Các bác cứ yên tâm về chất lượng của xe, em làm trong xưởng Hàn của nhà máy Vinfast em biết. Tất cả các máy móc, nguyên vật liệu đều dùng công nghệ tốt nhất để làm ra. Ví dụ Robot Hàn, máy Hàn và vật liệu Hàn đều đến từ thương hiệu của Đức hết, BMW hay Mercedes đều dùng chung cả

@vuongsonthanh

Жыл бұрын

Mình thì nghĩ răng khung gầm xe điện khác vói xe xăng.

@phuongnguyenvan670

Жыл бұрын

@@vuongsonthanh thì rõ ràng là nó khác mà.

@aonguyen8851

Жыл бұрын

Đồng ý với bác phần cơ khí của VF luôn rất chất lượng, khác hằn so với các xe châu Á trên thị trường. Điểm trừ của vf chỉ là về chính sách giá và phần mềm mà thôi

@PeterPanlearnandplay

Жыл бұрын

Không cần tự khen tốt hay dở người tiêu dùng họ tự đánh giá, tốt mà ế chỏng vó dân họ chê kêu than mất giá không phanh, bên mỹ thì họ nói phí tiền khi ngồi lên xe vin

@aonguyen8851

Жыл бұрын

Đúng bác, cho nên chất lượng xe ở mỗi thị trường thường tương ứng với trình độ phát triển của dân trí cũng như kinh tế tại thị trường đó. Nhiều hãng mang những sản phẩm chất lượng vượt trội nhưng giá cao thì vẫn không bán được. Thế mới nói xe tốt nhất chưa chắc đã là xe bán chạy nhất.

Vin chú trọng bền an toàn. Hãng mới chưa tên tuổi thì chiến lược đưa chất lượng dv lên hàng đầu là quá đúng đắn

@NHTDIY

Жыл бұрын

Có tiền là quất thôi. K sợ gì, chỉ sợ k đủ tiền

@nicochannel3858

Жыл бұрын

Vin Chú trọng 😂

Quá ngon! Toàn hàng hiệu! Nhìn đã thấy an toàn không giống mấy anh khác thiết kế xe tiết kiệm chi phí tối đa!😂

Phần đầu xe dài,thân vỏ dày cứng cáp. Khi có sự cố va chạm người trong xe sẽ được an toàn hơn👍

VF9 đúng là khủng long, xe ngon, an toàn đẹp nội thất xịn xò, ko như các hãng xe khác vào Vn quá coi thường người Việt, các hết option mà còn giảm chất lượng da, nhựa trong phần nội thất của chiếc xe.

Mình đang đi Lux A , qua clip cũng an tâm hơn mặc dù rất tin tưởng Vin , bắt đầu từ hôm nay bắt đầu đạp lên dư luận viên Cali về phụ tùng 🎉

@09060688xx

Жыл бұрын

Không cần lo lắng về phụ tùng bạn. Những thứ cần thay thế sau 5 năm chỉ là những cấu kiện lão hoá theo thời gian như cấu kiện có sử dụng cao su, vv. Kể cả vinfast ko còn tồn kho vẫn có thể đặt từ bên nhà cc của Vịn. Còn lại những cấu kiện đắt tiền thường phải sau 7 đến 8 năm nhé. Những cáu kiện đó thường đc sử dụng chung với các hãng khác cụ thể ở đây vinfast là BMW, vv. Nên ko cần lo về phụ kiện.❤

@quangthiep2023

Жыл бұрын

Người việt mình toàn bị các thành phần không hiểu biết dắt mũi, với các hãng khác từ trước đến nay nhập khẩu nguyên chiếc, hay lắp ráp, không ai hỏi sau này xe hư hỏng lấy phụ tùng đâu mà thay,mua Tesla nhập khẩu về đến vn đắt gấp đôi gấp 3 không còn trạm xạc, không có phụ tùng thay thế, mà không ai chê bai cả

@DUONGMx

Жыл бұрын

Cùng ý với bác

@ngocnguyenduy2219

Жыл бұрын

K cần phải xem clip này cũng k phải lo.người ta bán xe ra thì phải có phụ Tùng dự chữ để thay thế cho khách hàng.những người lo là những người k hiểu biết.vin nó là một tập đoàn lớn k những ở vn mà còn trên thế giới.còn là uy tín của một tập a đoàn nữa.không bao giờ 8:24 t có chuyện ôm con bỏ chợ.vin nó bỏ xe xăng để chuyển sang xe điện là đúng xu thế thời đại.nhìn xa trông rộng.đi trước các hãng khác một bước.để chiếm thì phần.thế giới sắp bỏ xe xăng r.trong khi đó thị phần xe xăng của vin quá ít chỉ có ở vn.bỏ để chuyển sang xe điện là chiến lược khôn ngoan đầu óc của vin

@tonyhung1866

Жыл бұрын

Cứ yên tâm bạn nhé, chán bán lại mình mua. Mình tin Vin tử tế

Bản chất xe tập trung vào an toan, vận hành như xe chau âu. Khá là nhiều chi tiet giúp vận hành và an toàn nên mất không gian. Ko như carival nhìn gầm ít chi tiết. 1t8 như xe sang cả ruột gầm thì quá hời

Thật sự nhìn quá là đẳng cấp, tầm tiền này thì Vf9 vô địch tầm giá

@tonyhung1866

Жыл бұрын

Ở mình thì mới rẻ vậy chứ mua ngoài Việt Nam thì cũng mặn

@dat.lynguyen4156

Жыл бұрын

Mua chua ?

Xe nhìn đẹp mang dáng dấp của một chiếc xe sang, tiện nghi nội thất full option

Vinfast vẫn luôn theo đuổi triết lý sản xuất xe từ Châu Âu, VF9 thực sự thú vị nhưng cần lái xe riêng

Thân vỏ, khung gầm dày, chất, nhiều công nghệ an toàn chủ động, bị động, xe nặng, trọng tâm thấp, 11 túi khí. Riêng về khoản an toàn bảo vệ người trong xe thì VF9 đã là kinh khủng rồi

@whattheheo4885

7 ай бұрын

Má vậy mà tụi nó vẫn chê được😮

Nhìn gầm quá khác biệt với bọn Nhật Hàn, Chuẩn gầm xe Đức Xe Đức cảm giác chật vì khung ngang dày, mục đích an toàn khi tai nạn bên hông,,

@tinhuc786

8 ай бұрын

Hèn gì tông xe Vin vs xe NHât hàn..xe Vin chỉ bị nhẹ còn mấy hãng kia bét nhè

VF9 Đẹp thật , mẫu ấn tượng nhất của vinfast với t từ hồi ra LUX SA

Rất thích chương trình lộn gầm của a ❤❤ , khung gầm quá đẳng cấp

@thang360

Жыл бұрын

Nhìn treo trước xịn như BMW mà sướng mắt. Sau mà có treo hơi nên êm. Mình mong sao con VF8 của mình treo sau cũng có treo hơi thì tuyệt

@gentekev

Жыл бұрын

@@thang360 a chỉ cần đổi VF9 là có treo hơi ngay a 🤣

@phucthanhdao7321

Жыл бұрын

Trước gầm xe xăng cũng đẳng cấp ko kém

Tôi sn 1989, tôi nhớ khi tôi học lớp 8 xe máy điện đã ra mắt. Nhưng đến nay cũng đã 20 năm nhưng xe máy điện cũng đã phổ biến được hơn xe máy đốt trong đâu. Nhìn vào xe máy điện, xe đạp điện thì thấy rõ. Lý do là không đi được hành trình xa, khi hết pin thì thời gian sạc quá lâu. Mà dùng thì cũng chỉ 2-3 năm là Pin chai hỏng, đóng mới pin thì giá khá cao. Đó là xe đạp/máy điện nhỏ gọn có thể sạc tại nhà dễ dàng đó. Còn xe ô tô thì để sạc tại nhà là cực kỳ khó vì đâu ai cũng có thể để xe trong nhà. Còn trụ sạc nhanh ở Hà Nội thì có sạc nhanh thì cũng mất 1-2 tiếng, chưa kể đi mất 1 tiếng, về mất 1 tiếng vì tắc đường nữa. Tỉnh lẻ không tắc đường nhưng kiếm trụ sạc nhanh cũng lại khá xa, thoáng thì cũng đi mất 30p, về mất 30p. Phương án mua Pin thì quá đắt, mà thuê bao Pin và tiền điện sạc thì cũng quá đắt nếu so về chi phí tiền/km so với xe xăng/dầu. Vd: Santafe Dầu 1K3/km, Xăng ~2K/km

2 con vf9 với kia canival mà có va chạm thì con canival ko có cửa với con vf9, tối ưu ko gian bên trong đồng nghĩa với khi va chạm sẽ dễ tổn thương người bên trong hơn, bạn nào cần ko gian lớn thì kia còn cần an toàn và ko gian vừa đủ thì vf9 mà tán, mình vote cho con vf9

@phtronghieu11

Жыл бұрын

NÓ NẶNG KG HƠN MÀ

@tienatnguyen3726

Жыл бұрын

Theo định luật vật lý thì 2 xe đều bị tác động giống nhau ;))

@Boomncsmusic

10 ай бұрын

Con vf9 húc bán tải còn ăn ấy

rất thích chương trình của anh,rất thực tế...

xét về hiệu suất với canival thỳ như bố vả con,.ngày nay xe ko chỉ tối ưu ko gian,hiệu suất và quan trọng nhiều tính năng hỗ trợ người lái,.đi cao tốc mà ko tính năng lái thỳ rất mệt nuôn

Bé vf9 này cửa nhôm,nắp capo nhôm,cửa lật sau là nhôm đi cùng với đó là tăng cứng của cửa,lắp capo cửa lật cũng là nhôm rất nhẹ nhưng cứng hơn sắt si kia nhiêu,nếu là sắt si toàn bộ thì e xe này còn nặng hơn nữa .e làm bên sửa chữa bề mặt

Tôi vẫn đang sd một chiếc lux sa từ 2019..kệ ai nói gì thì nói.. vẫn giữ để đi vì chí ít tôi thấy xe nó đầm chắc phù hợp với bản thân..

@Nghi-4.0

Жыл бұрын

Chính xác

@tungbeo1997

Жыл бұрын

Chuẩn bác ơi. Xe là xe của bác. Tiền là tiền của bác. Bác ko cần phải nghe bố con thằng nào

@binhan6236

Жыл бұрын

Nhiều người hay tỏ ra mình thông thái trong khoản tiêu tiền. Nhưng kiếm tiền họ ko thông thái bằng người khác , nên họ hay lo lắng hộ người khác lắm bác ạ

@Nghi-4.0

Жыл бұрын

@@binhan6236 câu nói của bạn thâm thúy lắm.

@tungbeo1997

Жыл бұрын

@@binhan6236 Mấy ông hay chê dù có xe hay chưa có thì đều bảo thủ. Ko chấp nhận những cái tiến bộ những cái cố gắng của cả 1 tập đoàn. Tâm lý không ăn được thì đạp đổ. Hùa theo thành bầy đàn đi vào các diễn đàn chê.

Cảm ơn amh đã cho anh em biết về gầm vf9

Quá chuẩn, chất lượng

Mong chờ video của bác lắm !!! Nhưng bác xem cái lazang tùy chọn 22"

thank bác, xem clip này cảm giác giá trị hơn nhiều review xe =))

Xe đẹp thật sự ❤❤❤❤❤

Chất bác ạ, mua full size nhưng hiếm khi đi full đâu bác, chỉ xe chạy dịch vụ là full nhiều thôi

Em chờ bản 7 chỗ mà thiếu thông tin quá. May có clip này xem tạm.

Nói sẽ nhiều người họ nói mình Vin nô hay có thể sẽ dùng từ khó nghe hơn nhưng thực sự mà nói mình đang làm việc ở đây và mình cảm nhận rằng về chất lượng và độ an toàn mình đảm bảo không hãng xe nào ở Việt Nam ăn được Vin

Bác làm video trải nghiệm vf9 trên đường trường và địa hình đi ạh

nhiều ng lấy màu ngọc lục bảo này quá, xanh như màu nước vịnh lan hạ

Nhìn sàn đã thật

VN mình làm được zậy là quá khủng rồi! Bác Vượng đúng hay.

Nhìn gầm phẳng quá cư tưởng trần nhà 😂😂😂😂

@ErmaoPangYuShou

Жыл бұрын

Chuẩn 😂

Phải thế chứ thì thời gian phát triển khung gâm nó mấy nhanh như vậy chứ ko làm sao nó nhanh như vậy dk

Vf9 rất rộng và quá đẹp đang đồng tiền bac gạo 👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳

Luôn thích vụ soi gầm của Ad

@tienlevan-dh9gz

Жыл бұрын

Ráng mua đi rồi ôm nợ

Nhìn cánh cửa dày đã thật. Kiểu này bị đâm ngang hông cảm giác vẫn khá an toàn cho người bên trong. Chứ cửa mỏng quá thì...

Chỉ có một từ: ' Chất ' , đáng đồng tiền bát gạo

Em đang đi SA full, vậy yên tâm rồi!😍😘

gầm mà giống Lux thì ngon phải biết mình đang chạy lux A quá ngon

Phong cách cửa dầy, form dáng xe như Âu Mỹ, giá cả + option thì cân đối so với xe Hàn. Nói chung vẫn cần VF làm thêm 1 em 7 chỗ MVP như Xpander :D

Xe việt nguoi Mỹ khen hết lời 🇺🇸👍👍👍👍👍😍🇻🇳

Quan trọng nữa là độ an toàn cao

Trên cả tuyệt vời!

Quá hay, xem xong không còn hứng thú với xe Nhật, Hàn nữa

định mua nhưng không tự tin về mức độ mình có xứng ngồi lên em nó vì em nó quá đẳng cấp

A làm video so sánh với Lux sa , con nào đa năng hơn, con nào cảm giác lái phê hơn, đem lại sự yên tâm an toàn, được bảo vệ hơn?

Hệ thống gầm , treo xe gì thì cũng hết võ rồi . Khó cải tiến hơn được vì đã hoàn hảo rồi .

rất mong video so sánh chi tiết với kia canival

Đâu phải ngẫu nhiên mà VIN cam đoan bảo hành các dòng xe xăng ngưng sản xuất tới 10 năm, vì phụ tùng linh kiện vẫn dùng chung được với 1 số dòng xe điện, vì cơ bản xe điện và xe xăng chỉ khác về động cơ, công nghệ, còn phụ tùng linh kiện thì cũng như nhau cả. Đây cũng là cách mà nhiều hãng sản xuất xe, sản xuất thiết bị điện tử, máy tinh, điện thoại vẫn làm, chuẩn hóa nguồn phụ tùng linh kiện sử dụng được cho nhiều dòng sản phẩm sẽ tiết kiệm chi phí sản xuất, bảo hành, bảo dưỡng rất nhiều.

Đẹp thật, tự hào VN!

Ngày xưa mình bảo Vf9 phát triển từ khung gầm president mà có thằng vào chửi mình không biết gì. 😢

@09060688xx

Жыл бұрын

Hihi chấp gì người ko hiểu biết bạn, khi triển khai dự án mới phòng nghiên cứu và phát triển cần thực hiện hai bài toán cơ bản là kỹ thuật và kinh tế. Có nghĩa là cần tận dụng triệt để các thiết kế cũ nhằm tận dụng các cấu kiện đã thiết kế để rút ngắn thời gian dự án, tối ưu hoá giá cả để cạnh tranh vv. Bởi các cấu kiện ô tô cần đầu tư rất lớn để có thể sản xuất. Vậy việc tận dụng các thiết kế cũ là một trong yếu tố then chốt cho bất kỳ dự án phát triển các thế hệ xe

@forever-ot2kp

Жыл бұрын

Khung thân vỏ lấy 1 vài chi tiết của lux sa thôi bạn chứ ko phải bê nguyên

@coincard5822

Жыл бұрын

Chỉ lấy hệ treo thôi chứ lấy nguyên khung gầm thì lắp cục pin vào đâu

vin fat thiết kế an toàn hành khách là yêu tiên

Nhìn chất ngầu luôn❤

Thụt trước là thụt hơi hay lò xo vậy bác.

Nay anh không mời Giảng viên BK làm nền hả anh

kiểu này chắc cách âm tuyệt vời!

Đang sử dụng lux sa 2.0.xe chạy được khổ nổi rớt giá bầu hơi quá cứng chỉnh không được. Đi xa ê mình giờ nói tới vinfast hơi bị sợ

nhìn ngon thật

Sẽ có VF10 nữa. Đó mới là full size . Dài gần 6m

xe đẹp bác nhỉ, e nghĩ giờ Vin ra xe nào là ăn tiền xe đó thôi

Tuyệt vời !

Ngon !! đẳng cấp

Lúc nào có xe bác làm thêm về pin đi ạ. E kết rồi những chưa hiểu về thuê pin, hay mua đứt ra sao. E cảm ơn

@dungleviet8831

Жыл бұрын

Thuê pin có nghĩa là mỗi năm bạn phải đóng 1 khoản tiền thuê như thuê nhà vậy đó, nhưng khi pin có vấn đề hay bị chai và giảm công suất thì hãng sẽ đổi pin mới cho bạn mà ko phải bỏ thêm bất kỳ chi phí nào. Còn mua đứt có nghĩa là bạn ngoài mua xe sẽ phải mua thêm pin với giá vài trăm triệu nữa và hãng sẽ bảo hành cục pin cho bạn như bảo hành xe trong vòng 7 - 10 năm. Sau t.gian đó nếu pin bị hư, chai thì bạn phải mua pin mới mà ko đc miễn phí như khi thuê pin.

Xe rất đẹp.

Với công suất chuyển đổi và momen soắn tầm đấy nó tương đương với nhiều con siêu xe chỉ có cái là nó nặng gấp đôi và to gấp rưỡi :))

@TheTakimata

Жыл бұрын

Xe đốt trong đến giờ vẫn chưa thể mang lại đến 40% hiệu suất. Nói cách khác, 1 lít xăng mất đi, chỉ phục vụ được chưa tới 40% cho vận hành, trong khi với xe điện, con số đó rơi vào xung quanh ngưỡng 85%. Nói vậy để thấy, xu thế tất yếu cho tương lai KHÔNG THỂ GẮN VỚI ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG!

@TrungDaoVN

Жыл бұрын

@@TheTakimata 40% gì bác, động cơ đốt trong khá nhất đâu đó 25% thôi, cửa nào đọ với xe điện trên 90% được. Gắn một cái máy phát điện, rồi dùng điện chạy động cơ thì vẫn tiết kiệm nhiên liệu chỉ bằng 1/2 xe xăng là đủ hiểu xe điện ưu thế rồi. Nhưng quan trọng là xe điện mưa to vẫn về nhà chứ không phải kêu thợ kéo đi sửa thủy kích.

@TheTakimata

Жыл бұрын

@@TrungDaoVN mình làm tròn thành 40%, còn hiệu suất cao nhất hiện tại của động cơ đốt trong đạt được là 38% rồi bạn ah, ko còn ngưỡng 25% như ngày xưa nữa đâu.

@TrungDao

Жыл бұрын

@@TheTakimata ngon, bác cho em cái link đi bác, em cũng thích thú cái mảng hiệu năng này lắm. Chứ em nghiên cứu mấy động cơ máy bay là ưu việt nhất thì đâu đó vẫn tầm 25% thôi

Với tầm tiền vf8, vf9 lựa chọn chúng là lựa chọn thông minh

Nói cách khác là hãng họ phải dùng chung các cơ cấu cho các dòng xe để giảm chi phí nghiên cứu và tiện cho vấn đề sửa chữa bảo hành lâu dài. Chứ thiết kế cơ cấu mới thì rất lãng phí.

@tinhbolero3879

Жыл бұрын

Nói chính xác thì hãng họ sẽ có 1 list khung gầm cho các platforms khác nhau. Tuỳ vào mục đích thiết kệ họ sẽ chọn platform phù hợp r phát triển nó lên. Nên nhiều xe dùng chung là chuyện hết sức bình thường

Hệ thống treo nhìn uy tín quá

Công suất và lực kéo thì vf 9 quá ngon rồi chọn ngay thôi

Trông uy tín vãi chưởng.....

Tuyệt vời

Vị trí ghế lái được đặt ở chính giữa trục bánh trước và sau, đó là triết lý thiết kế xe của châu âu. Cho nên mấy đứa cứ so với con canirval thì toàn loại ko biết gì

Tui đang đi lux A thấy vf8 vf9 ngon quá phát thèm... Nhưng mà đi thử vf8 thì thấy lux A nó vẫn sướng cái kiểu cơ khí hơn nên chưa có lý do đổi =)))))))).

@car8886

Жыл бұрын

Các bác đi LuxA thì phải đợi VF8 đời 2 đời 3 may ra mới = được, nhiều chỗ vẫn dại :D

@user-nb9uy6qz9c

11 ай бұрын

Nó là bài học lắc SA2.0 bây giờ bán có lỗ mất một nửa xe không bạn nếu có bán cũng khó âm quá nhiều còn xe điện thì tôi nghĩ bỏ gia 1 tỉ đi được 2 năm sau bán lại thì còn lại 400 triệu là may mà cũng khó lắm mới bán được

@TonyAPhu

11 ай бұрын

@@user-nb9uy6qz9c Tôi đi lux A base chưa bao giờ mua 1 tỷ. Lăn bánh chưa đến 800. Sau gần 2 năm vẫn bán 600. Thế còn gì nữa đồng chí ???? Mà mua xe chỉ để bán lại à ? Còn cái sướng ai hưởng ? Đâu phải ai cũng tư duy như đồng chí =))))) Santafe full dầu 1 tỷ rưỡi sau 1 năm còn 900. kêu mạnh lên bác

An toàn vf9 là ngon nhất rồi

Testla đã phải cho 1 tấm thép dày xuống gầm xe để bảo vệ pin sau sự cố va chạm gầm xe

Nếu chất lượng xe tốt mà giá quá cao thì với thu nhập hiện nay làm sao dan du tiền để mua!!! .

Đúng chất đức, ngày xưa hay ví von, gầm kamat đít lòng bàn, nay gầm vinfast đít lòng bàn, nhìn rất hầm hố.

Nhìn quả cửa dày thật sự @@

Hàng Việt chất lượng Châu Âu nên rất đảm bảo.

Ko dùng đèn đt soi nữa ah

Xe đẹp chắc khoẻ sịn ko phải bàn

Nhìn hệ thống treo đã thấy chất lượng rồi

Xe vinfast nhìn đẹp thật

cụm phanh kia bảo giống lux sa thì chịu bác rồi.

Ước gì có đủ tiền mua luôn 1 chiếc vf9😂

xe nhin tuyet voi qua

ngành phụ trơ viêt nam mình mà phát trển và nhà nước hô trơ ..và giá nữa thì dân mình ung hô

Tôi ko hiểu lắm nếu hệ treo của 9 giống SA thì sao lại tốt khi mà trọng lượng của 2 chiếc là khác biệt lớn

Theo em hiểu một phần do xe điện có thiết kế đằng sau thường thấp hơn để tối ưu khí động học nên không gian hàng ghế thứ 3 nó ko được rộng

@ducduong7609

Жыл бұрын

hong kỳ ehs9 nó cũng sêm sêm vậy thôi

@theanhtrinh9291

Жыл бұрын

Trần hàng 3 còn cao thoải mái ko chạm đầu luôn bác. Ai thích ngồi cao mông thì tâng ghế lên chút nữa đc mà

@rawTVchannel

Жыл бұрын

@@theanhtrinh9291 vậy thì ngon quá bác

Có chạy được 594km như vinfast quảng cáo bên mỹ không?

Mang bé Kingkong này đi off đi anh 😊😊

nhìn vf9 đúng phong cách xe châu âu. nhìn cánh cửa giầy vậy người ngồi trong như kiểu đi xe trống đạn

@dungleviet8831

Жыл бұрын

Tôi lại thấy xe này giống kiểu cơ bắp Mỹ hơn, chiếc VF8 mới giống phong cách Âu bạn ạ.

Tách nào nó nặng , thì ra nó là khung gầm của xe xăng . ưu điểm nhiều, nhược điểm là tăng tốc chậm so với mã lực và quãng đường đi kém so vs pin

@usa_ansinh

Жыл бұрын

Nhẹ chờ vf7 thiết kế mới 😀

@thonguyen7258

Жыл бұрын

@@usa_ansinh cứ râu ông nọ cắm cằm bà kia thế này

@thang360

Жыл бұрын

Cùng hệ truyền động và công suất với VF8 mà xác xe nặng hơn đến ~400kg thì tăng tốc phải kém hơn rồi. Quãng đường cũng sẽ hạn chế hơn

@usa_ansinh

Жыл бұрын

Cắm với khung gầm bmw của Đức vẫn xứng đáng

@thonguyen7258

Жыл бұрын

@@usa_ansinh xe xăng thì đúng là chất còn xe điện thì phải cần thời gian

Con này cửa nhôm, capo nhôm, cửa cốp nhôm chứ nếu không nó còn nặng nữa.

Đáng để chọn chứ

Cứ nghe về Vinfast ớn tới tận cổ

ôtô điện VF8 VF9 mà có tự hành cấp độ 4-5 nữa là hoàn hảo nhất khách hàng trên thế giới đặc biệt yêu thích hài lòng

@Baao123

Жыл бұрын

Trước sau cũng có thôi,xe mới nên hãng họ chưa muốn mạo hiểm thôi,cứ từ từ cũng có trong tương lai

@vnaauto6285

Жыл бұрын

Vfe34 đã có tự lái đến vị trí chọn trên bản đồ

@nguyenhieu1687

Жыл бұрын

@@vnaauto62851/4 bạn ơi😂

@thang360

Жыл бұрын

Sắp tới có ADAS phần hỗ trợ đỗ xe và gọi xe cấp độ 3 và tiến đến cấp độ 4. Còn phần hỗ trợ lái khó hơn. Chắc còn lâu hơn nữa

@chungloankenny

Жыл бұрын

@@vnaauto6285 ???????? Không biết ban lấy thông tin này từ đâu ra.

Quá ngon, quá đẹp

Tôi mê con vf 9 này.