Linkou mountain road trotting + 55L rear box test by SYM Joymax Z300

Автокөліктер мен көлік құралдары

There are more and more equipments taking up most of the luggage space, so after purchasing the suitcases, I take a trot on Linkou Mountain Road to test whether the installation is stable, whether it has any impact on driving control, and whether high-speed airflow has any impact.

Пікірлер: 20

  • @knighthollow5023
    @knighthollow50237 ай бұрын

    希望有更多joymax的內容,對這台車很有興趣,謝謝

  • @nathan55688

    @nathan55688

    7 ай бұрын

    這片看有沒有符合你的需求kzread.info/dash/bejne/aHqo2aVygMbgeLA.html ,點我的頭像進去還會找到更多Joymax的影片,如果還不夠,請告訴我你想看這台車的哪一個面向,這樣下次拍比較好把這方面的內容加強一下,記得要訂閱和小鈴鐺,比較方便第一時間看到新片上架

  • @jing_yu6078
    @jing_yu60785 ай бұрын

    請問護弓購買連接,另外2:25 那裡超淦,騎白牌一樣方式往虎頭山要待轉而且還插科技執法

  • @nathan55688

    @nathan55688

    5 ай бұрын

    只能說政府缺錢,這是投資報酬率高的手法,護弓關鍵字打"機車把手擋風罩"就會找到一堆,尤其最近推出給大陸哈士奇用的那款樣式和XADV的很像,可以參考看看喔

  • @chengsgroup2518
    @chengsgroup25188 ай бұрын

    Nice car….what mirror are u using? Where to buy?thanks

  • @nathan55688

    @nathan55688

    8 ай бұрын

    Rear mirror forward kit for Joymax Z300, you can search on Taobao, or your local website.

  • @yamixhsiao1426
    @yamixhsiao14268 ай бұрын

    粉絲簽到! 森哥這款箱子我有,只是還沒裝後架,也擔心快速路是否抖動,很喜歡它的容量,還在考慮市面上的50鋁箱,不知道這兩種差異多少! Ps :森哥這段路我也長跑,超級熟悉的,常常在上面遇到gogoro試車 😊

  • @nathan55688

    @nathan55688

    8 ай бұрын

    鋁箱較重些,但是底座耐用性也更高,沒聽說過有跑快速道路後箱跳車的記錄,缺點是體積方正;ABS行李箱曬久了會有脆化的風險,也有不少跳車紀錄,各有優缺點,我的看法是如果準備用很久的話,鋁箱比較合適,小容量和只有偶爾裝上使用的話ABS的CP值較高。 原來當天遇到的是Gogoro在試車,我也有遇到,這段路是林口往來桃園的重要路線,雖然速度不快,但紅綠燈少,塞車時段多一個選擇道路

  • @yamixhsiao1426

    @yamixhsiao1426

    8 ай бұрын

    @@nathan55688 gogoro 真的很常在上面試車來回跑,快20年前我們也在那邊拍過短片,還有朋友騎車摔下去過,好加在沒事 :)

  • @nathan55688

    @nathan55688

    8 ай бұрын

    @@yamixhsiao1426 這條路的地點不錯,周邊有忠烈祠、環保公園、還有虎頭山步道可以走,離市區又近,只是路幅不寬,要注意速度預留緊急狀況時的反應時間

  • @DavidJih
    @DavidJih8 ай бұрын

    *請問後箱可有連結?🫰*

  • @nathan55688

    @nathan55688

    8 ай бұрын

    關鍵字你打FS-02/03就可以找到,可能是有OEM貼牌的關係,有不同的廠商在賣,大的55L小的38L

  • @user-ho4nh8jb4g
    @user-ho4nh8jb4g6 ай бұрын

    可以請問候行李箱上那組黏接球頭的購買資訊嗎

  • @nathan55688

    @nathan55688

    6 ай бұрын

    哇,眼睛很利,打關鍵字"黏盤球頭底座"就可以查到相關商品和價錢了

  • @baohdo9034
    @baohdo90345 ай бұрын

    想請問風鏡上的儀表是怎麼用的 覺得很好看

  • @nathan55688

    @nathan55688

    5 ай бұрын

    那是機車用抬頭顯示器,走的是OBD接頭,線要從車頭拉到車尾,現在新款的是GPS 抬頭顯示器,只要USB供電就可運作,簡單多了

  • @baohdo9034

    @baohdo9034

    5 ай бұрын

    @@nathan55688 謝謝!

  • @nathan55688

    @nathan55688

    5 ай бұрын

    @@baohdo9034不用客氣

  • @user-lg6sc9mv1y
    @user-lg6sc9mv1y8 ай бұрын

    Krv改傳動就8掉了爛車

  • @nathan55688

    @nathan55688

    8 ай бұрын

    起步0-40的階段不是九妹的強項,車重就超過180kg了,起步常常輸給原廠DRG,原廠狀態下只有在50以上的再加速會優於DRG/KRV,我覺得這台車原廠匹配比較偏向長途和路權車的屬性,不過傳動改下去,是可以用6千轉起步,一路用7千轉把速度拉上去,雖然車重很多,但和改傳動的KRV還是有一較高下的看頭,有興趣的話可參考這片 kzread.info/dash/bejne/Y6uLpsmSYpDdZZc.html ,裡面有新版傳動配較輕普利珠的測試影片

Келесі