Mazda CX-60 im Test (2023) What?! 3,6 Liter Verbrauch mit einem 6-Zylinder?! Review | Fahrbericht
Автокөліктер мен көлік құралдары
Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Mazda CX-60. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Interieur | Infotainment | Motor | Hybrid | Diesel | Marktstart | Preis - zum brandneuen SUV der Japaner in der Ausstattung Homura habt, dann: Schaut jetzt rein! 🇯🇵♥️
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10:00 Fahrbericht
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Mazda CX-60 im Fahrbericht Barcelona (||)
- Mazda will ins Premium Segment
- Mazdas erstes (!!) Modell mit Plug-in Hybridantrieb
- Erstes Auto auf neuen Plattform
- CX-60 e-Skyactiv D - Diesel mit Reihensechszylinder
- Zwei Leistungsstufen
- Hinterradantrieb oder Allrad
- Der soll auch besonders effizient sein
- Leistungsstark und effizient = Widerspruch?!
- 25.000 vom PHEV seit Launch verkauft
- 2.500 vom Diesel
Historie:
- bis 2030 alle Modelle Elektrifiziert
- ganz neue „large Plattform“:
- Längs eingebaute Motoren
- Hinterradantrieb
- Erstes von zwei Modellen auf Plattform
- Bald CX-80 (Dritte Sitzreihe, 7 Sitze)
- 2050 komplett co2 neutral
- Wettbewerber
- Kia Sorento
- Hyundai Santa Fe
- BMW X3
- Mercedes GLC
- Audi Q5
- Seat Tarraco
- Skoda Kodiaq
- Jaguar F-Pace
- VW Tiguan Allspace
- Alfa Romeo Stelvio
- Volvo XC60
Ausstattungen:
- Prime-line (gibt es den Allrad nicht)
- Exclusive-line
- Homura
- Takumi
Design:
- 4.75 m lang
- 1.89 m breit
- 1.67 m hoch
- 2.87 m Radstand
- 18 und 20 Zoll Felgen
- 11,7 m Wendekreis
- 18 cm Bodenfreiheit
- 0,29 Cw wert
- 50 Liter Tank
- Diesel 58 liter Tank
- 570 - 1.726 Liter
- Kofferraum
- 2.500 kg Anhängelast
Vorne:
- 8 Lackvarianten
- Hier: Soul red crystal 1.100€
- Arctic White ohne Aufpreis
- Neue Farbe: Rhodium White Premium Metallic (sehr dichte Struktur für harten Glanz)
- Kodo Design
- Wirkt robust
- Lange Front, kurzes Heck
- Neuer Kühlergrill
- Beleuchteter Signature Wing
- prime line:
- 18 Zoll, innen Stoff
- Exclusive line:
- Klavierlack schwarzer Grill, 20 Zoll Felgen, Matrix LED
- Homura:
- mehr lackierte Elemente, schwarze Einleger. Innen schwarze Lederausstattung. Kühlergrill in Piano schwarz. Dunkler Wing vorne
- Takumi:
- basiert auf exklusive line, Innenraum in weiß, Wing in Chrom vorne
Seite:
- Beim PHEV serienmäßig permanenter Allradantrieb
- Primärer Antrieb der Hinterräder, über Lamellenkupplung Kraft nach vorne
- Niedriger Schwerpunkt, Batterie liegt zwischen Vorder- und Hinterachse
- Optional Panorama Glasschiebedach (ca 1m x 1m) 1.300€
- Badge am Kotflügel
- CX-80 auf der gleichen Plattform - längerer Radstand und dritte Sitzreihe
- INLINE-6 Badge für den Diesel
Heck:
- kurze Überhänge
- Fake Endrohre beim phev
- 570 - 1.726 Liter
- 2.500 kg Anhängelast
- Leuchten auch mit L-Form
- Optional 230 Volt Steckdose im Kofferraum
- Optional elektrische Heckklappe
- 50 Liter Tank
- 58 Liter Tank & 13 Liter ad Blue Diesel
- Ca 2.100 kg Gewicht
- 1.909 kg Diesel
PHEV Motor:
- 2.100 Kilo
- 2.5 Liter
- 4 Zylinder Benziner
- 8-Gang Automatik
- 191 PS
- Elektromotor
- 175 PS
- Insgesamt:
- 327 PS
- 500 Nm
- 5,8 Sekunden auf 100
- 200 kmh vmax
- 140 elektrisch
- 1,5 Liter, 23 kWh Verbrauch
Jetzt:
- Neue Reihen 6-Zylinder Motoren
- Januar 2023
e-Skyactiv D 200 (Hinterradantrieb)
- 8-Stufen Automatikgetriebe
- 3,3 Liter
- Reihen 6-Zylinder
- 200 PS
- 450 Nm
- 8,4 s auf 100
- 212 kmh vmax
- 58 Liter Tank
- 48 Volt System: 12,4 kw / 17 PS / 153 Nm
- 0,33 kWh
- Batterie im Unterboden
- 2.500 kg Anhängelast
- 5,3 - 5,0 l/100 Verbrauch
e-Skyactiv D 254 (Allradantrieb)
- 3,3 Liter
- 6 Zylinder
- 254 PS
- 550 Nm
- 7,3 s auf 100
- 219 kmh vmax
- 58 Liter Tank
- 13,3 adBlue
- 5,3 - 5,2 Liter
- Ab Januar 2024
- 3,0 Liter Benzin Motor
- Beide werden ein 48 Volt (17 PS) Bordnetz haben (boost Funktion beim anfahren und besserer Verbrauch)
- alle drei Versionen: 8-Gang Automatik Getriebe, kein Wandler mehr
Fazit:
- Prime line: ab 47.390 Euro
- Exclusive-line: ab 50.850€
- Homura: ab 54.750 Euro
- Takumi: ab 56.250 Euro
- Multi-Solution-Strategie: es gibt für unterschiedliche Anwendungen passende Anzriebslösung
- Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV AWD
- 6 Jahre Fahrzeug Garantie
Takumi
D200 ab 46.150,00 €1
D200 Takumi 53.250,00 €
D254 ab 51.350,00 €
Hier: ab 55.250€ mit Homura
3.500€ unterschied bei gleicher Ausstattung
PHEV ab 47.390,00 (prime Line)
Takumi 56.250,00 €
Пікірлер: 109
Zeigt mal wieder, wie sinnfrei dieses ganze Downsizing der Motoren ist. Ich wette, wenn der R6 Diesel von Mazda gut gepflegt wird, sprich kein Vollgas im kalten Zustand und alle 15.000 km sein frisches Öl bekommt, hält der ewig.
ihr zwei seid mir sehr sympathisch und ihr bringt die Revues nicht so trocken rüber, sehr angenehm!
@thecarcrashreview
10 ай бұрын
Abonniert :)?
Das meine lieben beiden car crasher nennt man engeering. Made in Japan. Das war schon immer gut. Das Auto sieht nicht nur 🔨 aus, sondern ist auch sonst richtig richtig geil. Tolles Auto.
Ganz großes Kompliment. Ich schaue eure Videos erst seit gestern an und es macht einfach immer unglaublich viel Spaß. Ihr stellt die Fahrzeuge immer top vor. Jan mit seinem tollen Humor und Jessi ist einfach ein Sonnenschein. Ihr bringt das alles sehr harmonisch rüber. Macht weiter so!
Servus Jessi und Jan, Echt SCHÖNES und ANGENEHMES kaufberatung video von euch, das video ist SEHR LUSTIG und NÜTZLICH ANZUSEHEN... WIE IMMER!!! Ich mag wirklich das neue Format... GUT GEMACHT!!!👍👍👍👍👍👍👍 Das auto ist ein gutes fahrzeug... wunderschön vorgestellt von euch!!!! Einfach TOLLES VIDEO... Gerne mehr davon!!!! 👍👍👍👍👍👍👍 Liebe Grüße aus Italien Bis bald
R6, Hinteradantrieb, cooles Design, fährt sich gut, sogar leistbar, aaaah ein neuer BMW? Nein, lange nicht mehr. Ein Mazda. Auch gut, wilkommen im Club und Danke Mazda.
Ich mag eure CX-60 Videos! Aber auch alle anderen die ich von euch sah. Ihr macht das echt toll. Dieses Auto ist Mazda echt gelungen, er gefällt mir Saugut! Ich würde ihn entweder in dieser Ausstattung oder in der hellen bestellen, ich glaube die helle ist die Takumi, ich verwechsle die aber immer mit der Homura. Auf jeden Fall aber als R6 D 4×4 in der 254 PS Variante. Bei der Farbe schwanke ich noch, neben ein paar anderen wie in weiß (dann mit dem dunklen Chrom in der dunklen Ausstattung), der Blauen Lackierung, der Mazda typischen Soul Red Crystal Variante oder meinem Favoriten, die so wie die Soul Red Chrystal Lackierung ist, aber die weit dunklere Kirschrote Variannte davon, die bei gewissem Lichteinfall fast schon in's Violette geht. Ich sah den CX-60 in der US Variante des dort erhältlichen CX-90 (was bei uns der CX-80 sein wird) in dieser Lackierung, die sah in der Sonne so unglaublich schön aus! Einer in dieser Farbe und der hellem Innenausstattung als R6 D 254 der zufällig als Vorführer genau so mit wenigen (so ein paar tausend) km zu kaufen wäre und deswegen um so 8.000 - 10.000 € reduziert wäre und um gut 30.000 € erhältlich wäre. Das würde ich mir wünschen genau so einen zu erwischen, so gut wie neu aber eben nur mit einer geringen Laufleistung und in dann zweiter Hand. Ich sah schon einige solche Angebote bei verschiedenen Hersteller, zuletzt von einen KIA Sorento Voführer in max. Ausstattung, mit gut 200 PS als R4 2.2l D, statt um die 50.000€ um 32.000€, mit 5.000 km. Ich finde so einen Vorführer kann man immer kaufen, außer wenn dann schon 10.000e km oben sind, auch noch mit sehr vielen verschiedenen Fahrern, da sollte man das Auto jedenfalls professionell auf Herz und Nieren checken. Lg aus Wien! 👍👏😊
Ihr seid super 👍
@thecarcrashreview
10 ай бұрын
Du bist super - abonniert :)?
sehr geiles in Szene gesetztes Auto……,,und ein geiles Video. Zur Frage wer der Bessere Moderator ist……….ihr funktioniert zusammen bestens 😊. Bin völligst begeistert von diesem Wagen. Seit 4 Jahren bewege ich einen Jaguar F-Pace. Leasing läuft jetzt aus und unterschrieben habe ich jetzt einen Homura mit 200PS. Optisch ähneln sich der Mazda und der Jaguar schon sehr. Mich haben die Probefahrten überzeugt, freu mich auf den CX60. Jan………was trägst du für eine Hose? Beste Grüße an euch beiden Andreas😎
So jetzt mal zu den Fakten: ich habe mir jetzt übers Wochenende einen CX 60 Homura AWD 254 PS geholt und bin etwas enttäuscht was die Vielen Lobgesänge angeht: Fahrer -Beifahrersitz zu kurz geraten es fehlen 10 cm zur Beinauflage:2. Der Druckpunkt für die Bremsen ist viel zu spät das Fahrzeug reagiert nicht oder bremst zu spät ! Das geht gar nicht! Nachbessern bitte ! Blinkerrelais viel zu laut das tackern nervt schon nach 10 Minuten Fahrt! 3. Die Klimaanlage ist viel zu schwach ausgelegt man muss 18 Grad einstellen dann geht’s halbwegs bei Bewölkung! 4. Fahrersitz Einstellung elektrisch übers Entertainment System ist ne Vollkatastroohe ! Für Europäische Menschen völlig daneben man sitzt entweder direkt auf dem Lenkrad oder in einer Position wo man überhaupt nicht fahren kann! Man muss ständig korrigieren! No go ! 5. die zuschaltung des Elektroantriebs ist viel zu ruckelig ungenau und versetzt den Fahrer in eine Lage wo man denkt das Getriebe ist defekt! 6. mein Testwagen verbraucht 6.5 Liter auf 100 km überwiegend Landstraße mit 100-110 km/h! Fragwürdig wo die 5.5 Liter sind ! Egal der hat auch 2 Tonnen und das merkt man einfach in Kurvenreichen Strecken! Wankt und schaukelt hin und her ist aber im Rahmen! 7. Scheibenwischer machen laute Geräusche beim Wischen am oberen Punkt ! Die waren Neu so wie der Wagen ! 3 Wochen alt und 500 km drauf! Seeehr unangenehmer Neuwagen und Plastikgeruch wenn der Wagen sich aufheizt! Meine Frau und die Kinder hatten jedesmal Kopfschmerzen nach einer Fahrt ! 😮 Headupdisplay für Fahrerinformation nervt und lenkt nur ab ! Ich hab’s nach 1h ausgeschaltet braucht kein Mensch! 8. Nerviges Gegacker der Fahrassistenten ständig irgendwelche Pieptöne wenn man nicht exact in der Spur fährt und nicht blinkt ! 9. Am besten man schaltet auf Lange Strecken die meisten aus sonst wird man verrückt! 10. Gefummel und ständig am sprichwörtlichen Rad drehen um Menüs aufzurufen warum kein Touchscreen ?? ! Das sind nur einige Punkte die uns als Familie genervt haben und es gibt noch einige mehr ! Aber macht euch selber ein Bild und fahrt selber ausgiebig! Ich möchte den CX 60 nicht schlechter machen als die Punkte die genannt wurden! Dennoch bleiben wir beim Fazit: Gutes SUV mit viel Power und einiges an Verbesserungspotezial ! Vor allem die Bremsen sind mit Vorsichtig zu genießen! Wer das nicht einkalkuliert fährt dem Vordermann ins Heck ! Schade wir haben uns mehr erhofft und werden ihn nicht kaufen! Vielleicht bessert Mazda ja nach in 1 oder 2 Jahren!
Ich fahre jetzt seit ca. 1.800km einen D254. Das sind täglich 45 km Landstrasse wenig stop and go und sehr gemütlich, eigentlich Idealstrecke für einen Verbrauchstest meines Erachtens. Wenn ich nur diese Strecke fahre komme ich bei vermutlich bei 5L raus. Im Schnitt werde ich aber irgendwo bei ca. 6L landen, da ja auch Stadtverkehr dazukommt, Autobahn. Wenn man mal ordentlich Gas gibt, geht dann schon mehr rein. Aber der Motor und der Sound sind einfach mega geil, da muss man ab und zu treten, vor allem das Drehmoment ist der Hammer. Alle reden über das Fahrwerk, ich finde es gut, es ist kein Sportwagen aber schluckt Gullideckel, etc gut weg, hatte das mit den 20Zoll Rädern viel schlimmer erwartet. Die Lenkung ist gewöhnungsbedürftig aber es geht. Das ist bei anderen Autos aber besser gelöst. Ein paar Dinge sind noch nicht ganz Premium, es ist kein BMW, Mercedes oder Audi oder was auch immer aber kommt ganz schön nahe ran. Media technisch ist da definitiv mehr möglich wobei man sagen muß es funktioniert alles prima, auch Schilderkennung, Abstandsradar, etc. Wer rein vernünftig unterwegs ist und weniger Fahrspass haben will muss sich halt einen Tarracco, Kodiaq oder Tiguan kaufen.
Werden die ganze Zeit überholt und feiern dann den Verbrauch 😂 genau mein Humor🤣🤣🤣
Japanese Engineering sag ich nur - wurde früher von unseren deutschen Herstellern immer nur belächelt... und jetzt haben sie sogar langsam Muffe vor chinesischen E-Autos! Hochmut kommt vor dem Fall!
Bravo auch an den Gentleman
Welche durchschnitt Geschwindigkeit hat auf 200 km Strecke, ich meinte bei auch beide. Wenn das bei beide gleich gewesen dann die blei fuß ist schuld an höheren verbrauch, noch eine Frage kann man rein elektrisch bei parken oder 30 Zone fahren, oder der 6 Zylinder immer an, wäre nett einmal zwischen hybrid Plugin hybrid mild hybrid die Unterschiede zeigen erklären
Bravo Jessi...
Hallo Jan, jetzt weißt du, warum ich in 10 Jahren drei mal eine Mazda hatte.😉 Mit diesem AngriebsPrinzip erstellt sich Mazda ein Denkmal unter den Verbrennern.🤓👍👍👍
@thecarcrashreview
10 ай бұрын
Jetzt weiß ich’s :). Toller Diesel!
@guennei334
2 ай бұрын
Weil er ständig kaputt ging?
Bloch erklärt da wird dir geholfen ✌️
Bin mit dem CX 60 gerade 500km nach Hamburg gefahren. 5.2 l/100km bei Tempo 130😊
@guennei334
2 ай бұрын
3,6 l/100km und 5,2l/100km ist schon ein Unterschied.
@Bocca-della-Verita
2 ай бұрын
@@guennei334 dann darf man wahrscheinlich nicht schneller als 100 fahren. Aber wer will das schon?
@guennei334
2 ай бұрын
@@Bocca-della-Verita Ich glaube, jemand, der das Video intensiv geschaut hatte, hätte sogar überholende LKW gesehen. Wahrscheinlich 80 bis 90 km/h.
Meiner Meinung nach habt ihr bei der Verbrauchsmessung einen Fehler gemacht, nämlich die Werte nicht auf 0 gesetzt. Bei der Verbrauchsanzeige werden immer über 8 h angezeigt, ihr seid aber nur 3h gefahren, oder?
Hallo Ihr beiden, in 2 1/2 Wochen werde ich ihn haben. Mal sehen ob ich auf Langstrecke Max 130KM/H auf die 3,6L komme. Ich werde es melden was ich geschafft habe... grüße Bernhard
Wieso macht man eine Verbrauchsfahrt ohne Klima und Sitzheizung, wenn man es will? Und warum fährt man nicht wie man normal fährt? Komplett sinnlos.
Interessant wäre der Streckenvergleich mit einem Q5 oder Tiguan Allspace.
Jessy hat Recht. Es muss die gleiche Strecke sein😉
@thecarcrashreview
10 ай бұрын
Sie hat immer recht
@sven5653
10 ай бұрын
@@thecarcrashreview 👍🏼So ist das mit den Frauen😉
4:51 kenne ich 😅
Nachtrag: Ich würde einen reinen 6 Zylinder Diesel bevorzugen auch in der 200 PS Version mit Allrad zuschaltbar !
Ihr werdet von einem LKW überholt? 10:45 Übertreibt Ihr nicht ein bißchen?
Jessi verbraucht noch weniger, wenn sie Jan an der Raststätte aussetzt... Das Auto macht außen echt was her. Wechselstromdose im Innenraum - super. Den Verbrauch glaub ich erst, wenn ich ihn leibhaftig erfahren haben sollte.
@thecarcrashreview
10 ай бұрын
Das Erste Argument. Das stimmt.
Bin mit dem Getriebe derzeit nicht zufrieden. Seltsame Geräusche. 1. und 2. Gang, insbesondere bei Stop & Go im Stau ein reibendes, gar mahlendes Geräusch. Auch während Anbremsen bei der Ampel. Motor D254. Mazda sagt, ist normal. Neue Getriebesoftware in Vorbereitung.
Besitzt der akustikverglasung?
@toniraff5488
Ай бұрын
Ja
Nullen und Durchschnitt vergleichen, das ist doch 1. Klasse Baumschule. Es sei denn einer fährt nur bergauf und der andere wieder runter, dann wäre unfair. Als Dienstwagen allerdings völlig ungeeignet, wegen Steuer.
Mich würden tatsächlich Verbräuche bei etwas höheren Geschwindigkeiten interessieren, wie z.B 140-160 oder mal wirklich einfach mal 180-200 ballern.
@woodapplefriends8107
10 ай бұрын
Mein Händler sagte, du bekommst ihn auch mit Vollgasfahrten schwer über 7 Liter. Meiner kommt zu Beginn Oktober zu mir, dann berichte ich
@NFreund
10 ай бұрын
@@woodapplefriends8107 Meiner auch - aber ich hab den Vorführer auf der Autobahn "geballert". War aber der 200 PS Hecktriebler, bei der Probefahrt vom AWD. Ich hab den 200 PSler nicht auf über 7 Liter gebracht und ich hab das Teil wirklich getreten. Was richtig krass ist, mein aktueller E300de als Plug-In braucht da eher 8,5 - 9 Liter und hat aber einen cW-Wert von 0,23...
@b.b.2506
10 ай бұрын
Eh diese Raserei mmer, Verstehen ich nicht fahr doch normal
@alexdorow6347
10 ай бұрын
Musst ja nicht nachmachen, wenn Du nicht willst...😊
@NFreund
10 ай бұрын
@@b.b.2506 Klar, du kannst also vom Klo beurteilen, was auf der Straße los war, als ich schnell gefahren bin? Du willst mir dann wahrscheinlich auch sagen, dass es keinen Unterschied zwischen Helikopter-Eltern die mit 50 durch die 30er Zone vorm Kindergarten Kacheln, weil klein Torben-Hendrick keine 800 Meter zu Fuß gehen kann, oder? Oder die ganzen scheiß Mittelspurschleicher, die dann auf der Autobahn stumpf ihre 115 kmh fahren - das dann auch durch die Baustelle, 100er bzw 80er Limits, die "rasen" nicht? Oder die Geisteskranken Todesritter die mit 90 durch den dicksten Nebel Kacheln? Und ich "rase" auf einer freien Autobahn dann, wenn ich schneller als mit 200 unterwegs bin...was für katastrophale Fahrschulen haben wir heutzutage eigentlich...
Mich würde interessieren AdBlu Verbrauch, denn Harnstoff gibt es nicht umsonst?
@snkcorp.502
10 ай бұрын
auf 12.000 km 6 liter. Laut Mazda.
@alexdorow6347
10 ай бұрын
Also weniger als zehn Euro auf 12.000 km. Nicht der Rede wert...
Nicht schlecht. Aber viele würden eher ihm der Stadt am meisten unterwegs sein. Auf die Art wie ihr würde ich auch mit einem v8 kleine Wärte hinbekommen. Hoffe es ist pk für die frei Meinung. Danke euch.
Leider ist so ein Diesel nicht für Kurzstrecke geeignet, wäre für mich ideal, einmal im Quartal tanken ✌️🤷🏼♂️😉
@bartekino
10 ай бұрын
Benziner kommt auch
Wem interessiert der minimale Verbrauch, interessant wäre doch Beschleunigung, längere Zeit Volllast und dann den max. Verbrauch. Ich kauf doch keinen 6 Zylinder und schleiche dann über die Autobahn, und lass mich dann von LKWs überholen.
Meine Frau fahrt dieses Fahrzeug mit 3.0 l 245 ps und wir fahren oft nach Polen und muss ich sagen bei einem eingehende fahrt mit 140 km/h braucht diesen Flitzer 8-9 l auf 100 Km . Ich warte auf den CX 80 soll im Februar 2024 nach Deutschland kommen
@guennei334
2 ай бұрын
Ich dachte in Polen fahren nur Polski Fiat?
Der schwächere CX-60 ohne Allrad kommt sogar unter 3 Liter laut ams. Allerdings dann nur Autobahn bei 100 km/h.
Weniger Selbstdarstellung und mehr Fokus darauf das Auto vorzustellen und wenn möglich es auch ehrlich zu präsentieren würde euch nicht schaden und die Videos aufwerten.
21:23 ich kenne sogar eine 😅
@TheMilliond
10 ай бұрын
zieht aber lieber kleine Wohnwägen
Ganz ehrlich, wer fährt denn in der Realität so langsam? Ich selbst bin im Außendienst tätig, fahre im Jahr ca. 60.000 km/Jahr aktuell im VW Passat GTE. Diesen fahre ich zwischen 6-7,5 l auf 100 km mit nem Durchschnitt von 100 km/h. Klar könnte es noch sparsamer sein, wenn der Akku größer wäre und man diesen auch schneller aufladen könnte. Werde mir die neuen Passat und die beiden neuen Skoda (Superb und Kodiaq) als Plug in Hybrid anschauen. Die wären eine Alternative, wenn ein Wechsel ansteht.
Hi Jan, Messi spielt aber mittlerweile in Miami 😂
@thecarcrashreview
10 ай бұрын
I know. Dumme Entscheidung
Geiles Auto aber schlechte Werbung
dann solte man erst den Kaffee trinken, dann den Tempomat auf 120 und nicht mit 98 auf der bahn rumzockeln bei wieviel on Tour , dann gehört Sitzheizung und klima dazu, allles andere ist ein Witz
Godmouni ame khalid Truk&car welcame germany ☕☕🌠👍
Sanft mit Gas umgehen und höchstens 100 km/h fahren, dann kommt so ein Verbrauch heraus
Ich frag mich wirklich ernsthaft wieso man sich als "gut" bezeichnet wenn man mit einem eh verbrauchsoptimierten Fahrzeug wenig Kraftstoff verbraucht. Muss man da gut sein ? Nein muss man nicht. Man muss einfach nur langsam fahren und keinen Kickdown machen. Junge Junge.....😔
@wilhelmkoch8539
10 ай бұрын
Junge junge...
Die Beschleunigung kann mein e-208 auch, also nix besonderes und für diesen Preis bekomme ich einen Tesla M3 oder noch günstiger einen MG4.
@lordmg2068
10 ай бұрын
Wir sprechen hier bei der Beschleunigung von einem 2t Auto, das auch 2,5t ziehen kann. Und die Qualität und Materialauswahl im cx60 davon träumt ein Tesla model 3 oder MG. Ich mag große SUV eigentlich auch nicht, aber Preis-Leistung ist beim cx60 schon Top.
@fragu123
5 ай бұрын
😂😂😂 …häh? Das hier ist doch eine ganz andere Hausnummer….
Bereits bei starken Regen gefahren? Hier schlägt der linker Scheiberwischer (Fahrzeug D254) bei uns ständig gegen die linke Seite (Karosse). Nicht lustig, da hier lackiert ist und kein Plastik. Bei schwachen Regen wenn es nur nieselt, ist alles ok. Haut der linke Wischer dagegen, wechsle ich die Wischergeschwindigkeit. Das hilf aber nur kurzzeitig. Einfach den Wischer einen Schritt weiter nach unten versetzen, ist nicht des Rätsels Lösung. Mazda hat den Fehler zuerst angezweifelt. Durch Videobeweis, dann doch die Prüfung bestätigt, seitdem Funkstille. Wir fahren einfach nur noch bei Sonnenschein
@porkonfork2023
10 ай бұрын
Einen entsprechend kürzeren Wischer montieren. Hab bei einem Fahrzeug auch zwei unterschiedliche Wischer in der Front. Einmal länger als gewöhnlich, um mehr Fläche zu reinigen - stößt nirgends an. Bei mir seit Jahrzehnten problemlos. Einfach ausprobieren.
@speciala7826
10 ай бұрын
Das wäre mal ein Vorschlag für Mazda Deutschland. Bleibt die Frage, warum stößt der linke Wischer bei Nieselregen nicht an, und bei starken Schauer haut er dagegen.
@porkonfork2023
10 ай бұрын
@@speciala7826 Bei starkem Regen gibt's vermtl. auch mehr Wind. Der drückt den Wischer noch mehr auf die Scheibe (vllt stößt er deswegen oben an) und zur Seite. Wenn Du Anpresshilfen (kleine Flügel) auf dem Wischergestell hast, könnte Abnehmen reichen, oder falls nicht demontierbar, Modell ohne Flügel probieren. Wie auch immer: Standard ist Fehlkonstruktion. Da muss der (Fahrzeug-) Halter mitdenken. 🙂 Einen hab ich noch: manchmal werden Paare verkauft, bei denen ein Wischer Flügel hat (normlw. f. Fahrerseite), der andere nicht. Dann also entsprechend tauschen und schauen, ob's was nutzt. Wenn nix hilft, Auto in Schrottpresse fahren (beseitigt jedwede Probleme mit dem Fahrzeug fast immer sofort).
Kifft der Typ? Da schläft dir das Gesicht ein wenn der spricht……
Das Ding taugt auch nur was für Vielfahrer mit viel Gepäck. Ansonsten macht es keinen Sinn 2 Tonnen in der Gegend zu bewegen. Das Fahrwerk ist mir zu schaukelig. Habe den 200PS Homura selber Probegefahren auf meiner Heimstrecke. Ist schlechter gefedert als mein CX-30. Also mir sind das keine 20 000Euros mehr Wert. Tut mir leid. Beim Fahrwerk muß Mazda schnellstens nachlegen. Der Motor aber ist Spitzenklasse und das Automatikgetriebe zum alten 6 Gang Automatik eine echte Superlative. Ich bin den CX-60 auf 30km Landstrasse mit bißchen Stadtverkehr auf 4,7L Verbrauch gekommen. Das hat mein CX-30 X-Motor auch gebraucht. Brauche aber da kein AdBlue nachfüllen und spare bei der KfZ Steuer gute 280 Euros und bei der Versicherung wirds wohl auch günstiger sein. Ich bin Single und brauche den vielen Platz gar nicht. Den 6 Zylinder hätte ich aber auch gerne nur im Mazda 6 vielleicht eher als Limo !!!!!!
@wilhelmkoch8539
10 ай бұрын
Haha. Also macht kein e Auto Sinn
@vedranmatanic3653
10 ай бұрын
Was meinst du mit schlechter gefedert als der CX30?
@user-sh5ps2hi6e
10 ай бұрын
@@vedranmatanic3653 Ich bin den CX-60 am Montag die gleiche Strecke Probegefahren wie ich mit dem CX-30 zur Werkstatt gefahren bin. Mir kam der CX-60 aber wesentlich schaukeliger und hopliger vor. Mein CX-30 ist schön satt auf der Straße gelegen während der CX-60 viel nervöser geschaukelt hat. Das ist für mich inakzeptabel für ein über 50k Auto. Ist aber nur mein Eindruck andere werden es vielleicht anders sehen. Für mich wäre der CX-60 mit der Federung kein Kauf wert. Da muß noch Mazda wesentlich besser werden bevor ich das haben will Gefühl bekomme.
@vedranmatanic3653
10 ай бұрын
@@user-sh5ps2hi6e echt? Na dann bin ich ja desto mehr froh auch einen CX30 zu fahren. Solides Auto, manchmal fehlt mir aber der Bumms von unten. ( hatte früher einen 2.2 biturbo Diesel
@user-sh5ps2hi6e
10 ай бұрын
@@vedranmatanic3653 Ich hatte vorher einen CX-5 mit 2.2L Diesel und 175Ps Diesel und davor einen Mazda 3 mit 2.2L Diesel mit 185PS. Um den trauere ich noch immer. Der hatte Bumms von unten raus das war echt geil.
Viel überflüssiges Geplapper .......! Abgedreht!
Wenn du schon so Schlau frägst, ist natürlich die Jessi die bessere Fahrerin. 😜 Was den Mazda angeht, frage ich mich, wie lange die Firma, die bisher nur den MX 30 als E-Fahrzeug anbietet, überleben will. Dieses Fahrzeug bedient zur Zeit entweder reine Petrolheads, die in den nächsten Jahren immer weniger werden und Leute, die ein kräftiges Zugfahrzeug brauchen. Also Pferdenarren, Gebrauchtwagenhändler, Schiffschaukelbremser etc. . In dem Bereich ist die E-Mobilität noch nicht ganz so weit. Doch sollte Mazda daran denken, dass die Konkurrenz nicht schläft und mehr E-Fahrzeuge auf den Markt bringen sollte. Ja, dieses Fahrzeug ist ein Arbeitstier und mit dem Verbrauch hat Mazda gezeigt, dass der Verbrenner als Arbeitstier immer noch gebraucht wird. Ob die Rechnung aufgeht, wird die Zukunft zeigen. PS: Ich hatte selbst vor 10 Jahren einen alten Mazda 929 Bj 1989. Daher weiß ich, dass Mazda zuverlässige und bequeme Fahrzeuge bauen kann. LG: Bernd
@wilhelmkoch8539
10 ай бұрын
Der deutsche Markt spiegelt nicht den Weltmarkt wider. Damit ist alles gesagt
@berndburamorde8723
10 ай бұрын
@@wilhelmkoch8539 Und wie sieht der Weltmarkt aus? 🤔 Was die Zukunftstechnologie (E-Mobilität) angeht, ist China, Finnland, Schweden, Norwegen, Indien, Kanada und auch andere Staaten, selbst Deutschland, eine Nasenlänge vorraus. Wenn die Japaner, wie auch manche Deutsche Konzerne das nicht erkennen, gibt es in naher Zukunft eine Menge Insolvenzen.
@wilhelmkoch8539
10 ай бұрын
@@berndburamorde8723 machst dich lächerlich. Time will proof you wrong. Nord und Südamerika, Afrika und Asien existieren nicht in deiner Welt was? Du hast keinerlei Ahnung.
@wilhelmkoch8539
10 ай бұрын
Der Wagen ist selbstverständlich ein hervorragendes Zugfahrzeug. Welcher E Hobel kann nennenswert was anhängen? Du bist so was von ahnungslos...
@berndburamorde8723
10 ай бұрын
@@wilhelmkoch8539 Ja, ja, wenn einem die Argumente ausgeht, wird man Persönlich. Dann wünsche ich dir viel Spaß, wie du dich weiter plamierst. 🤡
Der Typ weiß alles kann alles und unterbricht immer, sehr unangenehm. Und wie er immer SEX-Zylinder sagt. Ekelhaft.
Ein weiteres nutzloses SUV-Energiefresser-Gefährt. Schade Mazda
@FamilieZuerst
6 ай бұрын
4L Verbrauch = Energiefresser???
Ihr müsst nicht jeden Schrott testen ! Auch nicht, wenn er aus Japan kommt. E-Autos sind das Beste was uns widerfahren konnte…
@BattleCatler
10 ай бұрын
Das einzige, was hier Schrott ist, sind deine unnützen Kommentare. Aber ich glaube, dass es eh nix bringt. Du lebst in deiner Blase.
@brunomain
8 ай бұрын
Natürlich....😂😂😂
Geil.. Mazda Klingt zwar schlecht ist aber Ne gute .Marke.
@fragu123
8 ай бұрын
…nur bei seltsam denkenden Deutschen. Wenn Du mal im Ausland lebst, dann bist Du überrascht, wie gut das Image von Mazda, Subaru, aber auch den Franzosen dort ist… in D gibt es ein verqueres Statusdenken
@BillvonFeinsten
8 ай бұрын
@@fragu123 ich meine das Wort klingt scheiße
@fragu123
5 ай бұрын
@@BillvonFeinsten…Achso….😂😂😂 klingt Opel oder Audi besser? 🤔
@BillvonFeinsten
5 ай бұрын
... Junge es geht doch nur um die Fonetik... weißt du überhaupt was das ist??