Я не подписчик, но всё равно своё мнение выскажу. Работаю на МТЗ с 1992 года. Причём застал ещё с маленькой кабиной. Для себя выбрал лучшую кабину. И как ни странно это кабина 1996-1997 годов выпуска. При этом сейчас работаю на МТЗ-920 с закругленной панелью правда ещё кож зам. В новых панелях в Вашем видео это и второй и первый вариант) огромная беда - комбинированный указатель. Беда по двум причинам 1) Если заводской работает пару лет, то в запчастях это лотерея и больше года лучшие не выдерживают. 2) Сама идея такого прибора. Намного проще и удобнее было, когда было пять (на некоторых шесть) отдельных указателей расположенных в левой части панели. При роботе постоянно нужно контролировать два параметра - давление и температуру. Остальные можно намного реже смотреть. А когда смотришь комбинированный - у тебя вся информация сразу смешивается в голове. У нас ребята на работе ставят отдельно два указателя (автотюнинг). При этом вообще к кабине МТЗ много вопросов. 1) Уже озвученные ранее по панели. 2) Остекление - не понимаю почему отказались от окон в рамках. Изготовление дороже? Но ведь навесы закисают, и примерно лет через пять (если их не обслуживать) перестают открываться, а от этого лопаются стёкла. Пластмассовые ручки- замки на этих же боковых , да и заднем стёклах - это ужас! Они во первых не фиксируют в отрытом положении, во вторых торчат в закрытом. 3) Смещённый руль. Это тоже атавизм. Я понимаю что так было проще когда устанавливались ГУР, но ведь уже давно перестали выпускать трактора с ГУР. Что стоит перенести рулевую колонку на десять сантиметров? 4) Сиденье. Ну возьмите вы сиденье с любого легкового автомобиля. Те что ставят с завода - это боль! Все уважающие себя трактористы ставят с разборок с иномарки. У меня например стоит с какой старой АУДИ уже на пятом тракторе. Вот так и таскаю его с одного трактора в другой. 5) Печка. Вы меня извините ну какой умник додумался поставить печку вверху кабины? Ноги никогда не нагреваются. Из-за этого выкручиваются кто как может. Кто выносит масляный радиатор в кабину, кто ставит доппечку под рычаги распределителя. 6) Герметичность. Согласен в последних моделях добились более менее герметичной кабины, кроме одного места -- там где стоят рычаги ручного газа и ВОМ. Там же дырень в ладошку по площади. Неужели трудно поставить туда тросики и закрыть это всё наглухо? 7) Гидравлика всего трактора. Начиная с гидробака, и заканчивая рукавами высокого давления , разрывными муфтами. Это всё боль! Гидробак - почему бы не вынести его под капот, туда где раньше был ГУР? Это решило бы сразу несколько проблем. Во первых под панелью освободилось бы место. Во вторых было бы удобнее менять фильтр гидравлики. В третьих проще устранять подтекания. В четвёртых - чистая промежутка и КПП. Пятое- свободный доступ к воздушному фильтру. Для насоса НШ32 можно сделать спецкронштейн. И даже развернуть его в сторону мотора. (это не важно.) А в освободившееся место гидробака чудесно встала бы печка. Распределитель давно пора поставить сзади кабины. Если передвинуть сиденье с рулём на 10 см то осправа освободится место под рычаги. Если не могут сделать джойстик на тросах. А сверху, там где сейчас стоит печка - самое место для кондиционера. Там же можно было-бы сделать место под бутылку воды, раз термоса перестали ложить в комплектацию. Ещё очень не хватает бардачка. Элементарно некуда положить свои документы. А так я любою МТЗ-80. Надёжный и выносливый друг. Он меня вытаскивал из таких передряг, что импортным и не снилось. Когда, то давно зимой, в лесу веткой открыло кран и выбежала вода. И вот Вечер. Темнеет . Я один в лесу. До ближайшего посёлка 20 км. Мороз 20градусов. В тракторе нет воды. Полторалитровой бутылкой из отстойника налил дизеля в радиатор и поехал . Даже печка работала. Другой раз пробил переднее колесо. Снял, в прицеп. Поехал на трёх. Никто из импортных так не умеет. Да ещё много чего за 30лет было. Понимаю что вы не проектируете и не производите трактора. Поэтому всё что написал выше не по адресу. Просто больно смотреть на увядание любимой модели трактора.

@Traktoristy

Жыл бұрын

Спасибо за столь развернутый ответ, очень информативно и понятно по всем слабым местам прошлись. Да , как вы правильно сказали ни мы и никто другой не сможет повлиять на производителя, но некоторые улучшения для комфортной работы оператора мы научились делать, поэтому стараемся предоставить заказчикам максимальный спектр наших услуг по доработке всей линейки тракторов беларус! Еще раз спасибо , что нашли время оставить столь подробный комментарий!

@user-xn2md3hc8y

Жыл бұрын

Все правильно но если бы эти конструкторы эксплуатировали 10 летние трактора то может и что нибудь поменяли а я хотел добавить по механической блокировке в своем все переделал

@metalgearsolid3540

Жыл бұрын

Почему вы утверждаете, что импортный не поехал бы с солярой в радиаторе и с поленом между мостом и брус качения без одного колеса? Думаю если слить воду и масло и на мтз и на импортном и завести, то мтз, особенно теперешние, умрет намного быстрее импортного. Мы все так говорим, потому-что нет финансов, на хорошую технику, цены, сбыта нет на продукцию да и много внешних факторов, которые не позволяют купить и наслаждаться работой на импортной технике. У меня тоже мтз, навесное импортное, б/у польское которое там устарело и даже с нашим новым оборудованием того же класса, нечего сравнивать. Нужно признать, что "жигули" - "мерседесом", никогда не станет с таким отношением к производству. Я тесно связан с заводом МТЗ, родственники там работают, станки еще лохматых годов, модернизации никакой не проводится. Остаётся надеяться только на чудо, что наша техника станет лучше😆

@user-ck1ms1sq5v

Жыл бұрын

@@metalgearsolid3540 Ну хотя бы потому что я работал не только на МТЗ. В современном мире мало кто работает на одной технике. Мне пришлось параллельно с МТЗ работать на ФЕНДТ 824, ФЕНДТ 930 ДЖОН ДИР 9500 ДЖОН ДИР 9600, самоходном опрыскивателе французкой фирмы Прецыкультура (возможна ошибка ,так как русской транскрипции я не видел) Берта 4000. Еще в далёком 2002 году я был на практике ( фирма посылала) полгода в Германии. Поэтому имею небольшой опыт в работе с импортной техникой. Знаю о том какие кабины (конечно не сравниться с нашими, но сиденья тоже не мечта) . У всех них есть свои недостатки. Например Фендт 824 не имеет краника для слива отстоя из бака. Мне однажды пришлось сверлить бак, чтобы убрать оттуда собравшуюся воду. Двигатель в наших условиях не выхаживает больше 7 тысяч часов. А это 5 лет работы. И такое досье есть у меня на ту технику с которой мне приходилось работать. Поэтому мне кажется что я могу высказать своё не экспертное мнение по поводу тракторов. Так вот : я не писал что двигатели МТЗ будут работать без воды или без масла в моторе. Каким бы больным я не был, никогда в жизни не запущу двигатель осознавая что там нет масла или воды ( охлаждающей жидкости). И любые другие извращенные испытания без меня. Я лишь описал то что приходилось делать мне для того, чтобы сохранить своё здоровье с минимальным ущербом для техники в критической ситуации. А насчет езды на трех колесах ( со снятым передним ) так не может ни один импортный трактор с которым я встречался. (Проходя практику в Германии я видел намного больше тракторов чем написал выше). И о том справиться ли импортный трактор с дизелем в радиаторе - конечно справится, только потом нужно будет менять все резиновые патрубки, иначе они расслаиваются и разрушаются изнутри, а это приводит к засорению радиатора и печки. На МТЗ такая же проблема, только все патрубки на МТЗ стоят как один на импортной технике. А чтобы поменять все патрубки придётся продать почку. Вот и выбирайте мёрзнуть в лесу или потерять бешеную сумму денег на замену всех патрубков. А на МТЗ выбор стоит лишь когда слил эту смесь отстаивать топливо чтобы залить в бак, или вылить вон.

@metalgearsolid3540

Жыл бұрын

@@user-ck1ms1sq5v я не знаком с той техникой, которую вы перечислили, но полагаю, что точно не тягового класса того мтз, на котором вы из леса спасались. Про двигатель, который проработает 5лет вообще буду молчать, ну с нашими механизаторами и больным клептоманией руководством все возможно. Конечно эта техника не для нашей экономики я уже об этом писал, немец бы со смеха упал, что русский Ваня взял да бак просверлил, а то инженеры на заводе не додумались сделать краник для слива отстоя. Есть такое понятие сервис через определенные моточасы, которые у нас конечно же игнорируются. Посмотрите заграничные ролики со старыми тракторами, что люди вытворяют, а посади нашего дурня, которому ничего не жалко, на этот трактор, так он в космос улетит на нем.

Хотел задать вопрос,но вспомнил что у меня денег на него нет,неуспеваю зарабатывать,есть ощущение что новый трактор принесет больше геморроя и седых волос при выплате кредита или лизинга,с такими ценами на урожай,поработаю на своем Советском МТЗ

@Traktoristy

Жыл бұрын

Да лучше старого не будет

@user-ux7iy8fr1l

Жыл бұрын

Бушку довести до ума и будет масалетик!

@Traktoristy

Жыл бұрын

Вопрос кто и когда это сделает ?

@user-ux7iy8fr1l

Жыл бұрын

@@Traktoristy главное желание и руки

@user-gu9jn4uq3m

Жыл бұрын

@@user-ux7iy8fr1l на каком это языке

Всем доброго времени суток друзья. Смотрю и радуюсь новым моделям МТЗ 82. Молодцы изготовители этих тракторов. Поменяли замок, обшивку в кабине, на приборах цветные стрелки стали. Крылышки поменяли, на капоте значок новый красивый. Тряпочки меняют в кабине. А что нового в основе трактора? Да ничего. Чулки полуосей. Как лопались так и лопаются. Усилить не могут. Эта бестолковая печка которая не греет. Это рулевое которое все время течет. Коробка мост двигатель что там поменялось? С тех далеких советских времён на этом тракторе меняется только внешний вид. Это из серии жигулей. С 1 по 7 модель одно и тоже только внешний вид разный.

@user-sx9gx8sn4d

Жыл бұрын

Ты не прав очень много поменялось всё стало дерьмо

@user-yn7pe1bk5f

Жыл бұрын

Это глубокая модернизация🤣

@user-ig2wz4xt8l

Жыл бұрын

Не нравится покупай джондир ;););)

@user-ol3mf2kd7q

Жыл бұрын

Чулки лопаются по тому что подшибники гавно делают,можно роликовые поставить и будут ходить по дольше,на печку там шторка есть,можно ковер сверху накинуть и до -15в футболке ездить.Дизель греется только при нагрузке,и если он транспортник то при морозах его в жизнь не нагреть.

@Traktoristy

Жыл бұрын

Самые популярные запросы на дооснащение обогревателями кабины

Самое главное изменение в МТЗ, нереальная цена)))

@Traktoristy

Жыл бұрын

да, докатились до страшных миллионов

@biker19786

Жыл бұрын

Это точно, с ценами у нас беда.

@Traktoristy

Жыл бұрын

@@biker19786 и лучше не станет

Второй будет лучше отделкой кабины.по старинки лучше.нафиг этот пластик в кабине

@user-px4vw9sj9e

Жыл бұрын

Да точняк второй взял бы с кожа зам

@Naum.81

Жыл бұрын

Делают не лучше, а хуже. Этот пластик будет греметь ещё громче . Удешевление себестоимости, а цена трактора космос.

Где можно купить верхнюю панель именно такую на которой отопитель стоит ?

Делали бы трактора как экспортные варианты. Они очень хорошего качества.

@Traktoristy

Жыл бұрын

да , они чуть лучше

@user-ds2xs6eo7f

Жыл бұрын

Гид.истаеит.эти.тарактра

@user-ds2xs6eo7f

Жыл бұрын

Увас.еэс.таки.марка..892.2

@ishenbekakchubakov5730

Жыл бұрын

@@user-ds2xs6eo7f такие только в Европе

Молодчаги спасибо за информацию🕊🕊🕊 не знаю как сейчас но 80 г. Выпуска ходят до сих пор но уже конечно же с небольшими ремонтами

@Traktoristy

Жыл бұрын

некоторые экземпляры 80-х годом реально удивляют своей живучести

Шёл 3023 год а мтз всё также упорно производил мтз-82.1 🤦‍♂️. Человек быстрее эволюционировал чем это изделие "трактор"

@Traktoristy

Жыл бұрын

Никуда он не денется

В советское время, трактор МТЗ 82 , шёл с завода со знаком качества , не надо было его перетягивать , сел и поехал работать. А последние годы, делают тяп ляп , у моего знакомого фермера , трактор МТЗ 82, начал сыпаться сновья , то что то с передним мостом , то задним мостом, то что с коробкой передач, шпильки задних колес сыромятина , мой трактор МТЗ 82 , советское время, никаких проблем не было, единственное что было , плохо печка работала , шланги замерзали на водяном охлаждения двигателя, потом я перешёл, на антифриз и только тогда всё заработало.

@user-et7yt8jy3d

Жыл бұрын

Врешь

@Traktoristy

Жыл бұрын

Качество падает и это факт

@user-ns7de2nz2r

Жыл бұрын

Не дури, мне тут на воде самое то двигателю легче, а печку надо просто слил воду и продул её

@damirsharafutdinov3714

Жыл бұрын

Еще добавлю все топливные шланги трескаюся и сосут воздух буквально через год через пару месяцев после покупки потек цилиндр навески, через пол года протерся шланг гидро выход под кабиной после первой зимы руль не возможно было повернуть все заржавело на заводе ничего не смазывают походу с Китая запчасти привезли но собрали тяп-ляп в Беларусии вот и все их качество

@damirsharafutdinov3714

Жыл бұрын

Одним словом залупа за такие деньги!

Здравствуйте! А что за канистра (бачок), белого цвета с левой стороны блока?

Джон Дир, завидует черной завистью, 21 век , а продолжают делать топором.

@Traktoristy

Жыл бұрын

Из нельзя сравнивать )

@user-kd9bl1xr2m

Жыл бұрын

@@Traktoristy сравни Джон 95года , и МТЗ 21.

@hgdhhjc4007

Жыл бұрын

Покупай Джоник,кто не даёт,пишешь глупость.

@user-kd9bl1xr2m

Жыл бұрын

@@hgdhhjc4007 причем тут покупай джоника, 21 век , а делают топором, ни чего не поменялось , прогресса ноль.

@hgdhhjc4007

Жыл бұрын

@@user-kd9bl1xr2m так не бери,чего печалишься.Сделай лучше.Сам то какой шедевр сделал.Поди рукожоп и нытик.

Кожзаму со временем не чего не будет тряпочкой протёр и он чистый. А тряпка будет желтеть и пачкатся и её хрен таг легко почистишь

@Traktoristy

Жыл бұрын

да удобно

Хорошо бы сделали обдув заднего стекла. В сильные морозы стекло сильно обмерзает. Спинку сидения можно сделать чуть повыше, сидеть будет намного удобней. У нас мужики на работе ставили переднее сидения от Оки, было не плохо.

@Traktoristy

Жыл бұрын

от оки не знаю, но иногда просят менять сиденья на более дорогие с подлокотниками

@user-mx1vs6xp1f

Жыл бұрын

Если печка медный радиатор, то в кабине Ташкент, с боковым открытым окном зимой работал, а вот у кого алюминиевые стояли на печках те ребята подмерзали

@user-uk7pe5qj2v

Жыл бұрын

@@user-mx1vs6xp1f сейчас там печки нового образца,хуята.старая лучше.

@Traktoristy

Жыл бұрын

Печка лучше старая чем ?

@Traktoristy

Жыл бұрын

Понятно

Привет всем да очень прилично все новые мы такие кронштейны во время СССР поставили на МТЗ 50 тракторы в Кыргызстане

Унификация лучшая вещь,придуманная машиностроителями. Понимание приходит во время эксплуатации.

@Traktoristy

Жыл бұрын

Много над чем предстоит работать

А чтобы поменять НШ-32 день работы не говоря о замене гидроциндра , нет сил у завода вынести его из под кабины на улицу как на ЮМЗ

@Traktoristy

Жыл бұрын

Да , упущение

@user-rc5or7ip8x

Жыл бұрын

Цены скажите

Какие цены на новые трактора трактор для работы и в снег и грязь а жкх можно иномарки трактора

Здравствуйте. Можите подсказать Где купить такие же брызговики?

Второй трактор лучше 👍👍👍 Особенно панель хороший и тахометр

@user-sl5rc2se7h

Жыл бұрын

Нихуя никакой изменени нет. Опять двадцать пять 😠. Консерва, качество ноль.

@Traktoristy

Жыл бұрын

И не будет

Здравствуйте, у вас ещё в наличии есть Беларусь 82.1 в новой коллекции с овальные фарами и какая цена

С прошлого года бонус ручки правои в этом году минус сетка будим молитва чтобы у фермеров они неломались

Кож зам лучше. Я 7 лет на таких тракторах предпочитаю кож зам

@Traktoristy

Жыл бұрын

согласен

Всем доброго дня!старая классическая обшивка и панель лучше! панель приборов красивая! указатель топлива быстро выходит из строя,указатель температуры,то же и касается указателя давления,приходится покупать механические указатели делать крепления и прикручивать где то с боку.очень не удобная сидушка как табуретка,7-8 часов и спина затекает страшно,кто закрывал влагу в две смены прожмите лайк,можно ведь сделать удобную сидушку с подлокотником .и еще очень жестко работает топливная аппаратура как будто со стуком.

@Traktoristy

Жыл бұрын

По сиденье согласен . Топливная чешская или Ногинск?

@user-jv2on2sb8y

Жыл бұрын

@@Traktoristy Добрый день с чешской топливной еще не сталкивался врать не буду,наша обычная топливная у нашего прихода мтз в совхозе стояли утн 5 где собирались я тоже сказать не могу,возможно из давления на форсунках .раньше старого прихода мтз красные цветом лет 20 наверно назад топливная работала как часики мягко устойчиво приятно даже было,давления на форсунках у них было 180 а сейчас 210 поправте меня е сли я ошибаюсь.

Хороший видео обзор.

@Traktoristy

Жыл бұрын

Спасибо за мнение !

Добрый день подскажите,была информация что на новые портальные мосты стали ставить тавотницы и сапуны ,так ли это и можно снять куда именно?

@Traktoristy

7 ай бұрын

Посмотрим

А горизонтальные кронштейны обычно ставили на 82П, у нас на Петушке 2626А 2008 г. так.

@Traktoristy

Жыл бұрын

Ставят , что есть на заводе

@NorthwaySever

Жыл бұрын

@@Traktoristy видимо да, что под руку попадается, то и идет в сборку.

Не знаю я с 82. Года работал на белорусах. Мне они нравились . Простые в ремонте. Вы носливостью. Новые выхаживали 7. Лет без. Ремонта .при правильной эксплуатации . Конечно в кобине по сравнению с джонд ром долеко. Там. О людях заботятся. .а у нас всё идёт. Хочешь кондёр плати. А почему сразу не ставить. Раньше в укомплектовке. Шли комплект ключей . Термос. Шланг подкачки аккумуляторы. Нагнетатель.. почему сейчас токая комплектация. Не нажретесь. А цена.

@Traktoristy

Жыл бұрын

Мы далеко отстали нужно признать

@1971Fin

Жыл бұрын

​@@Traktoristyне далеко а навсегда.

Сетки всегда были 921 летом новый привезли сетка есть

@Traktoristy

Жыл бұрын

Ранее не обращали внимание

Еще из нового - смотрю, подвод воздуха к разгрузке от компрессора переделали, теперь он движок сзади огибает, а была трубка над радиатором. В конце ролика к балочнику подошли - вот там еще по-старому.

@Traktoristy

Жыл бұрын

Не факт , что теперь только так и будет

@NorthwaySever

Жыл бұрын

@@Traktoristy в старом варианте как-то больше нравится, чем шланг через весь двигатель.

Хорошая подача материала. Хочется обсудить последний "приход" после праздников😊😊😊

@Traktoristy

Жыл бұрын

С удовольствием !

Отлично модернизируют даже зубило и молоток не положили

Не помешала бы возможность снятия крыльев над задними колёсами - чтобы можно было одеть цепи противоскольжения и в звенья этих цепей вставить болты длинные и толстые и прижать эти болты гайками к звеньям, в которые они вставлены. К этим болтам привинтить поперечные отрезки швеллера, гайками прижать эти отрезки швеллера. Поперечные отрезки швеллера будут работать как поперечные лопатки, рёбра - будут цеплять землю и грести.

@Traktoristy

Жыл бұрын

Не все работают с цепями.

Кстати почему перестали ставить железные крылья спереди, как раньше было?

@Traktoristy

Жыл бұрын

они сильно дороже

@user-hp8se6uf9u

Жыл бұрын

@@Traktoristy а такие крылья производят сейчас?

@user-cl4ik3wi1c

Жыл бұрын

@@user-hp8se6uf9u да производят

@user-rj2kk3wz6u

Жыл бұрын

Их с 2007г перестали ставить.

@jacobkarpov3258

Жыл бұрын

От дребежанания ломались..

Сделайте лучше так чтоб трактор не протекал как баба во время пмс и распред сзади поставьте уже и нш а то пока доберешься до них придумаешь не мало новых нецензурных фраз

@Traktoristy

Жыл бұрын

с течкой шикарнее

@user-rh4yy9uh6u

Жыл бұрын

если масло ни где не бежит, значит его нет, надо долить!

говорят они досих пор стоят со включеными фарами .

@Traktoristy

Жыл бұрын

Да , не смогли выключить 😂

@Aristocrat21

2 ай бұрын

😂

Задние брызговики уже из отходов ставят,как и фары,2 ляма это дерьмо новое

@Traktoristy

Жыл бұрын

Нет особо альтернативы пока

Отличный трактор за свою цену . Смотрел в России фирма на акб делают гусечном ходу ,снег чистить , седенье и гусеницы от бурана цена мин 10тыс. Уе.

@Traktoristy

Жыл бұрын

Поддерживаю 😊

С компрессора на ресивер идёт длинный шланг вокруг двигателя

@Traktoristy

Жыл бұрын

металлическая трубка а потом уже шланг

2013 года МТЗ,чистый Белорус,есть сетка в заливной.

@Traktoristy

Жыл бұрын

Поздравляю) Не обманули

@user-ev5ge5uj4o

Жыл бұрын

1982.сетка есть

Советские раньше служили по10 20 лет почти без крупных ремонтов а шас с завода через год начинается поломка изменений только по мелочам

@Traktoristy

Жыл бұрын

качество упало согласен

Автору + за обзор

@Traktoristy

Жыл бұрын

Спасибо за поддержку

@user-os1ri3ro6m

Жыл бұрын

Лучше бы кондер поставили

@Traktoristy

Жыл бұрын

Поставим если закажут

На топливном насосе, дополнительно маленькая трубка на обратном клапане куда идёт

@user-bq1md6ok8w

Жыл бұрын

возможно с форсунок...не?

@user-rh4yy9uh6u

Жыл бұрын

излишки форсунок, в бак сливается

Лучше кожзам и панель в том тракторе тоже лучше обороты маленькая стрелка показывает не видно из щитка приборов вентилятор в кабину пыль дует

@Traktoristy

Жыл бұрын

Спасибо за мнение

Сильные изменения

@Traktoristy

Жыл бұрын

в кавычках)

Просто мало чем отличаются от тракторов 90-х годов выпуска, особенно с такими,как John Deere,fendt,и ТД.и ТП,как космические корабли!!!

@Traktoristy

Жыл бұрын

Джоны и фенды в топе

@user-bg4lx5tp9b

Жыл бұрын

У меня мтз-50 1967 года выпуска, отличий тоже не особенно много

@metalgearsolid3540

Жыл бұрын

@@user-bg4lx5tp9b все верно, меняешь двигатель на д-240/243, промежутку, дозатор,кабину и получаешь трактор 2023 года из трактора выпуска 60-х.

@user-sn1mo3fn7w

Жыл бұрын

У Тебя 500.000 долларов ЕСТЬ. Пускай попадут в такую мясорубку,Как МТЗ. И 25лет санкции.

А что за маленькая кнопочка (черная,кругленькая)на приборной ?

@user-mz2rr8lk7b

Жыл бұрын

Это наверное индикатор для свечей накала

@ryslan6445

Жыл бұрын

Это мод меню переключение на самом тахометре где моточасы

Брызговики задние ,таких ещё на 82рых не видел,пластик наверное.

Всем привет.задний брызговики пластиковый поставили это хорошо.резинка лопается .удачи всем в технике.👍

@Traktoristy

Жыл бұрын

Хорошее решение

@user-tu8nw5mw9r

Жыл бұрын

Берешь подкрылок от грузовика, вот и брызговик. У нас колхозники делали, транспортерную ленту, до земли почти, на цепочки.

Сейчас тракторы уже не те. Сыпятся с первого дня, никакого качества теперь уже на мтз нет

@Traktoristy

4 ай бұрын

Как повезет , не все такие

А мне старая приборка нравится как на мтз 80

@Traktoristy

Жыл бұрын

на вкус и цвет!

@user-uz1io9jd3l

Жыл бұрын

А толку.. приборы уже через год не все работают порой.. у меня уже через месяц уровень бака отказал.. а у отца через год пневмосистема и температура 🤷

@user-cl4ik3wi1c

Жыл бұрын

@@user-uz1io9jd3l мне кажется на них на всех топливо с завода не работает

Выхлопную трубу можно было бы и с нержавеющей стали сделать, намного эстетичней было бы!

@Traktoristy

Жыл бұрын

и по деньгам космос

@oirat799

Жыл бұрын

Да путь ржавая будет, главное качество надо! А его вообще потеряли где-то где-то.

@sashalevoshevich6660

Жыл бұрын

@@oirat799 согласен с вами, качество где-то, но ни здесь!

@user-eq2ok4kz5y

Жыл бұрын

У нас она ответилась на 7 смену

@sashalevoshevich6660

Жыл бұрын

@@user-eq2ok4kz5y всё ясно!

С реверсом стоит брать мтз 82? . И как часто ломается реверс?

@Traktoristy

4 ай бұрын

стоит!

@user-dl9vt9jk8g

4 ай бұрын

@@Traktoristy через сколько мото часов , реверс начинает вылетать . Или без проблем работает ?

Привет печка замерзает где сливаеш воды

Не сетки не поручня фары китайские цель удешевления и выход на рессивер по новому только на этой партии

@Traktoristy

Жыл бұрын

Экономия на всем и главное на клиентах

21 -й век а кондиционера нету ,в жару в нём как в бане

@Traktoristy

Жыл бұрын

Все ставим при желании

@user-wb4wd1mh8h

Жыл бұрын

@@Traktoristy Сколько стоит кондиционер и его установка?

На вас подписался, буду смотреть ваши видео.

@Traktoristy

Жыл бұрын

Спасибо

👍👍👍

Поворотники до первой хорошей работы, что то упадет с ковша, привет и поворотник и фара

@Traktoristy

Жыл бұрын

Время покажет

@user-xo3hp1jp4q

Жыл бұрын

А в саду вообще туши свет.

@Traktoristy

Жыл бұрын

В сад нельзя ему

А цена можно узнать, 1 или 4 трактор???

@Traktoristy

Жыл бұрын

стоимость 1980000 руб

Это для нас не надо необходимо что бы гильзы не прослаживались и шейки шатунные надо увеличить на этом модели а фары и дети переставить могут даром.

@user-dl3de1tq1r

Жыл бұрын

Ии

@1971Fin

Жыл бұрын

​@@user-dl3de1tq1rииии-давно надо начать выпуск нового мотора который не трещит по швам из за увеличения снимаемой мощности. Запас прочности заложенный в МТЗ 50 за все эти более 50 лет выпуска трактора-давно исчерпан. Это с полсотым мотором трансмиссия была "вечная"-а с увеличением мощности мотора косяки полезли один за другим.

У меня мтз 82.1 2013 года 460 мото часов наработка. Убираю снег передним отвалом, под нагрузкой выбивает 4 и 5 передачу. У приятеля 2012 года уже два раза коробку вскрывал. Коробки сырые.

@Traktoristy

Жыл бұрын

с 13 года всего 460 наработка?

@user-lm1sy5en2w

Жыл бұрын

@@Traktoristy да, из них 120 часов этой зимой наработано. Покупали в организацию, организацию прикрыли, стоял в гараже долгое время. Недавно восстановили документы. А уже выбивает передачи толи диапазон пониженный.

@Traktoristy

Жыл бұрын

Это плохо когда техника простаивает

@user-lm1sy5en2w

Жыл бұрын

@@Traktoristy покупали за 680 000 с коммунальным отвалом который из-за пружин на рычагах постоянно упирался в передние колёса. Плохо- когда легендарную технику выпускают с такими косяками. А сейчас он полтора ляма стоит.

@user-fk4yb9yg4v

Жыл бұрын

@@user-lm1sy5en2w 2 ляма

За такие бабки ставить надо ещё Пжд ПГУ сцепления , кондёр , да много чего

@Traktoristy

Жыл бұрын

А у какого производителя это все стоит уже за 2 млн ?

Здравствуйте вот почему нельзя сделать круглые крылья задние а не квадратные на них же пиль скапливается и когда открываешь окно вся пыль залетает в кабину

@Traktoristy

Жыл бұрын

Щас в е гармонично , квадратные крылья - круглые колеса , круглые крылья - квадратные колеса

@Genesis-ir6km

Жыл бұрын

Точно вся пыль садится на крылья ,открываешь и в кабину вся летит. В общем так будет продолжаться Китай вытеснить мтз .

@Traktoristy

Жыл бұрын

Когда нибудь

какова цена с новой панелью!?

@Traktoristy

Жыл бұрын

1980000 руб

От переменны слагаемых сумма не меняется. Мтз -80.

@Traktoristy

Жыл бұрын

согласен, долго еще не поменяется

Вот кагда распределитель вытащат наружу да ето другое дело а так ничево не изменился

@Traktoristy

Жыл бұрын

Есть такое дело

Здравствуй ему бы панель приборов с 90х99годов вот это изменение

Уаз бы Батька взял под своë крыло! Гладишь и в буханке стоял бы кондиционер😊

Шум в кабине остался или нет ?или тоже с наушниками работать?

@user-fo5zc8em8h

Жыл бұрын

Конечно есть

@Traktoristy

Жыл бұрын

Чтобы не засыпать конечно оставили

@user-sg4gn9wm9t

Жыл бұрын

@@Traktoristy в мае месяц 22 -го купил новый трактор от магазина до дома 130 км вышел с трактора контуженым от того шума который издавал мост.коробка .промежутка масло начала течь от моста и двигателя посмотрел на этого красавца вызвал эвакуатор и вернул обратно

@user-fo5zc8em8h

Жыл бұрын

@@user-sg4gn9wm9t оо

@user-eh6ym9mb1p

Жыл бұрын

@@user-sg4gn9wm9t Привет Сергей какой вы молодец что так сделали. Деньги отдал а потом голова болит как это новое ремонтировать.

у меня тоже отец работал на таком.Было это 55 лет назад.а где-же эти 55лет?кроме кабины ничего и нет?

@Traktoristy

Жыл бұрын

Чтобы координально что то поменять нужны деньги и повышение стоимости техники , поэтому ничего и не меняется

@user-dl4xz5lm2w

Жыл бұрын

А что нужно чтобы поменяли? Что вам в этом тракторе не нравится?

@user-li5rq5oh7t

Жыл бұрын

Виктор - в 1972 году не было 80-ок, тем более с кабиной УК. В те годы собирали МТЗ-50 и МТЗ-52

По цене можете рассказать?

@Traktoristy

Жыл бұрын

да, обычный 82.1 - 1980000 руб

Ну хоть додумались тнвд другой поставить простой МТЗ 80 намного мягче работает и тянет намного лучше и резче

@Traktoristy

Жыл бұрын

Тнвд идут 2 видов

Да сетка была , трубку компрессора по другому сделали ...

@Traktoristy

Жыл бұрын

вопрос случайно не поставили или уже навсегда

Фары круглые как раньше стояли-они намного красивее смотрятся. А эти квадратные только вид трактора портят

@irkutsk_18

Жыл бұрын

Квадратные ярче светят

@Traktoristy

Жыл бұрын

Есть любители квадратных

@Traktoristy

Жыл бұрын

Надо в темноте протестить

Обзорщик👍 первый раз трактора на картинке видел,а второй раз этих 4 увидал

@Traktoristy

Жыл бұрын

Не груби дядя

@trahtorist3612

Жыл бұрын

@@Traktoristy не ,не грублю, я про стартЕр и тому подобное

@Traktoristy

Жыл бұрын

@@trahtorist3612 А, ну хорошо тогда 😊

@trahtorist3612

Жыл бұрын

@@Traktoristy а чо правда впервые возле трактора,?😳😁

Насосы с моего города стоят. А так красивые трактора.

Интересно звучит ( "приход" после праздников ). ....

@Traktoristy

Жыл бұрын

Ну да , Новый год 🎄 прошел , начинаем работать

На задних крыльях брызговики меньше

@Traktoristy

Жыл бұрын

Надо проверить

Какие цены МТЗ 82 обычный мост ?

@Traktoristy

Жыл бұрын

1980000 руб у нас

Изменения в новых тракторах Беларус в 2023 году? Чаще ломатся будут! По заводу.

@Traktoristy

Жыл бұрын

Ну качество лучше и не становилось

Позор,никаких существенных изменений, ещё 200 лет так и будет, только лампочки,понедьки,и эмблемки на капоте почемубы не брать пример с зарубежных аналогов,если уж собрались что-то обновлять....

@Traktoristy

10 ай бұрын

Пока как есть

Ничего не изменилось по технике со времён МТЗ 50 , весь в масле будет , что механ что сам трактор .

@Traktoristy

Жыл бұрын

Изменив есть , но незначительные

@user-hr2xf3xt7z

Жыл бұрын

@@Traktoristy Да , электроника появилась , но все технологии производства остались те-же , я вот смотрел новый Кировец , вот там видно изменения , в кабине как в Джон Дире , говорят есть даже с кожаным рулём , вот там видно работу , не знаю если так делают значит люди довольны .

@Traktoristy

Жыл бұрын

У ПТЗ очень сильная поддержка от государства

@user-mc2em4sq6v

Жыл бұрын

Только ещё вибрации двигателя добавилась с новья. До 2010-2013 качесвение делали.

Февраль 2022 сетка есть в заливной горловине

@Traktoristy

Жыл бұрын

Тогда кто то недосмотрел иди недоложивш намеренно

Кож зам хорошо но обновлённые по приятнее

Как его лепят и не чего не меняется, печка ужас на первом положении более менее греет, зеркала ставят не удельные что в них смотреть и куда поставье обзорные , посмотрел так посмотрел и еще вниз дополнительные зеркала можно поставить, в аккумуляторном отсеки дыра на дыре пыли очень много и где вом включается тоже щели мама не горюй, да везде одни дырки и щели, почему нельзя с завода поставить продувку кабины пистолет чтоб пыль выдувать, как писали уже распределитель в зад поставить чтоб раком и при какой-то матери не вспоминать завод изготовитель делал, не удобно слово вообще, так МТЗ хорошая техника-огонь но доработках очень-очень много предстоит, документы не куда положить, все делают полки, ящики в салон для удобства что положить можно что-то из еды и воды и документации, даже такие конфеты 🍬 и сигареты 🚬 и очки 🥽 не куда положить, чтоб тормоза и ручник подтянуть вообще беда, хрен куда подлезть с ключами, почему нельзя сделать дополнительные крылья где подножка чтоб грязь не летела на еодножу и стой стороны тоже крыло поставить, почему когда люди получают начинают модернизировать МТЗ, пусть завод изготовитель читают комментарии и прислушиваются к народу-механизаторов.

@Traktoristy

Жыл бұрын

На завод сложно повлиять , проблем очень много и они не решаются

@user-mw4wk5ui6g

Жыл бұрын

@@Traktoristy проблемы решаются, когда на гарантии не чего туда лезть ну а когда прошла гарантия сам бог повелел модернизировать и убирать лишнее чтобы не мешалось делать. Техника огонь 🔥 👍

И так головой бился об поворотник теперь вообще ппц

@Traktoristy

Жыл бұрын

Ловкость развивает

👍👍👍👍👍👍

А как давно педаль газа стала на тросу?

@user-nb7ku9wo2t

Жыл бұрын

Давно уже на тросу наверное с 2008 года если не раньше

@user-wi6be3zc2z

Жыл бұрын

У нас трактора 2018 года и там еще стоят тяги.

Лучше кожзам но с новой панелью

@Traktoristy

Жыл бұрын

согласен

Какая цена трактора

Такое ощющение что они эти кабины нашлепали для тракторов мтз 952, 1025 а потом решили поставить на 82 . Фары эти новые какие то уродливые .

@Traktoristy

Жыл бұрын

может быть и так

@user-gk8ig8ke1v

Жыл бұрын

так и есть кабину придумали для мтз 142 144 которого не производят вместо него 1221

Где то я слышал, не помню уже, что МТЗ - 82, синие, уже не производят ? Или их еще выпускают и сколько он стоит ? Спасибо !!!

@Traktoristy

Жыл бұрын

Производят , 1.980.000 руб

Обкатка нужна ??

@Traktoristy

Жыл бұрын

Обкатка всем нужна , 30 моточасов и ТО ноль

Здравствуйте цена какая?

@Traktoristy

Жыл бұрын

1980000 руб

Кондиционер нуууужен

@Traktoristy

Жыл бұрын

Согласен полностью

Не хрена изменения нет

@Traktoristy

Жыл бұрын

так то да

А где находитесь?

@Traktoristy

Жыл бұрын

Нижний Новгород

Кнопка масса включатель поменял

Трактор из говна и палок,зато на экспорт совсем другого качества

@Traktoristy

Жыл бұрын

экспорт да совсем другой