전기 스포츠카 좋네요. 배기음은 사라지고 시끄러운 소리는 운전자만(내부에서만) 들을 수 있도록 바뀌었으면 좋겠네요.
@jeonghwanheo6558 Жыл бұрын
15:24 당연히 사고싶죠.............. 당연히 사고싶........
@chriskim2958 Жыл бұрын
초반영상에 나온 명품구입비율 국가순위가 맞다면 우리나라의 빈부격차가 엄청나게 났는다는 경고등입니다.
@_JH_PARK_
Жыл бұрын
요즘은 소득이 안되도 다 명품 사더라고요 주위에 보면...
@user-ui4px7bc1y
Жыл бұрын
돈없어도 대출로 사치품 사는사람이 너무 많아짐..
@lucky-prince88
Жыл бұрын
빈부 격차보다 주제도 모르고 겉모습에 너무 집착하는 같아 보이네요.
@user-pu1bt1gu2w Жыл бұрын
잘 보고 갈게요.
@joonheecho2226 Жыл бұрын
자동차 너무나 멋지네요👍
@user-gm5es7wl4l Жыл бұрын
슈퍼카들도 전부 전기차로 다나오네 확실히 체감되네 내연기관자존심 페라리가 전기차로 나온다니 포르쉐박스터도 전기차라 대세는 대세구나
@user-cz3lx2yq1i Жыл бұрын
뭐든나오면좋쥬 전기차보급화되면 충전인프라가 층간소음 만큼커질듯요
@sws-dl8ki Жыл бұрын
마세라티도 생각보다 준비 잘했네
@Ryu-be7jc Жыл бұрын
배터리가 궁금하네요 T자로 하는데 94kw??
@WICKED_WE_KID Жыл бұрын
다른 무엇보다 저런 T자 형태로 배터리 쌓아서 93khw이상을 넣었다는게 대단한점인데 어떻게 가능한건지 의아할정도네요
@rosso7984
Жыл бұрын
전장이 4.95m에 휠베이스도 2.92m로 기본적으로 차가 큽니다. 실내공간이나 트렁크 공간확보에 대한 필요성이 상대적으로 적은 2+2 쿠페라 센터터널을 높게 가져가서 그자리에 배터리셀을 쌓아올릴수도 있구요. 참고로, 지금 보다 배터리팩 애너지 밀도가 낮았을 때 인 2013년...10년 전에 나온 전장 4.64미터에 휠베이스 2.68m인 'SLS AMG 일렉트릭 드라이브'가 비슷한 T자형 구조에 60kWh 배터리팩 넣고 나왔었죠.
@WICKED_WE_KID
Жыл бұрын
@@rosso7984 글쿤요. 당연히 전기차 플랫폼에따라 영향도 크고 공간활용도 차이가나겠지만 2인승 차들이 오히려 (뒷자리 사람못태우는) 배터리를 넣을공간이 확보가 잘되네요.
흠... 마세라티는 배기음도 중요하지만, 시트에 닿은 등을타고 오는 진동이 배기음과 연결될때 살아있음을 느끼게 해주는데... 진동없는 배기음이 과연 소용있을지... 하반기에 국내출시때 꼭 시승 부탁드립니다^~^
@Beaniee121 Жыл бұрын
제네시스 gt70도 이런느낌으로 나오면 좋을거 같당...
@danaKim-qq2xg Жыл бұрын
김한용pd님 혹시 포터가27년 단종되나요?
@hasimrisk Жыл бұрын
강철의 포르고레~무적의 포르고레~
@NO-ch7uq Жыл бұрын
디자인때문에 심장이 벌렁 벌렁
@kikikikikikike Жыл бұрын
개인적으로 요즘 전기차 디자인들보다 훨낫다
@gaehwadongorange Жыл бұрын
마세라티 4기통나올때도 참 시대가 많이 변했구나 싶었는데
@MrSkinny666 Жыл бұрын
사진을 더보내드릴껄....ㅎㅎㅎ담엔 잘찍어볼꼐요^^
@user-un1ot4wg4d Жыл бұрын
마세라티는 역시 포르쉐랑 다른 럭셔리함의 끝판왕인듯요
@vuvuga5206
Жыл бұрын
정말 돈이 넘쳐서 감가 수리비따위 관심없고 희소한것만 찾는 사람을 위한차?
@Rasious1
Жыл бұрын
레인지 로버의 악명보다 수리 이슈가 적다면야..........
@yl3392
Жыл бұрын
@@Rasious1 타보시고얘기하시길.. 저도 반신반의했지만 16년 기블리? 말고는 잔고장없어요~ 저포함 주변지인들 21년 20년 22년식 콰트로포르테 르반떼 등 3명다 잔고장 하나없이 서비스센터 예약도잘되고 렌트도 다해주고 잘타고다닙니다~ 정말 살능력없고 타보지못한사람들만 까는차라는말이 딱맞는것같아요~
@goodhouse0723
Жыл бұрын
@@yl3392의 시료수로 불량여하를 따지다니... 3명중 한대만 불량으로 앓아도 블량율이 무려 33%인디ㅋㅋㅋㅋ 그런 기적의 산법이라면 주변 21년식 이보크타는 지인 2명도 차 튼튼하게 잘타고다니는중이니 레인지로버도 불량없는차임ㅋㅋ 주변 쏘렌토하브 4명 엔진오일증가도 없고 고장도없고 잘타고다님 현기 불량있다는거 다 구라임
@Courover
Жыл бұрын
@@yl3392당신이 운이 좋은거.. 마세라티차를 당신네한테만 팔았나? 우리나라에 수백대가 있어요. 단 몇건의 사건수로 몇백건을 일반화할수는 없습니다^^ 그렇게따지면 랜드로버도 마찬가지에요 ㅋㅋ 레인지로버 그렇게 고장 많이난다고 하지만 간혹가다가 고장없이 잘 타고다닌다는분들 계십니다 ㅋㅋ 그러면 이분들이 계시니까 레인지로버 고장 안나는 차겠네요? 씹 아니지.. 말이 되는 소리를 하세요
@user-mc1pr9bv2z Жыл бұрын
VESS가 과연 어떨런지,,,ㅎㄷㄷ
@kmg7202 Жыл бұрын
명품소비량이 많은 이유가 보이는걸 중요하게 생각하는 우리나라 특성상 보이는걸로 판단하는게 옛날부터 있었는데 사라지지않은 그런?? 것 때문에 그렇구 또 그로인해 집도 뭐도 없지만 차만 좋은거 타고 시계만 좋은거 차고 그래서 그러지않을까 하는 제 생각입니다..
@user-nj3ng4no5n Жыл бұрын
아놔.. 사골우리는짤에서 터졌다..ㅋㅋㅋㅋ
@user-ns8pt8vf1p Жыл бұрын
들어올땐 분명 마세라티 돌고래였는데...?
@qheoddlll
Жыл бұрын
그러게요,, 슈발 돌고래가 아니었네
@Seraphim0601 Жыл бұрын
진짜 마세라티는 겁나 이쁘다
@user-jt8tm4td2y Жыл бұрын
마세라티 요즘 계속 죽쓰니 RIP 댓글 달러왔는데 디자인 지리네 ㄷㄷㄷ
@user-pk7ec4fi4u Жыл бұрын
실 주행거리는 얼마나 될려나
@sara0278 Жыл бұрын
모카형… 포드 매버릭이나 쉐보레 콜로라도 국내 출시 소식 뭐 없어?? 픽업트럭 내용좀 다뤄죠~~!!! 괜찮은 신차들은 왜 국내 출시 소식이 없는거야 ㅠ
@user-wo5im1or9b Жыл бұрын
6:30 Hyundai Munnege...
@user-nh7cr7hw7e Жыл бұрын
가즈아
@zombiewing860 Жыл бұрын
닷지 SRT 사운드가 정말 좋았던거 같은데
@user-ae5pa Жыл бұрын
상남자 차 ㄷㄷ 개멋짐
@user-pq5oc1dd2i4 ай бұрын
마세라티 전기차 배터리는 어디건가요?
@ReYa1203
Ай бұрын
엘지 에너지솔루션 국산꺼입니다.
@werigh1499 Жыл бұрын
와 이쁘다 감성 지리네요 그래도 난 포르쉐
@KimCub Жыл бұрын
국내에서 현기도 전기차 수리는 솔직히 아직 멀었는데..극소수 슈퍼카메이커들이 과연...
@user-cz4ts1ed8o Жыл бұрын
골프동호회에서 상대방의 메이커보고있다
@user-eq8wi8iz7l Жыл бұрын
테슬라나 루시드가 아무리 빠르다 한들 구매층 자체가 전히 달라서 크게 간섭이 있을것 같진 않습니다. 출력이 더 좋아도 마세라티 포르쉐를 두고 테슬라를 스포츠카로 구매하는 사람이 몇이나 있을까요
@lyrith2422 Жыл бұрын
타이칸은 1380mm인데 4도어잖아요.. 파나메라 1415mm에 비교하면 35mm나 낮췄는데요... 여기에 4도어/2도어가 같이 나오는 차량들 보면, 2도어들이 20~30mm정도 더 낮은걸 보면, 타이칸도 2도어 모델이 나왔다면, 1360mm근방까지 낮췄을 것 같아요. Folgore가 2도어구조에 T배터리 까지 썼음에도 1353mm밖에 못 뽑은거 보면..... 오히려 높다고 봐야 하지 않을까요? 비슷한 FR구조의 AMG GT는 1300mm고, ATS플랫폼을 쓴 카마로SS도 1350mm거든요.
@user-nk9jc3xe9p Жыл бұрын
2.7초요? 모델X 플레이드 SUV 랑 제로백이 같네요? ㅎ 로드스터2 나오면 모든 차들은 제로백 얘기도 못꺼낼듯 하네요 😂
@SW-ow5ml Жыл бұрын
폰고래 미쳤다
@user-dz1fv8se4v Жыл бұрын
100만가시죠
@CAMP91 Жыл бұрын
나중엔 콰트로모터도 나올거같네
@user-vg9he5jo5s Жыл бұрын
갈땐 가더라도 4문 정도쯤은 괜찮잔아.. 돈 남아도는 금수저들이 타는 차 마세라티
@user-cd5ze6kw6e Жыл бұрын
마세라티는 마크랑 엔진음 보고 사는건데 메리트 하나가 사라졌네
@hodomi6642 Жыл бұрын
무적의 포르고레~
@user-yw2ee1nw9f Жыл бұрын
저런게 진짜 럭셔리 전기차지.
@Yes_you_
Жыл бұрын
마세라티는 원래 부자들 차긴 했음 고장도 많이나고 계약부터 폐차까지 그돈씨 그돈씨 노래를 들을텐데, 개의치않고 돈 쓸정도로 부자인거죠
@protein6197
Жыл бұрын
@@user-number-the-one 애초에 그건 세단이고 브랜드도 너무 신생이라 명품, 고급느낌이 많이 떨어지잖슴 감성도 그래도 마세라티 전기차보단 많이 떨어질거고
@protein6197
Жыл бұрын
@@user-number-the-one 그걸 어케암ㅋㅋ 나와봐야알지
@protein6197
Жыл бұрын
@@user-number-the-one 공개는 됐죠 근데 실리뷰나 평가는 아직 없잖아요
@protein6197
Жыл бұрын
@@user-number-the-one 그리고 저런 전기차는 주행거리나 배터리 성능으로 판단하는게 아니라 타이칸처럼 얼마나 자기만의 브랜드의 아이덴티티를 잘 녹여냈는지 감성을 잘 살려냈는지가 중요하죠
@AudiRSQ8 Жыл бұрын
당시 내연기관으로 최대속력을 내는 엔진이 스포츠카 브랜드의 매력이었는데 전기차로 넘어오면서 굳이 스포츠카 브랜드를 사야할 매력이 없어진듯.. 배터리를 그 회사가 개발한 것도 아니고 엘지 배터리나 타사 배터리 갖고 오고 껍데기만 씌운 거지..
@user-rk2lg1wm4t Жыл бұрын
내연차 마세라티는 비닐 뜯으면 3~4천만원 감가된다는 차인데, 전기차는 어떨지
@younkiseo3840 Жыл бұрын
자덩차회사는 각자의 특색이 있죠.. 테슬라고그렇고 그 중요한걸 빼고 다 똑같은 그냥차로 나오면 소비자입장에서는 그닥… 전기차로 넘어가면서 많이 아쉽습니다… 마력수만 올리고 주행거리로 따지고 가격은 노답이고 ㅎㅎ 테슬라같은경우 허접해도 그만큼 특색이 있어서 맘에드는거죠 다른차는 아에없으니… 테슬라겜성 충붐합니다. 앞으로 다른자동차회사처럼 고급감 승차감 디자인 신경쓰면 우짤라고… 가격까지 조지고나옴 전체망하는거죠
@backnunAndy Жыл бұрын
차고는 지금 낮게 깔려서 이뻐 보이는데. 판매 차량은 또 주먹 하나 들어가게 나오는게 아닐지?
@user-mq3fr4hq7q Жыл бұрын
개간지나네 진짜 저런차는 언제 몰아보냐
@user-qz7ck8ql4h
Жыл бұрын
승차감은 똥..
@protein6197
Жыл бұрын
@@user-qz7ck8ql4h 무슨 스포츠카를 승차감을 보고 사ㅋㅋ 어후 무식하게 그런소리 하지마셈;;
@strawberry_egg Жыл бұрын
회사 같이 다녔던 동료가 감가 있는대로 처맞은 그란튜리스모를 중고차로 사서 타고다녔는데 배기음이 얼마나 부럽던지. 전주인이 관리를 안해서 상태 좆망이어도 용서가 될 정도였다는...
@BWYONG Жыл бұрын
전기차인거 티낸다고 그릴 없애는 디자인으로 안한게 좋은 것 같음
@user-ph6xq7dq5w Жыл бұрын
잘보고갑니다
@user-so2lk5sh5m Жыл бұрын
명풍이라기 보단..사치품...소비
@johnwick5249 Жыл бұрын
부가티 포함해 내연기관차량들이 다 가속이 느린거지 그걸 가지고 위기라고 하는 건 좀
@d.h.kimsrc7700 Жыл бұрын
모냥도 비슷하니 기블리 사러 엔카 기웃
@udb01 Жыл бұрын
이번 모델은 한국인 디자이너가 디자인 했다고 하네요.
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
마세라티도 피해갈수없는 전동화로군. ㅎㅎ 어쩔수없는 선택이겠지. ㅋ
@wpqlwpql Жыл бұрын
마세라티에서 전기차라니 ㄷㄷ
@j7766 Жыл бұрын
가격만 좋다면 그란투리스모 갖고싶네요ㅠㅠ 다음 차로 적당한금액의 르반떼 폴고레, 에스컬레이드 EV, 로터스 엘레트라 이렇게 3개 기다리고있는데 르반떼 에스컬레이드는 아직 한참 남았고... 로터스는 중국에서 슬슬 출고예정이라던데 출고되면 한용님이 해주시는 리뷰 보고싶네요ㅠ
@juyoungkim360 Жыл бұрын
로또되면 저거부터 사야게ㅔ다
@ejej940 Жыл бұрын
폴고~~~~뤠?!!
@hansangkim4699 Жыл бұрын
기블리 전기차로 나오면 나쁘지 않을듯?!
@diren0045
Жыл бұрын
콰포 숏버전으로 전기차로 나온데요 2025년에요
@Hueip Жыл бұрын
차가 뽀대 나면 뭐하나... 거지같은 dc 충전기 써야 하는데...
@ChanoPark Жыл бұрын
신형 프리우스리뷰도 해주세요~~!~!~!
@jullykim7154 Жыл бұрын
가지고 있는 자산 다 팔아도 3억이면,,, 엄두도 못 내겠네요...하~ 럭셔리 스포츠카 내 생애 탈 순 있을지,,,ㅋㅋ 꿩 대신 닭이라고 영상보며 눈 요기라도,, 멋진 영상 감사합니다.
@noizel1990 Жыл бұрын
만약 살 수 있다면 가솔린으로 살 거 같은데...
@whitetofu4s Жыл бұрын
8:46 타이칸 전고가 1380mm에요, 폴고레 1358mm. 어벙벙해보이는 전고가 아니죠.. 실제로봐도 어벙벙하지 않은데 자꾸 타이칸 억까하시네요 ㅎㅎ 진짜 어벙벙한건 e gmp 플랫폼 달고나온 아6 아5 ev6죠
@user-xg1js8kb7q Жыл бұрын
아직 그어느 누구도 전기차에서 테슬라를 뛰어넘지 못하는군요 좋은정보 감사합니다 고생하셨습니다
@biomass12
Жыл бұрын
루시드 에어 사파이어 1200마력. 제로백 1초대 입니다..
@user-fj1tk1zw2p
Жыл бұрын
기준이 마력인가? 디자인은 내눈엔 젤 좆구림
@OkayGaza Жыл бұрын
무섭다
@johnwick5249 Жыл бұрын
김한용은 내연기관차보다 전기차를 좋아하는건가?
@tjdemrtj3491 Жыл бұрын
전기차 아니면 할것업나바요
@ccj3372 Жыл бұрын
스피커는 윌슨이 들어가야.
@user-cz4ts1ed8o Жыл бұрын
사람이 명품이 되어야한다 명품 물건사야지만 명품이 되는건아니다 한국사회가 문제야
@UBDk Жыл бұрын
우리나라에선 언제쯤 2000만원 1500만원대의 전기차가 나올라나요....?
@TheSmartJ Жыл бұрын
테슬라는 넘사벽이니 일단 비교차종에서 제외하고 비교합시다!
@TheChopae Жыл бұрын
마세라티 돌고래?!!!!
@user-kr5se5zc3v Жыл бұрын
아니 나만 1세대가 더 예쁜가?? 2세대는 너무 투박해졌는데😢
@user-px2jx2vv6w Жыл бұрын
돌고래로 보고들어왔네ㅋㅋ
@yl3392 Жыл бұрын
처음 구매할때 정말 고민많이했었는데.. 포르쉐의 서비스센터예약 어려움 딜러들의 미친갑질 그리고 잔고장(카이엔초기 배터리불량이슈 난리였음..센터보증도안해주고 100만원내놓으라함..보증도 너무까다롭고 초반엔 썬팅해놨다고 보증수리불가하다함..미친 포코의갑질..) 바로 팔아버리고 걱정반으로 마세라티 출고했는데 정말 만족합니다 잔고장이슈야 16년식 기블리? 말고는 딱히없는걸로알고있구요 실내가 사진으로만보고 진짜개올드하다 느꼇는데 실제로보니 가죽이 진짜 최상급이라 올드하다는느낌없이 정말 만족합니다 하지만 인포는 올드한것 사실입니다.. 그레칼레보니 앞으로나올 마세는 실내도 기대해도될것같더라고요^^ 사실 막상오너가되서 그런것도있겠지만 인터넷에서 왜이리 까이는지는 이해를못하겠더라고요 막상 타본적도없고 타볼 능력도 안되면서 무작정 까이기만하는것같아 안타깝습니다 감가가 뼈아픈건사실이지만 마세 신차로내리고 유지할능력이면 사실 그렇게 뼈아픈것도아니고요 살짝 짜증만날뿐이죠~ 그렇다고 기블리 년식오래된것들 가격 많이낮다고 덜컥 구매했다가 피보시는분들 많습니다 사설에서 수리하신다면 독삼사 2배 많게는 3배 생각하셔야하고 서비스센터들어가시면 4배 5배 생각하셔야합니다 연비도 기블리는 잘모르겠지만 르반떼는 시내에서 3~4나옵니다(서울시내기준) 콰포도 4~5정도나오고요 스포츠모드 누르고다니면 우라칸보다 연비안좋아요 실제 우라칸 르반떼 두차종가진오너분이 우라칸과비슷하거나 더먹는다고 하더군요.. 아무튼 충분히 좋은차임에도 여기저기 유투버들이 요새 중고차시장무너졌다고 마세라티 까는것보고 가슴아파 한마디합니다ㅠㅠ 진짜 좋은차에요 성능적인 부분으로는 포르쉐가 당연더좋겠지만 감성적인부분으로는 최고의차임에 분명합니다 희소성도 한몫하구요^^ 전 다음차도 마세라티 내릴생각입니다~~ 언넝 풀체인지되길!
@biomass12
Жыл бұрын
그냥 못타는 사람들 한이라고 봅이다 ㅎㅎ내연기관 모든 차들 중 제일 예쁩니다. 제눈에는 ㅠㅠ타고시프당
@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea
Жыл бұрын
여기에도 악플 무수히 달릴겁니다, 사람들이 바뀔거란 꿈 큰 기대 하지 마세요. 대한민국에선 너도나도 문화 속에서 뭐 좋은거라면 코로나19 초기대처가 있었을테지만 안좋은 예라면 광우병 선동 김가람 가짜뉴스 선동 등으로 인해 거의 전국민이 선동당하고 한 의견으로 모여지는 마법같은 군집력을 가지고 있어, 마세라티 또는 독삼사가 아닌 유럽산 차들을 보면 "포르쉐가 아니기에" 또는 "벤츠가 아니기에" 본능적으로 뇌리에서 "싫어요"가 발동하는 인간들입니다. 그냥 남이 뭐 타든 그거 하나 존중하는건 불가능한 군집이에요.
@user-lg5df6on4t
Жыл бұрын
마세라티 실제로 출고받아서 타는 오너들은 나름 만족하면서 타던데 감성이랑 디자인 하나는 솔직히 동가격대 최고긴 한듯
@adoken_01
Жыл бұрын
+ 뭐가 문제인지 설명 하나도 없고 무작정 한달 기다리라하는 포르쉐 서비스센터
@good-day-kim
Жыл бұрын
포르쉐 2년 기다리라고 해서 미련 버리고 마세라티로 넘어 왔는데.. 대 만족입니다. 계약한지 2주만에 차량 받고, 외관 디자인은 깔 부분이 없고, 실내는 약간 올드하지만 가죽의 감성이 모든걸 커버 합니다. 연비는 안좋지만 기름값 걱정하며 탈정도는 아니고, 어디를 다니든 꿀리지 않네요. 저는 몇년 쭈욱 탈 예정이라 감가 적정은 안하는데, 온라인보면 본인이 타지도 않으면서 왠 남의차 감가 걱정하고 있는지 이해가 안되네요 ㅋㅋㅋ
@user-op2di5tv5h Жыл бұрын
왜 알피에리 안만드는거지... 마세라티 전기차는 알피에리 디자인으로 나오길 기대했는데
@user-ow3du4sx4s
Жыл бұрын
알피에리는 마세라티에서 출시하려했는데 판매부진의 이유로 알피에리 디자인을 페라리에게 빼앗겨서 페라리에서는 로마 라는 이름으로 출시되었죠 대신 알피에리 전면디자인을 르반테에 살짝 녹여놨습니다
@user-op2di5tv5h
Жыл бұрын
@@user-ow3du4sx4s 크헉 좋은정보 감사합니다
@user-ow3du4sx4s
Жыл бұрын
@@user-op2di5tv5h 추가로 페라리캘리포니아T도 원래 마세라티에서 출시예정이였지만 같은이유로 페라리에서 출시되었죠..
@user-uy4yz7vq5b Жыл бұрын
현기가 전기차시대로 전환되면서 상위 브랜드와 간극을 좁힌건 사실일지라도 결국 브랜드빨은 어디안감. 에르메스보다 구찌가 소재가 구린가 마감이 구린가 디자인기 구린가? 결국 가격차이를 시장이 인정했다는것
Пікірлер: 276
진짜 개취지만 디자인 하나는 뒤지게 이쁘네요....
잘 봤습니다. 설명도 잘해주시고 정리도 잘 해주시네요
마세라티의 그 특유의 악셀 느낌이 중독성 쩔었었는데 전기차로 넘어가면서 어떻게 변했을려나...그리고 만들어 본 적이 없는 전장들이 저렇게 많이 들어가면 정상적으로 작동을 할런지...기대보단 걱정이..
돌고래 폼 미쳤다
@user-ev7we6zd2j
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ뿜었다
완벽하네요 진짜. 간만에 눈정화 되네요
내가 원하던 느낌으로 나와주네.. 내연기관 디자인의 전기차 ㅠㅠ 그치만 마세라티라 살수 없지..
아빠가 콰트로포르테랑 s마이바흐타고 다니는데 콰트로포르테는 묵직한 사운드부터 감성이 있고 세차하고 바닷가앞에 세워노면 멋지기는 정말멋짐.
돈많으면 사고 싶다......전기차라 수리할 것도 덜하고 유류비도 귀찮을 것 없고....단독주택사는 부자라면 진짜 짱일듯.....테슬라는 좋긴한데...아파트 주차장에 모델 s있어도 그냥 모델s처럼 보일뿐...다른 색깔이 있는것 같습니다
엔진 배기음에서만큼은 확실히 인상에 남는 브랜드 중 하나인데 전기차로 가는 과정에서 그 간극을 어찌 채울지 궁금하네요
@user-pq3oh4zg9n
Жыл бұрын
배기음에 있어서 누구보다 진심인 브랜드고 또 전기계통으로 넘어오면서 소리를 표현할 수 있는 범위가 넓어지니까 어떻게 나올지 기대가 됩니다.
@shinex_car
Жыл бұрын
스피커에서 나오는 가짜 배기음요?
@user-dx9en7pi6w
Жыл бұрын
@@shinex_car 차알못
@user-fk2mv7ge9q
9 ай бұрын
@@shinex_car ㅋㅋㅋㅋ ㅈㄴ 차알못
ㅋㅋㅋ 문4개 외국사람들 한글 이쁘게 본다던데 제네시스 g70 문두개 이런식으로 나오면 재밌겠다ㅋㅋ
@user-ae5pa
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ g70 mundoogae
ㅋㅋ기술의 시대지만 디자인의 수요도 계속 있으니 그 부분을 잘 파고들어야겠네
전기 스포츠카 좋네요. 배기음은 사라지고 시끄러운 소리는 운전자만(내부에서만) 들을 수 있도록 바뀌었으면 좋겠네요.
15:24 당연히 사고싶죠.............. 당연히 사고싶........
초반영상에 나온 명품구입비율 국가순위가 맞다면 우리나라의 빈부격차가 엄청나게 났는다는 경고등입니다.
@_JH_PARK_
Жыл бұрын
요즘은 소득이 안되도 다 명품 사더라고요 주위에 보면...
@user-ui4px7bc1y
Жыл бұрын
돈없어도 대출로 사치품 사는사람이 너무 많아짐..
@lucky-prince88
Жыл бұрын
빈부 격차보다 주제도 모르고 겉모습에 너무 집착하는 같아 보이네요.
잘 보고 갈게요.
자동차 너무나 멋지네요👍
슈퍼카들도 전부 전기차로 다나오네 확실히 체감되네 내연기관자존심 페라리가 전기차로 나온다니 포르쉐박스터도 전기차라 대세는 대세구나
뭐든나오면좋쥬 전기차보급화되면 충전인프라가 층간소음 만큼커질듯요
마세라티도 생각보다 준비 잘했네
배터리가 궁금하네요 T자로 하는데 94kw??
다른 무엇보다 저런 T자 형태로 배터리 쌓아서 93khw이상을 넣었다는게 대단한점인데 어떻게 가능한건지 의아할정도네요
@rosso7984
Жыл бұрын
전장이 4.95m에 휠베이스도 2.92m로 기본적으로 차가 큽니다. 실내공간이나 트렁크 공간확보에 대한 필요성이 상대적으로 적은 2+2 쿠페라 센터터널을 높게 가져가서 그자리에 배터리셀을 쌓아올릴수도 있구요. 참고로, 지금 보다 배터리팩 애너지 밀도가 낮았을 때 인 2013년...10년 전에 나온 전장 4.64미터에 휠베이스 2.68m인 'SLS AMG 일렉트릭 드라이브'가 비슷한 T자형 구조에 60kWh 배터리팩 넣고 나왔었죠.
@WICKED_WE_KID
Жыл бұрын
@@rosso7984 글쿤요. 당연히 전기차 플랫폼에따라 영향도 크고 공간활용도 차이가나겠지만 2인승 차들이 오히려 (뒷자리 사람못태우는) 배터리를 넣을공간이 확보가 잘되네요.
@Ryu-be7jc
Жыл бұрын
@@rosso7984 2도어차량이라 작은차라 생각했는데.... 4.9m면.. 벤틀리 컨티네탈보다 좀더 크네요. ㅎㄷㄷ..
@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea
Жыл бұрын
타이칸도 그렇게 해서 배터리 끼워넣었음
@WICKED_WE_KID
Жыл бұрын
@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 타이칸은 좌석 밑에는 있어요 발넣은 공간에만 빼서 발공간만 확보함 저렇게 완전한 T형태는 아니에요
분명 들어올땐 제목이 돌고래 참치캔 이였는데
12:18 폴고레라고 돌고래 초음파소리 나면 안되지. 제대로된 번개같은 배기음이 나와줬으면... ㅎ 잘보고가 형~
타이칸안티 테슬라 광팬 편집장님ㅠㅠ
와 돌고래 내스탈~ 나중에 요거 사야지
흠... 마세라티는 배기음도 중요하지만, 시트에 닿은 등을타고 오는 진동이 배기음과 연결될때 살아있음을 느끼게 해주는데... 진동없는 배기음이 과연 소용있을지... 하반기에 국내출시때 꼭 시승 부탁드립니다^~^
제네시스 gt70도 이런느낌으로 나오면 좋을거 같당...
김한용pd님 혹시 포터가27년 단종되나요?
강철의 포르고레~무적의 포르고레~
디자인때문에 심장이 벌렁 벌렁
개인적으로 요즘 전기차 디자인들보다 훨낫다
마세라티 4기통나올때도 참 시대가 많이 변했구나 싶었는데
사진을 더보내드릴껄....ㅎㅎㅎ담엔 잘찍어볼꼐요^^
마세라티는 역시 포르쉐랑 다른 럭셔리함의 끝판왕인듯요
@vuvuga5206
Жыл бұрын
정말 돈이 넘쳐서 감가 수리비따위 관심없고 희소한것만 찾는 사람을 위한차?
@Rasious1
Жыл бұрын
레인지 로버의 악명보다 수리 이슈가 적다면야..........
@yl3392
Жыл бұрын
@@Rasious1 타보시고얘기하시길.. 저도 반신반의했지만 16년 기블리? 말고는 잔고장없어요~ 저포함 주변지인들 21년 20년 22년식 콰트로포르테 르반떼 등 3명다 잔고장 하나없이 서비스센터 예약도잘되고 렌트도 다해주고 잘타고다닙니다~ 정말 살능력없고 타보지못한사람들만 까는차라는말이 딱맞는것같아요~
@goodhouse0723
Жыл бұрын
@@yl3392의 시료수로 불량여하를 따지다니... 3명중 한대만 불량으로 앓아도 블량율이 무려 33%인디ㅋㅋㅋㅋ 그런 기적의 산법이라면 주변 21년식 이보크타는 지인 2명도 차 튼튼하게 잘타고다니는중이니 레인지로버도 불량없는차임ㅋㅋ 주변 쏘렌토하브 4명 엔진오일증가도 없고 고장도없고 잘타고다님 현기 불량있다는거 다 구라임
@Courover
Жыл бұрын
@@yl3392당신이 운이 좋은거.. 마세라티차를 당신네한테만 팔았나? 우리나라에 수백대가 있어요. 단 몇건의 사건수로 몇백건을 일반화할수는 없습니다^^ 그렇게따지면 랜드로버도 마찬가지에요 ㅋㅋ 레인지로버 그렇게 고장 많이난다고 하지만 간혹가다가 고장없이 잘 타고다닌다는분들 계십니다 ㅋㅋ 그러면 이분들이 계시니까 레인지로버 고장 안나는 차겠네요? 씹 아니지.. 말이 되는 소리를 하세요
VESS가 과연 어떨런지,,,ㅎㄷㄷ
명품소비량이 많은 이유가 보이는걸 중요하게 생각하는 우리나라 특성상 보이는걸로 판단하는게 옛날부터 있었는데 사라지지않은 그런?? 것 때문에 그렇구 또 그로인해 집도 뭐도 없지만 차만 좋은거 타고 시계만 좋은거 차고 그래서 그러지않을까 하는 제 생각입니다..
아놔.. 사골우리는짤에서 터졌다..ㅋㅋㅋㅋ
들어올땐 분명 마세라티 돌고래였는데...?
@qheoddlll
Жыл бұрын
그러게요,, 슈발 돌고래가 아니었네
진짜 마세라티는 겁나 이쁘다
마세라티 요즘 계속 죽쓰니 RIP 댓글 달러왔는데 디자인 지리네 ㄷㄷㄷ
실 주행거리는 얼마나 될려나
모카형… 포드 매버릭이나 쉐보레 콜로라도 국내 출시 소식 뭐 없어?? 픽업트럭 내용좀 다뤄죠~~!!! 괜찮은 신차들은 왜 국내 출시 소식이 없는거야 ㅠ
6:30 Hyundai Munnege...
가즈아
닷지 SRT 사운드가 정말 좋았던거 같은데
상남자 차 ㄷㄷ 개멋짐
마세라티 전기차 배터리는 어디건가요?
@ReYa1203
Ай бұрын
엘지 에너지솔루션 국산꺼입니다.
와 이쁘다 감성 지리네요 그래도 난 포르쉐
국내에서 현기도 전기차 수리는 솔직히 아직 멀었는데..극소수 슈퍼카메이커들이 과연...
골프동호회에서 상대방의 메이커보고있다
테슬라나 루시드가 아무리 빠르다 한들 구매층 자체가 전히 달라서 크게 간섭이 있을것 같진 않습니다. 출력이 더 좋아도 마세라티 포르쉐를 두고 테슬라를 스포츠카로 구매하는 사람이 몇이나 있을까요
타이칸은 1380mm인데 4도어잖아요.. 파나메라 1415mm에 비교하면 35mm나 낮췄는데요... 여기에 4도어/2도어가 같이 나오는 차량들 보면, 2도어들이 20~30mm정도 더 낮은걸 보면, 타이칸도 2도어 모델이 나왔다면, 1360mm근방까지 낮췄을 것 같아요. Folgore가 2도어구조에 T배터리 까지 썼음에도 1353mm밖에 못 뽑은거 보면..... 오히려 높다고 봐야 하지 않을까요? 비슷한 FR구조의 AMG GT는 1300mm고, ATS플랫폼을 쓴 카마로SS도 1350mm거든요.
2.7초요? 모델X 플레이드 SUV 랑 제로백이 같네요? ㅎ 로드스터2 나오면 모든 차들은 제로백 얘기도 못꺼낼듯 하네요 😂
폰고래 미쳤다
100만가시죠
나중엔 콰트로모터도 나올거같네
갈땐 가더라도 4문 정도쯤은 괜찮잔아.. 돈 남아도는 금수저들이 타는 차 마세라티
마세라티는 마크랑 엔진음 보고 사는건데 메리트 하나가 사라졌네
무적의 포르고레~
저런게 진짜 럭셔리 전기차지.
@Yes_you_
Жыл бұрын
마세라티는 원래 부자들 차긴 했음 고장도 많이나고 계약부터 폐차까지 그돈씨 그돈씨 노래를 들을텐데, 개의치않고 돈 쓸정도로 부자인거죠
@protein6197
Жыл бұрын
@@user-number-the-one 애초에 그건 세단이고 브랜드도 너무 신생이라 명품, 고급느낌이 많이 떨어지잖슴 감성도 그래도 마세라티 전기차보단 많이 떨어질거고
@protein6197
Жыл бұрын
@@user-number-the-one 그걸 어케암ㅋㅋ 나와봐야알지
@protein6197
Жыл бұрын
@@user-number-the-one 공개는 됐죠 근데 실리뷰나 평가는 아직 없잖아요
@protein6197
Жыл бұрын
@@user-number-the-one 그리고 저런 전기차는 주행거리나 배터리 성능으로 판단하는게 아니라 타이칸처럼 얼마나 자기만의 브랜드의 아이덴티티를 잘 녹여냈는지 감성을 잘 살려냈는지가 중요하죠
당시 내연기관으로 최대속력을 내는 엔진이 스포츠카 브랜드의 매력이었는데 전기차로 넘어오면서 굳이 스포츠카 브랜드를 사야할 매력이 없어진듯.. 배터리를 그 회사가 개발한 것도 아니고 엘지 배터리나 타사 배터리 갖고 오고 껍데기만 씌운 거지..
내연차 마세라티는 비닐 뜯으면 3~4천만원 감가된다는 차인데, 전기차는 어떨지
자덩차회사는 각자의 특색이 있죠.. 테슬라고그렇고 그 중요한걸 빼고 다 똑같은 그냥차로 나오면 소비자입장에서는 그닥… 전기차로 넘어가면서 많이 아쉽습니다… 마력수만 올리고 주행거리로 따지고 가격은 노답이고 ㅎㅎ 테슬라같은경우 허접해도 그만큼 특색이 있어서 맘에드는거죠 다른차는 아에없으니… 테슬라겜성 충붐합니다. 앞으로 다른자동차회사처럼 고급감 승차감 디자인 신경쓰면 우짤라고… 가격까지 조지고나옴 전체망하는거죠
차고는 지금 낮게 깔려서 이뻐 보이는데. 판매 차량은 또 주먹 하나 들어가게 나오는게 아닐지?
개간지나네 진짜 저런차는 언제 몰아보냐
@user-qz7ck8ql4h
Жыл бұрын
승차감은 똥..
@protein6197
Жыл бұрын
@@user-qz7ck8ql4h 무슨 스포츠카를 승차감을 보고 사ㅋㅋ 어후 무식하게 그런소리 하지마셈;;
회사 같이 다녔던 동료가 감가 있는대로 처맞은 그란튜리스모를 중고차로 사서 타고다녔는데 배기음이 얼마나 부럽던지. 전주인이 관리를 안해서 상태 좆망이어도 용서가 될 정도였다는...
전기차인거 티낸다고 그릴 없애는 디자인으로 안한게 좋은 것 같음
잘보고갑니다
명풍이라기 보단..사치품...소비
부가티 포함해 내연기관차량들이 다 가속이 느린거지 그걸 가지고 위기라고 하는 건 좀
모냥도 비슷하니 기블리 사러 엔카 기웃
이번 모델은 한국인 디자이너가 디자인 했다고 하네요.
마세라티도 피해갈수없는 전동화로군. ㅎㅎ 어쩔수없는 선택이겠지. ㅋ
마세라티에서 전기차라니 ㄷㄷ
가격만 좋다면 그란투리스모 갖고싶네요ㅠㅠ 다음 차로 적당한금액의 르반떼 폴고레, 에스컬레이드 EV, 로터스 엘레트라 이렇게 3개 기다리고있는데 르반떼 에스컬레이드는 아직 한참 남았고... 로터스는 중국에서 슬슬 출고예정이라던데 출고되면 한용님이 해주시는 리뷰 보고싶네요ㅠ
로또되면 저거부터 사야게ㅔ다
폴고~~~~뤠?!!
기블리 전기차로 나오면 나쁘지 않을듯?!
@diren0045
Жыл бұрын
콰포 숏버전으로 전기차로 나온데요 2025년에요
차가 뽀대 나면 뭐하나... 거지같은 dc 충전기 써야 하는데...
신형 프리우스리뷰도 해주세요~~!~!~!
가지고 있는 자산 다 팔아도 3억이면,,, 엄두도 못 내겠네요...하~ 럭셔리 스포츠카 내 생애 탈 순 있을지,,,ㅋㅋ 꿩 대신 닭이라고 영상보며 눈 요기라도,, 멋진 영상 감사합니다.
만약 살 수 있다면 가솔린으로 살 거 같은데...
8:46 타이칸 전고가 1380mm에요, 폴고레 1358mm. 어벙벙해보이는 전고가 아니죠.. 실제로봐도 어벙벙하지 않은데 자꾸 타이칸 억까하시네요 ㅎㅎ 진짜 어벙벙한건 e gmp 플랫폼 달고나온 아6 아5 ev6죠
아직 그어느 누구도 전기차에서 테슬라를 뛰어넘지 못하는군요 좋은정보 감사합니다 고생하셨습니다
@biomass12
Жыл бұрын
루시드 에어 사파이어 1200마력. 제로백 1초대 입니다..
@user-fj1tk1zw2p
Жыл бұрын
기준이 마력인가? 디자인은 내눈엔 젤 좆구림
무섭다
김한용은 내연기관차보다 전기차를 좋아하는건가?
전기차 아니면 할것업나바요
스피커는 윌슨이 들어가야.
사람이 명품이 되어야한다 명품 물건사야지만 명품이 되는건아니다 한국사회가 문제야
우리나라에선 언제쯤 2000만원 1500만원대의 전기차가 나올라나요....?
테슬라는 넘사벽이니 일단 비교차종에서 제외하고 비교합시다!
마세라티 돌고래?!!!!
아니 나만 1세대가 더 예쁜가?? 2세대는 너무 투박해졌는데😢
돌고래로 보고들어왔네ㅋㅋ
처음 구매할때 정말 고민많이했었는데.. 포르쉐의 서비스센터예약 어려움 딜러들의 미친갑질 그리고 잔고장(카이엔초기 배터리불량이슈 난리였음..센터보증도안해주고 100만원내놓으라함..보증도 너무까다롭고 초반엔 썬팅해놨다고 보증수리불가하다함..미친 포코의갑질..) 바로 팔아버리고 걱정반으로 마세라티 출고했는데 정말 만족합니다 잔고장이슈야 16년식 기블리? 말고는 딱히없는걸로알고있구요 실내가 사진으로만보고 진짜개올드하다 느꼇는데 실제로보니 가죽이 진짜 최상급이라 올드하다는느낌없이 정말 만족합니다 하지만 인포는 올드한것 사실입니다.. 그레칼레보니 앞으로나올 마세는 실내도 기대해도될것같더라고요^^ 사실 막상오너가되서 그런것도있겠지만 인터넷에서 왜이리 까이는지는 이해를못하겠더라고요 막상 타본적도없고 타볼 능력도 안되면서 무작정 까이기만하는것같아 안타깝습니다 감가가 뼈아픈건사실이지만 마세 신차로내리고 유지할능력이면 사실 그렇게 뼈아픈것도아니고요 살짝 짜증만날뿐이죠~ 그렇다고 기블리 년식오래된것들 가격 많이낮다고 덜컥 구매했다가 피보시는분들 많습니다 사설에서 수리하신다면 독삼사 2배 많게는 3배 생각하셔야하고 서비스센터들어가시면 4배 5배 생각하셔야합니다 연비도 기블리는 잘모르겠지만 르반떼는 시내에서 3~4나옵니다(서울시내기준) 콰포도 4~5정도나오고요 스포츠모드 누르고다니면 우라칸보다 연비안좋아요 실제 우라칸 르반떼 두차종가진오너분이 우라칸과비슷하거나 더먹는다고 하더군요.. 아무튼 충분히 좋은차임에도 여기저기 유투버들이 요새 중고차시장무너졌다고 마세라티 까는것보고 가슴아파 한마디합니다ㅠㅠ 진짜 좋은차에요 성능적인 부분으로는 포르쉐가 당연더좋겠지만 감성적인부분으로는 최고의차임에 분명합니다 희소성도 한몫하구요^^ 전 다음차도 마세라티 내릴생각입니다~~ 언넝 풀체인지되길!
@biomass12
Жыл бұрын
그냥 못타는 사람들 한이라고 봅이다 ㅎㅎ내연기관 모든 차들 중 제일 예쁩니다. 제눈에는 ㅠㅠ타고시프당
@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea
Жыл бұрын
여기에도 악플 무수히 달릴겁니다, 사람들이 바뀔거란 꿈 큰 기대 하지 마세요. 대한민국에선 너도나도 문화 속에서 뭐 좋은거라면 코로나19 초기대처가 있었을테지만 안좋은 예라면 광우병 선동 김가람 가짜뉴스 선동 등으로 인해 거의 전국민이 선동당하고 한 의견으로 모여지는 마법같은 군집력을 가지고 있어, 마세라티 또는 독삼사가 아닌 유럽산 차들을 보면 "포르쉐가 아니기에" 또는 "벤츠가 아니기에" 본능적으로 뇌리에서 "싫어요"가 발동하는 인간들입니다. 그냥 남이 뭐 타든 그거 하나 존중하는건 불가능한 군집이에요.
@user-lg5df6on4t
Жыл бұрын
마세라티 실제로 출고받아서 타는 오너들은 나름 만족하면서 타던데 감성이랑 디자인 하나는 솔직히 동가격대 최고긴 한듯
@adoken_01
Жыл бұрын
+ 뭐가 문제인지 설명 하나도 없고 무작정 한달 기다리라하는 포르쉐 서비스센터
@good-day-kim
Жыл бұрын
포르쉐 2년 기다리라고 해서 미련 버리고 마세라티로 넘어 왔는데.. 대 만족입니다. 계약한지 2주만에 차량 받고, 외관 디자인은 깔 부분이 없고, 실내는 약간 올드하지만 가죽의 감성이 모든걸 커버 합니다. 연비는 안좋지만 기름값 걱정하며 탈정도는 아니고, 어디를 다니든 꿀리지 않네요. 저는 몇년 쭈욱 탈 예정이라 감가 적정은 안하는데, 온라인보면 본인이 타지도 않으면서 왠 남의차 감가 걱정하고 있는지 이해가 안되네요 ㅋㅋㅋ
왜 알피에리 안만드는거지... 마세라티 전기차는 알피에리 디자인으로 나오길 기대했는데
@user-ow3du4sx4s
Жыл бұрын
알피에리는 마세라티에서 출시하려했는데 판매부진의 이유로 알피에리 디자인을 페라리에게 빼앗겨서 페라리에서는 로마 라는 이름으로 출시되었죠 대신 알피에리 전면디자인을 르반테에 살짝 녹여놨습니다
@user-op2di5tv5h
Жыл бұрын
@@user-ow3du4sx4s 크헉 좋은정보 감사합니다
@user-ow3du4sx4s
Жыл бұрын
@@user-op2di5tv5h 추가로 페라리캘리포니아T도 원래 마세라티에서 출시예정이였지만 같은이유로 페라리에서 출시되었죠..
현기가 전기차시대로 전환되면서 상위 브랜드와 간극을 좁힌건 사실일지라도 결국 브랜드빨은 어디안감. 에르메스보다 구찌가 소재가 구린가 마감이 구린가 디자인기 구린가? 결국 가격차이를 시장이 인정했다는것
감가 지리겠다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 전기차는 슈퍼카 업체들이 더 먼저 만들줄 알았음....
아싸 1뽜!