Mir blutet das Eisenbahnerherz!😥😰

@genkiadrian

2 жыл бұрын

Die allermeisten Loks wurden glücklicherweise restauriert: de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsmuseum_N%C3%BCrnberg#Der_Brand_vom_17._Oktober_2005_und_die_Sch%C3%A4den

@nlk294

2 жыл бұрын

Die Dampfloks sind aus Eisen da geht höchstens der Lack und die holzgriffe kaputt das lässt sich einfach herrichten

@alterschwede1914

2 жыл бұрын

@@nlk294 Und die Kupferrohre? Bronzelager, Dichtungen usw? Selbst Eisen verzieht sich bei zu grosser Hitze

@feuerkanone3373

2 жыл бұрын

Mir auch

Auf solche Leute kann man stolz sein, tolle Leistung derart viel zu retten !

Da schmerzt das Eisenbahner-Herz nach all den Jahren immer noch sehr. Auch der Lokschuppen unwiederbringlich verloren. Und mit ihm eines der schönsten Feste am Lokschuppen.

@andimerkle6924

2 жыл бұрын

Das ist typisch für unsre Welt..Alles wird zerfallen in den nächsten Jahren. Das Deutsche hat fertig.

@cubytischer

2 жыл бұрын

Ich weiß mir kommen auch wieder Emotionen hoch. Hatte es damals mitbekommen die Nachricht.

@flareon_was_here7715

2 жыл бұрын

Ich weiß

Auch von mir ein großes Lob und herzliche Grüße an die Meininger. Ihr rockt echt alles. 🔥

Hübsche Frau ❤

"Viel Spaß beim Anschauen." Ich weiss nicht, ob ich dabei Spaß empfinden soll. Ich hoffe, die Loks konnten restauriert werden.

@TheTraintv

2 жыл бұрын

Stimmt! Ich habe es rausgenommen

@genkiadrian

2 жыл бұрын

@@TheTraintv Ich hab aber mal recherchiert. Die meisten Loks wurden tatsächlich restauriert. Das hat mich dann wieder beruhigt. Wird Zeit, dass ich dem Dampflokwerk Meiningen mal eine Spende da lasse. Die Leute da leisten echt eine fantastische Arbeit!

@nurderbvbabernurderbvb

2 жыл бұрын

Also zumindest kann ich sagen dass 23 105, 50 622, 45 010, 86 457 sowie 89 801 wurden, zumindest was die Dampfloks betrifft, optisch aufgearbeitet. 01 150 wurde wieder betriebsfähig aufgearbeitet.

@thomasschwalger7580

2 жыл бұрын

@@genkiadrian Wenn man die Schätzelein fahren sieht,kommen einem die Freudentränen.Da steckt echt viiiiel Herzblut,sprich freude an der Materire drinne.

@cubytischer

2 жыл бұрын

Die Azubis geben sich Mühe den Adler wieder herzustellen . Alles gute den jenigen, die sich noch für die Bahn einsetzten. Danke.

Oh mann, ich war damals fast am Weinen. Schon als kleiner Junge war ich sooo oft auf der Jansenbrücke und hab runter zum Lockschuppen geschaut, und ehrfurchtsvoll das Treiben mit den damals noch im Regelverkehr eingesetzten Dampfloks auf der Drehscheibe verfolgt. Noch bevor das alles zum Museum wurde. Wie traurig, dass von dem Gebäude nichts mehr da ist. Jetzt fehlt mir ein Teil meiner Kindheit.

@ener8035

Жыл бұрын

Wieso haben Sie ein nazi Fahne ?

@alterschwede1914

Жыл бұрын

@@ener8035 Gegenfrage: Wieso sind sie dumm?

@ener8035

Жыл бұрын

​@@alterschwede1914 Warum denken nazi´s immer das die anderen dumm sind ?

@ener8035

Жыл бұрын

@@alterschwede1914 A3OB show themselfs with swastika, ss-sign, and other nazi signs. Source at youtube: Mark Felton ~ Azov Battalion - History & Symbols

Die Entscheidung BW Meiningen NICHT zu schliessen hat sich als richtig erwiesen. Meines Wissens nach wurde hier die gesamte Dokumentation aller Dampfloks konzentriert, die in Deutschland je gebaut wurden. Ergo man kann alle Teile nachbauen.

@al3xxx918

9 ай бұрын

Leider ist dem nicht so. Meiningen besitzt nicht mehr alle nötigen Werkzeugmaschinen.

Wow sehr interessant. Ich hoffe das die Lokomotive der Adler bald wieder dampft. Viele Nette Grüße.

Sowas muß man Aufjedenfall immer erhalten bzw wieder Aufbauen. Fähige Leute sind mit Sicherheit da u mit Lust bei der Sache. Und bessere Ausbildungsopjekte kann sich ein Auszubildender garnicht wünschen,da lernt er von der Pieke auf.

@cubytischer

2 жыл бұрын

In Meiningen auf jeden Fall. Dampfausbesserungswerk ! Wart dort zu den Dampftagen

Sehr traurig diesen brand. Es ist ein Glück das wenigstens die Dampfloks fur ein grosses teil erhalten geblieben sind, durch das die überwiegend aus dickem Stahl gebaut sind, auch wen dan nur als nicht betriebsfähige Maschinen. Wen das Feuer so heiß war das Kupferteilen am Adler geschmolzen waren dan ist das Stahl von sämtliche Kessel die ohne Wasser standen auch angegriffen. Grosses Verlust ist aber V200 002, sie war die einzige erhaltene V200 der Vorserien mit Maybach motoren und war in Ihren Erscheinungsbild und vom Geräusch her anders als die übrige V200.

@alterschwede1914

2 жыл бұрын

Die E03-001 war doch auch mit im Schuppen? Was ist aus der geworden?

@TrainsPlanesRheinSieg

2 жыл бұрын

@@alterschwede1914 Die E03 001 ist aktuell glücklicherweise betriebsfähig und wird von Koblenz-Lützel aus eingesetzt.

Ich war an jenem Abend in Fürth auf der Strecke nach Cadolzburg im Dienst wir hörten irgendwann das es eine Streckensperrung Richtung Nürnberg gab alle Züge endeten in Fürth die Fahrgäste mussten mit der U-BAHN weiter Richtung Nürnberg Einer meiner Kollegen meinte einige Stunden vorher bei einer Pause hätte die V60 und die V80 dereinst dort in den Schuppen gefahren Irgendwann es müsste so gegen 23 Uhr kam dann per Funk der Grund für die Streckensperrung danach war die Stimmung bei uns auf Gleis 7 und dem Team das Nach Markt Erlbach von Gleis 3 aus gefahren ist ziemlich gedrückt

Ich hoffe für euch, dass all diese Dampflokomotiven hergestellt werden können

Die DB ist schon lange nicht mehr Stolz auf ihre Geschichte !

@palomino73

2 жыл бұрын

Diese Aussage ist damals reichlich oft zu hören gewesen in den vielen Diskussionen, die selbst oft nicht weniger hitzig als der Brand selbst gewesen sind... Auch ich hatte diesen Eindruck.

@shibarysummer610

2 жыл бұрын

@@palomino73 , seit Ende der Dampflokzeit ist die DB dabei ihren " alten Schrott " los zu werden, in England ist das anders, dort ist man stolz auf seine Geschichte.....

@domi7007

2 жыл бұрын

@@shibarysummer610 Das stimmt

@cubytischer

2 жыл бұрын

Die interesiert sich lieber für Stuttgart 21 und Stuttgart München über die Geislinger Steige mit ice 80 km / h 👎 ca 10 Mrd. Vom steuerzahler deswegen ist sie ja auch privat und nicht mehr staatlich.

Die schönen Loks😭😭😭

Wer hat das bitte angezündet ??? Wie kann sodas passieren . Gibt es keine automatische sprinkleranlage?

Das ist das traurigste was ich je gesehen hab

Brände kommen leider bei der DB häufig vor. Mir bricht jedesmal das Herz wenn ich durch Worms fahre.

@ener8035

Жыл бұрын

Wie entstehen diese Flammen ? Kann mich nich an der Brand bei Koblenz erinneren. Ich fuhr auf der Autobahn.

@JK-zd1pk

Жыл бұрын

@@ener8035 gezündelt

@ener8035

Жыл бұрын

@@JK-zd1pk Danke

Das tut in Herz wej

Ok das ist der Stand von 2005 der stand was wieder aufgearbeitet wurde und was verschrottet werden musste währe interessant

@hille2684

Жыл бұрын

Dampfloks sind alle wieder soweit äußerlich aufgearbeitet, die Dieselloks und diesel triebwagen sind alle verschrottet

@florianstegmann6068

Жыл бұрын

23 105 und die 86er standen optisch aufgearbeitet in Heilbronn. 01 150 wurde nicht nur optisch restauriert sondern auch wieder betriebsfähig gemacht und fuhr eine Zeit lang bevor sie ein Schaden am Radreifen zur aktuellen Zwangsabstellung beförderte. Die Lok steht in Hanau in Schuppen, für sie werden aktuell spenden gesammelt.

@m.s.b.1390

Жыл бұрын

​@@hille2684 Weisst du zufällig was mit der 045 wurde?

@nurderbvbabernurderbvb

10 ай бұрын

​@@m.s.b.1390 Sie wurde optisch aufgearbeitet und steht nun in Nürnberg, so mein letzter Stand

I was at the museum a year before it burned down. A real shame- has anything been done to restore the other locomotives? Greetings from Canada!

@daseck69

2 жыл бұрын

Yes, a bunch of them have been restored. Sadly some very rare locomotives couldn't be saved though..

@nurderbvbabernurderbvb

10 ай бұрын

The steam engines yes. And even an electric. But the diesels are gone. All saved locomotives, except one, 01 150, only got an optical overhaul. The 01 has been restored to working order again. At this time, the 01 is waiting for her next overhaul.

Der zu der 150 Jahre-Jubiläumsfeier funktionsfähig präsentierte "ADLER" ist übrigens ein Nachbau des Originals aus den 30er Jahren! Trotzdem schmerzt es, ihm in diesem Zustand zu sehen! Aber auch andere Loks sind enorm beschädigt worden! Die 01 150, Auch ein Star der Jubiläumsfeiern, wurde wieder instandgesetzt, steht aber zur Zeit im Museums-BW Hanau nei Frankfurt. Welchen Schaden die Lok hat, kann ich nicht sagen. Trotz allem muß er so gravierend sein, dass er nicht ad hoc repariert werden kann. Wahrscheinlich fehlt es auch wieder an Geld, die reparatur durchführen zu lassen. Wenn Jemand mehr weiß, bitte einfach einen Kommentar hinterlassen! Danke!

@nurderbvbabernurderbvb

10 ай бұрын

Da soll es Probleme mit den Radreifen geben, nach meinem Stand braucht sie eine komplette Neubereifung der Treibräder, da diese bei einer Überarbeitung das Grenzmaß unterschreiten würden.

Wenn man als Kind von einer Brück aus den Loks und Güterwagen beim Rangieren zusah, hat man eine tiefe Zuneigung zur Bahn.Außerdem könnten wir unsere Klimaziele am besten erreichen, wenn wir das Kleinbahnnetz und das Schienennetz von vor 100 Jahren wieder einrichteten.

Sehr schade um die ganzen loks :/

Ein trauriger Anblick. Es wurden neben dem Adler ja auch eine Lokomotiven und Fahrzeuge zerstört.

@membersataniccabal.coronau804

2 жыл бұрын

Das ganze Land wird zerfallen... das war nur eines der vielen Vorspiele .

@gehtdichnixan6526

2 жыл бұрын

@@membersataniccabal.coronau804 nun ja, dein Hirn hat ja schon mal den Weg eingeschlagen und fast vollendet.

Gehts den Wieder gut 😥?

Schade, die Strategie zur Verringerung der Verspätungen ist jetzt wohl gescheitert☹️

Wie groß war eigentlich der metallurgische Schaden an den Dampflokomotiven? Kann mir nicht ganz vorstellen das die Hitze dem Stahl sonderlich gut tat oder steckt der die Temperaturen eines solchen Brandes recht problemlos weg?

war doch brandstiftung

@MrMeckisteam

2 жыл бұрын

War es nicht. Das war ein Schwelbrand nach Dach-Arbeiten.

Der "warme" Abriss..... V 200 002 unwiederbringlich dahin .. die Dampfloks wurden auch 'ausgelagert'.... Dank Vereinen sind sie zumindest optisch wieder soweit ansehnlich. Die Deutsche Bahn hat sich ja das Geld dafür gespart.

Was ist aus den großen Tender Loks geworden?

@raymondleggs5508

16 сағат бұрын

The big tender Dampfloks were saved. The diesels including one of the 3 V280 were lost and scrapped.

Die Dampfloks haben es am besten überlebt könnte man meinen

😭

Der arme Museum und den Adler

Neinnnnnnnnnnnn!!!!!!!!!!!! DIE SCÖNEN ZÜGR😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

Wann war denn diesen Brand im Museum? Was ist passiert mit die restlichen Loks und Triebwagen? Und mir interessiert die Brandursache. Gruss aus der Tschechei 🇨🇿 und bleib gesund 😷.

@DiebischeElster86

2 жыл бұрын

Der Brand wurde durch Schweißarbeiten auf dem Dach ausgelöst. Was aus den restlichen Loks und Triebwagen ist, einige mussten verschrottet werden, weil das Feuer so einen derartigen Schaden verursacht hat, sodass die Loks, Triebwagen und Personenwagen nicht mehr gerettet werden konnten. Aber einige Loks konnten wiederaufgearbeitet werden.

@cubytischer

2 жыл бұрын

Was ist aus dem Lokschuppen geworden das die übrigens Lok die gerettet worden sind ein Zuhause haben ?

@allman-tal6386

2 жыл бұрын

@@cubytischer der Lokschuppen ist soweit ich weiß weg und an dem Platz sind jetzt bauzäune

@ener8035

Жыл бұрын

Danke für den Info. Immer wieder das Schweißen ...

Das Nürnberger Eisenbahnmuseum, ist etwa 3 Kilometer vom abgebrannten Lokschuppen entfernt. Und somit beim Brand auch nicht gefährdet gewesen.

die br 01 steht jetzt in koblenz oder?

Welches Jahr war das

@Nitramrec

2 жыл бұрын

Steht im Text!

@tigerin7265

2 жыл бұрын

2005

17 Oktober wir haben erst den 8

Neubau, das Nachbau? Die Rahmen, Kessel und Zulassungsplakette hat ja überlebt. Die Waggons müssen wohl auch neu.

RIP steam loks

Es wurden am Ringlokschuppen, mit Propangas-Brennern Dacharbeiten, am Teerdach ausgeführt, in der folgenden Nacht brannte dann der Lokschuppen! Es gab keine Brandwachen, wegen der Arbeiten, dort.

@ener8035

Жыл бұрын

Danke für den Info. Eine Nacht ? Passiert sowas öfter ?

💔💔💔💔

Wie, schon wieder ein Brand dort??

@rdyoutube4715

2 жыл бұрын

2005

so sad

Oje. Das ist beschissen sowas. Schade. Aber wenigstens kann man doch ein bisserl was tun. Von der anderen Sicht her da es im Kessel eh heiss ist im Betrieb (ich weiss nicht so wie bei einem Vollbrand, aber doch ist es nicht gerade kühl) ist es vielleicht doch nicht so extrem. Stahl ist ja zum Glück geduldig. Gerademal wenn es um den Dampfdruck geht wird es öha, wenn der Druckbehälterstahl zu weich geworden ist nehme ich mal an.

Gab Leute bei der Bahn damals die intern gesagt haben es war eine Notwendigkeit den Bestand zu reduzieren.

Oh alter da blutet das Eisenbahnerherz-.-

Wenn da nicht die Bahn hintersteckt.Das Stw B2 im Rostocker Gbf soll j auch von denen angesteckt worden sein.Obwohl es unter Denkmalschutz stand.Nach einem Brand läßt es sich besser abreißen.

@Nitramrec

2 жыл бұрын

Indizien oder gar Beweise? Wohl nicht. Dann behalt' Deine Phantasien lieber mal für Dich. Es gibt schon genügend Verschwörungsschwurbler im Netz!

@funkeb.1512

2 жыл бұрын

@@Nitramrec Aber wie der Spruch von "Toyota".....Nichts ist unmöglich......

@Nitramrec

2 жыл бұрын

@@funkeb.1512 Klar. Und ich bin der Papst ... :-/

Es war ein Nachbau. So egal.

@heermannmorrer

3 ай бұрын

Der Nachbau ist jetzt auch schon locker 90 Jahre alt. Weitere lauffähige Versionen eines Adlers existieren nicht. Als erste deutsche Dampflok hat er zentrale Bedeutung,die sonst keine andere hat.

Den Greta Jünger wird die Vergangenheit wohl nicht gefallen . Klasse für ein wichtiges Stück in der Geschichte . 👍

@Matrin1987

2 жыл бұрын

Wie kommst du denn auf die Idee? Soweit ich weiß, wollen die "Greta-Jünger" viel mehr Verkehr auf die Schiene bringenn und der Adler ist ein wichtiger Bestandteil in der Geschichte des Schienenverkers in Deutschland.

@matthiashartge5520

2 жыл бұрын

So ein Unsinn. Die "Greta-Jünger" kämpfen für eine lebenswerte Zukunft und nicht gegen Museen und den Erhalt von historischen Werten ;)

@gehtdichnixan6526

2 жыл бұрын

Gratuliere zum dümmsten Kommentar!