1 bài phân tích rất hay, xem người có chuyên môn vẫn là khác biệt

Hệ thống giảm xóc trc và sau là của công ty ZF Đức trong khu VFast sx. Còn về chuyên môn cũng như khả năng sư phạm, truyền đạt của Thầy thì tuyệt vời, làm sv của thầy là vinh dự.

@hockhiemha9803

Жыл бұрын

E

@saomaicns3201

Жыл бұрын

Mình đã có lần vào trong ZF cũng như vào trong khu công nghiệp Vinfast Cát Hải. Ở đó không chỉ có mỗi Vinfast mà họ, Vinfast để rất nhiều đất mời chào các đối tác, các công ty phụ trợ đến sản xuất và cung cấp linh kiện trực tiếp cho Vinfast luôn có nghĩa là của trước nhập linh kiện, vật tư về sản xuất cửa sau là đến thẳng dây chuyền Vinfast luôn nên đảm bảo được tiến độ giao hàng cũng như giảm thời gian, giá thành nếu như đặt ở nơi khác. Đầu óc lãnh đạo Vinfast nó to lắm, chơi lớn sẵn sàng rải ổ cho các đại bàng sản xuất phụ kiện ô tô đến đặt ổ rồi đẻ cho nên tầm vóc về công nghệ, thời gian giao hàng của họ rất chính xác nói được là làm được không à ồ ề lỡ hẹn hay chém gió như mấy thằng hải ngoại này nọ.

@ThanhBui-si5vk

Жыл бұрын

@@saomaicns3201 bài học từ xe oto vin bạn chưa thấy sao mà nói nngu vậy. Cứ bình tĩnh theo dõi thôi đừng đưa ra bất cứ bình luận nghiêng về bên nào cả. Tesla kia mà nó còn phải bỏ ra cả 1 đời ng mới có đc thành tựu như hnay còn a vượng nhờ đất đai mà đi lên rồi nhảy vào ngành oto mà bạn phán sớm quá. Coi chừng bị hố.

@phongtruong6022

Жыл бұрын

Noi thôi,, mua roi se biết gì xảy ra

Nói thật xem review bất kể cái gì thì tôi cũng chỉ thích nghe chuyên gia nói và giải thích thôi, nghe rất mở mang đầu óc nhưng mà thực tế thì rất ít những kênh review như vậy, hầu hết chỉ là có gì nói đó.

Đúng là có học hành bài bản thì giải thích nó khoa học và dễ hiểu. Trên KZread đã xuất hiện clip gõ nắp cabo của vf8 và lux A rồi so sánh cho rằng nắp cabo của VF8 mỏng manh. Cảm ơn bác Hùng và thầy Phúc. Cảm ơn Autodaily! Mong chờ các clip tiếp theo về VF8 của hai thầy trò.

@luannguyen-tz6fw

Жыл бұрын

No lai no nua xe chua kiem nghiem ma noi se dem qua bac my ban moi nghe dung la no toi o usa cali dang lam viet nghe no ma toi thay nhuc dum

Phong cách review rất khác biệt, ăn nói lịch sự chuyên nghiệp, nói chuyện với người thầy rất lễ độ mình thích a Hùng này quá

Hay thật sự . Đúng là bậc Thầy nói chuyện khác hẳn cảm ơn ekip

Hay quá anh hôm trước mới bình luận chủ đề này giờ thấy Thầy trong video luôn ạ

Người có chuyên môn nói chuyện cũng có khác biệt.

Luôn tìm được cách review, hướng đi tạo ra sự khác biệt với cách kênh khác. Khâm phục

@viettuannguyen3647

Жыл бұрын

Có ăn học phải khác với đội khác chứ ô =)))

@tuano8789

Жыл бұрын

@@viettuannguyen3647 t đâu có nói những kênh khác ko ra gì mỗi người có 1 điểm mạnh, cách thu hút khán giả riêng mà. Như kêng trắng auto, autobike vietnam chẳng hạn

Hay quá a ơi, ko học về kỹ thuật ô tô mà e nghe cũng hiểu tương đối á… thầy mô tả quá đỉnh

Đúng là thầy giáo. Thầy đánh giá những khía cạnh chuyên sâu mà người dùng bình thường nhiều khi không thể biết được. Cảm ơn thầy Phúc và Autodaily rất nhiều!

Thầy giải đáp thì khỏi chê rồi quá chất lượng

Thầy giải thích hay & dễ hiểu quá. Video chất lượng nhất của Auto daily mà mình từng xem. Hi vọng sẽ có thêm nhiều video đánh giá của Thầy 🎉

@hoangiep1909

Жыл бұрын

Mình nhớ là có 1. 2 tập có thầy rồi

@Trantran001

Жыл бұрын

đúng là có chuyên môn sư phạm nói vẫn hơn , xem mấy video với các ông bán xe cũ tư vấn phân tích thì cũng hay đấy nhưng cứ phải xem đi xem lại mới hiểu

Danh dự và chuẩn mực nghề nghiệp là những điều cần phải gìn giữ của một nhà báo và một người thầy!Chúc hai thầy trò luôn mạnh khoẻ !

Không cần lời nói hoa mỹ hay khoa trương Ít có kênh nào dc như kênh này chuyên môn sâu sắc ❤

hệ thống giảm sóc bánh trước bánh sau giống y hệt hãng volkwagen làm xe điện gần đây,.chất quá

Tự hào vì người Việt Nam mình sản xuất ra 1 sản phẩm công nghệ phức tạp, cao cấp như vậy cho toàn thế giới! Ôi VN tôi thời 19xx lạc hậu con trâu giếng nước đầu đình đâu rồi 😅😅😅

Nghe GS nói đã tai thiệt. Đúng là người có chuyên môn nói chuyện khác bọt hẳn.

Thầy giải thích hay quá, anh Hùng làm cái topic chất lượng hẳn

Đánh giá xe quá đỉnh ông thầy chuyên môn cao, thế này thì chỉ chờ ngày nhận vf8 thôi khỏi phải lo chất lượng nữa rồi...tự hào cho dân tộc việt nam

@Yeu-Tu-Do

Жыл бұрын

😂😂

Nghe mà ngộ ra nhiều thứ thật. Video chất lượng.

Hay quá, fal của VF8 không dùng trợ lực chân không, máy nén lạnh thì dùng điện cao áp, hê thống treo đa điểm thật vững chắc, thật là tuyệt, cám ơn Autodaily rất nhiều.

Rất chuyên nghiệp, thiết thực và chuyển đạt được nhiều thông tin.

Coi clip này mình mới biết nắp capo mềm là để bảo vệ tính mạng con người. Cám ơn thầy, cám ơn kênh đã chia sẻ❤️❤️❤️

Hay quá ạ, rất thích những video được thầy chia sẻ kiến thức

Video rất hay và bổ ích, cảm ơn anh.

Kênh cứ ra video là mình lại xem. Mong a ra nhiều video về oto nhé a

Treo trc chính là Pseudo Mc Pherson biến thể giống Honda Civic Type R bản nước ngoài để giảm scrub radius làm giảm lực đánh lái do mô men ma sát giảm.

Thầy nói hay,chiều sâu kỹ thuật của xe. Hữu ích cho người sử dụng. Thật tuyệt vời!

Giải thích nhẹ nhàng, có logic, mình nghe 1 phát hiểu và nhớ luôn. Em nào sv của thầy này thì thật may mắn, nhớ học tốt nhe các em. Thầy tuyệt vời 😊

@lanpncz

Жыл бұрын

nghề của thầy mờ lại =))

Up nốt phần kia đi anh. Hóng mãi

Cảm ơn kênh đã mở mang kiến thức rất nhiều cho cá nhân mình🙏

Trình độ sư phạm của thầy nó khác hẳn

cháu cũng học ô tô ở bên USTH. ước được học thầy Phúc, thấy thầy nói hay và cuốn hút thực sự

Bài phân tích quá hay, em không rành về oto mà vẫn hiểu đc chút chút

Xem các thầy bách khoa nói vẫn cứ là dễ hiểu, người có chuyên môn có khác.

Hay quá anh ơi

Phần 2 luôn đi a ơi 😢

Rất bổ ích

Hay. Kênh làm công phu và kiến thức tuyệt. 👍

Đánh giá xe quá chất lượng!

Chuẩn đét, hệ thống này quá chất

Mấy ông giời con vào đây mà cãi với thầy Bách Khoa.

Video rất hay, chi tiết, mang nhiều kiến thức hay

tiếp đi , đang hay lại hết phim :D

Clip này nên được giới thiệu đến nhiều người mua và cb mua để hiểu sâu hơn về xe Vinfast. Không chỉ đơn giản là sx hay cơ khí mà còn nhiều thứ khác cần chuyên môn đưa tới khách hàng

đánh giá quá chi tiết, hay qúa anh ạ

Cảm ơn autodaily. Vn và thầy phúc đã riviu giải thích phân tich rất kỹ một lần nữa cảm ơn đã cho em kiến thức chuyên sâu về xe ôtô, chúc kênh ngày càng phát triển

Cảm ơn thầy đã chia sẽ nhiều kiến thức thú vị

A Hùng xem thế nào.quay phim bị lỗi nhiều quá.chất lượng mic thu cũng kém lắm ạ.e xem toàn phải mở to mới nghe rõ được

Người có ăn học .có kiến thức có khác giúp mọi người mở mang kiến thức . Cám ơn thầy

Tuyệt vời, một clip rất hay.

Video chất lượng

Thầy trò này phân tích nắp Capo hay quá .Nắp mềm đươc các cháu SV. Bách khoa sáng chế cho Win và Tesla.. mấy xe Sport làm thêm đường gân cho chắc cứng làm gì ..

Bộ Inverter đổi điện một chiều (DC) tử pin cao thế ra điện xoay chiều (AC) để chạy mô tơ điện. Tần số và cường độ những dòng điện đa pha được điều khiển tuỳ vào tốc độ đương thời và gia tốc mong muốn bởi người tài xế (hay hệ thống lái tự động).

Xem đã con mắt quá, Không phải học trò của Thầy nhưng mà xem vẫn thấy kính Thầy

Đấy chính là lý do vì sao đợt đầu VF luôn giao cho các reviewer . Họ hiểu về xe, họ hiểu giá trị xe nên họ sẵn sàng đánh đổi để được trải nghiệm . Họ phân tích, họ tìm hiểu, họ tham khảo rồi họ mới đưa ra đánh giá (ví dụ như việc di chuyển chậm bị giật trên e34 hoặc việc không đánh dấu ốc trên VF8) . Chứ đợt đầu mà giao cho người dùng phổ thông gặp ngay ông mua xe lần đầu về để lon trước trong cốp lăn lộn xong đổ tại cho xe kêu rồi bóc phốt thì có mà móm

Thầy Phúc truyền đạt dễ hiểu,logic.Sinh viên bách khoa giỏi quá.

Phần 2 đi ạ

Mục tiêu bác vượng là bán 1tr xe điện 1 năm . Đẳng cấp bác Vượng đã làm là phải chất . Tôi sắp là 1 nhân viên của vin tuyệt vời🥰🥰🥰🥰.

Sẽ là 1 chuỗi video mang đậm chất xám. Rất mog chờ

Hay quá

Nên có bản dịch sang tiếng anh cho các bạn nước ngoài nếu có được xem cảm nhận rõ hơn

Xe này sx cho Mỹ với Châu Âu nó phải khác, ko chất lượng thì làm sao vào đc Mỹ. Hi vọng Vinfast phát triển đc và mang việc làm về cho người dân VN, thu hút nhân tài về nước

Video kiểu này hay quá...

Khuôn của vỏ xe do các kỹ sư K58-K59 ĐH BKHN đang làm việc tại cty Topia thiết kế và chế tạo. Tự hào hàng VN, do bàn tay người Việt tạo nên tuy không phải 100%.

@vinhlequang8862

Жыл бұрын

Trời làm gì có topia chỉ thiết kế khuôn dập cho xe vinfast mẫu thử với mẫu chưng bày thôi chứ đâu có thiết kế khuông dập đâu. Mơ à. Công thiết kế khuông dập này ở nhật và sv BKHN làm bên nhật thiết kế. Chứ làm gì có bên này. Topia mơ à.

🇻🇳🇩🇪VINFAST is very modern, gorgeous, quality, trendy💖

Trong khoang nội thất phía sau của Vf8 chỗ để chân không hoàn toàn bằng phẳng như các xe điện khác như tesla,ioniq 5 v.v chẳng hạn xin thầy cho biết ý kiến Có phải vì Vf8 vẫn xài khung gầm củ của xe xăng mà chưa có khung gầm riêng cho xe điện?

Tuyệt vời hai thầy trò cùng ekip đã cho khán giả yêu công nghệ yêu xe oto mở mang tầm mắt

Lên tập tiếp theo đi anh ơi

Thầy phân tích hay quá, thế mới thấy VF đỉnh cao

@luannguyen-tz6fw

Жыл бұрын

Lanh dao ra nuoc ngoai thi an xin dan thi an cap ma lai xao qua khong biet nhuc

Thề luôn là 1 ng k biết j về xe nhưng nghe cũng dễ hiểu dã man ...

Em theo dõi anh lâu lắm rồi. EM đang làm khóa luận về phanh tái sinh a có thể cho em xin tài liệu để có thể tìm hiểu không ạ

Be great to get English subtitles… so interested in Vinfast.

Dựa trên thông tin từ thầy phải nói là Vinfast đỉnh thật sự!

Cảm ơn thầy ạ

Dùng điện viên pin chính điều khiển thì không ổn định hay sao nhỉ? điện sạc cho bình acquy điều khiển là từ đâu?

Xe Việt Nam! Mình sản xuất người Việt Nam! Mỗi nhà mua vài cái đi ủng hộ xe Việt Nam! Mình

Việt nam mình thua kém họ về công nghệ luyện kim, rèn dập nóng và chế tạo khuôn mẫu. Thép chất lượng cao để chế tạo khuôn mẫu hoàn toàn phải nhập ( khuôn mẫu loại lớn chất lượng cao phải đặt tại nước ngoài) nên giá thành sản phẩm chưa giảm được nhiều. Nhưng mua và chuyển giao công nghệ của Vin khá thành công, hy vọng công nghiệp nặng của Việt nam sẽ phát triển hơn nữa

thầy chém gió rồi. Inverter giờ được tích hợp trong động cơ rồi. Cục đấy là OBC+DC-DC

Thầy Bách Khoa, Chào anh đồng môn Lê Hùng

Nhiều thông tin cơ bản trong video này

ko ko thấy p2 anh Hùng ơi

Video rất hay

tự hào khi cái áo thầy đang mặc do công ty em sản xuất :D

@hmtvlog35

Жыл бұрын

Mình cũng quá tự hào, cái quần thầy mặc cũng do chính mình thiết kế và bán 😊

@vb99999

Жыл бұрын

Xạo ke

@CSsuckDk

Жыл бұрын

Thầy giải thích về cách vận hành cấu tạo các bộ phận thì nếu tìm trên mạng ai cũng biết nhưng không nghe nói những bộ phận này làm ở đâu, do VN hay nhập từ các nước ngoài về ráp lại.

Hệ thống lái vẫn dùng cơ khí hay giờ là điều khiển điện ạ?

Hay và ý nghĩa

Đẹp, cần gì phải hàng nhập ngoại oto việt nam cũng vươn tầm ra thị trường thế giớ

1 chiếc xe tuyệt vời ❤️

Đành giá rất chuyên nghiệp và khoa học

Video có chất lượng về chiều sâu

Mới lấy cái xe về mà chịu tháo tung ra cũng chịu chơi phết bác ơi

Em xin phép góp ý dây màu cam 400 V không phải cao áp ạ.

hay qua anh oi

Xin thầy Phúc cho biết nhóm sv tham gia vào quá trình tạo mẩu cái capo cho xe VF, và cả Tesla nữa. Họ đã làm gì, va đang ở đâu ? Tại sao VF (và cả Tesla) không nhờ các chuyên gia có hàng chục năm kinh nghiệm mà lại nhờ các sinh viên (VN?) vậy hả thầy ?

Video hơi ngắn buồn quá

Quá hay .Từ thầy giáo đến học trò ,chung tay để tham gia trên ô tô điện do người Việt Nam sản xuất đã được thị trường Mỹ , Canada , Pháp... chấp nhận. Thú vị khi học trò đang làm việc cho Vifat , nhưng lại là học trò cũ ,hay nhất cái Capo , giảm gây chấn thương cho người khi không may gặp tai nạn có sự tham gia của đại học Bách Khoa VN ,nhưng dập ở Nhật Bản. Chiếc xe đã kết hợp được những bộ óc thông minh, sản xuất tinh tế của những nơi kỹ thuật cao .Chúc mừng !...

@quanghoang56

Жыл бұрын

Bớt láo phép đi nhé ông thần

@Sam-bm8tu

Жыл бұрын

Tôi muốn biết có bao nhiêu ô tô do Việt Nam sản xuất đã được xuất khẩu? Bạn mua hàng từ nước nào?

@Sam-bm8tu

Жыл бұрын

Tôi muốn biết có bao nhiêu ô tô do Việt Nam sản xuất đã được xuất khẩu? Bạn mua hàng từ nước nào?

Ông trắng auto thì nói chuyện hơi bựa tí nhưng ông ấy nói thật và nghe cũng cuốn hút

Chuyên gia có khác !

Thầy phân tích hợp lý thật