Que netflix lo contrate para que haga serie porque están muy buenos los vídeos, saludos👍

@candelariohernandez6807

2 жыл бұрын

Muy Bien maestro Jorge Siempre sertero en Tus diagnostics Muchos mas gracias Por tanta informacion Que nos vrindas

@jluiscontreraz9485

2 жыл бұрын

Su si q lo contraten Netflix por q la series esta vien aburrida

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Mil gracias por tu comentario, es importante para nosotros. ¡Bendiciones!

@josequito3591

2 жыл бұрын

@@jorgeordonezautomotriz Master gracias por responder estoy empezando el diagnostico y me bazo mucho en tus vídeos mil gracias 🔥

@ricardodominguezrangel9967

2 жыл бұрын

Hola mi estimado Jorge Todo mi respeto pata ti y tu equipo Excelente tu diagnóstico como siempre Saludos y muchas bendiciones para ti y tu familia Sigo a la espera del siguiente video 🪛🔧🛠🚘🇲🇽😎

Hola jorge! veo que te sirvio mi explicacion que te escribi acerca de los factores lamda en otro de tus videos me alegra muchisimo! en cuanto a los PSI del map es presion absoluta, la formula es Presion absoluta=Presion atmosferica mas presion manometrica en este punto el sensor MAP mide el vacio en el multiple que seria la presion manometrica (presion negativa) y suponiendo que estas a nivel de mar (14.7 psi) y el motor esta generando -11psi de vacio te quedaria como: Presion absoluta=14.7psi(atmosferica)-11psi (vacio)=3.7 psi (absoluta) es por ello que te da ese valor. para conocer el valor de presion atmosferica de tu lugar tienes dos formas, una, consultar tu tabla de acuerdo a la altitud sobre el nivel del mar o dos, abrir el switch y verificar el valor que te da el sensor map con el motor apagado (la presion interna del multiple de admision es igual a la presion atmosferica debido a que no hay vacio) y de esa forma obtiene ese valor en linea de datos el escaner. y recuerda que mezcla rica te da valores negativos de corriente en mA del sensor de oxigeno de banda ancha (wideband) y valores positivos de mA indica mezcla pobre, cuando los mA del sensor wideband (en este caso el del banco 1 sensor 1) tienden a 0, se ha encontrado el punto de equilibrio entre rico y pobre, lambda=1 o ajuste de combustible a corto plazo cercano a 0%. saludos jorge me gustan muchisimo tus videos

Despertar y tener un video recién subido, que lujo 👍🏼

Pruebas en orden lógico, recordemos que la mezcla ya sea rica o pobre es el resultado de todo lo que suceda previo al sistema de escape ( léase sensores de oxígeno y catalizador). Todo técnico que sepa manejar y reparar un P0171 y P072 analizando la compensación de combustible corto y largo, lleva un paso adelante en el diagnóstico certero.

Jorge, aquí en España en la ITV "lo que ustedes llaman inspección" te controlan check engine, monitores y te hacen medición con el analizador de gases, tanto a relanti como a 3000 rpm. Así que los talleres lo tenemos que tener. Si puedes te recomiendo que compres uno ya que también puedes diagnosticar con el.

Buen video y ojalá los clientes miren estos videos para que entiendan que no solo es meter escáner y mágicamente tienes la solución. Saludos y gracias por compartir su experiencia y conocimiento

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

me alegro que el contenido sea de tu agrado, gracias por apoyar nuestro contenido y éxitos

Genio Jorge, espero todos los días tus contenidos, admiro tu voluntad para compartir; yo no veo canales de cable solo videos de diagnóstico, así que feliz siempre de ver tus videos, desde Entre Ríos, argentina somos fieles seguidores, seguí así que sos ejemplo de dedicación y conocimiento, simplemente gracias!! Andrés.

Maestro Jorge otro video de mucho aprendizaje Excelente Diagnóstico Saludos desde Dc.

Excelente video hermano, cada día aprendo más de usted, me apasiona aprender la electromecánica y por eso me esfuerzo por aprender cada día, aunque me falta mucho para llegar a su nivel, pero al menos lo voy a intentar seguiré capacitandome para dar un mejor servicio. Saludos y bendiciones para usted y su entorno.

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Igualmente saludos y Bendiciones amigo, me alegra que nuestro contenido sea útil. ¡Gracias por tu apoyo!

Otro diagnóstico " reque " quebradero de cabeza,para llegar a una Conclusión lógica ,muy bien Jorge,como con conocimientos y lógica ,se llega al problema de la avería.( Y buenas herramientas claro está) un placer de ver otro buen video suyo , gracias

Muy buen proceso de diagnóstico. Cada vez se aprende algo nuevo; sin embargo, el mantenerse en calma ayuda mucho a diagnosticar y no precipitarse a cambiar partes. Saludos y bendiciones.

Así hay muchos mecánicos de código cambiando piezas sin entrar en los detalles 🤨👍👍🙏🙏

Lo mejor, de lo mejor... Ver estos vídeos por la mañama, están agradable como tomarse una exquisita taza de Café ☕ Muchas gracias Máster Jorge!

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Genial amigo, Te agradezco por el apoyo que brindas a nuestro contenido. Saludos.

Qué tal Jorge, cada vez me sorprendes más, luego se nota cuándo algo te apasiona, no te das por vencido hasta encontrar el problema , te felicito por compartir tus conocimientos, ÁNIMO.

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Muchas gracias, exactamente amigo. Saludos y Bendiciones en tus labores!

Excelente como siempre. Gracias por el vídeo.👍

Gracias Jorge por su video excelente como siempre

Análisis al 100 por ciento del funcionamiento de los sensores de oxigeno y los fuel trims....agradecería mucho un vídeo del funcionamiento de los sensores aire fuel pke es más complejo el funcionamiento..gracias por seguirnos enseñando Jorge..eres un MASTER...

Excelente me das animo para seguir luchando con los autos. Saludos Bro. Jorge

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Seguiremos haciendo todo lo posible para mantenerlo satisfecho. Gracias por la confianza!

En estos momentos estoy mirando videos, saludos,muy buenos

Excelente video Jorge demasiada información para alguien como yo vuelvo a decirte aprendo de tus gráficas sin comprenderlas aun gracias por compartir

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

gracias a ti por tu apoyo mi amigo, Bendiciones.

Saludos mi buen amigo Jorge excelente información y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos bendiciones

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario y por apoyar nuestro contenido. Bendiciones!

Una exelente frase la del final.... Eres un crack Jorge Felicitaciones....

No hay mejor manera de empezar un día, como viendo un video del máster Jorge, excelente trabajo como siempre ⚡⚡⚡🌟🌟🌟😎😎😎😎

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Muy agradecido por el apoyo que se recibe, gracias por estar pendiente. Bendiciones amigo!

Esta interesante el video. Al fin le encuentro una utilidad a la sonda 2 , mas alla de que diga que el catalizador no sirve. Ahora, no entiendo por que al final del video medis el B1S1 en current (mA) y no en voltage. Gracias . Saludos.

@repeater95

9 ай бұрын

Cambio el sensor antes o después del catalitico ?

@riogachumbimuni8660

9 ай бұрын

​@@repeater95cambio el segundo.

Nada mejor que despertarse y desayunar conocimiento ….muy buen video jorge lo aprecio mucho usted es un grande 💪🏻💪🏻 Saludos desde Paraguay 🇵🇾

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Saludos hasta Paraguay, me alegra que sea de tu agrado amigo

Si te parece cara la gasolina, en España está a casi el doble, 7,50 el galón aproximadamente. 2$ el litro.

Gracias maestro 👍 buena este diagnóstico me ayudo mucho para reparar mi carro un hyunday gracias bendiciones

@jorgeordonezautomotriz

Жыл бұрын

¡Me alegra mucho tu apreciación y gracias por tomarte el tiempo para observar nuestros videos, igualmente mis mejores deseos para ti Amilcar!

Gracias por tus videos y ojalá hubiera mas mecánicos como tu , saludos desde españa

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Saludos hasta España mi amigo, gracias por la confianza que me brindas

Excelente video ,un daña cabeza,quema celebros,brutal,un abrazo desde P.R.

Apoyo totalmente lo de no reemplazar cosas por un código. Incluso por códigos básicos que apuntan a la malfunción mas sencilla, se debe comprobar que sea eso.

@miguelmesa6519

2 жыл бұрын

yo tenía una Captiva 3.0 y me salía el código del avanzador y no era.solo tenía que cambiar la cadena que está muy suelta

@kenshigismondi1681

2 жыл бұрын

@@miguelmesa6519 en el taller donde trabajo pasó algo parecido, pero peor... Tenía missfires en un cilindro. Cambiamos bobinas de lugar para ver si se movía a otro cilindro. Y se movió! Que facil, no? Era la bobina (era un vento/jetta) pero antes de hacer ese cambio de bobinas (que no son baratas) se me ocurrió ver las bujías de todos los cilindros. Y vaya sorpresa al ver que no eran las bobinas, sinó que todas las bujías tenían mucha luz en el salto. Pero cuando llamamos al dueño nos dijo que todas las bobinas eran nuevas, salvo 1 sola (la que provocaba la falla. Todavía estaba en su vida útil, pero no para soportar un salto de chispa mas amplio como las nuevas, que de todos modos iban a fallar en poco tiempo) y resultó ser que su "mecánico de comfianza" había abierto las bujías a propósito. La solución fué dar la luz adecuada a cada bujía y fin del problema. Si, no ganamos casi dinero, pero ganamos un cliente que viene siempre con nosotros. (PD: soy de argentina. Y es normal ver mecánicos deshonestos. No todos, la mayoría no lo son. Pero comparando a otros paises, si son un poco mas)

Muy buen video gracias por conpartir sus experiencias

Estubo muy interesante el video gracias x compartir.👍

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

A la orden mi amigo, gracias a ti por apoyar nuestro contenido!

Bueno video, saludo de Francia.

saludos jorge ,buen trabajo

Jorge primero que nada gracias por toda la información que compartes, no tienes idea de cuanta ayuda proporcionas. Cada vez que me veo atorado o quebrándome la cabeza, recurro a tu canal para buscar algo similar. De nuevo gracias y bendiciones, saludos desde Mexicali BC , México.

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Saludos Israel hasta México , me alegra muchisimo que nuestro contenido te sea útil. Esperamos seguir contando con tu apoyo. Bendiciones!

2 жыл бұрын

@@jorgeordonezautomotriz claro que aquí seguiré apoyando al canal, de hecho le he recomendado a algunos clientes ver tus videos para que vean que no son enchiladas. Tengo un scanner autel ms906ts, si en algo te puedo ayudar, aquí estamos a la orden como ayuda entre colegas. De nuevo gracias por todos tus videos y compartir tus experiencias. 👍👍👍

Mi pana siga dandodandole muy buena explicación y como ecuatoriano que soy le felicito Yo también soy mecánico pero mi fuerte es reparaciones de motores

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Te agradezco por la confianza y el apoyo brindado colega, Saludos y éxitos en tus labores.

Excelente video saludos amigo Jorge

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Saludos Fernando y muchas gracias por tu apoyo!

Muchas gracias tengo yo un problema igual voy a seguir los revisando Ahí es donde me voy a enfocar en los sensores de oxígeno los Porque me salen muy altos ya le cambie los sensores de oxígeno pero les cambie los sensores de oxígeno aftermarket creo que tengo que poner en Los Originales

Exelente video 👍👌

Insisto en lo gratificante que es verlo ganarse la vida honradamente Jorge ! Gran diagnostico ! Pd: No soy mecánico, pero he aprendido a defenderme más de los mecánicos q no defienden valores como los suyos, desde q veo sus videos ! Mil gracias! Pura vida 💪💪💪

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

gracias por tu comentario y tu punto de vista, es importante para nosotros! Bendiciones.

Excelente su trabajo maestro 🫡

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

me alegro que el contenido sea de tu agrado, gracias por apoyar nuestro contenido y éxitos.

Excelente video , gracias 😎👍

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

gracias por tu apoyo. Saludos

Igual para estos casos necesitas en el taller un analizador de gases de escape. Te sacaría estas dudas, esa medida sería independiente del coche

Complicado, pero como siempre perseverancia y buen diagnostico!! Un saludo Jorge!! 👌

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Gracias mi amigo por tu apoyo, igualmente saludos Juan!

Muy Bien El Video Jorge , Un rompe cabeza el autito ese jeje

Definitivamente sumerced es 1 DURO, sin dudarlo 1 segundo si estuviera aquí o yo allá le dejaría mi carrito con 4 primas adentro y estoy seguro d quien va a salir completamente satisfecho y quienes c van a querer quedar maestro

Excelente experiencia. Casualmente he tenido varías experiencias confusas Von Lis sensores de oxígeno, que aún evidenciando que están trabando buen, al cambiarlos han solucionado el gallo! Saludos desde Caracas, Venezuela!

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Saludos hasta Venezuela, gracias por comentarnos tu experiencia y tu punto de vista.

Maestro buen video Podría hacer uno de como lavar un cuerpo de aceleración?

Jorge, sé que hiciste un vídeo explicativo sobre los Fuel trims pero considerando los nuevos datos que te entregaron podrías hacer otro vídeo explicativo? Explicar qué valores y datos son los normales y cuando no están dentro de los parámetros... Saludos desde Chile! Excelente canal

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Saludos 😄, te agradezco por tu comentario amigo.

Excelente gracias por compartir

@jorgeordonezautomotriz

6 ай бұрын

Con mucho gusto, te envìo un saludo!

Les dejare un caso que me.sucedió a mi aquí en El Salvador (aclaró no tengo equipo tan especializado y específico) me llega un Mazda 3 2014 que se había traído chocado el problema era el código P0171 mezcla pobre y también daba P0130 sensor de oxígeno banco 1 sensor 1 la cuestión es que en el choque se había destruido el múltiple de admisión y la caja del filtro de aire además de la válvula PCV de inmediato hice una inspección visual no tenía máquina de humo ocupe una forma un poco rudimentario de meter humo y descubrí que el empaque en efecto no sellaba del múltiple una vez solucionado ese problema veo que la válvula PCV la manguera que va del múltiple a la válvula estaba dañada y la válvula también reemplazó ambas partes y el carro ahora me hacía explosión en la caja del filtro de aire de la admisión sinceramente no se había quitado ningún código y todo parecía ir peor la explosión era extraña y daba un poco de miedo yo ya estaba frustrado y así lo iba entregar sin cobrar absolutamente nada cuando decido sacar la caja del filtro sinceramente para ver que no hubiera sufrido daño por las explosiones cuando me.doy cuenta que la caja no era la del Mazda 3 sino una del Mazda 2 y que no habían encontrado el filtro de aire y le habían puesto uno que no sellaba con la caja voy y compre el filtro original del Mazda 2 y lo pongo ahí se borraron todos los códigos de dejó de acelerar sólo el carro y se puso super económico ahí quedó completamente como de agencia y pude cobrar un trabajo que era prácticamente un caso perdido recomendé al cliente cambiar cuando pudiera esa caja de filtro de aire para que el vehículo si ande completamente original cuento esta experiencia talvez a algún colega le sirva para orientarse pues es bien feo reparar todo lo que se ve dañado y no solucionar nada del problema al contrario ver que el carro empeore

Siempre se aprende algo Nuevo todos los dias gracias amigo buen video maestro 👍👍👍👍👍🤟🇲🇽

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Cada día en este oficio hay algo nuevo por aprender, saludos hasta México amigo.

@josuereyes3547

2 жыл бұрын

Saludos amigo 👍👍👍

Buen trabajo George. Me quedo con la duda si el código de transmisión se solucionó, eliminando el de motor?

Saludos Bendiciones buen diagnóstico a mi pareser el sensor de oxígeno banco 1sensor 2 solo monitorea la calidad de funcionamiento del catalizador y se mantiene en una línea recta de 600 a 700 milivoltios para este tipo de diagnóstico de fuel trim solo trabaja el sensor de oxígeno antes del catalizador yo nole haría caso al sensor del catalizador ni lo mencionaría en mi diagnóstico para buscar fallas de fuel trim corrígeme si estoy equivocado

saludos, Jorge gran trabajo, aqui en Republica Dominicana los mecanicos se van por el camino mas facil, yo tengo el mismo problema pero al contrario, tengo un civic ex 2008 con los fuel trim todo al negativo, eh atacado todo eliminando variables como lo hiciste, pero me estoy quedando sin opciones, si te tomas con un caso similar subelo! un abrazo.

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Igualmente saludos hasta República Dominicana Emmanuel, lo tendremos en cuenta. Gracias por comentarnos!

Excelente diagnóstico amigo Jorge 👍

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

te agradezco por tu confianza mi amigo, saludos!

Hola jorge buen día, saludos desde CDMX. Y no es mala idea lo del netflix, gracias por compartir

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Saludos hasta México amigo, igualmente un excelente día.

Saludos maestro. El sensor b1s1 no es convencional. Creo q hay pruebas especificas con datos en vivo en scanner dadas por fabricante para descartarlo. Gracias mil.

Excelente trabajo saludos desde Ecuador

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Saludos paisano, te lo agradezco.

Cuando hay que cambiar sensores de oxígeno le recomiendo al cliente que cambie los 2 ya que trabajan en conjunto. Es como si nosotros fuéramos a comprar un solo zapato en vez del par...

Saludos jorgito desde Bogotá Colombia. Siempre atento bendiciones

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Igualmente Bendiciones, gracias por estar pendiente de nuestro contenido!

@multiserviciosismaelsanche6233

2 жыл бұрын

@@jorgeordonezautomotriz de nada caballero siempre allí. Sin fanatismo si no aprendiendo nuevas cosas y apoyando algo tan bueno para los colegas como. Pará los dueños de los vehículos. Cuando unos es un. Mecánico y honesto estas las aclarativas son muy buenas ya que. Con esto creamos un perfil limpio y transparente

Hasta yo sudé. Jajajajajajaja jajajajajajaja. Excelente, como siempre. Saludos desde México

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

😁😄 que bien!! jaja Saludos a la distancia mi amigo

Hola Jorge, muchas gracias por tus videos. Tengo una consulta. ¿Qué puede ser si hay una mezcla pobre y al acelerar suben los porcentajes de Fuel Trim de corto y largo plazo? Es un Aveo 2008.

hola igual manera me paso hace 2 años atras con un Honda Civic año 2004 con motor 1.7L, codigo de mexcla pobre, censor A/F trabado, me llevo tiempo, revise todo y no encontre fugas de vacio en el sistema, presion de combustible estaba bien, solo quedaba cambiar el censor A/F, e aqui el problema censor bajo pedido costo 600 dolares, aca en Guatemala imposible que un cliente pague por un censor ya que precio en el mercado de este vehiculo es de 2000 dolares, busque usado y todos quemados en la resistencia, pase 22 dias buscando hasta que un amigo mecanico me comento que tenia uno usado ya que lo habia cambiando porque el dueño compro nuevo en los USA, aunque el auto no tenia ninguna falla de este censor lo cambio, el dueño del auto ya no quizo el censor usado entonces mi amigo el mecanico lo tenia para hacer pruebas ya que estaba en buen estado, me presto el censor y los ajustes cambiaron, le consulte que si me vendia el censor viejo y me indico que si, al final el auto salio correjido el problema, aca en Guatemala hay una empresa que distribuye Denso pero ese censor A/F no lo traen por su precio demasiado caro, Felicidades ........

Mr. cambie el sensor y crucemos los dedos jajajaja... Excelente vídeo. Saludos

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Gracias por comentarnos. Saludos Jorge.

Amigo tengo un problema con un altima 2013 , el problema consiste en que las lamparas de stop siempre estan activadas aunque no tenga llave, y el carro enciende aunque no pises el freno y saca las velocidades aunque no pise el brake

Tal cómo el mecánico le dejó con falta de tornillos ... Cosas rotas me recordó mucho a un mecánico que conocí ( pero no por llevar mi coche ) identifique al mecánico ese por lo bonito que le dejó el coche jajajaj

Hoy viernes Santo podría estar viendo la película la pasión de Cristo sin embargo estoy viendo la pasión de Jorge Ordóñez que buenos videos saludos que Dios te siga bendiciendo eres un crack.

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Wow, te agradezco mucho por tu comentario y apoyo. Saludos Ricardo!

Un abrazo desde República Dominicana,

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Igualmente saludos amigo hasta República Dominicana.

excelente....los ajustes de combustible son un gran dolor de cabeza...

Hola Jorge a veces el catalizador también genera esas fallas por qué están empezando a taparse y te genera código en el sensor de oxigeno el primero, se corrige en el momento y días después te vuelve a generar el mismo ya que el catalizador está empezando a bloquearse . Saludos

@rommyfiorellaregaladoreyes6851

2 жыл бұрын

Buenas noches y como interpretar en el scaner cuando el catalizador se está tapando

hmm ricooooo!! me acordé del frame o escena de south partk

Muy interesante está falla

El que sabe sabe jajajaj saludos Jorge cuidate

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Igualmente, saludos Luis!

"Master Jorge "Saludos desde Paraguay

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Igualmente, saludos hasta Paraguay!

Hola Jorge Por qué algunas personas le ponen un iman al motor por qué dejé de hacer ruido?

Solo para que veas como esta el asunto, en españa Barcelona, si mi dato es correcto un Galon son 3.7 Litros de gasolina, por lo que aqui serian a 6.6 dolares un galon :D

hola jorge , esas bujias estan muy muy abiertas su luz , ponle bujias a un maximo de luz de 1mm y as las prueva

Jorge no te quejes aquí en Europa el galón andará sobre los diez dolares,casi dos dolares el litro,animo

Alguno. Tiene idea de que podría hacer, en mi honda civic lx 2001 ya paso por el scaner pero no maco nada, El problema que tiene es que se acelera solo y al frenar se acelera aún más. Otre que estar gastando mucha gasolina y también. Que se calienta a altas revisiones

Excelente

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Muchas gracias mi pana

Hola jorge una pregunta que ha pasado con el snapon. Ya no lo usas tanto dinero por ese escaner... y no lo usas..

Cambiaste el sensor después del catalizador?

Esse cartão e top👏👏🇧🇷🇧🇷

Una chuleta como decimos acá en México....osea una chulada.....eres una berenjena mi may.....así decimos también....en términos generales.... eres un fregón....osea....un chingon

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

gracias mi amigo por tu apreciación, valoro estos comentarios que motivan a dar lo mejor. ¡Bendiciones!

@pablonavarrodecena5163

2 жыл бұрын

@@jorgeordonezautomotriz ....ya no me queda ninguna hermana....si no te hacía mi cuñado.... jajaja jajaja jajaja.....es broma hermano.... sigue así....eres muy buen mecánico y como persona mucho más....entre tus vídeos y los de Felipe Abreu...de FD CARACAS ...He aprendido bastante....yo soy prácticamente de la vieja escuela....la de lijar platinos y lavar carburadores..... pero aprendo mucho viéndolos ambos......un fuerte abrazo desde San Juan Bautista Tuxtepec Oaxaca.... México

Grasias

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

gracias a ti por tu apoyo!

Muy buen video, donde tiene su taller?

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Envíame un mensaje a Facebook (Jorge Ordonez - Diagnostico Automotriz) Por favor. Para enviarte la dirección exacta de nuestro taller. facebook.com/jorgeordonezautomotriz

@OscarRodriguez-yz1ue

2 жыл бұрын

@@jorgeordonezautomotriz muchas gracias le Mando msj

Jorge, acabo de ver los 2 videos de la honda que lavaron el motor por dentro, y tengo una duda. Usas un aceite (5w30) que mi coche también usa, y de donde soy ese aceite en mineral ya no lo encuentro, solo synthetic blend, crees conveniente hacer un cambio? Mi coche tiene 90k millas con servicios en buen tiempo pero con mineral

@carlosnovelo3631

2 жыл бұрын

O podría considerar el cambio a full synthetic?

Hermano una pregunta cuanto gana un tecnico automotriz en usa que sepa hablar inglés. Aproximadamente?

Y que sensor cambio al final?

fantástico video y bien esplicado muchas gracias por su trabajo

@100chivosanjuanero3

2 жыл бұрын

Maestro cual es la numeración de parte en juego medidor de gasolina

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

me alegra que el contenido sea útil, gracias por tu apoyo Miguel

yo estoy en mi carro que no encuentro un ruido en la parte de atrás del lado izquierdo

Deberías crear un curso

Jajajajaja "ta cara la cosa" te sigo en el problema pero tus comentarios relajan la mente...😂🤣

Actualmente, tengo mezcla rica en el sensor 2 y nunca sospechaba del sensor 1 aun mandando los datos erróneos pero por pura ignorancia. Solo veía el código rico al sensor 2 y dije hay que cambiarlo. Mañana chequeo lo del muffler a ver si tiene carbón igual que ese vehículo y sé que por ahí ira.

@daanielrivasguerra9916

Жыл бұрын

Sulicionaste

@alexanderlorda

Жыл бұрын

@@daanielrivasguerra9916 Si

¡Gracias!

@jorgeordonezautomotriz

Жыл бұрын

Saludos amigo, te agradezco por apoyar al canal comentando.

@daanielrivasguerra9916

Жыл бұрын

Me podrias ayudar tengo un honda civic motor k20z3 m marca mezcla rica pero no tiene catalizador y el sensor lo han dejado conectado directo en la tuberia . Se ha revisad todo y simp marca ess sensor de mezcla rica p0172

Saludos

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Saludos amigo!!

Dónde está ubicado tu taller amigo.

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Con gusto, El taller está Ubicado en New York, Estados Unidos, para más detalles envíanos un mensaje a Facebook (Jorge Ordoñez - Diagnostico Automotriz) Por favor. facebook.com/jorgeordonezautomotriz

Jorge donde es tu taller?

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Con gusto, El taller está Ubicado en New York, Estados Unidos y la dirección exacta es: 1789 Front St Yorktown Heights New York 10598. para más detalles envíanos un mensaje a Facebook (Jorge Ordonez - Diagnostico Automotriz) Por favor. facebook.com/jorgeordonezautomotriz

Alguien sabe la dirección exacta del taller. Me gustaría que revise mi carro. Vivo en NJ

@jorgeordonezautomotriz

2 жыл бұрын

Saludos, El taller está Ubicado en New York, Estados Unidos y la dirección exacta es: 1789 Front St Yorktown Heights New York 10598. para más detalles envíanos un mensaje a Facebook (Jorge Ordonez - Diagnostico Automotriz) Por favor. facebook.com/jorgeordonezautomotriz