasználatban, De hát na aki krúzolni akar egy Suzukival az vegyen egy Cappuccionot. :D

Szerintem 2024 legcsúnyább autója. Ha annyira peace akarok lenni,akkor azt mondom, hogy olyan izgalmasan ronda , de inkább nem szép de legalább ocsmány.

@kroky80

Ай бұрын

Profilból ugyanarra a rusnya Fabiara emlékeztet még mindig..

Helló Engem nagyon zavar hogy csak 3 hengeres! Azért én meg nézném hogy 3 vagy 4 felnőtt. Akik 110 - 150kg közt mozognak mennyire erőlködne a motor! Egy kis hegyi utakon.

Komolyan mondom, ilyem ronda autót az elmúlt 40 évben nem láttam...Szégyen...

👍

🇭🇺 🤔 na hol kezdjem kettő GTI Swift van a családban az egyik front hajtású a másik meg összkerékhajtás na csak ennyi a saját roll a három henger 2002ben az 1000 volt 53 lóerős most 2024 van és 83 lóerős plusz még van elektromos hajtás hát gáz csak ennyi 😥

Ami az elejét illeti, nincs azzal semmi baj, legalább nem unalmas, van benne egy kis "dög" . Amúgy egy tipikus "népautó"....aminek szánják. Nem a csicsáról, nem a villogásról szól

@DRIVENhu

Ай бұрын

Ennyi.

@user-id8qm1ie3y

Ай бұрын

@@DRIVENhu Ha már az eleje. Tudod mi ugrott be, Ford Mustang, azok eleje esik ilyen hírtelen

Szerintem van benne egy kis Nissan juke, Peugeot, és ebből remélem nem lesz később egy Fiat multipla. 😬

@DRIVENhu

Ай бұрын

Keverték rendesen a dolgokat igen😅

Ez az autó rettenetes ronda! Az első szériás Renault Thalia és Fiat Multipla méltó utódja!

@DRIVENhu

Ай бұрын

Hát annyira szerintem nem. Azon gondolkoztam, milyen rajzok lehettek még az asztalon, ha végül ezt választották? 😅

Nem annyira szép, de legalább ronda:)

Megérdemli a harakirit a formatervező😢

Iszonyat...

6,8m-tól pont meg lehet venni au MG zs-t, ami konkrétan már egy teljes értékű autó. 4 henger, éllettartam láncvezérlés, 4 tárcsafék és nagyobb mint a vitara. Ez bukó lesz, főleg ha az új ignis sikertelenségét is idevesszük. Leköszön a vitara, aztán nekik szerintem lassú távon annyi is. A kínaiak mindenből jobbat, többet adnak, Egyszer minden véget ér.

@TheBalla27

Ай бұрын

Mg csak a tulaj gatyáját eszi le benzinben.

Csunya mint mindig😁

Sok az a 6.8 fogyasztás

@DRIVENhu

Ай бұрын

Nem váltja meg a világot, de hosszabb távon jobb lesz.

@davidnagy2894

Ай бұрын

@@DRIVENhu Előző 5-6 liter környékén fogyasztott ja és az nem ezzel a mikró hibrid rendszerrel van szerelve.

😅Nagyon csúnya!!

Egész jó kis verda

Kéne valami formatervező ennek a Suzukának. Valahogy olyan kis bumfordi lett. Kár érte.

@tiborsztancs4779

Ай бұрын

Az Alfának, Jaguarnak, Maseratinak, DS-nek, stb. határozottan vannak formatervezői, a portéka viszont a jóistennek se akar fogyni. Ilyenkor mi van? A Suzukinál hallasz olyat, hogy nem veszik az autóikat?

Rosszul promptoltak az ai autotervezot es ez lett belole 😂😂😂 haluzott a chatgpt😊😊

@DRIVENhu

Ай бұрын

😂😂😂

Nagyon rossz így ez a széleslátószögű felvétel

@DRIVENhu

Ай бұрын

Sajnos kicsit a stabilizátor is belelógott valamiért, eddig nem volt ilyen, de orvosolni fogjuk 💪

Igen, a 3 henger valahogy nem. Nekem senki ne mondja, h nem hegyezett. Ebbe is kéne egy K14D ha már lágy hibrid. A 3 henger motorba való nem autóba. CP3 - Yamaha

@DRIVENhu

Ай бұрын

Jogos.

Belül elöl jó, hátul rosszabb mint 19 évvel ezelőtt...

Színe szép, meg ami a Draskovicsnál volt, annak is szép a színe, de a többi…csúnya nagyon 😂 és ez még nem is olyan olcsó…pedig ilyen rondaságért ennyi pénzt elkérni … még az előző is szebb volt ennél 😅

Baromi jo forma! Egyetlen számomra luxus tartozék hiányzik, a könyöklő😅.

@DRIVENhu

Ай бұрын

Gyorsan kell bele dobni egyet utólag.

@TheBalla27

Ай бұрын

A legfontosabb extra számomra is. Az én Hondámban van szerencsére.

@Snazohs

Ай бұрын

@@DRIVENhu làttam ilyen megoldást oktáviában facsavarral:)

A 3 henger szónál el is kapcsoltam

@rolandhatta574

Ай бұрын

Kit érdekel?

Nagy suzukis vagyok de ez bűn ronda!!!

@TheBalla27

Ай бұрын

Főleg a belseje.

@Csaba.B

Ай бұрын

Pár év és mindenki megszokja vagy majd a facelift kikupálja.

Halisztok! Szerintem nekem a Kolos annyira kopizik meg olyan erőltetett, már sajnos nem jut neki semmi sztem.

@DRIVENhu

Ай бұрын

Mi nem jut neki? Kit "kopizik"?

@peti71

Ай бұрын

Mint a Sámàn kicsiben​@@DRIVENhu

Elb@cott😂😂😂

Nem szép viszont iszonyú ronda.

Ez valami borzalmas ahogy kinéz

Önelégült Kolost 15 másodpercig bírtam.

@DRIVENhu

Ай бұрын

Uhh emlékszem, mikor jöttek a kommentek, hogy soha többet nem néz DRIVENhu videót. Most akkor mégis? 🫣 Üdvözlettel Kolos

@istvanbalogh8029

Ай бұрын

​@@DRIVENhupedig van alapja....

@MicheleLagorio

Ай бұрын

Nem olyan rossz, 😉 hallgasd meg Handrást, na ott van nagy arc, le is van tiltva...

Ez az autó rettenetes ronda! Az első szériás Renault Thalia és Fiat Multipla méltó utódja!

@tiborsztancs4779

Ай бұрын

Úgyis az a lényeg, hogy vegyék. A Thalia és a Multipla is szépen fogyott, több generációt is megéltek. A design az autónak - mint csomagnak - csak egy kis része, ráadásul erősen szubjektív.