Munkafelvevő munkatársat keres az Avalon Bosch Car Service. Részletek és jelentkezés az alábbi linken: bit.ly/3aSpaew

@eugenesymontreff4822

3 жыл бұрын

Csabával mi lett?

@Thejano1998

3 жыл бұрын

@@tibi.k A született autószerelők közössége. :D

A tulaj egy kisebbségi komplexusoktól mentes, kompenzálni nem kényszerülő személy, aki vitte valamire az életben. Éppen ezért megengedhette magának, hogy egy olyan autót vegyen meg, ami megfelel az igényeinek és ne azt nézze, hogy mit szól majd a szomszéd. Mint az átvizsgálásból kiderült, messze sokkal jobb állapotú autója lett így, mint azok többségének volt, van és lesz, akik köpködik a Dacia márkát. Gratulálok a tulajdonosnak! Pozitívan lóg ki a sorból. 👍

@edymaljinsia248

Жыл бұрын

Van még ilyen sok hidd el !! Elkezdődött a felzárkózás egy ideje!

Tipikus példája annak, amikor a pénztárca ésszel párosul. Gratulálok hozzá, sok kilométert hozzá a családnak!

@mz_x4373

3 жыл бұрын

@@tihamerlabancz4428 Lehet ám élni szervo nélkül is, nem olyan nehéz ez a kocsi h ne lehessen tekerni a kormányt , ha meg már mozog észre sem venni a hiányát

@rogerNyusz

3 жыл бұрын

@@tihamerlabancz4428 1999-es G Astrám van,és kisujjas a szervo... Te nagyon nem jót néztél

@gabber01

3 жыл бұрын

@@mz_x4373 lehet, bármit lehet, csak nem érdemes. Amellett akár balesetveszélyes is.

@Pete5555589

3 жыл бұрын

@@gabber01 Szervó nélkül mi az istenért balesetveszélyes az autó? Áruld el kérlek ez komolyan érdekel.

@kovacskrisztian9746

3 жыл бұрын

@@gabber01 Szervóval sokkalta veszélyesebb mint nélküle. 😂 Tegyük fel mész autópályán 140-150-el. Szervós kocsinál egy rossz mozdulat és hamar meg van a baj. Míg egy szervó nélkülinél nem tudod olyan "gyengéden" forgatni így jobban is az úton marad.

Kérném vissza Csabát! Ő hiteles volt, és szimpatikus.

@hunkueri

3 жыл бұрын

egyetértek, kevésbé szórakozató mint az előző videók. ez nagyon tipikus, fejvakarós "magyarszerelős" videó lett. - "hááááát, húúúúúúúú, konkrétan, klasszikus" így ebben a sorrendben

@tiborcsanyi9513

3 жыл бұрын

Fehér inges ,galléros "szak" értő volt.Minden játéka a festék vastagság mérő.Ez meg egy tunya paraszt.

@andrasnagy4704

3 жыл бұрын

@@tiborcsanyi9513 csak azt mondom, hogy egy olyan embernél, aki a henger hónolást hiba jelleggel említi, aztán a kirugózott futómű stabilizátor gumijai alatt csodálkozik rá a hézagra, annál kb egy pályakezdő is hitelesebb. (Az előző videóban is felhördültem már valamin, de nem emlékszem)

Klassz, egyszerű autó, józan igényekhez, szimpatikus tulaj.

Nekem is van egy 2009-es, már sörnyitós. Kimentem megnézni: 223008 km van benne. Amire nekünk kell arra tökéletes. Belefér a "világ", még mindent el tudtam vele vinni amit bele szántam. Az enyémet sem lehet nagyon látni Magyarországon. Jelenleg Németországban, Regensburg környékén találkozhattok vele, már 4. éve. Színe tengerkék. Ez volt felár nélkül. Új ára 2,2 millió. Amit le kell küzdeni az az 55 kw a 75 LE. A németeket azzal lehetett meggyőzni, Hogy azonos forgalmi helyzethez nekem csak ennyi áll rendelkezésemre, míg nekik nagyjából a duplája. De amikor pakoljuk az autónkat akkor van csodálkozás, hogy mit elnyel. 720 liter 5 személlyel, ha le van fektetve a hátsó sor akkor bizony 2.200 liter vagyis több mint 2 m/3. Ezek után lehet köpködni meg finnyázni, le tudnám cserélni, de tényleg nem lehet tönkre vágni. Akkor meg minek cseréljem le. Gyors autó, Mindig van gyorsabb, vagy lesz. Kollégámnak volt egy Subaru WRC-je. Büszke volt rá, ültem is benne jól ment, de eladta mikor már más márkák szériaautói erősebbek voltak. Tudumásul kell venni, mindenki azt használ ami az igényeinek szükséges. Én ezzel nem fogok versenyezni, nekem a raktér, az egyszerű motor kellett és az olcsó fenntarthatóság. Az, hogy román nem érdekel, nem az emblémáért fizettem. Ha Sri-Lankán készítették volna akkor is megvettem volna. További szép napot mindenkinek.

@jakabbuga5138

3 жыл бұрын

@Kovács Tamás 😂😂

@lyoe1

3 жыл бұрын

@Kovács Tamás Nagyon messze vagy tőle, nem vagyok őstermelő.

@GabikaWRC1

3 жыл бұрын

Tetszik az írásod, de a Subaru WRC-ben egy kicsit kételkednék, ha nem bánod...

@lyoe1

3 жыл бұрын

@@Jazon780 Így van. Nem írtam semmi butaságot.A 75 LE arra elég, hogy elvigyen A-ból B-be. Az esetek 95%-ban 1-2 személlyel megy, mostanában csak velem. Az agyig pakolást terjedelemben kell érteni és nem súlyban, de volt már úgy is rakva. Pl. Pest -Regensburg- Istra-Pest. A kényelmünk miatt semmit sem kellett itthon hagyni, (2 személy, ez nem melós autó) a napernyőtől kezdve 2 biciklin át a kempingszékekig, még víz ,üdítő is belefért, hogy nem kellett ülést dönteni. Na a2 bringa a.vonóhorgon utazott. Az igaz, hogy az Alpokat megérezte sebességben, ez nem lehet vita tárgya. Előzni max a kamionokat lehetett, de nem is erőltettem. A 75 LE erre elég. Ha én előzök, azt nagyon át kell gondolnom mert az erő nem velem van, de mindenhová odaérek. A németek megértik, hogy 75 LE-vel nem lehet virgonckodni. Ezt kell pótolnom tapasztalattal. Szándékosan nem írtam tudást, mert a jó pap is holtig tanul, B 10 ben vagyok biztosításilag A javítása gombokért van. Na egyszer azért kemény volt. Olajat én cserélek és észrevettem a vezérműszíjon a sérülést. Kicserélték, de a görgőket és a többi járulékos dolgot nem. Be is állt a motor ahogy kell. Na ez fájt 220 e Ft-ba. Egyébként megy. Nem tudom te írtad a Subaruról a véleményt de nem akarok új levelet írni, ezért itt reagálok arra is. Itt kint találkoztam egy portással Mercedes AMG--je van. Jó hangja volt, megkérdeztem, ha jól emlékszem a válaszára, 498 LE. A főnököm Audija is erősebb volt mint a Subaru és mindkettő széria, a Subaru pedig kényeztetve volt. Egyébként már el lett adva, család bővülés miatt, ott is kellett a hely. Köszönöm hát lehet elég hosszúra sikerült.

@valkuratekszaszikopo9618

3 жыл бұрын

@@lyoe1 Teljesen jó közlekedési eszköz ez, ha nem eszi a rozsda. Akinek meg a nyomatéktól áll fel, az csak pakolja továbbra is az asszony lábához a hűtőládát, mert a két bőrönd mellé már nem fér a csomiba egy búvárszemüveg se nyaraláskor. A szervó hiánya megbocsáthatatlan, már a filléres kisautókban is van. Ezt leszámítva ezek a kis teljesítményű szívóbenzines dácsiák tökéletes családi/ munkába járós autók.

Mi történt Csabával? Nagyon szeretem a stílusát...

@davidosthat1480

3 жыл бұрын

.

@credoeconell

3 жыл бұрын

Az engem is érdekelne..

@jozsefbarakonyi7048

3 жыл бұрын

Össze koszolta az inget lehet.. 😁😁😁

@bodzasattila9689

3 жыл бұрын

Ugy van vele. Dolgozzon az aki szegény:D

@feribeveri8841

3 жыл бұрын

Pesti Csaba pls come back! ...na akkor a te autod atvizsgalasaval is megvolnank...”

Ez a Dacia kifujta az itt szereplo autok 98%nak az orrat allapot alapjan :D Jol valasztott a tulaj, hasznalja egeszseggel.

@gaborkomaromi4293

3 жыл бұрын

Inkább az a 28 éves kocka lada mint ez a bádog wc. :-)

@TheLighty31

3 жыл бұрын

mármint a 100e km-t futott hasonló kategóriás autóknak?

@pharkasj

3 жыл бұрын

Csodalatos valasztas volt klima meg szervo nelkul. Meg jo, hogy ablakok jarnak hozza.

@Hajci16

3 жыл бұрын

Tudta hogy mire akarja használni, olcsón kellett tágas autó. Ízlés kérdése, hogy neki közlekedésre kell, vagy közben élvezni is akarja az utazást. Én mondjuk ha lennének gyerekeim nem feltétlenül lennék nyugodt a magyar közlekedési kultúra miatt, de ez nem az autó hibája. Olcsó autó, nem kell tőle csodát várni.

@droland1978

3 жыл бұрын

@@gaborkomaromi4293 Es 500e km-ig gondolom nem kell hozzanyulni.

A szépen beszélő úriembert kérnénk vissza!

a vilagon ennek a muhelynek van a legtöbb Műhely főnöke

@zsoltih2540

3 жыл бұрын

Épp azt figyeltem én is, hogy hány főnök lehet itt? :D És helyettesek is vannak.

@hun37

3 жыл бұрын

Lehet azt csinálják, amit az ITs cégek már 10 éve, hogy mindenkinek komoly titulust adnak, mert jól hangzik, még ha nincs is mögötte tartalom. A főnök nem a szerződésre írt titulustól főnök, hanem attól, hogy munkát szervez és nem ő túr könyékig az autóban.

@bajkonurr

3 жыл бұрын

😄

@lothbrokragnar4256

3 жыл бұрын

@@zsoltih2540 bizony nem is egy :D

@lothbrokragnar4256

3 жыл бұрын

@@hun37 MINDENESETRE NEKEM EZ X AKTÁS ÜGY :D

Nagyon profi az új team, de Pesti Csabát ide! :D

@adamszalkai9800

3 жыл бұрын

Igaz

@hard83

3 жыл бұрын

A Renault fika mestert el lehet zavarni, egyetértek.

@csekemartin

3 жыл бұрын

Ennyi! Az Avalon nem csupán szerviz, hanem Csaba és Bálint közszereplőkké értek már 😀

Sorozatban ez a legjobbak egyike amit bemutattak mégis neve alapján lehúzzák ezt a márkát. Inkább vegyetek helyette prémium márkát csak ne sírjatok ha valami tönkremegy rajta.

Az én ugyanilyen fapad limuzinomban 225 ezer van, és technikailag hibátlan. A tesztelt autónak is inkább csak egy kis odafigyelés kell (lsd. berohadt dobfék). Az a jó ezekben, hogy sok helyet kínálnak, és tényleg olcsó az üzemeltetésük. Nagyon hálás, egyszerű járgányok.

A Dacia még Nagy-Britanniában is népszerű márka az ottani alsó középosztály körében, de a magyar lakótelepek urainak csak a BMW felel meg, még ha egy szakadt e36 akkor is.

@zoltansebok

3 жыл бұрын

Aszt hiszem tudom miről beszélsz :)

@szabonorbert6643

3 жыл бұрын

Ausztriában rengeteg a Duster ... és Németországban is tömegével hordják

@londontrucker6804

3 жыл бұрын

Itt is az vesz zsírúj Daciat lízingre aki egy 13 éves astrát engedhetnek meg. Az emberek nem különben itt sem.

@AlfasPitbull

3 жыл бұрын

@@szabonorbert6643 Érdekes mert a Vitara szintjére konfigolva már közel azonos árban vannak, a Vitara meg azért sokkal jobb minőségű autó.

@smogcityrockers

3 жыл бұрын

Mese mindenkinek:....Máltai szeretetszolgálat,kertes, gyerekes banzáj.Jönnek ki a "rászorultak".Nulla viking,100% indomagor.Mind a hatan(!) bepattannak az E46-osba,(lukas mint a sajt)és elfüstölnek a lenyugvó naplementébe.......

Egy jó alváz és üregvédelem kell neki, hogy ne is rohadjon a későbbiekben sem és tökéletes igásló marad :)

@AttiKa1628

3 жыл бұрын

@@SkywalkerTibor simán gazdaságos pár évente átdrótkorongizni és felmérni, lekezelni.

@farkasadam

3 жыл бұрын

@@SkywalkerTibor Nyilván nem az OT a cél egy ilyen autónál, de állagmegóvás miatt megéri még most is. Olcsóbb most egy védelem mint később a lakatolás.

@gyulaszabo3213

3 жыл бұрын

@@farkasadam Igazad van. Jobb megelőzni a rozsdát, mert utánna drágább lesz a lakatotás.

@balazsnemeth5540

2 жыл бұрын

Első generációs,kifujva ,kivaxolva! Erre rohad az ajtó,középen! Soha többet Dacia-t!

Szimpatikusak az új arcok,de azért remélem látjuk még Csabát!Tetszik a még alaposabb vizsgálat! Milyen gyorsan el tud kényelmesedni az ember.Mintha csak tegnap lett volna,hogy nagy szám volt a szervókormány egy autóban,ma meg már nyűglődünk nélküle.-megjegyzem én is. :)

Hogy odavan mindenki a szervo hiányától. Úgy beszélnek, mintha nélküle óriási izomerő kellene a kormány forgatásához. Kicsit eltúlozzák szerintem. Nyilván komfortosabb a szervo, de azért nem kell bokszolónak lenni a szervotlan kocsikhoz sem.

@zsoltnyiri3428

3 жыл бұрын

Nem vezettek még Krazt, na abban kell kanyarodáskor derékból rásegíteni. 😀

@hellomi

3 жыл бұрын

Csak infóként írom, hogy a szervós és a nem szervós Logan kormány áttétele más. Hogy érthető legyen: a szervó nélkülit úgy áttételezték, hogy kb egy fordulattal többet kell tekerni végállástól végállásig mint a szervósat. Cserébe nem olyan kemény a kormány mint a 2105-ös ladában.

Gratulálok Szabolcsnak ☺☺☺👑👍☺☺

Ami nincs benne az nem romlik el.... kb ennyi amúgy teljesen ok!

Felhívnám a figyelmet az (ugyan 4évszakos, ami sokak szemében Istenkáromlás) minőségi, jó állapotú gumikra. 4évszakosból a legjobbak közt van, ha nem a legjobb a Michlein CrossClimate. Érdekes a párhuzam a lefosott 20 éves "németprémium" autók Nankang és hasonlók gumival :D

@hard83

3 жыл бұрын

Elöl Continental van úgy látom. Nekem is a 2008as Clion a nyári Conti Premiumcontact 5 volt mielőtt eladtam, sokan okoskodtak, hogy egy 10 éves autóra minek ilyen.

@hackerman973

3 жыл бұрын

@@hard83 az első viszont TS850-860-nak tűnik, az meg téli :)

@andrewthomson6451

3 жыл бұрын

Én GoodYear Vector 4Seasons Gen-2-es abroncsokat vettem. Tökéletesen meg vagyok velük elégedve. Mínusz 15, 20 fokban, hóban is tökéletes a tapadása a gumiknak.

@balint133

3 жыл бұрын

@@hard83 Na mert az, hogy a lelepo gyalogosnak eltiprod a labszarcsontjat a szar gumik miatt az attol fugg hany eves az auto... csak tudnam egyes emberekbol hol a logika :)

teljesen élhető, fapados, bár szerethető és racionális autó 👍

@rudolfturo9429

3 жыл бұрын

De rOmÁn?!

@hondani81

3 жыл бұрын

@@7AccordHomeStudio nem kell mindenkinek csillivilli több milliós autó. és az átlag magyarnak ez bőven megteszi, arról nem beszélve, hogy kb. ez is fér bele a keretbe nekik

@hondani81

3 жыл бұрын

@@7AccordHomeStudio én is 7g accordot hajtok, de nem is otthon élek

Nahát, pedig a a "megérzésből vettük" előre vetített egy nagyobb szívást, de úgy néz ki, azért a szokásos karbantartást megkapta. Gratula a tulajnak a józánságért!!

Egy olyan kocsiban, amiben nincs km. meg tulajdonképpen nincs benne semmi, mi romlana el? Nekem nem kéne, de nem vagyunk egyformák.

Nagyon szép Dacia reklám, köszönjük! :D

Hát ez eléggé amatőr volt az előző részekhez képest. Mintha az első részek közül töltöttétek volna fel. Meg is néztem hány éves ez a videó, látom 22 órája van fent, jesszus. Ennél jobb részeket is sikerült már csinálni. Hajrá továbbra is!

Csabával mi lett?

@csaba1124

3 жыл бұрын

Kérjük vissza..

@gyuladaniel6630

3 жыл бұрын

@@tihamerlabancz4428 Komolyan? Vagy csak hülyeségből írod?

Végre egy olcsó és jó autó. Nem majom, de a banánt sem szereti! :)

Ez a videó nagyon hasznos volt a részemre.Köszönettel.

Új mester embert láthatunk. De nagyon precíz megvagyok vele elégedve maradjon!!!!

Ilyen autónk van és még soha nem hagyott minket ott sehol. Imádom személy szerint

@moguld4419

3 жыл бұрын

Az én autóm is mindig ott áll ahova parkolom,még soha nem hagyott ott:-D

Végre egy olyan amikor ésszel vesznek autót! Addig nyújtóznak amíg a takaró ér! Egyszerű autó egyszerű embereknek akik nem akarnak feltünést csak csinálják a dolgokat ők is és az autó is! A Renault nagyot húzott ezzel anno és mára már elég szép autókat tudnak Dacia embléma alatt eladni Duster az egyik legjobb ebben! Sok sok szép évet vele a tulajnak vigyázzon rá mert még évekig jó autó lesz!

@adamkoran

3 жыл бұрын

Én féltem a márkától az előítéleteim és a társadalom előítéletei miatt. Aztán két éve vettünk egy Dokkert a céghez és beleszerettem. Nem kell több, mint amit az az autó tud. Azóta is ajánlom mindenkinek a márkát.

@peterormandi7587

3 жыл бұрын

@@adamkoran Ez természetes reakció volt minden embertől az előitélet nem igazán voltak jók a régi Daciak... pluszban amikor a Logan kijött se repestek a francia autókért az emberek és így ez előitéleteket hozta, hogy mi lesz ebből. De jól jöttek ki belőle nagyon és azóta is eléggé felkapottak a kelet európai országokban... Tudja amit kell es ez a lenyeg!

@harsanyizoltan9698

3 жыл бұрын

@@adamkoran A társadalmi előítéleteket le kell szarni.

@knajfy

3 жыл бұрын

sok embert nem érdekel, mibe ül. neki egy eszköz és nincs igénye egy kidolgozottabb, minőségibb anyagokkal összerakott beltérre. valamint nem szükséges a jó euroncap minősítés és a biztonság. ők a dacia-t abszolút érthető módon preferálják. gyakorlatilag az újabb modelleknél csak a törésteszt ami sok esetben más márkák felé billenti a mérleg nyelvét

Hol van Csaba??Azonnal vissza a műsorba!😦

@webweb1470

3 жыл бұрын

Biztos szabadságon...reméljük😳

@tiborcsanyi9513

3 жыл бұрын

Az ő helyére keresnek munka felvevőt.Amúgy meg fehér galléros autószerelő(munka felvevőben)ne bízz.Kedvenc játéka csupán a festék vastagság mérő volt.Ez a Bálint se egy nagy szám,de próbálkozik.

@sandorfeher6357

3 жыл бұрын

@@tiborcsanyi9513 ne bántsd Bálintot, mert a show-t ő viszi

Na kérem, se haver nem segített a vásárlásban, se "szerelő", nincs is annyi probléma :)

@petermolnar8667

3 жыл бұрын

Eladó sem járt rosszul olyan vevővel, akinek nem szempont a jégverés :)

@tamasmalovecz7905

3 жыл бұрын

@@petermolnar8667 Az életbe soha nem értettem, sem a Kopasznál se máshol, hogy miért kezeli úgy mindenki a jégvert autót mint egy leprást. A világ legjobb dolga a jégvert autó, apró esztétikai hiba, bizonyos fénytörésnél látszik, hogy 1-2 mm-es gödröcskék vannak a tetőn, ami sok ezer forintot spórol neked, de semmi károd nincs belőle.

@Gege547

3 жыл бұрын

@@tamasmalovecz7905 lehez belőle sok gondod. Nagyon is sok. Jégverésnél megsérül minimum a lakk réteg. Ez azonnal nem jelent gondot de 8-10 évvel utána szépen el kezd hámlani a kocsi. Ezt nem lehet megoldani kis javítással. Az egész kocsit újra kell lakkozni ami nem 2 forint. Ebben az esetben szerencséd van mert csak a lakk réteg sérült. Simán lehet hogy a festék is megsérül és elkezd rohadni a kocsi.

Dot 3? 🤔 Nekem is Dacia Logan-em van, 2005-ös, Sedan kivitel és Dot 4 megy bele fékfolyadékból.

Nagyon jó mint mindig!

Nekünk is ilyesmi van 17 éve, Dacia Logan sedan szalonból vettük, 1.4es 75 lóerós benzines. 17 év utcán állás látszik rajta, itt-ott rohad már allul, de műszakilag nem volt vele komolyabb probléma, 95 ezer kilóméter van benne, 15 ezer kilóméterenként olaj+olajszűrő csere volt. Nagyon jó, családinak is megfelel, Balcsira leugrás, kirándulni, városban tökéletes.

@hackerman973

3 жыл бұрын

95 ezer km, és nem volt vele komolyabb baj? Azigen!

@gumiabroncsc

3 жыл бұрын

@@hackerman973 Nem volt széthajtva, szolid családiként volt használva, ha valamit kellett javítatni egyből megtörtént, figyelve volt rá. Tényleg annyi hogy utcán állt ezért a teteje már dobja le a festéket meg a küszöbnél kicsit rohad, de nemsokára megy lakatoshoz meg fényezőhöz.

@zoltanfulop3689

3 жыл бұрын

@@gumiabroncsc tailor ironizalt:egy normális autónak 200 ezerig semmi baja nincsen...

@gumiabroncsc

3 жыл бұрын

@@zoltanfulop3689 Azért ha széthatják, nem figyelnek rá, és nem is a minőségi autók gyöngye sztem lehet baj 200k alatt levő autón is. De igaz, nem érzékeltem az ironizálást, sorry

@zoltanfulop3689

3 жыл бұрын

@@gumiabroncsc persze,bármit tönkre lehet tenni!

Kérjük vissza Csabát!

Az elején rosszul indult, de aztán jó lett. :)

Nekem volt ilyenem. Néha azért volt néhány nap, amikor nem égett a check engine lámpa.

Nekem is ilyen szerelők kellenek. Gyári hónolást megemlítí enyhe hibának ami a kitűnő állapotot jelenti és szemre megmondja,hogy Dot3-as fékolaj van benne. Ja nem. Ilyen nem kell. 🤣🤣🤣

Ha vesz rá négy új gumit, amit sikerül megfelelő nyomással beállítani, akkor meglepően könnyű lesz a kormányt tekergetni... 🙋‍♂️🔧🪛🪚

A fékfolyadékot ne hívjuk olajnak. Rengetegszer hallom, azt hittem akik értenek a dologhoz legalább ők nem olajnak hívják.

@bonecrushra.k.a.improwise753

3 жыл бұрын

Ember... gondolj bele. Ez egy műsor, a legtöbb ember aki ezt nézi az nem ért annyira az autókhoz ezért valószínűleg ők is fékolajnak nevezik, azaz szándékosan is mondhatják a fékfolyadékot fékolajnak, hogy a laikusok is megértsék, hogy miről beszélnek. ???

@nyakee86

3 жыл бұрын

Nekem a főfékmunkahenger is tetszik 😀

@dns120ls

3 жыл бұрын

@@nyakee86 jaja, döntsük már el, főfékhenger vagy munkahenger. A fékfolyadék, s hasonló témát elengedtem, tanulóként rájöttem, nem szabad ragaszkodni a korábban berögződött szakkifejezésekhez 😄

A kommentelők miért vannak elájulva egy 120000 km-t futott autó kevés hibájától?

@Partvisharcos

3 жыл бұрын

Emlékszel a multkori 4 éves mondeóra? 120 ezer km-el? Na annak a motorjából szivárgott az olaj. Fiatal is,drága is. Ennek a szar dacia-nak meg porszáraz. Vagy az a 120 ezer inkább 220 ezer volt? Csak nem tudtak róla? Ki tudja! 😄 ezek ám az érdekes dolgok.

@Derively

3 жыл бұрын

@@Partvisharcos Az a 4 éves Mondeo egy kupaknál eresztett, az egy típushiba lehet. Ezen kívül semmi. Itt a kézifékkel gond van, az ablakot nem lehet lehúzni, a motortartó bakot szerelték, a kuplungot valószínűleg cserélték, a fényszórót kellene polírozni, szorul a kerék, csapágyas, és a féltengely szimeringből szivárog az olaj.

@hellomi

3 жыл бұрын

@@Derively Igen, csak ez a 13. évét tölti...

14:49 "Feleségem ugyan nem bírja vezetni,mert tényleg a szervó nagyon hiányzik" Itt hangzott el a kulcsomdat,hogy miért esett erre az autóra a választás. :D

@barnipolgar2345

3 жыл бұрын

Addig jó mig nem birja vezetni....🤣🤣🤣legalább nem parkolja körbe meg a kuplung is tovább életben marad.... .

A kispénzű magyar autósnak tökéletes választás a +20 éves óÓódik meg béJenvék helyett. Az én asszonyom a lada 2107 kormány kerék tekerésben sem fárad el, gondolom ezt is el bírná tekergetni.

@hackerman973

3 жыл бұрын

Nem szeretnék tőle sallert kapni... :)

@janostoth4498

3 жыл бұрын

@@hackerman973 no, nem e gy Swarcenéger, de azért nem okol neki nehézséget a kormány tekergetésében, mint egyes férfitársaimnak.

@bobbyhilda5880

3 жыл бұрын

Hátsókerekes Ladákét könnyebb.

2:02 enyhe jégverés nyoma a géptetőn. Később ők is mondják. Én is gondolkodtam rajta, hogy veszek egyet, de Asszonynak nem tetszett, de lehet, hogy lesz egy.

2009es 1.2 75le Dacia Logan om van. Viz, Szurok, Olaj , Gyertyak legyenek rendszeresen mikor kell cserelve es akkor kimegy a vilagbol. Ja es vezerles csere a fentebb emlitett alkatreszekkel egyutt munkadijal volt brutto 400 euro? Majd ha mas marka tudja ezt akkor lehet elgondolkodom a cseren de kotve hiszem

Mit LES?

2:16 után amikor a kulcsot hangosan leejti a karosszériára. Ez a mozzanat mást is zavar?

Hiányzik a szervó? Én a 4T Wareszon is csuklóztam😁

A Rozsdakupac hiányzik :( Gyuri csinálhatna tesztet TC-on 😃

... hát, azért lenne ésszerű kompromisszum egy 2002-es S Merci és eközött.

Azt hittem hogy valaki el fogja sütni azt hogy „Kevés vagy, mint Dacia-ba az ötödik”. Most csalódott vagyok😂

Az nagyon profi, ahogy a hengerfalat is megvizsgálta.

@laszlokircsi7689

3 жыл бұрын

El ne szédüljetek már! Elmentek a lidl-be és vesztek egy ehhez hasonló endoszkópot tizen pár ezer pénzért és akkor ha akarjátok reggeltől estig nézhetitek a hengerfal hónolását akármelyik parkolóban... Nem ettől lesz valaki profi. Viszont az "amatőrök" simán beveszik az ilyen parasztvakításokat. Pláne ha azt egy tudásához képest nagyon túlárazott fos Bosch kütyüvel adják elő.

@zsoltih2540

3 жыл бұрын

@@laszlokircsi7689 Hát figyelj, szerintem 10ből 9 szerelő nem nézi meg sosem, úgyhogy akárhogy nézzük, ez nagy dolog.

@drsanyi

3 жыл бұрын

@@zsoltih2540 Igen, Mi szerelők megnézzük a kipufogó gáz színét/szagát és tudjuk, hogy van-e hónolás a hengerfalon vagy már nincsen :D

@verahipera2606

3 жыл бұрын

@@laszlokircsi7689 Prosztata vizsgálatra is tökéletes...ha tudja az ember mit kell nézni. ;p

Nincs ebben semmi csoda. Én a hétköznapokban egy Clio2-essel járok, ami nagyjából hasonló műszaki színvonalú autó. Egyszerű, megbízható, és elég olcsó életben tartani. Megyek vele évente 40ezret minimum, nagyon mostoha körülmények között, viszont elvárom tőle, hogy működjön körben az összes légzsák, menjen a klíma, stb... És ne rohadjon. Természetesen aki attól érzi magát férfinak, hogy nagyon menő autóba ül, az ne üljön bele ezekbe. Nem lehet velünk hiányzó férfiasságot, presztízst, meg dominanciát pótolni...

Tipikus közlekedő edény. Ami hiányzik belőle az nem romlik el... Haszon gépjárműnek meg jó lehet. :)

Amúgy aki nem itt végezteti el a javításokat hanem ott ahol akarja nem is az a lényeg, hogy itt az Avalon-nak ebben mi a buli? Csak a reklám? Jók ezek az adások, mindig nézem de akkor is vminek kell lennie vagy aki jelentkezik ide az fizet is? Bocsesz ha már volt téma de nem az összes kommentet olvasom el...

@bobbyhilda5880

3 жыл бұрын

Az nekik benne a buli, hogy kurvajó reklám a műhelynek és elindítottak egy autó-átvizsgálási szolgáltatást, amire foglalhatsz időpontot a honlapjukon jó pénzért.

Jónak lehet jó de... Megtetszett az új Sandero Stepway még ajánlatot is néztem. Aki megelégszik azzal a puritánsággal amit nyújt annak nem lesz csalódás... de én ezen az áron nem ülök be új autóba így marad a 18 éves családi guruló amiben az anyaghasználaton nem spóroltak és nem csörög zörög benne semmi ennyi idő és KM után sem...

2:45 a hónolás miért is lenne bármikor is probléma? 😂

@zoltannovak

3 жыл бұрын

Amíg látszik addig jó!

@katapal3956

3 жыл бұрын

Ezt én sem értettem teljesen, mert tudomásom szerint addig jó, amíg van hónolás, mert akkor van hol megtapadnia a motorolajnak és olajpárnát tud képezni a henger és a kompresszió gyűrűk közt. Ha eltűnik a honolás, akkor jön az olajfogyasztás, mert a gyűrűk és hengerfal megkopnak olaj hiányában, fém a fémmel érintkezik, nincs olajpárna. Szerintem csak rosszul fejezte ki magát, rosszul fogalmazott,, nem hinném, hogy egy szerelő ennyire ne értsen hozzá. Szerintem azt akarta mondani, hogy még látszik némi hónolás a hengerfalon, de már kicsit kopott a hengerfal, kezd eltűnni a hónolás.. A képek alapján én legalábbis ezt láttam, hogy a henger közepén már kevésbé látszik a hónolás, mint a tetején az égéstérhez közelebb.

@renatopajer4684

3 жыл бұрын

Kata Pál én is így tudom, igen lehetséges hogy csak rosszul fejezte ki magát csak megakadt a fülem rajta

@katapal3956

3 жыл бұрын

@@renatopajer4684 Nekem is megakadt rajta, én vissza is léptem a videóval, még egyszer meghallgattam, azt hittem nem jól hallom.:)

Persze tudom manapság az a "hétköznapi megoldás", hogy egyujjal vezet a jobbágy (Becsületes Nepper után szabadon), de akinek nehéz egy ilyen kormány az biztos nem vezetett pl.: Aro 320d-t megrakva legalább 2tonna burgonyával (a bátrabbak eljártak vele 4+ tonnával is) 225-ös gumival. Ott nem mozdult a kormány, csak ha mozgott az autó.

@balazsbalint5528

3 жыл бұрын

Vagy ifát 😁 abban se volt semmi.

Na 92 ezer ft. Nem tevedtem sokat a maximum 150 ezerrel, a fotel neppernel.

Közkedvelt Becsületesnepperünk még el is mutogatja 8:13 -nál, hogy milyen alkatrészekből van az autó! :)

Én 230 000 Ft ért vettem az enyémet Dacia logan 2005 1.6 Mpi És mégmerem kockáztatni, hogy talán jobb állapotba van mint ez :D És még 30 000 ret sem költöttem rá.

@edymaljinsia248

Жыл бұрын

És azóta se semmi baja??

ez majdnem renault. 🤘🏻

Az előző vizsgáló embert követeljük vissza!!

2:00 na ott lakkozás is lesz :D

Menet próba:"hát a jobb hátsó gumi félre van kopva,talán egy futómű állítás segítene"IGEN egy FIX hátsó hidas kocsinál?Talán az a kerék elöl volt egyszer?Első futómű felemelve !!!!:" Itt a stabilizátor gumiknál nagyobb a hézag"???Ez már majdnem lehúzós szerviz duma

3. Reklamnal kapcsoltam ki. Rosszabb, mint a kereskedelmi csatornak...

Azért jó mert megcsinálták hogy autó legyen ne guruló luxus számítógép

Családot szállít vele, sejtette, hogy gáz van a fékkel, de "hát megáll"...

Eszembe jutott...Mi lehet Pryma Úrral? :)

@laszlobodor7284

3 жыл бұрын

köszi, nem jutott eszembe a neve Mr. Ködzárónak :D

@csabajanszki5974

3 жыл бұрын

Ez az Pryma Zoli bácsit ide !semmit nem tudunk a ködzárófényről nélküle

@zoltanpryma9730

2 жыл бұрын

Köszönöm nagyon jól vagyunk.

@e34daniel14

2 жыл бұрын

@@zoltanpryma9730 Ennek örülök! :)

Én csak azt nem értem hogy akinek családja van meg gyerekei az miért kettesével veszi a gumit az autóra? Ha valaki autót tart fent számolni kell ilyen kiadásokkal mint pl a gumicsere.Nagyon sok múlhat rajta!

Ez a román ,,suzuki” egyszerü mint a faék, olcso, könynen szerelhető. Semmi extra, nincs ami tönkremennyen. Kis karbantartás és elmegy A bol B be. Románoknál kb csak ilyennel taxiznak, némeikkel egy millát is elmennek.

Végre hagyták a kopaszt kibontakozni. “Kifossa az olajat” síkítva felnevettem de egyben férre is nyeltem 😀😀😂 most a rozsát halászom ki az orüregemböl 😀😀😀

azért hiába "puruttya" meg nincs ami elromoljon, pont az van itt is mint a toyotáknál meg a nagyon megbízható kocsiknál: ezeket az autókat képesek lerúgni a legjobban meg a legigénytelenebbül, szóval résen kell lenni itt is, még ha egy fapados dákó is, de a tulaj nem vett zsákbamacskát ezek szerint. Én nem szeretem ezeket az autókat mert én szeretek bennük ülni és zavar ha nagyon puritán, nem csak az a lényeg, hogy elvigyen ahova kell. De teljesen megértem, ha valakinek csak célszerszám és oda tényleg felesleges a sok pillenpatty meg a parasztvaker. Szerencse, hogy még van ilyen opció is, nem csak a hülyítés és jó hogy ilyen kocsikat is mutatnak. Egy első generációs (nem Grand) Vitara-t várok már nagyon a műsorba :)

8:32 Puruttya, jaj ,de jó is volt amikor az volt a kezdőlapom meg a infó tanár negyedikbe beírt, hogy " gyermek agresszív oldalakat nézett informatika órán ezért szaktanári figyelmeztetésben részesítem".

Beépített román van a szerkesztőségben. Hogy lehet hogy pont ezt nem fikázzák le? 🤔

Üzemmeleg motorban gyertyát szerelni, gratulálok... :D

@gcAsTnaliD

3 жыл бұрын

Pont, hogy meleg motornál kell, könnyebb kiszedni, tudod hőtágulás.

@lekvar7596

3 жыл бұрын

@@gcAsTnaliD Csak majd nem szabad túlhúzni.

@konrad9747

3 жыл бұрын

@Kovács Tamás A komment alapján pont egy ilyen autót képzelek el hozzád :) Azé meer

Kopasz imádja a tipust...hová lettek a japánok🙂

Nekünk 17 éve van ilyen gép, és tényleg megölhetetlen , érdekes én szervó nélkül vezetem egy kézzel simán🤣

Lenyűgöző

@sved111

3 жыл бұрын

Az😂

Vègülis a váltóolaj szivárog. Fèk szorul. Szilenteket kell cserèlni. Mèg soroltatok hibát de ez már elèg ahhoz hogy ne mondjuk rá hogy rendben van. Nem a Dacia a rossz hanem ez a konkrét autó. Mennyit fizetnek hogy fényezzétek a márkát èsz nèlkül?

De ha ezek ennyire fenemód jó autók voltak, akkor hová tűntek el nyom nélkül az utakról? Régen rengeteg futott, most szökőévben egyet látni... És ezt erősíti meg a hahu is: első generációsból 2012-ig 68db (és ebbe belekeveredik pár 2nd gen is, tehát még ennyi se)... Ebben az időszakban astra-ból több mint 1400 hirdetett van... Pedig régen tényleg sok lógané futott az utakon, de visszalopták mindet a románok? Vagy lehet még sem annyira jók? Elporlanak széthullanak tizenéves korukra, ha nem csak 100e km van bennük?

@Triumphator72

3 жыл бұрын

Ahova a régi Daciák, elmentek haza, a Regátba.

Pesti Csaba saját kérésére felmentette magát. Kár. Hiányzik a fehér inge:) A többiről nincs mit írni. A vevő odament és kifizette a kocsit. Ennyi.

@Paleee82

3 жыл бұрын

Mármint? Felmondott az Avalonnál vagy csak a műsorból vonta ki magát?

@misibamisiba5181

3 жыл бұрын

@@Paleee82 Szerintem csak a műsorból.

Mi a helyzet a kormány szervóval? Az nem javítandó? Vagy nincs is ezen a típuson gyárilag?

11:52-nél az 138 ezer akar lenni? Mert ha igen akkor ebben sem annyi van mint gondolják.

@Derively

3 жыл бұрын

Ha tényleg az van rajta, nem hiszem, hogy bármelyik alkatrészre alulról felírnák a kocsi aktuális km-ét. Szerintem csak bontott alkatrész, amire kiszedés után ráírták, hogy mennyit ment.

@gaborbiesz8698

3 жыл бұрын

@@Derively pl váltó olaj csere időpontját láttam már így felírni. De vezérlés cserénél is szokták a burkolatra írni a km állást és dátumot.

A 4. reklám után a 6.percnél kikapcsoltam. Szép munka.

@ivoke103

3 жыл бұрын

Reklámblokkoló? Mondjuk AD és a Block legyen benne a nevében. Ingyenes(ek) és sokat javítanak az élményen.

A "Jó" autótól messze van, Dacia mikor volt jó?

@hamvaitamas5725

3 жыл бұрын

Soha nem is lesz az!

@szabolcsfulop1768

3 жыл бұрын

Pedig most mutatták meg hogy igenis jó

@Chellowsky

3 жыл бұрын

@@szabolcsfulop1768 az állapota. A jellege szutyok

@szabolcsfulop1768

3 жыл бұрын

@@Chellowsky Miért is?Mert olcsó pénzért van jó autó?Nem mindenkinek van milliója autóra.Vegyétek reálisan az életet fiuk

a cégünknél van(volt) pár új logan meg lodgy is,volt "szerencsém" ujakat is vezetni. tényleg ritkán rossz,de az autótol nagyon messze van.1 nap dácsiázás után minden autó prémium lesz

Minden...rendben volt. Ott nem ez a szó akart kijönni:D

Műhelyfőnök úr! A Fékfolyadék nem olaj!

A Becsületesnepper mikor megy a Speedzone-hoz már lassan úgy beszél mint azok? :)

@davidosthat1480

3 жыл бұрын

Még mindig független, de szívesen látnám többet ott is.

alló helyzetbe nem szabad kormanyozni es fel kell fujni2.6ra

Kicsit közelebbről kellene a kamerába világítani. Nem látom rendesen a ledet.

Azért a régi dácsiák se voltak olyan rosszak! Főleg a 4x4-es pickup 1307, abban már 1.6 benzin és 1.9 diesel renault motoros volt. Gondolom a kopasz nem találkozott csak a régi sima elsőkerekes dácsiákkal.

@hackerman973

3 жыл бұрын

Azokat az 1.6-os benzineseket hogy szidták, amikor arra jártam... Átlagosan 2.5 hengerük ment, és nem volt ritka látvány az út szélén gyertyát pucoló user... Mondjuk ez 10 éve volt, de kötve hiszem, hogy azóta jobbak lettek...

@felhasznalonevem

3 жыл бұрын

Évente kellet bele egy új szett gyertya egyéb negatív tapasztalatom nincs, 10 literes fogyasztás is ki lehetett fizetni és legalább ment is, ellentétben az 1.3literes motorokkal.

"Làtszik rajta nèmi hónolàsi nyom." Na ez nagyon tipikus. Azt jelentheti, hogy ezt az autót màr valaki gyártotta. A motoeon is látszik, hogy már össze volt rakva a gyárban...

De most ebben gyárilag nincs szervó?

@attilaszekely4986

3 жыл бұрын

Se szervó, se ABS, se légkondi, se ködlámpa és az 1,4 benzin az MCV-ben nagyon hallovány és fogyaszt is rendesen!

@TheEuroCars

3 жыл бұрын

@@attilaszekely4986 de gondolom nem is fáj annyiba a birtoklása, mint a fentiekkel mind felszerelt BMW-nek vagy Ódinak.

A bazi sok reklám miatt leiratkozok. Már rosszabb mint a 📺.

@mopsz17

3 жыл бұрын

te hol látsz reklámot?

@76gyuri

3 жыл бұрын

@@mopsz17 6 db jött fel 3 blokkban. Elég volt.

@xcres6799

3 жыл бұрын

@@76gyuri Adblock bővítményt tessék letölteni a böngészőjéhez

@76gyuri

3 жыл бұрын

@@xcres6799 a telefonomon nem tudom beállítani. De PCn is feljon a reklám. És ott telepítve van.

@gyuladaniel6630

3 жыл бұрын

@@76gyuri Telón KZread Vanced

Mi az a szúszógó?😂

Hátsótengely fékpadi reakció: HŰHA... Uramisten, ez milyen műhelynyelvezet. Ekkora pancser videót, itt el is kapcsoltam. Jó szórakozást.

@szabonorbert6643

3 жыл бұрын

David 1969 elmondanád " műhelynyelvezeten " mit is kellett volna mondaniuk ?