Автокод - поиск и проверка авто: avtocod.ru/s/5s Скидка 15% по промокоду - OBZORBMW

Эта машина любит хорошее обслуживание,грамотными людьми,тогда проблем с ней не будет!!!

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Как и любая, но БМВ в особенности это любит, согласен! 😉

Владею подобным автомобилем 4-й год. насчет дорого обслуживания соглашусь. Цены на оригинальные запчасти высоки, однако, за удовольствие надо платить. А удовольствие этот автомобиль приносит. Удобные, комфортные сидения, тело не устает находится на этих сидениях. Дальние поездки без проблем. В 2021 году в одиночку ехал с Оренбурга в Краснодар, 21 час примерно. Поломки этого автомобиля скорее больше по электрической части, в принципе все решается. Главное следить за уровнями технических жидкостей и проблем не возникнет. Вовремя менять расходники. Автомобиль не новый, но надежность в сравнении с новым в разы лучше. И да, автомобиль не приспособлен под жесткое бездорожье. Максимум - деревенский проселок, с небольшим количеством грязи.

@ivanmishin4833

2 ай бұрын

Эта БМВ не первая во владении. Опыт есть. Знания накоплены. Основные болячки любой БМВ так или иначе связаны с некачественным обслуживанием, установкой запасных частей низкого качества. Я считаю что это совершенно неправильно, нужно использовать только оригинальные запасные части. И тогда автомобиль прослужит долго.

@sovety-avtopodbor

2 ай бұрын

Сразу видно, что вы знаете, о чём говорите! Большое спасибо за интерес к ролику, и что нашли время поделиться вашим бесценным опытом эксплуатации. Последнее время всё чаще встречаем поддельные запчасти БМВ под видом оригинала, будьте осторожны!

@ivanmishin4833

2 ай бұрын

@@sovety-avtopodbor несомненно, за столь продолжительное время научился определять оригинал от подделки. И самое главное нужно знать где заказывать запасные части.

N63b44 - сколько уже сказано про его теплонагруженность, но почему никто не говорит, что и система охлаждения у него на порядок выше, чем у стандартных атмосферников. В немецких условиях моторы ездят далеко за 200 000 до капиталки. Проблема в том, что хозяева хотят обслуживать его как м54 , а выжимают возможности спортивного болида.

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Проблема в том, что в наших условиях с большим количеством грязи и реагентами нужно очень щепетильно следить за чистотой радиаторов, да и состоянием системы охлаждения в целом. В немецких условиях да, там и климат мягче, и топливо лучше, и дороги ровнее и чище)

недавно взял икса такого, 35D, просто самолет! Обслуга да, денег стоит, но я знал что покупаю)))

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Это правильно, что вопрос изучили перед покупкой! А автомобиль своим владельцам доставляет только удовольствие за рулём))))

У меня х53 и Е39 езжу на обеих, не хочу ни продавать ни менять ни на что

Владею е70 3.0sd машина огонь самалет пробег 390000 км 2008г незабываемые эмоции дарит авто всем удачи и терпения владельцам BMW

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Спасибо за интерес к ролику, и что нашли время поделиться впечатлениями от эксплуатации!😉

...странно, как можно не знать про сенсор в блоке с кнопками "радио". Их (эти кнопки) еще запрограммировать можно на быстрый вызов некоторых функций мультимедиа I-drive. Исправный дизельный Икс даже на пробеге свыше 400 тыс не расходует масло!

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Каюсь, не о всех нюансах могу знать так, как владельцы этих автомобилей. А ухоженные авто всегда ходят долго, не только БМВ👍😉

Не понял на что нужно тратить 20-30 тысяч в месяц помимо бензина?

а моя мечта ф25, запилишь такой же подробный обзор?

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Подумаю над этим, может и сделаю!))

Приветствую. Не совсем верно про моторы. Первое, n55 это 306 сил, а не 360. Во вторых, это все же близко не n52, проблем он имеет не мало, по сравнению с 52-м мотором. Часто он ловит клина, шейку прихватывает, плюс у него так же бывают проблемы с форсунками. Из бензиновых да, согласен n52 это самый надежный мотор. N63 да, проблем подкидывает, но это лучший двигатель, который может раскрыть этот автомобиль в полной мере. Про вкладыши в 60-70 тысяч это бред, нет такой необходимости. Все проблемы этих моторов возникают из-за неквалифицированных мастеров и плохого ухода за вентиляцией и охлаждением данного мотора. Положить вкладыши этого мотора, на самом деле не так просто, лично дал нагрузку подобному мотору, он получил голодание, пошла стружка, из-за лопнувшего штанга и вытекшего масла, но машина довезла на 2,5 тысячи км. Вкладыши были слабые до 10 года вроде, потом пошли более усиленные, но лучшие вкладыши стоят на s63. Самые большие проблемы этому мотору доставляют неграмотные спецы и владельцы. Расход да, согласен, что 4.4, что 4.8 жрут под 30 литров стабильно.

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Приветствую! Спасибо за дополнения и исправления. У вас, должно быть, большой опыт владения различными БМВ?)))

@Zaur72

3 ай бұрын

@@sovety-avtopodbor Да, «бмвист» как говорится со стажем.)) Причем у которого было много иных марок и есть даже в данный момент в пользовании, не только бмв. Но, чем дольше общаюсь с разной техникой, тем больше понимаю, что BMW лучшая на сегодня. Много хороших марок, но BMW уже родная. Да и равнодушных к ней нет, кто бы и что не говорил… И хейта больше всего по отношению к Бмв у многих, а это значит, что неравнодушны и хейтеры. Тут правда чаще от того, что не могут позволить ее себе. И часто не из-за того, что денег нет на покупку, а потому, что боятся ее и считают не рациональной покупкой. Но, сути ведь это не меняет. Если он ее боится, значит не может себе позволить, хоть и есть деньги на покупку.))

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Почему считаете БМВ лучшей для себя относительно других марок? Что в ней так зацепило?))

@user-nm8ce4uc1p

Ай бұрын

​@@sovety-avtopodborманевренность, управляемость, как она врывается в дорогу. Качество отделки. У меня самого тоже были и финики( японцы), форды( американцы). Но немец по управляемости выше на две головы. А машина для чего нужна, чтобы ей можно было управлять хорошо и она давала удовольствие. А не так доехал на дальняк, на других авто, будто по сирпантину и тело забилось так как-будто тренировался в спорт зале часа три. И поэтому за удобство и драйв надо платить. Но скажу одно на финике запчасти многие дороже в полтора два раза. Один расширительный бочок на ех35 менял за 22 тыс оригинал. И это заметьте до поднятия цен

30 литров на 100 км пробега по городу🥴🥴🥴.... В наше время это звучит так же больно, как удар по яйцам😵 P.S Не нужна тебе такая машина брат....

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Это просто надо иметь ввиду при покупке и адекватно оценивать свои возможности. А последние деньги и в кредит точно не стоит такую машину покупать!😉

Ох какой пепелац хороший 🏎

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Взяли бы себе такой?)))

Так внедорожник или городской житель ?😅😅😅

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Конечно городской житель))))

Взял не давно икса , тачка-огонь

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Поздравляю с покупкой! Тачка и правда огонь))) На чём ездили до покупки х5?)

@mrnikitos1275

3 ай бұрын

​@@sovety-avtopodborу меня лично сейчас Е38 3.5, очень кайфую с нее)

35 л / 100км? 😥

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Тут люди пишут, что максимум 17 у них, так что у кого как)))

Ездил я на такой.да нет там не какой супер комфорта все как у всех авто такого класса.просто понты.не более.

@sovety-avtopodbor

Ай бұрын

Если сравнивать с одноклассниками, то и в Ауди, и в Порше очень комфортно, конечно, с этим никто не спорит!

Что то против Тюмени имеешь 🤔

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Абсолютно нет, отличные аккумуляторы для простых и нетребовательных автомобилей. А в х5 в идеале нужно ставить батарею АГМ, но в интернете куча отзывов о том, что ставят и простые кислотные, только служат они в 2 раза меньше, чем рекомендованный производителем АГМ.

@Tyumenskii72

3 ай бұрын

@@sovety-avtopodbor согласен у мена на тауреге 10 лет стоят ещё родные)

@user-ww9ui2vg1f

3 ай бұрын

​@@Tyumenskii72поменяй батарею. Она уже на подходе.

@bmwvalit

6 күн бұрын

Да. А чё проблем давно не было? Скучно жить стало ? Ща исправлю

Про дизель ты вообще ничего не знаешь

@sovety-avtopodbor

Ай бұрын

Почему сложилось такое впечатление?

Сразу видно не бмвист, начитался массы инфо, взял чужой утюг и выеживается. Мне как фанату, ролик ничего полезного не дал.А косяков у всех хватает.

@sovety-avtopodbor

Ай бұрын

А фанаты БМВ и без меня всё знают, это точно!))

Согласен с автором ролика .Обзор отличный.По поводу сенсорного экрана я знал,смотрел где то видеоролик.у меня м57 мотор .пробег 500 тысяч.сейчас с подвеской занимаюсь.много было вложенно в машину.вся топливная новая.Но лично мне тормоза с головой хватают.два раза в год езжу на море.все четко .езжу быстро.диски оригинал,колодки текстар.много автор чего рассказал,как будто про мою машину 😅🤣

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Очень рад, что ролик понравился! По мотору ничего пока не делали? Пробег серьёзный, скоро вполне могут понадобиться вложения в двигатель)) Как себя чувствуют вихревые заслонки? Какое масло льёте и как часто меняете?))

@RomaRoma-bs6ge

3 ай бұрын

@@sovety-avtopodbor Экологии нет.Вихревых тоже давно нет.масло лью MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40. Меняю раз в 9-10 тысяч км.по двигателю были заменены цепи,и по мелочам .Возможно в будущем времени и придется лезть в двигатель.Но пока едет нормально.я не заметил ваш ответ ранее,только сейчас увидел

У меня тоета Авенсис 2003 года первая машина намотал 270000 никаких проблем сами делаем сервис масло фильтры никаких проблем и геморроя.лучше машины нету

@sovety-avtopodbor

2 ай бұрын

С каким двигателем?

@user-sp5mp8uc2v

2 ай бұрын

@@sovety-avtopodbor я живу в Греции у меня двигатель 1598 кубов и 3zz-fe

@user-sp5mp8uc2v

2 ай бұрын

@@sovety-avtopodbor я живу в Греции двигатель 1958 кубов 3zz-fe и он vvt-i

@user-sp5mp8uc2v

2 ай бұрын

@@sovety-avtopodbor двигатель 1598 кубов и 3 zz-fe

😂🤣😅 На BMW нет гидро подвески этими амортами электроника управляет зубрила интернетный черьвь

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

А в чём суть комментария вашего? Аморты гидравлические, управляет разумеется электроника этим всем.

@sos-6033

3 ай бұрын

@@sovety-avtopodbor судь в том что харэ хайповать на бумерах ты же технически абсолютно безграмотный так как же как и все блогеры

@sos-6033

3 ай бұрын

@@sovety-avtopodbor и по всему днищу машины нет трубак для амортов как ты в ролике говоришь

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Жаль, что у вас сложилось такое впечатление. Всего вам доброго! Ни гвоздя, ни жезла, как говорится))

@sos-6033

3 ай бұрын

@@sovety-avtopodbor мнение сложилось по тому я мастер и владелец мультибрендового сто

Тот кто реально владеет иксом понимает что авто лупит такую шляпу что сижу и улыбаюсь 😂😂😂 , 30 литров расход 😂😂😂

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

А с чем не согласны? У нас в Екатеринбурге сейчас каждый вечер 10 баллов, и такой расход - не шутка)

@user-xz1fv4bq9b

3 ай бұрын

@@sovety-avtopodbor да хоть 15 балов , 3.0 бензин не возможен такой расход , у меня вторая машина F10 4.8 , 550i модель , она 26литров тапка в пол постоянно зимой в минус 20

@VonRodern

3 ай бұрын

Че? Ф10 4,8 550 у тебя? Сам то понял что написал ?

@user-xz1fv4bq9b

3 ай бұрын

@@VonRodern 4.4 двигатель объем N63 , модель 550i называется, не верно цифру написал

Катаю на r20 ничего страшного не вижу

@sovety-avtopodbor

2 ай бұрын

Да ничего страшного, если вам комфортно и по колдобинам не ездите)