【名/迷列車で行こう-50】通勤電車のスタンダード 731系&キハ201系〜後編〜

Автокөліктер мен көлік құралдары

今回で名列車も50回目。早いものですね。
この動画を持ちまして、2022年の名列車で行こうシリーズの投稿は終了となります。来年も変わらぬご愛顧のほどよろしくお願いいたします。
731系のリメイクをかねて、キハ201系もぶっ込んでみました。振り子特急編は資料不足により出せない状況なので、もう少しお待ち下さい
そういえば今日はちょうど731系のデビューから26年目ですね
2021年5月29日公開の
［名列車で行こう-5］札幌通勤電車のパイオニア〜731系〜
はこの動画の前編の公開を持ちまして「限定公開」設定となっております。
Q.限定公開とは？
A.リンクを知っている者のみが視聴できる公開設定です。非公開は投稿者しか動画を見れませんが、限定公開はリンクを知っている方or再生リストからなら誰でもみることができますが、オススメやホーム画面には出てこなくなります。今後も迷列車で行こうシリーズの再生リストにはいつでも見れるようにセットしておりますのでそちらからご覧ください。(といっても原稿がほぼ同じなので動画も同じですが…)
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#JR北海道 #731系 #普通列車
#迷列車で行こう #名列車で行こう

Пікірлер: 20

@azalearailway2817 Жыл бұрын
いねさんからのクリスマスプレゼントですねw
@zentoku3313f
Жыл бұрын
いねさんに感謝感謝
@ine_JRh
Жыл бұрын
そんな大層なものではございません:⁠-⁠)
@ryokitano Жыл бұрын
面白くてわかりやすい動画で、いつも楽しませてもらってます！ 2023年もいい年になると良いですね！
@ine_JRh
Жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-wx9lu4fm3p Жыл бұрын
いつも分かりやすくて楽しい動画をありがとうございます。これからも楽しみにしています。学業との両立、頑張ってください。
@ine_JRh
Жыл бұрын
ありがとうございます両立できてるかは微妙なところですが、これからもよろしくお願いいたします😉
@k-official285 Жыл бұрын
バケモノ兄貴はわからない人なら電車だと思って乗ってますよねwww 自分の通勤時間だと201に乗ることは皆無で乗りたくても乗れない…。エンジン音がたまらなく好きなので動画をアップしていただくと嬉しいです😊
@ine_JRh
Жыл бұрын
ネタに困ったときの最終兵器として取っておきたいと思います😁 キハ201系はわざわざ一本見送ってでも乗ってみたくなりますね
@user-xg2pw5mm7t Жыл бұрын
キハ201系は新幹線札幌延伸後も長万部～東室蘭のライナー列車に転用されることを願います。停車駅は有人駅など少なくてもいいから。
@Dewa_JReast Жыл бұрын
おおクリぼっちだったから予定できたもう50回目…見始めてから50本も見たのか…
@ine_JRh
Жыл бұрын
(実は1が2本あるから51本目というのはさておき) これは予定には含まれません。クリぼっちはクリぼっちです😃
@hidazi_1961 Жыл бұрын
5:30うん…うん…？
@ine_JRh
Жыл бұрын
気づいてしまいましたか………w
@787bm3 Жыл бұрын
はじめまして。いつも、見ています。いねさんは北海道新幹線の札幌延伸についてどう考えてますか。
@ine_JRh
Жыл бұрын
ありがとうございます北海道系のゆーちゅーばーとしてはやはり新幹線の開業について肯定的な意見を述べるべきなのでしょうが、私自身の意見を正直に書かせてもらうと、新幹線はいらないと思ってます。計画もグダグダですし、札駅は工事だらけでどんどん不便になるし、山線はなくなるしで… 特に札幌駅近くの無料駐輪場が新幹線工事で潰れたのは正直イラッとしましたねできたらできたで便利なんでしょうけど、いらないですかね。ただ完成しても絶対使わない！みたいな不買運動的なほどではないです。
@787bm3
Жыл бұрын
私は佐賀県出身で今回西九州新幹線が開業しました｡平行在来線の区間が国とjr九州の策略で経営分離ではなく上下分離方式(結局は同じ)になったんですが､やはり利便性の低下ということで今後新鳥栖まで繋がり全線開業となると私は条件付きで賛成です｡在来線を切り捨てるようなことを考えないなら賛成ですが考えているなら反対です。
@user-gv9bo3kr7z5 ай бұрын
15年ぐらい前の時代の乗り鉄は「ロングシートだから」という理由で嫌っていましたね。 731系にさえ当たらなければ他はクロスシート確実なので、乗らずに見送って721系を待ったこともあります。しかし今は昔、そろそろ元祖通勤型として注目されるでしょう。
@user-pu7cd9pn7j8 ай бұрын
80年代後半から90年代前半までのラッシュ時は積み残しが頻発するほど地獄でしたからね。それで731系で711系を置き換える案が出たのでしょう。 731系の座席は硬いが、ラッシュ時は座席の硬さより混雑の方が異常に気になります。 731系からは停車時間が長い時は半自動システムでドアの個別開閉ができるのが画期的でしたよ。ステップはあっても、711系より低くなったのが嬉しい点です。私は、731系には感謝してもしきれませんよ。
@ine_JRh
8 ай бұрын
私はその時代生まれてなかったので分かりませんが、711系や客車に慣れてた方々からすると731系はさぞ新鮮に写ったのでしょうね。貴重なお話ありがとうございます。