Begoña le puede dar las vueltas que quiera. No dejar circular a un vehiculo que cumple con itv en vigor, es una medida fascistoide que se cepilla algo tan básico como la seguridad jurídica. Indigno de una pais que se dice democrático.

@agapitojimenezestrada1018

4 ай бұрын

Le ruego que en este tema no meta al Fascismo. Aquí el fascismo de Benito Mussolini no tiene nada que ver.

@jesuspenelas19

3 ай бұрын

Tildar de fascista todo aquello que no concuerda con lo que uno piensa es simplemente patético y produce vergüenza ajena. Por favor, basta ya.

Almeida es un traidor y no tiene palabra. Creo que no se puede decir nada peor de nadie, así que HE DICHO.

Una vergüenza, la gente no usa coches viejos por vicio, sino porque no tiene más cojones. Asco, puro asco hacia el ayuntamiento

Muchas gracias por organizar la sociedad, que haríamos sin los políticos y su clarividencia.

@luisbarcala9521

4 ай бұрын

Precisamente Villacis es uno de los pocos políticos que salvaría de la quema.

He escuchado un minuto a Begoña, y no más. Ninguna ciudad en el mundo, ni Barcelona, sufre esta represión de libertad de movimiento que sufre Madrid. En Barcelona, la audiencia provncial a tirado abajo parte de la ZBE, además de que solamente funciona durante el día, de noche y los findes, su ZBE no está operativa. París y Londres cobran un peaje en una zona de 10km2, mientras en Madrid entera, que son 600km2, se prohíbe entrar a casi 8 millones de españoles que tienen coche sin etiqueta, a la capital de su país. Luego presumís de ciudad abierta (solamente si puedes permitirte un coche de 40.000 machacantes). Es mucho más ecológico y sostenible seguir utilizando lo que se tiene que fabricar para adquirir algo nuevo. Y esto sirve para un coche, un teléfono, un abrigo, o un sofá. El propio Ayuntamiento de Madrid hace campañas promoviendo el Reduce-Reutiliza-Recicla, como bien sabe Begoña. Pero luego no lo practica. Hipocresía y cinismo puro de la señora Villacís, y también del propio Fernando que patina constantemente con éste tema, a pesar de tener a Jano y a cientos de contraescuchas que conocen y sufren el tema para que se lo expliquen, pero nada, que no hay manera.

@kletis

3 ай бұрын

Hola, solo por aclarar, Londres cobra peaje en la zona de congestión independientemente del típo de vehículo que se use, aunque sea electrico 100% y son aproximadamente 21 km2. Londres tiene un área de bajas emisiones (LEV), dentro de ella una de ultra bajas emisiones (ULEV) y dentro de ésta última la zona de congestión. Sino tienes un coche 100% eléctrico. Y el transporte público es mucho más caro que en Madrid. tfl.gov.uk/modes/driving/low-emission-zone

A fernando no le afecta y como no le afecta pues le parece muy bien el afán liberticida europeo

Cuando no compremos coches, se echaran las manos a la cabeza diciendo que no tienen a quien venderles, y que la industria del automóvil se viene abajo, de hecho muchos jóvenes ya ni siquiera se sacan el carnet de conducir.

@JustRememberWhoYoureWorkingFor

4 ай бұрын

No se echan las manos a la cabeza, es precisamente eso lo que quieren

@JuanJoseMartinezPolo

4 ай бұрын

Si?? tu crees que los grandes fabricantes de coches, no quieren que los sigamos comprando por millones como hacemos ahora??.@@JustRememberWhoYoureWorkingFor

@rocknesto2102

4 ай бұрын

Mi hijo, uno de ellos. Ni se lo plantea.

Ir a Un Hospital en Madrid y no poder ni dejar al paciente en la puerta e irte, es grave. Vosotros andando a por pasteles. 🎉

@mastercalibration

4 ай бұрын

De eso no dicen nada, no. Ni de la gente mayor, ni de otros muchos colectivos que tienen que utilizar el coche porque no hay otra alternativa.

@dani4244

4 ай бұрын

También juzgados o ministerios, Madrid es la capital de todos los españoles.

@ricardomateos

4 ай бұрын

@@felixsanz3812 sí, pero han hablado de todo lo que involucra Madrid360.

@SampyKhe

4 ай бұрын

En el distrito centro solo hay un hospital pequeñito que es además privado. Hay miles de motivos para criticar madrid central pero ese precisamente es una soberbia tontería...

@aha3732

4 ай бұрын

@@SampyKhe La crítica es hacia esa basura de Madrid Central expandido, es decir: Madrid 360. El Hospital Clínico San Carlos, La Princesa, Ramón y Cajal, gregorio Marañón, siendo hospitales que cubren diversas especialidades clínicas de otros hospitales de diferentes municipios están dentro TODOS de Madrid 360.

FDV liberal, pero no mucho. Es avergonzante Madrid 360.

Los coches hace mucho que no producen otra cosa que una combustión limpia, si están bien mantenidos. Y si no lo están, no pasan ITV. Mi coche no es ni siquiera Euro IV en papeles, y por contaminación no supera límites de un Euro VI en ITV, y por bastante. Si hablamos de contaminación, lo que contamina en mayor medida el aire de las ciudades son las calefacciones. Los estudios así lo demuestran. Normas como ésta son pura agenda 2030. Se trata de que pasemos por el aro cuando no hacen sino tomar medidas para que nuestra vida sea más y más paupérrima y restringir cada vez más nuestras libertades.

@jacobgarcia1768

4 ай бұрын

No sé si tu vida será más paupérrima, pero la mía ha mejorado bastante desde que puedo pasear por Bailén o Arenal. Y no te cuento si no pudiera salir a correr por El Retiro, por ejemplo. Madrid tampoco anda sobrado de espacio, y la circulación también coarta las libertades de mucha gente.

@aha3732

4 ай бұрын

@@jacobgarcia1768 Prohibir la circulación de coches que no son ecofriendly (ni de tu gusto, ni del de Villacís, ni del de Almeida, ni de nosequé grupo de burócratas ecopsicópatas en España o la UE) por San Blas, Montecarmelo, Mirasierra, Villaverde o Vicálvaro, no veo en qué medida va a incidir de manera positiva en tus sacrosantas carreritas pedestras por El Retiro.

@JustRememberWhoYoureWorkingFor

4 ай бұрын

​@@jacobgarcia1768 vaya tontería, la circulación es una libertad en sí misma. Supongo que también serás de esos que no quieren terrazas de bares en las aceras y que la gente no sea libre de tomarse una caña al aire libre tan agusto

@hoperbel4550

4 ай бұрын

Bueno pues no sé preocupe dejamos los coches y quitamos las calefacciónes.

@jacobgarcia1768

4 ай бұрын

@@JustRememberWhoYoureWorkingFor Bueno, por seguir con tu razonamiento: Supongo que serás de los que defienden que se pueda acampar en las calles, o que los peatones puedan andar por la calzada en masa ¿no? La tontería es no darse cuenta de que un espacio no se puede utilizar para dos cosas a la vez, y que algo tan intrusivo como el tráfico lo inhabilita para cualquier otra actividad. Si hablamos específicamente de la restricción a determinados vehículos, me parece más debatible, y seguro que hay muchas medidas absurdas. Pero negarse a cualquier restricción al tráfico, como se esta viendo por aquí en mucho casos, es de pensar poco las cosas.

Qué guapa es y de qué mala leche me ha puesto . . . y puede que no tenga culpa de ésas decisiones , pero lo que dijo me ha puesto encabronao . . Y cuidao, que parece encantadora y seguro que lo será, pero hay cosas que no hay derecho que se justifiquen medidas sin pensar en toda gente y todas sus situaciones. De hecho he parado el vídeo en el minuto 13 y se me han quitado las ganas de seguir viéndolo. Estoy de acuerdo con ella, en que muchos van a Madrid a disfrutar de Madrid, y que toda ésa gente , perfectamente podrían hacerlo en el maravillosísimo y super eficiente transporte público de Madrid, o incluso en las bicis ésas que mostraban al principio, TOTALMENTE DE ACUERDO. Hay gente que va de TURISMO o de OCIO, pero . . . . ¿Y los que vamos a TRABAJAR?, Que vamos a TRABAJAR, SEÑOORAAA. Y dentro de los que van a trabajar, hay muchos que van a oficinas, de camarero y cosas así en las que lo único necesario para su trabajo son ELLOS MISMOS . . . . pero es que hay otros que vamos con furgonetas REPLETAS DE HERRAMIENTAS Y MATERIALES, ¿Cómo narices meto éso en el transporte público? Y yo veo una SOLUCIÓN muy sencilla que no he oído todavía en ninguna parte proponer, pero muy sencilla. ¿Puedes ir a Madrid en transporte público o con un vehículo super eco friendly?, HAZLO. ¿NECESITAS por narices usar un vehículo de TRABAJO con sus HERRAMIENTAS y MATERIALES?, Pues, DEMUESTRALO, y que te den una TARJETA que te PERMITA LA LIBRE CIRCULACIÓN, ya sea TEMPORAL O PERMANENTE. Es que es MUY FÁCIL. Y ya lo dije en el otro vídeo . . . que no venimos de ser un país rico ni ná, venimos de una crisis muy potente que a muchos nos pilló los dedos bien pillados, yo personalmente perdí mi casa por culpa de que dejaron de dar créditos a mis clientes potenciales, pasé de trabajar 12 horas al día a 12 horas a la semana, y ahora, que todavía estamos tratando de levantar cabeza, ¿nos obligan a cambiar de coche o rechazar trabajos?, es UNA LOCURA. ¿Subvenciones? Por dios FDV, ¿cómo que subvenciones?, ¿qué sentido tiene regalar dinero para que unos pocos lo usen y muchos otros no?, la solución no puede pasar por REGALAR DINERO, dinero, que se le quita a otros contribuyentes. Osea, ¿Que España no gobierna en España y que se debe hacer lo que se ordene desde "Europa"? . . ¿¿Y es que España no es parte de "ésa" Europa??, ¿Nos estamos ordenando a nosotros mismo meternos un tiro en el pie?, ¿España no sabe o quiere defender sus derechos soberanos?, ¿No es capaz de exponer su situación y decirles que NO ES EL MOMENTO PARA ÉSO?. "No . . . es que hemos recibido unos dineros de Europa, y éso era una de las condiciones" , Ah, pos muy bien, cojonudo, están pidiendo un dinero que no necesitamos, para malgastarlo como todo aquél del Plan E que se usó para renovar calles que estaban perfectamente, que además no habría hecho falta si todos los gobiernos presentes y anteriores no se hubieran preocupado tanto en malgastarlo a manos llenas. Es bochornoso . . . Europa, no se preocupa en cómo se malgasta el dinero que regala a otras naciones, no se preocupa que sus miembros sean solventes, ¿para qué?, es mejor hacer políticas a lo China, te regalamos dinero a cambio de ponerte condiciones y obligarte hacer las cosas a su manera. De verdad, . . . ES INDIGNANTE, MENUDO PAÍS DE PANDERETA SE NOS ESTÁ QUEDANDO.

@jacobgarcia1768

4 ай бұрын

Entiendo lo que comentas... Y posiblemente se pueda solucionar (y hasta se acabe regulando) de la forma que dices el problema del que hablas... Pero eso no dejarían de ser restricciones. Y ese es el problema que ves tú desde tu puto de vista, otros verán diferentes problemas, tanto a una regulación como a la otra. Lo que está claro es que en Madrid se acumulaban demasiados coches... Algunos de gente que lo necesita y muchos otros de gente que prefiere contribuir a que se formen atascos en lugar de usar otras alternativas. Yo recuerdo lo que era ir al centro de Madrid desde el extra radio a diario antes de empezar a poner ese tipo de restricciones... Y de verdad que algo había que hacer, el centro de Madrid era una auténtica locura. Seguramente las decisiones que se han tomado podrían mejorarse, pero no creo que no tomar decisiones fuese mejor que lo que tenemos ahora.

Qué desconexión de la realidad tienen los políticos, se creen que todo el mundo va a trabajar al centro de Madrid. Pues hay gente que vive en barrios periféricos de Madrid (Villaverde, Usera) y se tienen que desplazar a Coslada o Getafe a las 07 AM. a un polígono que no llega ni el autobús. Les importamos un bledo.

Que entren los tractores Con Todo !!! Y nosotros detrás.

A ver, Sra. Villacís, no sólo el centro tiene problemas de accesibilidad para mayores, otros barrios como Bellas Vistas (donde me crié) está igual o peor que lo que ustedes muestran. Allí ni Carmena ni ustedes han hecho nada, más que llenarlo de parquímetros. Vuelvo a insistir, ¿qué hago con mi padre nonagenario? ¿le hago caminar por minimas aceras hasta Alvarado y luego me encomiendo a San Antonio para que no le pase nada en el metro? ¿le abandono a su suerte? Ni es terapia ni es leyenda urbana... por Dios.

Madrid centro 360 tractores necesita ahora mismo.

Sigo escuchando el video y sigo flipando. Esta señora no ha paseado por barrios como Ciudad Lineal, Valdebebas, Vicálvaro o el ensanche de Vallecas con aceras enormes, multitud de parques infantiles, zonas verdes y lugares en los que la gente se encuentra. No todo es Malasaña. Sin embargo, los que vivimos en esas zonas también tenemos que ir a comprar a centros comerciales en las afueras y, si somos familia numerosa, no podemos hacer la compra para una semana yendo en autobús o metro. No vivís la realidad de Madrid, que no son los seis kilómetros del centro en los que os estáis paseando, sino 604 kms cuadrados de toda la capital.

Para ser liberal, simpatiza usted mucho con las prohibiciones impuestas. Al final es lo de siempre, la gente más humilde es la que paga el pato.

@lucasgomeztorets7938

4 ай бұрын

Lo que ha dicho de dar subvenciones min. 20:05 me ha dejado perplejo.

@jacobgarcia1768

4 ай бұрын

Precisamente las doctrinas liberales indican que uno ha de hacerse cargo de las externalidades que provoca.

@freeman2347

4 ай бұрын

Una manera de hacerlo que señala que no hay afán recaudatorio, creo que se implementó en Canadá, se cobraba impuesto por la entrada pero todo ese dinero se devolvía en reparto a los ciudadanos.

@waldemardaninsky2428

4 ай бұрын

Es un tibio socialdemocrata, eso es así...

@jacobgarcia1768

4 ай бұрын

@@felixsanz3812 El impuesto de circulación también lo pago yo, que uso el coche para moverme por otros sitios pero no por Madrid ¿Pero la externalidad de no poder pasear por mi ciudad quién me la paga? los coches ocupan un espacio que roban a los demás. No es una simple "libertad", es priorizar un aspecto sobre otro en ambos casos.

Lo que pregonáis es que tanto los españoles de otras provincias, como la clase obrera que vive en a 50km de Madrid, que tengan un diésel de 19 años, con la ITV en vigor, no pueda entrar en la capital del país, un país en forma de radial, por la que tienes que pasar para ir por ejemplo de Badajoz a Zaragoza, o de León a Alicante. Da igual que vivas en la sierra de Madrid y te corresponda el Hospital La Paz y tengas una urgencia, o que trabajes en Seseña y tengas que ir a Vallecas a trabajar, y necesites el coche porque no hay transporte público o tarda 3 horas. Esta política permitió el atropello infame contra millones de españoles que no pueden permitirse un coche nuevo, no todos vivimos en Malasaña. Porque esto afecta al repartidor de tu paquete de Amazon que se transporta desde Alcalá de Henares, a la auxiliar de enfermería que cuida a tu madre en un hospital, y que llega en coche viejo desde la sierra, o al cocinero del bar que frecuentas con asiduidad y que se desplaza desde Mejorada del Campo, es una putada. ¿Os parecía igual de bien que nos limitaran la movilidad durante la pandemia salvo si a quienes eran sanitario o tenían un trabajo esencial? Pues lo mismo. Es gracioso ver a Fernando decir durante años que jamás invitaría a un político, y ahora mete en diversos programas a una de las peores políticas de Madrid, que tan es así, que siendo vicealcaldesa, no consiguió un escaño de concejal. Ay, tan liberal que nos consideramos a veces para aplaudir medidas totalmente liberticidas porque viviendo en Malasaña, no nos afecta...

@Dfernben

3 ай бұрын

No olvides que los mas perjudicados somos los que vivimos en Madrid que nos vemos obligados a deshacernos del coche y nos obligan a hacer la compra a pie y a vivir sin coche a menos que compremos lo que ellos quieren .Yo vivo en Madrid capital , y me quedo sin coche a final de año, los que viven aunque sea a quince km de Madrid aun pueden hacer vida en su localidad y seguir usando su coche en viajes e ir a la compra o llevar a sus hijos al colegio, yo voy a ser peaton a la fuerza , a ellos solo les afecta si vienen a madrid

A mí me encanta cuando los políticos dicen que ésto o aquello es normativa que viene de Europa, como si fuesen dioses alienígenas que imponen su dictadura... si esos partidos no están de acuerdo, TODOS tienen representación en Bruselas!

@jumafreeride4286

4 ай бұрын

Totalmente. Es un mantra que ya no cuela. Y de ser cierto, existe un enorme margen de maniobra para eludir las prohibiciones. Y en último caso, si el consistorio municipal ha hacer frente a sanciones de la UE, se paga y punto. Que ya nos lo roban suficientemente de nuestros exorbitados impuestos, incluído el IVTM

Mira Fernando en esto estás de acuerdo con tu amiguito Paco Capella. Intervencionismo... pero del bueno, del científicamente probado, el de llevar a la gente a empujoncitos por el camino "correcto". Supongo que las externalidades de todas las acciones posibles y efectos de Madrid 360 se han medido al milímetro 😅. Por cierto, ¿y por qué nunca antes se pusieron en funcionamiento los protocolos ante escenarios de contaminación que ya contemplaba la regulación municipal?

Donde sólo pueden entrar los ricos.

@MarcoAntonio-kt3ym

4 ай бұрын

Touché

@user-dt7pn2sb8u

4 ай бұрын

Qué quiere decir touché

@MarcoAntonio-kt3ym

4 ай бұрын

@@user-dt7pn2sb8u Realmente es touchée que en francés es 'tocado' y lo he usado para decir 'en el clavo'.

@agapitojimenezestrada1018

4 ай бұрын

@@user-dt7pn2sb8u Tocado.

Yo ya ni bajo a Madrid, la verdad. El transporte público es una perdida de tiempo tremenda y cuando vas en familia mas caro que el privado y los parkings estan imposibles. Se está volviendo hostil para el visitante recurrente y mas amable para el turista. Es una opción pero no es la mia. Pero en fin, creía que esto iba de que cada uno pudiese elegir como vivir y hacer las cosas, y no de imponer su estilo de vida. Y externalidades negativas las sacas de cualquier cosa.

@jacobgarcia1768

4 ай бұрын

¿Acaso habilitar una calle para el tráfico no es imponer un estilo de ida?... Y de los más agresivos diría yo. Es que habláis como si el derecho natural fuera poder circular en coche, cuando para que eso pase hay que "robar" un espacio que antes tenía o podía tener otros usos. Permitir el tráfico es prohibir a los peatones que anden por ahí, no es necesariamente incrementar la libertad ni un menor abuso de autoridad que la peatonalización.

@jumafreeride4286

4 ай бұрын

​@@jacobgarcia1768De «robar» nada, para eso se paga anualmente un impuesto específico; el IVTM. Eso sí que es un robo

@jacobgarcia1768

4 ай бұрын

@@jumafreeride4286 sobre el abuso de los impuestos no seré yo quien te quite la razón, pero ese impuesto también lo pago yo, aunque no use el coche para moverme por Madrid... Y como compensación por no poder usar mi ciudad, la verdad que tampoco me soluciona nada

¿Somos esclavos de Europa entonces?

Bendito el momento en que Doña Begoña se fue del Consistorio. Nunca entendió que la función del político es *hacer la vida más fácil a los ciudadanos*, no complicársela. FDV: basta leer la mayoría de los mensajes para comprobar el buen recuerdo que deja la "experta". Madrid Central es un factor de gentrificación, que hace imposible el reparto a los residentes y dificulta cosas cotidianas como una mudanza o recoger a la abuela. Igual que las "terrazas Villacís", en realidad son el pretexto para un INCREMENTO DE INGRESOS MUNICIPALES. Porque el medio ambiente nada tiene que ver. El mecanismo es simple: se eliminan plazas azules y obligamos a los visitantes a aparcar en plazas verdes (aparte las multas a los despistados) y se suben las tarifas a pretexto de lo que contamina el coche que ya tienes. Eso sí, los coches oficiales siguen entrando. Se cogió la idea original de Carmena (equivocada, pero de buena fe) y se hizo todo el artificio para aumentar la recaudación. La Sra Villacís sigue blandiendo el dato de contaminación obviando que son LAS CALDERAS la fuente principal de dióxido de nitrógeno medido. Los abuelitos se van de Madrid Central porque su vida se ha hecho imposible y suben los precios, se recauda más por IBI y todos los políticos felices. A la abuelita que lleva 60 años en el barrio ningún "experto" le preguntó

Fernando, ya conocemos tu postura y la de Villacís, esta última decantadísima a favor de Madrid360. Ahora se ha de dar cabida a la contraargumentación de todo esto entrevistando o a colectivos de afectados o incluso a Jano, que ya ha manifestado estar bastante en contra de las restricciones de tráfico

Me pregunto si también contaminarán Fernando Alonso, Louis Hamilton y compañía con sus bólidos cuando vengan a Madrid a competir en la Fórmula 1.

@pleticosa2239

4 ай бұрын

Demagogia??

@lucasgomeztorets7915

4 ай бұрын

@@pleticosa2239 Por mi parte no. A mí me parece razonable tomar medidas contra la contaminación. Otra cosa es la hipocresía lacerante de los políticos. Eso me parece menos razonable y mucho más criticable.

@lolilla85

4 ай бұрын

No te has debido de ver el vídeo, porque hablan más bien de espacio y accesibilidad

@lucasgomeztorets7915

4 ай бұрын

@@lolilla85 Eso también me parece razonable. Pero Madrid 360 no se centra únicamente en el distrito Centro, sino en un espacio más amplio. Y en esos distritos no hay tanto problema de espacio y accesibilidad.

@Mitzko_Jones-33

4 ай бұрын

Hombre ten en cuenta que la F1 también creará muchos puestos de trabajo...

¿ quién me puede explicar cómo es posible que el 1 de Enero de 2025 tras 47 años empadronado en Madrid y con 2 vehículos sin etiqueta que pagan en Madrid el impuesto no pueda tenerlos ni aparcados en la puerta de mi casa ? Yo es que no lo entiendo, ésto en el Distrito de Barajas que está a más de 10 kilómetros de la Puerta del Sol, a ver si alguien me lo explica 🤬🤬🤬🤬🤬

@jumafreeride4286

4 ай бұрын

Nadie lo hará. Paga, calla, deja que la administración pública te robe el coche, permite que te arruinen con estas ocurrencias, y sobre todo sé feliz

@pacg1

4 ай бұрын

"Te pvteamos, te robamos, te quedas sentadito tranquilo, te damos unas migajas, y mientras, nosotros a vivir a tope, y a tu costa. Estooo, no que... , nos preocupamos por el bienestar ciudadano, que vengan las empresas, la igualdá questádemodadicen, el cambrioclimático, esmejorquenosalgasdetucasa, y ahora vamos a trabajar más en serio por la ciudadanía, y la primera medida a tomar será subirnos el salario. Y también los complementos y las dietas. Porque no está bien que un serviorpúblico pase estrecheces, tanto que se desvive por su zudiadanía".

Con lo liberal que eres y lo suave que te portas con la mujer esta

@vampi2

4 ай бұрын

Exacto

@jacobgarcia1768

4 ай бұрын

¿Y qué tiene que ver? ¿Acaso un liberal ha de portarse con los demás de alguna especial forma "no suave"?

@waldemardaninsky2428

4 ай бұрын

Liberal, pero caballero ante todo.

@ivanctorres6035

4 ай бұрын

@@vampi2 A los políticos, sí.

Los que usamos el vehículo como herramienta de trabajo y nuestro sueldo no nos da para cambiar de vehiculo nos condenan al paro.

Y muy relacionado con esto, está el cansino recurso al transporte público. Que sí, que yo tambien sé que Madrid tiene uno de los mejores del mundo, así lo uso porque trabajo de 9 a 21, pero muchos trabajadores tienen otro tipo de horarios (sobre todo nocturnos) que NO son cubiertos por ningún medio de transporte público. ¿Estos tampoco entran en la nueva realidad? Y los profesionales que necesitan equipos y herramientas, ¿tampoco?

@AVARMasociacion

4 ай бұрын

El transporte público no llega a los poligonos de noche, ni les sirve a los pintores, fontaneros, enfermos, ni a otros colectivos que no entran al Centro pero necesitan un vehiculo propio para tener un minimo de calidad de vida y no pasar 3 horas o más en el transporte público Ni a los maestros y maestras que se desplazan a lugares donde no hay tren o el autobús no tiene horario adecuado. Interesante recordar que los vehiculos son de personas, muchas viven fuera del núcleo urbano y necesitan ir a trabajar. No todo el mundo puede ir a trabajar en transporte público porque no todo el mundo vive en sitios con buses y trenes a una distancia y con horarios razonables.

Hay cosas que me son difíciles de entender. El gobierno destina miles de millones en la industria de automóviles con la razón de que crea, directos e indirectos miles de puestos df trabajo. Una vez que compras un coche para ir a trabajar o por ocio es una auténtica máquina de generar ingresos al gobierno y aun asi es el sector peor tratado una vez esta el producto en la calle. El usuario de coches todo son prohibiciones

@aiesdief

4 ай бұрын

te lo explico enseguida, dicen que contamina para poner impuestos verdes, ese dinero lo meten en estas cosas para que los que entran a trabajar les estén agradecidos y les voten, así mantienen incontables votos cautivos, que si llegan los otros igual se quedan en la calle, un juego de manos digno del circo

A un vehículo no lo dejas circular, pero el impuesto de circulación si se lo cobras completo...

@pacg1

4 ай бұрын

Esa es otra. La madre que los p....

Recuerdo cuando Fernando defendía la libertad...

Los que no tenemos dinero para comprar un coche nuevo,tampoco lo tenemos para visitar otras capitales europeas o nueva York o cualquier otro sitio donde vayáis los que os sobra el dinero,con lo que me importa entre nada y menos el transporte publico que tengan ayi

Y el punto 12 de la agenda 2030 habla de modalidades de consumo y producción sostenibles y no sé que hay más sostenible que cuidar un vehículo y utilizarlo hasta el límite de su vida útil. Seguro que os parece más sostenible cambiar de coche cada 10 años o abrir minas como si no hubiera un mañana para extraer tierras raras necesarias para las baterías de los vehículos eléctricos y después abandonar el lugar en un estado desastroso que afecta enormemente a la diversidad. Por no hablar de la vida útil de las baterías que son súper contaminantes y para las que, a día de hoy, no hay más opción de reciclaje que llevarlas a países del tercer mundo a grandes vertederos pero, claro, ahí da lo mismo porque nuestra ciudad no está contaminada. ¡Qué hipocresía más grande! En fin, seguiremos movilizándonos a la espera de que salga el recurso que tenemos presentado contra las ZBE que se han implantado sin estudios medioambientales ni de impacto socioeconómico. Parece que hacemos daño porque desde el domingo se habla mucho del tema, así que seguiremos en la lucha. Hasta la próxima.

Sigo diciendo que también es mentira que un coche antiguo contamine 47 veces más que uno nuevo. Algunos ejemplos: Un Audio RS Q8 con etiqueta 0 consume en ciudad 21,6 l/100 y emisiones 300g/km cuando va en gasolina; Mercedes Maybach GLS 600 tiene unas emisiones de 297g/km en combustible, Mercedes AMG GLE 63S 4Matic con 280g/km de emisiones y etiqueta Eco mientras que un Seat Ibiza 1.0 TSI sin etiqueta emite 115g/km con un consumo medio de 5.0, un opel Corsa 1,5 diesel también sin etiqueta tiene un consumo de 4,1l/100 y 107 g/km o un Citroen AX 11TTE del 92 tiene un consumo de 6 litros en consumo mixto y 145g/km de emisiones. Estos tres últimos sin etiqueta no pueden entrar en todo Madrid, mientras que con los tres primeros se puede uno pasear y aparcar sin problema por todo el municipio aunque no se circule en eléctrico. Es una gran mentira que los coches antiguos contaminan por regla general. Un sistema justo sería evaluar la contaminación real en las ITV que, aparte de para sacarnos el dinero, para eso están y que los vehículos tuvieran una etiqueta medioambiental con base en las emisiones reales y no en la antigüedad del vehículo como se hace, por ejemplo, en Francia.

@dirspain

4 ай бұрын

Achatarrar un Golf de 1990 y fabricar un lustroso híbrido genera indudablemente más huella de carbono de lo que pueda producir el Golf rodando de continuo en ocho años más (de calefacciones y barcos ni hablamos). Todo pura mentira

Esto es fácil tienes dinero para un eléctrico pues puedes entrar en Madrid 360 eres pobre y no tienes dinero para cambiar tú calamar TDI afn de 110cv pues no puedes entrar.

@manuelvega2891

4 ай бұрын

¿110CV? Mi coche tiene 70. Muy sobrado estás.

Fernando, te equivocas completamente respecto a Madrid 360, es un gran error, y perjudica a los de siempre, a la Clase Media.

Claramente es por la contaminación y no por espacio, si se quiere espacio, una norma más justa es restringir matriculas pares e impares, incluidas motos, porque en un coche caben 5 personas y cada vez es mayor la tendencia a compartir coche. Me gustaría saber ratio contaminación/plazas de los vehículos. Deja el cuento de que, según tu criterio, es poca la cantidad de personas afectadas por la medida. Si son tan pocos los afectados entonces no se va a solucionar prácticamente nada el problema que supuestamente decís que existe. Igual que el rollo que comentaste en otro vídeo acerca de los coches históricos, ya podrías informarte mejor de los trámites y de cómo ampliaron el plazo causando un perjuicio a los propietarios de vehículos antiguos. Y lo de que las calles que no están preparadas para la circulación de coches es de traca, cualquier centro de un pueblo o ciudad española no está preparado y las aceras son estrechas. Eso si, para terrazas de bares sí que hay espacio, que tuvieron que montarlas porque el estado prohíbe y coacciona al ciudadano y no le gusta la libertad. No hay más ciego que el que no quiere ver. Igualdad ante la ley, seguridad jurídica, libre circulación. Te da igual, tú en tu mundo porque quieres respirar mejor y tener más espacio. Papá Estado te va a cuidar porque el ciudadano de a pie es tonto y está perdido, porque en Europa son más listos y, como tantas otras medidas, es algo que han prometido los políticos de turno para coger dinero y subvencionar, como con los peajes de las autovías que se ha paralizado, lo que demuestra que si realmente se quiere parar una medida se puede hacer. Estos cuentos ya nos los sabemos. ¡¡ Viva la LIBERTAD carajo !! PD: Se nota mucho pero no pasa nada ;) cada uno debe ser libre para tomar sus decisiones y afrontar sus consecuencias.

Acaso tienen la culpa los ciudadanos de que la economía vaya mal y tengan que usar un coche antiguo ??

Me quedo con lo que le dijo Jano a Begoña, ¿ por qué siempre van a fastidiar al más pobre ? Se lo dijo varias veces y no dio la experta una respuesta clara, no podía.

El cambio climático que gran negocio para los políticos

Y me parece alucinante que encima le moleste, Fernando, que casi le pille un coche si pasa por dónde le sale de las narices. Las normas están para todos. Hay una cosa que se llaman semáforos y otra los pasos de peatones para que los coches paren y no lo atropellen. En cuanto a lo que dice Begoña del taxi y que no va a ir por el centro aunque sea el camino más corto, de nuevo no vive la realidad porque, curiosamente, también soy taxista. Se puede usted pasear por la Gran Via a ver si no ve taxis pasar, tanto libres como ocupados. Y no confundimos Madrid 360 con la agenda 2030 porque, independientemente de si estamos de acuerdo o no con lo que cuenta (yo no lo estoy porque es solo palabrería bonita que esconde realidades oscuras), pero el punto sobre igualdad de la agenda os los saltáis por todo lo alto cuando excluís a un alto porcentaje de personas que quedan discriminadas por su condición social o económica. Por no hablar del transporte seguro, asequible, accesible y sostenible para todos del punto 11 o lo de prestar especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, las mujeres, los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad que, curiosamente, suelen ser los que menos posibilidades tienen para cambiar de vehículo y más problemas de movilidad tienen. De nuevo, MENTÍS.

Un Range Rover, aunque sea híbrido, contamina más que un humilde 2CV o un sencillo SEAT 127, pero es nuevo y recién salido de fábrica. Por lo tanto el criterio de medir la capacidad contaminante de los vehículos en función únicamente por su antigüedad es falso. Creo que un buen abogado lo podría recurrir porque la vara de medir no es la correcta. ¿Y los aviones?¿y los barcos?¿y las calefacciones?…¿no contaminan?

@jumafreeride4286

4 ай бұрын

Totalmente de acuerdo. Respecto a las calderas, más pronto que tarde encontrarán la forma (bajo pretexto ecológico) de meterle mano para hacernos la vida imposible... Y de paso, un poquito más pobres

Me parece estupendo. Todo peatonal. Sin coches eléctricos que contamina hacerlos. Kilómetros cuadrados peatonales. Ni un solo vehículo que todo contamina: todos a pata. Policía, bomberos y ambulancias también, no seamos hipócritas tampoco ¿no? 😂

Hombre, claro que los vehículos ocupan mas que las aceras, precisamente por lo que decís, porque los vehículos ocupan mucho mas que una persona. Y aun que no sea para coches privados la mayoría de calles necesita ese espacio, autobuses, policía, bomberos, repartidores, taxis, es un espacio que guste o no tiene que estar. Y si casi todo el mundo quiere/tiene/utiliza coche es por algo, la comodidad que no da el transporte publico. A la hora de la verdad el transporte publico esta para menores, turistas, gente que no se puede permitir uno y poco mas. Ojo, yo estoy de acuerdo en que cada vez haya mas calles peatonales y menos coches, al final hace una ciudad mejor, pero no a costa de fastidiar a la gente y aun mas a los pobres que son los que no se pueden permitir un coche nuevo eléctrico.

Con respecto a Madrid 360 no puedo estar más en desacuerdo. Queda muy bonito, Sra Villacís, decir que se ofrecían ayudas a la compra de vehículos. Cuando la gente tiene que ir a Madrid a trabajar y llega a fin de mes justito, dígale que tiene ayudas para comprarse un coche que con suerte podrá pagarlo en diez años, un despropósito absoluto y al final es lo de siempre : te jodes.

@felixsanz3812

4 ай бұрын

se referia a que a ella con su sueldo de política le ha venido genial la ayudita para no tener que gastarse su propio dinero

@AVARMasociacion

4 ай бұрын

sus ayudas: Cuando se aprobó la ordenanza de movilidad en el municipio de Madrid habia unos 332.000 turismos, 36.000 motocicletas, 38.500 furgonetas, 23.000 camiones, 900 autobuses sin distintivo de la DGT Hay previstos 34 M en la memoria económica de la ordenanza para renovar turismos. Suponiendo que cumplan los requisitos 200.000 personas tocan a 107 €, una ayuda ridícula. Suponiendo que fuesen 50.000 a 680 €. Y es el Ayto quien "expropia" estos vehiculos impidiendo su uso En 2021 5,5 M € de ayudas daban para comprar 2.200 vehiculos con etiqueta C. y 332.000 turismos afectados sin etiqueta de la DGT. Si expropian una propiedad privada impidiendo su uso y disfrute, deben compensar a TODOS los propietarios #NoaMadrid360 En 2022 10,5M€ de ayudas daban para comprar como máximo 4.200 vehiculos con etiqueta C. E En 2022 con 500.000 € de dotación daba para comprar 833 bicicletas o 500 motocicletas... En Madrid habia 36.600 motocicletas sin pegatina de la DGT que en 2025 no podrán circular @madridenmoto @MujeresMoteras @anmotoristas #expropiacion360 #madrid360 En 2023 esos 10 M€ de ayudas dan para comprar como máximo 4.000 vehiculos con etiqueta C.

Aparca en el exterior y entra al interior en transporte público, pero ¿cómo señora?. Yo vivo en Moratalaz y apenas hay parkins o plazas de garaje disponibles para los residentes, cuando hay algún evento el personal hace lo que dice la Sra. Villacís y es imposible aparcar. Porqué no plantean hacer aparacamientos como en EEUU, exteriores, varias plantas en zonas que ahora mismo no hay nada??

Que forma mas chapucera de justificar otra recaudacion mas. Madrid 360 - Agenda 2030. Misma filosofia.

La máxima aspiración es pertenecer a Europa y que subvencionen mucho, pero mucho mucho... Q vergüenza

@jumafreeride4286

4 ай бұрын

Totalmente. Esto no va a cabar nada bien

No hay derecho a seguir expandiendo Madrid 360 y echando a la gente de la ciudad, simplemente no está bien

Gracias Fernando por traer a La Contra a una experta como Begoña Villacís. Sin embargo, ni con toda su dilatada experiencia en política municipal podrá justificar ese aberrante liberticidio que es la imposición a la fuerza de Madrid 360. Ni con todas sus capacidades, que las tiene, podrá restarle Begoña ni tan siquiera un ápice a la extrema gravedad de lo que el actual equipo municipal le está haciendo a los vecinos con las rentas más bajas. Por otro lado, estaría bien que entrevistaras a alguien en representación de los cientos de miles de afectados por Madrid 360, por aquello de la equidad periodística

@mastercalibration

4 ай бұрын

Ha traído a un experto político, ahora que traiga a un experto de verdad.

@jumafreeride4286

4 ай бұрын

@@mastercalibration Fíjate si será experta, que incluso fue una de las mentes pensantes que idearon todo este despropósito

Empiezo diciendo que NO estoy en contra de Madrid central, sino de Madrid 360, es decir, no poder circular con un vehículo sin etiqueta por TODO Madrid. Aparte de lo que ya he contado en el mensaje anterior, habla de fondos europeos y eso también es cierto, TODO POR LA PASTA. Señora, Villacís, NO se puede ir en transporte público si no se puede entrar a ninguna parte de Madrid. Yo vivo por la zona de Ciudad Lineal y no voy nunca al centro de Madrid en coche. Sin embargo, es imposible llevar a los niños al colegio sin un coche, después poder ir a trabajar, volver del trabajo a tiempo de recoger al niño o a los niños y llevarlos a las extraescolares. Señora, no vive usted la realidad del común de los mortales.

Puedo entender lo que se comenta del centro de Madrid pero ¿que sentido tiene aplicarlo en moratalaz, san blas o en la misma m30? Solo os habéis centrado en el centro que es lo fácil de defender pero yo ahora me quedo sin coche para ir a la oficina que se encuentra en las tablas. Aun así, mis felicitaciones por el programa aunque en esto no estemos de acuerdo. Añado contexto que estoy viendo el directo XD: Tengo un mercedes diésel de 2004 y en 2025 ya no podre entrar en el municipio estando empadronado.

Comercios y locales cerrados...muy bien, muy bien.Qué bien adiestrados estáis.

En cuanto al dato de los 400 000 vehículos que actualmente se quedan sin circular y los más de 900 000 que no van a poder circular a partir de enero de 2025, de nuevo es MENTIRA que sean vehículos inactivos. Sin ir más lejos, hemos hecho una campaña publicitaria exclusivamente en algunas zonas de Vallecas, Vicálvaro y Ciudad Lineal y hemos sido capaces de poner 1000 folletos en coches sin etiqueta en menos de una semana. Si hablamos de municipios de la CAM, el dato se dispara a un 50-60% del parque móvil. De nuevo, no vive usted en la realidad de la calle. Por cierto, me gustaría que si lo que digo no es verdad, me proporcione el dato de los vehículos que se van a quedar sin circular según usted.

Fernando y Begoña en pleno Psoe state of mind… mejor que jure ante la virgen que no vuelve porque los supuestos nuestros que aplican politicas elitistas y socialistas son los peores

Villacis miente varias veces. Europa no obliga a que TODO el termino municipal sea zona restringida. No es que el ayuntamiento no haya construido todos los aparcamientos disuasorios anunciados. Es que no ha construido NINGUNO. El único existente es del estadio de La Peineta, y no lo pagó el ayuntamiento. Y aunque existieran esos aparcamientos no sirven, porque ya estarían dentro de la zona restringida. No serian alcanzables para los 400.000 conductores madrileños con vehículo "A", no empadronados en la ciudad,

@waldemardaninsky2428

4 ай бұрын

Ojalá vuelva y nos mienta otro ratito. Ay, omá...

@amartinescalera

4 ай бұрын

porque no te vienes a vivir a Madrid

Y los quep asan por coslada.desde.el Cañaveral?..el cañaveral pertenece a vicalvaro-madrid...ellos pueden contaminar con sus coches por Coslada y yo no puedo ir con mi coche sin etiqueta al Cañaveral ni a vicalvaro..es de locos..

Y dale un comprarse vehículo nuevo, que la gente no quiere gastar en un coche nuevo! quiere circular con el suyo que para eso paga impuestos ya!

El próximo paseo que hagas con Begoña sobre este tema podrías llamar a Jano y así vemos el contrapunto. Un saludo

Para más inri, habláis de que todo lo que hizo Carmena era para la zona centro pero, en mi modesta opinión, fue para mejorar la vida de los habitantes de esa zona, mientras que el Madrid 360 no es para mejorar la vida de los ciudadanos de los barrios periféricos y de otros lugares de la CAM, sino para que no puedan moverse en libertad, ni conciliar vida laboral y familiar porque hay muchos barrios de Madrid en los que moverse en transporte público supone triplicar el tiempo de desplazamiento, por no hablar de las personas que viven en otras partes de la CAM o en pueblos de provincias limítrofes como Toledo o Guadalajara. Yo tengo un trabajador que vive en Noblejas (Toledo) y tiene horario nocturno. ¿Me podéis decir cómo va a venir y volver a su puesto de trabajo viviendo en un pueblo?

¡Fernando, cruzando mal! ¡Le va a dar un síncope al policía del canal!😂😂😂

El sitio al que habeis ido cual es?

Eres un vendido fernando

@jacobgarcia1768

4 ай бұрын

¿Vendido es aquel que no concuerda con tu idea?

@jacobgarcia1768

3 ай бұрын

@@how_are_you_im_tigre Completamente de acuerdo contigo. No cómo esos que creen que están defendiendo la libertad, no se dan cuenta de que en realidad lo que están defendiendo es una restricción a los peatones a poder disponer de la calle... Menos mal que hay gente como tú que se da cuenta.

da gusto ver como luce madrid sus calles , fernando lo muestra muy bien sin necesidad de ir a españa para verlo en persona, me siento inmerso en la pantalla como si estuviera en madrid , saludos desde Miami, FL

No hay aparcamientos disuasorios o t ponen un tiempo obligatorio excesivo como pasa con el de Ciudad Universitaria.

Llevo escuchando 3:00 minutos. Fernando que decepción... fueron otros... no lo esperaba de tí... la verdad... ahora sí que todos tenemos un precio...

@MarcoAntonio-kt3ym

4 ай бұрын

Tiran más dos.....

@paugalopa

4 ай бұрын

Era obvio que Fernando tendría esta postura ._.

@huguine6983

4 ай бұрын

"que decepción Fernando que no piensas como yo"

18:57 las zapatillas colgadas de cables es una manera que tienen las bandas en Hispanoamérica de marcar su territorio frente a otras bandas rivales.

@pacg1

4 ай бұрын

Tengo entendido que también lo señalan como zona de narcotráfico. Así que habrá camellitos por la zona, algún narcopiso, quizás. Y "nadie sabe nada".... esas "autoridades", esa Policía....

Creo que sería justo que los habitantes de Madrid no puedan salir en coche por los municipios vecinos.

Por cierto entiendo a los residentes de Madrid 360 que se quedan sin espacio y la contaminación y tal, espero que cuando ellos vayan a otros municipios tengan la misma comprensión con los residentes de esos municipios.

me encanta el razonamiento de "esque mira cuanto espacio hay para los coches en la calle", te has fijado fernando en cuánto espacio hay para los coches dentro de los edificios? si te parece un razonamiento estúpido es porque lo es, cuando se construye cualquier cosa, como una carretera se le asigna el espacio que vaya a necesitar, los coches, como bien dices son grandes, así que tienen más espacio que los peatones con cámaras, que son pequeños en comparación, por otro lado, como los coches no tienen que entrar al comedor de casa, no hay espacio para ellos en las viviendas. Y sobre los vecinos que decía ella, ¿cómo que madrid central lo disfrutan todos menos los vecinos? en todo caso lo podrán disfrutar tanto los vecinos como el resto, que la calle es pública, y si tienen, o tenéis algún problema al respecto os vais a una urbanización privada, o al monte a una cabaña donde nadie os pueda molestar. Si esque ya lo dicen, el que con políticos se acuesta, perroflauta se levanta

El problema no está en la necesidad o no de restringir el tráfico sino en la discriminación. Una familia que no se pueda permitir un piso grande en el centro ni un coche nuevo ya no puede ir con los niños al centro? Pero en cambio si tiene un piso en el centro y registra el coche en el si puede? O si es un señor con posibles que vive en un chalet en las afueras, puede cargar el coche y se puede permitir un eléctrico ese si puede entrar y ni siquiera paga por aparcar? Si los coches son tan problemáticos, igual lo que hay que hacer es quitar esas líneas de aparcamiento, que circulen los servicios y punto. Alguna zona más ancha dejar algunas plazas para minusválidos, carga y descarga y otros servicios y que los demás podamos circular libremente, aparcar en parkings privados exclusivamente y dar esa riqueza y comodidad de calles semipeatonales a todos por igual. Madrid 360 es una chapuza clasista, que privatiza el centro para unos pocos privilegiados y dificulta el acceso a otros.

Ole Begoña, este es el formato que merece: el vídeo, chico.

Pues ya que nos ponemos a prohibir... Yo prohibia el uso de todo vehiculo a los residentes de la zona afectada por madrid 360, ni bicis ni patinetes. A pata. Y el transporte público tampoco. A disfrutar de las prohibiciones, las restricciones y los mandatos de bruselas... PD: Las prohiciones de circulacion de bruselas son la verdad revelada; pero el tema del deficit, la deuda y demas eso los políticos se lo pueden saltar sin problema... Total, no vamos a cerrarle el grifo a nuestros políticos...

En lugar de dar moratorias para cambiar los coches, podían facilitar la adquisición de vehículos con etiquetas ambientales más favorables. Si indagárais un poco veríais el infierno que es solamente pedir una ayuda para comprar un coche híbrido. Y esto solo pasa en España

La gente del centro de Madrid vive un poco en su burbuja. Para ellos su interés es el de España. Si los franceses ya se quejan de lo centralista que es París, nosotros no nos quedamos atrás, llegando incluso a poner como km0 de todas las principales carreteras del país la plaza de su ayuntamiento. El sistema de carreteras, el sistema ferroviario, todo así. El día que todos ellos tuvieran que hacer su vida en las provincias más alejadas de la capital, se darían cuenta de que incluso en sus "mejores lugares" no estarían ni de lejos con los mismos privilegios que tienen por estar allí. Somos unos olvidados y se quejan si se lo hacemos saber.

Me han gustado ambos vídeos!👍

Que el Faraón Gallardón hiciera las ZPR no implica que estuviera bien hecho, al contrario, ya se le criticó muchísimo en su momento por lo mismo. Que cuando los políticos quieren, bien que se buscan la vida para saltarse a la torera las normativas europeas o leyes nacionales. Fernando, te estás juntando mucho con políticos, que por mucho que Villacís ya no ejerza, no deja de ser alguien contaminado por la única profesión no honrada que existe.

Sorprendida.. acá en Buenos Aires ni hablar de estos temas, bien nos vendría discutirlo e implementar algo parecido. Si tenemos nuevas calles semipeatonales en centro y Microcentro y con buenos resultados.Saludos Fernando 😃 genio

Fernando siempre tiene buena compañía.

En todo el video, ni una mención al problema principal: el sistema de etiquetas de la DGT, que es un disparate.

@jumafreeride4286

4 ай бұрын

Exacto. Dejar el corte por fecha de fabricación y no por características del motor, al criterio de los svbnormales de la DGT y no a Industria, es todo un acierto de la España funcionarial. Aunque igualmente, sigo convencido que todo este tingladillo de marcación por ecopegatina, es un absoluto despropósito sin otro objetivo que el de hacernos la vida imposible. Y es que las pegatinas de cualquier color, tendrán la vigencia que al burócrata de turno le salga de sus huevos flamencos.

Un poco arbitrario si es , comprar carro y no poder usarlo , cuando tienes una familia de 3 o mas

En España no tienen o al menos no en la medida que en América el problema de la venta ambulante o informal, que se apropia del espacio publico porque si. por eso la peatonalización si refleja los cambios esperados

Muy eficiente energéticamente tirar todos los coches que se ven de fondo en el vídeo para comprar otros que no necesitan

Hola, una vez visto el video entiendo que es maravilloso el tener una ciudad, todas las ciudades, limpia de coches, de humos, de ruidos... con espacios para pasear e ir en bici. Estoy muy de acuerdo con tener una cuidad así, pero es que yo soy de los que viven a las afueras de Madrid. Mi problema, como el de muchos, es que un coche de los "medio" eléctricos vale como la mitad de mi casa. Y ojo, que soy de los que compran bastante comida para el día a día, pero siempre termino muriendo con algún supermercado y llenando mi maletero con todo lo que pesa. También soy de los que van a trabajar en coche porque el transporte público es infumable a las seis de la mañana, tardando más de una hora en llegar. La hora "ampliada" que uso para ir al trabajo no me cuesta tanto como la hora y pico de volver... por lo que amplío dos horas o tres mi horario laboral, dependiendo de cómo se atrase el metro o la renfe. Tanta prohibición, tanta sanción y tanta estupidez documentada en forma de impuestos y más impuestos me hacen reflexionar: si a día de hoy se me rompe el coche, no puedo pagar las barbaridades que piden por uno nuevo. De segunda mano, ni de coña... así que estoy más cerca de darle matarile al coche, al seguro, al numerito, al gasolinero, al pegaso de la dgt, al camarógrafo de los semáforos, al parkímetro, al que pinta las líneas verdes y azules y a toda esa caterva de melifluos que viven de decirles a los vecinos de Madrid que van a trasladar los humos y esos coches que escupen muerte por el tubo de escape a la periferia. Por que creo que el que se ve en la necesidad de ir a trabajar a la ventilla, al final aparcará en hortaleza. Los vecinos de dentro, esos bien. Los vecinos de fuera del corralito de la m30, esos mal. E insisto en que madrid central trescientos sesenta grados dos pi radianes me parece una idea divina sobre el papel. Sin embargo la vida actual que tenemos la hace muy inviable con aquellas personas que vamos ajustaditas al final de mes Supongo que todos esos políticos que la hicieron viable no se han plantado nunca de vivir un par de meses tirando cañas en un bar a ochocientos euros más propinas, dieciséis horas diarias currando de pie y aguantando a borrachos y volviendo a casa en metro, que es ecorresiliente y vegano pero que hace que si saliste cansado, llegues queriendo morir. Imagino que sus señorías europeas de catorce o quince mil lereles no bajan, y con eso.. pues claro, yo me compro un tesla. En fin, hay personas que viven en mundos muy diferentes al de esas personas que dicen representar. Recibe un cordial saludo PD: (editado) me encanta que traigas invitados al canal. Sin embargo me encantaría que les dejaras hablar más. Su opinión también me importa y ya que te los has traído, pues que hablen largo y tendido, sin interrupciones y con los mínimos cortes. Esta chica que has traído en este video me parecía muy interesante de ser escuchada y ha habido veces que no ha terminado frases por escucharte a ti. Entiendo que es "como una conversación entre amigos" pero un invitado es una ocasión especial y quiero que me dejes tener una atención lo más plena a todo lo que tengan que decir.

Perdón? Un coche antiguo contamina 47 veces más que un coche moderno?, mi Ibiza TDI de 3 cilindros no tiene pegatina medioambiental y contamina menos que mi Audi A4 2.0 TDI. Mi Audi A4 tiene pegatina medioambiental, cuando yo voy a Madrid contaminó más que con mi Seat Ibiza, y obligado a contaminar más para que no me multen.

@jumafreeride4286

4 ай бұрын

Esto pasa porque todo se ha hecho con el culO. Dejaron a DGT hacer la selección por matrícula. Era mucho curro para esos funcivagos hacerlo por las características técnicas del vehículo.

No jodas, le robaron la bici a Fernando. Igual fue el tío Antonio.

Por lo que se ha explicado en este canal, tanto por Fernando como en los comentarios, el problema no es tanto Madrid central como Madrid 360. Problema no sólo para los que tengan que cambiar su coche sino para todos los que viven fuera del municipio y tienen que entrar por trabajo u otras circunstancias. No estoy nada de acuerdo en la ejecución. La implantación de medidas debería ser progresiva y asumible. Bien que se torean las directrices de Europa en otras ocasiones.

Dislike preventivo

Existen los pasos de cebra Fernando

uy, uy, uy, mucho sales tu con Begoña Villacís...

@pedroandresgonzalez7960

4 ай бұрын

Envidia sana

@j.marcos8589

4 ай бұрын

@@pedroandresgonzalez7960la verdad, no es para menos jajajaja

@Mitzko_Jones-33

4 ай бұрын

Está cañón

Es lo que tiene el partido popular que cuando ha venido Pedro a España no han salido del Congreso de los diputados como hizo Vox es lo que tiene arrodillarse ante el progresismo como Ayuso cuando sigue con los centros de menos cuando a los menos los tendría que regresar a su país pero bueno así estamos con el gobierno del partido popular para que la gente de derechas luego piense si van a votar a Vox o no

Luego se realizan cambios sin pensar en la población porque se cobran unos “fondos”. Lo de siempre, Europa da unos fondos para restringir actividades y los políticos los cogen sin pensar en las consecuencias a largo plazo.

20:05 venga ya...

Hagamos lo mismo con las motos Fernando. Ya verías como tendrías que vender también tu vespa para comprarte una nueva

@jumafreeride4286

4 ай бұрын

Las motos desetiquetadas ya están subyugadas a estas retorcidas ecoprohibiciones

Podrías hacer un recopilatorio de todas las malas ejecuciones que se han hecho en el pasado por parte de los distintos políticos , para recordar un poco simplemente …

Privatizad las calles.

🇪🇸👌👌👏👏👏👏👏👏👏

👌