608D Êhhhhhh caminhãozinho que só me dá alegria 🤣🤣🤣🤣 🛑 EDUARDO QUEIROZ 🛑 👍👍👍👍👍👍

@gabrielfranco4540

5 жыл бұрын

Você por aqui kkkkkkkk , adoro seus vídeos,

@michaelmarins3949

5 жыл бұрын

esse cara é um mito kkkk tmj Eduardo

@jemerson8346

5 жыл бұрын

Amo seus videos

@jeonpardinho

5 жыл бұрын

É só alegria esse canal aqui também... o cara é sério mas é bom...

@heliochagas8384

5 жыл бұрын

Eduardo Queiroz Olá amigo muito legal seus vídeos falando do 608 tenho um é só alegria mesmo só acontece coisa Ruin se vc se descuidar queria muito entrar em contato com vc no ZAP se for possível (93)991884649 se vc poder m manda um oi desde já t agradeço amigo

Eu tenho uma 708E ano 1988 azul, já coloquei capa diferencial a ar da mb 710, coloquei direção hidráulica, pneus sem câmara, banco sofá cama, climatizador, tacógrafo, alonguei para baú de 6, 20mts. E é só alegria, tenho também uma 710 ano 2003. Mais a 708 é meu xodó. Sou de Teresina PI.

Esse rapaz do canal sabe demais. Uma retórica e uma didática perfeita. Até quem não tem contato com o diesel como alguns de nós, já sai do vídeo sabendo muito. E o tanto que esse cara é gente boa ?? A cara dele já diz tudo!! Abraço a todos desse graxeiro véi aqui de Brasília.

Se eu tivesse condições com certeza eu compraria uma 608,caminhão muito bacana e de manutenção barata !!!

Show de bola, já tive um 608 ano 78 fiquei pouco tempo com ele mas deu tempo de curtir umas aventuras boas com ele. Bacana.

Sou fã desse caminhão desde que eu era garoto e andava muito de micro ônibus 608, motor com uma resposta incrível.

Meu caro! Belíssima apresentação sobre essa maravilha de caminhão! pra mim foi uma aula, aliás com didática, conteúdo e eloquência. Posso falar sem medo de errar, pois fui professor universitário durante 38 anos da minha vida. E você deve estar se perguntando o que este professor quer sem entender. Simples! Não consigo ficar sem trabalhar. Andei tomando uma vacinas de diesel na veia e estou querendo comprar meu primeiro MB 708! Estou em Belém do Pará, e seriamente envolvido com este novo universo! Um forte abraço e parabéns pela aula!

@r.l.acorporation9901

4 жыл бұрын

Que inspirador!

@emersontrajano9616

4 жыл бұрын

Que história meu amigo !! Comprou sua 708??

Consegui viajar no tempo e relembrar os anos de 1997 e 1998 quando trabalhei de ajudante de caminhoneiro numa 708 E fazendo entregas diversas num 708 E agregado à Transportadora Americana. Foram muitas e muitas viagens singrando as rodovias dos interiores do estados do RJ, MG, ES e SP, Nova Friburgo, Volta Redonda, Juiz de Fora, Muriaé, Campos, Bananal, Resende, Angra dos Reis, Barra Mansa, Guarapari etc, eram os nossos quintais. Esse também foi o primeiro caminhão que dirigi, especialmente no período em que trabalhei com um motorista alcoólatra e muitas vezes, dirigir era a minha única forma de voltar pra casa depois de um dia cansativo de trabalho. Assim me tornei motorista de caminhão aos 16 anos. Parabéns pela bela produção Fernando!

Excelente canal! Várias relíquias comentadas no detalhe!

Como sempre muito bom, não perco nenhum vídeo seu um abraço

VALEU IRMÃO GOSTEI DA APRESENTAÇÃO. DEUS TE ABENÇOE A TODOS NÓS DA ESTRADA.

Até o jeito do cara explicar é gostoso de ouvir....cativa a gente,muito bom parabéns.

Sou fã desse canal por esse rapaz ter muinto conhecimento em mecânica diesel . Humildade e conhecimento ele tem demais . Sou teu fã meu amigo . Um abraço do seu inscrito Tiago da cidade de corrente no Piauí.

Vc é o rei dos motores diesel e ótimo nas explicações..

Parabéns pelo Vídeo Excelente exemplar de Mb 708e Deus abençoe sempre

Parabéns pelo vídeo, muito explicativo e didático.

Seu canal é muito bom, não comento sempre mas assisto todos os vídeos. Parabéns pelo bom trabalho.

Tenho uma 1987......parada a 10 anos com 71.000 kms....com podres.....mas nunca retocada. Ótima para reforma. E uma 1114 1987 0km!

Meu pai tinha uma igualzinha a essa, até o baú era da mesma marca. Carregava flores naturais do Comercial Holambra nos anos 80/90. Viajei muito com ele... Bons tempos e era um ótimo caminhão nessa categoria.

São ótimas suas apresentações meu jovem ,a cada postagem uma novidade especial ,isso é bom pois engrandece muito o interesse de cada um que visualiza seus vídeos! Meus parabéns pelo rico conhecimento apresentado nas suas postagens ,não só nós modelos apresentados mais também nas nomenclaturas de cada veículo, eu sou seu fã ,você é um homem rico em conhecimento em veículos, eu não perco um vídeo seu,um abraço e até breve do amigo Lenaldo aqui de Salvador BA!

Venho como aqui deixar meu LIKE com muito respeito e muito gosto!!!. ótima apresentação!!!. Simplicidade na linguagem, sem frescura, direto e reto!!!. Meu LIKE, MEU ABRAÇO!!

Parabéns companheiro Não intendo de mecânica mas vc explicou bem ajudou bastante.

Um dos melhores caminhões da história brasileira. Tanto que até hoje é uma baita opção para trabalhar. Sem contar que dá para colocar ele como trailler ou motor home.

@geraldocorreia4160

2 жыл бұрын

Qual e melhor Ford cargo 815 , Volks 8 15 ou MB 710

Parabéns pelos seus vídeos. Em uma época q a internet está tomada de inutilidades, vc nós trás vídeos falando com propriedade e com muito conhecimento. Tá aí meu like.

muito bom o video..o caminhao é sem palavras..tive uma igualzinha ano1987,foi meu primeiro caminhão e me ensinou muito inclusive trabalhar por que antes eu era inspetor de qualidade e nunca tinha trabalhado de motorista...fiquei com ela quase 8 anos e então troquei num mb 912 ano 91 outra maquina também...so tenho a agradecer há mercedinha....fica a dica pro canal fazer um video sobre o 912 que é outro caminhao muito bom...abraço a todos do canal

Aprecio muito as apresentações que ele faz, são sempre bem técnicas e super instrutivas. Parabéns pelo seu belo trabalho. Sucesso!!

Baita caminhão eu e meus irmãos viaja anos com papai numa dessas ano78 cor laranja vidro de repartir o tempo bom parabéns 👏 pelo vídeo grande abraço de Márcio de São José SC 👍

Caracas top esse caminhão lindo parabéns pelo vídeo pelo canal tudo ótimo 🚜🚜🚜

Uma lenda viva! Parabéns pelo vídeo.

Muito bom como sempre trazendo novidades pra nós

Muito bom Fernando ótimo video belo exemplar!

Que vídeo bacana não é um vídeo muito longo e acima de tudo você explica muito bem

muito bom vídeo gostei muito pois estou me planejando para comprar meu primeiro caminhão vou começar com 608/708 esse video foi muito esclarecedor parabéns

A algum tempo tenho acompanhado seu canal extremamente útil pra tirar várias duvidas, ganhou mais um inscrito e quando der faz um video ai do MB 710...um abraço

Caminhãozinho bem arrumado .valeu pelas dicas e na próxima vês não esqueça o cinto de segurança ok!abraço irmão

Gostei muito do caminhão bem conservado lindão mesmo raridade. Like.

BROTHER, ESSA MERCEDINHA TÁ LINDA, MUITO TOP!! ADOREI O BANCO INTERIÇO COM TAPEÇARIA DE POLTRONA DE ÔNIBUS RODOVIÁRIO COM ENCOSTO NA CABEÇA!! BELÍSSIMO CAMINHÃO!! QUANDO PUDER, FAÇA MATÉRIA DO MB LPO 321. EU AMO MERCEDES BENZ!!

Rapaz!!!!!! Que caminhão de luxo msm. Parabéns parao dono de carro. SHOW!!!

Eduardo Queiroz conheci e muito e só alegria caminhão bom demais meu pai teve uma 608

Foi o primeiro caminhão que dirigir um 608, pra mim foi muito bom.

tive uma .... saudade viu e como se fosse um carro pq parabens videos

Parabéns pelo seu trabalho show

Manja muito cara! Parabéns!

Ótimo vídeo! Parabéns! Faz um vídeo mostrando todos os detalhes do mb 1518! :D

Caminhão top aprendi aos 11 anos dirigir hj tem 25 anos ate hj nunca quebrou apenas troca de óleo e pneus e trocou o kit de embreagem uma bez e um 88

Essas Mercedinhas, foram a maioria auto escola de motoristas! Inclusive a minha. 👏🏻👏🏻👏🏻🤗✌🏼

Já tive uma 608 excelente caminhão um tratorzinho não quebra manutenção uma uva ,mais pensa num caminhão quente ! verão aqui no RJ 40 graus sofria kkkk!

Muito bom, meu pai trabalhava com um desses azul do volante branco,carro muito bom de andar e prático pra entregas. Parabéns

@inocenciodovaz6026

5 жыл бұрын

NAO EXISTE 708 E ,DE VOLANTE BRANCO

Vídeo muito bom professor muito obrigado

Um excelente vídeo muito bem explicado, sugiro um vídeo mostrando sobre os caminhões Agrale mwm 3.

Nem sabia da existência desse "elo perdido" entre o 608 e o 709. Show! Inscrito.

Lembrei da minha infância e do meu pai quando teve uma 608 baú.. nostalgia pura

Gósto muito dos teus videos meu chegado!!!!!!!

Parabéns irmão vc explicou bem

Muito linda linda linda aprendi a dirigir uma destas , é grande aprendizado.

Parabens pelo seu canal guerreiro espero que nos traga ótimas sorpresas

Cara vc é uma enciclopédia humana muito bom sou louco por caminhos

Esse cara é muito desenrolado na mecânica a disel conhece tudo .

Trabalho em uma raridade dessa recém refornamada muito nostálgico sempre andei nesses modelos com minha mãe quando criança

Reescrevendo o comentário anterior por falta de clareza, esse motor OM-314 é a versão 4 cilindros do OM-352 do 1113, ambos têm diâmetro dos cilindros de 97 mm e curso dos pistões de 128mm, cilindrada unitária de 945cc, e deslocamento total de 3.784 e 5.675cc, respectivamente. Os sucessores têm cilindrada de 3.972 (OM-364) e 5.958cc (OM-366) e diâmetro dos cilindros de 97,5 e curso dos pistões de 133mm, cilindrada unitária de 993cc, apenas 5% maior que 314/352.

@gsconsertos

4 жыл бұрын

Porque da numeração 314 , 321 , 352 , 366 etc . sempre quis saber o porque.

@powermacoficinamecanica8495

3 жыл бұрын

@@gsconsertos Só vi a notificação hoje... Todos tem o 3 inicial porque são a série 300, mas não tem lógica nenhuma, o primeiro foi o OM-301 em 1949 e logo em seguida o OM-302, que não chegaram a ser produzidos no Brasil. O primeiro motor MB nacional foi o OM-312 de 4.6 litros e 6 cilindros (90cv), em 1956, que equipou o caminhão L-312 "torpedo". Em 1958, com a chegada do cara-chata LP-321 e do ônibus monobloco O-321 foi a vez do OM-321, também com 6 cilindros, mas com 5.1L (110cv) e seu derivado de 4 cilindros, OM-324, com 3.4L (62cv), que equipou o Toyota Bandeirante a partir de 1962. Curiosamente o motor maior tinha o número de referência menor... Em 1969, foi a vez do OM-352, o primeiro motor da MB brasileira com injeção direta, 130cv e 6 cilindros, que equipou a maior parte dos caminhões com cabine AGL (1113, 1313, 1513, 2013, 2213, sem muitos outros) e em 1973, no lançamento do 608-D, a versão de 4 cilindros, o OM-314 (também com injeção direta) 3.8L e 85cv (mais uma esquisitice, o 324 é 3.4 litros e o 314 é 3.8...) Em1987 chegou o OM-366 (6 cilindros e 6.0L) para produtos nacionais (em 1985 a MB do Brasil fabricou alguns caminhões com esse motor para os EUA, os L-1319) os ônibus monobloco O-371U, os chassis OF-1115, OF-1315, OH-1315 (estranhamente esses chassis tinham final 15, apesar da potência nem chegar aos 150cv, ficava em 136...) e em 1988 os OM-364 (4 cilindros e 4.0L) para os caminhões L-709 (aspirado, 90 cv) e L-912 (turbinado, 122 cv). Em 1989, no lançamento dos caminhões com a cabine HPN (bicuda), os L-1214, 1414 e 1614, o OM-366 foi adotado em caminhões médios, junto com o OM-366A (turbinado, com184 cv) esse último nos L-1218, 1418 e 1618 e também a versão turbocooler OM-366LA de 210 cv para o L-1621 (esse veio a se tornar o L-1620 em 1996, e com o mesmo motor). Os últimos motores da série 300 para o mercado nacional saíram em 2011, ambos turbocooler, OM-364LA, 110 cv no L-710 e OM-366LA com 211cv no L-1620 Classic. Há uns 6 anos ainda saíam caminhões chassis de ônibus com esses motores para exportação, onde ainda se adotava a norma Euro II. Os 364/366 foram os últimos da série 300, lançado na Europa em 1984 e descontinuados por lá em 1995, quando a Daimler os substituiu pelos eletrônicos série 900, OM-904 (4cil, 4.3L) e OM-906 (6cil, 6.4) e logo após os OM-924 (4cil, 4.8) e OM-926(6cil, 7.2L)

@gsconsertos

3 жыл бұрын

@@powermacoficinamecanica8495 valeu hein . Bem interessante

Ok. Obrigado. DEUS/JESUS ABENÇOE MUITO, MUITÍSSIMO........

cara se.puder trás um caminhão da Scania da série p93, acho muito bonito esse modelo, excelente canal continue trazendo raridades e disseminando conhecimento

Muito bom seus vidios...eu tenho uma 708 .baú.adoro meu caminhão...pretendo futuramente pegar um trucado .claro ela entrando no negócio.

Caminhão muito bonito eu ainda vou ter uma miniatura desse caminhão em minha coleção abraço para você um ótimo vídeo

@amantes_dos_motores_a_diesel

6 жыл бұрын

A arpra fazia miniaturas identicas

Minha juventude foi trabalhar em cima de um deste. Tenhamos um ano 77 que meu pai comprou dos correios (leilão) estava com a cabine toda podre. Reformamos ela e o mais incrível era o chassis que os correios usavam passar algum tipo de oleo pra não criar ferrugem. Em baixo dela era impecavel, só a cabine que estava judiada. Usamos ela na roça e nas safras por mais de 8 anos. Eu saia de uma quebrada com 6 mil kg de peso liquido em cima da coitada, dava cepo nas subidas, então pra conseguir vencer as subidas eu tirava o cano do filtro de ar ali de cima do motor pra melhorar a força, puxava o freio de mão e arrancava de onde estava mesmo...ela saia uns 5 a 10 metros e engolia o carroço novamente...fazia isso até vencer a subida kkkkkkkkk. Nunca quebrou o diferencia e nem caixa(que por sinal nunca abrimos.) Lembro que vendemos ela em Rio Verde - GO , sou do paraná...SAUDADES desse "burro de carga"

Seus vídeos são muito bons.

Ainda vou comprar um destes para transformar ele em um motorhome e viajar pelas Américas com ele e minha família! Deus permita eu realizar este sonho! 🙏🏻

Belo vídeo PARABÉNS eu tenho um 608 D ano 75

Muito bom esse vídeo parabéns

Seu canal e top , parabéns.

Muito bom seus vídeos ,acompanho todos.faz uma sobre a MB 1519

Tem fotos na Mercedes onde o 708 está na linha de montagem e o 709 na mesma linha,como você disse tem 708 88/89 os últimos, legal seu vídeo,meu pai teve um 608D amarelo o volante era branco

Tá muito bem conservado. 👏👏👏👏

Muito bom seus vídeos abraço Diogo da transdiogo! Faz uma hora das vans novas e antigas.

Faz um vídeo com uma MB 912. Meu pai possui um a 9 anos, e segundo ele foi o melhor 3/4 produzido pela Mercedes. Muito econômico, dando facilmente 6,5 km/l mesmo com excesso de peso e nas estradas de minas, manutenção bem em conta e raro de precisar, motor forte e desenvolve bem e um design que considero bem mais bonito que destes atuais, ainda mais pela época de lançamento deles no final dos anos 80.

Boa tarde!!!! Sou de São Paulo moro no bairro Pimentas MB 708 é bom pra frente e coletas

Parabéns pelo canal ganhou mas um inscrito ....

Você é muito gente boa, parabéns.. eu passei a me interessar mais sobre motores a diesel com seus vídeos, portanto eu gostaria que você falasse mais sobre motores a diesel dois tempos , fiquei super curioso sobre tudo, mostre os caminhões ou ônibus que utilizam. Você é o Einstein dos motores diesel, vai saber dá uma boa explicação do funcionamento.

@ronansilvaoliveira5086

6 жыл бұрын

auriclecio rocha tbm tenho muita curiosidade sobre esses motores diesel 2 tempos gostaria de saber sobre os mesmos

Sou Epaminondas de quebrangulo al e curto muito seus videos e tambem sou muito fã da 708. Eu sou mecanico e se possivel faz um video sodre d20 e f4000 que na nossa regiao sao eles que mandao nas estradas . continue assim e um forte abraço.

Top mesmo! Nunca vi um tão arrumadinho como esse.

Muito show os teus comentários parabéns

Parabéns além conhecer muito é um excelente profissional

Show bola ta muito bonito costei amigo 🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛

Cara vc explica td certo de mais

Ótimo está 708 e boa apresentação

Nos dias de hoje trabalhar aqui em São Paulo com um desses é muito difícil devido a restrição e por muitos não agregarem mais devido ao ano . São guerreiros esses danados.

@BRUNO92684

2 жыл бұрын

Falou tudo mano. Sou de Guarulhos e nem aqui vc vê caminhão 3/4 antigos

Eu sou do tempo que ele reinava absoluto. Isto nas décadas de 70 e 80.

chamado osso de anum, duro de quebrar muito bom tanto ele como o 608, viajei com meu tio e meu primo em um 608 de um conhecido o dele estava com freio a ar (cuica grande) e foi adaptado um outro freio de mão, pensa num bicho que ficou bom de freio, subimos serra e mais serra com ele e ainda fez media de 7 litros por km, era bem quente e lento mais era macho, arrancava de segunda passava em lombadas de terceira bicho bruto

Eu tenho um mb 708 baú . caminhão muito bom a minha está praticamente original ainda bunita porem trabalhando

É raridade ver um desses em boas condições assim

Cara esse caminhao esta muito bom filé

Depósito onde trabalho tem duas o único pecado dele é ser queixo duro.Pra rodar no trânsito dia tdo judia bastante da gente mas.Excelente vídeo parabéns

Vc é um gênio dos caminhões aprendi muito com vc

Meu primeiro caminhão foi uma f.350 agora estou vw 8150 delivere e um 690 top

Conteúdo de extrema excelência

muito bom vídeo gostei, é pra fazer a manutenção no motor não é meio apertado.

GOSTO DA MERCEDINHA,TENHO 03 MERCEDINHAS,02 NO BAÚ É UMA COMO CAMINHÃO DE SOM PRA FAZER ANÚNCIOS E PUBLICIDADES COMERCIAL,EU SOU LOCUTOR RADIALISTA E FAÇO SHOWS E EVENTOS,USO ELAS NO MEU TRABALHO,SÃO BONS VEICULOS DE BAIXO CUSTO,NO MEU TRABALHO SEMPRE USO AS 03,UMA 708E E DUAS 608E E AS MINHAS SÃO AS MAIS NOVAS DO MERCADO .

Você e demais professor

Vc é foda sou seu fa....

Muito bom os seus vídeos