ЭД4М 2010х годов? , я думал они из 1990х. Вот же их ушатали.

@belinsk

8 ай бұрын

@@jwhite5008нет. Это не «отреставрированные» в 2010х вагоны, а выпущенные в это время.

@mikevazovskiii

8 ай бұрын

Реал?

@user-wd1pd7dd3p

8 ай бұрын

​@@mikevazovskiii горьковка в такое состояние приводит поезда за 2-3 года. А это поезда 2010-12 годов.

@user-xf1mc6lu1f

8 ай бұрын

@@user-wd1pd7dd3p народ дикий

@petrgarin7053

8 ай бұрын

​@@user-wd1pd7dd3pэто не Горьковка их ушатывает, а пассажиры. Не гадили бы, всё было бы как новое

Ольгино - по просьбам жителей? Жителей чего? Ближайшего леса? Там ближайшие дома в километре находятся. Здесь явно скоро вековой лес объявят заражённым каким-нибудь короедом и под спил отправят, с последующей стройкой очередного ЖК-муравейника типа "Ольгино-парк"

@vladimirkrylov6468

8 ай бұрын

В километре намного удобнее, чем в трех от Железки.

@eonys173rus

8 ай бұрын

Вероятно что будут реально спиливать деревья. Ведь строительным компаниям недостаточно квартир, им надо еще больше

@konstantinkot.

8 ай бұрын

По просьбам жителей короедов ! Что тут не понятного ?

@user-tc1st6pq6n

8 ай бұрын

Ну какой километр, через дорогу одни дома да не небоскребы, но люди и с железки пользуются ольгино, хотя ее надо было в сторону желдора делать от старой а не в сторону кучино тут и так рядом

@mh67894jk

8 ай бұрын

Когда в Ольгино жил мечтал о такой станции, лет 8 назад)

РЖД на этом направлении только бомжевозки пускает. На всех направлениях отличные электрички и только на этом направлении полный шлак. РЖД наверное считает, что в этих поездах перевозят дрова, а не людей. И им достаточно ржавого позора, который в нормальном обществе электричками не называют, зимой в них дубачина, летом парилка ужасная. Меня всегда поражало, когда я с Новогиреево ехал с родителям на дачу, садишься и по направлению к Волоколамску электрички супер, ощущение что в будущее попал, возвращаешься с дачи в Новогиреево, садишься на электричку и просто жесть, в них собак страшно перевозить. Спасибо РЖД за такое отношение к людям, которые живут на этом направлении.

@user-cl6kg7qm1l

16 күн бұрын

На всех направлениях? А как же Павелецкое, Ярославское и частично Киевское? На первых двух вообще новых поездов нет! А Ярославское, на минуточку, самое загруженное из всех! Вот где реально скотовозки!

Друзья, самое главное это билетная система, сквозные линии между вокзалами и (относительно) удобные пересадки. Пс это просто приятное дополнение.

Для пассажиров всегда будет Горьковским направлением, "Калужско-Нижегородский" - ну язык сломаешь и всегда будет Киевско-Горьковский диаметр ЭП2ДМ - всё равно архаичная из каменного века, жду ЭП4Да

@Chettuser

8 ай бұрын

под него и рельсы придётся перекладывать, иначе бессмысленно.

Новые ЭП2Д очень понравились. Прямо смотришь и приятно глазу, и на душе. Ну и строительство, конечно, грандиозное!

@user-us1ji5mj9q

8 ай бұрын

Да красивый но электро схема и тележки конструкции ещё со времён СССР от эр-2 ,

@sergeyshishkin1794

8 ай бұрын

@@user-us1ji5mj9q да все верно все тот же ЭР-2 но внутри как то тихо и об ЭР-2 уже ничего не напоминает,но вот как выйдешь, тут все становится ясно🤣🤣🤣

@user-us1ji5mj9q

8 ай бұрын

Сейчас новые требования: плавность хода, которое можно достичь только с асинхроными двигателями, мягкость подрессоривания при помощи пневматических амортизаторов, т. Е всё как у иволги или ласточки. Хотя ласточка лучше иволги))

@sergeyshishkin1794

8 ай бұрын

@@user-us1ji5mj9q ну для пригорода она все таки хороша, у нас в Нижегродской обл. такие ходят на растояние около 300 км.

@fiordililia3min19

8 ай бұрын

Милые рыжики такие ))

На киевском направлении с введением мцд-4 огромному количеству людей, добиравшихся максимально оперативно до Киевского вокзала сделали огромный "подарок" - теперь на участке от Апрелевки до Переделкино пригородные поезда не останавливаются, только поезда мцд. А это 8 станций подряд, на секундочку. Теперь огромному количеству людей приходится ездить с пересадкой, перебегая с одной платформы на другую.

@TheLenok77

8 ай бұрын

Да! Потому что собяшке плевать на людей, лишь бы попиариться!

@user-yu3ou5uz6w

8 ай бұрын

На киевском другая проблема... По киевскому (от Киевского до Калуги) ходили ЭП2Д, в состоянии на 7-8 по 10-бальной шкале: бывала грязь, немного мусор, но в целом состояние электропоездов было хорошее. Как соединили с горьковкой, так ЭП2Д засрали за месяц, как внутри, так и снаружи (графитисты мамкины). Про ЭД4М говорить не приходится, там полный треш в вагонах. На белорусском ЭД4М тоже ходили, но в нормальном состоянии. Горьковское направление это маргиналы. Д4 надо было делать от Апрелевки до Трех вокзалов, не допуская маргиналов к нормальным людям.

@L-Metall

8 ай бұрын

Горьковским тоже жизнь испортили. Что мешало сделать сквозными лишь обираловские собаки, а дальние так и оставить тупиковыми. Нет же.

Москвич зажравшийся. "В этих ведрах". Им и диаметры, и электрички, и метро бешеными темпами... Да в ЭТ2М с пластиковыми лавками вас надо засунуть, чтоб ЭД4М оценили - там как минимум сиденья удобнее и вагоны с тамбурами больше. А отношение к поездам, "ушатанность" - это от культуры пассажиров зависит. У нас в Питере настолько засранными электропоезда не ходят, хоть бóльшая часть - ЭТ2М в 8-вагонном исполнении 2000-х годов выпуска. О новых поездах только мечтаем. Пусть бы нам эти ЭД4М отдали - с удовольствием бы народ на дачи ездил.

@user-ye9ls4pg8k

7 ай бұрын

Из Москвы списывать будут и вам отправлять)) И прошу пассажиропотоки не сравнивать, плюс ко всему из-за того что тут пригородная компания цппк ржд вообще не следит за своими поездами

Радостно видеть, как развивается железная дорога, с бешеной скоростью! ❤

от вёдер избавляться хорошо, но как избавиться от местечковости в обзорах про ведра: все эти "дальняки С области", "сами мы С Москвы", "Искалаторы". спишем это на 28 тыс. просмотров за 3 дня.

Чувак, за Оффспринг огромный респект! Меганеожиданно прозвучало в обзоре МЦД-4. Сам с Железки, тема интересна, но уж никак не ожидал услышать такой саундтрэк. )

@user-gu9qg1ml6o

8 ай бұрын

Это не Оффспринг, эту музыка из рекламы пепси😂😂😂

@kirillko312

8 ай бұрын

Как бы из за эту музыку Ютуб не забанил...

Низкая скорость мцд4 убивает просто от каланчевской до кучино 40 мин ползет до нижегородской кое как так еще и 4 мин стоит на курском ради чего ?

@andrewstepanoff5091

8 ай бұрын

Новые речные эл.трамвайчики тоже очень медленные. Маршрут по Москва-реке 6 км проходят за час. Скорость пешехода)) Минимум в два раза нужно их скорость увеличивать, но аккумуляторы наверное не тянут.

Какое офигенное видео и рассказ!!! С меня лайк и подписка❤

Крутое видео! Спасибо!

Отличный обзор!

Здравствуйте! Нельзя ли снять ролик про поездку от ст. метро Комсомольская (Сокол. Л) до станции метро Аэропорт Внуково (Солнц. Л) с пересадками через Проспект Вернадского, Мичуринский проспект? Также считаю, что с открытием ст. метро Аэропорт Внуково, ст. метро Проспект Вернадского будет более загруженной пассажирами.

Я тут встану на защиту ЭД4м. Если бы не они, тактовое расписание было бы дольше. Они едут? Едут, вам шашечки, или что? да, старые, да заменят ПОТОМ. А на чем ехать то еще, если "премиумные" ЭГ2ТВ и ЭС2 поступают не в достаточном количестве?

@agent_development

8 ай бұрын

а при чем тут ЭС2..

@elevatorsinrussia2597

8 ай бұрын

Теперь ЭГЭ2ТВ выпускают

@jackjackson8335

8 ай бұрын

может воровать меньше надо пуйлу и его гопкомпании тогда на все хватать будет

@Mr666Genius

8 ай бұрын

@@jackjackson8335 ага, Путин все электрички украл. Что происходит в либеральных мозгах?

@user-ye9ls4pg8k

7 ай бұрын

@@jackjackson8335ты даун просто, своими маленькими мозгами подумай насколько огромные заказы у завода, он физически не успевает производить их

Вёдра это временно, а новые ветки навсегда!) Сегодня прокатился на ЭП2ДМ, кайфовая электричка, еще бы убрали этот "классический" хруст автосцепок

@Chettuser

8 ай бұрын

Мест в ней меньше чем в "вёдрах". Вот в чём проблема. Я езжу не в обед, а рано утром и вечером. Радости особой не испытываю.

@mikevazovskiii

8 ай бұрын

​@@Chettuserну так может стоит устроитьсч на другой график?

@Chettuser

8 ай бұрын

@@mikevazovskiii Может.

@_Weyland

8 ай бұрын

​@@mikevazovskiiiА это классная идея!! Вместо того чтобы делать транспорт для людей - пусть люди меняют свою жизнь, подстраиваясь под транспорт.

@MsGem222

8 ай бұрын

Откуда там хруст автосцепок? Если ещё на ЭД4М начали применять БСУ (беззазорное сцепное устройство) в межвагонном сцеплении.

Классные ролики снимаешь Саня, очень достойно: монтаж, музыка и т.д. Смотрится всегда с интересом, продолжай в том же духе, ждём новых роликов!!👌👍

@user-hd2sk9bs6g

8 ай бұрын

Указателей нет !куда идти непонятно! если ты пересаживаешься с пригорода сплошные турнекеты, чтобы перейти на другую платформу нужно через турнекет идти переходов нет чтобы перейти с одной платфломы на другую да всй запутанно и не понятно я первый раз был там на после того как открыли это на станции Выхино. так что это надо устранять.

The Offspring очень порвдовал в ролике, спасибо!

И offSpring и нижегородская в ролике. Имба видос❤

Станции выглядят так совершенно!

Казанка, Горьковка, Киевон... Только по ведрам понимаешь, кем раньше были эти МЦД) А Нижегородская? Помню, раньше она Карачарово называлась. Ничем не примечательная платформочка в городской черте. Сейчас там, наверное, крупнейший ТПУ востока Москвы

@Chettuser

8 ай бұрын

Карачарово была в полкилометре ближе к Чухлинке. Так что Нижегородская не равно Карачарово.

@user-kc9nf5yq8n

8 ай бұрын

ничем не примечательная? да она была очень даже примечательная, там электроны раз в час останавливались. не успел и жди кукуй, провожая всех взглядом

@Chettuser

8 ай бұрын

@@jnfdvkcbjhjfdngfs Вежливости не учили? А теперь по существу - какие ещё 200 метров? Карту посмотри!

@kirillko312

8 ай бұрын

​​​@@Chettuserбыла она Карачарово тоже. Потом в один момент сняли одну табличку, и перевесили другую. Не помню, сколько времени прошло между этими событиями. По Википедии - платформы открыты в конце 18 года, а название изменено в конце января 20 года.

@L-Metall

8 ай бұрын

Ага, без свободного перехода между платформами. А ещё говорят, с некоторых пор там мусора пасут залезающих, так что теперь только паровозинг.

Спасибо за ролик. Воспользовался советом. Проехал от Белорусского до Курского вокзалов. Думаю что следующий раз поеду от Белорусской до Нижнего Новгорода от станции Железнодорожная. Восточный вокзал неудобен

Спасибо за ролик! Клево!за МЦД Железнодорожный гордость берет!

@Chettuser

8 ай бұрын

Что то по утрам гордости нет. Как было так и осталось.

@_Weyland

8 ай бұрын

​@@Chettuserа разве что-то должно было измениться? Интервалы между поездами какие были такими и остались, вместимость поездов тоже не изменилась. Единственный плюс от МЦД это эскалаторы на платформы, да и то плюс сомнительный, когда видишь толпы перед ними после приезда очередной электрички.

@sashasoloviev

8 ай бұрын

@@_Weylandв смысле интервалы какие были такие и остались? Всё ок с глазами и головой ?

@slaimzzzz

8 ай бұрын

интервалы 5 минут, в каком месте какие были такие и остались?@@_Weyland

@_Weyland

8 ай бұрын

@@slaimzzzz в Железке в часы пик такие интервалы были. Такими же они и остались.

Как красиво сняли площадь трех вокзалов

Вокзал Железнодорожной напомнил аэропорт из той самой миссии Call of Duty Modern Warfare 2...

@antiboom10

8 ай бұрын

Ахах, блин, и как там ходить теперь? Жутко😅

На Крюково такая же хрень, с очередью на эскалатор выходя с мцд3. Может где-то и есть возможно лестница, но она вне поля зрения

Спасибо за обзор железнодорожной там живет моя бабушка

Саша большое спасибо за обзор на МЦД-4 Нижегородское направление. Удачи тебе в дальнейших съёмках.

@railway_fanat21

8 ай бұрын

Зацени мой обзор МЦД-4!

@MyratNabokov007

8 ай бұрын

@@railway_fanat21 Даниил а я посмотрел, и комментарий оставил.

@railway_fanat21

8 ай бұрын

@@MyratNabokov007 Сейчас только прочитал и ответил. Спасибо!

Спасибо за то, что ты делаешь!) Смотрю тебя давно! Как всегда - полезная информация!) Добра тебе!)

Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)

я безумна счастлива открытию д4. живу в железнодорожном, турникетов много, но даже так утром можно постоять в мини-очереди :) а про пересадку новогиреево и новокосино, весь прошлый год приходилось ездить так до построения бкл, на самом деле от платформы до метро не так долго идти, минут 6-10

👍👍спасибо автору👍👍

Так на Нижегородской это не зал ожидания, это противопожарный отсек для эвакуации людей в случае задымления. На Каширской имеется аналогичный

Мы с друго катались на эд4м и когда поезд прибывал на станцию двери не открывались, то есть система их открывала, а двери надо в ручную открывать

МЦД - очень удобный транспорт. Теперь буду ездить на нем и смотреть твои видео)

@Golichenkov-up7cz

8 ай бұрын

Кому-то удобно, а кому-то нахрен такой мцд не нужен. У меня теперь дети в школу добраться нормально не могут.

@user-fy1ty3fl7d

8 ай бұрын

@@Golichenkov-up7cz все, что тебе остается - строчить комменты в интернетах, вместо того, чтобы решить вопрос с неудобством детей. логика здорового взрослого человека))))))

@user-gx3rz6yg3e

8 ай бұрын

На детородном органе вертел этот мцд, расписание сделали не удобное, плюс приличное количество электричек дальше железки отменили. Железкинцам может и хорошо, у них теперь электрички каждые 5 минут ходят, но как быть тем, кто живёт дальше? Жизнь на железке не заканчтвается. Не люблю железкинцев, как лезли в электрички дальнего следования, так и сейчас лезут, хотя сесть на свободную электричку до железки через 5 минут для них подвиг, нужно в полную петушинску или крутовскую залезть.

@antiboom10

8 ай бұрын

​@@user-gx3rz6yg3eпервое время МЦДшные электрички отменяли и все садились на элки дальнего следования, и они были полупустые, не знаю, может мне так везло, но все люди сидели, и я обычно на Курскую прихожу в районе 18:00-22:00, как раз самый пик. Уже больше недели не каталась там, может изменилось что😅

@Elena-Prekpasnaya

8 ай бұрын

Я уже регулярно, каждые выходные, по Д4 езжу на дачу, по горьковской части этого диаметра. Что бесит, так почти постоянные опоздания электричек!🤬

Love u from ice video to this vlog

На серпе уже 5.000 лет деревянная платформа

@user-ul5tf8ui6t

8 ай бұрын

10 тысяч

@user-wf3eb8xv8d

7 ай бұрын

Ну так там же новые платформы есть, но вводить их в строй будут ещё доооолгоооо

Саня когда про калужское направление видео?

Когда видео про калужское и соединительную ветку?

Где взять такой же свитшот, как у Вас? Офигенный!

@AlexanderGoprov

6 ай бұрын

сам делал дизайн) могу скинуть PDF файл, чтобы принт напечатали на свитшот

Круто.

в новом подвижном составе потребности конечно нет, так как скорости на д4 небольшие. но поскольку он идёт через центр и новые станции, то наверное лучше по д4 пустить ласточки, а все ржавые корыта отдать на д2. на д2 старьё и утиль как раз хорошо бы смотрелись

@alpha_prim

8 ай бұрын

Д2 тоже идёт через Курский вокзал. Как будто. Старые вагоны нужно отправлять в перплавку и клеить из них новые вагоны. Тем более, что много чего из старой ходовки можно отреставрировать и пустить по новой в работу. Считаю, что идея диаметров идеальна и должна быть продублирована во всех крупных городах. Так же, как и система карты тройка. Пусть и будет называться по другому я но чтобы работала так же. Тогда по всей стране люди будут больше оплачивать проезд и появится возможность обновлять автобусы, троллейбусы, трамваи. Также нужно наращивать производство наиболее качественных моделей общественного транспорта. Трамваи витязи и львята прекрасны, автобусы ЛиАЗ прекрасны, их можно делать на десятке заводов для всей страны. В Индии зависли рупии ? Пусть индусы построят новые заводы для лиаза и трамваев в Индии. И покупают за свои рупии подвижной состав. А на выручку - строить новые заводы, добывающие шахты, обогатительные комбинаты, атомные электростанции и т д.

@Michael-il8ls

8 ай бұрын

@@alpha_prim во всех областных городах давно уже есть электрички.как можно в других городах сделать мцд если оно там уже давно есть? а средняя скорость 40кмч на мцд это даже не прошлый век. паровозы ито быстрее ездили. пока 100кмч мцд не поедет там будет мало народу и ржавые поезда. потому что медленно

блог про метро🥶?)

Круто, а у нас в городе в дальнем Подмосковье платформа разваливается, хотя пассажиропоток огромный 🤭

@irinas911

8 ай бұрын

Что за город?

@germangangsta9570

8 ай бұрын

​@@irinas911скорее всего на БМО, там такое бывает)

@user-ul5tf8ui6t

8 ай бұрын

@@germangangsta9570 Павловский Посад, основная линия Горьковки))) На бмо из больших городов только Егорьевск, но там крошечный пассажиропоток. У нас в городе наверное 25% пассажиров из электрички выходит, а на Желдоре где нибудь 30%.

@user-ul5tf8ui6t

8 ай бұрын

@@irinas911 Павловский Посад

@azrabrijer742

8 ай бұрын

​@@user-ul5tf8ui6tтак сейчас ремонт идёт , и с чего ты взял что это дальнее подмосковье?

Сегодня была авария на станции печатники яуза и номерной столкнулись как жаль

Это ж сколько Иволг придётся наклепать, чтобы целиком на диаметрах ПС заменить? Поздравляю с открытием новых диаметров!

@Chettuser

8 ай бұрын

так там и мест ещё меньше, чем в ЭП2Д.

@makisaihara5811

8 ай бұрын

@@Chettuser у ЭГ2Тв лучше со скоростью и ускорением, так что людей вывозить эти составы смогут быстро (2Д с её параметрами не предназначена для пригорода, равно как и её салон). Плюс, 2Д - устаревшее говно

@Chettuser

8 ай бұрын

@@makisaihara5811 Там в другом проблема - рано утром люди едут на работу, при том что график у большинства не гибкий нифига. Т.е. жёстко привязаны по времени и электричке. Оттого и давка бывает. Здесь надо в корне менять отношение работодателей. Мне, например, не так то просто перенести начало рабочего дня - нужны серьёзные основания. Электрички битком - не основание.

@user-gz7sf2el8s

8 ай бұрын

Диаметры-то старые.

В районе Левобережной (это же МЦД4?) просел грунт, а вместе с ним и жд-полотно и после каждого прохода поезда приходится подтягивать гайки на рельсах. Для этого там специальная бригада дежурит с единственной задачей - подтягивать эти гайки.

@slovogenerator

8 ай бұрын

Нет, Левобережная - это третий диаметр.

@vladimirkrylov6468

8 ай бұрын

Левобережная - это ленинградка. МЦД3.

Вот за you're gonna go far kid респект! Все таки в твоих видосах иногда появляется хорошая музыка.

@user-py9dy7nu8w

8 ай бұрын

ещё не досмотрел до этого момента, и теперь жду)))

@user-wd1pd7dd3p

8 ай бұрын

Я думаю, страйк прилетит

You're gonna go far, kid😊

А для чего на Мариной роще третья пара путей ? Что там вообще сейчас делается ?

4:33 нету мцд в Балашихе

По-моему, пересадки на Новогиреево и Новокомино обозначать не стоит. Это просто отдельный радиус.

Дублирующие лестницы также есть на Окружной (МЦД1).

@VankaRemix

8 ай бұрын

Но там тоже присутствует эта болячка

@crazyalexy2017

8 ай бұрын

и на Долгопрудной (мцд 1)

6:32 Экран тоже из российских комплектующих? Не помню чтобы у нас был завод по производству жк матриц. Российского в этом поезде - корпус разве что, катки.. Электроника точно из Китая, фары светодиодные тоже из китая

Привет из Реутова))))

🚆На сайте ТМХ написано что ЭП2ДМ, предусмотрена максимальная отечественная компонентная база... Те полностью от импортых комплектующих уйти не удалось!!!

@vladimirkrylov6468

8 ай бұрын

Во всяком случае в электрике точно присутствуют импортные комплектующие. Тяговые двигатели и схема фирмы Зименс (Германия). Много китайских комплектующих, хотя китайские у нас считаются за свое родное.

@bogdanovdenis3515

8 ай бұрын

​@@vladimirkrylov6468да, как Москвич 3😂

@igor_202

8 ай бұрын

@@vladimirkrylov6468 В ЭП2ДМ применены двигатели и другое оборудование как в поездах ЭД4. Они производятся в России десятки лет.

@user-ye9ls4pg8k

7 ай бұрын

@@vladimirkrylov6468ахахахахаха, какой ещё Сименс, сам то понял что высрал?

я ездила по Горьковскому направлению и была в кошмаре, не от электричек, а от людей - там никто не платит, туалет - бомжатник, и куча торговцев - ощущение что там поезд убьют в течение первой поездки.

6:25 показывать жк-экран, и заявлять, что все комплектующие сделаны у нас - верх цинизма 😂

@wlad.8585

8 ай бұрын

А в чем проблема? ЖК экраны делают в России. Чипы размером 50Нм делают на заводе Микрон в Зеленограде.

Привет Саня ты топ

Такие ложные пересадки не нужно обозначать на схемах. Со станции Реутов нет никаких пересадок на метро

@vladimirkrylov6468

8 ай бұрын

Я тоже ходил пешком от Реутово до метро Новокосино для экономии денег, когда помоложе был.

@rusmoscow1971

8 ай бұрын

@@vladimirkrylov6468 Я тоже люблю ходить пешком и по горам лазить, но людей путать не нужно составителям схем

8:26 один из моих любимых мотивов)

Как то необьективненько, вы заснимите давки в часы пик в 7-8 утра в москву и в 18-19 из москвы

На нижегородке нормальный зал ожидания наверху в павильоне МЦК. Но да, туда топать и подниматься по лестнице/эскалатору

Дополнительные экраны, конечно, хорошая вещь. Но куда важнее дополнительные двери. На МЦД, абсолютно очевидно, необходимы вагоны компоновки как на МЦК с нечколькими дверьми, а не толко в начале и конце вагона как сейчас.

@CSKAmpio

7 ай бұрын

Новые Иволги будут с шестидверными вагонами, но по мне зря. Это уменьшает количество мест в электричке. Ну ладно, для Иволги некритично, так как ездят только по диаметру, но на электричках дальняках лишние двери ни к чему, лучше лишние сидячие места.

@A1ien62

7 ай бұрын

@@CSKAmpio про дальняк никто и не говорит. На дальняк лучше классическая тамбурная компоновка. Тамбурные двери сохраняют тепло. Но с количеством мест тоже не соглашусь. На дальняк едет меньше народу. В том же Горьковском направлении, после станции Железнодорожная остаётся примерно ⅓ пассажиров. Га дальняк лучше компоновка мест как в Экспрессах 3-2 и лицом к спине. Ехать по 6 человек у каждого окна лицом к лицу и бодаясь загнутыми коленками - такое себе удовольствие...

Ну здОрово же!

Восхитительно обновили Курский вокзал, но многое еще предстоит)

@user-wf3eb8xv8d

7 ай бұрын

Это лишь кусочек. Для показушной красоты. Если нужно попасть на МЦД-4 не из метро, а с улицы - то это целый квест. Войти в здание вокзала через обязательную рамку и просвечивание вещей (как в аэропорту), пройти через здание вокзала до половины, спуститься вниз и пройти по тёмному грязному переходу до выхода на платформу, не забыв активировать тройку по дороге (указателей и табличек нет) в невнятных агрегатах. Надеюсь, когда закончат реконструкцию вокзала, будет лучше. Лично для меня ситуация ухудшилась, т.к. этот путь требует дополнительного времени к общему пути до работы. Ранее было проще.

Продолжение только уже про Киевское направление будет?

Концовка топ 🥰

Жалко, что тупиковые пути Горьковки разобрали... Всё же я считал, что их стоило оставить. Я думал, что некоторые поезда из области будут следовать до Курского вокзала, и ради этого их стоило оставить...

@TCHE-2-Likhobory-Okruzhnyye

8 ай бұрын

Они никуда и не делись, их только продлили до Площади Трёх Вокзалов, т. к. за этой станцией есть станционные пути оборота. Также стоит упомянуть, что станция Москва-Каланчëвская используется для оборота немногочисленных электричек Апрелевка/Крёкшино - Марьина Роща

@sasharom558

8 ай бұрын

С очередным возвращением, Александр!

@vladbor8884

8 ай бұрын

КTCHE-2-Likhobory-Okruzhnyye Как можно горьковские тупики продлить.Они упираются в Курский вкз.А на Каланчу всегда шли поезда с юга.

@TCHE-2-Likhobory-Okruzhnyye

8 ай бұрын

@@vladbor8884 Электрички Горьковки продлили, а по станции Москва-Каланчевская не оборачивали электрички с открытия МЦД-2, если только совсем частично. Они заканчивали рейс на Курском вокзале и иногда шли дальше резервом

@vladbor8884

8 ай бұрын

@TCHE Коллега пишет :" Жалко, что тупиковые пути Горьковки разобрали..." Вы отвечаете:" Они никуда и не делись, их только продлили до Площади Трёх Вокзалов." Я спрашиваю:"Как могли продлить тупики?Они упираются в Курский вкз"Ещё раз речь идёт исключительно о ТУПИКАХ, о ликвидации которых сожалеет коллега.Вы рассказываете о том, что электрички пойдут сквозняком на тревокзальную (для меня Комсомольскую) площадь.Какое отношение эта информация имеет к сетованию о судьбе тупиков.Я же написал, что знаю, что есть прямой путь на Каланчу.Его можно кусками увидеть, идя по Садовому.Ещё с детства стоит в голове:прибывающий к 5ой платформе поезд из Серпухова, Подольска и т.п. проследует до Каланчёвской, Бородино, Можайска, Усово, Волоколамска и т.п.А когда не было по этой дороге ни одной станции метро, всего-то 50лет тому назад, эти тупики были единственным местом посадки, где было рядом метро.

у меня подруга на Железке живет, поеду к ней когда-то из Подольска и прокачусь на новом мцд

слушайте а вы сделате видео про мцд 4 обзор калужского направления ?

@AlexanderGoprov

4 ай бұрын

Уже есть)

У вас хоть вокзал в Железке построили. В Люберцах плитку на платформе перестелили и МЦД готово хаха =D Ну и на том спасибо, я все равно доволен ))))

@enot2864

8 ай бұрын

У вас в Люберцах 2 ветки метро.

@k0jz0r69

8 ай бұрын

@@enot2864 спору нет, транспортная доступность Люберец на высоте, чему я очень рад :)

@sovietcomrad3994

8 ай бұрын

у вас хотя бы метро и мцд есть. основная Балашиха уже отчаялась ждать метро 😁 скоро в Ногинск будем ездить, чтобы до Москвы добраться

Хотелось бы узнать мнение пассажиров. В телеграм чатах Железнодорожного большинство пишет, что стало только хуже. Коллапс с расписанием происходит вторую неделю, убрали экспрессы, добавили неудобные пересадки, на которых теряешь время, ну и по классике влепили громадные конкорсы, которые пока преодолеешь пройдёт 15 минут. Из плюсов только цена.

@user-sf2lb3cw6z

8 ай бұрын

Плохо что не оставили как было раньше платформу из Москвы с выходом сразу в вокзал, без всех этих лестниц и эскалаторов.

@sovietcomrad3994

8 ай бұрын

мнение жителя Балашихи: к нам до сих пор не проложили и не планируют 😁 ну а если по существу, то люди просто не привыклы, это нормально, у них очень долгое время основная станция была закрыта на постройку мцд, отсюда завешенные ожидания и возмущение

@user-zb9fo7qx1x

8 ай бұрын

живу у станции Реутов. Прокатился на МЦД4 - полная шляпа - ужасно старые составы, плохо выдерживаемые паузы, бесконечная тянучка от Серпа и Молота до Пл. Трех вокзалов. Поэтому, та к и вернулся к метро Новокосино, в разы удобнее, хотя идти до метро мне 700 м от дома, а до станции Реутов - 150 м.

@sovietcomrad3994

8 ай бұрын

@@user-zb9fo7qx1x открою секрет: жители ждали и ждут метро/мцд не совсем за красивыми поездами, а за поездами каждые 5-10 минут. у нас например хоть номинально и есть электричка, но ходит она каждые 40-50 минут даже в час пик, поэтому ее нет. а в желдоре еще говорят что все деньги к нам уходят 😁

@OldAndy

8 ай бұрын

@@user-zb9fo7qx1x А до МЦД были новые составы и не было тянучки до Курского? Если в Реутове живешь, конечно на метро быстрее(или до Серпа иногда чуть быстрее), а вот с Железки и окрестностей намного удобнее стало.

А ещё, между прочим, пассажиры с Экспресс и обычных электричек очень отличались)) всё-таки 180р.×2(туда+обратно) или 90р. есть разница. Сейчас 65р. Теперь все равны, прошу прощения🙈

Александр, у вас очень разнообразный музыкальный вкус

Лучший город земли как не крути

Недавно открылся я знаю!!! по радио говорили!!!

Вставка из DMX party, зачëтно получилось 😂

я не пользуюсь мцд, из данного видео вообще ничего не понятно, какие то станции , где они находятся ? куда ведут ветки ?

@lozder671

8 ай бұрын

МЦД соединяет направления пригородных железнодорожных движений, в МЦД входит КАЖДАЯ станция обоих направлений с заданными конечными + станции на соединительных участках. Карта со станциями ветки есть буквально на каждом шагу у этих станций. Если вы выбираете между электричкой и МЦД, то в большинстве случаев разницы не будет, однако электричка может пропустить вашу станцию, а МЦД будет бессмыслен, если ваша станция дальше его конечной.

"Пересадка" со станции "Реутово" даже на "Новокосино" чисто формальная. Там надо либо пёхом топать ≈1.5 км, либо ждать автобуса (14; 723) и ехать до метро 2 полноценные остановки. Про "пересадку" на "Новогиреево" вы чёт совсем погорячились. Там до метро "Новогиреево" от станции надо на областном автобусе 17Р ехать около 20 минут, через весь Реутов, а потом ещё по МСК (ул.Сталеваров ➡️ ул.Фрязевская ➡️ Свободный пр-кт), что мягко говоря совсем не близко. Гораздо проще доехать до станции "Новогиреево" МЦД-4 и уже от неё добираться до одноимённого метро либо на трамвае (36; 37) 2 остановки, либо 3 остановки на автобусе (упомянутый 17Р или московские 645; 662). Короче, с "пересадками" на метро в этих краях - ПОЛНАЯ ЖОПА 😳😜😂 Всем приятных поездок с МЦД-4 на Мосметро 🤣🤣🤣

И вообще с какого буя станция Балашиха в следующей зоне ? ??!!! Нежели станция Железнодорожная ?

@AlexanderGoprov

4 ай бұрын

Я думаю из-за того что балашихинская линия не подпадает под стандарты мцд, из-за больших интервалов поездов на балашиху

Проблема в том, что контингент Горьковского направления - это свиньи и уроды которые портят новые поезда своими граффити.

Мне видимо повезло, раз 6 ездил ток на новых составах

ЭП2ДМ просто красавчик🤗

На Курской музон классный поставил. Молодец! 👍👍👍

Много воды, много чепухи. Поезда старые, частично это не проблема. Проблема реальная в другом.. Две недели, ДВЕ НЕДЕЛИ!.. Сбой движения пригородных поездов, в сторону области и он достигает 50 минут, каждый день, каждый день путь в область это в лучшем случае задержка на 20 минут. Все поезда, кроме экспресов задерживаются. Не дай боже у тебя пересадка где-то в области и думаешь "подожду 5 минут не страшно!" Уй там плавал, пока не проведут ВСЕ экспресы будешь кукавать. И не важно, что что твой поезд выехал с некой станции 2ч назад. Владимирский экспресс проехать должен первым. В общем МЦД 4, это худшее что можно было сделать с горьковским направлением.

Молодец Сергей Семёнович

Alexander goprov Выложи новое видео

Иволг 3.0 не будет на диаметре? Только новые эп2д?

@odetgr4466

8 ай бұрын

Блеять, Иволги 3.0 на МЦД-3. На моем МЦД-4 будет Иволга 4.0

@user-ye9ls4pg8k

7 ай бұрын

@@odetgr4466на мцд 3 тоже будут 4.0

А что, букву Ё отменили?

🎉 Конечно, до м. Новокосино никакой пересадки нет

Гордитесь, наши земляки придумали ЖД)

Ураааа

Мне кажется всё равно есть смысл указания возможной пересадки на метро. Просто указывать расстояние пересадки, скажем, в случае с Новогиреево это около 850м и если пешком это может быть далековато, то в случае человека с СИМ, такая пересадка имеет право на жизнь.

@klounader

8 ай бұрын

Да, расстояние было бы неплохо указывать. Вопрос лишь в том, уместится ли эта информация на схемах или нет. В какой-то степени где-то это как-то указывают, но нет какой-то стандартизации.

@Whitebeard79outOfRus

8 ай бұрын

А смысл-то в таких пересадках какой? Раньше все из электричек стремились пересесть на метро на ближайшей станции, чтобы сэкономить, а теперь с новыми МЦД-билетами в этом смысла нет, что хорошо, ибо люди поедут дальше в центра на электричке, разгружая метро

@klounader

8 ай бұрын

@@Whitebeard79outOfRus не все едут в центр.

Город Железнодорожный ❤, тут живу на Юбилейной улице

Александр пожалуйста покатайся на эд4м я просто хочу вспомнить звуки эд4м старого🥺🥺🥺🥺🥺🥺

я думала там будут ходить ласточки(

А где заканчивается в Москве Д4? На площади трех вокзалов что ли?

@Chettuser

8 ай бұрын

диаметр не заканчивается, он идёт через.

@lozder671

8 ай бұрын

Суть мцд - соединить 2 направления ЧЕРЕЗ ГОРОД. Да, для мцд прокладывали пути внутри Москвы.

@user-wv7my2bd4k

8 ай бұрын

МЦД 4 это маршрут от станции Железнодорожная до Апрелевки!!! Через Курскую (Москва) и дальше

@seregawolf95

8 ай бұрын

@@user-wv7my2bd4k спасибо)