Спасибо за понятный, обширный обзор. Именно эти три пикапа очень интересно было их сравнение.

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Вам спасибо!

@mrx-channel

Жыл бұрын

Во многом, если я прав, понижайка и блокировки нужны при слабых моторах, они нужнее там. А когда "дури" много - раз и "запрыгнул" в подъёмчик, например. "Amarok предлагает постоянный полный привод 4MOTION в паре с 8-ступенчатым автоматом" - как я понял, идентично Q7, даже тот же дизелёк, но отличия по конструкции, ибо "лонжеронная рама закрытого профиля с усиленными поперечинами. Передняя подвеска независимая. Задняя зависимая - надёжный неразрезной мост на многослойных листовых продольных рессорах.". В теории, туда может встать 4.0 от SQ7. Чем тюнинговать под бездорожье Ауди, если 7 мест не нужно, может выбрать Амарок и поменять мотор просто. А если и нужно, то доделать кузов, сделать из пикапа универсал, поставить сидения и ремни, решаемо чей, может даже НАМИ ("дать на лапу") одобрят такое, дадут новые документы. Вместо кунга - цельный кузов на семь мест + тонировка и сотрудник вообще заметит ли. Из карбона сделать зад, салон от Q7 сзади или какой. Подушки-шторки может тоже от Ауди

Это деньги делающая машина. Это то, что не хватает российскому человеку для полного счастья.

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Кому как )

Благодарю за обзор 👍

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Вам, спасибо. Мы старались.

@mrx-channel

Жыл бұрын

Во многом, если я прав, понижайка и блокировки нужны при слабых моторах, они нужнее там. А когда "дури" много - раз и "запрыгнул" в подъёмчик, например. "Amarok предлагает постоянный полный привод 4MOTION в паре с 8-ступенчатым автоматом" - как я понял, идентично Q7, даже тот же дизелёк, но отличия по конструкции, ибо "лонжеронная рама закрытого профиля с усиленными поперечинами. Передняя подвеска независимая. Задняя зависимая - надёжный неразрезной мост на многослойных листовых продольных рессорах.". В теории, туда может встать 4.0 от SQ7. Чем тюнинговать под бездорожье Ауди, если 7 мест не нужно, может выбрать Амарок и поменять мотор просто. А если и нужно, то доделать кузов, сделать из пикапа универсал, поставить сидения и ремни, решаемо чей, может даже НАМИ ("дать на лапу") одобрят такое, дадут новые документы. Вместо кунга - цельный кузов на семь мест + тонировка и сотрудник вообще заметит ли. Из карбона сделать зад, салон от Q7 сзади или какой. Подушки-шторки может тоже от Ауди

Выбираю надёжность и долговечность. Toyota tundra 👍

Ребяты, если хотите долго кататься и без проблем, берите Тундру и даже не парьтесь. Она чуток "попроще," но это японский Т-34. На худой конец берите Форд, но ни в коем случае не Рам и прочие Сильверадо. Не ведитесь на все эти прикольные бирюльки в них, они не стоят того :)

@user-yx2xy5of1i

Жыл бұрын

Согласен. Я купил 2020 тундру доволен как слон кайф машина. Удобная кайфовая все чтотнужно для меня есть. Мне не нужны эти все экраны датчики брелоки. Я за качество и надёжность чтобы можно было сесть и поехать а не бояться что будет через 150 тыс км эко бустер сдохнет

Откуда в 3UR-FE взялась надёжность то? Имеешь к 150 тысячам закоксованные кольца и начало жора масла с прогрессией до литра на 1000 км - т.е. начинаешь заливать по деньгам один к одному бензин и масло. Если профукал у тебя провернуло вкладыши. В Рэме хоть с гидриками всё прогнозируемо и понятно, хоть с новья поменяй и забудь про проблемы. Форд со своими турбинами это полная жопа, какие там лохматые пробеги. Они так же как и все турбины отрыгивают к 150 тысячам.

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Ну, про лохматые пробеги мы цитировали автоблог.))) Но форды 11 годов катаются по дорогам... Это я не про Раптор.

С интересом смотрю Ваш канал, спасибо! Видно, что вы стараетесь. Однако, для таких рассуждений все-таки нужно больше знать об Америке. Так вот, на деле форды - простые машины, использующиеся для вспомогательных работ, особенно, если у тебя есть дом. Также, много таких utility авто. RAM стоял и стоит на несколько голов выше и никто не будет его навешивать лестницами, ведрами и возить дрова. Так что де-факто в США эти авто не конкуренты. Генри Форд не зря сказал: "Дешевых авто просто так не бывает". Никому эти Форды особо и не нужны. RAM делает большие скачки вперед - отделка салона, ТТХ. Тундра же им обоим не конкурент ибо танк для ценителей надежности, особенно в северных штатах, где зимой много снега. Простите, господа, но давайте откорректируем линию посыла информации. А так - молодцы!

@mrx-channel

Жыл бұрын

Во многом, если я прав, понижайка и блокировки нужны при слабых моторах, они нужнее там. А когда "дури" много - раз и "запрыгнул" в подъёмчик, например. "Amarok предлагает постоянный полный привод 4MOTION в паре с 8-ступенчатым автоматом" - как я понял, идентично Q7, даже тот же дизелёк, но отличия по конструкции, ибо "лонжеронная рама закрытого профиля с усиленными поперечинами. Передняя подвеска независимая. Задняя зависимая - надёжный неразрезной мост на многослойных листовых продольных рессорах.". В теории, туда может встать 4.0 от SQ7. Чем тюнинговать под бездорожье Ауди, если 7 мест не нужно, может выбрать Амарок и поменять мотор просто. А если и нужно, то доделать кузов, сделать из пикапа универсал, поставить сидения и ремни, решаемо чей, может даже НАМИ ("дать на лапу") одобрят такое, дадут новые документы. Вместо кунга - цельный кузов на семь мест + тонировка и сотрудник вообще заметит ли. Из карбона сделать зад, салон от Q7 сзади или какой. Подушки-шторки может тоже от Ауди

Купил тундру , машиной доволен. Мне нафиг не нужны эти цауки ваши от форда и рема. Я за качество и долговечность машины

Во многом, если я прав, понижайка и блокировки нужны при слабых моторах, они нужнее там. А когда "дури" много - раз и "запрыгнул" в подъёмчик, например. "Amarok предлагает постоянный полный привод 4MOTION в паре с 8-ступенчатым автоматом" - как я понял, идентично Q7, даже тот же дизелёк, но отличия по конструкции, ибо "лонжеронная рама закрытого профиля с усиленными поперечинами. Передняя подвеска независимая. Задняя зависимая - надёжный неразрезной мост на многослойных листовых продольных рессорах.". В теории, туда может встать 4.0 от SQ7. Чем тюнинговать под бездорожье Ауди, если 7 мест не нужно, может выбрать Амарок и поменять мотор просто. А если и нужно, то доделать кузов, сделать из пикапа универсал, поставить сидения и ремни, решаемо чей, может даже НАМИ ("дать на лапу") одобрят такое, дадут новые документы. Вместо кунга - цельный кузов на семь мест + тонировка и сотрудник вообще заметит ли. Из карбона сделать зад, салон от Q7 сзади или какой. Подушки-шторки может тоже от Ауди

@mrx-channel

Жыл бұрын

=)

А, можно ли дооснастить форд ф-150,лимитед 430л.с., экобуст гибрид до комплектации РАПТОР .

@roadh6426

2 жыл бұрын

нет, комплектация Раптор - это отдельная ветка модели, там даже кузов чуток другой, шире, подвеска и т.д. и т.п.. то есть это не просто "пакет"... но вы можете сделать некое подобие внешнее: - добавить переднюю решетку и бамбер как у Раптора, - подвеску изменить и т.д. и т.п.. некоторые так делают, берут дешевые варианты Ф-150 и визуально "запиливают" под Раптор

Ф-150 и только Ф-150...имя Генри Форда звучит во всём этом автомобиле... и он действительно "зашёл"...никакие Рэмы ил Тундры даже рядом не стояли.. около миллиона продаж в год на Северную Америку пожалуй самая технологически продвинутая среди всех пикапов даже можно взять с встроенным генератором на 7.2 кв - дом можно питать электричеством, или запросто не мальенький походный\рыбаловный лагерь ну и куча всего еще там есть внутри... вопреки "моде" лучше всего брать версию проще, где три сиденья спереди (шестиместную), переднее сиденье в середине, складывается в подлокотник, но разложив кресло среднее, можно и троих посадить, или спать на переднем диване как на кровати почти - отличный вариант походный, рыбацкий, туристический и т.д.. супер экономные двигатели, даже 5 литров (бензиновые), дажя рядом ни Рам ни Тойота не стояли..., Тойота даже новая турбированная уступает Форду по экономии. Отличная надёжность, несмотря на турбированные двигатели.. В общем, каким чудом Форд это сделал не понятно, но результат удиваляет..

Ram конечно красавец, минусы в обрыве шпилек коллектора и шаровые, цена вопроса и того и другого копейки, в остальном 5 лет и 150т. км без проблем Тундра хороша тем, что можно поставить раздатку от лексуса и иметь постоянный полный привод. Наверное самый надёжный пикап из трех Форд на любителя, со своим недодвигателем

@MedvedevAnt

Жыл бұрын

что за обрывы шпилек? болтов?

Вода, вода)

Конечно обзор в "кавычках", если Рам и Тундра Лимитед сравнивать с "Кастрированным" Platinum F-150 (И как так Platinum без панорамной крыши? сильно ребята удешевили модель, баксов на 15 000 как минимум, нет камер 360/ нет автопарковки/трейлер бекапа/ B&O Music/ раскладного в стол подлокотника/борта заднего с подножкой и тд) , нужно Limited сравнивать с Limited

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо за ваше справедливое замечание, мы обязательно сделаем обзор Форда в этой комплектации.

Откройте представительство в Тюмени, у нас тут просто даже затестить негде, таких машин просто нет,откройте офис пару машин на тест драйве что вы только в Москве? Я готов сотрудничать

Так было сравнение и анализ ходовых качеств Форд в сравнении с РАМ.,,? Услышал имфо только по экрам...А где впечатления от проезда..?

@mrx-channel

Жыл бұрын

Во многом, если я прав, понижайка и блокировки нужны при слабых моторах, они нужнее там. А когда "дури" много - раз и "запрыгнул" в подъёмчик, например. "Amarok предлагает постоянный полный привод 4MOTION в паре с 8-ступенчатым автоматом" - как я понял, идентично Q7, даже тот же дизелёк, но отличия по конструкции, ибо "лонжеронная рама закрытого профиля с усиленными поперечинами. Передняя подвеска независимая. Задняя зависимая - надёжный неразрезной мост на многослойных листовых продольных рессорах.". В теории, туда может встать 4.0 от SQ7. Чем тюнинговать под бездорожье Ауди, если 7 мест не нужно, может выбрать Амарок и поменять мотор просто. А если и нужно, то доделать кузов, сделать из пикапа универсал, поставить сидения и ремни, решаемо чей, может даже НАМИ ("дать на лапу") одобрят такое, дадут новые документы. Вместо кунга - цельный кузов на семь мест + тонировка и сотрудник вообще заметит ли. Из карбона сделать зад, салон от Q7 сзади или какой. Подушки-шторки может тоже от Ауди

Рабочие машины , не для рабочих)))

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Смотря для каких рабочих)

Транспортный налог на РЭМ?

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Согласно налоговой ставке вашего региона.

Выдвигающиеся пороги,как ведут себя зимой,когда все намерзает?

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Пока нареканий за 110 тыс эксплуатации не было.

не обзор, а хаотичное перечисление того, что видит. отстой. иди узики обозревай, там кнопок меньше

Ram truck for workers [ very technology ] Ford truck for super wiser [ very reliable ] GMC truck for [ boss ].... [ very luxury ] Real American support American manufacturers...the rules .... Toyota tundra... not technology, not luxury.....

А лобовуха у 150го от kia

Making video 2022 new Ram 1500 G/T package lets people make orders... the my next car ....

Ram have best ride....you can drive 10 hours...trying Ford or Toyota...

Любители тундры не расстраиваться, вон они точно расстроются если там движок будет 3.5L с турбиной.

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

На днях привезут на обзор 300))) Сравним с тундрой и Секвоей!

@IT-ti3lp

2 жыл бұрын

в новом поколении будет мелкий битурбовый ))

F 15 как обычно вид имеет👍

Если рэм уйдет от v8,продажи упадут

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Кто знает? Если все уже ушли от V8, Toyota, Ford, теперь очередь RAM пришла. К сожалению.

@user-my4fm5dd5q

2 жыл бұрын

Однозначно

Машины клиентов , а где ваши????

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Наши будут в следующем обзоре )

Раптор хорош. Я бы нашел ему применение :)

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Конечно, очень практичный автомобиль!

Да ну на… Патриот лучше 😐

ВОТ , вот ,ВОТ ,вот - зае ....л ! еле досмотрел (

Первый раз ставлю вам дизлайк за видео. Что за мямленье? Я так и не понял "этот двигатель" в данном Форде какой? V8 или экобуст?

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо. Исправимся.

Как по мне то я выбрал тундру. Пусть она не такая крутая нет там экранов крутыхкрутых, кноплчек крутилочек и всякой шляпы. Зато тона проедет больше всех и проблем не будет. А это бустер форд это говнище 100 тыс миль и хана. Сколько парней ломались на дорогах ужас. Ремонт получше но опять же 3,5 л это не то. Хеми нудно брать только 5.7 л. Тундра лучшая

Какая скучная и не сложённая речь

Лиса рулит я видел на майбах обзор

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Я тоже )

Убогость Тойоты на фоне монстров

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Посмотрим, что будет в новой Тундре.

Машины хороши только не для общей публики! Да и где мужык возьмёт столько денег? Ладно бы как в саудидах или эмиратах, дастовалось русскому народу, тогда и у вас были бы продажы ну а так тогда так себе.

Только Тундра 💪🏻

@user-my4fm5dd5q

2 жыл бұрын

У тебя тундра?

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Кому как)

@user-dt7wf2pd8e

2 жыл бұрын

Устарел салон тундры

@creyzichery

2 жыл бұрын

На Дальнем Востоке Тундра предпочтительней, так как Тойоту могут обслужить 95% местных автомехаников. Ну и многие запчасти унифицированы с Крузаком и Секвоей, поэтому есть в наличии.

Столько бесполезного воздуха и такое чувство, что продают этого мужика а не пикапы.

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

Здравствуйте, а что бы вы хотели услышать? О чем рассказать посоветуйте пожалуйста?

@amanaman3005

2 жыл бұрын

@@ramtruck1365 меньше болтовни.

@ramtruck1365

2 жыл бұрын

@@amanaman3005 спасибо учтем!