Лосиный ТЕСТ #2. SUZUKI SX4 (Сузуки СХ4). Честный обзор авто.
Ойын-сауық
SUZUKI SX4 - все преимущества и недостатки автомобиля в новом нестандартном формате тест-драйвов "Лосиный ТЕСТ" от alexlos 👍
Чтобы не пропустить новые видео - подписывайтесь на канал: goo.gl/HWr9ZN
Нажимайте под видео 🔔 колокольчик, и будьте первыми зрителями каждого нового выпуска!
#sx4, #тестдрайв, #suzuki
------------------------------------------------------
💰ПОМОЧЬ РАЗВИТИЮ КАНАЛА:
Стать ПАТРОНОМ проекта: www.patreon.com/bePatron?c=50...
💳ПриватБанк: 4149 4393 1115 8319
💳Монобанк: 5375 4141 0007 0407
------------------------------------------------------
По вопросам сотрудничества и рекламы с каналом #alexlos:
alexlos.com.ua/
Facebook: / alexelk
Instagram: / alexlos.irl
Пікірлер: 84
Между спинкой задних сидений и верхней крышкой багажного отделения не дырка, а зазор, но только при первом положении наклона спинок, а при втором положении зазора нет)). И еще эту крышку можно открыть со стороны салона, чтобы чего-нибудь достать из багажника))
Описал мультимедийку и ни разу её не показал в кадре, гениально...
@user-qn7cd5cb4w
3 жыл бұрын
Да-да и подстаканники остались за кадром и т.д. А так смотреть интересно и информотивно
Очень динамичный, экономичный и сверхнадежный авто. А полный привод у него, так вообще лучший!
Хороший обзор. Спасибо)
Эта тачка, как вклад в банке - со временем только выиграешь за счет экономии на горючке и надежности) Японские проценты, короче)
Спасибо за обзор. Хотел сам делать такой текст драйвер , но боялся разочароваться.
Это мой автомобиль! Мне нравится.
Как владелец, чуть не заплакал во время теста "как звучит SX4"(от смеха). Согласен на 100%!
@handsupslowly
5 жыл бұрын
Eugeny Jamaysky а что не так не понял
@Luka_Film
3 жыл бұрын
@@handsupslowly шумки нет после мерса
Спасибо
Отличный обзор! Отличное авто!
Музыку бы немного потише, а так - зачёт!!!!
Шикарний огляд, гарна робота! Подяка.
19:00 система ESP в режиме SPORT не отключается, для этого есть отдельная кнопка!
Хочу такую
Один из самых доступных кроссоверов как ни крути, пусть по наворотам проигрывает остальным, но движком и ценой выигрывает )
@user-nf9tu1gr3y
3 жыл бұрын
Да уже никому и не нужны становятся эти навороты. С нашей экономикой люди машину на 10 лет покупают, вот тут Сузуки и приходятся кстати.
А вы слышали как звучит Ленд крузер, послушайте тот ещё звук.
@Luka_Film
3 жыл бұрын
это вы мою тещу не слышали
Работа оператора слишком резкая, рваная, хотел разглядеть змейку и лосиный тест с одного ракурса от начала и до конца.
у меня даже жена ржёт, когда нажимает на клаксон)))
@alexlos
4 жыл бұрын
Значит у нее отличное чувство юмора)
Топовый обзорщик
МЫ ВЧЕРА ОФОРМЛЯЛИ МАШИНУ , А СЕГОДНЯ УЖЕ ЗАБЕРЁМ
@alexlos
5 жыл бұрын
Поздравляю с приобретением!
@user-ju9th1yf3s
4 жыл бұрын
Поздравляю с приобретением. Ровных дорог Вам! На автомате брали или на механике? Тоже влюблен в этот авто, но всю голову "сломал" какую брать коробку ((
@13lia
4 жыл бұрын
@@user-ju9th1yf3s в итоге взял.
@Luka_Film
3 жыл бұрын
сразу не отдают?
@Luka_Film
3 жыл бұрын
@@user-ju9th1yf3s автомат конечно. сейчас классический надежный автомат мало где встретишь+у Сузуки расхода нет
Первый обзор (SEAT) мне понравился больше,он был более энергичным что ли.... Возможно сам SEAT был интересней... Высказываю своё мнение как зритель ;)
@alexlos
6 жыл бұрын
Ок, спасибо за мнение. Принято.
Немного затянуто. Про бардачки и перчаточные ящики, квадратные подстаканники, про монитор с хорошей графикой и навигацией (хотя у самого телефон с яндексом стоял) сказано, но почему это все не показано крупняками?! "Дырка" за задними спинками, похоже что не закрыта одна из частей или наклон отрегулирован или же что-то уже сломали пред идущие тестеры 😄 Давай витару на тест? Интересно в чем между ними разница кроме внешнего вида. Под видео пометка "Не для всіх", 27 просмотров за три дня... 😟
@alexlos
6 жыл бұрын
- Крупные планы - ок, согласен, принято. - Причина появление "дырки" за вторым рядом - неизвестна, но она там есть - факт. - Интересна Vitara?.. может быть, посмотрим)) С пометкой "не для всех" - баг KZread, есть ряд подписчиков, на которых (по неизвестной мне причине) не распространяется это ограничение.
@romankh9334
6 жыл бұрын
сигнал это боль =)))
@user-ke4sn3eu6i
5 жыл бұрын
@@romankh9334 Ставь дудки 😉 Поверь, помогает. Но установка только в бампер. За решеткой места нет.
Не скучно
В Израиле такая машина минимум стоит 35.800 долларов
Класний відос!
@alexlos
6 жыл бұрын
Дякую))
Київська хунта ставить лайк) норм обзор, видео классное.
@romangerasimov7129
3 жыл бұрын
Яка хунта, до чого тут хунта. Ти мабудь нэ уявляеш собi шо такэ хунта. Тэлэпэнь.
Непоганий огляд автомобіля. Хотів лише зауважити, що такий авто я розглядаю для себе, а я вже далеко не молодь ))
@MrVetdoc
5 жыл бұрын
Ну в душі ж молодий? Значить треба брать! )
Эта тачка стоит 26,000 как бы! За 20,000 база с 1,6 атмосферным
Как много воды ппц.
Спасибо за Ваш подробный обзор. Неделю назад я купил Suzuki Sx4 с двигателем 1.4 турбо. Есть одно неудобство для меня. Часы на приборной панели очень маленькие. В тоже время на панели можно менять: расход топлива на 100км, запас хода, средний расход топлива и остается 1-о пустое, не занятое место. Скажите, пожалуйста, можно ли выставить время в более крупном размере?
@alexlos
4 жыл бұрын
К сожалению, в текущей модельной линейке SUZUKI, такой возможности нет
@movsarbaraev
3 жыл бұрын
Это единственная ваша значимая претензия к автомобилю ?
@Luka_Film
3 жыл бұрын
меняй на витару в топе там часы на торпеде
Секс 4
Чем она хуже Витары? Кроме дизайна
@alexlos
4 жыл бұрын
А кто сказал, что она хуже?)
@user-nf9tu1gr3y
3 жыл бұрын
Обе хороши) Одна платформа, похожие динамика и проходимость. В обе ставят классические автоматы и надёжные движки. Так что тут как сердце подскажет.
Привіт чуваки. А для чого машинці битися у відсічці на передачі??? Навіть не уявляю, що б хтось хотів їхати і слухати як мотор лупить в обмежувач. Це ж не GTR, про таке навіть говорити тупо!
Правда не на много
Оператор должен показывать то ,о чем говорят-а лицо говорящего нам не интересно.
@alexlos
4 жыл бұрын
В следующих выпусках уже исправился)
JELGAVA! :))
Мдаааааааа
Когда услышал, что накладка не залапываеться, выключил👎👎👎
@alexlos
4 жыл бұрын
Рекомендую мыть руки после рыбы
Машина очень плохо прогревается! Для холодного климата одно мучение!
@alexlos
6 жыл бұрын
О климате какой страны Вы говорите?
@user-pd6fo9rn1l
5 жыл бұрын
@@alexlos Норвегия )) Тромсе
@fan1979
4 жыл бұрын
В какой стране эксплуатируете?
@user-it1ci6xp6u
4 жыл бұрын
В росии зимой при минус 25 все греется прекрасно.
@Nikola8511
4 жыл бұрын
Живу на диком холодном Урале))) автомобиль даже в -35 отлично прогревается ) посмотри у себя систему охлаждения , помпу термостат !
Заколебал монтажёр со своими вставками перебивками
@alexlos
4 жыл бұрын
Сильно заколебал? Успокоительное пробовал?)
@MegaRRR1
4 жыл бұрын
#alexlos ну да, твоё видео только с успокоительным и смотреть
@alexlos
4 жыл бұрын
Согласен, слабакам здесь не место)
@MegaRRR1
4 жыл бұрын
#alexlos вообще критику надо адекватно воспринимать
Добавлю от себя ещё пару недостатков этой машины: крайне неудобные сиденья совершенно без поясничного подпора, спинка давит в плечи, в солнечную погоду сильно бликует верхняя панель. Двигатель 1.6 не едет. Но гораздо меньше жрет, чем 1.4.
@handsupslowly
5 жыл бұрын
Mir K рулится плохо на трассе
@Sanyalov77
5 жыл бұрын
Та вроде тестил авто....едет но не так чтобы. А вот 1.4 турбо конечно впечатлил. Реально у атмосферника ментше расход чем у 1.4?
@ginger.sp77
5 жыл бұрын
В смешанном режиме трасса город пробки расход 7.2-7.7 л. Трасса 5,9-6,5 л. Сиденье и правда не удобно для долгой езды. Хотелось бы менее наклонную сидушку (весь напряг на копчик, а не на бедра) и подлиннее под колени. Руль слишком чувствительный. Спорт режим очень нравится. А так машиной довольна.
@vadimvitkovsky2054
4 жыл бұрын
@@ginger.sp77 Где реально неудобные сиденья и слишком чувствительный руль, так это в моей предыдущей Шкоде Рапид. Ездить там на длинные расстояния было одно мучение - спина начинала болеть через 4-5 часов. На SX4 недавно проехал 16 - и без проблем. Сидушки намного удобнее, чем в Рапиде. И руль тоже. Теперь о реальных недостатках, а не бибикалке ;) 1. Шумка отвратительная. После 120-130 хочется сбросить скорость, настолько шум начинает давить на уши. В Рапиде можно было комфортно лететь 160-180. 2. Подвеска одновременно и трясет и пробивается. Не Дастер. 3. Пластик в салоне скрипит и тарахтит. Особенно передняя панель и особенно зимой. Началось это где-то через месяц после выезда из салона. 4. Движку 1,6 не хватает мощности и крутящего момента. Зато не переедает - средний расход за год - 6,9 л. 5. Также в базе очень слабый ближний свет. Его практически нет. Дальний норм.
@definitegroove
4 жыл бұрын
@@ginger.sp77 это у 1.6 расход?