ลองมาแล้ว จริงอย่างแอดมินว่าครับ ระบบ s-awc ทำงานดีมากๆ ช่วยให้มั่นใจในการขับขี่ว่าเอาอยู่ในการใช้งานประจำวันจริงๆ ไม่เสียชื่อว่าพัฒนาต่อจาก Evo คันโปรดของสายกิจกรรมกลางแจ้งแน่นอน วิ่งทางไกลไม่ต้องกลัวหาจุดชาร์จไม่ได้ มิน่าขายดีที่สุดในยุโรป

ผมว่ารถทำมาเหมาะกับการใช้งานในเมืองไทยมาก สูงกว่ารถเก๋งขับทางหลุมบ่อสบาย ใช้ ev เป็นหลัก save/charge ช่วยในการขับระยะใกล้ ประหยัดค่าน้ำมันและประหยัดเวลาจอดชาร์ท ติดที่ภาพลักษณ์ไม่หรูหราเหมาะสมกับราคาเท่าไรแต่สำหรับผมถือว่าซื้อเทคโนโลยีเพราะถ้าจะขับรถหรู แบบรถยุโรป คงไม่ไหวและถ้าเทียบกับรถจีนก็น่าจะทนกว่าน่าเชื่อถือกว่า

คุณนิธิรีวิวได้ชัดเจนมากครับ..ขอชื่นชม

ชอบครับมองว่าเหมาะกับเมืองไทยเพราะใใช้เครื่องยนต์ในการปั่นไฟชาร์จแบต เพราะสถานีชาร์จไฟตามสถานีรึบ้านเรายังน้อยมาก ยิ่งคนทำงานในเมืองยิ่งสบายเลย วิ่งทางไกลก็ชาร์จในตัว... ล้ำจริงถึงจะไม่หรูหราแต่ใช้งานได้จริงและเพียงพอ

@user-cv4io4gl1w

3 жыл бұрын

ไม่ได้มากมายอะไรปานนั้น

@tkp2203

3 жыл бұрын

@@user-cv4io4gl1w ไม่ได้มากมายอะไร...?

เสียดายน่าจะยกคอนโชลชุดใหม่ให้สมราคาหน่อย มันดูเชยมากเลย ชอบตัวรถและฟังก์ชันยังไงก็คงต้องรอตัวmcครับ

เหมาะเอาไปแคมป์ดีครับ หลากหลายประโยชน์ แต่เราจอดแบบแบตฯเต็มๆ แล้วใช้โหมด EV แล้วเปิดแอร์นอน จะได้กี่ชั่วโมงจนกว่าแบตหมดกันนะครับ

ใหม่บ้านเขา เก่าบ้านเรา บ้านเขา 7แสนกว่า บ้านเรา 1.7 ภาษีบ้านเรานี้มันแพงจริงๆครัชชช

สายแคมป์ไม่ต้องพูดเยอะจัดเลยคุ้ม!!

@princewongphan9609

3 жыл бұрын

หมูกระทะปิ้งกันท้ายรถเลย😆

@jae099

3 жыл бұрын

ผมสงสัยว่าเปิดแอร์นอนในรถด้วยแบตไฟฟ้าได้กี่ ชม ไม่ต้องกางแล้วเต้น นอนในรถนี่แหละ

@TAILUKTHUNG

3 жыл бұрын

@@jae099 8-12 ชั่วโมง ครับ

น่าสนใจ ต่อไปรถสันดาปด้วยนํ้ามัน จะหมดจากโลกนี้ไป มิตซูพัฒนารถระบบphev ใช้งานได้อย่างคุ้มค่า และอเนกประสงค์ สุดยอดๆๆๆปรบมือให้👏👏👏

ข้างนอกสวยลงตัวครับ ภายในเบาะประตูสวย แต่คอนโซลหน้าอย่างกับรถแม่บ้านเมื่อสิบปีที่แล้ว

สุดยอดครับ.... นี่คือรถที่ตอบโจทย์ ทุกความต้องการ.( ในเรื่องของระบบเทคโนโลยี่ )

เพิ่งเปิดมาเจอคุณนิธิ ถ้วมประทมทดสอบรถOutlander PHEV คันนี้ให้รายระเอียดดีมากๆโหมดใช้งานต่างๆเทียบรุ่นรถอื่นด้วยข้อดีข้อเสีย น่าสนใจมาก หากใช้งานจริงเราต้องศึกษาเพิ่มเติมเรียนรู้แบบที่คุณกล่าว สรุปคือเป็นรถอเนกประสงค์น่าใช้มาก เสียแต่ราคาสูงมาก และไม่แน่ใจความคงทนระบบต่างๆจะทนทานแค่ไหนครับ วันนี้ได้รับความจริงรู้รถPHEV ดีจริงๆ

ดูรถรุ่นนี้แล้วน่าสนใจมากเลยครับ..

เป็นรถที่ขับดี น่าใช้มากๆๆ น่าใช้กว่าหลายค่าย ห่วงเรื่องค่าบำรุงรักษา เรื่องแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมส่วนควบที่เกี่ยวข้อง อยากให้ Mitsu ทำเอกสารแจกแจงค่าอะไหล่และค่าซ่อมเพิ่มเติมจะประกอบการตัดสินใจดีมาก

ทำไมรถที่ขายในไทยต้องเสียภาษีเย่อะขนาดนี้​ แต่ได้ใช้ถนนพังๆ​

@maxxix4779

3 жыл бұрын

แย่จริงๆ

@pongsitprasertrittee

3 жыл бұрын

โดนใจ ใช่เลย

@TC-mp7pu

3 жыл бұрын

เพราะที่นี่คือประเทศไทยครับ

@user-ot2bp8uc7z

3 жыл бұрын

ภาษีมีไว้เเ.....กอย่างเดียวครับ

@user-pq6qk4xg2g

3 жыл бұрын

บ้านนอก

มันวิ่งแบบรถกอล์ฟเลยนะ คือ ไหลๆๆๆ แล้วเร็วมาก! เหมือนแบบมอไซฟีโน่อะ

ถ่ายเข้ารายการแบบใหม่ ดูน่าชมมากขึ้นมากๆเลยค่ะ

รอดูตัว all new รอบหน้าเลยครับ ตัวนี้เหมือนมิตซูเอามาลองตลาดเพราะในเจแปนขายมา6-7ปีแล้ว ตัวนี้แผงคอนโซล-แดชบอร์ดโบราณมาก ไม่สวยเลย แต่ภายนอกโอเครนะ แต่ข้างในแบบไม่ไหวจริงๆ

ตอนแรกดูจากภายนอกผมคิดว่าราคาประมาณ 1.2-1.3 ล้านบาท คิดตรงกันกับพี่เต้ยครับ ดูจากวัสดุแล้วไม่น่าจะเป็นรถที่ราคา 1.7-1.8 ล้าน แต่เขาก็ใส่เทคโนโลยีมาให้แทน แต่ถ้าราคาอยู่ที่ 1 ล้านต้นๆขายดีเทน้ำเทท่าแน่ครับ

พอพี่เต้ยบอกว่ามันสามารถชาร์จกลับเข้าไปจนแบตเตอรี่เต็มได้ด้วยตัวเอง ผมนี่ตาโตเลย ค่อเพิ่งรู้ครับ นึกว่าต้องชาร์จไฟอย่างเดียว แบบนี้ก็สะดวกดีเหมือนกันนะครับ เพราะบางบ้านเค้ายังไม่พร้อมทำเต้าชาร์จกันซักเท่าไหร่ เค้ามองว่ายุ่งยาก รถคันนี้น่าสนใจจัง

สุดยอดครับ สวยๆ คุ้มค่าไม่ต้องหาที่ชาร์จ

ที่บอกว่า Hybrid ก็เหมือนปั่นไฟรึเปล่าครับ ตัวนี้เครื่องยนต์ปั่นได้แต่ไฟ ไม่มีเกียร์ส่งไปล้อ แปลว่าถ้า Kick Down เครื่องยนต์จะทำงานเพิ่มกระแสไฟฟ้าให้พอต่อการเร่ง มันจะคนละอย่างกับเครื่องยนต์ทำงานควบคู่กับมอเตอร์ของ Hybrid ทั่วๆไป แปลว่าก็มีแค่ 2 โหมดคือ มอเตอร์ใช้ไฟจากแบต และ มอเตอร์ใช้ไฟจากเครื่องพร้อมกับปั่นไฟเข้าแบตสิครับ

ไม่เคยชอบมิตซูรุ่นไหน สวยถูกใจ รีวิวได้ละเอียดทุกแง่มุม ติดตามคุณมานานหลายปี ดีใจครับเป็นครั้งแรกที่ได้ฟังคุณนิธิออกเสียง H ได้ถูกต้อง ##Professional สุดเท่ห์เว๊ยเฮ้ย ชอบวะ

ชอบครับ ev + hybrid + epower ผมว่ารถที่จะเปลี่ยนผ่านไป full ev ต้องเป็น phev ที่มีฟังก์ชั่นแบบนี้

รีวิวได้เยี่ยมมากครับ..ชอบชอบ

1500วัตต์ ได้จากแบตเตอรี่ ถ้าไฟใกล้หมดก็สตาร์ทรถให้มันปั่นเจนเนอเรเตอร์ส่งกระเเสไฟเข้าแบตได้ สุดยอดจริงๆครับ

ดีทุกอย่างยกเว้นดีไซน์ เพราะเป็นหน้าปาเจโร่ตัวเก่า ถ้าเป็นคนล่ะหน้าหรือรอตัวที่จะปรับรุ่นน่าจะคุ้มกว่าเพราะไม่ตกรุ่นเร็ว(ได้ข่าวว่าจะปรับรุ่นแล้ว)

เยี่ยมครับ นุ่ม หนึบ ใหญ่ กว้าง แรง ประหยัด แต่ภายในอาม่าไปหน่อย

@evogoo1811

3 жыл бұрын

อากงด้วยครับ

@beingagain

3 жыл бұрын

พี่ใช้ outlander หรอคะพี่

@alphanap

3 жыл бұрын

ดูแก่จริงๆครับ เจอ MG เข้าไป คนล่ะโลกเลยสวยมาก

ชอบการรีวิวขิงตุณนิธิมากๆ ติดตามดูมาตลอด ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆมีประโยชน์ที่นำมาเผยแพร่เป็นวิทยาทาน ขอให้คุณนิธิและทีมงานร่ำรวย มีความสุขและโชคดีตลอดไป

ให้รายละเอียดดีมากครับ

รอ​ทริป​แคมป์​ปิ้ง​ครับ​😊👍 ระบบ​ขับเคลื่อน​ กลัองรอบคัน เครื่อง​ยนต์​หลากหลาย​เหมาะสม​กับ​บ้าน​เรา​มาก​

โอ้ ความเร็วสูงเงียบดีจริงๆเลยครับ

แค่ระบบขับเคลื่อนกับเทคโนโลยีก็คุ้มแล้ว​ สาย​ Advanture​ รอคับเสียดายตัวใหม่ออกในตลาดโลก​ กพ.นี้แล้ว​ อยากขับไปแคมป์​จุง😎

เทคโนโลยีนี่สำคัญเลย สมกับค่าตัวครับ

ชอบปลั๊กมาก เอามาเสียบเตาย่างกันเห็นๆเลย

มันต้องเริ่มก่อน แบบนี้ แล้วค่อยพัฒนากันไป ประเทศเราไม่ใช่ตลาดใหญ่ ทางญี่ปุ่นคงไม่พุ่งเป้ามาให้เราใช้ของดี&ทันสมัย ยิ่งเราพัฒนาระบบ "ราง"ให้สมบูรณ์เมื่อไหร่ คงมีการย้ายฐานการผลิตไปประเทศเพื่อนบ้าน ตอนนั้นคงมีปัญหาเรื่องคนว่างงานมาก พื้นฐานประเทศเราคือ การเกษตร เราเลยไม่เดือดร้อน ที่จะเป็นประเทศอุตสาหกรรม มันเป็นของมันแบบนี้ ต้องมี "นวัตกรรม" เริ่มที่ตัวเรา

@jukkapongsesuvan1745

3 жыл бұрын

ใช่เลยครับ เหมือนเค้าเอามาทดลอง เทคโนโลยีเฉยๆว่ามีคนสนใจมั้ย

ขับในเมืองนี้คงคุ้มอยู่ รถติดใช้แบต พอใกล้ถึงที่หมายเปิดโหมดชาร์จแบตก่อนล่วงหน้า

ชอบครับ เสียดายแพงมากกกกกก อยากได้ราคาถูกลงกว่านี้ ไม่เกิน 1.5 กำลังดี

@user-kx4or8su2q

Жыл бұрын

ตัวเริ่มต้น 1.6นะคะ

รอบนี้ แจ่มเลยครับ ชัดเจนกว่ารอบที่แล้วเยอะมากเลยครับ

ถ้าเอาภาษีของรถไปแล้วถนนบ้านเราดีขึ้นจะไม่บ่นเลยว่าแพงงงงงง

ดีทุกอย่าง ติดที่ราคานี่แหละครับ

คอนโซนดูเชยและโบราณมากๆ

น่าสนใจ สำหรับ สมรรถน คุ้มค่าเลย ราคาแอบ แรงไปหน่อย

ทดลองรถFord territory หน่อยครับบสนใจมากก

ชอบ​ ชอบ​ ชอบมากเลยนี่แหละที่คนรุ่นเกาอย่างผมต้องการ​ ผมเป็นคนหนึ่งที่ใช้มิสซูบิชิมากค่อนข้างนานแล้ว ร่วม33ปีแล้ว​ เป็นlancer champ and​ lancer​ aot Ecar​ จนถึงทุกวันนี้​ ผมรักมิสซูมานานแล้วอยากได้ต้องรอหาเงินก่อน

อยากให้รีวิว mu-x 1.9 ฉบับเต็มบ้างครับ 🙏🏻

ดูแล้วก็น่าใช้ +อยากได้ แต่ ปา20 เพิ่งวิ่งได้ 2หมื่นกว่าโลเอง 😁😁😁

จำได้แล้ว คราวก่อนใช้ปิ้งขนมปัง เป็นเครื่องปิ้งขนมปังที่แพงที่สุดในโลก

ยังรอการทดสอบของ ECU ในการตัดสินใจหรือทบทวน เมื่อมีเหตุการณ์ที่ 2 หรือ 3 ล้อ ลอยขึ้นจากพื้นดิน (มีแค่ล้อเดียว ที่มีพละกำลังดันรถ ขยับไปข้างหน้า)

ถ้าอัพขนาดแบตเพิ่มได้ จะดีมากๆ

หลายคนบอกหน้าโบราณแต่ผมกลับมองว่ามันดูสวยลงตัวและดูไม่น่าเบื่อครับ ทรงรถสวยดีครับ

@deerreindeer4863

3 жыл бұрын

ใช่ครับผมว่าสวยดีนะ ดูได้นานกว่ามิตซูบิชิหน้า xpander ที่มองยังไงก็ไม่สวยเลย

@parphaisirpaikai8122

3 жыл бұрын

มันดูจำเจน่าเบื่อครับ เพราะรถมิตซูบิชิเกลือบทุกรุ่นหน้ามันจะคล้ายๆกันทั้งหมด วิ่งผ่านๆนึกว่าปาเจโร่

@deerreindeer4863

3 жыл бұрын

@@parphaisirpaikai8122 ใช่ครับ ออกแบบได้ว่าสิ้นคิดจริงครับ

@nongwt

3 жыл бұрын

ผมว่ามันโบราณทั้งคัน จรืงๆมันน่าใช้มากเลย

@deerreindeer4863

3 жыл бұрын

@@nongwt รุ่นใหม่หน้า ไฟ2ชั้น ยื่งหน้าโบราณ ดูจำเจครับ ไม่มีความสปอร์ต หน้าแบบนี้สวยกว่าหน้าใหม่

ดูเรียบๆดี ถ้าขายที่ได้จะพิจารณาเป็น1ในตัวเลือก

ออปชั่นดีครบแบบที่รถรุ่นใหม่ๆควรจะมี แต่ดีไซน์มันดูย้วยๆ ภายในไม่ทันสมัยสมกับเป็น phev น่าจะถูกใจสายแคมปิ้งที่มองหาพวกฟอร์จูนเนอร์แล้วมีรุ่นนี้มาเป็นตัวเลือกในราคาที่เท่ากัน

เหมาะเป็นรถครอบครัวสำหรับสายท่องเที่ยวแคมป์ปิ้งมากครับ แต่ราคานี่ซิ แรงไม่ใช่น้อยครับ

ถ้าเป็น7ที่นั่งนี่...ชอบเลยครับรถครอบครัว

รถดีแต่มาช้าไปหลายปี น่าเสียดายคับ

ความแพงของเค้า น่าจะไปจมกับภาษีล้วนๆ แน่นอน....เทคโนโลยีสุดยอด..design ไม่ได้ดูแพงแต่อย่างใด

รัฐฯควรสนับสนุนให้ใช้รถแบบนี้ด้วยการลดภาษีลงมา เพื่อให้ประชาชน ซื้อได้ในราคาที่เหมาะสมกับรายได้

@BCreate2Dea

Жыл бұрын

ใช่ค่ะ ถ้า ล้าน เดียว ขายดีมากกๆๆ แน่นอน

อยากให้รีวิวzuzuki แครี่ ครับ

อยากให้ช่วยเทียบกับ MG Phev ด้วย ครับ

เป็นทุกอย่างให้เธอแล้ว ....

ทรงแนวแวก้อนสวยมากครับ ดูหรูหรากว่าปาสปอร์ตเยอะเลย

@BCreate2Dea

Жыл бұрын

ปาเจโร่ นั่งแล้ว เมารถ ค่ะ เหวียง

ระบบช่วงล่าง ระบบขับเคลื่อน มิตซู ,พิสูจน์ตัวเอง ว่าเหนือคนอื่นๆ ในการแข่งขันแรลลี่ มายาวนาน ,ตัวนี้ ชอบๆ เดี๋ยวเจอกันตอน....มือสอง 😅

@user-zn6hw7xm8w

Жыл бұрын

เห็นล้าน1ล้านสองแล้วครับ

ตระกูลมิตซูช่วงล่างหนึบอยู่แล้วคับ ซื้อมาใช้คุ้มคับซื้อมาใช้คุ้มรถครอบครัวปลอดภัยฝนตกยังนิ่งหนึบ

ล้ำไปอีกก้าวนึง 10/10

@wanchaiphondrt6615

3 жыл бұрын

สวยลงตัวทั้งออป๊ชั่นหน้าตา

อย้างนี้สิถึงใช่สำหรับ ณ.เวลานี้เพราะ ไม่ต้องกังวลกับผู้ที่ใช้รถระยะทางไกล ไปมาต่างจังหวัด จะชาร์จปลั๊กก็ได้จะใช้ เครื่องยนต์ชาร์จไฟกลับเข้าแบตฯคืนก็ได้และช่วงล่างก็เป็นหนึ่งอย่างนี้ OK ผ่าน เสียอย่างเดียวแพงไปมาก

กำลัง รอ อยู่เลย

ถ้าเอาอีคลิปครอสตัวปลั้กอินมา ยังน่าซื้อกว่า

ชอบรูปทรงใหญ่ๆแบบปาเจโร่ คาดว่าอนาคตข้างหน้า ปาเจโร่จะมาแบบเอาท์เลนเดอร์ไหมครับ

@yamoto3995

3 жыл бұрын

อนาคตPHEV จะยัดลง ทั้ง ไทรทันและ ปาเจโร่อยู่แล้วครับ เทคโนโลยี มิตซูบิชิมีอยู่แล้ว แต่ต้องเทส ทดสอบ ก่อนจะขายจริง ว่าคุ้มทุนไหม มีปัญหามากหน่อยแค่ไหนกับการใช้งาน เพราะระบบนี้ มิตูซูทำขายมาหลายปีแล้ว(เมืองนอก) ครับ

อยากให้ทำเทียบกับ x trail ด้วยครับ

รอ GWM เปิดตัวก่อนค่อยตัดสินใจ

Outlander Phev all with front track as same dimension as rear track bodyworks : the medium traction 0.85g, 12-25 km/litre level, top speed 184 km/hour.

ถ้าได้ส่วนลดเยอะๆก็โอเคเลย

หากใช้เในทางขึ้นลงทางลาดชันเยอะๆ การสิ้นเปลืองอย่างไร เช่นขึ้นลงภูทับเบิก

เอาท์เลนเดอร์ กับ สเปซวากอน ใครใหญ่กว่ากันครับ ทั้งมิติความกว้าง ความยาว เเละภายในครับ

ลอง volvoตระกูล phev ยังครับเฮีย เป็นแบบนี้มา 3-4 ปีละครับ ^_^

กำลังจะตัดสินใจจองคันนี้ครับ

Perfect : No comment 👍👏👏👏

เห็นไฟที่ฝาท้ายหลัง นึกถึง ปาเจโร่ตัวแรกเลย

ราคาในสหรัฐแปลงเป็นบาทแล้วถูกกว้าไทยหลายแสนครับ ข้อมูลเขารู้ทันกันทั้งโลกแล้ว ถ้ายังขายแพงเกินก็เตรียมตัวปิดไลน์ได้เลย

@AngkhanOngart

3 жыл бұрын

ที่มันแพงก็เพราะภาษีประเทศเรานี่แหละครับ ค่ายรถทุกค่ายก็อยากจะขายในราคาไม่แพงเพื่อหวังยอดขายกันทั้งนั้น

@DarthVader-vl6cp

3 жыл бұрын

ค่ายรถญี่ปุ่นทุกค่ายในไทย แพงกว่าเมกาหมดครับ ถ้าเอาราคาไทยไปจ่ายเมกานี่รถสเปคโคตรดีกว่าไทยเลยครับ

ชอบเลยครับ

รถดีมากเสียดายมาช้ามากเช่นกัน

สุดจัด ป้ายยาสายแคมป์

ตามต่อไปครับ

พี่ครับ ถ้าเทียบระบบการจัดการไฟ ระหว่างตัวนี้ volvo xc40 recharge เผมือนกันมั้ยครับ อยากได้ phev sub suv กะปุ๊กลุ๊ก ค่อนข้างงง

ปล.อยากรู้ว่าถ้าขับทางไกลๆขึ้นเหนือลงใต้น้ำมันหนึ่งถัง+กับแบตเตอรี่0%ถ้าไฟจากเครื่องยนต์ชาตเข้าแบตในขณะขับขี่ที่ความเร็วไม่เกิน120-135(หรือติดเครื่องทิ้งใว้ให้ชาตแบต)จะได้%ของแบตเตอรี่ขึ้นมากี่%

มากด 👍👍👍👍👍ให้คุณนิธิ

ถ้าเอาระบบนี้ลงในปาเจโร จะแหล่มเลย

ความน่าใช้ของผม คือ ระบบขับสี่ตลอดเวลา หากจะซื้อก็เพราะข้อนี้เลย

รีวิวดีทุกอย่าง เเต่ขอติอย่างเดียวครับ คือเลขอัตราการสิ้นเปลือง เรารู้ๆกันดีว่ามันคำนวณจากระยะสั้นๆที่กดคันเร่งหรือรถไหล ซึ่งเชื่อถือไม่ได้ จึงน่าจะบอกมือใหม่ให้เข้าใจ เเละไม่ควรเอามาใช้อ้างอิงใดๆ

ผมว่าสวยดีนะครับ ดูคลาสสิค​ดี

ผมว่าถ้าเอาหลักการของ PHEV OUTLANDER มาใช้ในรถ นิวปาเจโร่ สุดยอดแน่ๆครับ

ปลั๊กไฟพ่วงราคาถูกอย่างนี้ อย่าใช้เลยครับ อุปกรณ์พ่วงแพงๆ พังหมด ร้อนหน่อยก้อไหม้แล้ว

โอเค อยู่นะ เอาเงินเติมน้ำมันมาจ่ายค่าผ่อน ผมใช้รถน้ำมัน3วัน500บ.

คลิปยาวก็จริงนะ แต่ทำไมเราดูจบ😆😆

ผมขอเสริมนิดนึงครับ ที่พี่เต้ยบอกว่า plug in hybrid ของรถรุ่นอื่นเครื่องยนต์ชาร์จไฟกลับจนเต็มไม่ได้อ่าครับ ผมใช้ BMW กดโหมด Battery Control มันสามารถชาร์จแบตกลับมาจนเต็ม 100% ได้เลยครับแล้วก็ใช้โหมด Max eDrive ได้ต่อเลย แต่ตัว Outlander นี่ใช้โหมดปกติขับด้วยไฟฟ้าได้เยอะจริงครับ BMW ถ้าไม่ได้กดโหมด Max eDrive เหยียบเยอะๆหน่อย หรือความเร็วเกิน 80 ก็ตัดไปใช้เครื่องยนต์แล้วครับ

เครื่อง​2.4​ เบนซิน​บล็อกนี้​น่าจะอยู่ในรถแวนของมิตซูเมื่อหลายปีก่อน​

ช่วยขับขึ้นเขาบ้างครับ เอาที่มันลาดชันวกไปซ้ายบ้างขวาบ้าง จะได้รู้ว่ามีสมรรถนะดีขนาดไหน

แค่มี DNA ของ evo ก็ทำให้รถคันนี้น่าสนใจขึ้นเยอะ

น่าสนใจ และน่าใช้คับ