Единственный кто нормально рассказал про эту машину! Спасибо!)

Хороший обзор, на 13 минуте понял что в Ижевске есть автообзорщик, подписался...)))

Отличный обзор. Спасибо большое.

Этот мотор сейчас стоит в форд фокус рс и мусанг экобуст), так что все нормально с двиглом этим, форд его отжал у мазды просто)

И что тебя круиз на механике смутил? Ты едешь по трассе 90-120-150, зафиксировал и не надо газ держать. Какая разница то какая коробка? Или собрался на круиз контроле разгоняться, с 50 до 100, со 100 до 160? Где логика? КК нужен что бы держать выбранную скорость и с ним очень удобно ездить.

@user-kl3rw5ux3v

4 жыл бұрын

Он имел ввиду, что на гражданском атмосфернике он не всегда будет оправдан. Ты на 6ой передачу на скоростм в 90 поднимешься не на каждую гору без потери скорости

у меня мпс6 с 2008го года, с мотором ничего кроме замены цепи не было. масло меняю каждые 3-5т км, датчик vvt заменил, прокладку клапанной крышки, больше в моторе ничего не делал. 1 раз раздатку перебрал, с тех пор не сопливит она. на мпс гонят те, кто нихрена не может или не хочет ее обслуживать. и запчасти на нее куда дороже чем на старых немцев, например, одна накладка на задний бампер в экзисте 30к стоит. расход сильно хависит от стиля вождения - у меня минимальный на сотку в городе с пробками(москва) был 10.1, обычно 12-14, и это при периодических ускорениях в пол и хороших скоростях за 2хх кмч. и да, задний диван откидывается еще как, а каркас из багажника можно открутить быстро если надо.

@SAMen07

3 жыл бұрын

у меня для тебя плохие новости ))) последняя МПС сошла с конвеера в 2007 ))) дай винкод, возможно у тебя она 2006 ;)

@Rusnya_pidorasu

3 жыл бұрын

@@SAMen07 человек написал «С» 2008го года. «С» это не значит, что машина 2008го года, а то, что он на ней ездит С 2008го года!

@user-qz3fh1jd1w

Жыл бұрын

@@SAMen07 уже год твоему коменту. НО последняя мпс была сделана в 2011 году, рестайлинг 3 мпс

Владелец такой машины.Со словами на 20:27 полностью согласен и поддерживаю.Моя ездит уже 204 тыс км и не выносит особо мозг, все еще штатное, мотор не вскрывался, турбина родная, форсунки родные.Любите свою машинку и она вам ответит тем же. П.с:по поводу слабого мечта в моторе так это весь механизм ГРМ, растягивается быстро и появляется характерное дизеление при старте и после хорошего прогрева.И даже этот узел у меня все еще родной, вот при следующем ТО как раз проведу его замену.А так машинка однозначно стоит своих денег. Нормальный адекватный обзор, мало таких, спасибо.

@SAMen07

3 жыл бұрын

у тебя МПС с салона? ты проехал на ней 204тысячи километров?

красивое видео я доволен

я купилтакую и в сторге) спс за обзор

Here in the united states we also got the mazdaspeed miata and a mazdaspeed protege that are hard to find but are very fun and fast around a track

Самый грамотный и полезный обзор!!!только купил себе такую,вот изучаю)гонка пипец!!!

@technickreview

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

@alexshepard7249

4 жыл бұрын

Обзор хороший, но самый грамотный обзор у Стаса который из Крыма

Седан на все случаи жизни!Говорю как хозяин точно такой же машины,одной из самых живых кстати!

Хороший обзор. У меня был свапнутый Daewoo Ланос, мотор от Opel Vectra A 2000 C20XE, 150 сил с чипом выходило около 165 сил и 210 момента. и вот эта машина дарила ощущения просто непередаваемые )

@TarasTuz

3 жыл бұрын

На переднем приводе в старом кузове) думаю не очень контролируется мощность

Интересно бы узнать мнение о ниссан жук 190лс.

Он сказал что ни в одной Мазде 6 нет полного привода только в МПС это неправда у меня mazda 6 универсал полный привод с завода двигатель 2.3 обычно не турбовый

@user-zr7cw3qy1u

7 ай бұрын

Всё верно говоришь, были 2.3 атмо полный привод. Они кстати весьма ценны

супер мотор! мотор расщитан на 98бензин, технически не грамотные пользователи поубивали моторы не правильной эксплуатацией, понаписали в нете свои тупые отзывы и пошла волна -плохие моторы! лучше и надежней и проше мотора не знаю, говорят расход большой ...а какие моторы с мощьностью 260лс жрут меньше? жду ответа.

@SAMen07

3 жыл бұрын

ну тут спорно. Расход отличный, согласен. Но вот надежность ... ГРМ менять каждые 50-70тыщ, картридж турбины живет +/- 60тыщ, шатуны гнутся на стоковой прошивке елементарно (95бенз+ 60км/ч+ 6передача+ тапка в пол), блок имеет крайне некачественные гильзы которые не проживают 100тыщ. В общем спорно :)

сорри но это колхозная МПС6 :) Реально смотреть на нее больно. Отсутствие пластика по морде, не МПСовские фары ))) (видимо в ДТП потеряла и восстанавливали в гаражах), 245ризина на стоковых, явно уусталых, крашеных дисках которые не расчитаны на такую ширину ))) задние накладки бампера разломаны и на шурупах, колхозный выхлоп как на москвиче... обзор хороший, ведущий интересный и умеет передавать ощущения НО, неужели сложно почитать про авто перед тем как снять ролик? да, это время но зритель отблагодарит да и вам самим будет интересно узнать побольше про авто.

Обычные 6-ки тоже были с полным приводом

@TarasTuz

3 жыл бұрын

Только в универсале, без турбо...

@konstantinkolesnichenko9952

3 жыл бұрын

@@TarasTuz седаны и лифтбеки тоже были

Зовут пацанов из фольца тогда RS получается 🤣🤣🤣

я тебя понимаю первое время страшно! потом ок норма)))

Вы бы перед тем как делать обзор по изучали тех часть за Мазду 6

@SAMen07

3 жыл бұрын

+1 было-бы хорошо. Но и так весьма неплохо получилось у ребят.

круиз хорошо работает

@SAMen07

3 жыл бұрын

да, сколько езду на ручке, всегда был круиз и всегда им пользовался. Он удобен по трассе и когда нехочется попадать на штрафы :)

С комментариями не густо 😁

У меня 6 универсал Тот же мотор,но не турбовый и на полном приводе. И выхлопа тоже 2

@TarasTuz

3 жыл бұрын

Разные машьны

А какие последствия залива 95-го летом?

@user-vj4xx8bv2b

6 жыл бұрын

детон

@kosiacc

4 жыл бұрын

Ничего не будет если не будешь топить. Под большой нагрузкой будет детонить.

4:20 😂😂😂😂

это не мотор от мазды сх-7, в 3мпс и 6мпс стоят одинаковые моторы, а в сх-7 немного другая его вариация, как я понял.

@igoryan5409

10 ай бұрын

Нихрена ты не понял там турбины разные наддув разный

@danielsenn8100

10 ай бұрын

@@igoryan5409 так у них же маркировки разные (l3c1 и l3vdt) и вес значительнои отличается, думаешь разница только в турбине?

@danielsenn8100

10 ай бұрын

@@igoryan5409 а, все, сори, l3c1 это дорестовый шестерочный атмосферник.

мне про Дастер больше понравилось )

TRD это Таз рейсинг девелопмент :)

Гражданская шестерка в кузове GY имеет полный привод...

ти б на ней вжарил хоть чуток,зачем 100 бензин заливал?

3:52 более менее НАЧАЛО

Это не просто линза туда туманки делают там заглушки стоят

@SAMen07

3 жыл бұрын

у данного экземпляра фары от атмосферного овоща + колхоз в виде "задуть балончиком ХРОМ" :)

Я из твоего города

Этот мотор ставили на CX-7,владельцы не знают как избиваться от этого говна.Посмотрите разницу цен на вторичке на атмо СХ-7 и с турбо,естественно тачки будут одного года.

Семейный😂 а если я не семейный,мне нельзя ее?

39000 налог >_

В базе мпс 225/45 18

@SAMen07

3 жыл бұрын

молодец, молодец, садись- двоечка тебе. В базе у МПС 215/45р18 ;). (по размерам можно заменить на 225/40р18 НО уже будет иначе себя вести в поворотах и колие)

в Хонды тайп Р

а вот коробка 6 ти ступенчатая это беда

@TarasTuz

3 жыл бұрын

Лучше чем у ево

Наоборот от мпс в сх7 и мотор и полный привод.

@TarasTuz

3 жыл бұрын

В сх7 двигатель дефорсирован

@SAMen07

3 жыл бұрын

@@TarasTuz какое сложное слово "дефорсирован" там просто турбина с другой горячей частью и чуть иная прошивка.

@games360vr6

Жыл бұрын

Здравствуйте. Интересно, а от cx7 можно все свапнуть в обычную 6ку?

1 л на 5 т км ковка. Одна проблема сыпится ходовка

@SAMen07

3 жыл бұрын

глупости пишешь, сделай один раз оригинальную подвеску и забудь на +80тыщ о ней ;)

если пробег без гильзовки то мандец этому мотору, не может он себя хорошо чувствовать.Они обычно ходят 150-180 тыс после чего образуется овальность в цилиндрах. Это я как человек говорю который уже 5 лет на этом моторе ездит. И гильзанул его.

Это не мпс - это американец, у европейцев небыло люк

@SAMen07

3 жыл бұрын

вроде в европпе были с люками.