2022年之前的一上高速公路，马上就知道（变速箱）非常差，2022有改换，情况怎样就不知道了

@test_drive_old_cars

23 күн бұрын

有机会我试驾一下最新款的 Persona

丰田车是一车用三代人去车还在，国产车是一款卖三代人去车还卖。

@zectsen

27 күн бұрын

我倒想看看你有没有在开你爷爷年轻时开的丰田

你的車牙箱可以去做clutch adaptation了. 2019款開始後的Persona起步沒有什麼頓挫了。

@test_drive_old_cars

23 күн бұрын

谢谢大神指导

这车。。。家里有一辆目前可能是最后改良版的。。。 整体表现以5万块左右的车来说，算是相当合格了，尤其悬挂系统的稳重和稳定性不输价钱比它高的其它B-Seg车款。。。 唯一败笔，依然是那个CVT牙箱！！如果比照Saga，更换成4度牙箱！动力反应表现应该会比现在出色。。。 无论如何，如果只是拿来普通市区代步买买菜、上上班、偶而跑一跑长途，还是可以应付的。。。

@test_drive_old_cars

23 күн бұрын

Persona 可惜在 CVT 牙箱

这款应该是2021年前的款式。。。内饰已大改

@test_drive_old_cars

23 күн бұрын

是的，这是比较旧款的 Persona

aeon停車場？

@test_drive_old_cars

23 күн бұрын

是的，有什么，我们天台停车场谈，呵呵

之前的变速箱害死这辆车，少人买

@test_drive_old_cars

23 күн бұрын

是的，开起来的确没这么顺

这么旧的款式还在卖

@chongemperor7076

29 күн бұрын

我知道你买不起

@kenching3418

29 күн бұрын

@@chongemperor7076 这不是凸显你只能开这类型的车吗

说来也好笑，gen2 拉长变成一代persona结果卖得比gen2好，第二代persona又拉长自iriz结果还是卖得比iriz好很多，这证明proton的行销很有问题，当家热销车款结果都是来自原本要强打的车型可是销量不给力，要论让人民放心省心的国产货，proton由始至此都好像不在乎这些，proton何时才会知道自己的问题？

@test_drive_old_cars

23 күн бұрын

接下来我们不知道还有没有机会看到 Proton 自主研发车款，可能以后都会采纳 Geely 车款来改造而已。

多么丑的车。

@test_drive_old_cars

23 күн бұрын

外形独特，呵呵

銷售冠军? 不正确

@test_drive_old_cars

23 күн бұрын

正确来说，Persona 只是 Proton B-segment 销售冠军。City& Vios 才是 B-segment 的大神。