Mal "eben" die Sitze aus dem Vario raus nehmen um den Boden im Fahrerhaus zu streichen endet in Konflikte mit dem Fahrtenschreiber, AirBag Sensor, Rost und meinem Daumen.
Ein Einstieg musste natürlich geschweißt werden. Desweiteren habe ich ein Loch auf der Beifahrerseite mit Sika-Konstruktionskleber und einem Blech einfach geklebt. Jawohl geklebt - wie kann man nur? Ich wollte nicht, dass mir an dieser schwer zugänglichen Stelle der Unterbodenschutz verbrennt und somit der Rostschutz total dahin ist. Somit die Entscheidung ich klebe das Blech einfach rein. Aber auf keinen Fall mit Silikon! Nehmt dafür KFZ-Konstruktionskleber. Well done ;-)
Der Typ auf diesem Kanal • How To Spot Weld in Be... würde mich wahrscheinlich aus der Werkstatt jagen. Der Mann ist in Sachen Blechbearbeitung ein Gott. Absolut göttliche Arbeiten. Um auf dieses Level zu kommen muß man schon die richtige Veranlagung haben. Allerdings darf ich den Kanal nicht ansehen - da werde ich nur gefrustet. :-)
Ich habe den Zeitaufwand komplett unterschätzt. Wenn man dies nicht in einer Werkstatt macht, dann kann schon Zeit für die Dinge drumherum drauf gehen. Die ganze Arbeit hat mich am Ende ca. 2 volle Tage gekostet. Streichen und kleine Roststellen behandeln muß ich noch.
....fast vergessen - die Rückwand habe ich nebenher rausgeflext. Dies ging erstaunlich schnell. 30 Minuten und das Teil war draussen. Flugrost auf der Pritsche inbegriffen. Somit alles gut mit Druckluft ausblasen.