マジェスティSに2000km乗ってみた感想

Автокөліктер мен көлік құралдары

2018年8月。セカンドバイクをグランドアクシスから2018年型マジェスティSに
乗り換えて9ヶ月経ち2000km以上走ってみた自分なりのレビューです。
参考になれば幸いです。
何か質問があれば今後の動画やコメントで自分なりにお答えしますー
#マジェスティS
#マジェスティSに乗ってみた感想
#マジェスティSの欠点
Tシャツありますー
UTme
utme.uniqlo.com/jp/front/mkt/...

Пікірлер: 118

  • @ChengYiLin
    @ChengYiLin5 жыл бұрын

    私もマジェスティSの持ち主です でも、台湾のマジェスティSは「SMAX」と呼ばれ、ABS機能も搭載されます。 かなりいいバイクで乗り心地最高です。 長時間乗ると腰が痛くなるのは多分座席(そう呼ばれるのかな?)のスポンジを変えれば改善すると思います。 性能もいいし、一言で言うと、素晴らしいスクータです 日本人じゃないので、変な日本語ですみません

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    Cheng-Yi Linさん 全然変な日本語じゃないですよ。 台湾の方と知りビックリしたくらいです。 座席は台湾のDCRに変更する予定です。

  • @user-ec6kv5yx8b
    @user-ec6kv5yx8b2 жыл бұрын

    自分も今新車慣らし運転中です!色々参考になる動画ありがとうございます☺️

  • @msx4rider

    @msx4rider

    2 жыл бұрын

    ご視聴ありがとうございます。 慣らし修行頑張ってください。 修行が終わればマジェSの真の姿を知るでしょうー

  • @bokunooyatu3303121
    @bokunooyatu33031215 жыл бұрын

    今、セカンドバイクのシグナスから乗り換えようと検討していたのでとても参考になりました!

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    幸福委員会ジョーカー さん シグナスも新しくなりましたね。 見かけるたびに新型のテールランプがカッコイイなぁと思います。 マジェS良いですよ!

  • @user-fy9bg6vz9z
    @user-fy9bg6vz9z2 жыл бұрын

    現在、中古車で検討しております。細かい所までわかりやすい内容で、とても参考になりました❗ありがとうございました❗🙇

  • @msx4rider

    @msx4rider

    2 жыл бұрын

    使用するヘルメットとポジションにはお気をつけ下さいー 良いマジェSライフを

  • @user-yu8ix3ls2p
    @user-yu8ix3ls2p3 жыл бұрын

    動画ありがとうございます。今日マジェスティs 予約して来ました。色々付たら50万超えました。高速道路乗れるので楽しみです。

  • @msx4rider

    @msx4rider

    3 жыл бұрын

    マジェ予約おめでとうございます。 50万とは結構色々付けましたね。 納車が楽しみですね♪

  • @user-lo3nv7jm8l
    @user-lo3nv7jm8l3 жыл бұрын

    この動画を拝見してマジェS買いました!大切に乗りたいと思ってます!

  • @msx4rider

    @msx4rider

    3 жыл бұрын

    納車おめでとうございますー ヤマハから何か貰いたいw

  • @secondchacha
    @secondchacha5 жыл бұрын

    いつも楽しく拝見させていただいてます。自分も昨年7月に納車されたんですがいやもう本当にその通りと感心しきりです。エンブレムはもっと傾いてまして55分をさしていますがそれがなんか可愛いく気に入ってます。

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    secondchachaさん エンブレムが55分て凄いですねw もう少し傾いたら音叉の空いてる所が頂点になって 別のヤマハマークになりそうですね。

  • @momoitsu
    @momoitsu5 жыл бұрын

    外見はパーフェクトですよねぇ。リアもキュッと絞れててセクシー。

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    momoitsu さん 最初は旧型の中古を探してたんですが 2018年型の顔に惚れて貯金しました♪

  • @nakami2001
    @nakami20014 жыл бұрын

    駐輪場の制約がある自分にとっては丁度よい車格なんですよね。ご指摘のシートポジションとサスペンションを煮詰めてもらったら乗ってみたいかも。わかり易いインプレありがとうございました。

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    ご視聴ありがとうございます。 元々Gアクを停めてたマンションのバイク置き場に収まりました。 ビッグスクーターでは収まらない駐輪場なので丁度よい車格でした♪ シートは社外品に交換してかなり良くなりました。

  • @user-xp8ui6ot7l
    @user-xp8ui6ot7l5 жыл бұрын

    自分は原2なのですが、ツーリング行くと自動車専用道路などがよくある地域なので、とても羨ましいです😅笑

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    松永大助 さん 専用道路に乗る乗らないではなく「乗ってもオッケー」と 選択肢が多くなるのは大きいなと感じます。 まぁ、その分税金などの維持費大きくなりますけど^^;

  • @georin88
    @georin885 жыл бұрын

    フラットシートにあとダウンプレートがオススメです。足つきだけでなく、ハンドルポジションがややアップしたり、スクリーンからの風が軽減されました。

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    georin88さん シートに関しては色々調査してフラットシートも知ってましたが ヘルメットが収納できる方を優先しました。 ダウンプレートかぁ、なるほど。 参考にしてみますm(__)m

  • @shikoiwashi
    @shikoiwashi4 жыл бұрын

    はじめまして、この度チャンネル登録させていただきました。マジェSを今商談中でいろいろと参考にさせていただいております。自分は赤黒を狙っているのですが、動画を拝見しまして白もいいなと思っている次第です。シートとサスペンションが泣き所とのことですが、逆にそれさえ何とかすればよく出来たバイクなのではと思っております。安いですしね。

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    ご視聴&チャンネル登録ありがとうございます。 保管場所によりますが白は水垢汚れが目立ちます。 洗車をサボってるからなんですが笑 シートとサスは社外品も色々出てるようなので対処のしようはあると思います。 同じクラスの中では比較的安めですよね。 私は30万円で買えました。

  • @taka-rd3wf

    @taka-rd3wf

    4 жыл бұрын

    MSX4 RIDER はじめまして!マジェスティsの購入検討で拝見させてもらっています。マジェスティsを30万で買えたということでしたが、本体価格の税込みでしょうか?なんとか少しでも安く手に入れたいと思っておりまして…自分が検討しているところは34万にプラス自賠責で乗り出せるのですが、もしご迷惑でなければ返信いただきたいです。

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    ご視聴ありがとうございます。 確か自賠責3年つけて税込総額33万円くらいだったと思います。 車両は27万円だった記憶です。 お店の人はメーカーから怒られてるって言ってましたw

  • @taka-rd3wf

    @taka-rd3wf

    4 жыл бұрын

    MSX4 RIDER めちゃくちゃ安いですね!!うらやましい… 私は自賠責5年で税込36万円で手を打ちました! 返信ありがとうございました❗️

  • @user-xu5oc5kx9u

    @user-xu5oc5kx9u

    Жыл бұрын

    良い カスタムパーツも沢山有りますよ 😍

  • @user-uu6fl2rd8u
    @user-uu6fl2rd8u4 жыл бұрын

    125ccから今日乗り換えたけど中古でカスタム車(マフラー、駆動系が変わってる)のせいか、125ccと比べると背中をグイグイと押されるようなトルク感。 足回りが硬い気もしなくはないけど高速を考えると妥当なのかな?

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    大型乗ってる時にカスタムされたマジェSにスタートで引き離された事ありますw

  • @user-zu3lm2bm9w
    @user-zu3lm2bm9w4 жыл бұрын

    旧型乗ってました。足の段差ですがヒール付きの靴を履くとそこにヒールがフィットしますよ

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    挟まって抜けなくなったりしてw とりあえず足の段差はシート交換で気にならなくなりましたー

  • @kabu6776
    @kabu67765 жыл бұрын

    おはようございます! 初めまして 😃 今年3月にマジェS 納車しました! もうすぐ1000キロです 同じくすぐにインナー フェンダー取り付けました😃 身長176・5㎝ひざを 横に出してややガニ股 スタイルで乗ってます(笑) 気になるのはサスが 硬いですよね〜😅 凸凹道はほんとに😱 良い方法があれば 参考にしたいと思います。 今後とも宜しくお願いします!

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    takayoshi kabura さん ご視聴ありがとうございますm(__)m ポジション含め乗りごごちの改善以外は 手を出さない予定ですが今後もヨロシクおねがいします。

  • @user-pt4ez2zx8p
    @user-pt4ez2zx8p4 жыл бұрын

    マジェsで60000K走った感想ではサスの硬さ、乗り心地の悪さは最大の欠点でしたがエンジンの性能を使いこなすには必要な硬さかもしれないと思いました。 60000k走っても定期的な整備さえしてれば大きな問題もなくいい車です。一点気になることはブレーキフルードのダイカスト容器の塗装が斑に剥がれることくらいかな?

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    6万キロの実体験は重みがありますね。

  • @user-kg7js1ll4b
    @user-kg7js1ll4b5 жыл бұрын

    旧型1400キロ走りましたが、シート形状の悪さが全ての良さをぶち壊していますね。 私は身長180㌢ですが、尾てい骨周辺の痛みが凄くて買い替え検討中です(泣)

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    つなしまのぼるさん 買い替え検討までいってしまいましたか。 気持ちはわかりますよ。 私はシート変更でなんとかしようと思います。

  • @user-kg7js1ll4b

    @user-kg7js1ll4b

    5 жыл бұрын

    @@msx4rider シート交換で良くなるといいですね。 サスに関しては私のはそこまで固くないので個体差でしょうか?

  • @user-xu5oc5kx9u

    @user-xu5oc5kx9u

    Жыл бұрын

    シート変更 の改善方も有ります

  • @user-xu5oc5kx9u
    @user-xu5oc5kx9u Жыл бұрын

    フラットシート に致しますと足ピーンのところで座れます 👍 もち メット入りません。😥 リアボックス着けたり 標準荷物フックを鍵付きに変更致しメットかけています ※ 最後にシートで デスヨネーと思いました 🙇

  • @msx4rider

    @msx4rider

    Жыл бұрын

    シートだけは我慢できずDCRの物に交換しました。 フラットも考えたんですが やはりメットインは死守したかったんでDCRにしました。

  • @yuchan01
    @yuchan012 жыл бұрын

    現在はKYMCOのレーシング125を乗っており、初のファミリーバイク特約の圏外となるマジェスティSを検討しているのでとても参考になります。 スタートダッシュのシーンのところ、加速はやはり125cとは違いますね! 特に70以降は確実に今乗ってるのより伸びが良いです! 僕は身長が168と低いのでシートはローダウンシートに変えて、サスもコンフォートなのにしようか?とか最近は毎日妄想して楽しんでますw

  • @msx4rider

    @msx4rider

    2 жыл бұрын

    エンジンは元気モリモリですよ。代わりに燃費は期待しないでくださいw なんか独特なポジションなんでお店などで跨ってみることをお勧めします。

  • @saikics
    @saikics5 жыл бұрын

    タンクがX4の半分で燃費は倍近く何ですね。 ヘルメットは笑っちいました!

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    king stinger さん そうなんです。 なんで満タンで走れる距離がX4とさほど変わりませんf^_^; ヘルメットは入るだろうと楽観視して失敗しました(>_

  • @kagenyantarou
    @kagenyantarou3 жыл бұрын

    シグナスX(4型)から乗り換えようと思って動画を参考にさせて頂きました。 ポジションがキツそうなので近所のバイク屋さんでまたがらせてもらいました。 シグナスXよりシートの段差が大きい分お尻が後ろに行かず、相対的に足、脚が結構窮屈で乗り換えを断念しました。 とりあえず一番ポジションが楽だったADV150が最有力候補になりました。 マジェスティSのデザインが好きなんだけどなぁ。。。(´・ω・`)

  • @msx4rider

    @msx4rider

    3 жыл бұрын

    ご視聴ありがとうございます。 マジェSはシートが本当にダメで長時間乗ると腰が痛くなしました。 そこで!コレにしました。 kzread.info/dash/bejne/dYKmzdWcZpjaZdY.html ご参考までにm(__)m

  • @user-hx3uy7qn8m
    @user-hx3uy7qn8m4 жыл бұрын

    少し自動車専用道を走って時間稼ぎしたいときによいバイクですね。延々、走らなくていいので、155あれば上等と思います。

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    痒いところに手の届くバイクですね。サイズ感も絶妙です。

  • @user-mu9gv5nj6h
    @user-mu9gv5nj6h5 жыл бұрын

    推薦日本車友 原廠風鏡高速比較擋風 台灣車友真心推薦

  • @japan5653

    @japan5653

    3 жыл бұрын

    加油

  • @Seaza_Sr1
    @Seaza_Sr14 жыл бұрын

    問題は値段だけかぁ、忍者400の代わりに欲しいんだけどなぁ・・・ 足下に灯油のポリタンクは置けるのかな?

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    ポリタンクが乗ってる画像をネットで見たことあるんで置けると思いますよ。 ただ足の置き場がバックステップ状態になるか ポリタンク横のわずかなスペースになるなと思った記憶があります。

  • @Seaza_Sr1

    @Seaza_Sr1

    4 жыл бұрын

    @@msx4rider 置けますか、有り難うございます! 凄く欲しいスクーターなんですよねコレ。

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    ヤフーで「マジェスティS 足元 ポリタンク」で画像検索したら出てきましたよ。 シート以外は良いスクーターだとおもいますよ。

  • @Seaza_Sr1

    @Seaza_Sr1

    4 жыл бұрын

    @@msx4rider 有り難うございます👍 今度忍者に不都合を感じたら (物が運べない、1つ前の型なので大きくてすり抜けに不向き) 買い換えます!

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    このクラスのスクーターの中では お安い方だと思うんでお店で現車でも 見てみてくださいー

  • @user-mt4qm3xs2j
    @user-mt4qm3xs2j Жыл бұрын

    いいエンジンだよねー

  • @msx4rider

    @msx4rider

    Жыл бұрын

    元気モリモリです♪

  • @shiphon74
    @shiphon744 жыл бұрын

    青×銀のマジェを購入して10000Km超えましたが、サスをディトナのコンフォート・サスに変えて超快適!です。車格的にちょうど良いので重宝しています。

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    コンフォートサスは評判が良いみたいですね。 前後交換したんですか?

  • @shiphon74

    @shiphon74

    4 жыл бұрын

    @@msx4rider 様 一応、今のところリアサスのみですが、純正のサスだと、路面状況によっては跳ねまくりだったのが、長時間乗っても平気になりました。on the rail !! ^^

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    なるほど。リアだけでも効果有りって事ですね。 参考にいたしますm(__)m

  • @user-sw4th9gp7h
    @user-sw4th9gp7h3 жыл бұрын

    最高(*`ω´)b

  • @user-gw3um9kz7d
    @user-gw3um9kz7d5 жыл бұрын

    旧型だと高速で40はいきますけどね。悪くなったのかな。あと、季節によって随分変わります。冬は極端に悪い。まぁ当たり前ですが。リアサスは1万も乗ったらこなれてくるかと思ったけどあまり変わらない。これは本当に不満

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    traveller armchairさん まだ高速道路だけの燃費は不明なんで同じくらいの40かもしれません。 リアサスは1万乗ってもダメでしたかぁ。 参考になりましたm(__)m

  • @user-mh3fx1kv8r
    @user-mh3fx1kv8r5 жыл бұрын

    マジェの最大の弱点は、高速に乗れるのにタンク容量が少ないことでしょ?

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    アキラ アキラ さん メインバイクが満タンで240キロくらいしか走らないX4なんで タンク容量は全然気になってないですよ。 マジェの用途はロングツーリングメインでは無いですし。

  • @user-mh3fx1kv8r

    @user-mh3fx1kv8r

    5 жыл бұрын

    @@msx4rider なるほど。セカンドバイクなんですね。では都内近郊ていどですかね、行動範囲は。

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    アキラ アキラ さん 前のセカンドバイクのGアクよりは行動範囲が広がりました。 過去のツーリング動画には東は成田から西は箱根まで行きましたよ。

  • @user-od1jh8hj9i
    @user-od1jh8hj9i2 жыл бұрын

    いやーマジェSからN--MAXか迷うー 市街地乗りだけど300キロ近く走って荷物も乗せるのでNの方がメットイン深さあるんだけど、マジェの方が疲れにくいって言うし‥ マジェ125の良いところをSとNに分散したような気がするのは私だけでしょうか?

  • @msx4rider

    @msx4rider

    2 жыл бұрын

    用途によって割り切りましょう!w 私は元気の良いエンジンと見た目と価格でマジェSにしましたー

  • @user-od1jh8hj9i

    @user-od1jh8hj9i

    2 жыл бұрын

    @@msx4rider やっぱマジェSですかねー腰掛けがあるから1日乗ってでも疲れないですよねー、エンジンもタフなんでマジェ125も57000キロ走ってますがまだ走れますw

  • @msx4rider

    @msx4rider

    2 жыл бұрын

    体格にもよりますがマジェで日帰りツーリング行くと疲れますよ(;´Д`A ノーマルシートは腰が痛くなります。 そして燃費は満タン街乗りで200キロくらい。 メットインは浅いけど大容量です。 あとサス硬くて乗り心地は悪いです。 他はのとこは最高ですw

  • @user-od1jh8hj9i

    @user-od1jh8hj9i

    2 жыл бұрын

    @@msx4rider そうですかー、身長は179で股下は90あります! うーん、N-MAXですかねー 街乗り200キロはきついです

  • @msx4rider

    @msx4rider

    2 жыл бұрын

    同じくらいの身長ですね。 マジェのポジションがかなり窮屈に感じると思いますよ。 私はシートを替えてなんとかしました。 一度現車に跨るのをお勧めします。

  • @KuratonJapan
    @KuratonJapan5 жыл бұрын

    あなたの体格ならどう考えてもNMAX155の方がシートがフラットだし足元も変な段差がなく(フロアボードは平らじゃありませんが)ライポジの自由度が高いし楽だと思うのですが、なぜマジェSにされたのですか?決め手はなんだったのでしょうか。 購入時に比較されてると思うのですが、参考までに教えていただけたらありがたいです。 ちなみに私はNMAX155を購入したあとにマジェSという存在を知り、知れば知るほどマジェSの方が自分には向いてたと後悔した口ですw 見る度にあのシートの段差が欲しくて仕方がないです。隣の芝生は青く見えるんでしょうか。 まあNMAXも乗ってて楽しいのでいいんですけどね。

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    Kuraton Japanさん ご視聴ありがとうございますm(__)m モーターサイクルショーで新型マジェSに跨ってはいたんですが、走ってみないとわかならい事は多いですね^^; マジェSを選んだ理由は、見た目7割価格3割って感じです。 NMAXはフラットフロアじゃ無いのとリア周りのデザインが好みじゃありませんでした。 あと新型マジェSを格安で買えるショップを見つけたんで価格もマジェSを選んだ理由ですね。 乗り出しで30万くらいでした。

  • @saitoutori7714
    @saitoutori77144 жыл бұрын

    ハンドルバーは、どこのメーカですか?

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    キジマのハンドルマウントステーです(・ω・)ノ

  • @saitoutori7714

    @saitoutori7714

    4 жыл бұрын

    @@msx4rider ありがとうございます。

  • @user-yc9tj9ru7v
    @user-yc9tj9ru7v5 жыл бұрын

    トリシティ155とこれで結構悩んだ。 トリシティ買ったけど、マジェにしとけば良かったって今なら思える。 トリシティ重すぎるんですよw

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    スズキフィアット さん トリシティは価格が高過ぎて対象外でしたf^_^; マジェの取り回しは楽ですよ♪

  • @user-sd8pk4rt9f

    @user-sd8pk4rt9f

    5 жыл бұрын

    トリシティはやめよ。125でどれを買おうか迷ってるのですが。

  • @akirasai7616

    @akirasai7616

    4 жыл бұрын

    トリシティって自立しないからねぇ…… 自立するなら魅力的なんだけど

  • @niosunbeach469
    @niosunbeach4694 жыл бұрын

    カッコいいね。でも燃費30km/lって自分のNinja250と大差ないなぁ(・・;)以前2016年式のPCX125乗っていたけど乗り心地は悪かったよ。最悪....。燃費は60km/l近く出てた。

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    ご視聴ありがとうございます。 250と大差無い燃費でしたか・・あまり燃費を気にして乗ってないからですかね。 とりあえずスタートは全開にしちゃうもんで^^;

  • @kakapo1204
    @kakapo12044 жыл бұрын

    いいなー とおもってたので参考になりました PCXより上ですね(^_^;) 国内生産ならより良いかなと(^_^;) 因みに当方身長184cmです

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    マジェS良いですよ♪ PCXとの比較だと、燃費は惨敗ですが、 スタイリングと走りとリアタイヤの太さは優っていると思います。 が!身長184cmだとポジションは本当に窮屈だと思います>< 一度試乗とか跨ってみるのを強くお勧めします。

  • @ryuki.s
    @ryuki.s4 жыл бұрын

    サス柔らかくはないですが個人的にシグナスの方が硬い気がします🙋‍♂️

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    シグナスは乗ったことないのでわかりませんがヤマハ車の傾向なんですかねぇ。

  • @ryuki.s

    @ryuki.s

    4 жыл бұрын

    MSX4 RIDER やっぱり乗り心地はpcxとかの方がいい気がします😊

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    燃費と乗り心地はPCXに敵わないですね^^;

  • @user-hm5eu9bf6m
    @user-hm5eu9bf6m3 жыл бұрын

    どこのミラーですか?

  • @msx4rider

    @msx4rider

    3 жыл бұрын

    アマゾンで見つけたノーブランドの物です。 左右セットで3500円くらいでした。 www.amazon.co.jp/gp/product/B07F2Z7YSR/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1

  • @kurumaikai53
    @kurumaikai535 жыл бұрын

    やっぱコマジェでしょう!

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    ハゲホーケー中卒さん マジェSも良いですよ♪

  • @user-tw4hx6pd6m
    @user-tw4hx6pd6m4 жыл бұрын

    ステップ全く気になりませんが⚠

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    あくまで前車のGアクと比較してうえの個人的見解です。 私は一年半乗った今でも気になります。

  • @user-tw4hx6pd6m

    @user-tw4hx6pd6m

    4 жыл бұрын

    個人の考えの違いでしょうね 返信貰えるとは思いませんでした有り難うございました❣

  • @user-sw4th9gp7h

    @user-sw4th9gp7h

    3 жыл бұрын

    ちょっと足痛いっすね

  • @user-xu5oc5kx9u

    @user-xu5oc5kx9u

    Жыл бұрын

    足 も伸び無いから 腰痛た サス硬いから腰痛た 😱 Wパンチっす 私

  • @hucity1684
    @hucity16845 жыл бұрын

    台湾マジェ125と同じく、かなりハッピーメーター。

  • @msx4rider

    @msx4rider

    5 жыл бұрын

    Hu City さん 幸せならオッケー♪

  • @akirasai7616
    @akirasai76164 жыл бұрын

    個人的にユニットスイングのバイクに乗り心地を期待しちゃダメだと思う 高いサスを買えばある程度改善するだろうけど、本体代を考えると割に合わない スクーターは良くも悪くも下駄向き (軽自動車代わりと考えれば最高)

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    基本近所を走る下駄バイクではあるんですけど 動画の冒頭にあるように前のバイクだったGアクと比べての感想です。 Gアクは乗り心地が悪いと感じた事は無かったですね。 マジェSはフロントサスも硬めだと感じます。

  • @akirasai7616

    @akirasai7616

    4 жыл бұрын

    @@msx4rider あ、そうなんですね 自分はXMAXしか所有したことないからなぁ……もしかしたら国外市場に合わせた商品はサス固めなのかもしれませんね

  • @bike2520
    @bike25204 жыл бұрын

    意外と駄作!?

  • @msx4rider

    @msx4rider

    4 жыл бұрын

    傑作では無いけど駄作じゃないよ

  • @tyana1769
    @tyana17694 жыл бұрын

    足元が窮屈って動画上げてる奴揃って言うけど全然余裕じゃん、足長アピール?

  • @user-uu6fl2rd8u

    @user-uu6fl2rd8u

    4 жыл бұрын

    シグナスは別として、アドレスやpcxなんかと比べるとやや窮屈感があるのは確かだと思います。ただ慣れの範疇だと思いますがね

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