Спасибо за терпение. Научимся! Мотор нужно поднимать обязательно, чтобы плита КВТ была вровень с днищем

@alexstomat2482

Жыл бұрын

Главное, страховку на мотор повесить, чтобы не слетел)))

@user-ik2zq8wo3i

Жыл бұрын

Александр, подумай об оснащении в штатной комплектации проставок под мотор клиента. Не так много моторов с разными ногами, а для человека будет проще уже купить с проставкой под свой мотор, чем колхозить самому.

@dinges1908

Жыл бұрын

Попробую приподнять мотор.

@user-vo9yx6tx6q

Жыл бұрын

Зверев, выходи!

@user-om7ek4jj2x

Жыл бұрын

Это особенность этих моторов, я на ПВХ до сих пор не могу их подружить. Поднял мотор уже плита выше дна и ещё просит, что приводит у наращиванию транца

Похоже чувак, который делал модуль на МКС, теперь трудится в турбоатс. Дырки в корпусе - его фишка.

@user-qb7nk7gr3j

Жыл бұрын

Хочет возратиться из нашего рабства в америку.и гадит понемногу оставляя дырки в корпусе

Спасибо за отзыв, как Ваши ощущения по сравнению с лодкой пвх, включая мобильность по доставке и спуску на воду?

Спасибо за видос ❤буду искать другой вариант😅

Спасибо за обзор. Сочувствую такой покупке.

Чтоб якорь не улетал, прикрепи к роульсу цепочку с крючком/карабином. Якорь поднял - крючок накинул. Отлично подстрахует в дальних переходах и на волне.

Здравствуйте, моторчик помоему нужно приподнять, а что касаеться лебедки обязательно поставте страховочный тросик с карабином, у меня акум еще меньшей емкости и лебедка сее про(говно конечно),но вылетает якорь только следи, уже и шестерни менял, после того как зацепился за корягу и пофиг якорь аж вылетает так что аккум непричем, но это мое мнеение

Привет. По поводу лебедки! Посмотри сечение проводов силовых. 80го должно хватать! Подтащи аккум поближе к ней и попробуй. При ее работе пмеряй напрежение на аккуме а потом так же при ее работе на самой лебедки. Разица должна быть минимальная! По хорошему вообще должна быть гезаметна.

Дело не в аккумуляторе, дело в лебедке, требуйте замену.

Получается что на лебедке придется оставить 20 метров тросика - тогда заработает как надо.

С якорем обычная история при ходе якорь надо стопорить не лебедкой ,какое сечение провода на лебедка?

Подскажите, как в волну себя ведёт?

Спасибо, информативно, честно! Жду отзыва после эксплуатации, как себя ведёт силовой агрегат.

@user-pe9mp5hc9s

Жыл бұрын

Какой силовой агрегат? Силовой набор,которого там нету?

@Kirill_Kirill77

Жыл бұрын

@@user-pe9mp5hc9sнабор?))) агрегата не быть не может в принципе.

Акум 20ка должна все тягуть. Тут тяговое усилие лебедки. Или провода.

С лебедкой дело точно не в акб, я на свою лодку также приобрёл эту лебедку от Турбоатс, она у меня тоже якорь весом 6.8 кг поднимала только до роульса в роульс не затягивала (пробовал с двумя акб) Пришлось поменять якорь на 5,4кг. - стала затягивать. Моё мнение у неё нужно что то делать с конструкцией роульса или увеличивать тяговое усилие.

@user-ve6eo5yd3l

Жыл бұрын

Нужно роульс поставить под углом. Усилие на Лебëдке уменьшиться. Шпонку скорее всего замяло из-за этого. А вал потом, при прыганье по волнам свернуло.

Хороший обзор, честно и без розовых очков. 4 года назад, также обжогся при покупке фишбот 38. Терпения хватило на 1 сезон. Продал на Авито и выдохнул с облегчением. Когда покупаешь полную комплектацию, как то не хочется возится с устранением заводских косяков. Естественно любая лодка, нуждается в до оборудовании, но не в переделке технических проблем изготовителей.

Может до лебедки провода лежат малого сечения?

Нормальные производители лебёдок оборудуют свои девайсы страховочным тросом с карабином, для того что бы не было несчастных случаев при самосбросе на волне. Я вот лентяй не поставил страховку и потерял якорь со шнуром в 50 метров, хорошо что на винт не намотало а то на полном ходу ещё и поймал бы себе приключение с оверкилем. Ставьте страховку обязательно, самосброс бывает у всех лебёдок.

В лебедке срабатывает концевик, при меньшим якоре будет затягивать до конца. Усилие необходимо изменить для вашего якоря

Я конечно не специалист в лебедках и акб. Но у меня стоит лебедка stoker и акб обычный кислота. Он же стартовый на мотор, он же сервисный на эхолот и все электропитание в лодке включая лебедку. Бывает проморгаешь, она этот якорь в роульс так всадит, что при последующем сбросе приходится ему помогать от туда выпасть. Якорь 9кг старпом тоже штокеровский. Роульс правда менять хочу тоже на штокеровский, щас какой то стоит, якорь на половину туда влезает, полностью не ложиться.

А в остальном прекрасная Маркиза, все хорошо, все хорошо!!))

Причём здесь маленький аккумулятор, если на нем есть положенные ~12.4-13в хоть на 40 ампер пусть он будет. Дело в том что тяжёлый якорь с такого положений (90 градусов) роульса ему в принципе тяжело затянуть, да более мощные это делают с напрягом но делают. Выход сменить на нормальный роульс, либо якорь который как бы ломается на определенный угол, надеюсь поняли меня))

Спасибо за честный обзор 👍. Лодка 🚤 такое себе.

нифига себе маленький аккумулятор)))

@user-pz3wh4nr4o

Жыл бұрын

Ага, он 2 якоря одновременно легко поднимать должен... Дело не в аккуме ...

У штокера видимо самые надёжные лебедки, уже много коряг поднимал и дёргал с хода и все отлично

А они не провиряю лодку, или так просто штампуют

Вот "по удобству" как раз самое интересное. Судя по просмотренным видео, в этой лодке очень удобно хранить вещи, относительно удобно лежать, а всё остальное крайне неудобно. Но это лишь впечаитление, создавшееся у меня по видео, не попробовав самому, утверждать достоверно невозможно.

А прицеп входил в стоимость 310 тысяч или нет? Не пояснил

Ты очень терпеливый, ну прям очень. Лодка хорошая но есть одна маленькая мелочь, с завода она имеет две дырочки. Лебедка очень удобная, но шлицы срезало и до конца не докручивает, но это ерунда я руками поднимаю. Акум не причем, 80ки за глаза это лебедке.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а прицеп МЗСА под такой размер лодки Д нормально подходит?

@dream_boat

Жыл бұрын

Будет с небольшим запасом. У меня на D-шке корпус 4,3 метра

@moi_perepela

Жыл бұрын

@@dream_boat спасибо большое) Удачи на воде!

Мужики, ну вы че? Есть жура-блогер и хороший рыбак, а есть жура который есть хочет. И вот этот самый жура-никакой лодкостроитель. Гляньте на планширь-он сварен из нескольких частей и просверлен под имитацию т-паза, обратите внимание на силовой набор-мало того ,что его там мало и он к бортам никак не приварен, так он ещё и облегчён сверлением, что его ослабило. Блоков плавучести - нет(их катастрофически мало). Ажиотаж на эту лодку продлится год-два, ровно столько времени у тебя,чтоб эту кастрюлю продать. P.s. без обид дружище,но слежу за проектом и волосы дыбом становятся. Спасиюо за честность-за видео лайк. Да и самое главное забыл, рундуков много они сожрали место в лодке-загрузи их всех и эта лодка под 9.9-15 не поедет.

@user-sn1xf7vj1r

9 ай бұрын

О ну наконец то здравый комментарий! Этому лодкостроителю я... бы оторвать за такой 100 процентный брак! Бизнес по русски..

@user-yy5kw6nr6i

2 ай бұрын

О как пукан то рвет, у меня такая не все конечно конечно ровно, но через месяц , кое что доделал и все заябись!

@user-pe9mp5hc9s

2 ай бұрын

@@user-yy5kw6nr6i ты целый месяц её доделывал, а у меня пукан рвёт?) Главное, когда поставишь её рядом с виндботом, или гиргисом, у тебя не появилось ощущение что тебе фигню впарили)))) А так, желаю, чтоб лодкатолько радовала.

Что то хозяин про гидролыжу рассказывал. Где она???

Спасибо за честный отзыв

По поводу лебедки, у меня на стронджере произошел сброс якоря на скорости 40 км час при прохождении волны от встречного судна, хорошо сразу среагировал. Такое было один раз за 2 года, но было))

Акум у тебя с двойным запасом, 620А пусковых вроде даёт, а 80А это ёмкость, так что акум не при чем, меняй роульс или более лекгий якорь

Мотор поднимать надо на 2.5см. Они транец опустили, чтобы сузука коротконогая вставала, только ради одного мотора. Теперь остальным надо поднимать! Такие потекушки это весело, ну первый блин комом, хорошо что все исправляют теперь. Якорь не затягивает 100% не из за емкости акума, если он заряжен - то похуй 50 там ампер или 150 емкость. Якорь по волнам наверное стоит страховать, там нагрузка большая.

Да уж, ну и покупка проблем ))) , скажем дружно нафиг нужно... Автору респект!

Привет из Сургута, земляк получается, нравится лодка? У меня риб, думаю тоже такую приобрести… нравится тент все это, для путешествий

@user-qb7nk7gr3j

Жыл бұрын

Ездий и кайфуй на своем рибе с его обводами.пересядешь на люминий пипец позвоночнику

Спасибо автору за честный отзыв. Уважаемому блогеру предстоит ещё много работы что бы пользователи получали качественный продукт. Ну если есть проблемы с персоналом введите дополнительно контроль качества и всё соответствующие процедуры на производство, после такого отзыва ощущения что лодку в гараже сварили, а не как в красивых роликах на производстве. Позор!!!

@user-sv8qs3xs9o

Жыл бұрын

Ну время покажет куда Журавлев будет вкладываться в покупки новых машин или в развитие производства! Если в покупку машин то жить его лодкам от силы пару лет, да и на глаза потом лучше людям не попадться🤣🤣🤣

@avoidspam6561

Жыл бұрын

@@user-sv8qs3xs9o "..я человек прохожий одетый в кожу..", но заступлюсь пожалуй за Сашу, - 2-2.5ляма (его Митсу l200) врядли серьезно повлияют на производство в целом (там суммы от 20млн имеют значение). А какая у вас лодка? или образование? чтобы так, безапелляционно заявлять всем , что: " ..его лодкам от силы пару лет, да и на глаза потом лучше людям не попадться".. ?

@user-sv8qs3xs9o

Жыл бұрын

В данный момент нет лодки продал лодку и мотор лодка резинка мотор Сузуки 8 л.с был! Образования начальное профессиональное, техникум, институт! Образование все три связанные с автомобилями! Если такое качество будет то на пару лет! Если производство изначально так себе то и 2 млн повлияют! Если качество останется прежние а цена будет расти а она будет расти, а качество останется на прежнем уровне то да ему лучше на глаза людям не попадатся! Или я в чём то не прав? А защитник! Или ты тоже привык делать тяп ляп какое то гавнище а потом возмущаться????

@user-db3mw7ju7z

9 ай бұрын

​@@user-sv8qs3xs9o это защитники п@здобола журика 🤣 не обращайте внимания 😉 , если бы это была действительно хорошая лодка, то поверьте, в моём регионе, все бы на них пересели😉 а так, наши покупают-гиргиз 😉

Ждем ответки от журалайфа👍👍👍

С загрузкой 3 человека,лодка не выходит на глисс???? Это как??? Зачем это "счастье"?

А насколько удобно управлять мотором с помощью румпеля , прлсто он довольно далеко сзади

@dinges1908

Жыл бұрын

Управляется довольно легко, но с консолью было бы удобнее.

@dinges1908

Жыл бұрын

@@Boxer_msk Удлинитель не нужен, он будет только мешать

Подскажите, где вы покупали винт 11шага на этот мотор.

@dinges1908

10 ай бұрын

Менсгеймс

Добрый день! Прицеп МЗСА 81771D?

@dinges1908

Жыл бұрын

да

доброго времени! подскажите, какая модель прицепа так встала?

@dinges1908

Жыл бұрын

Прицеп мзса 81771D

@user-fh6km1dx2b

Жыл бұрын

​@@dinges1908 спасибо

Дырок от сверла не видел, но саморезы прошедшие через дно - встречаю. Да и чего греха таить - я и в своей лодке дно проходил саморезами в 2 местах😆. Правда, в мастерской, заметил сразу. Теперь, собирая лодки клиентам, внимательно перепроверю длины саморезов, в конце внимательно осматриваю дно на этот предмет. Тьфу-тьфу, пока без косяков. Пробки текут иногда, это да.. Причем не опустив в воду, не поймешь. К сожалению.

Швы сварные так себе, или норм для лодок? Сам варю в т.ч. аргоном.

Искрене сожалею друг.

Вряд ли дело в ёмкости аккумулятора, если он живой

@sarusfish8014

Жыл бұрын

У меня вообще аккум 60ка, лебёдка штокер, таскает на ура. Может проблема в лебёдке и тянет на себя много?

@ssh55

Жыл бұрын

@@sarusfish8014 тоже штокер, и якорь их 9кг. Выше комент писал.

@alexey62

Жыл бұрын

Возможно где то плохой контакт советую проверить

У меня на минкоте стоит 100 ампер акум и мне его хватает на целый день рыбалки спокойно.

Аккумулятор скорее всего не причем. У меня на лодке такого же размера от др.производителя лебедку тягает аккум 14а/ч, лебедка "МикроПро" от Морозова, роульс такого же типа, якорь ромашка , сначала поставил на 8.5 кг, лебедка отлично справлялась, потом попробовал ромашку на 5.4 кг, его и оставил, такую лодку у нас держит на волне отлично. На аккум идёт подзарядка от мотора, когда поднимаю якорь, обязательно завожу мотор, чтоб аккум сильно не высаживало. Пару раз за сезон взбадриваю аккум нормальным зарядником. Если зарядной катушки на моторе нет, можно купить, начиная от Алиэкспресс, я заказывал в России у наших мастеров.

Привет! Стяжками так лодку не крепите. Деформируется

@user-gw5el4cx8p

Жыл бұрын

Это почему же? Пол страны крепит через весь корпус и ничего, планширь жёстко держит корпус в поперечке

@TrevogaDima

Жыл бұрын

@@user-gw5el4cx8p пол страны - это показатель ума или правильности ? Что за Мера такая

@user-gw5el4cx8p

Жыл бұрын

@@TrevogaDima уважаемый, если Вы делаете такое заявление, связанное с сопроматом, про деформацию корпуса от такого способа крепления стяжкаии к прицепу, то обоснуйте почему Вы против, у кого деформировался корпус, и, что за лодку деформировало? Название и модель, может она из фольги сделана?

У Журавлёва на канале вышло видео, что первые лодки плохие. У них слишком острый угол и надо более мощный мотор, чтобы выйти на глиссер. В новых версиях они сделали более плоскую лодку и она уже на 9.9 выходит в глиссирование.

@user-qb7nk7gr3j

Жыл бұрын

Получилась плоскодонка.пока доплывешь позвонки рассыпятся

@A.Astrakhantsev

Жыл бұрын

Первые лодки плохие и их можно вернуть?))) Если нельзя вернуть, то он простой барыга.

А трапик для купания можно в эту лодку поставить?

@LoVezfishing

Жыл бұрын

Вопрос по трапику тоже интересен!

@A.Astrakhantsev

Жыл бұрын

Да там с завода прямо в кокпите купаться можно)))

Поставьте хотя бы килевой ролик на прицеп. Будет проще затаскивать

@dinges1908

Жыл бұрын

Проблем с затягиванием нету

Все понятно с Журалайф! Делайте выводы ГОСПОДА!)))

Журалайф - огромная просьба дать ответ - на сколько вы клиентоориентированны, можно ли с Вами иметь дело!?, что в итоге Вы предложили клиенту в данной ситуации? Обменяли лодку, вернули деньги, есть ли отзывная компания по лодкам купленным ранее с критичной (2мм) толщиной металла на днище и более худшими мореходными характеристиками и тд? Спасибо

@dinges1908

Жыл бұрын

Я лодку не хочу менять, мелкие недостатки исправим

@rusl178

Жыл бұрын

@@dinges1908 Дело Ваше, конечно))) Я бы вернул или обменял)) Во первых, без обид, Вам продали неликвид, который на Авито в последствии очень сильно потеряет в цене из-за данных недостатков. Вам же не продали ее со скидкой 50% как брак, чтобы можно было забить на все. Во вторых - это дело принципа, новый товар таким быть не должен! Мне за Вас обидно - Вы должны радоваться покупке, а не заниматься гемором. А они продали Вам лодку и голову в песок как страус - извинились и пусть сам разбирается как хочет. Как можно отдавать людям лодки не проверив их на воде на течь!? Контроля качества просто нет. В третьих, Вам продали более килеватую лодку с толщиной днища 2 мм, т.е. вы получили меньше преимуществ за те же деньги. Нам всем теперь интересно свяжется ли с Вами Журалайф, что предложит - обменять лодку, компенсировать моральный ущерб, а не только работы по сварке. Мы все наблюдаем можно ли с ними иметь дело или они только хорошие до момента получения денег. Обязательно отпишитесь свяжется ли с Вами данная компания, что предложат и что решите сами в итоге - мы все наблюдаем.))

@user-qb7nk7gr3j

Жыл бұрын

@@rusl178 Поймите правильно.кто то должен проводить испытания.конечно по уму не за счет клиента. Но многие производители наверное так и делали.Ну а Саня пошел проверенным способом и купил себе реалкрафт....

Приветствую у меня аккумулятор 80 и спокойно работает с минн кота dh 40

Круто😂😂

Не расстраивайтесь, любую лодку доводить под себя надо. Всё будет хорошо.

Окна на тенте конечно жесть, все замято и не видно ничего, скорей всего это говорит о плохом качестве самой пленки и возможно не правильной укладки данного тента, Скажите а тент тоже от производителей лодки?

@dinges1908

Жыл бұрын

Да, тент шел доп опцией к лодке

Не все зависит от винта,Килеватость лодки тоже решает,на её ходовые характеристики.Аккумулятор отличный,наверно надо настроить роульс.А так в целом лодка неплоха.

Уже продал вроде, на авито похожая весела, но не долго ☝

@dinges1908

9 ай бұрын

На Авито не выкладывал)))) пока еще у меня но человек ждет уже когда я отдам ее 😁 жду когда мне реалкрафт придет )))

На счет якоря .роульс нужно с качельками. Я закзывал в Питере. Очень хорошо сделали из нержавейки. Прислали в моск. Обл. На форуме умельца нашел. Если надо в вых. Фото могу сделать!!!

@dinges1908

Жыл бұрын

Спасибо, но уже не нужно. Заказал себе другую лодку реалкрафт 440. Эту буду продавать

Втроем не выходит на глисс- это больно (

Сколько скорость в одного, у вас же 20 китайская вроде стоит?

@dinges1908

Жыл бұрын

38-39 на 9м винте один с шмурдяком

@RIBACHEK34rus

Жыл бұрын

У меня Сузуки 9.9/15 в одного с шмурдяком 34 км с 11 винтом

@user-pz8dm4qr7m

Жыл бұрын

@@RIBACHEK34rus Странно все это, Журавлев хорошо за 40 привозил на 20-ке и 37-38км на 15-ке.

@RIBACHEK34rus

Жыл бұрын

@@user-pz8dm4qr7m кстати он Саша в последим ролике вместе с Кириллом так же 32-34 км/ч

@RIBACHEK34rus

Жыл бұрын

@@user-pz8dm4qr7m и ещё у него Сузуки bs 9.9инж чисто 20-ка, вот и скорость у него 38-45

Гарантия значит производителя работает.

Одному слиповатся не тяжко на МЗСА? Я бы добавил ролики качели , килевой логик в задней части прицепа и поднял выше лебедку, что бы разгрузить спину и не поднимать каждый раз нос лодку на опорную лапу.

@dinges1908

Жыл бұрын

Да в целом не сильно тяжело - слип сложно подходящий найти

Самок лучшее это сидение водителя!

До встречи на Авито это называется 🤣🤣🤣

@AlexanderVolkov333

Жыл бұрын

Зависть-плохое чувство 😏

@user-pb4bg6ib5j

Жыл бұрын

А здесь есть, чему завидовать?))

@AlexanderVolkov333

Жыл бұрын

@@user-pb4bg6ib5j каждый сам для себя решает 😏

@user-pb4bg6ib5j

Жыл бұрын

@@AlexanderVolkov333 "Не сотвори себе кумира, из невеликих мелочей..." (с) Ю. И. Визбор

@AlexanderVolkov333

Жыл бұрын

@@user-pb4bg6ib5j "Ты словам моим внимаешь, Улыбаешься едва, Ты едва ли понимаешь Эти самые слова." 😏

90 аккумулятор тянет УАЗа 9000 лебедкой, хотя у нее потребление около 4-х кВт. А тут якорь поднять не может.

Аккумулятор говорит у меня маленький 😃80а/ч Прежде чем винить аккумулятор свой проверь с другим. Я вот уверен дело не в нем) 80а/ч это более менее адекватно учитывая небольшой эхолот и иногда использование лебедки! На несколько рыбалок с запасом.. а/ч это же емкость а не постоянное напряжение… поменяй вес якоря а лучше длину и угол роульса!!! Еще бы длинее и выше роульс подняли бы 😂тогда точно на один раз лебеди хватало бы.. на всех лебедках лодочных даже в инструкциях есть примечание что даже когда нужно поднимать якорь со дна нужно сначала завестись и подойти лодкой над якорем чтоб не было сильного давления на редуктор и было свободное поднятие без чрезмерного давления и на внутренние механизмы

Винт больше 9го шага нет смысла ставить, мотор необходимо поднять на 40-50мм скорее всего наваривать придется транец, АКП мотора вообщем должна быть в 0 с днищем(у себя поднимал на 50,мотор такой-же).

@user-qb7nk7gr3j

Жыл бұрын

Лодка сделай сам получается.дешевле тогда было купить голый корпус. А испытания с грузом завод вообще производил.мог бы и посоветовать как лучше

У меня на рибе стронгер и акум на 20 ампер, якорь на 5 кг затягивает на ура , дело точно не в акб

А какая модель прицепа?

@dinges1908

Жыл бұрын

МЗСА 81771D

@user-zu3yj5hv5y

Жыл бұрын

@@dinges1908 спасибо

300 тысяч за это? Ужас! Прогресс, Крым, казанка 2, 5 это наше всё! Нихуа себе допы на 100 штук, это тент и лебёдка 😅😅😅

Ну и производитель, за такие деньги столько косяков. Заваривать там заменить сдесь.

Какой на-й респект за то что компенсировали ремонт? Эти рукожопы должны были как минимум тебе скидку 30% от стоимости лодки сделать. Лодка для терпел которые готовы за свой счёт терпеть эксперименты рукожопов. За эту цену довольно таки много лодок в которых спать можно.

Мотор, ногу нужно наклонить ближе к транцу. Поиграться с тримом.

АКБ нормальный, странно что не хватает! 🤔.....

Не про лодку Как прицеп без ресор

Транец альпины заточен под короткую ногу suzuki ...у suzuki 9.9 самая короткая нога среди всех аналогичных моторов.. поэтому другие моторы нужно настраивать выше чтобы выходила на глис..

Якорь поднимать лучше при работающем моторе Проверено

По сути за за эти деньги можно взять казанку на 40ке бЭу конечно. А если добавить ➕ 100к то это будет казанка с тентом и хорошим внутренним тюнингом. На ямахе 40-50лс. И эти лодки нельзя сравнивать. По размеру и мореходности. Вывод один 310к без мотора это оооочень дорого!

@vitgo

Жыл бұрын

вы посмотрите цены на другие лодки (не забывая комплектацию)... а то что вы можете купить бу - так покупайте... потом еще год будете допиливать... и еще покупать права

@dimamsk

Жыл бұрын

@@vitgo насчёт прав - их надо получать после сдачи, а не покупать! И иметь их надо всем, от 5лс, давно надо правила эти переписать.

@vitgo

Жыл бұрын

@@dimamsk про получение прав - на 146% согласен !! по уму бы вообще ввести норму при которой если на лодке есть мотор (хоть электро, хоть какой то еще) - то должны быть права... но это мое личное мнение, и сейчас скорее всего в меня полетят тапки :-)

@konstantin7115

Жыл бұрын

Нерегистрат. Казанки и прочие непонятные слова... Мы тут с пайлок :) Под боком платная парковка. Лодка на лоджии или в гараже. Выезд чем реже и дольше тем лучше - короче раз в год. А живя в прстоянку на берегу я бы наверное плот сбил - вот это реальная тема)

@vitgo

Жыл бұрын

@@konstantin7115 ну если вы выезжаете раз в год на лодке на рыбалку - то нафига она вам вообще нужна ? проще у друзей взять на один \ два раза

Я стоял перед выбором Советская или новодел в размере до 4м остановился на Немане 2 по качеству корпуса сварке и надёжности Неман 2 в своем классе на высоте. за 100купить живой корпус и на 100 затюнинговать будет лодочка огонь

@vyacheslavk5280

Жыл бұрын

усталость металла и нахрена этот тюнинг

@alexcayman

Жыл бұрын

@@vyacheslavk5280 Катер «Неман» имел честь появиться на одном из самых авторитетных производств в кораблестроительной отрасли. Калининградский судостроительный завод «Янтарь» за все время своего существования выпустил немало отечественных «бестселлеров»: военные и гражданские корабли, исследовательские суда, моторные катера. Так как он в те годы уже был оснащен наилучшим оборудованием и имел огромную производственную мощность, продукция с его конвейеров считалась эксклюзивом и чрезвычайно качественным товаром. Такие катера, как «Янтарь» и серия, описываемая здесь на странице, были в дефиците и раскупались с прилавков в максимально быстрые сроки. Это уже о чем то говорит. Вы видели качество сварки Немана? Это вообще-то военный судостроительном завод! Быстрее метал альпины устанет а это Немане ещё лет 30 проживет)

@user-qb7nk7gr3j

Жыл бұрын

@@alexcayman зачем что то тебе доказывать про качество твоей старой лодки нам.купил и радуйся.а мы будем на новоделах кататься и не чего ни кому не доказывать.

@alexcayman

Жыл бұрын

@@user-qb7nk7gr3j да конечно время все расставит на места. Я ничего не доказываю а по опыту делюсь. я пришел к "старой" лодке а именно под моторы до 9.9(20) походив на вельботе 420 и тактики 390 скажу честно старая лодка имеется ввиду цельносварной живой корпус гораздо лучше в ходовых и надёжнее и качественнее новоделов. Конечно же есть и исключения и есть хорошие лодки. Но все по финансам.

@user-jf3su5rq9f

Жыл бұрын

@@alexcayman Лодка Неман самая самая неудобная для рыбалки,кошмар полный

Заебись купить лодку.и узнать что она тонет🤣

@fam.k5386

Жыл бұрын

Заебись купить Cayenne, которые горят)))) Так где Porsche а где Журалайф с Альпиной?))

@user-pe9mp5hc9s

Жыл бұрын

@@fam.k5386 нормально ты так) ну раз купил лодку за 300,то страдай-нищеброд, ибо кайенны горят🤣🤣🤣

@user-zk6cv7bj7d

Жыл бұрын

Она не тонет, а наполняется водой, ты её если даже полностью водой наполнишь она скорее всего не утонет

@user-pe9mp5hc9s

Жыл бұрын

@@user-zk6cv7bj7d скорее всего не утонет,но это не точно)))) Я видел сколько блоков плавучести в лодке весом 160кг, так там мало того ,что блоков плавучести раз в 10 больше, так они ещё и расположены таким образом ,что лодка не получит никогда оверкиль. А эта посудина дай бог чтоб себя без мотора удержала на плаву. Сомневаюсь ,что кто-то её тестил как положено- с максимальной нагрузкой+корзина на транец имитация мотора.

@voroner3116

Жыл бұрын

@@user-zk6cv7bj7d ага, точно не тонет, а наполняется водой, не взрыв а хлопок, не падение, а обратный рост, знаем проходили)))

про аккумулятор какая то чушь.. если он новый то его ток написан на нем... 600 ампер при 12 вольтах - это 7200 ватт... это если хотите 9 лс... так что проблема в лебедке скорее а не в аккумуляторе...

Если у вас обычная десятка, то надо менять либо лодку, либо мотор, и говорить не о чем. Но, насколько я понимаю, у вас мотор серии PRO 326 кубов, и тогда можно попытаться найти решение с выходом на глиссирование. Дело в том, что корпус таких размеров и с такой килеватостью днища предполагает установку мотора мощностью 25-30 сил, чтобы реализовать имеющиеся у корпусов с такими обводами возможности. Поэтому универсальные лодки под дохлые моторы делают с килеватостью, по крайней мере, вдвое, а то и ещё меньшей. Да, они не могут так быстро ходить по волнам, но они тащат грузы с дохлыми движками и имеют целый ряд других преимуществ. Если хотите разобраться, то рекомендую справочник "Катера, лодки и моторы в вопросах и ответах." под редакцией Г. М. Новака. Там всё, что вам для этого надо, кратко и очень доступно изложено. Шикарная книжка! И есть в Сети на халяву. Однако, не объясняя ничего (прочтёте, если захотите большего), просто предложу возможные варианты решения вашей проблемы. 1. Подъём мотора вам не даст ничего, кроме, может быть, незначительного увеличения максималки. 2. Можно попытаться поиграть развесовкой (одного или обоих пассажиров -- в нос в процессе выхода на глиссирование, а потом -- обратно) и углом установки двигателя. Однако, как ни крути, а таким образом оптимального угла атаки на полном ходу вы всё равно не добьётесь. 3. Можно попытаться установить надувные баллоны диаметром сантиметров 40. Они сыграют роль транцевых плит за счёт выноса и добавят поперечной остойчивости в статике, что тоже будет очень приятно. С остойчивостью ведь тоже "беда". 4. Можно попытаться установить транцевые плиты. Причём, возможно, их надо будет делать не прямыми, а несколько изогнутыми. Так, чтобы, насколько возможно, уменьшить килеватость на оконечности. 5. Можно изменить форму днища за счёт клиновидных накладок. Для экспериментов (без этого нелёгкого, надо сказать, квеста ничего не выйдет) их можно делать из Пеноплэкса, приклеивая к днищу и подкрашивая внешнюю часть. А потом уже подумать, из чего слепить постоянные. Тут можно пойти двумя путями. Накладки по всей ширине или нет. Также (это наиболее простой вариант), может помочь небольшая клиновидная накладка, изображающая отгиб днища. Она направит поток чуть под углом и, может быть, если повезёт, вам этого хватит. И, наконец, насколько я понял, там все продольные реданы заканчиваются прямо на корме. Это неправильно. Если конструкция корпуса позволяет сделать это без значимой потери прочности, то надо оставить, как есть, скуловые накладки и пару реданов (по одному на сторону) ближних к бортам. Остальные надо от кормы отодвинуть. Благо лодка алюминиевая, и это просто. Как далеко -- это надо корпус смотреть. Но, так, на вскидку, сантиметров на сорок. В общем, лодка должна соответствовать задачам и возможностям движка. Но, коль уж так вышло, можно попытаться подогнать уже имеющийся корпус под ваши нужды. Я им говорил сразу, что килеватость большая. Но мы же в России. Все сами с усами и срать хотели на изучение имеющейся теории и практики. Потому рожаем в муках велосипед и в муках же его потом допиливаем. В ходе долгосрочных экспериментов над покупателями и за их деньги.

@dinges1908

Жыл бұрын

Спасибо за совет

@user-yf2cy5qk2l

Жыл бұрын

@@dinges1908 Кстати, я ещё про кринолины не сказал. Можно изготовить и привинтить или приварить к корме кринолины. Либо вровень с днищем, либо несколько приподнятые, чтобы они, при выходе на глиссирование, создавали дополнительную плавучесть и, если приподняты, то, после выхода на глиссирование, полностью выходили из воды. Однако приподнятые на такой килеватости -- это я не знаю... Вам ведь, кроме прочего, ещё и угол атаки надо оптимальный соблюсти после выхода на глиссирование. Поэтому, скорее всего кринолины надо делать вровень с днищем да ещё и с загибом, с которым сначала надо экспериментировать на транцевых плитах. Но, конечно, если бы баллоны решили вопрос, это было бы очень хорошо, с какой стороны ни посмотри.

@alexstomat2482

Жыл бұрын

Насчет реданов - на Салюте реданы прямо до кормы. Мореходность отличная. На многих пластиковых импортных лодок реданы до кормы, тоже проблем нет

@user-yf2cy5qk2l

Жыл бұрын

@@alexstomat2482 А при чём тут вообще мореходность? Каких проблем нет? Откуда знаете, что их нет, если не знаете, о каких проблемах говорите? Я так думаю, что вы очень сильно не в теме. Речь не шла о Салюте и об импортных лодках. Речь шла именно об этой лодке и о том, что при такой килеватости и таком моторе лучше было бы нижнюю пару (или две, если их там три пары) реданов до транца не доводить.

310 тысяч за лодку такого размера, которая в троих на глис не выходит, пусть даже с допами как то дороговато... Да нет, даже не дороговато, а просто дорого..

Тут надо сам мотор настраивать. Вангую он у вас до 4000 нормально "прёт", а потом "сдувается".

@user-zk6cv7bj7d

Жыл бұрын

Надо было Ямаху покупать а не лодку на все деньги

Это не аккум виноват ,а лебедка гэ. У меня аккум 60 - ка и нет проблем с якорем( 10 кг) лебедка Морозовская .

Такое ощущение что мотор посажен низко, возможно поэтому не выходит на глис втроём.

@user-qb7nk7gr3j

Жыл бұрын

А зачем туда третьего впихивать

Ну норм, за эти деньги вменяемая лодка. Косяки бывают и у именитых производителей. На течи лодки проверяют до сборки "салона". На лебедке провода наращивали? Или завод? При неправильном сечении или плохом контакте Эл мотор может не выдавать всю мощность.

@A.Astrakhantsev

Жыл бұрын

За эти деньги это редкостное говно

@user-wv5oo5nk4r

Жыл бұрын

@@A.Astrakhantsev ну а какую новую лодку можно купить за эти деньги?

@A.Astrakhantsev

Жыл бұрын

@@user-wv5oo5nk4r тактика 390 за 142000 + тюнинг на 160 тысяч и будет бомба, а не это корыто

Честный отзыв, сочувствую.Где же Журалайф с защитой о лодке.Что он скажет в свое оправдание. Можно купить Вельбот 390 проверенный.Вложить в него ,Вебасто на алиекспрессе стоит 8т.р,лебедка 15 т.р, аккумулятор 9т.р. Ну и тент заказать.И спальное место можно оборудовать.

Да, развел своих подписчиков журалайф. Как можно было купить такое чудо?

Стройте север 380, эта палатка на воде рядом с ним не стоит.

ну у меня этой же фирмы 100 ампер акум, 7 кг не поднимает

Так а в чём смысл брать эту недолодку? Или слиповать не чем нормальную ? 46-53 , тем более если втроем ходите , 46 для двоих более 50 втроем еле помещаются - если ловить . Её только придумали , лет через 7 доработаю

@clubvodnomotornikov

Жыл бұрын

Не скажу именно про ЭТУ. Скажу про этот Размер. Лодки в таком размере очень хороши. Цена лодки и цена владения в целом, мобильность, расходы на рыбалку. Возможность перевозить даже седаном. Возможность рыбалки в одного. Легкий и менее болезненный переход с пвх и все ещё возможность ходить под мелкомотором, который, возможно, уже есть. Возможность рыбачить на меляках. Нерегистрат, что для многих очень критичный момент. Ну и ещё. Лодка такого размера- Личный кайф. Лодка 5 и более метров- кайф друзей, кумовьев, братьев и тд. А тебе всех их обслуживать. Не так ли? Кстати, какая у Вас лодка и мотор? Просто любопытно.

@ssh55

Жыл бұрын

Это неригистрат, только один ответ на ум пришёл. Ну мне для двоих 430 хватает под 50 мотором. И хранение только только в гараж входит. Та же 46 уже не войдёт. Наверное.

@user-pz3wh4nr4o

Жыл бұрын

Точно, сырую лодку не доработали, сняли рекламный видос, похвалили-расхвалили и в продажу... Не учли одного на пик продаж так можно и не выйти с косяками... Как это, ставил рундук и случайно продырявил? .... Подписан на Сашу, но многое что смотрю-спорно... Не пишу пока, зачем, тем более что многое нравится... Но с этой лодкой многое спорно, по мне, так использовать ее без баллонов вообще опасно ..

Друг! 40-го аккумулятора хватает за глаза 90й мотор со стартера завести. А тока в нëм в разы больше чем в моторчике лебëдки, уж поверь. Тут 2 варианта: 1 - не хватает сечения провода, 2 - тупо не хватает тягового усилия мотора в лебëдке, что более вероятнее. Там, кстати мотор стоит по мощи чуть более чем в стеклоочистителях автомобиля (весь фокус в передаточном отношении редуктора). По поводу течи говорит только об одном - лодку на заводе на протечки не проверяют, что очень странно, да и вообще сварка алюминия это еще та лотерея - как инженер-конструктор говорю. Как думаете, почему самолëты клепают?, про марку алюминия говорить не надо:) Для маленьких лодок и маломощных моторов лучший вариант это ПНД или ПП, хотя у нас все новое в штыки воспринимают... Кстати.. На Хайди 9.9 одна катушка генератора? Если так то куда 80й аккумулятор??? Он и 45 до конца зарядить не может. Про зарядку на троллинге вообще молчу...

@dinges1908

Жыл бұрын

Такое ощущение что мотор почти не заряжжает Аккум

Для глисса, если всё не помогает купите гидрокрыло даже пластиковое тайваноское пойдёт за косарь, у вас ещё проблема, что стенка транца на Альпине так мудрено под углом, что АКПлита находится ооочень далеко от самого транца, и поток воды с интерцептора днища срывается на обратные стороны лопастей, тормозя упор, поэтому, плюс на Альпинах дебильная паранойя гидролыжа, и угол на транце!!!, выход в гидрокрыле только.