Спасибо всем, кто меня смотрит, лайкает и комментит :-) Все читаю. Сорян, кстати, сказал Mazda Atenza Speed, а надо было MazdaSpeed Atenza, это ж типа заводской тюних-ательич, ну да ладно, от перемены мест слагаемых сумма не меняется 😂

@andreykalabin4265

5 жыл бұрын

Молодец Ян. Снимаешь интересный контент, самое главное РАЗНЫЕ машины яп. Производителей.. не то что эти двое из Читы ( теперь один) назвавшие себя jdmщики..скорее маркодрочеры..а вот у тебя всегда интересный контент. Тебя приятно слушать , ты не боишься камеры и вообще подача материала на хорошем уровне. Молодец Ян.

@japancarscool

5 жыл бұрын

@@andreykalabin4265 спасибо, очень приятно

@mazdahydrogen5579

5 жыл бұрын

Жора паспортные 6.5 показывал

@user-no3qs9dm4u

3 жыл бұрын

@@andreykalabin4265 ж хе

@user-vq5ht1fy1c

2 жыл бұрын

Есть еще мазда атенза спорт вагон(универсал)

Все четко и по теме, очень качественно и профессионально снято и смонтировано! Спасибо за проделанную работу, однозначно подписка!

Приветствую! Вы просто красава, все по делу и верно!!! Более десяти лет работал с маздами, машина отличная, не для рукожопов!!!

@GameCityPlay

4 жыл бұрын

Писа Камушкин за 300-350 можно живую такую найти?

@irekakhmadiev5773

4 жыл бұрын

@@GameCityPlay нет, живые в стоке от 500

@GameCityPlay

4 жыл бұрын

Irek Akhmadiev спасибо

Хорошее видео земляк, однозначно +. Видно что растёт качество видео каждый раз.

владею мпс6 уже 11 лет и никаких нареканий нет по ней, тюнинг был сделан мной в 11ом году, с тех пор пока не доробатывалась, только стайлинг и обслуга, меняю масло каждые 3-5к, но и наезжаю в год не более 7к км, и пробег всего лишь 80ткм только кузовню надо обновить. Грамоный обзор, спасибо. Про ценообразование на авто ру и прочих еще надо было бы рассказать, тк. она стоила и должна стоить сейчас, сколько и эвики со стихами, а на деле за 200 видел, типа в хорошем состоянии... и до 100 7 сек это что-то не то, хотя переключения были очень вялые, мозвожно поэтому так медленно. у меня на стоке было 5.9 до 100

Владею 6 мопсом с 2009 года получаю кучу удовольствия. на данный момент 470 лс и 700 нм . почти все переделал и усилил, с уверенностью скажу, класная машина которую многие не доотценивают, да она требует особого внимания и качественного топлива и масла. В хороших руках отличная и надежная машина. А дурак и наковальню сломает. На оригинальной турбине я дул 1.3 кило на 102 октановом бензе . Мотор и турбина как не странно, не легли , только сцепление т задняя левая полуось. Так что не нужно хаить машину если виноват неопытный водитель. ...

@starscrim9479

5 жыл бұрын

Alexander Reifschneider спешись со мной может поделимся опытом

@starscrim9479

4 жыл бұрын

Alexander Reifschneider ребята тоже в теме 6 лет владею

@igoryan5409

9 ай бұрын

Какой 2009 год мпс до 2007 года выпускался

@user-gz9qi6uq2b

4 ай бұрын

​@@igoryan5409с 2009 года, это значит он купил её в 2009

круууто , давно хотел посмотреть

Обзор качественный, лайк.

Ян, спасибо, очень интересно

Зимой такие надо снимать, чтобы в скользком повороте бочком:))) Жаль конечно, что на 2 передаче сотку не набирает, на переключении сразу - 0,5 секунды.

Пушка гонка😎👍

Ян молоток 🔨. Привет 👋.

спасибо за видео,как всегда лайк. P.S ну когда уже civic vi rs ))))))))))))))))))))))))))

@japancarscool

5 жыл бұрын

А вообще-то я уже нашёл такой :-) если все сложится - будет

Взял сей агрегат с двигателем в коробках, много чего не хватало. по ходу сборки недостатки двигателя - алюминиевый блок, но это сейчас везде, несколько слабые шатуны, относительно малые маслоканалы.Убрал балансир, маховик, который и послужил причиной разборки, заварил, диск сцепления позволяет. После сборки выяснилось, что умерли 3 из 4 форсунки, в турбине поменял картридж, соответственно поменял цепь со всем сопутствующим. Поехала. Но выяснилось, что вылетают передачи. Раздобыл контракт, и там вылетала вторая передача. Во время переборки обратил внимание, что синхронизаторы слабоваты, но основной проблемой является муфта вкл передачи, при не полном включении у нее просто слизывает зубья и много таких "недовключений" не надо что бы передача перестала держаться, ну а при погоне за долями секунд такие ошибки не сложно допустить.

@forgewire

5 жыл бұрын

Алексей Лопатин поменяй прокладку между рулем и сиденьем, это самая главная деталь в mps

@user-yu5tv6hq3z

5 жыл бұрын

спасибо, ваш комментарий очень важен для меня (нет)

@starscrim9479

5 жыл бұрын

Это не слабости я владею почти 4 года из проблем только форсунки наверное просто ушатонный вариант достался

Нужно видео "Что лучше взять пацану , Марк 2 или Хонду Торнео?" )) Ну типа Марчок красивый в 90-100 кузове ,но диван валкий. А Хонда внешне скучная, да ещё и переднеприводная ,но по слухам рулёжка и мотор - просто огонь. или сделать видео сравнение Марка на стоковой подвеске и спортивной ,под заголовком "Можно ли диван заставить рулиться? Мифы и реальность"

Подскажи пожалуйста размер дисков и шин? Те что на ней

Привет сними галант вр 4

Была у меня такая мпс машина пушка, замер на стоке 6,4 ночью 2 человека в салоне Не кого не удивило что он замер в гору делал?

Хорошая Mazda6 mps.

Услышал про JZ за 120 тысяч в 22 году, расплакался

@MrAWATIH

Жыл бұрын

А сейчас сколько стоит?

В Ирке есть мазда атенза speed ,как бы встретится ,сравнить с mps. У меня в ней 272 кобыл ,все штатное ,руль правый

@japancarscool

Жыл бұрын

Выпуск 4х-летней давности, где теперь эта машина и где ее владелец мне уже неизвестно. Кстати, приглашаю глянуть свежие видео, выпуски выходят каждую неделю-две, на канале свыше 400 выпусков

Найдите на тест skyline v36 350gt

С интересом смотрю, можно ли сделать из этой Мазды внешне самолёт?🤔✈️🇯🇵🏁☀️☘️

Вопрос к владельцам мазд, а есть ли какие нибудь блокировки заднего дифа, и какой тип муфты подключения задка?

@alex.cr3

5 жыл бұрын

У заднего дифа и так блокировка стоит. При помощи электронной муфты, она распределяет момент, но полный привод у машины всегда.

@d_teplakov

4 жыл бұрын

Самоблок "Super LSD"

Я, ну давай уже Toyota Corolla Ceres/Marino сними

Сток форь едет так же, со свои архаичным EJ205 ;)

@BaCbMaH

5 жыл бұрын

TheDenverbarneo не каждый)

Кто знает, что за катки на этой машке?

380 ньютонов вообще нехилый такой моментище выдает мотор!!

@japancarscool

5 жыл бұрын

К ней из-за этого надо очень привыкать, момент появляется реально быстро

@TheArhiArhus

5 жыл бұрын

@@japancarscool С таким моментом реально можно экономить. Мне кажется, люди которые принципиально ездят на атмосферных машинах и тюнингуют их вот этого не догоняют. Что у турбы реально дикий момент. А момент это сила, это эластичность, удобство и экономия. Интересное авто. Еще и с полным приводом👍☺.

@andrejmatlahov3983

5 жыл бұрын

Ваш момент спрятался за 4мя тысячами оборотов. Мой момент всегда стоит впереди меня.

@TheArhiArhus

5 жыл бұрын

ну я очень рад, что у вас впереди стоит:). Не думаю, что у этой мазды за 4мя тыс. оборотов момент сдыхает.

@starscrim9479

5 жыл бұрын

Не куда она не уходи где-то за 6 тыс я 3.6 лет владею ей самой большая проблема ходовка так как в оригинализм очень дорого а заменители не качественно относятся к своей работе

Хммм Что то медленно для 260 на мехе и полным приводом. У меня кефир на 20дет те же 7 едет, хотя у мазды и обьем больше и лс на 60 и момента почти на сотку больше

@user-yu6bg3bz6c

5 жыл бұрын

Дима Полуэктов мазда тяжелая , 3йка мпс бодрее

@DIMA78025

5 жыл бұрын

Владимир Сапон a31 по птс тоже не легкий 1470 или 1570

@user-yu6bg3bz6c

5 жыл бұрын

Дима Полуэктов этой мощности на передний привод более чем. Живой мотор 3 передаче в букс колеса уносит, не говоря уже про мокрый асфальт.

@BaCbMaH

5 жыл бұрын

Опять гонщики по спидометру) по прибору время больше показывает

@DIMA78025

5 жыл бұрын

BaCbMaH вы хотели сумничать ла сами глупы оказались. Это время рейслоджа и даже не драгона) P/s приборка в принципе не работает кроме тахометра

Есть и на автомате, в США

Только праворульную!💯%👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Выхлоп то тут не сток. Отсюда и трубы такие

Да,Была у меня такая в 2000 году...

@starscrim9479

4 жыл бұрын

Sergej Fernfahrer в 2000 м Мпс не делался конец 2005 го Мпс начал выпускаться

kzread.info/dash/bejne/ioaA2sR7nLiehKw.html привет посмотри крутая японская тачка Toyota Century GZG50 , может получится найти такую на обзор , смотрю тебя давно ,почти земляки я с Барнаула

Мне она непонравилась .Шум в салоне ,тяги с низов не чувствуется(видимо крутить нужно). Да и стоит на дороге она как то не так. Все же ,это лишь моё мнение .

Ооо блин европейка не тот формат!!!!

@user-cw6qx6gl2q

5 жыл бұрын

Альтезу давай

Зачем говорить о том в чем вообще не разбираешься? Знать не знает как эта машина себя ведёт в эксплуатации а разговаривает как будто у него таких 2 в гараже стоит.

турбо на вд 7 сек?) смех а не результат

Молодец, колхозников на место поставил

Левый руль не надо извини без лайка!

Дырка в жопе тут воздуховод

@anastasiaistomina5039

5 жыл бұрын

Тоже хотела сказать про это:D

@Zinedine_Sedane

5 жыл бұрын

Ко ко ко , дырка в жопе , корабль не плавает а ходит , двигатель не заводят а запускают )))) горите в аду такие правильные ))))

На вторичке живых вариантов уже не осталось ,все проблемные ,проблемы по коробке, сцеплению и расход 17-20 на сто это норма , короче жрет и но не едит и бабки тянет

@stepanitskiy

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/iotl28-pdLnJe9o.html вообще не едут...)

ушатаный экземпляр

леворульный хлам

@markelmarkels9051

5 жыл бұрын

автомобильный нацист)))

@user-zs5nw4zj1u

5 жыл бұрын

@@markelmarkels9051 мы в Сибири живём, тут по-другому никак.