Matéria: O que muda na hora de passar na balança agora com a nova lei?
Matéria da repórter Paula Toco exibida em 03/05/2015
Жүктеу.....
Пікірлер: 78
@ronidouradoroni99054 жыл бұрын
O engraçado é q as balanças móveis no interior de São Paulo só pesam no sentido contrário ao dos canavieiros carregados, interessante né
@israelcolmans18378 жыл бұрын
balança por eixos é covardia .
@paulocesar4443 жыл бұрын
20 kilo e uma sacanagem descansada
@wellingtonferreira48828 ай бұрын
Valeu meu amigo Pedro sou seu fã meu nome é Wellington trabalha no caminhão bitonera assisto vocês todo dia fala sobre mim
@user-xn5ro6kv2v4 жыл бұрын
Essa situação é problema cada balança é uma regra, no transportador a balança pesado inteiro e carregado no olhometro como fica?... Fica difícil é muitas das vezes os motoristas são culpados. Absurdo
@DanieldaMillo3 жыл бұрын
Que matéria bem feita! Utilizo esse vídeo constantemente nas aulas de legislação de trânsito que ministro. Parabéns para a repórter! Precisa!
@franciscopereiradacruz76634 жыл бұрын
Isso é um roubo. Tem carreta vazia levando multa vazio.
@julianowotan44978 жыл бұрын
Nem sempre é necessário retirar o excesso de peso bruto; se não houver excesso em eixo além do limite estabelecido para remanejamento, o veículo segue viagem mesmo com o excesso no peso bruto total.
@wellingtonabc75034 жыл бұрын
Pesagem entre eixos é dentre outras maracutaias no Brasil.
@ProgramaPeNaEstrada
3 жыл бұрын
Essa pesagem é regra no mundo todo
@wellingtonabc7503
3 жыл бұрын
@@ProgramaPeNaEstrada Que eu não concordo! Canalhas à em todo o mundo.
@PedroHenriqueol Жыл бұрын
Isso é uma vergonha , uma roubalheira , todo lugar que o caminhão carregar só pesa o caminhão inteiro ! Essa balança que foi feita a matéria já tive problemas aí …
@vladimirmadureira38164 жыл бұрын
O problema é que muitos acham que a tolerância que nada mais é que a divergência de peso constatado pela balança seja pra mais ou pra menos não pode ser utilizada pra carregamento e com isso o veiculo ultrapassa o limite e é autuado. Só acho que as concessionarias de rodovias deveriam orientar melhor os caminhoneiros seja com panfletos explicativos seja com videos ou ate mesmo obrigar as empresas e os autônomos a participarem de um curso para que eles entendam como funciona as leis de peso para caminhões. e um ponto muito importante esta relacionado a uma fiscalização mais efetiva por parte do órgão do IPEM de forma que as balanças não estejam constatando um peso a maior de forma que prejudique ainda mais essa classe tão massacrada que é do caminhoneiros principalmente os autônomos.... afinal de constas as balanças são aferidas obrigatoriamente por lei somente uma vez ao ano e no decorrer desse tempo não existe nenhuma fiscalização fazendo com que os parâmetros que foram colocados no dia da aferição estejam mantidos e com isso não exista nenhum tipo de duvida quanto a legitimidade a não ser que tenham varias denuncias caso contrario nada é feito a respeito.
@josenildodarocha13292 жыл бұрын
Sou de Natal estou precisando de trabalhar com mo motorista categoria e
@stancamargo30934 жыл бұрын
Mais uma forma de roubar o povo transvertida em lei. A capacidade de carga determinada pelo fabricante tem um fator de segurança onde está previsto esforços muito acima da especificada levando em conta as irregularidades da via.
@DOUGLASKALLADIM
4 жыл бұрын
Me desculpe, colega, mas é para arrancar dinheiro de trouxa, assim como toda multa. Se você sabe que a lei determina 6.000kg para o eixo dianteiro, por exemplo, pra quê você vai carregar com 6.600kg, no limite dos 10%? 10% é tolerância, não peso de balança. E mesmo que o fabricante declare uma capacidade maior de peso, o asfalto não está preparado para isso.
@stancamargo3093
4 жыл бұрын
@@DOUGLASKALLADIM Isso aí. É válido para carga fixa. Com as nossas estradas esburacadas, carga a granel como o transporte de grãos sofre compactação durante a viagem. É possivel estimar a compactação e possível deslocamento da carga. Coordenar o custo da viagem com o frete pago sobra uma margem muito pequena de ganho. Minimizar a compactação e o deslocamento da carga implica evitar buracos e fazer curvas em baixa velocidade e evitar freadas bruscas. Foge do controle do caminhoneiro estradas mau conservadas e balanças no pé de serras. É comum movimentação da carga no transporte de grãos na chegada no Porto de Paraneguá.
@user-xn5ro6kv2v
4 жыл бұрын
@@DOUGLASKALLADIM concordo plenamente a empresa é responsável do carregamento e não obedecem o peso ou terá líquida carregam acima.... (tem que acabar com isto). Mas a reclamação é que muitas vezes uma balança para outra da diferença ja aconteceu comigo e tinha na mão a pesagem da primeira balança e na segunda seu divergência a maior...questionei e perguntei porque a primeira de tanto por eixo e vocês dizem que o peso é superior, a pessoa DO denit ou responsável foi curto e Grosso mal educado ameaçou-me em fiscalizar o caminhão inteiro e prender o mesmo. Te faço uma pergunta a carga minha não era fracionada e sim inteiro como em uma balança acusa uma pesagem e a outra maior???? Não tem explicação. Entendemos que isto é apenas cofrinho ou seja maneira de ganhar dinheiro. Não tem sentido ou explicação para isto....numa rodovia se tiver 4 balanças as 4 sao divergências precisamos acabar com isto.
@viniciusmatsdorfgarcia26163 жыл бұрын
Sou obrigado a pesar o veículo em balança particular?
@euluiz183 жыл бұрын
As balanças deveriam ser educativas, no máximo deveriam multar o motorista que SAI delas com excesso, e não quem ENTRA.
@maquiavel6284 жыл бұрын
Desliga a câmara fria e deixa baixar urubu aí no pátio
@px29184 жыл бұрын
Mas os usineiros podem né!??
@lincolnvinicius10008 жыл бұрын
Ainda bem que aqui na minha região balanças São raras!
@vinetontrindade95817 жыл бұрын
Só não entendo bem uma coisa! por exemplo! tenho um Ford Cargo trucado que passa na balança com PBT de 22000 kg e tem outros que passam com 23000! alguém sabe qual é a matemática usada pra essa diferença!?
@ProgramaPeNaEstrada
7 жыл бұрын
É o fabricante que determina o PBT de cada modelo Vineton.
@MoacirV
4 жыл бұрын
Na balança tem uma tabela com capacidade por marcas e modelos , só como exemplo o mb 1620 bicudo 3 eixos normal passa com 22t, já o eletrônico passa com 23t. Qual o modelo do seu ford Cargo?
@allynemendes94483 жыл бұрын
E quando o cavalinho, sem a carreta, toma multa por evasão... o fim da picada!!!
@joaoporto51475 ай бұрын
Sei que estou com exceso de peso ..peso na primeira pesagem . Vou embora..
@jorandisutil50653 жыл бұрын
Balanças em rodovias paulistas é melhor tapar a placa e furar a balança , não tem como multar
@yuripassaretti69424 жыл бұрын
Ou colocar um peso ou não carrega
@motos12552 жыл бұрын
Muito bem explicado mas na prática as balanças praticamente são mechidas ou alteradas para gerar muinto triste a realidade
@WesleyGazzana4 жыл бұрын
Quando voce carrega você pesa o conjunto inteiro. Não eixo por eixo essas balanças por eixo e roubo de dinheiro só isso.
@tobias86053 жыл бұрын
É multa vazio que vc toma nessas balanças , multa por excesso e depois pode seguir viagens sem remanejar na carga , enfim hipocrisia só para roubar dinheiro .
@Jose.772 жыл бұрын
Oh país, falta de respeito com o motorista do caminhão que fica mofando no local sem culpa nenhuma.
@marcosrodrigues24043 жыл бұрын
Essas balança por eixo é uma grande desonestidade
@oscarabrahao21473 жыл бұрын
Qual o peso bruto total da D40 GM?
@tadeumuller100
2 жыл бұрын
No manual tem..
@claytoncesardacostacosta80262 жыл бұрын
É pra acabar com frete do cabra
@glairojosegonzales4704 Жыл бұрын
Essas balanças é a pior merda que fizeram...Sem estudos nenhum esse papo de pesar por eixo...só roubalheira...No sistema eles seguem o tipo de fabricação do veiculo vistoriando o pbt mas na pesagem é feita por eixo...o correto é pesar o caminhão/veiculo como ele é pesado nas empresas...o veiculo/complemento INTEIRO...99% das multas é por causa de pesarem por eixo o que não tem motivo algum pra haver multa...Já passou da hora de mudarem essas balanças pelas mesmas balanças que são usadas nas empresas...como que o motorista vai saber que em um dos eixos está passando 10 kilos a mais em um complemento de pbt de 50.000 kilos ou mais?????...ESSAS FISCALIZAÇÕES NAS BALANÇAS POR EIXO É SÓ ROUBALHEIRA...SIGAM O PBT E NÃO OS EIXOS PÔ...PALHAÇADA DESSES ÓRGÃOS...SÓ ROUBALHEIRA.
@leandrorota11674 жыл бұрын
A balancinha de jacutinga mg290 dá excesso no eixo vazio kkkkkkk vdd
@badshooting3 жыл бұрын
Cadê a merda de um representante pra lutar por uma lei que obrigue a pesagem ser por peso bruto total e não por eixo?! Só quem leva bucha e a turma da rodagem.
@luizfabianosaritasarita48582 жыл бұрын
Vocês não falam do caminho trucado eu fui parado na balança Mogi Bertioga era pra 23 tonelada meu caminho é 1316 dia que posso andar com 23 tonelada ele diz que meu caminhão 21500 tonelada pelo fabricante meu documento está 22 dia que todos caminhão trucado fala é prá 23
@dimarioneto67604 жыл бұрын
Tudo ladrão essas balanças que pesa por eixo
@wellingtongarcia52183 жыл бұрын
Pura sacanagem
@paulocesar4443 жыл бұрын
Indústria miserável
@paulocesar4443 жыл бұрын
Tá nojo isso aí
@alexandrotallowitz47652 жыл бұрын
É ridículo...
@cledsonbarbosa4074 жыл бұрын
Fábrica de dinheiro.
@antoniojosefranciscodiana33633 жыл бұрын
E as carretas linha de eixo que anda com ate 400 toneladas ou mais que o denit me fala .hipócritas
@joaopedrovazferreira56959 жыл бұрын
ssa balança ai é uma merda
@romulloazambuja65733 жыл бұрын
Esses balanceiro se acham ministro bando de mercenario
@rmtrasportes98563 жыл бұрын
Kkk que bosta vai puxa verdura, rodo o tempo todo com 17 toneladas e não reclamo porque ele tem que acha ruim
@klausoliveira39324 жыл бұрын
Se aquele caminhoneiro fizer um regime, ele perde 20Kg, fácil.
@MarceloApparatus
4 жыл бұрын
kkk já levei multa por 20 kilos
@klausoliveira3932
4 жыл бұрын
@@MarceloApparatus Vamos fundar a ACO - Associação dos Caminhoneiros Obesos.
@ivanoliveira9238
2 жыл бұрын
Eu ia dar uma resposta aqui mais vou ficar quieto para não constrangir os comentários
@brasilpublicidade29414 жыл бұрын
web
@alancarlosdossantos76943 жыл бұрын
Apoiados! Tolerância zero a excesso de peso!
@paulocesar444
Жыл бұрын
vai trabalha primeiro seu otário
@betosantana2073 жыл бұрын
Lixo ! Deviam fechar essas balanças
@leandrorota11674 жыл бұрын
Tudo bandido disfarçado de concessão....até esse pé na estrada ai até o narrar da situação parece estar a favor da concessionária da rodovia eles correm juntos fiquem espertos o maior inimigo vem do meio de NÓS
@klausoliveira3932
4 жыл бұрын
Hahahahaha
@julianosouza78648 ай бұрын
Trukao vc é contra os motoristas e a favor dos patrões na verdade vc tem ódio de motoristas 😅
Пікірлер: 78
O engraçado é q as balanças móveis no interior de São Paulo só pesam no sentido contrário ao dos canavieiros carregados, interessante né
balança por eixos é covardia .
20 kilo e uma sacanagem descansada
Valeu meu amigo Pedro sou seu fã meu nome é Wellington trabalha no caminhão bitonera assisto vocês todo dia fala sobre mim
Essa situação é problema cada balança é uma regra, no transportador a balança pesado inteiro e carregado no olhometro como fica?... Fica difícil é muitas das vezes os motoristas são culpados. Absurdo
Que matéria bem feita! Utilizo esse vídeo constantemente nas aulas de legislação de trânsito que ministro. Parabéns para a repórter! Precisa!
Isso é um roubo. Tem carreta vazia levando multa vazio.
Nem sempre é necessário retirar o excesso de peso bruto; se não houver excesso em eixo além do limite estabelecido para remanejamento, o veículo segue viagem mesmo com o excesso no peso bruto total.
Pesagem entre eixos é dentre outras maracutaias no Brasil.
@ProgramaPeNaEstrada
3 жыл бұрын
Essa pesagem é regra no mundo todo
@wellingtonabc7503
3 жыл бұрын
@@ProgramaPeNaEstrada Que eu não concordo! Canalhas à em todo o mundo.
Isso é uma vergonha , uma roubalheira , todo lugar que o caminhão carregar só pesa o caminhão inteiro ! Essa balança que foi feita a matéria já tive problemas aí …
O problema é que muitos acham que a tolerância que nada mais é que a divergência de peso constatado pela balança seja pra mais ou pra menos não pode ser utilizada pra carregamento e com isso o veiculo ultrapassa o limite e é autuado. Só acho que as concessionarias de rodovias deveriam orientar melhor os caminhoneiros seja com panfletos explicativos seja com videos ou ate mesmo obrigar as empresas e os autônomos a participarem de um curso para que eles entendam como funciona as leis de peso para caminhões. e um ponto muito importante esta relacionado a uma fiscalização mais efetiva por parte do órgão do IPEM de forma que as balanças não estejam constatando um peso a maior de forma que prejudique ainda mais essa classe tão massacrada que é do caminhoneiros principalmente os autônomos.... afinal de constas as balanças são aferidas obrigatoriamente por lei somente uma vez ao ano e no decorrer desse tempo não existe nenhuma fiscalização fazendo com que os parâmetros que foram colocados no dia da aferição estejam mantidos e com isso não exista nenhum tipo de duvida quanto a legitimidade a não ser que tenham varias denuncias caso contrario nada é feito a respeito.
Sou de Natal estou precisando de trabalhar com mo motorista categoria e
Mais uma forma de roubar o povo transvertida em lei. A capacidade de carga determinada pelo fabricante tem um fator de segurança onde está previsto esforços muito acima da especificada levando em conta as irregularidades da via.
@DOUGLASKALLADIM
4 жыл бұрын
Me desculpe, colega, mas é para arrancar dinheiro de trouxa, assim como toda multa. Se você sabe que a lei determina 6.000kg para o eixo dianteiro, por exemplo, pra quê você vai carregar com 6.600kg, no limite dos 10%? 10% é tolerância, não peso de balança. E mesmo que o fabricante declare uma capacidade maior de peso, o asfalto não está preparado para isso.
@stancamargo3093
4 жыл бұрын
@@DOUGLASKALLADIM Isso aí. É válido para carga fixa. Com as nossas estradas esburacadas, carga a granel como o transporte de grãos sofre compactação durante a viagem. É possivel estimar a compactação e possível deslocamento da carga. Coordenar o custo da viagem com o frete pago sobra uma margem muito pequena de ganho. Minimizar a compactação e o deslocamento da carga implica evitar buracos e fazer curvas em baixa velocidade e evitar freadas bruscas. Foge do controle do caminhoneiro estradas mau conservadas e balanças no pé de serras. É comum movimentação da carga no transporte de grãos na chegada no Porto de Paraneguá.
@user-xn5ro6kv2v
4 жыл бұрын
@@DOUGLASKALLADIM concordo plenamente a empresa é responsável do carregamento e não obedecem o peso ou terá líquida carregam acima.... (tem que acabar com isto). Mas a reclamação é que muitas vezes uma balança para outra da diferença ja aconteceu comigo e tinha na mão a pesagem da primeira balança e na segunda seu divergência a maior...questionei e perguntei porque a primeira de tanto por eixo e vocês dizem que o peso é superior, a pessoa DO denit ou responsável foi curto e Grosso mal educado ameaçou-me em fiscalizar o caminhão inteiro e prender o mesmo. Te faço uma pergunta a carga minha não era fracionada e sim inteiro como em uma balança acusa uma pesagem e a outra maior???? Não tem explicação. Entendemos que isto é apenas cofrinho ou seja maneira de ganhar dinheiro. Não tem sentido ou explicação para isto....numa rodovia se tiver 4 balanças as 4 sao divergências precisamos acabar com isto.
Sou obrigado a pesar o veículo em balança particular?
As balanças deveriam ser educativas, no máximo deveriam multar o motorista que SAI delas com excesso, e não quem ENTRA.
Desliga a câmara fria e deixa baixar urubu aí no pátio
Mas os usineiros podem né!??
Ainda bem que aqui na minha região balanças São raras!
Só não entendo bem uma coisa! por exemplo! tenho um Ford Cargo trucado que passa na balança com PBT de 22000 kg e tem outros que passam com 23000! alguém sabe qual é a matemática usada pra essa diferença!?
@ProgramaPeNaEstrada
7 жыл бұрын
É o fabricante que determina o PBT de cada modelo Vineton.
@MoacirV
4 жыл бұрын
Na balança tem uma tabela com capacidade por marcas e modelos , só como exemplo o mb 1620 bicudo 3 eixos normal passa com 22t, já o eletrônico passa com 23t. Qual o modelo do seu ford Cargo?
E quando o cavalinho, sem a carreta, toma multa por evasão... o fim da picada!!!
Sei que estou com exceso de peso ..peso na primeira pesagem . Vou embora..
Balanças em rodovias paulistas é melhor tapar a placa e furar a balança , não tem como multar
Ou colocar um peso ou não carrega
Muito bem explicado mas na prática as balanças praticamente são mechidas ou alteradas para gerar muinto triste a realidade
Quando voce carrega você pesa o conjunto inteiro. Não eixo por eixo essas balanças por eixo e roubo de dinheiro só isso.
É multa vazio que vc toma nessas balanças , multa por excesso e depois pode seguir viagens sem remanejar na carga , enfim hipocrisia só para roubar dinheiro .
Oh país, falta de respeito com o motorista do caminhão que fica mofando no local sem culpa nenhuma.
Essas balança por eixo é uma grande desonestidade
Qual o peso bruto total da D40 GM?
@tadeumuller100
2 жыл бұрын
No manual tem..
É pra acabar com frete do cabra
Essas balanças é a pior merda que fizeram...Sem estudos nenhum esse papo de pesar por eixo...só roubalheira...No sistema eles seguem o tipo de fabricação do veiculo vistoriando o pbt mas na pesagem é feita por eixo...o correto é pesar o caminhão/veiculo como ele é pesado nas empresas...o veiculo/complemento INTEIRO...99% das multas é por causa de pesarem por eixo o que não tem motivo algum pra haver multa...Já passou da hora de mudarem essas balanças pelas mesmas balanças que são usadas nas empresas...como que o motorista vai saber que em um dos eixos está passando 10 kilos a mais em um complemento de pbt de 50.000 kilos ou mais?????...ESSAS FISCALIZAÇÕES NAS BALANÇAS POR EIXO É SÓ ROUBALHEIRA...SIGAM O PBT E NÃO OS EIXOS PÔ...PALHAÇADA DESSES ÓRGÃOS...SÓ ROUBALHEIRA.
A balancinha de jacutinga mg290 dá excesso no eixo vazio kkkkkkk vdd
Cadê a merda de um representante pra lutar por uma lei que obrigue a pesagem ser por peso bruto total e não por eixo?! Só quem leva bucha e a turma da rodagem.
Vocês não falam do caminho trucado eu fui parado na balança Mogi Bertioga era pra 23 tonelada meu caminho é 1316 dia que posso andar com 23 tonelada ele diz que meu caminhão 21500 tonelada pelo fabricante meu documento está 22 dia que todos caminhão trucado fala é prá 23
Tudo ladrão essas balanças que pesa por eixo
Pura sacanagem
Indústria miserável
Tá nojo isso aí
É ridículo...
Fábrica de dinheiro.
E as carretas linha de eixo que anda com ate 400 toneladas ou mais que o denit me fala .hipócritas
ssa balança ai é uma merda
Esses balanceiro se acham ministro bando de mercenario
Kkk que bosta vai puxa verdura, rodo o tempo todo com 17 toneladas e não reclamo porque ele tem que acha ruim
Se aquele caminhoneiro fizer um regime, ele perde 20Kg, fácil.
@MarceloApparatus
4 жыл бұрын
kkk já levei multa por 20 kilos
@klausoliveira3932
4 жыл бұрын
@@MarceloApparatus Vamos fundar a ACO - Associação dos Caminhoneiros Obesos.
@ivanoliveira9238
2 жыл бұрын
Eu ia dar uma resposta aqui mais vou ficar quieto para não constrangir os comentários
web
Apoiados! Tolerância zero a excesso de peso!
@paulocesar444
Жыл бұрын
vai trabalha primeiro seu otário
Lixo ! Deviam fechar essas balanças
Tudo bandido disfarçado de concessão....até esse pé na estrada ai até o narrar da situação parece estar a favor da concessionária da rodovia eles correm juntos fiquem espertos o maior inimigo vem do meio de NÓS
@klausoliveira3932
4 жыл бұрын
Hahahahaha
Trukao vc é contra os motoristas e a favor dos patrões na verdade vc tem ódio de motoristas 😅
Tudo ladrão essas balanças que pesa por eixo