War zu seiner Zeit eins der schönsten Autos. Japaner waren da eh schon immer weiter, siehe integrierte Stoßfänger etc.

Hatte mal das Vergnügen als Beifahrer in einen leichten Unfall in dem Auto verwickelt zu sein. Wir haben das Auto zu mir in die Garage gefahren, ich war 17 der Fahrer 18 und er hatte schiss vor seinem Vater, dass er von dem Unfall erfährt(sind gegen die Stadtmauer gefahren). Wir haben noch an dem Tag die ganze Front zerlegt, mein Vater hat den Kotflügel augebeult, ich habe die Stoßstange mit Lötkolben und Plastik von meinem kaputten Motorroller zusammengeflickt, Kollege hat alles gespachtelt und anschließend wurde alles in der Garage mit der Dose lackiert. Sah tatsächlich gut aus , wenn man bedenkt dass wir alles selbst gemacht haben und nur die Farbe in der Dose bei Mazda gekauft haben. Das einzige und größte Problem waren die Klappscheinwerfer, diese waren i.O. jedoch ist auf der Aufprallseite der Mechanismus kaputtgegangen, wir haben den nicht wieder hinbekommen und einzeln gab es den nicht, man musste den kompletten Scheinwerfer inklusive Mechanismus austauschen und beim Schrotti gab es den auch nicht. So ist mein Kumpel nach gerade mal drei Tagen mit dem Auto nach Hause gefahren 😅 , der linke Scheinwerfer funktionierte ganz normal und der rechte war geschlossen und leuchtete die Stoßstange von innen aus. 😅 Sein Vater hat übrigens nie etwas von dem Unfall erfahren 🤭🤫

Mit den Felgen und der Farbe schaut er mal richtig schick aus!

@TheS1PikesPeak

3 жыл бұрын

Musst mal einen mit Foha Verbau ansehen, der is noch geiler.

@nicojesse383

3 жыл бұрын

Haha wie geil! Das ist mein Auto gewesen 😂😂

@Marvaaron117

3 жыл бұрын

20-30mm tiefer . Dezent .

@noahfennen1997

3 жыл бұрын

Der sieht aus wie der corrado der japaner

@chrizir1059

3 жыл бұрын

@@TheS1PikesPeak verbau mal auf dem die ATH-Hinsberger verspoilerung 🤤

Ich kann mich der Meinung von Jens P nur anschließen!!! Das war mein erstes "Westauto" und auch ein 1,8ltr. mit 103 PS. und in Rot natürlich!!! Dann noch einen Einspritzer mit 16V, das hatte was!!!! Tolles Design, für einen vernünftigen Preis damals. Ja, er ist innen etwas spartanisch ausgestattet, aber Anfang der 90er reichte das auch völlig aus. ...und ein Hingucker war das Auto auf alle Fälle. Gemessen hat er sich mit dem Honda CRX, der auch ein bisschen Sportwagenflair ausstrahlen sollte. Vieleicht stellt ihr dieses Auto auch mal vor. Super das ihr dieses Auto ausgewählt habt, denn das habe ich geliebt und hier sind wirklich tolle Erinnerungen wach geworden. Das "F" soll damals wirklich für "Fließheck" (Fastback) gestanden haben. Ein großes Dankeschön an das Team von CarRanger!!!!

Klapp Scheinwerfer sind einfach ein toller Einfall aus der Zeit gewesen. Ich mag die ganze line von dem Auto das war einfach ein typisches Auto für die Zeit!

Ich kann mich noch erinnern, als der damals neu rauskam - da haben wir ganz schön gestaunt, wie modern der war und wie super der aussah... schönes Video!

...haben damals sogar einen MAZDA- Club gegründet, was für eine geile Zeit! , Danke für diese schöne Erinnerung, bitte weiter so ...

Mein erstes Auto! Ich hatte den 1.6 16V mit 88 PS. Ging unglaublich gut die Kiste, war aber auch durstig und benötigte etwas Drehzahl. Als junger Mensch war mir das aber egal. Der Liter Benzin kostete mich damals 0,79€ in Polen (2003). Am Ende hatte er über 400.000km runter, mit der ersten Kupplung und dem ersten Motor. Nur die Auspuffanlage hat sich alle paar zehntausend Kilometer durchgerostet verabschiedet. Mich hat beim aussteigen immer gestört, dass ich an der A-Säule meinen Kopf gestoßen habe ;-) Fun fact: die Dinger wurden regelmäßig geklaut u.a. zu Spaßfahrten, weil der Füllstand im Tank auch ohne Zündung angezeigt wurde! Ein Zahlenschloss an der Handbremse hat den ersten Diebstahlversuch verhindert. Dafür hat der Räuber das Sonnendach beim Gegenstemmen aufgedrückt und beschädigt :(. Das Auto blieb aber vor Ort. :)

Dein Spruch bei 7:27 😂 Herrlich wenn man über die eigene Macke (Wenn man das so nennen mag) so trocken herzieht, sehr sympathisch 👍

Die hohe Ladekante gibt dem Wagen Stabilität, wie es auch eine Domstrebe täte. Die angegebenen Fahrleistungen sind vom 128PS Motor.

Sehr schöne Vorstellung (meines ersten) Autos, welches ich vor 20Jahren fuhr. Ich war echt stolz und super zufrieden mit dem sportlichen 323F 💓 Es war für mich ein sehr zuverlässiges Model mit Eyecatchmodus und der Spaß am Autofahren wurde nur gefördert. Schön ihn mal wieder so gesehen zu haben. Erinnerungen kommen auf 😊 Danke für diese Vorstellung 👍

Tolles Auto, schon interessant hier im Westen sehe ich denn Mazda 323f gar nicht mehr aber fahr ich in die alte Heimat in Osten sehe ich ihn noch richtig oft. Wieder ein tolles Video. Schönes Wochenende und weiter so. 😁

So einen Wagen hatte meine Mutter Als erstes Auto 🥰

@Hidden-Secrets

3 жыл бұрын

Top 👍

Da geht mein Herz auf

@neofutureONE

2 жыл бұрын

❤️

Der 323F und der Opel Calibra sind die Stilikonen der 1990er Jahre für mich. 👍

@alecempire1499

3 жыл бұрын

nee, der corrado

@andreb.9562

3 жыл бұрын

@@alecempire1499 : DER auch 😁

Hatte ich auch als Neuwagen. Nach 12 Jahren und über 260 000 problemlose Kilometer war eine schöne Zeit zu Ende

@zb180

3 жыл бұрын

Warum gings nicht weiter? Was kam danach? (Sorry Neugiermodus)

@peterausfranken

3 жыл бұрын

@@zb180 Danach kam ein Mazda 6 und aktuell ein Hyundai Kona als E Auto. Tolle Auto mit gute Reichweite 👍

Sehr geil! So einen wollte ich als Kind immer haben

Das war der erste Neuwagen den meine Mutter damals kaufte allerdings mit dem 1,5l Motor. Seit diesem Tag fährt sie nur noch Mazda. Dieses Modell haben wir 4 Jahre gefahren und dann den Nachfolger als Tageszulassung gekauft in der sportlichen active Variante mit damals dicken 195/50/15 Bereifung und von Werk aus 30mm tiefer. Ein tolles Auto. Danach kam noch der Demio und nun fährt die nen Mazda 3

Schön das man sowas mal auf KZread sieht, ich besitze dieses Model nun seit 2016...hab ihn gekauft für 3000€ aber bevor manche sagen zu teuer... Er hat eine Klima, servo, 4 Gang Wandlerautomatik, Elektronisches Schiebedach und eine standheizung wurde immer gut gepflegt. Wie im Video schon gesagt wurde, er ist sehr robust 😅 bis auf die Wartung die nunmal Standardmäßig ist hat er nie irgwas gebraucht... ✌️ Er ist einfach, sicher und wirklich entspannt zu fahren 😅 man sieht den Wagen leider nicht mehr so oft aber das ist gut so.. Damit macht er in Straßenverkehr wo sehr viele Autos aussehen wie aggressive staubsauger noch richtig was her ✌️

@michaelb.353

3 жыл бұрын

Wünsche allzeit unfallfreie und gute Fahrt damit. War eine gute Entscheidung den 323F zu kaufen. Ein bezahlbarer Exot, der sich wohltuend vom Einheitsbrei abhebt.

@s.schwarz4864

3 жыл бұрын

..dann doch aber sicher auch erst wenig km oder?

@Kev27RS

3 жыл бұрын

@Mazda 323F Toller Kommentar! 👍

@happynerd1668

3 жыл бұрын

@@s.schwarz4864 ich habe ihn mit 145.000 km, gekauft und jetzt hat er 165.000km, ist aber seit November in der Garage (nur zum Abstellen bis Sommer) da er nun 30 Jahre ist und aus dieses Grund ein reines schön Wetter Fahrzeug ist bzw dann wird 🙏🤙

@neofutureONE

2 жыл бұрын

❤️. Sicheres Auto kann ich absolut bestätigen 😅

Ich habe das Modell immer schon geliebt, den Nachfolger auch, leider heute extrem selten, fast alle weggerostet. Wunderschönes Exemplar! Edit: Ein Video zum Nachfolger wäre auch toll.

@TheS1PikesPeak

3 жыл бұрын

Als 2.0 V6

@Ricy013

3 жыл бұрын

sind doch net selten! Hab dieses Jahr allein 4 Stück gekauft

@raymundso1287

3 жыл бұрын

Das stimmt leider aber ich zum beispiel habe ihn und das Ohne Rost soger weniger wie der auf dem Video wobei der auch schon sehr gepflegt aussieht

@lehmanns_chris

3 жыл бұрын

@@Ricy013 Bei ClassicTrader gibt es keine von diesem Modell, wahrscheinlich noch zu jung ;-) Handelst du mit denen?

@Ricy013

3 жыл бұрын

@@lehmanns_chris indirekt, also leider nur mit den Teilen, von Fahrzeugen wo es wirklich schon zu spät ist.

Nicht zuvergessen, dass Aston Martin db7 die hinteren Rückleuchten vom 323F genommen hat. Siehe google. Und die vorderen Blinker aus dem MX-3. In allem ein sehr guter Fahrzeuge. Hatte selbst einen und war sehr zufrieden damit.

Ahhh wie geil. Auch wieder ein Auto mit dem ich früher rumfahren durfte. Scheppe Augen (Scheinwerfer), Automatik und grünmetallic /mint. Da kommen Erinnerungen. Besten Dank für den Bericht🤘

Auf den ersten Blick sehen die Klapp-scheinwerfer etwas schräg aus aber dann merkt man, dass das Design richtig klasse ist👍👍👍

Wie immer ein sehr schönes Video über ein sehr schönes Auto. Das war hier nach der Wende der Ferrari für den kleinen Mann

Als kind hatte unser nachbar so einen und wir dachten immer es wäre ein ferrari :D

@fabapapa9926

3 жыл бұрын

Mein Onkel hatte mal nen mx6 und ich war ziemlich sicher dass es ne Dodge Viper war🤣🤦‍♂️

@rudi.8130

3 жыл бұрын

Wir hatten damals den 323F GT mit 130 PS oder so. War nicht übel 😬

@clausappel8086

3 жыл бұрын

Ich habe als Kind wegen der hinteren Seitenscheiben immer Ford Capri und Porsche 911 verwechselt ... :-)

@andreasrocco8778

3 жыл бұрын

Ich hatte neulich einen seit wochenlangen gesehenen "Maserati" als Kia Stinger indentifiziert.

Richtig cooles Auto.Toller Beitrag. Ein würdiger Vertreter dieser tollen Ära. Ich hatte den Nachfolger,323 BA. Auch ein tolles Auto der damaligen Zeit. Vom Design waren und sind diese beiden Autos einzigartig. Wer hat damals schon 4-türige Coupés im Programm gehabt? Und heute rühmen sich die Hersteller mit dieser angeblich neuen Fahrzeuggattung.

@dennytopel7529

3 жыл бұрын

Und was ich ganz vergessen habe beim 323 BA.Die rahmenlosen Seitenscheiben💪 Einfach SEXY😏💪

Die waren wirklich top ja!! Optisch auf jedenfall mit den Klapplichtern. Sieht man leider nur noch selten.

Großartige Darstellung des Autos! Ihr werdet echt von Review zu Review besser. Das was ihr mittlerweile an Professionalität bietet ist schon auf einem hohen TV-Niveau. Danke für eure tolle Arbeit und für den extrem abwechslungsreichen Content.

Perfekt, man sitzt beim Essen, weiß nicht was anschauen und siehe da, neues Carranger Video am Start.😁 Besser geht es kaum.😊👍

Mein erstes Auto. Trauere ihm immer noch hinterher (unverschulder Unfall) fuhr sich wie ein richtiger Sportwagen und war einfach zum tunen. Super Video👍🏻

Fahre selbst einen 323 BG in rot und mit Automatik. Ein Rentnertraum. Lenkung, Fahrwerk und Wartungsfreundlichkeit sind genial.

mit dem fahrzeug bin ich quasi aufgewachsen - leider nie gefahren oder besessen. dafür aber einen mx3 v6 - war auch ein erlebnis :D

@druidenfuss8870

Ай бұрын

MX 3 V6/24 Ventile= ganz großes Kino !

Weiß nicht warum ich ausgerechnet bei diesem Video darauf komm aber vieleicht kommst mal an nen Daihatsu Applaus🙈 So einen hatte ich 2000 von m Vater geschenkt bekommen.

Schön dass es Beiträge über solche Autos noch gibt! Mein 323 BG 1.8 dohc hat mich 15 Jahre begleitet... Das waren noch zuverlässige Autos! 😊

Wunderschönes Auto. Ich hatte mal so einen in GT Version mit 1,8 Liter 16V und 140 PS. Fahrspass pur. Leider nach 10 Jahren weggerostet.

Gute Autowahl, das Auto interessiert mich sehr!

Der war über zehn Jahre in unserer Familie. Hatten den aber mit 88 PS. Ein Uhrwerk.....Die waren damals so gefragt, dass die teilweise 1:1 gegen 626 Modelle getauscht wurden !!! Danke für das Video !

Mein erstes Auto! War geil. Danke für das Video

"Niemand würde ihn mit 'nem Ferrari verwechseln"... um genau das zu testen, hatte sich mein Onkel auf die Haube seines 323F (in genau dieser Farbe, aber mit dem 1,6 l / 88 PS) tatsächlich ein Pferdchen geklebt und konnte damit nach eigenen Angaben zumindest auf den Bus wartende Schüler beeindrucken :-) Ich hatte um 1999/2000 das Vergnügen, seinen 323F fahren zu dürfen. Überrascht war ich nicht so sehr von der Fahrleistung, wohl aber davon, dass das Auto damals stattliche 340.000 km auf dem Tacho hatte und in keiner Weise müde wirkte. Langlebigkeit würde ich diesem Auto daher an erster Stelle attestieren; nichts aber auch wirklich gar nichts wirkte bei dieser Laufleistung abgenutzt oder heruntergekommen. Bei 360.000 km hat dann ein Ölfleck in einer Landstraßenkurve mit anschließendem Abflug auf die - zum Glück dort vorhandene - Wiese dem Wagen ein vorzeitiges Ende beschert. Da auch mein Onkel einige Jahre später recht frühzeitig von uns gegangen ist, erinnere ich mich heute um so emotionaler, aber positiv an meine Fahrt mit seinem 323F. Diese Erinnerung wurde durch Euer - wie immer erstklassiges - Video wieder in mein Bewusstsein gerufen. Vielen Dank dafür, macht weiter so! ;-)

Den hatte ich auch, unvergessen. Soll damit angeblich die Polizei abgehangen haben, mit 88PS (1,6 Liter) :-) Gab einen 1a Freispruch vor Gericht obwohl die Richterin eine von den netten ökologisch denkenden Menschen war und ich als angeblicher Raser.... Hat die den zwei Polizisten die Leviten gelesen, einfach grandios. Danke für dieses tolle Video und die damit verbundenen Erinnerungen!

Das war mein erstes Auto.mochte ihn sehr gerne...das einzige was mich gestört hat war das er kein Coupé war..jetzt durch dieses Video vermisse ich ihn

@hanneslueg5510

3 жыл бұрын

war auch mein erster, exakt das baujahr, farbe und motor. nur etwas tiefergelegt. war echt geil

Richtig schön finde ich, dass die hintere Seitenscheibe beim Fünftürer nicht durch so einen blöden Steg geteilt ist. Das schaffen nur ganz wenige Hersteller. Bei diesem Mazda können die ganzen Designer eine dicke Scheibe abschneiden, die heute an „Crossover-Coupes“ und Pseudo-„Shootingbrakes“ scheitern. Tolles Auto - und eine Denkaufgabe für Firmen, die uns langweilige Hot Hatches mit fünf Türen andrehen wollen. PS: Guter Hinweis auf den Freiläufer!

Ich habe das Auto mal in echt auf der Straße gesehen, sieht echt frisch aus!

Ich hatte damals immer darauf gewartet, dass sie noch einen 2-Türer bringen. Nach meinem Gefühl gab es damals übrigens mehr F als normale 323.

Ich habe mich unheimlich gefreut, einen 323 BG bei euch zu sehen. Die normale Version war mein erstes Auto und ich vermisse ihn. Natürlich würde ich den daher noch lieber sehen. Ich finde er fuhr sich für die Leistung unheimlich spritzig, was sicher auch an der kurzen Übersetzung liegt. Und ja, auch sehr mitteilsam, wie hier auch erwähnt. Die Motoren animieren irgendwie richtig zum schnellen Fahren. Trotz des eher weichen Fahrwerks war auch das Fahrverhalten toll. Sehr lange sehr neutral, erstaunlich wenig untersteuernd. Der normale BG wog in meinem Beispiel allerdings auch ca. 150kg weniger, wodurch er natürlich noch viel dynamischer wirkte. Es gibt auf jeden Fall kaum ein modernes Brot und Butterauto was mir vergleichbar viel Spaß macht, selbst wenn es doppelt soviel Leistung hat.

Das F steht für "Frauenauto". :-D In den 90ern hab ich den 323 F oft wahrgenommen. Und meistens waren Frauen am Steuer. Ich mag das Auto und hab mich immer gefragt, wie der wohl als Coupe ausgesehen hätte. :-)

Danke, Alex, für die Reise in die Vergangenheit! Ich habe damals auch einen 323F BG (Bj. 1992) fahren dürfen. Die 88PS 16V Version, in Petrolblau-Metallic, auch mit Mazda-Alufelgen und einer dezenten Rundum-Verspoilerung, sah noch nen ticken sportlicher aus, als schon im Originalzustand.. allerdings hatte der auch einiges mehr an Ausstattung zu bieten, wie z.B. Klimaanlage, Elektrische Fensterheber.. Im Nachhinein muss ich immer noch sagen, dass es das zuverlässigste und (für mich!) schönste Auto war, das ich fahren durfte. Alleine die Klappscheinwerfer haben immer wieder mein Herz erfreut :-) Toller Kanal hier bei Euch - weiter so, bin immer wieder begeistert, wenn "ältere" KFZ hier vorgestellt werden.. Alle Daumen nach oben - und vielleicht habt Ihr ja irgendwann mal nen 79er Opel Kadett C Limo am Start?!? ;-) Lieben Gruß von der Mosel!

Ende der Neunziger habe ich nach Feierabend mal eine Kollegin nach Hause gefahren, und als sie mein Auto sah, meinte sie: "Cool, mein Freund hat auch so einen." Mir gab das einen Stich ins Herz, denn ich fuhr gar keinen 323F, sondern eine Supra MKIII.

@s.schwarz4864

11 ай бұрын

😂🤣👍

Der Wagen ist, schon wegen dem Knopf für Klappscheinwerfer, eine Kaufempfehlung. ;)

Geiles Video. Geiles Auto. Einfach ein Traum mit Klappscheinwerfern.

Ihr seid einfach spitze 👍✌️ Ich feier Euch für Euren Einsatz und diesen einzigartigen Fahrzeug Mix 🎊🎉🥳 ! ...und Alex hat in diesem Video bewiesen, das er eine coole Socke ist 😂✌️💪 Danke auch an den Fahrzeughalter für diesen wunderschönen und gepflegten Mazda 👍💪

Cooles Teil. Die Mischung aus alt und neu in den Einblicken ist super, macht weiter so!

Ich mag deine Test sehr denn du gehst so in die Details auch deine guten Erklärungen zum Design finde ich sehr interessant! Ich habe nichts gegen deinen Kollegen aber du bist mir einfach sympathischer!

10:44 ein wunderbarer Schalthebel im LKW-Design 👍 Warum gibt es sowas heute nicht mehr?

Hallo liebes Carranger team, super Video wie immer, aber kurze info, an den Besitzer, falls du mal in die schweiz nen ausfl6g machst, entferne bitte die alten autobahn vignetten, da du sonst ne Busse riskierst. Gratulation an so guten geschmack. Alles luebe und liebste grüsse aus der Schweiz.

Die Socken und dann der Sound, herrlich XD

Sehr schön. Der 323F gehört auf alle Fälle in meinen Traumfuhrpark. Wenn möglich bitte als GT in petrolgrün mit Schiebedach und Klima. Der Mazda-Schriftzug mußte beim Facelift dem Mazda-Logo weichen, das man an dem Dreitürer im Foto bei 1:10 sieht. Ich hatte auch mal einen Vorfacelift-Dreitürer und einen Grill vom Facelift dran. Beim Kofferraum habe ich den echten Wert: 338 Liter ist der groß. Wegen den Scheinwerfern: Wenn man "normal" das Licht einschaltet, geht das sehr auf die Lampen. Empfehlung ist wenn man das Licht einschalten will entweder die Scheinwerfer vorher mit dem Knopf einzeln aufklappen oder wie ich es gemacht habe kurz an der Lichthupe ziehen, dann gehen die auf und dann kann man "normal" einschalten. Bei der Ausstattung sieht man hier, daß es sich um die Basisausstattung des 323F handelt. Elektrische Fenster, elektrische Spiegel, elektrisches Schiebedach, Klima, ... das alles gibt es beim 323F BG, dieser hat das alles nicht. Wobei die Schalter für die elektrischen Fenstereber auch ihre Probleme haben. Zentralverriegelung, Servolenkung, Lüftungsdüsen hinten, Fünfganggetriebe und die Instrumente mit Drehzahlmessser sind bei allen 323F serienmäßig. Das war seinerzeit in der Klasse allesnicht selbstverständlich, auch eine Warnlampe für leeren Tank nicht. Die Lüftungsdüsen für hinten hatte seilbst mein 10 Jahre jüngeres Mittelklasseauto mit der höchsten Ausstattung (Renault Laguna Concorde) nicht. Die Warnlampe für wenig Reinigungsflüssigkeit in der Scheibenwaschanlage auch nicht. Wie muß ein Auto ausgestattet sein, um weniger als 2 Punkte im Score zu bekommen? Bei den Motoren haben alle Versionen eine bekannte Schwachstelle: Der Thermostat bleibt gern mal auf der Position für den großen Kühlkreislauf hängen. Und der 1,9er DOHC schluckt Öl, das liegt aber eigentlich nur an der extrem kurzen Getriebeübersetzung. Ich empfehle, den GT mit dem 1,9er DOHC mit dem Getriebe dieses Modells auszustatten. Damit bekommt man nicht nur das in den Griff, sondern ist auch deutlich komfortabler unterwegs, weil der Motor dann bei Tempo 120 nicht mehr fast 4000/min dreht, sondern nur noch gut 3000/min. Das Getriebe am 103-PS-Modell ist das am längsten übersetzte in den 323F. Bei den Daten sind ein paar Fehlerchen drin. Die angegebenen 8,2 Sekunden von 0 auf 100 ist die Angabe von 128-PS-Modell und dort sogar ausgetestet real erreichbar. Die 210 km/h stimmen auch nicht, das 128-PS-Modell ist mit 201 angegeben, die 88-PS-Version bei 180 und der mit 103 PS liegt bei 189 km/h. 1120 kg erscheinen mir auch sehr viel. Der mit 88 PS bringt es auf glatte 1000 kg, der mit 128 PS auf 1065 kg, der mit 103 PS dürfte dazwischen liegen. Ich müßte noch einmal nachschlagen für den genauen Wert. Strömungsgünstige Karosse, dazu hab ich auch noch Daten cW-Wert mit Licht zu: 0,29. Mit Licht auf 0,34. Interessant übrigens die Anhängelast. Der mit 88 PS darf 1500 kg ziehen, der mit 128 PS sogar 1590 kg. An Letzterem hatte ich auch schon mal 1400 kg dran, geht erstaunlich gut. An Verbrauch sind um die 8 Liter realistisch. Wenn man nur cruist auch unter 6 Liter. Über 10 ist schwieriger zu erreichen. Ich hab bei dem mit 128 PS mal fast 12 über eine Tankfüllung geschafft, aber das war Heizen vom Schlimmsten. Da ging nach weniger als 3 Stunden nach dem Volltanken die Tankwarnlampe an und die Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei über 150 km/h. Für Anfänger ist das Auto tatsächlich nichts. Nicht nur die weniger gute Übersicht nach hinten (beim Dreitürer ist die noch schlimmer), sondern vor allem die Fahrwerksabstimmung. Das Heck kann auch durchaus mal ausbrechen und dann braucht es eine halbwegs kundige Hand am Lenkrad.

@Ricy013

3 жыл бұрын

hab ich da :D

@michaelmester4790

3 жыл бұрын

@@Ricy013 Was hast Du da? Eienn petrolgrünen GT mit Schiebedach und Klima?

@Ricy013

3 жыл бұрын

@@michaelmester4790 genau :)

Ich find die Mazda 323 Gtr richtig geil. Jedes jahr sehe ich solche Gtrs im Schnee Rally fahren, einfach geil

Klasse! 1991 hatte ich so einen als Neuwagen gekauft. Damals war die Lieferzeit recht lang und nach einem Jahr gab ich das AUto ohne nennenswerten Verlust wieder ab. Probleme gab es nicht damit.

Die Highlights in den Videos sind nicht die Autos, sondern die Hemden von Alex ^^. Aber natürlich ist der 323F auch ein schönes Ding. Mein Onkel fuhr mal den Nachfolger, etwas runder war der.

"Ich find die C-Säule nicht so spannend", Alex dafür liebe ich dich 🤣👍

Super Video eure Vielfältigkeit an Autos ist einfach super für mich der beste Kanal wenn es um Autos geht bitte weiter so

Da kommen Erinnerungen auf....in den Kassler Bergen kommt der Stutzen in den Kanister

@b3rt861

3 жыл бұрын

Nachdem beim Reifenwechsel der Wagenheber bis in den Innenraum durchgerauscht ist, musste ich ihn doch abgeben. Ein Glück gab's da gerade die erste Abwrackprämie. 😂

mich haut´s nicht vom Hocker. Aber wer viel Auto für wenig Geld haben will ist hier richtig. Dafür war das Video sehr informativ.

Hallo CarRanger ich bin ein großer Fan von deinen Videos mach weiter so

Ich hatte einen 1990er 323 F 1.6i mit 84 PS. In Antrazitfarbe. Alles original mit den originalen Radkappen. Gekauft zweieinhalb Jahre alt mit 24.000 km. Habe das Auto voll geliebt, auch als ich ihn 2000 an meine Frau weitergab, weil ich ein stärkeres, schwereres Auto (Mazda 626 2.0i exklusive Touring) als Zugwagen für unseren Wohnwagen brauchte. Da hatte der 323 bereits 208.000 km runter und lief immer noch einwandfrei. Wir behielten ihn noch bis 2009 , als die Abwrackprämie kam, zu Gunsten eines neuen Mazda 5. Da hatte er dann auch 384.000 km gelaufen und war relativ am Ende. Auch der Rost knabberte langsam an der Karosserie. Die zweite Kupplung, die bei 125.000 km rein kam (wohl auch dem Hängerbetrieb geschuldet ) neigte da auch zum Durchrutschen. In der Lenkung wurde das Spiel auch immer größer. Und mittlerweile galt auch dieser Spruch Öl tanken und Benzin nachfüllen. ☺ Alles in allem gab es über die ganze Zeit nur wenige ernsthafte Reparaturen. Eine Kupplung, eine Antriebswelle, zweimal das Flexirohr, einen neuen Kühler und Thermoschalter und zwei Anlasser. Wobei das Gebrauchtteil vom Schrott länger als das neue Austauschteil hielt. Ach ja, eine gebrauchte Lichtmaschine war auch fällig und ein gebrauchter Kat. Einziger Schwachpunkt waren die Auspuffendtöpfe. Die hielten maximal zweieinhalb Jahre. Bremsenreparaturen zähle ich nicht dazu. Das ist normaler Verschleiß. Mit diesem Auto hatten wir wirklich einen Riesenspaß. Es war eins der besten was wir jemals hatten. Leider sind sie mittlerweile schon recht selten geworden. Ich trauere ihm irgendwie noch hinterher. Darum stehen bei mir in der Vitrine auch zwei Stück in 1:43. Es war schon eine automobile Persönlichkeit. Man sollte echt noch einen gut erhaltenen aus Rentnerhand suchen und mit H-Kennzeichen anmelden.

KLAPPSCHEINWERFER!! 😍😍😍

O.M.G. Mein erstes Auto nur in weinrot war er, er ist ein super Einsteiger Kfz was echt Spaß macht zu fahren/üben !!!!!! Das waren die geile 90er;) Lieb Grüße an alle die schon mal 323F gefahren sind!!!!

Ich fand den 323f auch immer schon besonders schön. Besonders nochmals als GT. Leider war es mir noch nie vergönnt, einen zu fahren oder zu besitzen, es hat sich einfach nie ergeben.

1.9 16V 103PS -151 nm bei 4000 u/min - 8,8sek /100kmh - 186 Kmh /Vmax Bei uns gab es dann nur noch den GT mit 128 PS, der sollte dann die im Video besagten 8,2sek auf 100 haben.

@xxgeorg97xx

3 жыл бұрын

Was auch noch ne echt geile Karre war damals: ein Mazda MX-3 mit dem legendären 1.85L V6! 129/133PS

@Hessi

3 жыл бұрын

10,7 Sekunden für den 103 PS laut damaligen Testbericht des ADAC. Klingt auch nachvollziehbarer. :-)

@s.schwarz4864

3 жыл бұрын

...ah ok, ich wollte auch schon sagen, das kann SOO nicht stimmen!!

Sehr schönes Auto👍 Damals hat Mazda wirklich schöne, sportliche Autos rausgebracht, allein schon die sensationellen "RX" Modelle. Mich interessiert es persönlich immer am meisten, wenn ihr solche Fahrzeuge vorstellt, was damals sozusagen ein Brot und Butter Auto war und mittlerweile seltener auf der Straße zu sehen ist als jeder Porsche, Ferrari etc. Ich denke die meisten eurer Zuschauer lieben diese Fahrzeuge (Youngtimer + Oldtimer) da sie oft selber mal sowas gefahren haben und spontan Erinnerungen geweckt werden. Vor nicht allzu langer Zeit hat man solche Autos auf den Schrott geschoben, heute gibt man richtig Geld aus um jenes wieder fahren zu können 😍 Würde mich persönlich sehr freuen wenn die Auswahl immer eher Young- und Oldtimer lastig bleibt, für die 0815 Autos von heute gibt's doch schließlich AMS etc 😏 Grüße

Ja geil das war mein erstes eigenes Auto was ich mir damals als Lehrling gerade so leisten konnte, eigendlich wollte ich damals einen Mitsubishi Eclipse 1G aber der war unbezahlbar zu der Zeit, also bliebt nur der 323F übrig, ich hatte übrigens 2 Stück davon, der erste 1.6er 8V ist leider weg gegammelt und den 2ten hab ich mit frust verkauft weil der 1.6er 16V so unglaublich schwach auf der Brust war der 8V ging deutlich besser. Ps. 15 Jahre später und einige Euros reicher konnte ich mir dann doch einen Mitsubishi Eclipse 1G leisten und 3 Jahre Fahren, mein Jungendtraum wurde also erfüllt.

Die Locations, wo du die Fz vorstellst, sind auch immer gut gewählt. Vielen Dank

Auf CarRanger ist einfach verlass! Mal wieder ein Top-Video über einen bezahlbaren Exoten! Weiter so! Gruß aus dem Frankenwald, Michael

Ich selbst habe einen FBG aus 1994 - einen Ultra-S aus der Schweiz. Es war damals schon echt eine besondere Zeit. FunFact: Der FBG teilt sich die Bodengruppe komplett mit dem MX3. So kann man zum Beispiel den oft schwarz gehaltenen Teppich vom MX3 geschickt in den FBG basteln und so das 80er grau verbannen. Schöner Review. Vielen Dank! Als FBG Fahrer echt mal schön!

Vielleicht wäre der RX-8 ja auch mal ne Option, als der (derzeit) letzte, serienproduzierte Sportwagen mit Wankelmotor

Ein traumhaftes Auto, dieses 90er-Flair ist genau meins. Der Nachfolger BA als 323C ist auch ein Träumchen. Als Alternative und auch ein oder mehrere Videos wert würde ich den Corolla E9 und E10 sehen. Hyundai Pony X2 und das S-Coupé wären auch sehr interessant.

Der sieht ja echt noch sehr gut aus,auch die Felgen stehen ihm gut. Ein 323 hat sich noch nicht zu mir verirrt,dafür 4 von seinem großen Bruder,dem 626.

Sehr schönes Review!! 😎 Der Mazda gefällt mir sehr

Das F steht für einen Fünftürer. Kultiges Teil...ich bin nen paar mal eine ziemlich schrottig ungepflegte Variante gefahren, das Ding hat Spaß gemacht! Das war der Knaller!

mein 90er daily driver 😍😍😍😍 danke fürs Video und den Test 👍👍👍

Danke für den Beitrag. Ich hatte 1994 auch eines dieser tollen Fahrzeuge mit dem 1.6 16V Motor und 88 PS gekauft. Wie schon im Video vom Carranger angesprochen, hatten die sehr drehfreudigen Motoren, mit dem verhältnismäßig geringen Gewicht und dem kurz übersetzten Getriebe leichtes Spiel. So erhielt man trotz der vermeintlich "durchschnittlichen" Leistung sehr gute Fahrleistung. In einem Sprintrennen seinerzeit gegen einen Freund mit seinem VW Golf GTI Edition (115 PS, 8Ventiler) war der bei 100 km/h gerade mal eine Fahrzeuglänge vor mir - trotz der 27 Mehr-PS. Einziges Manko: Für Sitzriesen ware die Sitze leider nicht optimal geformt.

Ein wunderschönes Auto aber hmm naja hatte damals nur 40 Minuten spaß damit. Motorplatzer bei 190 (laut Tacho)… aber in den 40 Minuten konnte ich die ganze Spitzigkeit des Motors voll und ganz genießen! Der hing am Gas der blanke Wahnsinn! Strassenlage war auch nicht ohne R.I.P. Mir wurde dieser wagen sehr empfohlen der Motor sei Standfest wurde mir gesagt…

Schönes Auto. Lange keinen mehr gesehen.

Die Japaner haben was , jeder japanische Hersteller hat irgend ein oder mehrere Autos die ich echt cool find und die sind zuverlässig 😊👍🏻

Mir gefällt es besonders gut, wenn solche Alltagsautos mit dem gewissen Etwas getestet werden, oder auch Fahrzeuge, die hier nicht so verbreitet waren. Die Japaner hatten da Einiges zu bieten, was mitunter ziemlich schräg war, z. B. Subaru Libero, Mitsubishi Lancer (-1990), Suzuki LJ / SJ / Samurai oder Toyota Tercel.

GEIL! Und nun bitte auch noch den Nachfolger (Aber bitte das Facelift)! Würde dir am Liebsten 2 Daumen hoch geben!

Wird es auch ein Mx5 NA Review geben

@CarRanger

3 жыл бұрын

Sicher!

Als ob... ich wollte dich schon anschreiben ob du mein Auto fürs Video willst.. mega gut!

Super Video! Der 94er war mein erstes Auto, 2000 für ca. 9000 DM gekauft. Zwar nur 88 PS aber gute Ausstattung mit Sportsitzen, elektrischen Fensterhebern, elektrischem Schiebedach etc. War ein schönes Auto, sportlich, auffällig und mal was anderes als Golf, Polo, Astra und Kadett. Leider 2003 kaputt gefahren...RIP!

Würde mich über ein Video vom Mazda rx7 freuen. Man sieht immer getunte, verbastelte usw... Aber vom Original (Serienzustand) hört man kaum was

@timweber4318

3 жыл бұрын

Ich find es bei Amerikanern ja immer so furchtbar, dass die kein Auto einfach Serie lassen können und bei allem noch irgendwie nachhelfen. Lass das Auto doch einfach wie es ist, pflege es und reparier vielleicht kaputtes, aber verbastel doch keine seltene Variante etc. Und beim RX7 kommt es drauf an; die älteren sind öfter un verbastelt, der FD wird halt wie Nissan Skylines oder die Toyota Supra leider meist verbastelt.

@crunchpunch8613

3 жыл бұрын

@@timweber4318 was heißt verbastelt. Der Motor schreit nach Tuning. Die Sportwagen der 90er aus Japan sind einfach fürs Tuning gemacht. Wenn ihr orginal wollt schaut euch ein 964 oder 993 an.

@TheS1PikesPeak

3 жыл бұрын

crunch punch ich denke er meint damit dass die Amis oft V8 Reinklatschen in nen RX7

@tim05465

3 жыл бұрын

@@crunchpunch8613 unter verbasteln verstehe ich wenn Jugendliche billig tunen wollen, sprich nicht so qualitative Bauteile und es selber machen. Sowas hält nicht lange und macht denn Motor und auch die schöne karosse kaputt.

@crunchpunch8613

3 жыл бұрын

@@tim05465 billig tunen Jugendliche schon gar nicht einen RX7, da er vom Kaufpreis zu teuer ist. Und ich finde es gut wenn sich die jugend mit Autos beschäftigt und selberbam Auto schraubt anstatt sich irgendeinen Neuwagen zu leasen.

Yes! Ein Kumpel von mir hatte den 323f. Geiles Auto vor 25 Jahren. Haben einige GTI'S geärgert... FG Danke für das tolle Video! 👍😀😉

FunFact: Die Rückleuchten wurden von Aston Martin beim DB7 verwendet.

@Cormecane

3 жыл бұрын

Mein Lieblings Aston.... jetzt wo du es sagst.... stimmt da war was, fällt einem dann wieder ins Auge :)

Hat der Aston Martin DB7 nicht die exakt gleichen Rückleuchten?

Mit der Kilometerleistung absolut top gepflegt. Den Mazda hat jemand echt gern gehabt und sich ordentlich gekümmert.

7 Punkte Design?!?! Meine Familie hatte Unmengen Autos, auch teure Brecher... aber dem Ding hier trauern wir alle immer noch hinterher.

Nice little car ! Also it is so clean and original.

Sehr tolles Video! 👏 Das ist mehr ein 80er Auto als "90er". Habe persönlich sehr tolle Erinnerungen von früher mit so einem roten 323F. LG

3:07 danke für die Gänsehaut xD

Ahhh ich steh auf und ein neues Video noch dazu is hier im Ösiland heute ein Feiertag besser kanns gar nicht sein❤️😎👌🏻 Der Mazda der 90er den denke ich jeder mal haben wollte😍😍 PS: Ans gesamte Carranger Team nachträglich schöne Grüße aus Dresden, hatte da 0 Empfang (Roming) um eure Videos zu gucken😭😭

@TheS1PikesPeak

3 жыл бұрын

Ja wir ham Feiertag 💪🏻