Najbardziej pomocny film, jaki obejrzałem na Twoim kanale. Nie interesowałem się tym nigdy (miałem same diesle), ale teraz wiem co się działo z moją kosą spalinową, kosiarką i piłą do drewna. Nie musiałbym tyle kombinować z przerwą na elektrodzie po podlaniu benzynką. Pozdrawiam.

@byniu__refus

2 жыл бұрын

Samemu doszedłem że u mnie w kosie miałem przerwę między środkową i boczną elektrodą zbyt małą i do tego Okopconą tera śmiga i osad brązowy 😎 Edit:przeczyszczona z tego nagaru i nuwka funkel machen 😅

Gdyby nauczyciele w taki sposób przekazywali wiedzę w Szkolach to nauka byłaby przyjemniejsza bardziej treściwa i trwała połowę mniej.! Ten jak i inne filmiki super!

Miałem skuter w którym była nie właściwa świeca (lekko zbyt długa lub zbyt krótka) po wymianie na właściwą mniej palił prędkość maksymalna wzrosła i przyśpieszenie też. Wtedy się dowiedziałem że świece trzeba wymieniać co jakiś czas i że mogą być różne świece a nie "te do dizla i benzyny. Mega spoko odcinek i przydatny!

Tak trzymac, pomocne odcinki sa zawsze potrzebne nie tylko dla starych kierowcow ale szczegolnie dla tych co zaczynaja zabawe z samochodami, oby takich jak najwiecej, kroptko na temat latwo wbija sie w pamiec i proste do sprawdzenia i wykorzystania. Pozdrawiam.

Chciał bym zaznaczyć dwie rzeczy: 1. W Boshu i w NGK oznaczenie cyfry dotyczące ciepła/zimna jest odwrotne 2. Zgodnie z regulaminem Mubi zwrot jest raz dna dwa lata więc jak ktoś dostał już zwrot w tamtym roku w tym nie dostanie

Ekstra wykładzik w szczególności dla użytkowników pojazdów na lpg !pozdro!

Ten youtube to ładny szwindler, nie dostałem nawet powiadomienia, a subuje z dzwoneczkiem na wszystko.

@Shadycotam

2 жыл бұрын

Też nie dostałem, a subuje od blaszaka

@Shadycotam

2 жыл бұрын

@@wasilewski459 Jeśli to odpowiedź do mnie to jest to moje marzenie ale funduszy jak narazie brak. Pozdrawiam

@ukasz4855

2 жыл бұрын

Panowie trzeba zrobić to na nowo. Czyli zrezygnować z suba poczekać kilka minut i dać suba na nowo i dzwoneczki se ustawić na nowo i będzie działać lepiej. Pozdro

odcinek jak najbardziej pomocny :) zdrówka dla Pana Stanisława :) 👍

super film i kilka cennych info dla zwykłych ludzi. każdy tego potrzebował. dzięki za film i rób takich więcej!

Dzięki Michu za rzetelny materiał. Mało nam zostało silników dwusuwowych w autach ale warto było by powiedzieć o świecach w takich silnikach.

Bardzo dobry odcinek. Konkretnie i zwięźle. Oby więcej takich odcinków. Pozdrawiam

Bardzo dobry odcinek. Fajnie przekazane informacje i znowu mnie czegoś Nauczyłeś Michał:) Pozdrawiam :)

W idealnym momencie się wstrzeliłeś z tematem świec, bo jestem na etapie zamawiania swiec dla mojego mondeo bo bardzo dziwnie zaczął pracować silnik i pierwsze co przyszło mi do glowy to wymiana sieć, pozdrawiam i uwielbiam twój kanał i filmy 👍👍👍

Dziękuje za dobry materiał 👌🏻😁

Pożyteczny odcinek, takie lubię👍

Trafne uwagi i zasada działania thx Muchy 💪💪💪

Specjalnie dla Pana Stanisława daje lajka i to będzie dla niego wynagrodzenie za ten miesiąc. 🙂 Bardzo fajny film i czekam na kolejne. Pozdrawiam. 🙂

Super wykład pozdrawiam serdecznie 👍👍👍

Bardzo pomocny filmik. Mała rzecz a tak bardzo ważna. Podstawowe i jakby nie było bardzo pomocne i ważne informacjie podałeś w tym filmiku. Dzięki

trzymaj sie stasiu czekam na kolejny warszat live :D zdrowka zycze

Mega materiał dla laików,Pozdro Łysy 💪💪💪 prościej się już nie da 😉

Dzięki Michu, zaraz lecę do mojej 3,2 V6 i zacznę sprawdzać świece

Bardzo interesujący odcinek Pozdrawiam

Odcinek pomocny, Dzięki 👍

super wiedza bardzo pomocna dzięki.

Dziękuję 👍.

W końcu się doczekałem! Chyba 4 lata temu prosiłem o nagranie na temat świec 😂

@erykg6530

2 жыл бұрын

@Michal Drozd chyba nie zwlekałeś z wymianą?🤣

@michaldrozd3147

2 жыл бұрын

@@erykg6530 nie wiedziałem więc kupiłem drugie auto żeby wydłużyć czas oczekiwania na odpowiedź 😂

@jozefdudzik9616

2 жыл бұрын

Właśnie wymieniłem świece w moim sabku po 100tysiakach na irydowe BOSch i jest super dodam że jest w nim jusz 4 lata gaz założony🙋

@damiangornik7603

2 жыл бұрын

@@jozefdudzik9616 a propos saabka.. kaseta/cewki są jednocześnie czujnikiem spalania stukowego i zakładanie irydow zmienia ich oporność, ECU nie dostaje prawidłowej informacji zwrotnej i podnosi napięcie wyładowcze w cewce aby uzyskać prawidłową odpowiedź o spalaniu a wyższe napięcie skraca żywotność cewek a te z kolei do saabka tanie nie są.

@jozefdudzik9616

2 жыл бұрын

@@damiangornik7603 ale irydowe świece mają rezystory to fakt że mają grubsze elektrody od denzo i wymagają większego napięcia ale przerwa między elektrodami wynosi 0.7 mmA w denzo zalecają 0.9 mam do gazu👍

Świetny materiał. Bardzo prosto i obrazowo wytłumaczony temat świec zapłonowych. Pozdro ŁYSY.

Super wiele mi pomogło. Dostałem zwrot od mubi dzieki.

Mistrzostwo świata robisz .Michał czakm na świece żarowe pozdrawiam

Michu dzięki za te istotne informacje. Super odcinek, coś tam wiedziałam ale teraz to jestem ku 6 hi

Fajny film - rob tego wiecej 🙂

Fajny odcinek. Dzięki.

Po odcinku na pewno wiem więcej, w sumie nigdy nie przykuwałem uwagi do zakupu świec, aczkolwiek kupowałem przynajmniej te z półki średniej. Teraz trochę mądrzejszy, a że mam samą benzynę, to czas na testy. Pozdrawiam :D Podziękował 💪👍

Michu jak byś zrobił ten odcinek miesiąc wcześniej 😂 2 tyg temu kupiłem świece rzekomo do LPG NGK platinium 4 elektrodowe za 40 zł/szt. Sprzedawca mówił "panie auto na LPG będzie działać jak złoto"... No takie złoto było że miałem wypadania zapłonów jadąc na LPG, na PB było git. Naszło mnie żeby kupić świece również do LPG ale jednoelektrodowe najtańsze do mojego auta z Boscha... Tak dobrze pracującego na LPG silnika w moim aucie dawno nie słyszałem... Pamiętajcie! Do LPG tylko świece JEDNOELEKTRODOWE! Bo na wieloelktrodowych silnik zacznie odwalać kupe...

@wojciechkowalski9150

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣większych głupot dawno już nie czytałem, świeca ma być dedykowana do danego silnika i tyle w temacie, "świece do gazu" przewody zapłonowe " do gazu" to chwyt marketingowy, tak samo jak magnetyzery obniżające zużycie paliwa😆 nie dziekuj

@greatjabba9930

2 жыл бұрын

@@wojciechkowalski9150 nie zrozumiałeś chyba tego co napisałem. Chodziło o to że LPG lubi jedna konkretną iskrę a nie iskry które przeskakują na różne elektrody. LPG inaczej się rozpręża po wtryśnięciu do komory spalania niż PB. Przy wieloelktrodowych na LPG może nie dochodzić do zapalenia mieszanki. Sam to przetestowałem na własnej skórze a potwierdził mi to już po fakcie znajomy gaziarz. Te NGK które kupiłem są dedykowane do tego silnika który posiadam ale sprzedawca wprowadził mnie w błąd mówiąc mi że one będą działać prawidłowo z LPG. Przy spalaniu LPG wytwarza się większą temperatura spalania nic przy PB więc świece potrzebują lepszego odprowadzania ciepła a poza tym szpara między elektrodami do PB i do LPG się minimalnie różni bo do mojego silnika do PB ma być 1,1 mm a do LPG 0,9 mm

@wojciechkowalski9150

2 жыл бұрын

Rozumiem o co chodzi, z ta przerwa na świecy że do gazu powinna być mniejsza, to o tym Michu mówił mieszanka powietrze LPG ma większą rezystancję i potrzeba jest więcej voltów i przede wszystkim czasu na przeskok iskry, dlatego w autach starszego typu, które miały aparat zapłonowy i to nim się ustawiało zapłon, do log trzeba go było wyprzedzić o ok 2stopnie od tego co zalecał producent do pb, w nowszych autach ten temat załatwia już sterownik, przynajmniej powinien, nie gniewaj się za mój pierwszy komentarz, nie miał być złośliwy😜

@greatjabba9930

2 жыл бұрын

@@wojciechkowalski9150 otóż to. A ja mam dziadka z 2002 r więc chyba rozumiesz :P

Ciekawie się słuchało 👌

Mega fajny odcinek!

Michu dobry odcinek. Oby więcej takich filmów.

Dobrze jest wrocic do takich materialow 👍

Super pomocny po powrocie z trasy wymieniam świece w aucie mojej pani dzięki Michu

@czekus5

2 жыл бұрын

chciałeś panią, zapierdalaj na nią :D

Właśnie jestem na poziomie wymiany świec i kabli zapłonowych. Tak więc dzięki wielkie za douczenie :)

@martinusstrucker1521

2 жыл бұрын

Co tu sie douczac? Kupuje sie to co zaleca producent.

Siema Michu, dokładnie wiem o czym mówisz. Mam kilka motocykli + quady, i wiem dobrze jakie znaczenie ma dobór odpowiednich świec. Niby małe gówno a b.ważne. Super fajny odcinek pozdro

Super odcinek pozdrawiam

Fajnie dziękuję pozdrawiam

Lubię takie ciekawostki👍😁 Pozdrawiam

Dobrym pomysłem byłoby zrobienie filmu o diagnostyce na podstawie wyglądu świecy. To chyba będzie najlepszy start dla niektórych w dziedzinie mechanikowania garażowo-parkingowego

Miałem w Aprilia rs 125 Extrema świece NGK br8es i walczyłem z motocyklem bo odcinało zapłon po tym odcinku zmieniłem świece na NGK br10es i jak ręką odjął. Dzięki Michu 👍

Kciuk dla Stasia. Komentarz dla Łysego. Fajny film, trochę otworzył mi oczy na pracę silnika w mojej wiekowej Yaris p1f

Pamiętam jak ojciec w latach 80tych. przepalał świece od Łady w domu na kuchence gazowej.

Niesprawności układu zapłonowego uwidoczniły się zwłaszcza po przejściu na paliwo e10 ( garaż w UK) Zauważyć można było zwiększoną liczbę klientów z "misfire" najczęściej świece były po długim przebiegu a odstęp pomiędzy elektrodami sporo powyżej normy. Co ciekawe na starym paliwie wszystko działało poprawnie dopiero zmiana paliwa uwidaczniała zaniedbaniaserwisowe , zmiana świec i nowe cewki w pakiecie pozwalały się pozbyć usterki . Michu taka prośba możesz poruszyć temat tego paliwa? Pozdrawiam z UK.

Jak zwykle pomocny dla laików, którzy wiedzą, gdzie się paliwo leje i kluczyk wkłada.

21:28 - no jeśli już o błędach - to będę trollem: 15:38 mówisz o odstępie elektrod 10mm :) fajny odcinek - jak za starych dobrych czasów

@zdzislawgronkiewicz144

2 жыл бұрын

Oj nie sluchasz uwaznie bez zrozumienia. To byl tylko przyklad dla zobrazowania sytuacji.Tu Michu po prostu

Naprawdę ciekawy materiał. Jak zwykle można się wiele dowiedzieć i przedłużyć życie naszych samochodów 😁

@waldemarsubocz4857

2 жыл бұрын

Przedluzyc zycie samochodow to tez mozna im je poprawia wkrecajac swiece irydowe pozdrawiam spruboj napewno bedziesz zadowolony i odczujesz roznice w pracy silnika

Bałdzo dobra robota. Pozdrowionka.

Jeśli chodzi o cyfry na świecach oznaczające ciepłotę, to niekoniecznie rosnąca cyfra oznacza cieplejszą świece. Niektórzy producenci stosują odwrotną numerację. W niektórych autach zamiast uszczelki metalowej na świecy jest tylko uszczelnienie stożkowe (np. Ford). Świetny odcinek dla tych co przychodzą do sklepu ze starą swiecą i dobierają tylko na podstawie parametrów gwintu. Pozdrawiam 👍.

Siemka, merytorycznie jak zawsze git. Ciekawy odcinek przydatne info . Może następnym razem zrobisz coś na zasadzie testu jak jaka działa ilością elektrod też było by super. Koniec.

Zajebiaszczy odcinek Dzięki Pozdro

Wow fajny i ciekawy odcinek właśnie dzisiaj miałem wymianę świecy zapłonowej i jedyne co to wiedziałem że razem z cewką służy do uruchomienia silnika a tu taki dobry film. Wreszcie wiem coś o tych świecach 😅 Czy mógłby Pan zrobić teraz film o cewce zapłonowej ?

Warto by było dodać info o: rezystorach w świecach i tuningu poprzez zmniejszenie rezystancji przewodów zapłonowych i świec.

Dużo dobrych informacji o niby banalnej sprawie 👍

Jeśli dyrektorem silnika jest ECU a elementem wykonawczym jest świeca to tzw komputer pokładowy odpowiada z PR ;-)

Fajny merotyczny odcinek o świecach pozdro

Spoko , kciuk dla Stasia🤘

Fajny i bardzo pouczający odcinek dużo się uczę od ciebie i całej ekipy choć mam prawko dopiero 2,5 roku przerobiłem już 6 samochodów

@Khmer1496

2 жыл бұрын

co to za gruzy kupujesz?

Chcemy więcej 😃

O świecach wiem swoje, ale twoje filmiki zawsze warto obejrzeć. Choćby dla odświeżenia sobie wiedzy. Jak zawsze dobra robota 💪

Dzieeń dooobry Michu :) odcinek jest bardzo pouczający dla wszystkich posiadaczy samochodów ( jak również kosiarek i pił spalinowych) ale bardzo cię proszę o odpowiednik dla właścicieli posiadaczy aut z silnikiem diesla - tak jak ja - o świecach żarowych . Pozdrawiam i miłego dnia :D

@andrzejbuggy1.6

2 жыл бұрын

Główna zasada jest taka sama czyli świece dobieramy do danego silnika wedle zalecenia producenta kolor świecy powinien być taki sam jak w silniku z zapłonem iskrowym czyli rudo brązowy jeśli jest czarna silnik jest za mało dogrzewany lub pracuje na zbyt małych obrotach ,w dieslu lepiej nie zmieniać bo może się nie zgadzać długość co za tym idzie może nie dogrzewać przestrzeni która ma być nagrzana lub może nawet dojść do uszkodzenia świecy przez tłok w niektórych silnikach jeśli była by za długa. Jeśli diesel topornie pali to nie wina świecy tylko zazwyczaj po wyższych przebiegach należy się zrobić korektę wyprzedzenia kąta wtrysku na pompie niż walczyć z bezużytecznymi świecami. 2.5td na świecy płomieniowej która podobno działała jak opuszczał fabrykę jak go kupiłem palił po 6 -8 obrotach silnika po wyregulowaniu kąta wtrysku na pompie pali lepiej jak benzyniak bo potrafi zapalić z pierwszego tłoka który dojedzie do góry ze świecą płomieniową nigdy do walki nie doszło i instalacja do niej została usunięta a auto pali nawet przy ponad -30 stopniach tak jak by było +30. Pozdrawiam.

@joannamadej1609

2 жыл бұрын

Dziękuję ale akurat u mnie nie problem w zapalaniu na zimnym bo pali bez najmniejszych problemów ale na zimnym silniku pracuje nierówno i szarpie tzw przysłowiowy czołg po chwili jak się rozrusza ok 1-1,5 minuty jest ok wraca do równej pracy, pacjent 2,0 tdci

Zabrakło jednej kwestii: po co właściwie wymienia się świece zapłonowe? Co ulega w nich zużyciu (poza elektrodami, które można regulować cyklicznie, o ile nie są zniszczone) i jak/czy da się zmierzyć te parametry dla zdemontowanej świecy?

@alchemik2010

2 жыл бұрын

Wymiana świec to wymysł serwisów i sprzedawców. Mówię to jako elektromechanik od 30 lat. Najstarsze oryginalne świece mialy ponad 200 tyś. Elektrod już prawie nie było, a silnik chodził idealnie. Wymiana świec niczego nie zmieniła.

@matheusz02

2 жыл бұрын

tak jak Michu mówił, teraz są czasy że już się tych świec nie czyści tylko wymienia. Analogicznie można dojść do wniosku, że po wymianie świecy jak i po jej oczyszczeniu efekt będzie ten sam. Kiedyś (nie mówię o swoich doświadczeniach bo jestem za młody, tylko mówię o tym jak było z informacji, które uzyskałem od innych osób) jak nie było tyle części na rynku (era dużych fiatów, maluchów itp) mechanik sam naprawiał części a nie od razu je wymieniał (nie mówię o wszystkich częściach). Tak też było ze świecami, zamiast je wymieniać po prostu je "regenerował" w sposób w jaki jest to możliwy, i wszystko działało tak jak powinno.

W simsonie zmieniam świece średnio raz dziennie jak zalewa, więc jakbym miał za każdym razem kupować to bym zbankrutował, ale film przydatny, pozdrowienia dla ekipy m4k

@andrzejbuggy1.6

2 жыл бұрын

Jeśli zalewa to zmniejsz dawkę na iglicy w gaźniku o jeden ząbek mocy nie stracisz a nawet powinno być więcej a ze świecami nie będzie problemu, jak dobrze pamiętam to simson miał 0.6 odstęp między elektrodami ale się go powiększało do nawet 0.8 żeby nie zalewało świecy tak jak w czeskich jawach 3 biegowych gdzie zawsze był problem z zapłonem bo był za słaby przerywacz i się szybko młoteczki wypalały jak była mała przerwa na świecy.

Bardzo ciekawe rzeczy, tak samo jak z odmą!

dzieki

I kolejny materiał który powinien być puszczany w szkołach profil mechanik .pozdro Michu

Zdrowia Stanisław, pozdro Michu 🖐

W przeciągu 10 lat posiadania jednostki benzynowej z grupy VAG o oznaczeniu 1,8t awt przetestowałem kilka rodzajów świec zapłonowych. Były to konstrukcje typu Bosch platinium, Bosch double platinium oraz Bosch Iridium. Każde wystarczyły na ok 70-80 tys km, podczas eksploatacji świeczek nie zauważyłem większej różnicy w pracy silnika, świece po przejechaniu tych 70 tys km miały wyraźne ślady zużyciabi wypalenia końcówek na dole swiecy co skutkowało zwiększeniem odległości przeskoku iskry lecz chodziły ładnie do samego końca ich pracy w komorze spalania. Cewki Beru doskonale współpracowały ze świecami co skutkowało równą jednostajną oraz czystą pracą jednostki napędowej. Nigdy nie miałem żadnych problemów z wypadaniem zapłonów.

@krzysztofskarwinkiewicz6883

2 жыл бұрын

Andre Sunyd i teraz powiedz to wszystkim , którzy zalecają zamianę KONIECZNIE co 20-25tyś, bo w przeciwnym razie silnik wybuchnie .Od kilku lat użytkuje również 1.8 T AWT , świece Boscha , przebieg na nich grubo ponad 50tyś, bez żadnego problemu...Pozdrawiam!

Wrócił stary dobry Michutak trzymaj. Odnośnie świec mam skuter i czyszczę świece regularnie po 5000 km

@jakubm5042

2 жыл бұрын

Nie latwiej wymienic ? Przeciez nie masz tam ich 12

@krzysieks8066

2 жыл бұрын

A co Ci daje czyszczenie świec?

Miło by było gdyby było więcej takich odcinków.

Dory film powiedziane tak jak jest..!

No super. Ilu z was sprawdza świece raz w roku? Ja kiedyś dawno temu wymieniałem wszystkie na nowe i urwałem gwint, wykręcając urwany gwint pękła głowica. Miało być super dla autka, a wyszedł koszmar dla mnie.

@pawechudy2126

2 жыл бұрын

Zajebiście, po prostu bomba

Nawet nie wiesz Michu w jak odpowiednim momencie "wjechałeś" " z tym odcinkiem. Właśnie miałem małe rozkminy w tym temacie. Dzięks

Dodatkowo uszkodzona świeca np za długa szczelina może przepalić cewkę zapłonowa (za duże napięcie do iskry musi się zbudować w cewce) no i jak pęknie rdzeń świecy to silnik do kapitaliki.

Wreszcie coś czego nie wiem

Fajny materiał ,może teraz o żarowych?

Komentarz jeszcze przed obejrzeniem- ciekawe czego niesamowitego się dziś dowiem. 🤔

*Nic, ale chętnie się dowiem!* ❤‍🔥❤‍🔥

stosuje oryginalne świece według producenta i po kodzie silnika lub to co pisze w instrukcji obsługi pojazdu, daje pewność. w nissanie pisało iż świece zimne można zastosować gdy auto użytkowane jest na dalekie długie trasy,gorące na krótkie odcinki, normalne na standardowe użytkowanie

Raz w moim aucie miałem taki problem że auto przerywało podczas jazdy i to tak mocno że aż mnie szlag trafiał. A że się nie znam to nie wiedziałem co się dzieje i się kurde okazało że mi świeca pękła na dole i iskra uciekała :D Ale dzięki temu się nauczyłem sprawdzać świecę i ogarnianie ich.

Tylko jedno techniczne - iskra nie szuka najkrótszej drogi w sensie odległości, a przeskoczy tam, gdzie ma najmniejszy opór/rezystancję. Owszem, ma tutaj udział odległość elektrody, ale nie tylko ona:) Warto też wiedzieć o przebiciach świec - nie widać, czasami nawet nie da się zdiagnozować poza silnikiem, ale niedomaga silnik:)

@krzysieks8066

2 жыл бұрын

Da się zdiagnozować tylko pokaż mi mechanika który ma stanowisko pomiarowe.

@Greg92PL

2 жыл бұрын

@@krzysieks8066 Nie zawsze:) Sam jeździłem po wymianie świec i kilku dupereli z pancernym silnikiem po mechanikach aż po prostu wkręcałem zamienne świece. Dopiero pod ciśnieniem pojawiało się przebicie i to w zakresie obrotowym od 2000/3500 obr/min.... Musiałbym mieć po prostu kamerę poklatkową i przeźroczystą komorę spalania aby symulować warunki pracy silnika i niedomagania świecy:)

I jeszcze jeden punkt by się przydał. Wymieniać na ciepłym czy zimnym silniku te świece..

Zaweze w motocyklach zmieniam swiece po zakupie i samo to daje duza frajdę z jazdy przez dobrą dynamikę, a w autach stawiam na bezawaryjnosc poprostu musi cię zawiezc z punktu A do B :)

A czy można poprosić o odcinek o podnoszeniu aut i o szkodach jakie to wywołuje w karoserii. I jak się zabezpieczać, jak zabezpieczać podnoszone miejsce, jak naprawiać odrapaną balchę aby rdza nie szła dalej, jak naprawiać jak rdza zaraziła większy obszar. Przyznam, że przeraziłem się jak mechanik podczas serwisu podniósł mi nowe auto lewarkiem metal o metal.

I - Si - U . Nie żadne E-K-U. Lub zwyczajnie po po polsku E-C-U. Szanuję Cie bardzo, więc Cie poprawiam. Zdecydujmy się na jeden język ;) Pozdrawiam Michu. Fajny odcinek :)

ciekawe, niewiedziałem o tym ze są różnice aż takie. Więc najlepiej skontaktowac się z warsztatem gdzie był instalowany gaz i dowiedzieć sie czy wymienia świece też? a jakie polecacie świece do puga 407 w LPG? pozdrawiam

Zdajesz sobie sprawę z tego, że świece "wieloelektrodowe" to bujda na resorach? Mówisz, że iska szuka najkrótszej drogi. Owszem, prąd popłynie tam, gdzie opór jest najmniejszy, a raczej różnica potencjałów największa. Napiszę "po ludzku": jeśli elektroda jest tylko jedna, to prąd nie będzie miał "wyjścia" i musi na nią skoczyć. Jeśli są 3 elektrody, a 2 z nich będą stawiały wiekszy opór np. wskutek zabrudzenia, to przeskok iskry nastąpi na tę najsprawniejszą. Tam nie będzie losowanka, ta najlepsza elektroda przyjmie na siebie całość pracy.

@tomaszkuca4832

2 жыл бұрын

Ciekawe co piszesz. Tylko po co producenci wymyślają takie 3 czy nawet 4 elektrodowe świece? Z ciekawostek pochwałę się że w moim Moto Bajaj Dominar 400 są 3 świece jedna główna a dwie pomocnicze. Wszystko na jednym cylindrze. Wszystko ponoć po to aby było lepsze spalanie. A ja bym wolał żeby była jedna świeca aby iskra nie miała wyjścia 😂 Pozdrawiam.

Powoli powolutku coraz częściej ogladam Pana filmy… nie ukrywam ze styl jest trochę irytujący ale bardzo doceniam szanuje to co Pan robi oraz wartość merytoryczna przekazywanej treści… !!!!

Jasne im więcej takich filmów tym więcej wiemy o gruzach

Świecą to robol, który robi ROBOTĘ👍

Idę wymienić świece w moto! :)

Ja miałem rozkmine ze Stilo od mojej kobity bo wykręciłem stare świece ngk które miały dwie eletrody boczne a założyłem japońskie Denso z jedną elektrodą boczną. Nie zauważyłem pogorszenia pracy silnika więc chyba jest dobrze

No Łysy żeś pojechał 10mm 🙃👍

Vw golf 4. 1.8 silnik. 125km. Gas był 8 lat brc. Wymieniałem w nim 4x świece na te same jakie były od samego początku. Ngk. I złego słowa nie mogę powiedzieć. Świetny materiał i bardzo dobrze wytłumaczony. Aktualnie honda civic. V tec