買油電就對了｜Lexus ES 300h
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繼承7月所發表的ES 200與ES 250，ES 300h油電混合動力車型終於來到台灣，被網友稱為「級距破壞者」的ES系列車款，不僅配備上打自家LS系列，同樣的價格帶腳踢他牌競爭對手，而究竟多了近20萬的ES 300h，是不是需要勒緊褲帶升級的車款呢？在影片內跟著嘉偉哥腳步一同來分析吧。
Lexus ES300h搭載第四代Hybrid油電混合動力系統，全新設計的「HV電池模組」，體積更小且置於後座坐墊下方，不影響後行李箱空間；全新設計的2.5升直列四缸高效引擎(A25A-FXS)，導入源自當家大哥LS的「VVT-iE電子式進氣閥門正時可變控制系統」，搭配「Hybrid ECVT電子無段變速系統」，讓車輛綜效馬力達到218PS。
更多影片盡在Go車誌官網：www.buycartv.com/
Пікірлер: 206
昨天剛牽，開起來真的完全不輸歐系品牌 完全沒虎爛 CP值爆表 。
開ES300h油電車，9年心得，目前公里數33萬km 優點＝馬力足，省油，安靜，隔音佳，好保養，小電瓶31萬公里換，剎車皮33萬Km未換，冷氣冷，不須換皮帶，引擎系統穩定，變速箱油保養一次大概＄6000，28萬公里換冷氣風扇，以及天窗膠條（異音）原廠判斷為前方拉杆異音（誤換），其餘只做小保養（外廠） 缺點＝中古車價會比汽油車差，大電池117000km故障(保固），25萬公里，換第二顆大電池，剎車作動器13萬故障，16萬故障，22萬故障，之後運作就正常了，一顆作動器＄10萬，除了大電池耗損須考慮，油電系統也須考慮，省下油＄是否划算（低公里） 下一台是否會再選擇油電車，應該不會，會考慮LEXUS汽油車（目前汽油車油電車，油耗差不多），或者是純電車。111/02/05
@yugmi888
5 жыл бұрын
J.h Hsieh 油電很不好嗎
@yugmi888
5 жыл бұрын
J.h Hsieh 謝謝您
@lxotu5330
2 жыл бұрын
請問你是幾年式的車呢?
@j.hhsieh7288
2 жыл бұрын
@@yugmi888 也不會，有優點，優缺點，缺點看你能接受嗎
@xo6n3su3
Жыл бұрын
挖靠這個剎車作動器這麼坑，請問壞掉時是怎麼個狀態呢? 電池10萬掛貌似還好，來令片撐到33萬開車應該很溫柔XD
感謝嘉偉哥 看了E250一年了 釋懷了 日式禪風 感恩
就是愛看家偉哥的試駕
終於等到嘉偉哥的試駕
@gradyhwang8396
5 жыл бұрын
一直都是開Honda Accord小改款, 先前開的是第5代小改款， 目前開的是第7代小改款(俗稱7.5代）因為Accord幾乎都是每4年1大改, 2年1小改, 個人覺得小改款的前後燈組…等總是比改款前好看一些, 這也就是為甚麼我向來不敢買大改款車型, 以免看到小改款出爐時而懊惱, 所以我寧可等耐心候2年買小改款 我對剛上市的ES-300h非常有興趣, 但也面臨上述相同問題而不敢買, 寧可等候小改款出爐時再買, 不知道第7代的ES-300h要到甚麼時候才會推出小改款？ 根據我搜尋到的資訊, 第6代ES前後賣了6年，到第4年才推出小改款, 如果剛上市的第7代也要等4年後才會推出小改款, 那等候4年真是漫長而煎熬， 如果2年後就會推出，我願耐心等候 有關ES系列大改款與小改款的差異性, 希望能聽聽你的偏好與看法, 期待你能用line或email或手機簡訊回覆，謝謝！ 黃金龍上 0932350341 line ID: gradyhwang grady.hwang@msa.hinet.net
只有嘉偉 介紹到 副駕椅子的按鈕!! 讚
感謝詳細的介紹。雖然已經有一段時間，不過我最近剛好想買
还是喜欢嘉伟哥的介绍！
这个解说的不看镜头的解说风格，真的挺有味道，很不错
ES300h 是如此優雅與時尚、動力與品味兼具的高級豪華房車，觸動我的心靈，讓人癡迷！ 還有，嘉偉哥也是個孝順父母的好兒子啊，會想買好車給父母搭乘！
希望佳伟哥能介绍 Honda civic 1.5 ivtec turbo
期待的車評，嘉偉哥 讚！但那個繃帶手，太礙眼了。
還是喜歡嘉偉哥的口條！
内外兼修的神车❤❤❤我的最爱！精益求精的工匠精神结晶。
终于等到嘉伟对ES300h的评测，可以订车了
現在的Lexus ES後座按鍵跟之前的Toyota Camry Hybrid的旗艦版是一樣的！ 要是我，如果再貼的5-9萬，就可以擁有Lexus ES的旗艦版！
這開頭很棒耶
嘉偉哥講解的超精闢，這部影片我已經看超過十次了，越看越想換車🤣🤣
@PlusEVpush
2 жыл бұрын
真的!! 跟你一樣的心情!
想看嘉偉哥測試AURIS油耗~看別人感覺都很省油~不知道真的還假的....
深受嘉伟的影响，买了ES300h熔光晶和黑色内饰；与视频里的车型一致
試駕過上一代也試駕過這一代250，這一代的地盤跟懸吊表現真的比上一代好太多了！
谢谢你，家伟哥！
@elenazheng7612
5 жыл бұрын
U
突然发现为什么嘉伟哥试驾时都下雨，因为出太阳时嘉伟哥的眼睛都眯起来了
Can you do one review when UX is available?
相信以後 提醒行人的提醒音會改變，哈哈哈
真希望有錢,真希望擁有
外型好看
沒有apple car play 可是有鏡像功能不是嗎
讚👍
嘉偉兄:請教能麻煩增加 ES300H LSS+ 自動煞停的測試影片嗎? 感恩!
太喜欢了
備胎造型有點帥
可以試Ford ecosport
嘉伟哥手上可是Pepsi GMT? 赞
“載父母的時候，他們可以很安穩地坐在后座” ，扎心了難受
還是聽得到中肯的話
嘉偉哥說得沒錯，如果在意靜謐性跟舒適度ES要直上油電。 小改款後的CVT雖然油耗跟加速比6AT好，但6AT在油門低速回饋上好上許多且引擎聲小上非常多。
後製如果可以打一下字幕會更好
貞子要出來的聲音!!!晚上嚇人用的嗎~~~
希望看到Xc40的國內試駕
那個警示聲根本被背景音樂蓋住了 = =
在大陆也很火
請問嘉偉哥 一直了解你最重視輪胎 旗艦版的輪胎我研究國外的都是配置Bridgestone的Turanza T005（好胎） 剛從業代得知台灣配的是Dunlop 的胎 感覺弱了很多 請問嘉偉哥的看法？ 謝謝
汽車坐位做工真的一流！
23:34 以前的ES300h有啾啾啾的聲音嗎？我怎麼沒有聽過
Lexus ES300h F-Sport le?
這台也有出模型
最后那段：好像贞子爬出来的声音～😂好幽默！
可惜预算不够啊，这是我最喜欢的车款
嘉偉哥的肚子...
豐田的油電系統真的是獨步全球
@dduay
5 жыл бұрын
研发的早，专利抢的早，竞争对手现在都绕不开。
@stevenwang4327
4 жыл бұрын
油電科技落後歐洲車太多了！104年歐洲福特油電已經用SYNC,ANDROAUTO,CARPLAY,而且全速域全電行駛，和泰到107年才趕上。足足慢了3年。
点踩👎的那个哥们儿是买了ES250吗
請問有車主可以分享現在這一代ES300h 加滿油可行駛距離嗎？
@Ryan-nn6hi
3 жыл бұрын
我不大腳900以上，稍微踩深一點的話800
es300h才是es的精髓
海外一直都是8年16w公里啊
ES作为纯进口都比同级别bba便宜那么多，而且据说雷克萨斯的利润很高，很想知道为什么
看到豪华版很是后悔买了入门300h。。没有倒车雷达已经撞裂了后保险杠😂感觉修理费再加一点已经可以上豪华版了
@kevinf.6847
3 жыл бұрын
而且倒车撞到了别人车 给别人也赔了2000rmb。。自己的保险杠还没去修
0到100 下 變難啦 我笑出來 😂
可惜少了AWD的選擇
生意人講的話聽聽就好，效果通常都會被他們放大好幾十倍。
電池幾年後要更換?? 更換要多少錢???
半夜開在路上會嚇死路人WW
價錢合理，安全性不知好不好
我自己是買Lexus Es300 上個月剛如入手 太太，我則是買jaguar f-pace給她開，她上下班接送小孩安全也方便。 在醫院上班，停車場都是地下室。 開轎車很方便。 es300適合想省油高級質感的車輛，之前想買ford 油蟒，但沒有acc就放棄了
GMT-Master II ? 嘉偉哥你這隻不會是 五珠帶2018年新款吧? 羨慕。
真的要性能、要操控，還是買GS系列吧，只不過車價就高了四、五十萬，而且聽說快停產了，真是可惜呀～
@kwanyc81
5 жыл бұрын
根本沒有 auto.ltn.com.tw/news/10166/3
@Joshua-jr4hv
5 жыл бұрын
@@kwanyc81 一年之后回来看一下你
@brucemok1498
3 жыл бұрын
看看日本本土的第十五代皇冠（GA-N），那个才是换代的新GS...再缩短一点就是IS或者REIZ
後座不能傾倒
LEXUSES3OOH外觀介紹
好像羊角和悬挂都变成了铸铁，不是铝合金，省了很多成本。大家可以告诉我，铸铁没问题吧？
@Ryan-nn6hi
3 жыл бұрын
完全沒問題啊。車主現身說法
國外的視頻說可以支援iphone，台灣的es300尚未取得授權吧
@user-px2ll5yx4l
5 жыл бұрын
RX 350 有無線充電真棒
買油電車好過買柴油車啦
中國都有10年25萬公里的電池無憂保固了，台灣才8年16萬保固...和泰加油啊
我靠台湾的200和250也太贵了，这谁买啊肯定直接上300h了
這個售價 跟之前的ES350價錢 一樣
跟Focus的剪片師差太多了吧 Lexus的影片都剪的很有感覺， 還是我自己腦補太多？
半套的跟車系統（全速域只是在台灣被封印，自動煞停系統也是）用再多的理由與藉口也說不過去，而且現在解釋的越多，過一段時間改款再開放，就是自己打臉了，Lexus是好車，但是非常反感和泰這種做法！
37位ES250車主表示不喜歡
動力差是原罪
貌似最常被幹的原廠配備就是車沒事的電子設備
買就對了。
真的该减肥了……哈哈哈
我買c250好後悔啊！不如買這台....
@hungyichang5320
4 жыл бұрын
為什麼？很帥啊雙門跑車
lexus油電很好開,不過沒力
@bo-weili6099
3 жыл бұрын
以臺灣的行駛路況來說，夠用了吧
@Ryan-nn6hi
3 жыл бұрын
這台油電超有力
試駕怎麼跑出天窗了
一樣是油電 看看人家保時捷的918 跟法拉利的馬王 那才是使用油電動力車款的終極目標...
@ccdtccdt
5 жыл бұрын
918和馬王和NSX比還是遜色不少
@user-nr5hy2eb5y
5 жыл бұрын
一個為了省油 一個為了動力 不能比
各種輕量化數據、各種扭力轉換效能增加 結果零百變爛？
@kevinchiang7956
5 жыл бұрын
至少油耗數據提升不少，零百那0.4秒應該無感吧。
大陆买Lexus的人现在真的很多 特别是es跟Lx
@liuliu444
5 жыл бұрын
基本还是BBA，日本豪华品牌在大陆的保有量很少
薩諾斯的坐駕
马来西亚版本的没有mark levinsion
如果人生中會買兩次破百萬的車 湊一次 買這台覺得足夠
@Dexter_motor
5 жыл бұрын
現在的車坐起來真是越來越幸福了...
@jo548712
5 жыл бұрын
值! 雖然是自然進氣 但開起來還是很爽~
扎克嘴巴
然后发现机油乳化了
沒動力，弱操控，加上CVT，車價當然相對低，好入手。如果引擎換成200t那顆，變速箱改成傳統自排，絕對加個50萬
@Ryan-nn6hi
3 жыл бұрын
笑死，一看就可憐鍵盤俠，這台CVT跟你認知的CVT是完全不同的東西，它沒皮帶，全部都是齒輪，動力傳輸直接且深踩的話很強勁
測試車是什麼顏色？
@jackzhang4687
5 жыл бұрын
Lawrence Leung 熔光晶
300 配備都標配才235W 是真的很划算 、 賓士 E200一堆要選配就要240W起跳... 但賓士認真比較起來內裝有質感好很多 、 而這台以影片看起來、好多地方塑膠感超重EX.門邊的按鈕 假如這些點能改善覺就真的是超棒的一台車
@N.Hootdoog
5 жыл бұрын
E CLASS競品應該是GS ES300H這個價格真的蠻超值的
@user-jerry90518
5 жыл бұрын
塑膠感重感覺是因為選用的材料不夠黑的關係，不知為何LEXUS總是喜歡選用灰灰的這種料真奇怪。
@TheNowISTIME
5 жыл бұрын
@@N.Hootdoog GS要停產了
@Purer111
5 жыл бұрын
e calss什麼都不選的話,質感低的可怕
@GE845634215632
5 жыл бұрын
這讓我想到 很多glc or c250 頭燈是鹵素 鹵素頭燈你還買賓士幹嘛哈哈哈 但是不得不說外匯c300 2015-2016滿載配備 cp值真的很高 雖然還是接近200萬
保養比雙B 優惠多了
I play fortniye
认不认识老谢
已經商品化多年的全速域ACC，LEXUS在2019新年式的ES300h還是無法搭載！ LEXUS的落伍限速ACC，只能說明其車系車主都是落伍的！
@lovecaliber
10 ай бұрын
好險和泰已在2022還23已經補足了~ 看看現在2023,本田動輒破百的車,72公里才有車道維持,以您的邏輯,是不是比某智捷還不如。
我才32岁，就喜欢ES300h了，真是心态老得。。。
@guanyulin3547
5 жыл бұрын
那如果18歲就喜歡呢？而且是從上上一代就喜歡😂
@jinrz9870
5 жыл бұрын
23岁😂
@rickyhuang2054
5 жыл бұрын
我20歲剛買了ES300H，超滿意的
@user-uu8nm6nv3h
4 жыл бұрын
32已经成熟了