قناة الاستاذ مجدي ارجوا أن يستفيد الجميع kzread.info/dron/0zL1r98z-wXrCC57yP7mWA.html

@user-tq8vr7jo6b

2 жыл бұрын

هذا شرف كبير لى مهندسنا الخلوق الأمين رضاك الله ورضى عنك وجعل ماتقوم به من مجهود حسنة فى الدنيا وللأخره

@adelelzaki4863

2 жыл бұрын

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته تحياتي لكم جميعا بشمهندس عندى الكباس بيفصل ويشتغل رينو لوجان الشكل القديم والسيارة برده

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

العفو يا هندسة ربنا يبارك في سعادتك ونستفيد منك جميعا تحياتي

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك سلامات استاذ عادل لو كلاتش يبقي افحص الكهرباء الخاصة بالكويل او الريلاي وشوف ضغوط الفريون لو قليلة يبقي زوده لان الحساسات لاتعمل مضبوط الا لو ضغط الفريون تمام

السلام عليكم عمل في المستوى العالي وتوضيح جيدا أنعم الله عليك

انت رجل رائع وممتاز في الشرح الجميل كل عام وحضرتك طيب وجزاك الله خيرا على هذا الشرح بالتفصيل

السلام عليكم شكرآ على مقاطعك الي استفدنا منها استفاده كبيره والله يجعلها بموازين حسناتك

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

كل الشكر على المجهود يا هندسة

المهندس حسن والمهندس مصطفى حسن افضل مهندسين في مصر العربية اخوكم من الجزائر

جزاك الله خير لو الورش عندنا يعملوا فاكيوم صارت نسبة أعطال التكييف أقل بكثير

شكر ع الشرح الوضح ربي يحفطك ماشالله الله تبارك الله في ميزان حسناتك

جزاك الله خير الجزاء استاذنا الفاضل ربي يحفظك

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

شكرا استاذ على لمعلومات القيمه التي تقدمه

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

دائما مبدع مهندسنا المحترم وربنا يجعله في ميزان حسناتك حضرتك وعدتني بفيديو عن حل مشكلة تكييف كيا سبورتاج موديل 2012 بعد تلف التكييف الاصلي غيرت 3 مكيفات يشتغل فترة ويخرب بإذن الله انا متأكد ان الحل عند حضرتك تقبل تحياتي

تحية طيبة من السعودية الأخ الكريم المهندس حسن ✋👍 شكرا والله يحفظكم 💚✌ تحيا مصر العزيزة

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك ولاهلنا واحبابنا في السعودية

@mahdiomran6345

2 жыл бұрын

@@EngineerHassan1 💚✋👍

جزاك الله كل خير

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

الله ينور ياعم الحج شغل نظيف

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته نشكرك يامهندس على جهودك ولكن معلومة مهمة لك وللجميع الفريون الي عبيت منه فريون جالكسي صناعة صينية جودة رديئة كثافته عالية واي نسبة ضغط بسيطة له يثلج بسرعة جداااا ويعطيك برودة أقوى من برودة الفريونات الأصلية ومع الوقت راح يخرب دائرة التبريد كااااملة أما الفريونات الأصلية تعطيك تبريد متوسط ولكنها لا تعطل دائرة التبريد اخوك مهندس متخصص تكيف وتبريد وخبرة ٢٠ سنة

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك لا ده امريكي usa والراجل الي جابها كما تعلم ليس لدي ورشة ولا مركز صيانة ولكن تاكدت من الصناعة usa

@user-wh6km6jt5s

2 жыл бұрын

باشمهندس حسن التكييف في الليل ممتاز في النهار ضعيف الكمبروسور بيفصل مع الحر لانسر بومه كباس كلاتش

شكراً يا هندسة درس فديو رائع

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

' جزآك آلله كل خير وتسلم ايدك

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

موفق ياهندسه بارك الله فيك

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

احيك باش مهندس حسن احسنت ياغالي اخوك وزميل مهنه شرف سودان مقيم بالخليج

متشكرين يا باش مهندس🌹

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

العفو استاذنا تحت امركم

تسلم ايدك

بارك الله فيكم ونفع بعلمكم وجعله فى موازينكم

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

استاذنا رابط الفيديو الي انت بعته في تعليق حظرة اليوتيوب حرفقة انا هنا حتي يستفيد الجميع وندعم قناتك بالتوفيق

@user-tq8vr7jo6b

2 жыл бұрын

بارك الله فيك وحفظك أنا شيرته صدقه جاريه وماشيرته الا عندك

@user-tq8vr7jo6b

2 жыл бұрын

شكرا لحضرتك طول عمرك محترم وعوض الله عليك زعلت لما ولدك نشر انا قناتك انها اتهكرت لس كله عن الله مابيروح

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

kzread.info/dron/0zL1r98z-wXrCC57yP7mWA.html تم تثبيت القناة في اول تعليق بالتوفيق يا هندسة

مبدع 🥰🥰🥰🥰🥰

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

حفظك الله

جزاك الله خيراً ... كل الشكر على المجهود المحترف والمحترم ارجو ارسال تليفون حضرتك على الخاص ... خالص تحياتي

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك للاسف ليس لدي مركز صيانة استاذ حسام وخارج مصر حاليا

دائما متألق بش مهندس وينستفيد من كل حلقاتك ويبقى السؤال هل لك رغبه في عمل مشروع ارجو التكرم بالرد للاهميه

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك اي نعم ولكن الان انا خارج مصر ان شاء الله انزل ونعمل مشروع ان شاء الله وحعرض عليكم ان شاء الله لو احد يحب المشاركة

@mohamedabdelghafar1977

2 жыл бұрын

السلام عليكم مهندس حسن أنت بالرياض ولا أين مكانك ؟

أستاذ حسن نفس السيارة عندي ماترفع ار بي ام مع المكيف الحل الله يسعدك ويوفقك مع اني نظفت اثروتل

السلام عليكم شريت ابرة زيها والعامل ماعبالي الا فريون فقط هل اعبي زيت والكمبرسر طافي على الرغم ان الدائرة مليانة فريون دون زيت

حبيبنا حسن بارك الله فيك شرحت طريقة التعبئة بس يا ليت نعرف كيف نفرغ الزيت القديم بدون فك الكمبروسر اكون لك من الشاكرين

@tarazan296

Жыл бұрын

لازم تفك الكومبرسر... بس مهو أصلاً مش يكون بلكومبرسر زيت، بيرميهم الكومبرسر لما يكون في تسريب

جزاك الله خير عندي سوال يا معلم انا عند اكسنت ٢٠١٩ كل اسبوع بعبي غاز المكييف الورشه قلي الثلاجه بلاهي مفيش حل تاني يا معلم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بشمهندس هل يمكن اضافة الزيت والسياره بيها غاز في وحده التبريد مجرد اضافه زيت وغاز بدون فاكيوم

جزاكم الله كل خير وجعله في ميزان حسناتكم إن شاء الله عملا متقن فعلآ

الله يحفظك اخى حسن بعد اذنك اذا كانت الدورة خالية من الفريون او الفريون قليل الكمبروسر ما بيشتغلش

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك اي نعم

سلام عليكم ما هو نوع الزيت المستعمل من فضلك

سلام. عندي كم سؤال كيف عرفت انك شحنت النظام بالكميه المطلوبه ؟ الغاز المسال الي ادخلته للنظام كان في خط السحب او الضغط او الاثنين معا ؟و ما السبب في ادخاله ك سائل ؟ على اي مبدأ اعتمدت ان الهواء بيكون محبوس فالمواصير ولا راح يمتزج مع الفريون يوم انك تنفس للمصاورة اخر المقطع؟ السبب الرئيسي الي يخليك تحتاج تعمل فاكيوم من عدمه ؟ هل اطلعت على كمية الزيت الي تحتاجها المنظومة كامله قبل تضيف هالكمية من الزيت ؟ عندك علم ان في مواد تنباع خصيصا لحل مثل هالمشاكل من التنسيم بدال ما تلوث البيئة بالفريون كل سنه ؟ اعتذر عن الاطالة

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك كل ده ذكرته في الفيديو صاحب السيارة لا يريد الاصلاح لانه يشحن كل سنتين وكتالوجات الزيت موجودة وحلقة الخبرة الكاملة ع القناة

@tasvip

2 жыл бұрын

ممكن تتكرم و تعطيني الاجوبه لان للأسف شاهدت الفيديو كامل مرتين ولا حصلت اجابات

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

الحلقة الكاملة ع القناة الغاز في دائرة المنخفض كما ذكرت الكمية دي لان مع التقدم والاجهزة الحديثة احنا نشحن ع الضغط والاسطونة مقلوبة وذكرت ذلك كمية الزيت تقريبة لان النظام فيه زيت ودي للصيانة لان وارد فيهه تسريب .

جميل جدا غداً ان شاءالله بغير الكومبرسر واعبي فريون واتبع الطريقه

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مهندس حسن هل الحلقات بتاعت حضرتك بتنزل على الابلكيشن

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

وعليكم السلام الابلكيشن علية الكتالوجات مواقع البطاريات والزيوت وفيرة الخاصة بالصيانة اما الفيديوهات ع القناة

السلام عليكم يا باشمهندس جزاكم الله خير على الشرح الموجز عندي سيارة صني 2011بتتحرك شهرين بالسنة من ساعة ما طلعت من المعرض تكييفها نصف ساعة ويفصل ويحتاج ساعة راحة ويرد بالنهار بالليل مش بيظهر قوي ايه الحل

ربنا يبارك فيكي هكذا مع جميع انواع السيارات عندي سياره تم عمل وفاكيم وعند شحن السياره يتوقف الكباس تمام مما يؤدي الي فصل السياره فما العيب

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك فصل السيارة ام توقف الكمبروسر عن الدوران

ألف شكر يامهندس حسن .. ياليت تذكر روابط لشراء أي معدة أو الأدوات التي تستخدمها للحصول عليها حتى نتمكن من تنفيذ الصاينة كما شرحت

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك اشتريته من علي اكسبريس بحوال 20 دولار

السلام عليكم مهندس حسن يعطيك العافيه عزيزي عندي مكيف السياره الفتره الصباحيه والمسائيه الكمبريسر يعمل ويطفي بصوره طبيعيه بس اثناء الظهيره يعني الساعه 12:00 الظهر الكمبروسر بيكون ماسك يعني مثل ما نقول يشتغل على طول ما يقطع اذا درجه انه تبريد ما في ما يكون موجود تبريد شو المشكله جزاك الله خير

لازم تسوي فاكيوم لان الهواء يمتزج مع الغاز عند الشحن و يضبط التكيف عندك

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك ذكرت ذلك والله في الفيديو وشوفة للاخر في طريقة ف الفيديو بنخرج بيها الهواء ولم يكن الفاكيوم متاح

اشكرك يا بشمندس على المجهود الرائع. عندى سيارة هيونداى افانتى اتش دى الجمل. شحن الفريون كويس لكن التبريد ضعيف.من فضلك أخبرنا ايه المشكلة .وشكرا جزيلا لحضرتك

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك حتبدا بالاسهل تغسل الكوندنسر وتشوف ضغط الفريون وممكن تركب مروحة امامية حتعوض ضعف الكمبروسر ان شاء الله اعمل لكم حلقة التقوية

@mhmoudalsadq5239

2 жыл бұрын

تسلم يا باشمهندس ربنا يبارك فى حضرتك. اذاى اعرف زيت الكمبروسر مظبوط أو ناقص.ولو حبيت اذود اعمل ايه.وشكرا جزيلا لحضرتك. أخبرنا ربنا يبارك فى عمرك

ممكن تقولنا عيوب تشغيل السياره بالغاز بجهاز الحقن المتزامن و هل له أضرار فعلا على المحرك و لا لأ

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك نعمل لها حلقة ان شاء الله

الاخ الكريم من المهم جدا تفريغ مقياس الضغط من الهواء قبل اطلاق الغاز للمنظومه

مهندس حسن السياره الي بالفيدو رفعت حراره في اخر المقطع

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك اه لاقينا في هوز ميه يسرب كل الاعطال في المية بتظهر مع المكيف

شرح ممتاز الله يعطيك العافيه سؤال /القطعه لتعبأة الزيت من اين يمكن الحصول عليها ؟ لاني بحث في محلات التكيف ولم اجدها ، شكرا ياهندسه

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك في علي اكسبريس ب 20 دولار تقريبا

انتة إنسان رائع يابش مهندس تحياتي لك من وادي الرافدين إلى وادي النيل سئوالي وهو : الضاغط الكباس لويشتغل ويبرد لكنه يحصل توقف مباشر مع دوران الحزام الناقل للحركة وبعدها يدور الضاغط مرة أخرى ثم تكرر الحلة يتوقف وثم يدور مع ريحة الحزام الناقل ماسبب توقف الضاغط عن الدوران هل هو نقص زيت الضاغط

مين ممكن يشتغل لينا بالطريقه دى وياريت لو تعرف مكان فى إسكندرية اكون شاكرا لحضرتك جدا

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك ده كان فيديو سريع وصاحب السيارة مستعجل ومش عايز يكبس الهوز ولا يشوف التسريبات لانه يشحنه كل سنتين اما سيارتي عليها كل الفيديوهات بالتفصيل وللاسف انا مش في الاسكندرية حاليا وخارج مصر كنت عملته لك بنفسي

@omdafedo3124

2 жыл бұрын

@@EngineerHassan1 شكرا استاذنا الغالى حضر تك بتبسط المعلومه وياريت نلاقى الفنين يشتغلوا بحترافيه بسيطة زى دى وعلى الاقل يكون معاهم جهاز قياس الحرار من داخل السياره مش بروده وخلاص من غير ماتعرف درجة البروده كام

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

احنا بنعمل الفيديوهات بسيطة عشان الجميع يعرفها وبالتوفيق للجميع

السلام عليكم فديو حضرتك تعليمي وشيق . سؤال هل يمكن تطبيق هذه الخطوات على السبلت واخص افراغ الهواء من المجموعه بدون سحب وكذلك اضافة الزيت . مع التقدير

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك الاسبيلت وضع تاني وممكن نعمل له حلقة ان شاء الله

السبام عليكم بشمهندس حسن احاول شراء القطعه المستخدمه لتزويد زيت الكباس لاكنى لا استطيع ممكن المشوره

هل اقدر أضيف زيت للكمبروسر من خط الراجع و الدائرة فيها فريون هل مسموح و اذا زاد الزيت هل يضر في دائرة التكييف

من أين أشتري هذه الحقنة في القاهرة وجزاك الله خيراً

السلام عليكم تحياتي لك اخوك من العراق سيارتي سنتافي ٢٠٠٩ التكييف نهارا غير بارد متوسط يعني لاكن أثناء المشي على طريق السريع يبرد واثناء التوقف تقل الكفائه لان في الليل بار جدا ماهو السبب وشكر لك

شكرا جزيلا على التوضيح الشامل ولاكن لو تكرمت نستفيد من خبرتك اكثر في عمليه التنفيس لاخراج الهواء في اخر الشحن.

@ahmadjwad1547

2 жыл бұрын

كنت ابحث في التعليقات عن شخص اكتشف هذا الخطأ . اولآ يجب عمل ضغط ثم عمل فاكيوم وبعد تريب قنينة الغاز يجب افراغ الصوندة من الهواء الموجود فيها ثم الشحن وكل ذلك بديهي جدآ لأي مصلح تكييف

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك الفيديوهات المفصله ع القناة وقلت ان صاحب السيارة يريد شحن ويعدي الصيف وسعادتك استاذ و خبير احنا علي ادنا وبنوري ونفيد اصحاب السيارات وقلت كل ده في الفيديو وادخل ع القناة بها الخطوات والشرح بالتفصيل

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

استاذ هشام الهدف كان شحن ع السريع وبخبرة والفيديوهات المفصلة ع القناة عملة التنفيس بتفك صمام الشحن كما في الفيديو والسيارة شغالة فبيخرج الهواء لان الفريون اكثر وزنا وبيستقر في الدائرة و الخبراء الستاتذة مش حيعجبهم الشغل القديم ده ولكن انظر الي النتيجة واقول لهم ع القناة وفي تطبيقنا ع الموبيول كل شئ الفاكيم والزيوت وكمياتها ولكن نحن لابد ان نضيف وشكرا للجميع

@hishamshahrour5085

2 жыл бұрын

استاذ حسن شكرا جزيلا على الايضاح و مشاركة خبرتك النادره للجميع.

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذ هشام تحياتي لسعادتك

هل ممكن ياباش مهندس غسل منظومه التكييف من الداخل بالبنزين وتجفيفها بالهواء المضغوط وبعدين نضغط فريون ونضيف زيت للكومبريسور يعني مافيه ضرر ان شاء الله

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك الحلقة ع القناة بس طويلة بنغسل بمنظف مخصوص بس خلي بالك لانه ضار ده كان فيديو سريع وصاحب السيارة مستعجل ومش عايز يكبس الهوز ولا يشوف التسريبات لانه يشحنه كل سنتين اما سيارتي عليها كل الفيديوهات بالتفصيل

دوخت في السؤال علي السرنجة المستخدمة وملقيتهاش حتي في محلات بنجيب الريحاني ممكن من فضلك أعرف جايبها منين ولو عندك واحدة للبيع؟

الله يعطيك العافيه مهندس حسن ولكن لى سؤال بعد اذنك عندى سيارة هوندا سيفك ٢٠٠٩ عند تشغيل المكيف والسيارة واقفه على البارك يحدث ناتشه او تقطيع لمرة واحدة من وقت لاخر ما هو السبب

@user-wx5nl5ll8q

2 жыл бұрын

كويلات تسرب كهربا

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك نظف صمام الخمول او الايدل فلف

يا هندسه عندي الفريون تمام والكمبوروسر شغال بس الهوا طلع بروده ضعيفه

يااخي العزيز بعد التحيه والسلام لماذا ينزل rbmعند تشغيل التبريد

اذا قلبت الاسطوانة دخل الفريون على شكل زيت وإحتمال يضرب الكومبروسر الاسطوانة للأعلى مع رج الإسطوانة اذا نقص دفع الغاز السوائل غير قابلة للإنظغاط

انا حطيت ٨٠ مل زياده ومن بعدها المكيف صار يفصل عند المشي ما ادري وش وضعه هل زيادة الزيت تسبب زيادة ظغط ويصير يفصل؛؟؟ السياره فورد كراون فكتوريا ٢٠١٠

السلام عليكم جزاك الله خير على هذا الموضوع ولكن انته لم تعمل شفط للهواء من الدائرة وبذلك الهواء موجود مع الفريون داخل الكوبريسر وسوف يتحول الهواء الى رطوبه وتثلييج في الاكسبنشن والف وفي النهايه يخترب الكوبريسر مع الوقت

@ali-tr9tp

21 күн бұрын

هو قال مع تنفيس محبس الازرق الضغط الواطي او البارد يخرج الهواء ويبقى الغاز وبهاي الطريقة طرد الهواء من الدورة، لكن هل هية مضبوطة راح تبين بالتجربة ، اما الطريقة الاصلية وهية شفط الهواء من الدورة فهي تعمل على افراغ الهواء جزئيا ونزول الضغط داخل الدورة تحت السالب فمن خلال هذه العملية يتم فحص المنظومة اذا كان فيها تسريب او لا بس تاخذ وقت ، فمثلا اذا استقر الضغط (-٢٠) psi وبعد مرور ربع ساعة او نصف ساعة ارتفع الى مثلا (-١٥) psi فمعناته ان المنظومة فيها تسريب ويجب اصلاحه قبل اي عمل. بالمناسبة الزيت الي ضافه ممتاز وهو موجود داخل الدورة لكن اذا حصل تسريب وقلت كمية الزيت في الدورة راح ترتفع حرارة الكمبريسر اكثر من قياس المصنع بالإضافة الى استهلاكه من الداخل بسبب لا يوجد زيت معروف هذا الكلام فهذا الزيت مع الغاز البارد الخارج من الثلاجة الداخلية والذاهب الى الكمبريسر الحار سيعملون على تبريد الكمبريسر ، بالتالي كل المنظومة ستعمل بالكفائة المطلوبة

niece good job man.

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

السلام عليكم بشمهندس ،،،،لو سمحت ممكن رابط شراء (السرنجة وملحقاتها)لاني لم اجدها في هذا الفديو ،،،،،والسلام عليكم،،،،،،

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك عي من علي اكسبريس ب20 دولار بس عندي من فترة ححاول ادو لكم ع الرابط

السلام عليكم يا هندسه جزاك الله خير علي معلوماتك القيمه سؤال لو تكرمت معي تويوتا راش ٢٠٢١ استخدم لها زيت فوكس تيتان 5w30 وقاربت علي ١٠٠ الف ممشي والميكانيكي يقولي بعد كدا أثقل الزيت يعني اخليه مثلا 10w30 ايه رايك في الكلام دا لو سمحت

@user-ml5ys7wh7w

2 жыл бұрын

كتيب الصيانه هو دليلك لو ثقلت لازم يكون لسبب من اثنين واحد معقول والثاني غير منطقي في حالتك الاول- انك انت في منطقه حاره كذا كالعراق او السعوديه او الكويت الي توصل فيهم الحراره الى ٥٠ واغلب مشاويرك في النهار هنا فعلا كلامهم صح تحتاج تحط 10w30 or 5w40 واسال من جربو قبلك انا عن نفسي اعلى زيت ركبته 5w40 زادت الصرفيه ولاكن المحرك كان ممتاز في الصبح الدافي وفي الظهر في درجات الحراره العاليه في هاذي الحاله يفصل انك تغير ولاكن 5w40 من وجهة نظري افضل لان حراره تشغيل الزيت المثاليه تحتاج جو 40c وهاذي تناسب اجوائنا في الخليج الحل الثاني المستحيل - ان محركك ياكل زيت تلاحظ انك لو فحصت او جيت تغير الزيت تلقى في نقص ملحوظ جدا وكبير او انك تشوف دخان ازرق الصبح او دخان ازرق مستمر معك وهذا في حالتك مستحيل لان ١٠٠الف لسا المحرك مامشي نص عمره ولسا موترك عمره سنه يعني حتى الجلد او o ring الي على البلوف لسا مانشفت هاذي الحالتين الي ترفع فيها الزيت غيرها لاتزيد اي شي الين تظهر لك مشكله وتلاحظ ان الزيت بدا ينقص وقتها تبحث عن المشكله ان كانت شنابر لازم ترفع الزيت كما قلت اما لو كانت o ring حقات البلوف تروح تغيرهم وتكمل باذن الله مافيها اي شي

السلام عليكم مهندس مش المفروض قبل تعبئة التاكد من عدم التسريب الغاز اولا.

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك اي نعم هذا ما قلته ولكن صاحب السيارة كان يشحنها كل سنتين وقلت وارد تسريب خبيث في الثلاجة وهوعايز يقضي الصيف شكلك لم تشاهد الفيديو

السلام عليكم يا هندسه ممكن رابط التطبيق من جوجل بلاي

هل الزيت ينزل للكمريسور ام لا

العنوان فين لو سمحت انا معايا دايو لانوس من تلت سنين ومش عارف اشغل التكييف

في حال وجود الفرين هل نفس العملية ؟؟

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك اي نعم

احسنت استاذ حسن.. سؤال .. ماذا يحصل عند زيادة كمية الزيت داخل الدائرة مثلا لو كان مكتوب على الكمبريسر 180 ملم .. واحنه نخلي 250 ملم او اكثر

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك بخبرتي لا شئ

@user-wx5nl5ll8q

2 жыл бұрын

ينخفض جوده التبريد واذا الكمبروسر نوع كلتش يخرب ويفرط مع الشغل

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

الفرق بسيط وليس له تاثير علي الكلاتش الزيت الزائد يتجمع في الفلتر وطبعا الزيادة مش كثير كما ذكر استاذ محمد

@omarbakr7445

Жыл бұрын

زياده الزيت قد تؤدى الى حدوث سدد فى صمات الانتشار

ايش فايدة لي الضغط العالي بالتحديد كثير فنيين يعبو فريون بدون استخدامه؟ وكيف اتآكد اذا في زيت بدائرة التكييف او لا ولو في هل بنفس الحقنة اقدر افرغه ،، ولو زودت الفريون عن الحد الطبيعي بشوية هل راح يفيد او يضر .. في زيوت خاصة بتسريبات الفريون.. فهمت من كلامك انو زيادة الزيت تفيد للي عندو تهريب فريون.. يعني هل فعلا هالمنتجات صحيحة وممكن تفك أزمة الفك والتركيب لليات مثلا او الثلاجة.. نتمنى حلقة ثانية اكبر بتفصيل دائرة التكييف بالكامل والف شكر

شكرا على الفيديوهات الحلوة ومع احترامي لك مهندس عندي بعض الملاحظات #1#يجب فحص مكان التسريب بالضعط ويمكن التسريب جديد لان المنظومة فاضية،،، #2#تعبئة الغاز والاسطوانة راسها للاعلى على شكل غاز لان السائل يضر الكمبريسر،، #3# اذا لم تكن مضخة الفاكيوم متاحة فيمكن ان تخرج الهواء من فالف الضغط العالي عند بداية شحن الغاز من خط السحب

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك كل ده ذكرته في الفيديو صاحب السيارة لا يريد الاصلاح لانه يشحن كل سنتين وكتالوجات الزيت موجودة الفيديوهات الشاملة ع القناة لاكثر من ساعة والفيديو ليس اليوم والسيارة للان تلج

السلام عليكم ورحمة الله بشمهندس حسن عندي حساس المكيف كامري يشتغل يبرد ويفصل وما يشتغل غير اذا طفيت المكيف وشغلته مرة اخري وكل كهربائي يقول غير كمبروسر مع العلم انا في سلطنة عمان وتابعت فديوهات ليك انه يتغير او يتنظف وهنا يقولوا تغير كمبروسر تنصحني بايه ولك الشكر والتقدير

@hossamsodky7827

2 жыл бұрын

@@user-oy8gl2pe3l تمام بارك الله فيك

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك كدة في مشكلة كهربائية في الكهرباء الري رايحة للكمبروسر وممكن تكون من الاتي الاسلاك او الافياش ريلاي فصل وتوصيل الكهرباء للكمبروسر الثرموستات كما قال الاستاذ محمد ووارد اخر شئ يكون الحساس محتاج تنظيف ولا تغير الكمبروسر طالما يبرد يبقي المكابس سليمة

@hossamsodky7827

2 жыл бұрын

@@EngineerHassan1 شكرا جزيلا لحضرتك يابشمهندس بارك الله فيك

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

العفو تحت امركم

الزيت نجيبه من نجيب الريحانى ؟ وما حجم اقل عبوة ؟

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

هههههههه تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك الزيت من محلات التكييف حسب الفريون كل رقم له زيت معين وحسب العبوبات او يبيع بالكيلو

السلام عليكم استاذ حسن عندي نيسان سنترا 2019 من اضغط ع البريك اثناء السير يتم فصل التبريد لمده ثواني ويرجع هل يوجد حل لهذا المشكله علما ان هذا نظام السياره

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك الكمبروسر كلاتش ولا سلونيود

@user-ci2ky4tv9e

2 жыл бұрын

@@EngineerHassan1 سنلويد

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

الاول حتشيك علي كهراء السلونيود ووصلات الدائرة وافياشها ولو كهربائي خبرة حيوصل الجهاز علي السلونيود ويدوس بريك ويشوف السبب لان لا اعتقد ان تصميم السيارة كدة والا كل لما توقف يتوقف التكييف مع الفرامل هذا غير طبيعي

رحم الله والديك

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

هل نوع الفريون 134 ليه دخل في قوة التبريد وماهو أفضل نوع

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك حسب تصميم المنظومة كل منظومة لها فريون

عندي في سيارتي لانسر ٢٠٠ العداد لايرفع مع تشغيل التكييف اعمل ايه وشكرا لحضرتك

يا جماعه أوصال للمهندس حسن ازاي ضروري للاستفاده من خبراته لو سمحت

هل نقص زيت الكمبريسر يجعله يفصل

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك لا الفريون فقط

مهندس حسن .. انا ركبت كومبريسور كورولا 2005 على سوزوكي sx4 2011 ومحتاج بس اعرف كيف اعمل لها دايرة كهربائية مستقلة مع مفتاح ثرموستات .. تكفى يا مهندس الحر لايطاق.

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك دي عايزة حلقة والله نفسي الاقي وقت اعملها بثرموستات ثلاجة عادية ويتربط عليها الكلاتش او السلونيود ان شاء الله اعملها لكم

@aaalhe

2 жыл бұрын

@@EngineerHassan1 الله يكرمك .. و شاكرين لك مجهودك الرائع وبصراحة محتواك علمي ومنطقي وفي نفس الوقت سهل يسير .. أسأل الله ان يعطيك حتى ترضى ويبارك لك في صحتك ووقتك.

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

اللهم امين وحضرتك والجميع يا رب تحت امركم وفي خدمتكم

السلام عليكم انا عندي مشكله ف التكييف عبيت الفريون ومكيف حار واغلب المحلات يقولو الكمبروسر يحتاج تبديل مع انه الكمبروسر شغال مافيه اصوات عاليه او شي خربان فيه واذا شغلت التكييف ال RP يرتفع وبعدها ينزل يعني طبيعي ومافي اي تسريب نوع السياره اوريون اتمنى منكم الرد الي يعرف الحل

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك الكلاتش يمسك ام لا يعني يشتغل الكمبروسر

ممكن اسم الزيت ده

مكان حضرتك فين

ماهوةسبب انجماد بوري التبريد ارجوالرد

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك قصدك الاكسبنشن او صمام التمدد

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يابشمهندس لو امكن اجيلك لان انا تعبت من التكيف لو سمحت رقم تلفونك

الأخ العزيز تحياتي. عفواً سؤال خارج الموضوع. هل ممكن أن يصبح موتور زجاج السيارة ضعيفاً وبطيئاً بحيث أحياناً يتوقف ثم يعاود العمل بعد دقائق قليلة ولم أجد مثله في السواق فما الحل؟ للعلم سيارتي تويوتا كرولا 2006

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك تحت امركم ممكن يكون في في خلل في قطاعات التوحيد ودية عند متخصص يمكن اصلاحة ولو لاقيت واحد بفكة واصلحة لكم ان شاء الله

ياغالي عندي. ديمكس. المكيف حار. واذا عبيته فريون يبرد الى اربع ايام. ويسخن يعني ينتهي الفريون بس لما نشوف الضغط للفريون باقي. هواى موجود. مدري وش السبب

اين موقعك ي مهندس حسن

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك ليس لدي مركز صيانة حاليا واعمل الفيديوهات ليستفيد الجميع

@Awajii

2 жыл бұрын

طيب عندي مشكله لم اوقف المكيف يصير حار ولم امشي فوق ٤٠ يرجع يبرد رحت اكثر من ورشه وقالو غير كومبريسر وغير ولازالت المشكله كما هي ونصحوني اني اغير من حساس الى كلشتات وغيرت ومافيه فايده يسارتي افلون ١٢

@EngineerHassan1

2 жыл бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك ابسط واسهل حل حاليا نزود مروحة علي الكوندنسرامام الراديتير

متاكد انت مهندس

لو سمحت....من أين أشترى إبرة الزيت

مافايده الزيت من فضلك

انا عربيتي لانوس وبتسقع حلو جدا اخر النهار او بليل او في السفر لكن علي الضهر كده بيبقا التبريد ضعيف مع اني لسا شاحن التكيف ومغير بلف الكباس ومزودله زيت ممكن يكون ايه المشكله بعد اذنك

بس بتاع التكييف حط فى الكمبروسر زيت مش زى ما حضرتك عملت

هلا اخوي عندي مشكله عند ما اوقف مايبرد المكيف عند امشي يبرد ويش المشكله

السلام عليكم عندي اضاءة السيارة الداخليه تنقطع وترجع تشتغل عند عمل الإشارة الضوئية يمين او يسار غيرت الفيوز الخاص بها ولم يحدث شي ماالسبب في ذلك

بشمهندس حسن معلش استفسار مالوش دعوة بموضوع الحلقة انا أما بشغل التكيف والكمبرسور شغال والمروحة شغاله بلاقي صوت الكلاكس ضعيف جدا كأنه شغال فردة واحدة حتي وانا ماشي بسرعة وكابس بنزين دة ممكن يكون اى السبب واسف لو بكلم حضرتك في موضوع خارج عن موضوع الحلقة

ممكن رقم تليفون للتواصل او عنوان للمركز