Визг эл.двигателя из-за высохших втулок, без смазки никуда. Решается заменой втулок новыми, благо сейчас их можно приобрести. Для продления срок их работы, нанести смазку под эту черную удерживающую пружину, а лучше положить под нее фетр смоченный маслом.

А я по-другому поступил, когда моторчик завизжал. Смазал втулки густой смазкой с намешанными в нее мелкими свинцовыми опилками. Древний дедовский способ. Как говорится, швидко та ефективно!

На нормальных моторчиках вокруг втулок лежат фетровые шайбы. Берёшь шприц, пропитываешь их маслом и будет тебе счастье! А подшипников на год не хватит, проверено. Продукты износа щёток летят в него и приходит кирдык...

На камазовских моторчках так делал лет 18 назад только подшипники припаиал

А в старых электро инструментах не такие подшипники? А то у меня дрели и болгаруи валяются сгоревшие

Супер👍👌🙋‍♂️🤠

У меня таких два аппарата, новые не б/у, год выпуска 1974

А замість болтів М3 заклепковий пістолет та трубчасті заклепки відповідного діаметра та довжини?

@user-circonium

3 жыл бұрын

Да пожалуйста. Ставьте заклёпки.

Ребятки,а вот это вы стащили с моего "совета бывалых" в журнале "За рулём" 1969г.,к слову я там ещё рекомендовал заменить в отопителе свечу накаливания на искровую;поищите-найдете.

@user-circonium

3 жыл бұрын

А я и не говорил что это моя идея. Раньше Запорожцев было много. "Сарафанное" радио работало. И искровую свечу ставил, и блок управления на клапан для регулировки температуры делал. И электронное зажигание на двигатель делал, и датчик дождя, и датчик света на дальний чтобы отключался при всречках. До сих пор хлорное железо в банке стоит. В разговоре с подписчиком поднялся вопрос визга печки вот и вспомнилось.

@user-nx9pr5fl2t

2 жыл бұрын

Да ты что , в самом деле " бывалый" ?

На УАЗБУКЕ тема "Апгрейд электромотора печки"

Сергей а с чего воздушный фильтр?

@user-circonium

3 жыл бұрын

Карбюратор и фильтр Форд фиеста. Есть на моем канале видео про его установку.

Доброе. Подскажи по ней, у меня работает как-то со вспышками- и дым валит тёмный. То как надо работает то со вспышками. Че делать?!как будто не попадает в камеру сгорания. До этого все четко было. Банка краснела за 10 минут. Как поставил к стене то началось. Рывками с гудящем рывками

@user-circonium

2 жыл бұрын

Возможно выхлоп "задавлен" или очень длинный.

@open6038

2 жыл бұрын

А сама банка как-то возможно по чистить, промыть?!

@user-circonium

2 жыл бұрын

@@open6038 камера сгорания обычно чистая а теплообменник узкий и кроме простукивания для осыпания сажи ничего другого не придумаешь. Думаю можно пробовать обжиг по наруже горелкой но сам так не пробовал.

Как всегда класс! Сергей, я правильно понял из этого видио, что есть вероятность попадения продуктов горения в вентилятор. Насколько по вашему безопасно использовать такую печку для обогрева палатки например? Просто я свою сделал съемную, автономную как бы, с отдельным бачком и тумблерами для запуска. Правда проверка показала, что аккумулятор она высасывает менее чем за час, подозреваю, что этот как раз из-за фтулок, надо будет сделать как у вас.

@459Aleks

3 жыл бұрын

Я тоже купил подшипники, завтра планирую начать замену. Мучу себе обогрев в палатку,на газе

@user-wc7ml4rn4e

3 жыл бұрын

Молодец ,я тоже этой печкой занимаюсь. На т 40 хочу установить и также сделаю , спасибо большое Вам .

@user-jk7xe1rd9n

3 жыл бұрын

для автономки в палатке лучше всего бесколлекторный двигатель.

@459Aleks

3 жыл бұрын

@@user-jk7xe1rd9n например от чего? От компьютера искать?

@user-jk7xe1rd9n

3 жыл бұрын

@@459Aleks ты в шааз хочешь поменять движок? Бесколлекторный моторчик ставят в современных автономках,но не во всех. У меня на вебасто помпа с этим двигателем, тихо журчит и мало кушает. Ставил от газели-это ужас.жрет ток и быстро дохнет.

Я уже заменил подшипники, еще слышно, как они работают, но думаю успокоится, подключил один для обогрева дома

@Marek-vv8lf

8 ай бұрын

А температура воздуха в доме 157 градусов по Цельсию

Отличная тема, надо и у себя в этот моторчик как-то заглянуть... А так, кто бы что, на эту печку не говорил - у меня она работает идеально, а на газу так вообще))) kzread.info/dash/bejne/jIymlaikg8zWidY.html

@user-circonium

3 жыл бұрын

На газу то хорошо, но взрывоопасно. Один мужик занимался переделкой печек под газ и продавал их но после того как парочка из них взорвалась отказался от этого бизнеса.

@tymurvladislavovich2970

3 жыл бұрын

@@user-circonium это да, вообще с этой печкой надо осторожно быть. Она и на бензине хорошо возгорается, сколько случаев уже было...

@user-yr9lw3ui4z

3 жыл бұрын

Взрывается не только газ а и бензин,ко всему нада относиться аккуратно.

@user-nc5uh4cr6u

3 жыл бұрын

какие переделки под газ?

Сергей спасибо за видио, а как называется этот герметик . Я стобой согласен идея хорошая , Спасибо!!!

@user-circonium

3 жыл бұрын

Идея проверенная и рабочая. Герметик из серии "Виктор Реинц". Он вязкий и не течёт.

@user-rp2iq3ip1p

3 жыл бұрын

Вместо герметика я использовал резиновый шланг. Подшипники вставлял в шланг, обрезал нужный размер, срезал шланг под конус ставил на место. Работает норм

Бро. После разбора этот моторчик стал в обратную сторону крутить. Полярность не помогает. Что делать ?!

@user-circonium

2 жыл бұрын

Переставь часть корпуса со щетками на 180°

@open6038

2 жыл бұрын

Понял. Попробую)

@open6038

2 жыл бұрын

Помогло. От души за совет. А то день мучайся. Че да как 🤣

здравствуйте. размер подшипников напишите пожалуйста.

@user-circonium

6 ай бұрын

626 вроде. Давно было.

@user-gn2lk1pt2z

6 ай бұрын

@@user-circonium спасибо

Тоже втулки засвистели и вентилятор еле крутит, буду ставить подшипники

@user-circonium

Жыл бұрын

Без нормальных оборотов вентилятора печка работать не будет.

как цокател так и цокотит. лучше промыть втулки и смазать

А що там шкварчало? Наче як щотка

@user-circonium

3 жыл бұрын

То такие подшипники. Раскрутились и все затихло.

Почему на моей печке моторчик 24 вольтовий!?с чего он?

@user-circonium

3 жыл бұрын

С печки военного кунга.

@user-xh2wr3re1i

3 жыл бұрын

@@user-circonium спасибо!

а на моей почему вообще авиационный электродвигатель д-20-2 ? ))))

@user-circonium

3 жыл бұрын

В бортовом авиационном электропитании вообще отсутствует понятие 12В и на сколько я понял, этот двигатель не имеет проходного вала.

Слушай. Эта печка то гудит то нет, когда гул то дам чёрный. Когда нет то его нет.

@user-circonium

2 жыл бұрын

Понятное дело, когда идёт процесс горения то слышен гул. Черный дым это карбюратор льёт. Либо жиклёр расковырян либо поплавок утонул. Когда горения нет то и гула нет.

Сергей, почитай коменты под этим видосом: kzread.info/dash/bejne/qZ6Op7CnnpiYeZs.html Ты уже звезда:) Что весьма заслужено.

Идея хорошая, только герметик под сомнением.....

@user-circonium

3 жыл бұрын

Герметик термостойкий. И потом, он принимает форму корпуса вокруг подшипника, не даёт ему сползать и даже если и отклеится то форму не изменит, и подшипник будет удерживаться пружиной.

я замість герметика проливав епоксидкою, збирав потім уже

@user-circonium

2 жыл бұрын

Эпоксидка это навечно. Герметик хоть содрать можно.

Автор,ничего личного,но не морочте голову подписчикам...Подшипник,даже самый качественный и с очень мелкими шариками,не сможет заменить втулку,подшипники все шумят...За 40 лет работы автоэлектриком,какие только эксперименты не приходилось делать с разными моторчиками.Самый бесшумный подшипник это втулка,другое дело,что она изношена или просто высохла...Да,я не ошибся,именно высохла...Большая часть всех втулок подобного типа изготавливаются методом прессования из смеси меди и графита.Эта смесь хорошо впитывает жидкую смазку и длительное время не требует ее пополнения.Чтобы Вам стало понятно,возьмите такую втулку и положите на жало паяльника и увидете,как с прогревом из втулки будет выделяться масло.Единственно правильный ремонт такого моторчика это замена втулок на новые с предварительным кипячением в машинном масле и после полного остывания,извлекать их из масла и устанавливать...Все остальное-полнейшая ерунда.Мы ставили самые качественные импортные подшипники из орг техники,даже аммортизаторные втулки из резины на них делали,все равно шумят.Обороты конечно развивают,но шум все портит...

@user-circonium

3 жыл бұрын

Я никому тут не морочу голову. Я советую только то, что проверено на собственном опыте. У вас есть опыт настройки, ремонта и эксплуатации бензино-дизельных калориферов? Или вы судите по электромоторам обычных вентиляторов в обычных радиаторных печках?? В теории все правильно. На практике этот электромотор работает в тяжёлых газотемпературных условиях. Обычная улитка, помещенная а такую среду клинит через месяц. Естественно подшипник шумит. И в видео он крутится вовсе не бесшумно, собственно как и на втулках, даже новых и новый. Вы обозначили одну особенность:- обороты! Так вот для нормальной работы калорифера и необходимы эти самые обороты! Вентилятор с визжащей втулкой не только действует на мозг, но и не развивает обороты, что и нарушает работу отопителя. Особенность работы вентилятора в том, что продукты горения попадают внутрь электродвигателя и откладываются ввиде смол на внутренних стенках втулки и поверхности вала и при достижении какой-то критической концентрации начинают тормозить вращение вала до тех пор пока не разогреются от вращения. То же происходит и с шарикоподшипником, но поверхность соприкосновения шариков с вращающимися обоймами ничтожно мала по сравнению с меднографитовой втулкой и избавляет от выше перечисленных проблем. Те же смолы и химические соединения в них приводят к быстрому износу втулки и вала. В общем электромоторчик больше 2-х сезонов не живёт и требует замены. Подшипник же можно просто промыть. Так что оставьте свои умозаключения при себе и не хамите.

@user-nx9pr5fl2t

2 жыл бұрын

@@user-circonium правильно ответил.

@user-nx9pr5fl2t

2 жыл бұрын

А ты не умничай.

@Vladimir-xw8ln

2 жыл бұрын

@@user-circonium я вовсе не хамлю,просто смотреть на этот колхоз бесполезный без слов невозможно,любые обоснованные доводы,подобные ,,конструкторы" всегда принимают за хамство...Намазал герметиком,ты его ещё в презерватив заверни,чтобы бесшумней было...

ща вроде есть без калекторные моторчики те даже не жужат

@user-circonium

2 жыл бұрын

для безколлекторных движков нужна переменка, а значит нужен блок управления

@user-ud3ef1lt9z

2 жыл бұрын

@@user-circonium зачем от шуруповёрта на 12 в на али можно глянуть

@user-circonium

2 жыл бұрын

@@user-ud3ef1lt9z обороты не те. Должны быть 3500 об/мин. иначе толку не будет, печка не запустится.

@zigandarov

Жыл бұрын

@@user-circonium как поживают погибники не заклинил ?

@user-circonium

Жыл бұрын

@@zigandarov со временем подшипник со стороны турбинки забивается сажей и его надо менять. Как это быстро произойдет зависит от частоты пользования печкой. На пару сезонов хватит точно.

Звук не поменялсЯ

Вал кернить не нужно, можно просто покрыть вал медью, то нужного посадочного размера. kzread.info/dash/bejne/ZZ-OzbaooJmppLg.html

@user-circonium

3 жыл бұрын

Можно и накатку сделать

@Plehanovich

3 жыл бұрын

Ни кернить, ни покрывать медью не нужно, надо поставить 1ну фигурную пружинку с любой стороны, чтобы вал встал в распор между внутренними обоймами подшипников и никакого приворота вала во обойме не будет.

Продам рабочую печку На Луаз

ставил подшибники обороты упали в разы поставил назад втулки

@user-nx9pr5fl2t

2 жыл бұрын

Глупости не говорите.

@Poveliteel_teneu_Putin.

2 жыл бұрын

Смазка в подшипнике? В этом случае, мне кажется лучше просто маслом густым...

не знаю как лучше, но рукожоп или жопорук

@user-circonium

2 жыл бұрын

Аватар добрый а человек злой. Не нравится, проходи мимо, зачем гадости писать.

Бесполезная затея. Шум как был так и остался.

@user-circonium

2 жыл бұрын

А я и не говорил что моторчик шуметь не будет. Это особенность коллекторных двигателей. Я говорил что визга не будет из-за шлака на втулках и их износа и обороты выше станут, а значит и горение будет лучше. Так что в любом случае затея не бесполезна

У тя моторчику хана дурак, а ты подшипники туда сунешь😂