Спасибо вам и тому кто здал правильно вопрос, очень полезно для владельцев мотоблока мтз.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам, Максим, большое спасибо.

@user-cc7zc4dm8b

Жыл бұрын

Для владельцев касилок к мотоблока очень полезное видео

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@user-cc7zc4dm8b И не только косилок, но и отвала для снега, например.

@user-el6pc2mt2n

Жыл бұрын

​@@АндрейРоманкевич скажите пожалуйста окучник Сморгонский нужно фиксировать жестко к мотоблоку,или как и плуг,чтобы был свободный ход в лево и право?

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@user-el6pc2mt2n Я всегда при работе с окучниками фиксирую их жёстко. В противном случае при неравномерной нагрузке на один из них, они будут перекашиваться.

Спасибо тебе за такое видео.Получаеться что все время не правильно нам показывали.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

На здоровье, Сергей.

Спасибо Андрей все как всегда грамотно и доступно очень понравилось Ваше видео с димультипликатором

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам, Виктор, большое спасибо.

Андрей, очень полезное видео! У меня Мотор Сич и навесного для разворота руля тоже нет, посмотрел с удовольствием. 5 баллов!

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

У Мотор Сича руль разворачивается намного легче, потому что этот мотоблок разрабатывался гораздо позже и, я думаю, учли опыт МТЗ.

Андрей, большое спасибо за разъяснения.Очень толково всё разъяснили. Лайк однозначно,хоть у меня мотоблок водянка, но Ваши видео, особенно про навесное оборудование для меня более полезны . Большое спасибо за ролик.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам большое спасибо за всё.

Здравствуйте Андрей. Очень полезное видео для владельцев мотоблока. Также и для тех кто собирается приобрести мотоблок.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Добрый вечер Игорь. Большое спасибо за отзыв.

Спасибо Вам за этот обучения и за это видео!!! Вы молодец!!! Супер.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам, Иван, большое спасибо.

Спасибо большое. Все по делу. Приятно смотреть ваши видео.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Большое спасибо.

Спасибо большое Вам за обучение. Я только купил МБ и для меня всё полезно.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста, обращайтесь если что.

Привет Андрей! Всё чётко и понятно! Спасибо за мастер класс!!! ЛАЙК👍👍👍🖐🙂

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам, друзья, большое спасибо.

посмотрел с удовольствием. буду делать переворот первый раз. Посмотрим, что получится. Еще хотелось бы . что бы была демонстрация переключений реверса и скоростей после переворота руля. Умом все понимаю, что на 180 градусов изменятся скорости и реверс. но хотелось бы увидеть наяву. Спасибо за ролик. Владимир.

@АндрейРоманкевич

8 ай бұрын

Правильно, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Я говорил в видео, что некоторые доработки моего двигателя не позволяют перевернуть руль на полные 180°, а без этого продемонстрировать не получится.

Четко обьяснил и показал,. Теперь тоже буду знать как правильно развернуть. Спасибо.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

В инструкции указан первый способ, так что мой не то, чтобы правильный, но более удобный.

Спасибо вам большое за это видео,не думал что всё намного проще чем казалось.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Не то, чтобы проще, но намного удобнее.

Здравствуйте Андрей спасибо что нашли время и сняли это обучающее видео как всегда все толково и понятно и да специально открывал инструкцию к мотоблоку и там этих важных ньюансов нет , теперь начинающие мотоблокеры посмотрев ваше видео не будут боятся разворота руля хаять завод изготовитель и переделывать навесное оборудование.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Добрый вечер, Дмитрий. И Вам большое спасибо за идею для видео.

Чётко и понятно без всякой пыли и суеты.....Однозначный лайкос ....

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Большое спасибо Алексей.

Многим, кому необходимо менять положение рулевой штанги, очень полезное видео!

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Спасибо, Валентин.

всё просто и понятно,очень полезный совет👍

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Большое спасибо, тёзка.

Здравствуйте Андрей как всегда все толково объяснили, я до сегодняшнего дня переворачивал рулевую снимая усики и при этом постоянно сталкивался с проблемой не довключения либо выбиванием передач, как вы и говорили в видеоролике, спасибо вам огромное от души что сняли это обучающее видео, оказывается все намного проще 😊

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Добрый вечер, Яков. И Вам спасибо за отзыв.

Спасибо. Видео действительно обучающее, как и все ваши ролики. 👍👍👍

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Большое спасибо.

Спасибо большое. Все по делу. Приятно смотреть и ваши видео.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Большое спасибо.

Доброва вам вечера. Все ваши изобретения, очень крутые

@user-wm3ts4de4g

Жыл бұрын

Я извиняюсь, но не могу найти размеры, вашего универсального адаптера...

@user-wm3ts4de4g

Жыл бұрын

Если это возможно, пришлите пожалуйста ссылку

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/epdqy5Kjg6WqlZM.html

Спасибо большое! Жаль поздно увидел это видео... Уже успел всё испортить! Намучился этим летом с тягами👍. Теперь попробую всё исправить.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Лучше поздно, чем никогда. 🙃🙃🙃

Спасибо большое молодец красавчик хорошо объяснил

@АндрейРоманкевич

6 ай бұрын

Спасибо. Я старался.

Спасибо дружище, а то отвал лежит с нуля надо будет попробывать снег почистить.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам, Александр, спасибо за просмотр.

Отлично полезный ролик как всегда 👍 У Меня правда почему то тяги заводские при включении делали прогиб из за чего происходило не до включение скорости переделал на более утолщенные пруты и проблема отпала , также крепятся тяги с низу рычага,,короткий обрезок полосы и втулка ,получился усиливающий эффект рычага для лучшего включения, также установил дополнительный рычаг для ВОМа удобно дабы не тянутся до него всё под рукой

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Большое спасибо, Руслан.

Салам брат, всегда всем помогает, объясняет бладарю брат.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам, Хамзат, большое спасибо.

А что, так можно было?!!! ))) Спасибо!

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Так нужно было. 🙃🙃🙃

супер благодарю очень. грамотно исполнение

@АндрейРоманкевич

6 ай бұрын

И Вам большое спасибо.

Спасибо за науку !👍

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам, Андрей, спасибо за отзыв.

Спасибо за очень познавательное видео!

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам, Сергей, большое спасибо.

Спасибо! Скоро будем проверять и закреплять на практике. Весна не за горами!

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам, Владимир, большое спасибо.

То что доктор прописал!спасибо док.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Спасибо, Антон.

Спасибо всё чётко и понятно

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам, Анатолий, большое спасибо.

Спасибо за информацию, пойду пробовать вчера купил косилку не терпится испытать

@АндрейРоманкевич

14 күн бұрын

@@user-fo2dy5be9s Если Вы купили косилку КН-1, то надо следить за затяжкой всех болтов на ней. Из-за большой вибрации болты разжимаются и косилка перестаёт косить.

@user-fo2dy5be9s

14 күн бұрын

@@АндрейРоманкевич спасибо за информацию, уже пробовал,косит не очень,на ножах собирается много травы и потом просто бульдозерит.Надо остановиться и руками всё убирать,сниму видео покажу.А за информацию по перевороту руля спасибо, всё сделал за несколько минут

👍 Добрый вечер. Лайк за полезное видео.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Добрый вечер, Сергей. Спасибо за всё.

Благодарю за науку!

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам, Сергей, большое спасибо.

Андрей, лайк за полезное видео! Подозреваю что всё это есть в инструкции к мотоблоку, но никто ее как обычно не читает.😀

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Большое спасибо, Василий. В том-то и дело, что в инструкции об этом ничего не сказано.

@Akhtulov_V_M

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич Ну тогда вдвойне Вам спасибо, полезная информация для пользователей мтз . У меня мотор сич, там проще всё реализовано, не понимаю почему в Сморгони не хотят так же сделать. Чтобы рукоятки на руле изогнуть как у сича почти наверное тридцать лет им понадобилось. Сейчас вот сделали мтз с крыльями и новым кожухом на руле. Ну в продажу бы пустили отдельно комплект(крылья+кожух) , ну нет же.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@Akhtulov_V_M Мотор Сич разрабатывался гораздо позже и поэтому учли опыт МТЗ.

Гениально и просто! Спасибо! Подписка с меня!

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам большое спасибо.

Отличная работа

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Спасибо, Иван.

Андрій привіт хоть у мене і нема такої техніки а Китайська що мототрактор що мотоблок відео сподобалось багато мотоблокерів оцінять і подякують лайк

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Добрый день, Юрий. Такую электронику можно на любой двигатель, имеющий генератор типа магдино, поставить. Главное достоинство её - автоматический УОЗ.

Спасибо товарищ 🤝👍😀

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Пожалуйста, друг.

Красота спасибо

@АндрейРоманкевич

7 ай бұрын

И Вам, Александр, большое спасибо.

А продавцы МТЗ в Москве и не в курсе были, что так НУЖНО делать - объясняли, что только с перекидкой "наоборот". Спасибо за видео 👍

@АндрейРоманкевич

9 ай бұрын

Вам объяснили так, как написано в инструкции, но показанный мной способ гораздо лучше.

@user-rg7ep6di2d

5 ай бұрын

Продавцы они просто барыги

@АндрейРоманкевич

5 ай бұрын

Не надо ругать продавцов, я же сказал выше, что объяснили как в инструкции.

Благодарю за очень полезное видео оно выручило,удевило многих мтзшников)

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам большое спасибо.

Андрей снимаете пожалуйста еще какие-нибудь интересные видео, ваша речь релакс для ушей))) можно снимать не только мотоблочные дела. И кстати что там с угловым редуктором?)

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Я бы снимал хоть каждый раз, Алексей, если бы свободного времени было больше. По той же причине и до редуктора руки не дошли, лежит пока на полке, ждёт своего времени.

Спасибо за совет

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста.

Спасибо за видео

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Всегда рад помочь.

Молодец,однозначно!!!!!!!!

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Большое спасибо.

отлично . 💪💪💪😌😌😌👍👍👍👍💯💯💯💯

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Большое спасибо, Сергей.

👍 Спасибо!

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста.

@user-bn8du4hj6q

11 ай бұрын

Очень правильно что показали а то с тягами и путаница с коробкой

@АндрейРоманкевич

11 ай бұрын

@@user-bn8du4hj6q Пользуйтесь на здоровье.

Блиин, 30 лет с этим мотоблоком, а до такого способа недопер. Правда и переворачивать не приходилось. Теперь придется задуматься об отвале для чистки снега

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Я рад, что смог быть Вам полезным.

Ну вот все по делу, а то переворачивает руль и ставит блокировку 25 минут и ругает всех почём зря. Я подозревал, что дело не в мотоблоке 😉✋👍

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Большое спасибо, Евгений. Просто, люди пытаются делать по инструкции, а она умалчивает некоторые нюансы.

Спасибо.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Пожалуйста.

Вобще конкретно е видио спасибо

@АндрейРоманкевич

3 ай бұрын

Всегда рад помочь.

Спасибо вам за видео которые мне помогаю хоть как-то делать хоть что-то с моим мтз ))

@АндрейРоманкевич

10 ай бұрын

Всегда рад помочь.

@user-kr6io3kt6x

10 ай бұрын

Можете мне помочь ,мотоблок заводиться как положено но работает минуту две .

@АндрейРоманкевич

10 ай бұрын

@@user-kr6io3kt6x Ну, допустим заводится двигатель, а не мотоблок, но Вы о нем ничего не сказали.

@user-kr6io3kt6x

10 ай бұрын

@@АндрейРоманкевич передачи втыкается всё едет но примерно минуту потом происходит так как будто закончилось топливо всё перебрал начиная от крана заканчивая комбираторики,продул и установил обратно.

@АндрейРоманкевич

10 ай бұрын

@@user-kr6io3kt6x Вы так и не сказали, какой у Вас двигатель.

Отлично !!!

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Спасибо, Александр.

Спасибо Андрей. А,я дурак-каждый раз регулировал.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Не надо на себя наговаривать, Вы же делали так, как сказано в инструкции. Просто мой способ несколько проще.

@dmitrytaktarov8341

Жыл бұрын

Не только Вы!))

Спасибо , ингересно.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам, Александр, спасибо за отзыв.

@user-om3wz5fw4g

Жыл бұрын

Отлично сделано

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@user-om3wz5fw4g Большое спасибо, Иван.

Молодец

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Спасибо.

Супер

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Спасибо.

@petrodemidow5957

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич та нє Андрію вам дякую за підказки і за досвід

Очень грамотно и доходчиво! Андрей, подскажите пожалуйста почему в мотоблокеМТЗ порой трудно включить 3 передачу,а потом она сама выключается ( выбивает как бы)?

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Большое спасибо, Влад. Бывает, что расклинивающие шарики рзламываются на кусочки, тогда КПП начинает барахлить. В любом случае надо проверить состояние промежуточного вала.

👍

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Спасибо.

Вечер добрый, интересно, а в инструкции есть подобное пособие? Хоть у меня и минитрактор, но было интересно, спасибо.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Добрый вечер, Дмитрий. В том-то и дело, что в инструкции об этом ничего не сказано.

@sery-kot

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич Сказано, и сказано, что рычаги меняются местами, т.е. заводской метод - расшплинтовывать, как вы показавыете в начале. Нарочно в инструкцию залез сейчас :)

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@sery-kot Посмотрел инструкцию, точно, сказано. Но кто же её читает?🙃🙃🙃

Снимите еще видео по сборке разборке механизма переключения коробки передач(который в рулевой колонке).

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

А что Вас конкретно интересует, может быть я Вам словами опишу?

@user-ho5ds8cg5g

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич очень тяжело разворачивается руль( на 180), думаю засорилась, заржавела. Хочу разобрать, но не уверен, что соберу.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@user-ho5ds8cg5g Там нет ничего сложного. Снимаете рычаги блокировки, реверса и передач так, как я показал в этом видео. Затем отворачиваете гайку и снимаете ролевую колонку вверх.

@user-ho5ds8cg5g

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич спасибо

дядька, а расскажи про приборную панель, что от чего и где можно купить? и еще вопрос, какое масло лить в коробку и чем мажете прицепное, точнее как обслуживаете

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Весной буду менять батарейки в приборах, попробую не забыть снять об этом видео. В двигатель и трансмиссию я всегда заливаю только то масло, которое рекомендует завод-изготовитель - М10Г2 или М10Г2к, об этом на моем канале есть не одно видео. Прицепное ничем не смазываю, так как на смазку налипает песок.

@sergeysvetlakov6419

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич у нас м8 в вроде только есть, а в чем различие от м10 у них, только в вязкости?

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Да, разница в вязкости. М10 для дизельных двигателей, а М8 для бензиновых.

Здравствуйте, Андрей. Посмотрел несколько ваших роликов и весьма впечатлён культурой производства и изобретателностью. Скажите, вам предлагали когда-нибудь воспроизвести ваши изделия под заказ?

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Добрый вечер, Игорь. Мне постоянно поступают такие предложения, но у меня нет возможности делать что-либо на заказ.

@user-sp2hk1ke8e

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич Жаль, ибо многие ваши изделия имеют мелкосерийную перспективу. Во всяком случае, наблюдать за их работой -- большое удовольствие, Я на пенсии собираюсь разветси огородик соток на двадцать и ищу, что бы мне могло пригодиться Успехов вам от минчанина...

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@user-sp2hk1ke8e Большое спасибо.

Добрый день, не подскажите как правильно обкатать, после замены колец, и установки расточенной головы?

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Добрый день, Влад. Обкатка, как и нового двигателя: в полнагрузки один бак бензина

Андрей добрый день, подскажите про карбюратор уд 25, родного к 16 или к 45 нету, видел ваше видео по установке клона от Хонды, gx 270, он работает без переделок?? Я имею в ввиду жиклеры в нём менять, или ставить как есть, или всё же искать родной к 45?? Просто к нас даже за бу карбюратор денег просят как для инопланетного корабля..

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Добрый день, Александр. Это на УД-15 я ставил карбюратор от 270-ой Хонды, на УД-25 у меня от 390-ой Хонды. Жиклеры ни в одном, ни в другом карбюраторе я не менял и не рассверливал. Хотя многие рассверливают из-за того, что карбюратор работает только с прикрытой воздушной заслонкой. Однако, для установки Хондовских карбюраторов, Вы видели, надо делать переходник. На моем канале есть два видео с двумя разными переходниками, оба они работоспособны.

@user-jl1mv9hg9b

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич да видел, переходник не проблема, мне главное ювелирная работа так сказать, чтоб не менять ничего в карбюраторе, и регулятор переделал как у вас во свережимный, правда не опробывал пока с карбюратором не определюсь

Здравствуйте. Имею мтз 06 и мотоблок брайт. 06 мне нравится своим техническим исполнением. Хочу Вас спросить детали к мотоблоку купить в магазине можно? Всё кроме мотора,мотор хочу заменить.

@АндрейРоманкевич

26 күн бұрын

@@user-df2sx4ro8r Добрый день, Сергей. По сути, Брайт - мотокультиватор, а МТЗ - мотоблок, потому естественно он лучше. Трансмиссия мотоблока МТЗ практически не менялась с первого дня его выпуска, поэтому любые запчасти есть в продаже.

👍👍👍👍👍👍👍

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Спасибо, Алексей.

@alexeygorsky

Жыл бұрын

Приветствую Андрей....вопрос такой....может ли кто в нашем мотоблочном сообществе рассказать про типоразмеры шин..как для мотоблоков так и для для тележек и адаптеров!? Аналоги и заменители...сельхозки и от мототехники...вот бы нашёлся кто нибудь! Сейчас я занялся адаптером..есть ступицы и шины ..размер 21*4...одной шине пипец...ищу чем заменить и мозг сломать можно! Диски 13го радиуса но узкие ..разборные! В поиске! Удачи!

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@alexeygorsky Добрый вечер, Алексей. Вот же буквально на днях Мотоблок Мастер показывал о шинах на мотоблок МТЗ: kzread.info/dash/bejne/n66Xycmte8fNns4.html А вот про адаптер, пожалуйста, поподробнее расскажите, так как я не знаю, что это за шины 21×4.

@alexeygorsky

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич Достались два колеса и ступицы к ним... Pnevmant 21*4 R13 ...c немецкого агрегата какого-то. Шина на одном колесе никакая ..вот я и в поиске..чем заменить или такую же найти!

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@alexeygorsky Я там на Вашем канале оставил комментарий, что для адаптера лучше использовать мотоциклетные колеса и желательно не больше 16 дюймов.

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня гонит масло из под рулевой колонки снизу где Гребенка масло в норме сапун новый масло м10г2 у меня есть подозрения что лопнула в низу втулка на которую одевается рулевая колонка спасибо заранее

@АндрейРоманкевич

28 күн бұрын

Добрый вечер. В принципе, Ваши подозрения обоснованы. Трубка, на которую надета рулевая колонка, должна быть приварена к крышке по кругу, без пропусков, то есть между ними не должно сочиться масло.

Здраствуйте Андрей,у меня к вам есть один вопрос не относящийся к данному видео , как вы считаете нагрузка на мотоблок одинакова как при работе на адапторе с навесным оборудованием сзади(вариант когда окучник находится позади водителя мотоблока) и как при работе с навесным которое находиться спереди(вариант когда окучник находится перед водителем ,как в вашем случае?

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Добрый вечер. Я думаю, что нагрузка в обоих случаях будет практически одинаковая. Однако, многое зависит от того, что делать окучником. Если, например, нарезать борозды, то с окучником посередине мотоблоку будет легче, так как колеса адаптера идут по более твёрдой земле.

@VadzimK-dg1ee

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич Спасибо. Всего вам доброго.

Уважаемый андрей ромманкевич объясните мне пожалуста как выточить втулку папа мама чтобы при сварка её неповело и папа мама крутилась без люфта ато выточиш чтобы небыло люфта размер в размер и после сварочных работ то ненадеть папу на маму .при нагревании тело расширяется заранее вам благодарен

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Мне токарь точит, я не знаю, какие допуски он делает.

@drive2ru

Жыл бұрын

Свариваемую втулку необходимо обработать после сварки, иначе никак.

Здравствуйте, не подскажите от чего прокладки на глушитель подходят?

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Здравствуйте, Влад. Не подскажу, я их сам делаю.

@user-we2iw9st9r

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич я понял, из армированного паронита делаете?

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@user-we2iw9st9r Да.

Здравствуйте, хотел спросить про двигатель, сейчас богатит, а то после сборки свечи черные были

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Добрый день, Василий. Если на двигателе установлен карбюратор К-16М, то смесь всегда будет богатой.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

А где у этого узла перед и где зад?

@user-ft6fi4ii1l

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич хороший вопрос

Нашёл старый к 16 завёл мотор, работает хорошо, но дым чёрный а трубу не помещается, это богатая смесь???

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Да, скорее всего. К-16 всегда готовили очень богатую топливную смесь. Попробуйте подрегулировать.

Доброе утро Андрей. Как я вижу у вас не стоят стопорное кольца. На моем же над рычагом переключения передач и на над рычагом реверса стоят стопорное кольца, то есть чтобы снять рычаг как у вас мне ещё придется снять кольца. Не знаю на всех ли так . Мой если не ошибаюсь 88 или 89 года выпуска.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Доброе утро. У меня на валах тоже стоят стопорные кольца, но оно не мешают.

@adamone2212

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич странно. На всех что я ремонтировал кольца не дают снимать рычаги

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@adamone2212 На 6:01 видно, что стопорные кольца тонкие, даже не закрывают капралоновую втулку. Возможно, на современных мотоблоках стали ставить современные стопорные кольца с отверстиями на концах.

@adamone2212

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич так и есть. У меня, да и на тех что я разберал стоят кольца с отверстиями, как бы плоские кольца

@adamone2212

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич ещё раз посмотрел что там, шайбы не будут мешать .. спасибо за беседу)

Отлично. Как всегда, все просто и доходчиво объяснил. Насчёт рычага блокировки дифференциала. Насколько и куда его доворачивать и в каком положении зажимать. Очень просто. На заблокированном дифференциале, флажок рукоятки разблокировки упереть внутри в корпус, и в таком положении зажать болт рычага. kzread.info/dash/bejne/fX11pLyQpZW2dMY.html

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Спасибо большое.

Здравствуйте , у моего знакомого произошёл казус с мотоблоком мтз (двигатель магнум 13 л.с.) он завёл МБ буквально на несколько секунд , (по его словам) и весь бензин (примерно 2 л.) оказался в картере двигателя . Он слил всё , поменял масло и завёл МБ -- всё работает без проблем , даже участок вспахал . Что бы это могло быть с двигателем ? Он просто боится что бы снова не было такого ... Я сам никогда не разбирал такие двигатели и не смог дать ему ответ , по этому обращаюсь к вам . Заочно конечно сложно дать ответ , но может у вас есть какие то мысли ? Спасибо .

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Я сомневаюсь, что всё так и было. Не может бензин так быстро пролиться в картер через камеру сгорания. Обычно бензин уходит за несколько часов. Происходит это потому, что игла плохо перекрывает седло. Именно поэтому рекомендуется при длительном простое перекрывать топливный краник.

@user-mc9nm3rb3j

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич Я ему тоже самое сказал , по поводу такого быстрого ухода бензина , а он утверждает , что так всё и было . Во всяком случае сейчас у его всё нормально , пашет . Спасибо за ответ .

Добрый день Андрей, скажите пожалуйста: почему когда поворачиваю руль на 180 градусов у меня рычаг переключения передач упирается в глушитель, только под меньшем углом получается, мотоблок МТЗ 012, 2-х цилиндровый

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Добрый день, Тадик. Не видя трудно сказать, почему так происходит. А каким способом Вы переворачиваете руль?

@user-nx2zo3nf2t

Жыл бұрын

Переворачивал руль как у вас на видео, но все равно тяга упирается в глушитель, до меня кто то руль варил, может криво приварили. Может у вас есть Вайбер или телеграмм я бы скинул фото?

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@user-nx2zo3nf2t К сожалению, ютуб удаляет комментарии с номерами телефонов, поэтому можете послать фотографии на мою почту: nichtstuer@mail.com

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@user-nx2zo3nf2t Извините, поздно увидел Ваше письмо. Честно говоря, не подскажу, почему у Вас так получается. Хотя, после установки двигателя УД-25 на этот мотоблок, я ни разу руль не переворачивал, вот и в этом видео я тоже не до конца его перевернул. Может и у меня тяга будет мешать, хотя вот в этом видео руль перевернут полностью: kzread.infoBjpW86mMQes?feature=share. Может у этого автора спросите.

@user-nx2zo3nf2t

Жыл бұрын

Хорошо, спасибо вам большое!!!

Добрый, подскажите, как перейти на обычный воздушный фильтор? Двиготель уд 25.стоит китайский корбиратор. Фильтор думаю сразу к корбиратору крепить. Как быть со старой системой?

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Добрый вечер, Николай. Уточните, пожалуйста, какой фильтр Вы называете обычным?

@Nikolai.4by

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич добрый вечер. Которые стоят на двиготелях хонда и Т. П.. Котооые крепяться к корбиратору

@Nikolai.4by

Жыл бұрын

У Вас стоит китайский карбюратор, на сколько лошодей двиготель был, с каторого вы его приобрели

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И карбюратор, и фильтр на моем УД-25 от Honda GX390. Если поставить фильтр прямо на карбюратор, то фильтр будет стоять косо. Это, конечно, не повлияет на работоспособность двигателя, просто, ухудшается вид двигателя. Опять же, если ставить фильтр прямо на карбюратор, то надо продумать, как соединить сапун двигателя с фильтром.

@Nikolai.4by

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич вот я и думал, может Вы как то переделывали

Вот действительно инженеры всё продумали до мелочей, а у вас случайно нет видео о самодельном глушителе для уд15-25

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Нет, на всех моих УД стоят стоковые глушители.

Здравствуйте дайте совет по коробки мотоблок мтз09??

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Здравствуйте, Антон. Берите.

@user-bu8vl6gi1x

Жыл бұрын

​@@АндрейРоманкевич мы купили мотоблок не работает коробка передач

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Конкретнее.

@user-bu8vl6gi1x

Жыл бұрын

​@@АндрейРоманкевич дайте пожалуйста свой номер телефона я вам позвоню на водцап

@user-bu8vl6gi1x

Жыл бұрын

​​@@АндрейРоманкевич включил вторую передачу реверс стоит в перед поехали в перед первая передача и третья не включается переводишь реверс на зад включаться он ездит в перед как четвертая передача

добрый Андрей у вас есть на продажу. карб к45м3.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Нет, у меня он единственный.

У мене руль шатається на шліцях на пластині коробки. Коли затягую ту гайку, що крутиться зацепом. Пепестають включатись скоростя, тяги вигинаються і не переключають.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Расшплинтуйте и достаньте тяги из рычагов, как я показывал в этом видео, и попробуйте включать передачи прямо за рычаги. Бывает так, что валы включения передач и реверса ржавеют и плохо вращаются. При необходимости смажьте.

Сколько шплинтов поломано, а оказывается можно было совсем по-другому тяги переставлять.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Не просто можно было, а нужно было.

@DimaUh1784

Жыл бұрын

Не шплинты а чеки.вы что автору не верите?

Легче второй мотоблок купить ☝️😊 мотор сич ведь сделали по-человечески...

@АндрейРоманкевич

5 ай бұрын

Хорошо им было делать, глядя на уже готовый мотоблок. Хотя, и у Мотор Сич косяков хватает.

ПРИВЕТ. КАК ТАМ МОКРАЯ СВЕЧА СЕБЯ ЧУВСТВУЕТ?

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Добрый день, Анатолий. Я же решил, что она мокреет от того, что кольца ещё не притерлись, поэтому ждём весну чтобы погонять мотоблок по огороду.

@user-ob4oo4pt7x

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич ПРИНЯТО. ОК.

@user-ob4oo4pt7x

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич УМНАЯ МЫСЛЯ ПРИХОДИТ ОПОСЛЯ!!!

На завод надо письмо написать, чтоб этот косяк уже исправили наконец и гайку человеческую внедрили заодно. Хотя если эти умельцы за 30 лет только что и догадались испортить колокол сцепления, начав его клепать из сыромятины, то я думаю, что письмо это останется без ответа)

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

О каком заводском косяке Вы говорите?

@KerbonautTV

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич о том, что в инструкции написан как руль переворачивать.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@KerbonautTV Я думаю, что это не косяк. В инструкции как раз сказано, что надо менять местами тяги, но инструкция - не панацея, в ней и без того не мало косяков. Инструкция пишется для простого обывателя, порой не знающего принцип работы механизмов, поэтому и упрощают.

@KerbonautTV

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич ну мало ли. А мне вот как раз кажется так, что "обывателю" как вы выразились куда проще будет как раз не расшплинтовывать каждый раз всю эту колобродию, а просто повытаскивать рычаги вместе с тягами и развернуть всё на 180 как и показано в вашем же видео. Просто им настолько наплевать там на всё это, что даже не могут перепечатать один раздел книжки за все эти пол века практически с тех пор как они клепать мотоблок этот начали. Упрощают они кое-что другое - вот к примеру колокол сцепления "упростили", то есть начали его из говна откровенного делать (сталь 3). При этом внедрили туда МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКИЕ диски, ну наверное чтоб ещё быстрее сцепление из строя выходило чем от текстолитовых. Очень умно придумали! А ещё они придумали какой-то сумасшедший лемех на плуг, который затачивается СНИЗУ как на тракторных плугах. Все человеческие лемеха сверху затачиваются и имеют нормальный профиль с малым углом атаки, чтоб плуг не долбился об землю как зубило, а эти решили снизу заточить. Гениальная мысль конечно, инновационная в плугостроении, но только из-за неё весь плуг переваривать пришлось, потому как пахоты никакой нормальной не было при любой настройке. Плуг причём оригинальный, всё на нём присутствует в том числе и документы, сварен он такое впечатление что даже не на заводском конвертере, а каким-то пьяным в зюзьку студентом "на глаз" и на весу. Не настолько криво конечно как на откровенно поддельных (таких видел не мало), но всё же криво и зачастую сварные швы некачественные. Шикарные болты крепления лемеха ещё были у него, которые в землю втыкались ниже самого этого лемеха инновационного. Что говорить о сцепном устройстве? Cовершенно непонятная ручка пластмассовая, такая же как на креплении рулевого рычага, и куча по сути бесполезных гаек. Что мешает убрать весь этот огород и сделать нормальную кривошипную рукоятку? Вот где упростить можно было бы, убрать все эти дурацкие гайки бесполезные и сделать удобную ручку из обыкновенного прутка гнутого. Так было на советских сцепках к этому мотоблоку, нет надо было им всё испортить. И плуги тогда делали более качественные, так ещё к ним в базе шли выкопщики картошки. И тут не улучшили, а только испортили. У них был грядиль слабый из хлипкого двутавра - единственный минус. Нет бы сделать двутавр потолще сосем чуть-чуть, а взяли зачем-то вместо этого кусок железа здоровый монолитный влепили. В результате плуг стал неподъёмным просто, кривой так ещё и неподъёмный. Мотоблок МТЗ хороший, и я бы даже сказал, что во многом уникальный. Но вот таких глупых совершенно нюансов в нём столько, что это очень сильно портит общее впечатление. Буквально всё приходится допиливать самому. А как быть этому самому "обывателю", то есть человеку, который купил чтобы просто пользоваться и не умеет всей этой гаражной химией заниматься? Вопрос остаётся открытым. Отношение к покупателю остаётся наплевательское, при этом хотят за всё это денег немаленьких. Чувствую, что если б они все эти мелочи вдруг решили исправить, то взвинтили бы ценник раза в два необоснованно, ну просто потому что могут и никто им не указ вообще. "Верчу что хочу".

Вот бы посмотреть как это делается по руководству пользователя. Что-то по книжке никак не получается, уверен не у одного меня. Наверно разработчики что то намудрили (или курили))/). Ведь не спроста многие мудрят разные подрамники на отвалы и косилки чтоб руль не разворачивать.

@АндрейРоманкевич

6 ай бұрын

В руководстве написано так, как я показал в начале видео, но второй способ гораздо лучше. Я переворачивал руль обоими способами и оба рабочие.

@bvzafvbkbz9460

6 ай бұрын

@@АндрейРоманкевич Вы не правы. По инструкции отсоединяются тяги от рычагов на пульте управления. Вы в начале показываете как отсоединяете тяги от рычагов на трансмиссии. Это не одно и тоже. Меняя тяги на рычагах трансмиссии сбиваются их настройки. По этому разработчики предложили менять местами тяги на рычагах пульта. Так не меняются настройки и все корректно включается.

@АндрейРоманкевич

6 ай бұрын

​@@bvzafvbkbz9460 Я Вам уже однажды говорил, чтобы Вы внимательно читали инструкцию, прежде чем вступать в дискуссию. Пункт 6.8 (в новых инструкциях - пункт 6.7) Переоборудование мотоблока для работы на реверсе. Отсоедините тягу 2 от рычага 1 (рис.2), тягу 4 от рычага 19 и тягу 3 от рычага 2 (рис.3)........ Вы меня пугаете своей безграмотностью или опять скажете, что у Вас инструкция не такая?

@bvzafvbkbz9460

6 ай бұрын

@@АндрейРоманкевич Вы правы, у меня другая инструкция. Сам в шоке...

@АндрейРоманкевич

6 ай бұрын

​​@@bvzafvbkbz9460 Ваша инструкция хотя бы от мотоблока МТЗ? У меня от МТЗ-05 и МТЗ-09, и обе практически одинаковые. Отсоединить тяги от рычагов пульта, не сняв полностью тяги, не возможно. Написать такое в инструкции не могли.

А тягами разве не придётся потом регулировать ??????

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Нет, конечно. Руль перевернулся на 180° и рычаги на валах перевернулись на 180°, значит рычаги относительно руля остались на месте.

Всё так и было задумано изначально.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Я тоже так думаю.

Сам-то эту инструкцию в книжке читал? Сделай пожалуйста инструкцию по книжке. В моей книжке написан бред прохожий на процесс удаления апеньдицита через задний проход при помощи автогена...

@АндрейРоманкевич

9 ай бұрын

Похоже Вы, всё таки, не умеете читать инструкции. Раньше, когда я пользовался косилкой, то переворачивал руль именно по инструкции, и всё у меня получалось. А здесь я, просто, показал другой способ.

Я на лайки больно жадный, но за данное видео, рука сама отметила.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И за это спасибо, Вячеслав.

Как всегда полезная информация! Исходя из Вашего опыта, если уже имеется мотоблок, имеет ли смысл покупать за такие деньги и работать с таким агрегатом kzread.info/dash/bejne/iHmsuralnNyteps.html&ab_channel=%D0%A1%D0%95%D0%9C%D0%AC%D0%AF%D0%98%D0%97%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%81%D0%B8., ? Или купить для покоса газона готовую газонокосилку даже за меньшую сумму? С уважением из Череи.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Большое спасибо, Сергей. Если Вы хотите иметь ухоженный газон и он у Вас идеально ровный, то лучше его косить газонокосилкой. Это, всё таки,- специализированный агрегат. Мотоблочная косилка больше подходит для косьбы травы на сено, а также для обкашивания больших территорий с более высокой и грубой травой.

@sergeymaleyonok6539

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич Благодарю за ответ, Андрей! В прошлом году мне пришлось косить траву высотой около 2-х метров и ручной косой и бензотримером. Участок неровный площадью около 20-ти соток. Это было очень изнурительно! Поэтому сейчас и анализирую все возможные способы довести участок до хорошего газона с меньшими усилиями. У меня ещё есть заводская сегментная косилка. Она в рабочем состоянии. Можете ли сказать своё мнение стоит ли заморачиваться с ней?

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@sergeymaleyonok6539 Я года два или три работал косилкой КН-1. Это - довольно таки капризная косилка. Из-за большой вибрации постоянно отворачиваются все болты и после прохода каждого круга их приходилось перетягивать. А ещё приходилось идти с граблями сзади косилки и отгребать скошенную траву от нескошенной. В противном случае при следующем проходе скошенная трава забивала шину. И ещё мелкая трава плохо переваливается через шину, особенно в том месте, где крепится механизм кривошипа.

@sergeymaleyonok6539

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич Благодарю за очередной очень быстрый ответ! Я воспользуюсь Вашим опытом и не буду "изобретать велосипед". Проще и дешевле будет нанять трактор, выровнять участок, а потом купить правильную газонокосилку и трудиться в своё удовольствие.

добрый день, сделал всё как у вас, теперь скорости не включаются, что делать?

@АндрейРоманкевич

8 ай бұрын

Добрый день, Михаил. Значит что-то не так сделали. Переворачивая сошки, Вы ничего не меняете в схеме включения передач.

@user-wv1kw3by3w

8 ай бұрын

@@АндрейРоманкевич ну, пытался, пытался, ничего не получилось, и диференциал не срабатывает, он новый у меня, завтра буду опять пытаться

@АндрейРоманкевич

8 ай бұрын

Объясните подробнее, что получается при попытке включения каждого рычага?

@user-wv1kw3by3w

8 ай бұрын

@@АндрейРоманкевич скорость включается только отдна, я так понимаю я ведь должен ориентироватся на схему при езде назад., лнвый рычаг вродеработает ноитуго, диф не отключается

@АндрейРоманкевич

8 ай бұрын

@@user-wv1kw3by3w Да, теперь для движения вперёд, рычаг реверса должен быть в положении заднего хода. При этом получается только две передачи "вперед". Болт на сошке дифференциала надо затягивать при включённом дифференциале, тогда потянув за рычаг дифференциал выключился.

Продам мотоблок МТЗ 05

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Что так?

Почему он шплинты называет чеками?какие цели он преследует?для чего он вводит людей в заблуждение?

@1960edmond

Жыл бұрын

Кому надо тот поймет, а ты отвали к лингвистам

@DimaUh1784

Жыл бұрын

@@1960edmond то есть это видео для узкого круга людей?

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@DimaUh1784 А почему Вы обращайтесь ко мне в третьем лице? Это видео не для узкого круга людей, а не для узко мыслящих.

@DimaUh1784

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич потому что обычно авторы видео не отвечают на вопросы.

@DimaUh1784

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич про узкий круг людей я сделал вывод на основании другого комментатора который послал меня к лингвистам.он сказал что кому надо тот поймёт.поймут не все значит какой-то определённый круг людей.

Спасибо большое Андрей, а я всё ещё ежи собираю

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

И Вам большое спасибо за просмотр. Я думаю, к сезону успеете ежи сделать.

Прежде чем учить,пройдите практику

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

Моя практика длится уже 33 года.

@user-ip6bq7xw9m

Жыл бұрын

@@АндрейРоманкевич всё верно, и для тяги блокировки с доводчиком, рычаг пришлось довернуть, лишь тяги по совету Леонида Горошко стоят вилками сразу в рычагах.

@АндрейРоманкевич

Жыл бұрын

@@user-ip6bq7xw9m Я, например, считаю, что люфт в рычагах не мешает включению передач или реверса.