Freunde, welchen der beiden Sport-Coupes würdet ihr nehmen? TT RS oder A110S? Danke an Jürgen vom Autohaus Stadelbauer in Villingen für die Alpine! Falls ihr euch für die Alpine aus dem Video interessiert, dann schaut gerne bei bei den Mädels und Jungs vorbei!

@DennisJordan

10 ай бұрын

Ganz klar den TTRS🔥

@eriks.

10 ай бұрын

TT RS

@casparcorradini

10 ай бұрын

Für mich Alpine es ist und bleibt wie bei der Alten eine Ikone Gute Besserung ich finde es schon das du trotz deiner Stimme durchgezogen hast ❤

@Codacoda76

10 ай бұрын

Kia Proceed 😊

@eriks.

10 ай бұрын

@@Codacoda76 lost

Also die Qualität der Videos wächst und wächst und wächst. Das macht echt Laune da zuzuschauen.

@diondrives6541

10 ай бұрын

Moin! Dankeschön! Das freut uns sehr! 😎🙋‍♂️

Die Alpine natürlich 😍leicht, schnell und selten muss es sein..sie ist wieder ein außergewöhnlicher Sportwagen geworden, mit vernünftigen Fahrleistungen und guter Verarbeitung. Es ist ein riesengroßer Spaß solch ein leichtes Auto zu bewegen, auch wenn ich mehr auf 6 Zylinder stehe😛

Ich bin TTRS, CaymanS und Alpine an einem Tag hintereinander probegefahren. Ich habe mich dann für die Alpine entschieden. Sie ist einfach am unterhaltsamsten, sowohl fahrerisch als auch optisch.

@fragu123

7 ай бұрын

…ich hatte mich seinerzeit gegen (schweren Herzens) die Alpine und für eine Elise 220 entschieden. Die habe ich dann ein Jahr später gegen einen GTS4.0 getauscht…😊

@yxcvbnmyxcvbnm2434

6 ай бұрын

@fragu123 : Eine Exige S1 ist auch noch vorhanden. Aber ich suchte nach einem schicken und bequemen Daily und das ist die Alpine

Ich mag die Alpine

Danke, ihr habt die Essenz der Alpine gut rüber gebracht. Fahrdynamisch einfach sagenhaft! Die Sitze könnte man übrigens noch niedriger stellen.

@benedikthornemann2146

10 ай бұрын

Noch niedriger als?

Habe mich selber für die Alpine entschieden : Fahrspass pur mit dem geringen gewicht und Traumhandling. Auch im Unterhalt kostet die Alpine viel weniger und verbraucht 5.5 L/100km wen man normlmal Modus cruised.

Super Vergleich. ich würde die Alpine wählen: exklusiv und individuell

Ich bin beide schon einige Kilometer gefahren und mir gefällt der A110S besser. Wer das Feeling eines Rennwagens sucht findet es bei dem Alpin A110. Es genügt da für aber auch schon der normale A110 ohne S. Da ist der Komfort auf den schlechten deutsche Straßen auch etwas besser. Man fährt mit dem A110 ein sehr exklusives Fahrzeug. Zusätzlich ist er auch noch sehr sparsam. Ich hatte ihn erst auch nicht für voll genommen und dann habe ich mich in ihn verliebt. 😊

@denniskohler9457

5 күн бұрын

😂

Die Alpine mit der Konfiguration und Optik wäre für mich ein Traum, elegant und sportlich.❤

Wie hoch die Qualität der Videos einfach ist! Die Einspieler, die Aufnahmen .. das hat schon TV-Format 👌🏻

@diondrives6541

10 ай бұрын

Dankeschön!

Super Video, interessanter Vergleich. Aus technischer Sicht finde ich, müsste wohl eher der TTS ran. Aber ich empfand den heutigen 5-Zylinder schon immer als Statement und gerade für Audi als unangemessen gewagt, im positiven Sinne. Nehmen würde ich eigentlich beide, müsste ich zwischen beiden entscheiden, dann die Alpine. Das Fahrzeug steht als komplett eigenständige Konstruktion ganz im Geiste der Ur-Alpine und damit weit entfernt von heutigen Mainstream, chapeau Renault. Und der TT RS, nun ja, steht bis auf die Reminiszenz an die alten 5-Zylinder gerade nicht für den Quattro S1. Denn um in der Gruppe B wettbewerbsfähig zu sein, haben sie den Hubraum wegen des Turbofaktors sogar noch verringert, damit der Audi in der Klasse unter 1.000 kg antreten durfte, also in dem Bereich, wo die heutige Alpine liegt. Mit 1.550 kg ist der TT RS als kompaktes Coupé dann doch etwas 'schwer' geworden. Das schmälert aber nicht die Faszination, die von dem Wagen ausgeht.

Alter... was für eine krank gute Videographie... Kenne kein KZread Format mit dieser Quali... dennoch hätte ich gerne die S Variante mit Aero Kit gesehen... und somit sind 75.000 auch echt optimistisch, denn für einen NOCH faireren Vergleich eben mit Aero Kit und so hat mein Alpine schon 85.000 gekostet 😅 ps. Die Sitze kann man herunter stellen, ich fahre den auch auf Langstrecke mit 1,88m Und zu teuer ist relativ, denn gerade weil der Alltagsnutzen der Alpine so gering ist für 85k, fährt nicht jeder das gleiche Auto wie ich.

@diondrives6541

10 ай бұрын

Moin! Danke für Dein Lob! ...Echt, nen 10er mehr für Front und Heckspoiler aus Carbon? - ok! Über Preise muss man gar nicht mehr sprechen, da ist inzwischen einfach alles teuer. Aber da spielen ja auch andere Faktoren eine Rolle, die dieses Preis-Niveau ergeben ... Gerrit und ich finden die Alpine schon sehr beeindruckend, da das Thema Gewichtsreduktion DIE essentielle Grundtugend ist und somit ein positiver Multiplikator für alle anderen Parameter. Dazu die von Dir genannte Einzigartigkeit jedes einzelnen Alpine-Modells. Am Ende des Tages ist es einfach eine Einsatz und Geschmack-Frage und da ist der TT RS - wie im Beitrag genannt - für mich die erste Wahl. Gerade wegen dem einzigartigen Klang des Fünfzylinders und der charakterlichen Spreizung von Alltags-Komfort zu Sport, bis zu einem gewissen Limit - verglichen mit der Alpine. Und ich bin mal gespannt: Wenn zum Ende des Jahres Feierabend für den TT ist, wie sich die RS-Fünfzylinder-TT-Modelle auf dem Gebrauchtwagenmarkt halten werden. Der erste TT mit dem 3,2er V6 geht ja auch schon in die Höhe!😎🙋‍♂

@CarManiac_Chris

10 ай бұрын

​@@diondrives6541naja ich fahre ja so ein Auto vor allem aus emotionalen gründen. Der tt-rs ist genial ich habe mich damals auch in den verliebt. Aber du müsstest mal die Reaktionen der Leute sehen und vor allem auch Meinungen von Menschen und da kommt an den ideellen Wert und an den Reputationen Wert des Alpine ein TTRS im Leben niemals ran. Parkst du mit einem TT-RS an der Ampel neben einem McLaren guckt er dich nicht mal mit dem Arsch an. Beim alpine habe ich aber so oft schon Daumen nach oben bekommen oder sogar entstandene Gespräche von Fahrern wesentlich teurer sportwagen.

Was für ein Zufall; Ich sitze gerade ebenfalls krank auf der Arbeit und schaue euer Video 😂 Wieder super Video geworden. Vielen Dank☺️

Unterhaltsames und interessantes Video, wie immer.

Vielen Dank! Ihr zwei seid Spitzenklasse!👍👍

Deine Videos haben eine unglaublich gute Qualität erreicht! Weiter so 😉

Was für ein geiles Video. Die Qualität ist einfach der Hammer. Gute Besserung Gerrit 🤧

Wieder mal ein ganz großes Video, danke euch 🙏

Es macht mega Spaß, Euch zuzuschauen :-) Macht weiter so. :-)

Die Alpine ist einfach außergewöhnlich

Muss mich zum letzten Video und die davor wiederholen...😂HAMMER video🔥🔥💪🏻💪🏻

@diondrives6541

10 ай бұрын

Dankeschön!

Beides für mich sehr anziehende Fahrzeuge. Zehn Jahre zurück, als ich noch jedes Jahr mehrfach Trackdays gefahren war, und meine Entscheidung würde vermutlich für die Alpine ausfallen. Damals war das Werkzeug der Wahl ein Opel Speedster Turbo mit zuletzt rund 390PS. Inzwischen fahre ich keine Trackdays mehr, sondern dann und wann mal mehrere Tage durch die Alpen und ansonsten eher normaler Fahrbetrieb, um Spaß zu haben. Und ich würde mich heute immer noch so entscheiden, wie ich es vor 6 Jahren getan hatte: Speedster verkauft, TT RS gekauft. Das Ding ist kompakt, sehr schnell, sehr wendig und der Sound des Motors so nah am Audi R8 V10, jedes Gasgeben führt zu Gänsehaut und Endorphin-Ausschüttung. Beide Fahrzeuge sind phänomenal. Aber sie bedienen doch unterschiedliche Bedürfnisse. Auf der einen Seite der supercar-ärgernde Vorschlaghammer, auf der anderen Seite das Kurven schneidende Skalpel eines Schönheitschirurgen. Bitte jetzt nicht damit kommen, Audis würden nur über die Vorderräder schieben. Beim TT RS ist das nicht der Fall, das Ding ist auch quer sehr kompetent. Zitat ein jubelnder J. Clarkson in The Grand Tour: "This is an Audi with a front end!". Stimmt.

Wie immer ein tolles Video

Herzlichen Dank für das geile Video , die stadelpower Alpine ist einfach Geil , Fahrmaschine durch und durch. Die Schalter aus dem Renault Programm stören 0 beim R8 sind diese auch vom normalen Audi. Also ganz klar ohne lang zu überlegen , die Alpine Gruß Jürgen

@diondrives6541

10 ай бұрын

😂😂👍 ...Und Danke nochmal für das Auto!

super video, tolle autos! ich habe mich vor zwei jahren aber für einen boxter gts entschieden :)

Die Qualität des Alpinas bemängele ich nicht, das haben weitaus teuerer Autos, egal ob aus Germany oder sonstwo, heutzutage ebenfalls. Die Autohersteller sparen halt wo sie nur können. Trotzdem, ich würde den Alpina lieber haben als den Audi! Es ist seltener auf der Straße zu sehen, es hat den Charme vom Oldtimer perfekt umgesetzt ins Design, es hat halt sehr viel Charme und bleibt dabei bescheiden. Ich mag das Auto sehr. Das Video wie immer, unterhaltung pur!! Dion/Gerrit, das ist ein perfektes Car Comedy-Duo, positiv gemeint! :)

@diondrives6541

10 ай бұрын

Dankeschön!

Die Sitze können natürlich tiefer! Bei 4:21 sieht man die Schrauben an der Konsole, sie stehen auf der mittleren Position. Brauchst du eben Werkzeug - einmal eingestellt und fertig.

Hab die Alpine Probe gefahren. Tolles Auto. Jedoch gab es zu diesem Zeitpunkt nur 5 Servicestationen in Deutschland. Wurde dann doch TTRS Cabrio mit Tuning 520 PS . Noch keinen Kilometer bereut!

Also bei Leichtbau Sportwagen muss ich immer an einen Lotus denken. Wäre mal bestimmt geil so einen Exige mit diesen beiden Fahrzeugen zu vergleichen 😍

@Timescratch1

10 ай бұрын

Bei 90K könnte man sogar mal den Emira gegen den TT testen :)

Super Video 😊

@diondrives6541

10 ай бұрын

Dankeschön!

Vielleicht könnt ihr ja auch noch ein Video von der A110 R machen.✌

Tolles Video, danke dafür! Die Alpine bin ich mal Probegefahren, als sie gerade raus kam. Ein absolut geniales Auto. Das ist fahrerisch mit einem TT RS meines Erachtens nicht zu vergleichen. Den bin ich zwar noch nicht gefahren, habe aber einen Golf 8 R. (Natürlich ist der Audi besser) Da sind komplett unterschiedliche Welten, was das Fahrgefühl angeht. Die alpine ist so leicht und das merkst du bei jedem Meter. Ein tolles Auto. Nur aufgrund des geringen Kofferraumvolumen eher als Zweitwagen gedacht. Da trumpft der TT dann auf.

@MrSamu923

10 ай бұрын

Bei einem Sportwagen geht es auch nicht um Alltagstauglichkeit. PS: Habe heut meinen Golf 8 R aus Wolfsburg geholt :)

@iroc1608

8 ай бұрын

@@MrSamu923 bist du noch zufrieden mit deinem Golf? :-)

@MrSamu923

8 ай бұрын

@@iroc1608 total :) hatte davor einen 330 aus 2021 und fühl mich jetzt noch wohler. Auch wenn mir das wahrscheinlich keiner glaubt 🤠

Die Alpine ist das Auto nicht für die Eisdiele, sondern für den wahren Fahrer, welcher Landstraße und Bergpässe unsicher macht.

@check369

10 ай бұрын

Ja, wobei vor der Eisdiele kann man sich damit auch sehen lassen:)

@UCh5Y7Xd0i3UUWRpAjFs

10 ай бұрын

@@check369 Ja klar 😉

@teamskeet2518

10 ай бұрын

Fahre in einem grauen Golf V 1.6 zur Eisdiele.

Ich liebe diesen Kanal!!

@diondrives6541

10 ай бұрын

Moin! Danke! Das freut uns sehr!

Team TT🙌! Super Video! Macht jedes Mal Spaß eine weitere Folge zu schauen! 🫶👍🏻

Ihr seit wirklich grip 2.0. Genauso sollte eigentlich „Grip“ wirklich sein. Tolle Arbeiten und weiter so 👍🏼

Viel Spaß Freunde 👋🏼🥳

Ihr macht echt sau geile Videos! Mich würde aber mal interessieren, wo und wie du fahren gelernt hast?

Immer die Alpine, leichter und viel schöner und der TT steht an jeder Ecke! Wen interessiert denn Null Hundert? Und wo kann ich das machen! Aber zügig durchs kurvige Geläuf, da macht der Alpine keiner was vor. Und genau das will ich von solch einem Auto haben! Ich weiß ja auch ziemlich genau, warum ich mir als Spaßauto keinen BMW Z4, sondern einen Mazda MX 5 gekauft habe!

Also meine beiden Lieben. Ihr macht wirklich einen tollen Job. Ich werf mal meine Werte meines Focus RS Mk2 mit 5 Zylinder und 2,5l Hubraum mal rein - 438,5 PS, 633 Nm bei 1440 kg - daraus ergibt sich ein Wert von unter 3,3PS/kg.

Die Alpine ist in meinen Augen "Serienmäßig" der bessere kurvenräuber, die Vorstellung vom TT RS war irgendwie typisch "Audi xy beschleunigt schnell geradeaus und schau dir bloß mal die nähte und displays an, geil ne?" 😅 Die ganze Displaygeschichte im tt rs z.b. ist für mich der Grund, mir eher den mk2 tt rs zuzulegen, sieht deutlich zeitloser aus. Trotzdem schön gestaltetes video 👍

DER SCHLUSS, auch wieder geil!!! 🙂

hätte gern den neuen m2 dagegen gesehen! Trotzdem tolles Video

Endlich wieder FahrDoch

Hat Spass gemacht ...

Vergleich Rundenzeit wäre gut

Ich würde den Renault Alpine immer dem Audi vorziehen aber ich hätte gern den 5Zyl.vom Audi drin👍👍👍

unverschämte Preise 😂 Video aber top

Hihi! Ja wieder ein cooles Video von dir und danke dafür. Für mich, ja doch, ist er der Überkombi! Ein Benz AMG gefällt mir bei Weitem nicht so gut. Ein Optikpaket schwarz ist natürlich Pflicht für den RS6. Er ist und bleibt ein Traumwagen. Der C7 hat mir trotzdem besser gefallen. 😎🤟🏻

Wenn Ihr noch eine Alpine R in die hand bekommt, währe ich echt gespannt. Das währe wohl das ultimative tracktool.

Der Alpine ist sehr geil, schon alleine weil dieses Auto Kultstatus hat, der Audi ist ja Massenware, auch wenn er gut ist. Aber wenn du eien Alpine fährst bist du schon speziell. Einzig und allein schade finde ich, das man dann bei dem tollen Design an so ein paar wertigen Aluknöpfen in Minimalistischem Rennsportlook spart. So etwas verstehe ich nicht. Wenn die jetzt drin wären, soll die Kiste doch von mir aus 3 Mille mehr kosten. Ob ich da jetzt 75 oder 78 tausend Euro für bezahle, da kommst es dann auch nicht mehr drauf an!

Die Alpine ist ein Traum zum fahren. Macht mehr Spass als TT, und Boxster. Leichtbau ist einfach geil. Leider ist sie absolut alltags untauglich. 2 Mini Kofferräume, keine Ablagen… Keine Chance damit zu 2 mehr als eine Nacht in die Ferien zu gehen.

@juppi9112

4 ай бұрын

Tausch die Frau, dann passt das

Michèle Mouton gegen Walter Röhrl? 🙂 Herrlicher Content. Danke euch! 🙏 Ach, ja, es heisst LA voiture, daher auch DIE Alpine. Ich mag das Weibliche! 😉❤

Also ich finde die Alpine echt hübsch und habe durch das Video auch nochmal einen anderen und sehr positiven Blick auf das Auto bekommen. Dennoch würde ich trotzdem den Audi nehmen. Mir gefällt das Interieur besser, die Anmutung im Innenraum und der große Punkt ist der 5 Zylinder. Ich liebe diesen Motor und den Klang, besonders bei den Modellen vor OPF. Es ist schon seit meinen Kindheitstagen einer meiner Traumwagen und ich kann selbst durch dieses tolle Video von dieser Meinung nicht abrücken

Da ist er ja 🎉 TT Rs ein perfektes Fahrzeug

@meganers2696

10 ай бұрын

Perfekt zum flexen 😂

der Vergleich mit KG/PS gilt nur für Vortrieb geradeaus. In Kurven (oder auf einem Rundkurs / Rennstrecke) sieht es da ganz anders aus, da sieht der TT kein Land mehr. Den TT kannst aber halt im Alltag nutzen, das ist etwas mau mit der A110S.

Interessante Fahrzeugwahl. Alternativ bei den Preisbereichen: BMW M2 2023, BMW Z4 M (wobei der ist ein Cabrio)

Ich freu mich schon so auf meinen TTRS. 🤩

@silas.wietz_4

10 ай бұрын

Verdammt viel Spaß damit, sau geiles Auto

@steelforce7416

10 ай бұрын

@@silas.wietz_4 Danke !

@01poppko4

10 ай бұрын

Viel Spaß.Ich habe meinen seit 3 Wochen und kann nicht aufhören zu grinsen. Genau so Konfiguriert wie der im Video.

@steelforce7416

10 ай бұрын

@@01poppko4 Ich muss mich noch bis Frühjahr gedulden. Dann geht der Traum endlich in Erfüllung, wünsche dir weiterhin viel spass mit deinem 😁

Die A110S, ein absoluter Traumwagen.😍🔥 Wer es noch kranker mag, der nimmt die R. Derzeit wird auch an einer noch extremeren Variante gearbeitet.

@flry7929

10 ай бұрын

Stützräder kannste dir direkt dazu holen 👌🏼

@meganers2696

10 ай бұрын

@@flry7929 🤔🤨

Lieber 1000kg als 1000ps ….. Alpine fährt außer Konkurrenz

@ich558

10 ай бұрын

Ja und zwar weit unter der Konkurrent

@user-wi7hc2ly5i

10 ай бұрын

Sieht aber scheiße aus und ist ein Renault

@seanschlicht5852

10 ай бұрын

Lotus ?

@NesSammler

10 ай бұрын

Dann Abarth fahren dann haste deine 1000kg

@Hoffes85

10 ай бұрын

MX-5 mit Kompressor. Immer noch erheblich günstiger.

Geil

Kontraststiching? Könnte rechtlich Probleme mit Hamid geben 😂

@diondrives6541

10 ай бұрын

😂😂 Das habe ich mit Hamid im Vorfeld abgeklärt. Probleme gäbe es nur, wenn ich den TT RS-Endpreis in der möglichen Anzahl von neuen Dacia Dustern in Kombination mit dem Kontrast-Stiching aufgezählt hätte!😅

In 20 Jahren, wenn wir eh alle von unseren >500Ps Alltags E-Autos von hohen Leistungen verwöhnt sind, wird der Alpine das seltenere, teurere, begehrtere und emotionalere Auto sein.

Safe A110. Basismodell, Stage3 von Waldow drauf. 340 PS und 420 NM auf ca 1100 Kg. Leistungsgewicht um Längen besser, Fahrdynamik besser, Aluminium Karosse. Und man hat noch was über für weitere Upgrades, zB Fahrwerk.

Gute Besserung der Stimme ;)

Wer hat den denn Terminator sprachlich rausgeholt aktuell?

Beides tolle Autos! Ich würde die Alpine nehmen!😊😎

Ich bin ganz klar beim TT RS, muss aber auch dazusagen das ich den TTS 8j und gleich danach (also jetzt) den RS3 VFL fahre 😜🫣

Ich hätte gerne einen Vergleich auf der Rundstrecke oder Slalom gesehen, Schade!!…

Mich würde interessieren, welche Felgen die gezeigte Alpine hat, da ich als angehender Alpine Fahrer auf der Suche nach diesen bin

@ALenz-dq8od

5 ай бұрын

Hab ich mich auch schon gefragt aber ist doch Schwachsinn wenn Alpine leichte Felgen entwickelt und auf jedes Gramm schaut die dann auszutauschen 🤔

Ist der Vergleich nicht ein bisschen unfair? 🧐

Die "Lenkrad"-Steuerung des Radio hatte ich bei meine 1996 Megane auch genau so xDDDDD. Wie alle immer über die Sparmaßnahmen des VAG Konzern reden. Bei vielen anderen ist es mindestens genau so schlimm!

Der TTRS ist was für Geradeausfahrer und Oberflächenfetischisten. Für alle anderen ist der vielleicht 15 Min. interessant, und dann wird's langweilig. Der hat mich an den Spruch vom Röhrl erinnert, wo er meinte das mit dem Quattro auch ein dressierter Affe schnell sein könnte. Denn man ist vom Stand weg brutal schnell damit, aber man kann null damit spielen. Bei der Alpine verstehe ich einfach nicht, warum man ein puristisches Auto bringt, um es dann nur mit Automatik anzubieten. Alle die mir von dem Auto erzählt haben sind begeistert, aber ich fürchte ich würde jederzeit einen (leider deutlich schwereren) manuellen Cayman vorziehen.

ganz klar der TTRS

Comparez ce qui est comparable, Alpine/ TTS.

Definitiv Alpine ❤

Einsatz ohne Ende, krank wünsche gute Besserung der Stimmbänder🙌

Beides Super Spassmobile… die Tage des TT‘s sollen aber gezählt sein

@olihsv4047

10 ай бұрын

Leider 😢😢

@Berliner656

6 ай бұрын

R8 auch

Mittelmotor wurde garnicht erwähnt.

@janf.8562

9 ай бұрын

Doch das hat er erwähnt

Moin Gerrit und ? Kann mir einer sagen wie der andere Moderator heißt ?😅

@diondrives6541

10 ай бұрын

Moin! ...Der heißt Dion.

@lukasgdr7427

10 ай бұрын

@@diondrives6541 weiß ich Bescheid 😅 muss immer so lachen wie du dein Auto welches du testest immer so gut redest 😂😂👍🏻👍🏻💪🏼

Finde der alpine ist ein klasse auto. Egal wieviel langsamer das auto ist, in 20 jahren wird der preis stabil sein und das gleiche kosten als wenn er neu ist.

@jurgenstadelbauer8922

10 ай бұрын

Das mit der Wert Stabilität ist zu 100 % so , auch da hat die Alpine die Nase vorne

2:19 oha da kommt die Alpine gut weg. Wo ist der RS? 2:22 tschüss 😂😂😂😂😂😂

La voiture!😂❤

Nehme beide... 👌💯😉 1: Alpine, 2: TTRS

Gerrits Stimme heute Soundtechnisch wie der neue C63. PS: Völlig gestört dass ein Frontantriebsplattformfahrzeug (TT) 92k kostet

Swift sport, mx5, Alpine A110... ❤❤❤❤

Der Alpine ist schon ein echt cooles und selten anzutreffendes Auto. Ich freue mich immer, wenn ich einen sehe. Ich würde den Audi nehmen, was aber nicht heißt, dass der Alpine für mich deswegen schlechter ist.

Gute Besserung 🥲

... 04:55 jetzt nur noch ein ganzer Reiner Calmund, er hat die Hälfte seines Gewichts verloren!!! 😉

top

Was röhrt mehr? Der Audi Fünfzylinder, oder Gerrits Stimme xD?

Zwei Dinge Missfallen mir am A110, die Reminiszenz der Glubschaugen & der dicke Displayrahmen vom mini Display.🤨

@meganers2696

10 ай бұрын

Die Zusatzscheinwerfer kommen aus dem Rallye Sport. Das bringt ordentlich Licht. Finde ich gerade cool.

@jonadam7202

10 ай бұрын

​@@meganers2696 I know, viele mögen es angeblich, meins ist es wie gesagt nicht. Im Ansatz wäre es mein Ding, Preis finde ich zu 20K zu hoch.

Von hinten ost der Alpine super nice. Vorne... Die mittleren Rundscheinwerfer.. naja. Ohne wäre die Front sehr Porsche like und auch mega nice

Und was ist der Audi TT RS letztendlich? Ein Produkt der VAG mit dem MQB auf dem auch mein Octavia basiert, der Golf übrigens auch. Ist das aufregend. Zumal ein TT ist das schon mal gar nicht! Der Orginal TT war von NSU, und wie ihn ein Tester damals bezeichnete, eine Rennsemmel. Das werden die Fans vom RS nicht so gerne hören, aber ich bin ein alter Fan vom Orginal TT.

Auf jeden Fall die _ALPINE_ .. Das ist ein richtiger Exot (Audi TT an jeder Ecke). Optisch finde ich die Französin auch viel schöner.

Auto hin oder her. Im gesamten den Audi. Das Servicenetz ist einfach besser. Wenn was mit der Alpine ist, sehe ich Standzeit in der Werkstatt. Bei den TTRS bekommt das jeder Vertragshändler hin und beschaffen die Teile zum nächsten Tag.

Die Alpine ist halt wesentlich mehr Rennsport als der Tt rs.

Die Alpine ist ein wunderschönes und durchdachtes Auto. Geniale Farbe, aber diese Felgen versauen es heftig für mich. Ab Werk haben sie echt schicke Schuhe drauf, daher mMn kein Grund zum Wechsel.. Der TT klingt natürlich schöner, aber sonst würde ich jederzeit die Alpine wählen (obwohl der TT als Kind mein Traumauto war). Die Alpine ist glaube ich auch sehr viel wertstabiler

Seit wann gibt es „Quattro“ bei quer eingebauten Motoren…?