MAZDA 6 НЕТ ЗАПУСКА, Мерцают лампочки на приборке

Попросили посмотреть автомобиль мазда 6 GH, не крутит стартером.
Наш Телеграм канал: t.me/DiagnosTeamChannel
Наше сообщество Вконтакте: diagnosteam
Поддержать канал 💰: yoomoney.ru/to/4100116354542842

Пікірлер: 19

  • @user-ss7yl2yu3j
    @user-ss7yl2yu3j4 ай бұрын

    Я вначале подумал Анрюха из Хочу пожрать тв стоит 😂😂😂 прости братан

  • @user-cg3qp7ud4n
    @user-cg3qp7ud4n4 ай бұрын

    Чёткая болгарка пацаны 👍. Бородатый вернулся, это тоже радует😅. Короче вы опять вместе, тут вы команда не поспоришь... Агонь

  • @DiagnosTeam

    @DiagnosTeam

    4 ай бұрын

    Спасибо!)

  • @sadko8537
    @sadko85374 ай бұрын

    Молодцы Мужики! Хвала и почёт..

  • @DiagnosTeam

    @DiagnosTeam

    4 ай бұрын

    Спасибо за поддержку!

  • @rihovaher
    @rihovaher4 ай бұрын

    Хорошо бы, если бы очищенные до блеска электрические контактные поверхности перед сборкой смазали медной пастой, тогда соединения не будут окисляться и поломок будет меньше.Все массовые соединения хорошо бы зачистить и обращаться с ними соответственно.

  • @asktheboar

    @asktheboar

    4 ай бұрын

    Не каждая медная смазка проводит электричество. Уже проверено.

  • @Horse55

    @Horse55

    4 ай бұрын

    Та любой можно, не обязательно, чтоб проводила ток. Хоть литол, графитка и т. д.

  • @sadko8537

    @sadko8537

    4 ай бұрын

    Хоть бриллиантовый смазки леи что не хочет работать не будет..умник диванный

  • @rihovaher

    @rihovaher

    4 ай бұрын

    @@sadko8537 На своем автомобиле Hyundai 7 лет назад снял все заземления, отшлифовал обе контактные поверхности, чтобы они блестели, намазал медь пастой, специально предназначенной для электрических соединений, и все работает, изредка откручивал заземляющие провода, чтобы проверь когда пришло время менять аккумулятор, все без коррозии.Затягивать крепления массового соединения можно очень сильно, но если контакт между поверхностями не идеальный, он заржавел или окислился, на автомобиле это не прокатит.

  • @__Goodwin__

    @__Goodwin__

    4 ай бұрын

    На алюминиевый наконечник, медную смазку, и водой залить с солью с дороги 😂😂😂. Что такое гальваническая пара в курсе?

  • @user-fz9de1js9y
    @user-fz9de1js9y4 ай бұрын

    👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏🤝🤝🤝🤝🤝

  • @user-fe9kg7xs8i
    @user-fe9kg7xs8i4 ай бұрын

    Иномарка йопта.

  • @user-zq3hc5ke9p
    @user-zq3hc5ke9p4 ай бұрын

    Еще раз убедился что европейцы лучше японошушлаек.На ситроене для каждой массы приварен пятак.и даже если он когда то окислится,его просто заново зачищаешь и основной кузов не страдает.Даже обломанный болт не проблема: пятаки достаточно толстые,можно перенарезать резьбу.Ну и авторы конечно со своим винтовертом жгут: на ржавой машине откручивать гайки таким агрегатом.причем хозяину так и оставили сломанный болт...ремонтеры блин.Пришлось сие произведение до конца смотреть в надежде что исправят...хрен там

  • @DiagnosTeam

    @DiagnosTeam

    4 ай бұрын

    Жаль только что европейцы чаще на ремонте бывают, чем японцы)) Зачем было ремонтировать болт который сломан? он не несет никакой нагрузки.

  • @user-zq3hc5ke9p

    @user-zq3hc5ke9p

    4 ай бұрын

    @@DiagnosTeam чаще может потому что их больше в ваших краях

  • @DiagnosTeam

    @DiagnosTeam

    4 ай бұрын

    @@user-zq3hc5ke9p ну если сравнивать с дальним востоком, то конечно)

  • @Hondarr-xk7ow
    @Hondarr-xk7ow4 ай бұрын

    сколько взяли за выездной оживление?

Келесі