マグナ250ほしくて、参考になりました！ありがとうございます！

@hides01

Жыл бұрын

参考にしていただいてありがとうございます。 マグナはとてもいいバイクです

ですねー😍それがまた可愛いところですよね(笑)私もオイルパン飛び石で亀裂した事があったので、他も色々手に入るうちに予備パーツストックするようになりました

@hides01

Жыл бұрын

飛び石怖いですね😳 予備パーツ手に入れば買っておきたいですね

友達がマグナに乗っているのと、hideさんのKZreadを見てアメリカンにどハマりし、今はApe100に乗っているのですが、1年半後ぐらいにマグナを買おうと思ってます！

@hides01

Жыл бұрын

嬉しいコメントありがとうございます☺️ アメリカンはどハマりします！　 Ape100って良いバイク乗ってますね 今、マグナより高価じゃないですか⁉︎ 大事にして下さい👍

@user-co2fc1hu9o

Жыл бұрын

@@hides01 ありがとうございます！😆 楽しみです！ バイク屋さんや、カフェのオーナーから盗まれやすいよー！とは聞いてるので高いんですかね？？笑 コメント返信ありがとうございます😊

マグナ250を知り合いから譲って貰えたのでこれからメッキ部分のサビを磨いたりミラーを変えたり色々カスタムを参考にさせて貰って楽しみます(^^)

@hides01

Жыл бұрын

コメントありがとうございます 中古のバイクはやる事がいっぱいあってこれから楽しみですね☺️

バーニング、バイキチ、懐かしい😭自分も読んでアメリカンにますますハマりました👍🏍️💨💯🔥🔥

@hides01

Жыл бұрын

コメントありがとうございます あの頃は楽しみで毎月発売日に買っていました😆

本日めでたく免許とれました！！マグナに乗りたくて中免とったんですけど、ほんといいバイクですよね！！ 状態のいいマグナ、なかなか売ってないし、金はかかるっていわれるし、いじりも乗車も初心者なんで自信ないですがマグナが好きなんです！！早く相棒を見つけて、たくさん乗りたいです！メンテ動画も楽しみにしてます！

@hides01

Жыл бұрын

免許取得おめでとうございます　 マグナはとても良いバイクだと思いますが数年前のバイクなのでなかなか状態の良いのものがないですね、あっても結構高かったりします でも、バイク探しも結構楽しかったりします、気に入った相棒が見つかるといいですね☺️

マルボロマンみたいでカッコイイです👌

@hides01

7 ай бұрын

ありがとうございます マルボロマン好きなんですよ☺️

いいですねぇ！　ナイスポストです！！

@hides01

Жыл бұрын

ありがとうございます👍

いつ見ても、きれいで、格好いいな😮素晴らしい。ブラボーです。因みに私もマグナ250です。

@hides01

Жыл бұрын

ありがとうございます☺️ 同じマグナ同士よろしくお願いします

確かにマグナのパーツって他の和製アメリカンよりも少ないですよねえ、とくにエンジンガードとかの社外品は。純正のラジエターガードとかは当然廃盤になってるしで手に入りずらいし。あとは純正エキパイにスリップオンで取り付けられるスリップオンのスラッシュカットマフラーがあるけどメーカーもわかんないし数ヶ月前にヤフオクで見かけたけどそれ以降はオークション全然見なくなってしまったなあ…

@hides01

Жыл бұрын

そうですね 僕もヤフオクとかでマグナのパーツはチェックしてます またに良いのが出ても高価だったりしますね

たいていのスタイルのマシンを所有して一番落ち着いて、乗っていてもどこまでも行けそうなバイクがマグナ！部品さえあればどうにでもなる、 その前にエンジンは壊れにくいVTからの流用もできるチェーンなど消耗品は社外であるし基本メインのバイクになってます。

@hides01

Жыл бұрын

ご視聴、コメントありがとうございます 僕も色々バイクを乗ってきましたが一番長く乗っているバイクです 本当にどこへでも行けそうですね

@maanii888

Жыл бұрын

Fスプロケ14T→15T交換、イグナイター（スパーダ用）交換してみましたが寒くて乗ってないので検証出来てませんが高速チャレンジが待ち遠しい。

パーツ交換について車体が潰れない限り乗り続けられると言っていますが、純正以外のパーツだと何か不備があったり等はありませんでしょうか？自分もマグナ購入を考えているのですがあまり資金に余裕がなく頻繁にパーツ交換を行えないのでそこがとても心配です。

@hides01

6 ай бұрын

確かに車体が潰れない限り乗り続けられと思いますが、交換するところが多い中古のバイクを買ってしまうと新しくバイクが買えるくらいの大きく費用がかかる場合もあります

いつも拝見させて頂いてます。同じようなカスタム具合で、好感持って見てます。走るところも人気のない山道だったりと、性格も似てるのかなぁと😅 アップ楽しみにしてますのでこれからも頑張って下さい😁👍

@hides01

Жыл бұрын

コメントありがとうございます 同じようなカスタムのバイクはやっぱり気になりますね そう言われると僕も和善さんのバイクを見たくなりました😁

@user-cz4qr7fr9b

Жыл бұрын

@@hides01 あまり📱詳しくなく、写真をアップする方法も分かりません🙇🙏 96年式のSマグナに乗ってます。低身長なのでシートのアンコ抜きとダウンサスと、フロントは20mmの突き出しでペタペタのローにして乗ってます😁✌️

@hides01

Жыл бұрын

フロント20cmの突き出し、ローダウンいいですねー Sタイプだとフロントデッシュホイールですね良いなー😄

後期型のハンドルが長くなったマグナは無理ですが、それ以前までのマグナはFTR223用のクラッチケーブルが流用できます。 ちょっと取り回しが変わりますが、現在私のマグナのクラッチケーブルが間に合わせにつけたFTR223用です。 マグナ用の純正クラッチケーブルは前期、後期型共入手可能ですので念のため。(^^)

@hides01

Жыл бұрын

FTR223のケーブルが使えるんですね😳 貴重なコメントありがとうございます😊

@superblackhawk.44

Жыл бұрын

それと、サイドカバーの割れはグロメットに嵌める爪が残存していれば『プラリペア』で強固に接着できます。 私のマグナのサイドカバーも爪が折れていたのですが、グロメットに折れた爪が残っていたので接着修復することができました。 『プラリペア』は２りんかん等で販売されています。(^^)

@hides01

Жыл бұрын

ありがとうございます👏 プラリペア早速買いに行きます

一回りしてきたみたいでまたこの動画がリストに😅 マグナのタンクをドラスタ400に乗せ換えたら快適 マグナ11ℓ内3ℓリザーブ正味8ℓ→燃費28㎞として約224㎞ ドラスタ15ℓ内3ℓリザーブ正味12ℓ→同じくとして約336㎞ ロングツーリングが安心感Max。

@hides01

6 ай бұрын

ドラスタのタンクはデザインが素晴らしいですね

先ずは燃料ゲイジがない水温計がないエンジンの回転数がない、私が知る限りではこの程です🧐 初代マグナに乗っていたからねぇ😀

@hides01

10 ай бұрын

ご視聴コメントありがとうございます 燃料ゲイジはあれば便利ですね どうしても欲しいわけではないんですけど😅

主は身長何センチぐらいですか? 僕もマグナ乗りたくて、、、 でも身長が160ぐらいなので少し心配で。　アドバイスあれば教えてほしいです！

@hides01

Жыл бұрын

ご視聴、コメントありがとうございます 160くらいであればマグナなどのアメリカンタイプが合うと思います ローダウンすればさらに足つきも良くなると思います

身長180だと小さく見えますか？

@hides01

10 ай бұрын

体型にもよりますが細身な方ならカッコよく乗りこなせると思います

Vツインマグナは名車中の名車。 アフターパーツをメーカーが販売再開すればいいのに。

@hides01

Жыл бұрын

そうですよね アフターパーツ欲しいです

KAWASAKIのエリミネーター250vに乗ってます乗られてるマグナにつけているスラッシュマフラーってKAWASAKIのエリミネーター250vにもつけられますかね？

@hides01

Жыл бұрын

そのままでは付けれないと思います バイク自体似ているようでもフレームやマフラーの周りの形状が違うので加工が必要です

@keitaisi6605

Жыл бұрын

そうですかエリミの動画でスラッシュマフラーポン付けしてるのがあったのでつけられるのかと思ってました

@hides01

Жыл бұрын

エリミ用のスラッシュカットマフラーではないでしょうか？ 調べてみましたがマフラーの形状が違うと思うのですが

@keitaisi6605

Жыл бұрын

ですかね動画ではマフラーのメーカーがわからないと言っていたので調べようがなくて

@hides01

Жыл бұрын

エリミ用でU-CPってメーカーからスラッシュカットマフラーが出てますがそれではないでしょうか？

やっぱりこうやって見てると未だハーレーに拘る人ら時代遅れやな