Mazda Axela Sport - что нужно знать владельцу про SkyActive
Автокөліктер мен көлік құралдары
Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт/Japan Export.
Группа в VK: japanexport
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Наш сайт: japanexport55.ru/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая.
Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Наш интернет-магазин качественных автозапчастей АвтоБро: goo.su/loz4ak0
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
АвтоБро.рф
ДВИГАТЕЛИ SKYACTIV Mazda. Что Важно знать владельцу.
• ДВИГАТЕЛИ SKYACTIV Maz...
Базовая комплектация седана 15C предлагает кондиционер, электростеклоподъемники и центральный замок, руль с регулировкой в двух плоскостях, галогенные фары, заднее сиденье с раздельными спинками (60:40), стальные диски 205/60R16, кнопку запуска двигателя, радиоподготовку и 4 динамика, а также систему Intelligent Drive (i-DM), которая подскажет водителю, как сэкономить топливо. Из опций - 7" WVGA дисплей, DVD-плеер с цифровым ТВ-тюнером, 6 динамиков. В самой дорогой комплектации Axela Sport XD (хэтчбек) автомобиль предлагает передние противотуманные фары, алюминиевые диски 215/45R18, кожаный руль и рукоятку ручного тормоза, ксеноновые фары, элементы оптики с использованием светодиодных технологий (ходовые огни, противотуманные фары и задние комбинированные фонари). Помимо этого - электролюк, мультируль, передние сиденья с подогревом и обивку с сочетанием кожи и замши, климат-контроль, звуковую систему BOSE с 9 динамиками, систему бесключевого доступа. Одним из важных элементов оснащения дорогих комплектаций Mazda Axela стала коммуникационная система Mazda Connect. В нее встроен широкий набор функций, включая навигацию, возможность подключения смартфона, отправки голосовых сообщений, зачитывания сообщений из Twitter и Fabebook, а также прослушивания любой из 40 тысяч радиостанций со всего мира.
В моторной гамме седана Axela есть серьезные отличия от того, что предлагает Mazda3 для европейского рынка, включая российский. Во-первых, отсутствует 1,6-литровый мотор, а базовый полуторалитровый SkyActiv на внутреннем рынке может комплектоваться не только «механикой», но и «автоматом», к тому же в этой версии предлагаются и полноприводные модификации, чего не дает европейский рынок. Ну и конечно, было бы нелогично, если бы японская Mazda не предложила для своей модели на внутреннем рынке помимо бензиновых и дизельных моторов еще и гибридный. Последний состоит из «придушенного» до 99 л.с. двухлитрового бензинового двигателя, вариатора, 60-киловаттного электромотора и никель-металлогидридной батареи. ДВС - «маздовский», а Hybrid Synergy Drive, как это ни странно, - разработка Toyota. Своих гибридных наработок у Mazda нет. Обещанный расход топлива - 3,2 л/100 км. Для сокращения расхода топлива все двигатели оснащены системой start-stop, а версии с дизелем и 2-литровым бензиновым мотором - системой рекуперации энергии при торможении i-Eloop.
В новом поколении претерпела серьезные изменения конструкция кузова, он стал на 30% жестче, а коэффициент лобового сопротивления воздуха составил всего 0,275. Была переработана ходовая часть и улучшена шумоизоляция. По сравнению с предыдущим поколением, Axela раздалась в габаритах, колесная база увеличилась на 60 мм до 2700 мм, это позволило уменьшить свесы и сделать более просторным салон. Сложив частично или целиком спинки заднего ряда, можно получить ровную грузовую площадку - так что Axela еще и практичный автомобиль. Багажник прибавил в объеме, правда у гибридной версии часть его съела батарея.
В состав штатного оборудования Axela, отвечающего за безопасность пассажиров, входит комплект подушек безопасности (передние, боковые, шторки), антиблокировочная система ABS в сочетании с EBD и Brake Assist, крепления ISOFIX, активные подголовники, система динамического контроля устойчивости и антипробуксовочная система, система помощи при старте на подъеме. В дорогих комплектациях доступны система активного торможения, радарный круиз-контроль, система предупреждения о смене полосы движения (LDWS), мониторинг слепых зон (RWM), адаптивная система головного света (AFS).
Подержанные Axela третьего поколения еще только входят на российский рынок. Пока те редкие экземпляры, которые встречаются в продаже, предлагаются с 1,5-литровыми моторами, хотя, конечно, большой интерес вызывает гибридная версия, которая могла бы стать серьезной альтернативой не только привычным силовым агрегатам, которыми оснащается семейство Axela/Mazda3, но и уже прижившимся на нашем рынке другим «гибридам».
Пікірлер: 77
Приветствую! Идемитсу зепро медалист 0 -20 зимой можно заливать?!
Посмотрел я обзор на эту машину, и так она мне понравилась, что даже вместо Levorg задумался её купить. Маленький расход, надёжная юркая. У Levorg всё-таки судя по отзывам расход большой, 12литров 100го бензина дорого обойдётся, а на Mazda 8-9л Динамики думаю мне более чем хватит, ещё и клиренс 155
@JapanExportOmsk
8 ай бұрын
Леворг внешне мне нравиться больше но если нужна практичность то да)
@maratmeloman3313
7 ай бұрын
1.5 слабоват у неё и сзади места меньше.
@dekoko1488
7 ай бұрын
аналогичная ситуация,ну собственно я ее и купил . в принципе пока ни о чем не пожалел .
@user-pu4yb9mz5h
7 ай бұрын
@@maratmeloman3313Кому как мне по за глаза динамики
@user-ym2od9mv3y
6 ай бұрын
Взял акселу зверинец... Мотора за глаза
Здравствуйте, расскажите про дизельные варианты этих мазд. Сколько сейчас выйдет такая мазда во владике?
@AndreyK0s
7 ай бұрын
Дизель 1,5. Блок алюминий, разносит к 150к пробега. Не рекомендуется
@user-mr8st9zi7y
7 ай бұрын
@@AndreyK0s а сколько такая бензинка выйдет 4 балла 40-80 тыщ пробега, 14-16 года?
@AndreyK0s
7 ай бұрын
@@user-mr8st9zi7y ищу сейчас акселу bm5fs. Бензин 1,5, автомат. От 1,2млн за 3,5 балла. В пределах 1,4-1,5 более-менее варианты до владика. Смотрю рестайлы 16-19 года, хэтч
@JivoyDed
7 ай бұрын
@@AndreyK0sсами придумали, или кто нашептал?
@user-nv8il5ud5e
6 ай бұрын
@@AndreyK0s здравствуйте, напишите, пожалуйста, от куда такая информация? Если будут ссылки, буду благодарен
День добрый, а где данное масло приобрести можно???
@JapanExportOmsk
7 ай бұрын
extreme-oil55.ru/
@JapanExportOmsk
7 ай бұрын
12 числа поступление на склад
@user-js9ug1hi6d
29 күн бұрын
Какой допуск по маслу к этим моторам?@@JapanExportOmsk
@user-js9ug1hi6d
18 күн бұрын
@@JapanExportOmskподскажите пожалуйста масло в АКПП менять аппаратной заменой?
так и не понял чем отличается обыная мазда аксела и мазда аксела спорт? 🤔🤔🤔
@AndreyK0s
7 ай бұрын
Названием) серьезно
А что говорит наклека на лючке бензобака? Лить тольько 95-98?
@JapanExportOmsk
8 ай бұрын
Наклейка это не рекомендуемый - а минимально допустимый октан. Когда другого нет.
@alicayandex7313
3 ай бұрын
@@JapanExportOmsk что скажите по 100 клапа не порвёт???
Вот терпеть не могу грязные руки, при всём уважении к автору, но сначала колёса полапал, потом руль, ещё и говорит не вздумайте протирать его влажными салфетками 🤮🤪
почему на таких же годах но нет круглых туманок?
Взял такой же цвет хетчбэк год назад только 2018 та же комплектация пробег 19.За 1190 до Омска.Как нынче все подорожало Машина очень нравится во всем.Выделяется из потока.Люди оборачиваются!!!На руль и АКПП чехлы чтобы не вытирались.
@user-ot6cu1tg8g
6 ай бұрын
Добрый день есть какие то проблемы с машиной? В обзоре и задиры и масложор?
@user-pu4yb9mz5h
6 ай бұрын
@@user-ot6cu1tg8g Да пока рано о проблемах...общий пробег 23 тыс...новая ещё.Пока уровень держит.Машина нравится.Жаль нету оттайки зеркал ни в какой комплектации.А так все отлично
@user-ty9yo2pj9g
6 ай бұрын
@@user-ot6cu1tg8g 100 к пробег 2016 г. проблем нет вообще масло замена 5-6 т. 95 почему то приятнее ест, чем 98
@1982exel
3 ай бұрын
@@user-pu4yb9mz5hподогрев есть. На драйве с ребятами списывался говорят у них работает. Но у меня американка как у тебя только движок 2.5 и подогрева тоже нет (((
Автор скажи пожалуйста 100 могу лить плохо не будет?
@JapanExportOmsk
3 ай бұрын
Только лучше. Особенно в жару
@alicayandex7313
3 ай бұрын
@@JapanExportOmsk странный ответ что может быть лучше сотового бензина
Я бы на коробку поставил доп радиатор
Где скачать руководство эксплуатации акселы?
@user-gl9kv1xb4v
2 ай бұрын
Я на Валдберес покупал
Лил 98 загорелся чек - ошибка "бедная смесь". Перешел на 95 через три бака чек погас и больше негорел. Сервс насчитаоюл ремонта больше 10 тыс. Теперь проежаж мимо них каждый день и перекрещиваюсь 😅
я что то не понял, полюс в том что надо масло в коробке менять чаще каждые 30000км, а не 60000км так что ли? норм философия
@JapanExportOmsk
6 ай бұрын
Расход топлива на 3 литра ниже и динамика лучше. Норм?
Заливал в этот автомобиль 98 бензин загорелся чек (Бедная смесь) перешел на 95 бензин чек перестал гореть. Думайте сами!
@user-pu4yb9mz5h
7 ай бұрын
Да только 95 от Лукойл то бишь юнигаз и будет нам счастье 😊
Как то сравнивал этот мотор с хондовским 1.5 что сейчас выпускают. Так никакой экономии нет, там какие то граммы плюс минус. Хонды на вариаторе с 1.5 такой же расход. Тот вариатор что сейчас у хонды с 1.5 это не то что было раньше. Вообще разницы с автоматом не увидел-ездил . На хондаре 1.5 будет 130 л.с. И никаких вообще заморочек с ним не будет. Вот тебе и технологии мазды. Плюс места в салоне сзади у хонды будет больше в таком же классе. Еще интересно сколько будет мотор б.у стоить этот. От Хонды мотор будет стоить копейки, потому что он нафиг не нужен до 300 тыс.км. Плюсы только в дизайне и в многорычажке сзади.
@Lavinka25
8 ай бұрын
Согласен .
@maratmeloman3313
7 ай бұрын
Да, Хонда 1.5 130 лс думаю на порядок будет динамичнее, и места сзади даже у Фита будет больше! Мазда только красивее, динамика как у Филдера 1.5 у неё и все...
@user-ym2od9mv3y
6 ай бұрын
Вариаторы капризнее..
@Lavinka25
6 ай бұрын
@@user-ym2od9mv3y У Хонда нормальные вариаторы если менять масло вовремя .
@user-ot6cu1tg8g
6 ай бұрын
Какой аналог у хонды если сравнивать с акселой?
Слишком сложный двигатель для российских реалий
@JapanExportOmsk
8 ай бұрын
Да в целом надежный, главное на бензине не экономить и масле
@alicayandex7313
3 ай бұрын
@@JapanExportOmskпро сто что скажите
Владельцу скай эктив надо знать что нихрена запчастей на капиталку мотора в России нет совсем! Смотрите об это в K-Power!
@JapanExportOmsk
8 ай бұрын
Кому нужна капиталка этим ДВС лили в него дерьмо. Что в бак, что в ДВС
@maximus813
8 ай бұрын
Скаэктив в топку!
@user-xy9si9ws6n
8 ай бұрын
@@JapanExportOmsk а где у нас хорошее топливо? Хорошо хоть ты нам про масло хорошее поведал, а то ездили бы все на контрофактном дерьме! ✊
@JapanExportOmsk
8 ай бұрын
@@user-xy9si9ws6n нормальный бенз) октан повыше и погнали)
@user-bs7tg3ie9o
8 ай бұрын
Оооо к-power дрочеры подтянулись, вам Артемка в уши ссыт что кроме них никто нормально капиталку не делает, а тачки то в основном у них Корея в работе.
Масло топ.
Любителям смазывать направляющие в супортах! Изучите что и как работает и что может быть, если полезешь, куда производитель не просил лезть! В маздах тормоза в основном от АТЕ, а это сука значит, что направляющие запрещено смазывать!!! Хотите, чтобы у вас в скором времени перестали работать или заклинили тормоза-вперёд.