ООо спасибо, теперь мне ненужно делать модель, вы все сделали за меня.
@Sairus1968
5 жыл бұрын
Всегда пожалуйста.
@Вартимей3 жыл бұрын
Идея неплохая , но нужны конкретные цифры , в W или mA . Напряжение и мерцание светодиодов мало о чём говорит . Звук плохой , не расслышал что за катушки стоят . Удачи в проекте .
@Sairus1968
3 жыл бұрын
Замеры мощности актуальны только в том случае, когда генератор приводится во вращение электродвигателем, чтобы сравнить расход и генерацию. А так мощность сравнивать не с чем. Эту установку я давно уже разобрал. Я нашёл другой способ создания возвратнопоступательного движения при полном отсутствии такового. ) звучит бредово. Но если посмотришь моё последнее видео , то поймёшь о чём я говорю.
@Вартимей
3 жыл бұрын
Хотя бы примерно и то бы понятно было . Светодиды зажечь можно чем угодно . Я ищу простую конструкцию для гидрогенератора на малых оборотах , если бы 0,5 Вт на тихом ручье он бы выдавал , то это покрыло бы мои суточные энергозатраты . Главные критерии - вес , простота и надёжность . Может подскажете что в этом плане . Это как запасной вариант , солнечная батарея есть , Пельтье пробовал не устроило . В сети много всего , но люди в основном светодиоды зажигают и этим довольствуются . Простой вариант нужен , чтобы 18650 аккум на тихой воде 60-100 об.мин. 150-200mAh получал , компактный , малогабаритный и надёжный , для кочевой жизни одним словом .
@Sairus1968
3 жыл бұрын
@@Вартимей Вот простейший и в тоже время очень эффективный генератор. На видео он не доделан, но я его еще буду доделывать. Здесь малыми материальными затратами, можно получить хороший компактный генератор с высоким КПД. Его зделать гораздо проще. Я могу подсказать как увеличить его эффективность в два раза, не добавляя магнитов. Но это только если тебе придется по душе этот вариант. Поще уже не бывает. kzread.info/dash/bejne/oX2Krqquk9fIpMo.html photos.app.goo.gl/q4BokNxUNTbSdGkR6
@Вартимей
3 жыл бұрын
@@Sairus1968 Спасибо , посмотрел . Отписался в теме по ссылке . Попробуйте зарядить АА или 18650 аккумулятор , сколько отдаст интересно в mA .
@Alekgmg6 жыл бұрын
Дорого времени. Вот читаю коменты и вижу как твоя, моя не понимать) Вот тепловой насос, реальный пример вечного двигателя, за исключением того, что человек пока не научился эффективно преобразовывать это тепло в другой вид энергии. Хотя там тоже надо разбираться - что-то меня не устраивает физический термин - "скрытая теплота парообразования")))
@Alekgmg
6 жыл бұрын
По поводу СЕ хорошо сказал Бондаренко О.Е. - "Не нужно ругать классическую физику, он отрыла нам практически все законы материального мира, мира в котором нет ума, где все движется безумно... Но человек обладает свойством думать и может в определенный момент изменить течение какого-либо процесса, но это инженерная мысль, не фундаментальная.
@Sairus1968
6 жыл бұрын
Алексей Мотырев согласен, тепловой насос это сверхъеденичная система, более того я могу привести кучу примеров других сверхъеденичных систем. Если хорошенько подумать, то любой двигатель ДВС , электродвигатель, любой трансформатор уже является сверхъеденичной системой. Например в ДВС тепло от сгорания топлива не превращается , в движение поршня, поршень двигает давление, температура лишь создаёт разницу давлений. В любом электромоторе ток не превращается в движение вала, ток превращается в тепло , активным сопротивлерием проводника. Вал двигает электромагнитная индукция, но изменение индукции создаёт в проводнике РЕАКТИВНОЕ сопротивление, а во всех учебниках сказано, что реактивное сопротивление не потребляет энергию. То же самое в трансформаторах. Там нет ни какой трансформации, переменный ток в первичной обмотке, активным сопротивлением превращается в тепло, при этом он создаёт изменение магнитного поля. На само изменение поля энергия не расходуется, но это изменение магнитного поля в сердечнике, заставляет вторичную обмотку ГЕНЕРИРОВАТЬ ток. Принцип работы вторичной обмотки трансформатора, абсолютно идентичен принципу работы катушки генератора. И вот Вам ещё один пример, если взять элемент Пельтье, и создать на его пластинах разницу температур, то он начнёт генерировать ток, но при этом тепло не превращается в ток, тепло просто проходит через элементы с одной пластины на другую, при этом переходе генерируется ток. Здесь главное правильно понимать , что такое энергия. Энергия она как скорость тела, без тела не существует и так же как и скорость понятие относительное. Любое тело имеет бесконечное множество относительных скоростей. Например автомобиль едет со скоростью 60 км в час относительно поверхности земли, но относительно встречного автомобиля его скорость другая, относительно попутного автомобиля третья, относительно луны четвёртая относительно солнца пятая и так до бесконечности, с энергией та же картина. Любое тело имеет бесконечное количество относительных скоростей, а значит и энергий. Исходя из этого можно легко сделать простой вывод : ЛЮБОЕ ТЕЛО, ЛЮБАЯ САМАЯ МЕЛКАЯ ЧАСИЦА ИМЕЕТ БЕСКОНЕЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЭНЕРГИИ, А ЭТО ЗНАЧИТ ЧТО ЭНЕРГИЯ АТОМА ИМЕЕТ РАВНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЭНЕРГИИ С ЛЮБОЙ САМОЙ ЯРКОЙ ЗВЕЗДОЙ, ПРОСТО ПОТОМУ, ЧТО ОДНА БЕСКОНЕЧНОСТЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ БОЛЬШЕ ИЛИ МЕНЬШЕ ДРУГОЙ БЕСКОНЕЧНОСТИ, ТАК ЧТО ВСЕ ТЕЛА ВО ВСЕЛЕННОЙ ИМЕЮТ РАВНОЕ И БЕСКОНЕЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЭНЕРГИИ. Конечно же это моя, сугубо личная точка зрения, Вы можете с ней не соглашаться, но попробуйте её опровергнуть. Буду рад подискутировать на эту тему. : )
@user-dc2el9vn7o6 жыл бұрын
спасибо. рисуй пожалуйста схему, не понятна сама идея
@loginrsw39036 жыл бұрын
Жаль, что схемы генератора нет.... у меня вот нет спец образования да и у многих тоже нет, собрать не получится.... лучше выложи последовательную сборку: какие детали, откуда брать, размеры, как прикручивать и выпиливать, будет много роликов и долгих но пускай, зато все поймут и будут собирать, а так ну сделал ты, просто выложил и хвастаешься какой молодец.... пользы то нету, для тех кто смотрит!
@Sairus1968
6 жыл бұрын
Эдуард Васёв Поверь брат, ещё ни кто не изъявил желания что-то делать. Если хочешь собрать, что-то подобное, я тебе всё покажу и расскажу, Ни каких секретов нет. Схем там тоже нет образование не требуется. Из деталей там только диодный мостик и конденсатор, но и без них всё работает. Я объясню принцип работы и преимущество такого генератора перед обычным. Денег за объяснения мне не нужно. Я просто ищу единомышленников, которым эта тема интересна.
@loginrsw3903
6 жыл бұрын
телефон то получится зарядить от пободного ? вижу что фонарики получается, у меня нет идеи чтобы это автоматизировать, постоянно крутить самому в действие приводить это не очень здорово
@Sairus1968
6 жыл бұрын
Эдуард Васёв для телефона можно что-то по проще сделать. Этот был зделан чисто ради эксперимента. Мне нужно было проверить принцип работы и КПД такой конструкции. Эксперимент дал положительный результат, однако качество изготовления конструкции оказалось не удовлетворительным. Поэтому я не стал её доделывать. Надо делать другую конструкцию, но с соблюдением принципа работы.
@user-xo8du5fl3f4 жыл бұрын
Сайрус. Есть время обсудить одну идею? думаю мысль очень интересная . Как связаться та?
@user-xo8du5fl3f
4 жыл бұрын
@@Sairus1968 не получается добавить почему-то. Постучитесь ко мне 89656083986
@user-mm5zo2lm3z4 жыл бұрын
О !) Прялка !)
@user-no1di9zc6w4 жыл бұрын
Супер
@user-en9pn7vu6j7 жыл бұрын
Для общего мировозрения механизм конечно интересен , но СЕ с такого гены и колебаний не взять , уже проходили эту тему , как только снимаем нагрузку с гены , источник колебаний гасится .
@Sairus1968
7 жыл бұрын
виктор Иванов торможение конечно есть, но оно гораздо меньше чем на обычном генераторе, во первых нет железного сердечника , который нужно перемагничивать (лишние затраты), потом сравни тормозящий рычаг на своём генераторе и на этом. Здесь рычаг всего17 мм, если взять плоские магниты и намотать плоские катушки то рычаг будет ещё меньше 3-5мм, при этом количесво катуек и магнитов может быть любым. Как зделать обычный генератор с ротором 6-10 мм и большой мощностью? а такой генератор можно зделать с любыми параметрами.
@Sairus1968
7 жыл бұрын
Александр Севриков в пасмурную погоду и ночью от концентратора толку как от козла молока. И я бы не сказал , что концентратор безопасен, сунь руку в точку концентрации. Есть ветер есть течение рек и всё такое, но это не универсельные устройства. Под капот автомобиля такое не пойдёт. Я знаю принцип работы двигателя Клема, но для его сборки нужно много времени и вложения посерьёзней. Выкладывать чертежи смысла нет, все равно ни кто не поймёт. Собираюсь зделать генератор на принципе Клема, как зделаю, покажу.
@Sairus1968
7 жыл бұрын
Александр Севриков в солнечную погоду солнце даёт 2кВт / кв м. Это проверенные и всем известные источники, кто ж спорит? Но мне интересней вечный двигатель первого рода. Вечные двигатели второго и третьего рода меня не привлекают. У меня своё представление о законе сохранения энергии. Если сделать бестопливный двигатель на автомобиль, то моим детям и внукам будет легче дышать. Если сделать домашний генератор, то не надо будет платить кучу бабла за электричество и отопление, людям станет легче жить, об этом я думаю. На гонку вооружений мне плевать, она всегда была есть и будет, с этим я не смогу ничего поделать.
@Sairus1968
7 жыл бұрын
Александр Севриков закон логики? Закон сохранения энергии, не противоречит здравому смыслу? По этому закону энергия Сохраняется при любом раскладе, значит она вечная. А раз она вечная то почему же невозможен вечный двигатель? Энергия выполняет работу при переходе от одного тела к другому , но при этом она всё равно сохраняется. Ктож виноват , что люди используют её как одноразовый презерватив? Выбрасывая её туда от куда её невозможно вернуть. В вечном двигателе энергия не берётся из нихрены. Она вкладывается при старте, далее она выполняет работу не улетая в атмосферу, она переходит от одного тела к другому и обратно, выполняя работу много раз. Энергия не материальна и не вещественна, энергия это СПОСОБНОСТЬ ТЕЛА ВЫПОЛНЯТЬ РАБОТУ, но при выполнении работы тело не расходуется. Конечно если вы энергию воспринимаете как вещество, то вашь здравый смысл и логика, не дадут вам понять, как энергия может приумножаться. Если бы вы правильно понимали смысл слова энергия, то ваша логика и здравый смысл, работали уже по другому. Сожгите литр бензина в печи и вы получите определённое количество тепла, которое в любом случае улетит в атмосферу, сожгите тот же литр бензина в моторе, тепла выделится ровно столько же. Но прежде чем оно вылетит в атмосферу оно выполнит работу по передвижению поршней. Движение поршней не заберёт себе ни одного джоуля этого тепла. Поршни нагреются, нагреется блок, так же как нагреется печь, блок и поршни остынут, как остынет печь. При остывании они отдадут тепло атмосфере, Отличие только одно, печь не выполняет работу , а мотор выполняет. А что такое работа? Работа это та же энергия, только произведённая при переходе энергии тепла от тела мотора к телу атмосферы. Представьте гипотетически, что тепло переходит не в атмосферу а к какому-нибудь другому телу, у которого мы эту энергию можем забрать и снова выполнить работу. Ваше стереотипное мышление врят ли позволит вам такое представить. Уже давно доказано , что электродвигатель выделяет тепла ровно столько, сколько потребил электричества, и если не сбрасывать со счетов это тепло , то вращение вала бесплатно. Давно известно и написано в учебниках , что электромагнитная индукция не потребляет ток, ток потребляет только активное сопротивление катушек превращая его в тепло, но ротор электродвигателя приводится в движение той магнитной силой, которая ток не потребляет. Вы скажете , что потери на тепло, соответствуют КПД двигателя, но тепловыделение проводов расчитывается не по КПД, а по формуле. И если вы рассчитаете тепловыделение обмоток двигателя по этой формуле, то вы увидите , что мощность тепловыделения двигателя полностью соответствует его потреблению электической мощности. Вы скорей всего мне не поверите, и сошлётесь на моё неверное понимание законов физики и скорей всего не станете утруждать себя рассчётами или поиском нормальных аргументов. Если уж вы ратуете за законы логики то вы должны понимать, что слова типа " ты неуч" или "учи физику" аргументами не являются. Чтобы доказать, что я не прав, вам нужно хотябы самому найти в учебнике, что индуктивное сопротивление потребляет электроэнергию. Все мои тезисы основаны на знаниях полученных из учебников физики и электротехники и вам придётся очень постараться , чтобы аргументированно опровергнуть мои слова. Оценочные суждения о моих знаниях можете оставить при себе, хотябы до тех пор пока не будет реальных аргументов. Рассуждения о здравом смысле и логике это тоже не аргумент.
@Sairus1968
7 жыл бұрын
Александр Севриков так я и думал, аргументов ноль, одна пуствя болтовня. Пойми, что порезав мой пост на цитаты, и ответив на каждую цитату отдельно, ты всё равно не привёл ни одного аргумента. Аргумент должен на что-то опираться, либо на результат эксперимента, либо на результат расчёта, либо на выдержку из учебника (на худой конец) В твоих словах нет ни того ни другого ни третьего. Проведи для начала хотябы один эксперимент, потом рассказывай про практику. Всё о чём я тебе говорил, я проверил на практике, математические рассчёты и проверка на электротехнических симмуляторах были лишь подтверждением. Ты часто используешь слово ЛОГИКА, но логики в твоих высказываниях нет. Ты говоришь , что энергия передаётся через магнитное поле, и где тут логика? Чтобы ток передавался, через магнитное поле, он должен сначала сам стать магнитным полем, затем это магнитное поле должно превратится снова в ток (в трансформаторе) либо во вращение вала (в двигателе) Но ток в магнитное поле не превращается, как и магнитное поле не превращается в ток. Если ты поводишь магнитом возле сердечника с катушкой, в катушке появится ток, Но магнит от этого не размагнитится, магнитное поле в ток не превратится. Подключи лампочку последовательно с электромагнитом , к источнику постоянного тока, лампочка будет гореть так же как и без электромагнита, но электромагнит будет магнитить паралельно с горением лампочки, но ток будет расходоваться только на горение лампочки. По твоей логике, в электродвигателе, энергия выпрыгивает из катушки и на лету превращается во вращение вала? Каким образом? Объясни это здравым смыслом. Ты как и основная людская биомасса, вкурил школьный курс физики , который упрощен до полного маразма, и пытаешься о чём - то спорить. На перемагничивание сердечника электроэнергия не расходуется, Мощность падает, за счёт падения силы тока, но падение мощности это, это не всегда потеря энергии. Представь , что энергия это вода текущая по шлангу. Ослабить мощность потока на выходе можно разными способами. Можно продырявить шланг, и часть воды не дойдёт до выхода. ( так работает активное сопротивление, мощность падает за счёт потери энергии.) Второй вариант ослабления мощности: передавим слегка шланг, мощность струи на выходе так же ослабнет , но уже потери воды нет (так работает реактивное сопротивление, падение мощности без потери электроэнергии) Есть ещё третий вариант, как ослабить мощность потока. Можно поставить на пути потока воды в шланге, турбинку выполняющую какую либо работу. Потерь воды нет мощность уменьшена, как во втором примере, но турбинка выполняет работу. (Так работает индуктивное сопротивление, мощность падает, энергия не теряется, но выполняется работа по перемагничивпнию сердечника) Ты для начала научись отличать понятия. Мощность и энергия это совершенно разные понятия. Но зато работа и сопротивление это почти одно и тоже, с той лишь разницей, что простое сопротивление, бесполезно и даже вредно', а сопротивление работы приносит пользу. Я понимаю , что ты нахватался верхушек у глубоко уважаемого мной, Виктора Катющика, и тебе не терпится блеснуть чешуёй, но твои представления об энергии, остаются делетантскими.
@gravicapasmexanikys63796 жыл бұрын
Двигатель - который бы вот работал бы на "топливе" - нихрине.. - вполне вот однако - возможен.. Во первых из ( нихрены..) сотворена вся материя т.е Вселенная.. "НИХРИНУ" - еще называют Частицей Бога.. благодаря которой материя имеет массу и свой вес.. к стати ее учоные ищут и все никак не могут пока найти.. так же - как и измерить и сам вот - электронн.. ну который вращается вокруг своего ядра.. и растояние между которыми сравнимо лишь с растояниями - как у планет в космосе.. Во вторых.. к примеру мы не видим лично - сам вот ветер.. но все видим и чувствуем его влияние и его совершаемую им вот работу.. т.е. на примере хотябы 'вертянных мельниц" средневековья. . и это почему то никого не удивляет и не вызывает вот вопросов . а ведь по сути то "ветряные мельницы" - тоже какбы работают вот вообщем то.. на - 'нихрине. ." Вот точно же так будет и с двигателем первого рода.. просто в отличии от ветра.. мы не будем тот "ветер" или ту "нихрену" вот прямо вот видить саму... к примеру это может быть тоже какбы та ветряная мельница - но только уже для гравитационного "ветра".. и почему же - нет..?
@Sairus1968
6 жыл бұрын
Gravisapa Mexanika Про частицу Бога ни чего не знаю, так же как и про самого Бога тоже. Кто он такой, куда он пошол? Есть он или нет, это вообще не важно. Энергия это ни частица, это СПОСОБНОСТЬ частицы выполнять работу. Энергия как и скорость понятие относительное. Например скорость пешехода относительно дороги одна , относительно машины другая, относительно луны третья , относительно солнца четвёртая. Выходит, что сколько в этом мире частиц , столько же и относительных скоростей, а значит и столько же энергий. Это значит, что любая частица обладает ровно таким же количеством энергии как и вся вселенная. Грубо говоря энергия всех тел во вселенной бесконечна, и нет разницы звезда это или жалкий микроб, они равны по количеству энергии ибо одна бесконечность не может быть больше или меньше другой бесконечности. Вечный двигатель возможен просто нада хорошенько подумать )
@gravicapasmexanikys6379
6 жыл бұрын
Сайрус все известные нам сейчас вот - двигатели - это по сути то.. вот своей то - все они.. лишь только преобразователи - энергии... т.е. из одной ее формы или ее состояния.. в другое.. а мы лишь только просто потом уже используем именно ту нужную нам ее рабоу - при ее вот том - переходе.. или для выработки ее же - но в нужной для нас форме.. к примеру в виде как электричество, тепло и т.п. проста эта вся вот - "цевелизация"... как и наука ее же.. были направленны именно по тому вот пути своего тех- развития и технологий.. в частности развития и самих тех вот двигателей - которым бы только и был бы постоянно вот нужен и всегда и источник питания - тоже.. - но только лишь такой бы - на который бы.. и можно бы поставить хозяевам рессурсов этих - всех.. и их же - Счетчик.. ну или рубильник .. или кран и т.п ... т.е. по сути то своей - это просто такой скрытый, мировой и инструмент по контролю всех и вся.. и форма - РАБСТВА... т.е. в полной от них.. в зависимости.... это есть одна из главных причин того всего - что сейчас и происходит на этой вот планете... а вовсе не законы физики или механики.. или же полное отсудствие воообще идей... в этом вот плане.. у людей...
@Sairus1968
6 жыл бұрын
Gravisapa Mexanika Так и есть. Современные двигатели это преобразрватели, однако само преобразование понято не верно, по упрощённой, (до маразма), схеме.
@gravicapasmexanikys6379
6 жыл бұрын
Сайрус сегодня вот смотрел по т.в. РБК - как уже начинают люди "просыпаться" т.е. там уже в открытую обсуждали проблему альтернативной энергетики.. и подвижки хоть какие то в этом плане со стороны государства.. т.е. обсуждался вопрос о возможности на законадательном уже уровне т.е. и разрешение и внедрение частной своей энергетики со стороны государста - как и возможная потом ее и продажа в случае излишков от частников - но в общюю уже существующую уже сеть... Сейчас вся альтернативка вместе взятая в России , лишь едва только вот достигает около 1% от всего рынка в плане - энергорессурсов...
@Sairus1968
6 жыл бұрын
Gravisapa Mexanika это рано рли поздно прорвётся. Боььшим тормозом этого прорыва является бональная жадность изобретателей. Вечных двигателей уже пного сделано , ещё больше изобретено. Теперь кажлый , кто изобрёл, хочет на этом заработать. В этом нет ни внго зазорного, но касаемо вечного двигателя совсем другая ситуация. Вечный двигатель официально считается невозможным, по этому если изобретатель не раскрывает секрет , то ни кто не воспримет его всерьёз. )))
Пікірлер: 41
ООо спасибо, теперь мне ненужно делать модель, вы все сделали за меня.
@Sairus1968
5 жыл бұрын
Всегда пожалуйста.
Идея неплохая , но нужны конкретные цифры , в W или mA . Напряжение и мерцание светодиодов мало о чём говорит . Звук плохой , не расслышал что за катушки стоят . Удачи в проекте .
@Sairus1968
3 жыл бұрын
Замеры мощности актуальны только в том случае, когда генератор приводится во вращение электродвигателем, чтобы сравнить расход и генерацию. А так мощность сравнивать не с чем. Эту установку я давно уже разобрал. Я нашёл другой способ создания возвратнопоступательного движения при полном отсутствии такового. ) звучит бредово. Но если посмотришь моё последнее видео , то поймёшь о чём я говорю.
@Вартимей
3 жыл бұрын
Хотя бы примерно и то бы понятно было . Светодиды зажечь можно чем угодно . Я ищу простую конструкцию для гидрогенератора на малых оборотах , если бы 0,5 Вт на тихом ручье он бы выдавал , то это покрыло бы мои суточные энергозатраты . Главные критерии - вес , простота и надёжность . Может подскажете что в этом плане . Это как запасной вариант , солнечная батарея есть , Пельтье пробовал не устроило . В сети много всего , но люди в основном светодиоды зажигают и этим довольствуются . Простой вариант нужен , чтобы 18650 аккум на тихой воде 60-100 об.мин. 150-200mAh получал , компактный , малогабаритный и надёжный , для кочевой жизни одним словом .
@Sairus1968
3 жыл бұрын
@@Вартимей Вот простейший и в тоже время очень эффективный генератор. На видео он не доделан, но я его еще буду доделывать. Здесь малыми материальными затратами, можно получить хороший компактный генератор с высоким КПД. Его зделать гораздо проще. Я могу подсказать как увеличить его эффективность в два раза, не добавляя магнитов. Но это только если тебе придется по душе этот вариант. Поще уже не бывает. kzread.info/dash/bejne/oX2Krqquk9fIpMo.html photos.app.goo.gl/q4BokNxUNTbSdGkR6
@Вартимей
3 жыл бұрын
@@Sairus1968 Спасибо , посмотрел . Отписался в теме по ссылке . Попробуйте зарядить АА или 18650 аккумулятор , сколько отдаст интересно в mA .
Дорого времени. Вот читаю коменты и вижу как твоя, моя не понимать) Вот тепловой насос, реальный пример вечного двигателя, за исключением того, что человек пока не научился эффективно преобразовывать это тепло в другой вид энергии. Хотя там тоже надо разбираться - что-то меня не устраивает физический термин - "скрытая теплота парообразования")))
@Alekgmg
6 жыл бұрын
По поводу СЕ хорошо сказал Бондаренко О.Е. - "Не нужно ругать классическую физику, он отрыла нам практически все законы материального мира, мира в котором нет ума, где все движется безумно... Но человек обладает свойством думать и может в определенный момент изменить течение какого-либо процесса, но это инженерная мысль, не фундаментальная.
@Sairus1968
6 жыл бұрын
Алексей Мотырев согласен, тепловой насос это сверхъеденичная система, более того я могу привести кучу примеров других сверхъеденичных систем. Если хорошенько подумать, то любой двигатель ДВС , электродвигатель, любой трансформатор уже является сверхъеденичной системой. Например в ДВС тепло от сгорания топлива не превращается , в движение поршня, поршень двигает давление, температура лишь создаёт разницу давлений. В любом электромоторе ток не превращается в движение вала, ток превращается в тепло , активным сопротивлерием проводника. Вал двигает электромагнитная индукция, но изменение индукции создаёт в проводнике РЕАКТИВНОЕ сопротивление, а во всех учебниках сказано, что реактивное сопротивление не потребляет энергию. То же самое в трансформаторах. Там нет ни какой трансформации, переменный ток в первичной обмотке, активным сопротивлением превращается в тепло, при этом он создаёт изменение магнитного поля. На само изменение поля энергия не расходуется, но это изменение магнитного поля в сердечнике, заставляет вторичную обмотку ГЕНЕРИРОВАТЬ ток. Принцип работы вторичной обмотки трансформатора, абсолютно идентичен принципу работы катушки генератора. И вот Вам ещё один пример, если взять элемент Пельтье, и создать на его пластинах разницу температур, то он начнёт генерировать ток, но при этом тепло не превращается в ток, тепло просто проходит через элементы с одной пластины на другую, при этом переходе генерируется ток. Здесь главное правильно понимать , что такое энергия. Энергия она как скорость тела, без тела не существует и так же как и скорость понятие относительное. Любое тело имеет бесконечное множество относительных скоростей. Например автомобиль едет со скоростью 60 км в час относительно поверхности земли, но относительно встречного автомобиля его скорость другая, относительно попутного автомобиля третья, относительно луны четвёртая относительно солнца пятая и так до бесконечности, с энергией та же картина. Любое тело имеет бесконечное количество относительных скоростей, а значит и энергий. Исходя из этого можно легко сделать простой вывод : ЛЮБОЕ ТЕЛО, ЛЮБАЯ САМАЯ МЕЛКАЯ ЧАСИЦА ИМЕЕТ БЕСКОНЕЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЭНЕРГИИ, А ЭТО ЗНАЧИТ ЧТО ЭНЕРГИЯ АТОМА ИМЕЕТ РАВНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЭНЕРГИИ С ЛЮБОЙ САМОЙ ЯРКОЙ ЗВЕЗДОЙ, ПРОСТО ПОТОМУ, ЧТО ОДНА БЕСКОНЕЧНОСТЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ БОЛЬШЕ ИЛИ МЕНЬШЕ ДРУГОЙ БЕСКОНЕЧНОСТИ, ТАК ЧТО ВСЕ ТЕЛА ВО ВСЕЛЕННОЙ ИМЕЮТ РАВНОЕ И БЕСКОНЕЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЭНЕРГИИ. Конечно же это моя, сугубо личная точка зрения, Вы можете с ней не соглашаться, но попробуйте её опровергнуть. Буду рад подискутировать на эту тему. : )
спасибо. рисуй пожалуйста схему, не понятна сама идея
Жаль, что схемы генератора нет.... у меня вот нет спец образования да и у многих тоже нет, собрать не получится.... лучше выложи последовательную сборку: какие детали, откуда брать, размеры, как прикручивать и выпиливать, будет много роликов и долгих но пускай, зато все поймут и будут собирать, а так ну сделал ты, просто выложил и хвастаешься какой молодец.... пользы то нету, для тех кто смотрит!
@Sairus1968
6 жыл бұрын
Эдуард Васёв Поверь брат, ещё ни кто не изъявил желания что-то делать. Если хочешь собрать, что-то подобное, я тебе всё покажу и расскажу, Ни каких секретов нет. Схем там тоже нет образование не требуется. Из деталей там только диодный мостик и конденсатор, но и без них всё работает. Я объясню принцип работы и преимущество такого генератора перед обычным. Денег за объяснения мне не нужно. Я просто ищу единомышленников, которым эта тема интересна.
@loginrsw3903
6 жыл бұрын
телефон то получится зарядить от пободного ? вижу что фонарики получается, у меня нет идеи чтобы это автоматизировать, постоянно крутить самому в действие приводить это не очень здорово
@Sairus1968
6 жыл бұрын
Эдуард Васёв для телефона можно что-то по проще сделать. Этот был зделан чисто ради эксперимента. Мне нужно было проверить принцип работы и КПД такой конструкции. Эксперимент дал положительный результат, однако качество изготовления конструкции оказалось не удовлетворительным. Поэтому я не стал её доделывать. Надо делать другую конструкцию, но с соблюдением принципа работы.
Сайрус. Есть время обсудить одну идею? думаю мысль очень интересная . Как связаться та?
@user-xo8du5fl3f
4 жыл бұрын
@@Sairus1968 не получается добавить почему-то. Постучитесь ко мне 89656083986
О !) Прялка !)
Супер
Для общего мировозрения механизм конечно интересен , но СЕ с такого гены и колебаний не взять , уже проходили эту тему , как только снимаем нагрузку с гены , источник колебаний гасится .
@Sairus1968
7 жыл бұрын
виктор Иванов торможение конечно есть, но оно гораздо меньше чем на обычном генераторе, во первых нет железного сердечника , который нужно перемагничивать (лишние затраты), потом сравни тормозящий рычаг на своём генераторе и на этом. Здесь рычаг всего17 мм, если взять плоские магниты и намотать плоские катушки то рычаг будет ещё меньше 3-5мм, при этом количесво катуек и магнитов может быть любым. Как зделать обычный генератор с ротором 6-10 мм и большой мощностью? а такой генератор можно зделать с любыми параметрами.
@Sairus1968
7 жыл бұрын
Александр Севриков в пасмурную погоду и ночью от концентратора толку как от козла молока. И я бы не сказал , что концентратор безопасен, сунь руку в точку концентрации. Есть ветер есть течение рек и всё такое, но это не универсельные устройства. Под капот автомобиля такое не пойдёт. Я знаю принцип работы двигателя Клема, но для его сборки нужно много времени и вложения посерьёзней. Выкладывать чертежи смысла нет, все равно ни кто не поймёт. Собираюсь зделать генератор на принципе Клема, как зделаю, покажу.
@Sairus1968
7 жыл бұрын
Александр Севриков в солнечную погоду солнце даёт 2кВт / кв м. Это проверенные и всем известные источники, кто ж спорит? Но мне интересней вечный двигатель первого рода. Вечные двигатели второго и третьего рода меня не привлекают. У меня своё представление о законе сохранения энергии. Если сделать бестопливный двигатель на автомобиль, то моим детям и внукам будет легче дышать. Если сделать домашний генератор, то не надо будет платить кучу бабла за электричество и отопление, людям станет легче жить, об этом я думаю. На гонку вооружений мне плевать, она всегда была есть и будет, с этим я не смогу ничего поделать.
@Sairus1968
7 жыл бұрын
Александр Севриков закон логики? Закон сохранения энергии, не противоречит здравому смыслу? По этому закону энергия Сохраняется при любом раскладе, значит она вечная. А раз она вечная то почему же невозможен вечный двигатель? Энергия выполняет работу при переходе от одного тела к другому , но при этом она всё равно сохраняется. Ктож виноват , что люди используют её как одноразовый презерватив? Выбрасывая её туда от куда её невозможно вернуть. В вечном двигателе энергия не берётся из нихрены. Она вкладывается при старте, далее она выполняет работу не улетая в атмосферу, она переходит от одного тела к другому и обратно, выполняя работу много раз. Энергия не материальна и не вещественна, энергия это СПОСОБНОСТЬ ТЕЛА ВЫПОЛНЯТЬ РАБОТУ, но при выполнении работы тело не расходуется. Конечно если вы энергию воспринимаете как вещество, то вашь здравый смысл и логика, не дадут вам понять, как энергия может приумножаться. Если бы вы правильно понимали смысл слова энергия, то ваша логика и здравый смысл, работали уже по другому. Сожгите литр бензина в печи и вы получите определённое количество тепла, которое в любом случае улетит в атмосферу, сожгите тот же литр бензина в моторе, тепла выделится ровно столько же. Но прежде чем оно вылетит в атмосферу оно выполнит работу по передвижению поршней. Движение поршней не заберёт себе ни одного джоуля этого тепла. Поршни нагреются, нагреется блок, так же как нагреется печь, блок и поршни остынут, как остынет печь. При остывании они отдадут тепло атмосфере, Отличие только одно, печь не выполняет работу , а мотор выполняет. А что такое работа? Работа это та же энергия, только произведённая при переходе энергии тепла от тела мотора к телу атмосферы. Представьте гипотетически, что тепло переходит не в атмосферу а к какому-нибудь другому телу, у которого мы эту энергию можем забрать и снова выполнить работу. Ваше стереотипное мышление врят ли позволит вам такое представить. Уже давно доказано , что электродвигатель выделяет тепла ровно столько, сколько потребил электричества, и если не сбрасывать со счетов это тепло , то вращение вала бесплатно. Давно известно и написано в учебниках , что электромагнитная индукция не потребляет ток, ток потребляет только активное сопротивление катушек превращая его в тепло, но ротор электродвигателя приводится в движение той магнитной силой, которая ток не потребляет. Вы скажете , что потери на тепло, соответствуют КПД двигателя, но тепловыделение проводов расчитывается не по КПД, а по формуле. И если вы рассчитаете тепловыделение обмоток двигателя по этой формуле, то вы увидите , что мощность тепловыделения двигателя полностью соответствует его потреблению электической мощности. Вы скорей всего мне не поверите, и сошлётесь на моё неверное понимание законов физики и скорей всего не станете утруждать себя рассчётами или поиском нормальных аргументов. Если уж вы ратуете за законы логики то вы должны понимать, что слова типа " ты неуч" или "учи физику" аргументами не являются. Чтобы доказать, что я не прав, вам нужно хотябы самому найти в учебнике, что индуктивное сопротивление потребляет электроэнергию. Все мои тезисы основаны на знаниях полученных из учебников физики и электротехники и вам придётся очень постараться , чтобы аргументированно опровергнуть мои слова. Оценочные суждения о моих знаниях можете оставить при себе, хотябы до тех пор пока не будет реальных аргументов. Рассуждения о здравом смысле и логике это тоже не аргумент.
@Sairus1968
7 жыл бұрын
Александр Севриков так я и думал, аргументов ноль, одна пуствя болтовня. Пойми, что порезав мой пост на цитаты, и ответив на каждую цитату отдельно, ты всё равно не привёл ни одного аргумента. Аргумент должен на что-то опираться, либо на результат эксперимента, либо на результат расчёта, либо на выдержку из учебника (на худой конец) В твоих словах нет ни того ни другого ни третьего. Проведи для начала хотябы один эксперимент, потом рассказывай про практику. Всё о чём я тебе говорил, я проверил на практике, математические рассчёты и проверка на электротехнических симмуляторах были лишь подтверждением. Ты часто используешь слово ЛОГИКА, но логики в твоих высказываниях нет. Ты говоришь , что энергия передаётся через магнитное поле, и где тут логика? Чтобы ток передавался, через магнитное поле, он должен сначала сам стать магнитным полем, затем это магнитное поле должно превратится снова в ток (в трансформаторе) либо во вращение вала (в двигателе) Но ток в магнитное поле не превращается, как и магнитное поле не превращается в ток. Если ты поводишь магнитом возле сердечника с катушкой, в катушке появится ток, Но магнит от этого не размагнитится, магнитное поле в ток не превратится. Подключи лампочку последовательно с электромагнитом , к источнику постоянного тока, лампочка будет гореть так же как и без электромагнита, но электромагнит будет магнитить паралельно с горением лампочки, но ток будет расходоваться только на горение лампочки. По твоей логике, в электродвигателе, энергия выпрыгивает из катушки и на лету превращается во вращение вала? Каким образом? Объясни это здравым смыслом. Ты как и основная людская биомасса, вкурил школьный курс физики , который упрощен до полного маразма, и пытаешься о чём - то спорить. На перемагничивание сердечника электроэнергия не расходуется, Мощность падает, за счёт падения силы тока, но падение мощности это, это не всегда потеря энергии. Представь , что энергия это вода текущая по шлангу. Ослабить мощность потока на выходе можно разными способами. Можно продырявить шланг, и часть воды не дойдёт до выхода. ( так работает активное сопротивление, мощность падает за счёт потери энергии.) Второй вариант ослабления мощности: передавим слегка шланг, мощность струи на выходе так же ослабнет , но уже потери воды нет (так работает реактивное сопротивление, падение мощности без потери электроэнергии) Есть ещё третий вариант, как ослабить мощность потока. Можно поставить на пути потока воды в шланге, турбинку выполняющую какую либо работу. Потерь воды нет мощность уменьшена, как во втором примере, но турбинка выполняет работу. (Так работает индуктивное сопротивление, мощность падает, энергия не теряется, но выполняется работа по перемагничивпнию сердечника) Ты для начала научись отличать понятия. Мощность и энергия это совершенно разные понятия. Но зато работа и сопротивление это почти одно и тоже, с той лишь разницей, что простое сопротивление, бесполезно и даже вредно', а сопротивление работы приносит пользу. Я понимаю , что ты нахватался верхушек у глубоко уважаемого мной, Виктора Катющика, и тебе не терпится блеснуть чешуёй, но твои представления об энергии, остаются делетантскими.
Двигатель - который бы вот работал бы на "топливе" - нихрине.. - вполне вот однако - возможен.. Во первых из ( нихрены..) сотворена вся материя т.е Вселенная.. "НИХРИНУ" - еще называют Частицей Бога.. благодаря которой материя имеет массу и свой вес.. к стати ее учоные ищут и все никак не могут пока найти.. так же - как и измерить и сам вот - электронн.. ну который вращается вокруг своего ядра.. и растояние между которыми сравнимо лишь с растояниями - как у планет в космосе.. Во вторых.. к примеру мы не видим лично - сам вот ветер.. но все видим и чувствуем его влияние и его совершаемую им вот работу.. т.е. на примере хотябы 'вертянных мельниц" средневековья. . и это почему то никого не удивляет и не вызывает вот вопросов . а ведь по сути то "ветряные мельницы" - тоже какбы работают вот вообщем то.. на - 'нихрине. ." Вот точно же так будет и с двигателем первого рода.. просто в отличии от ветра.. мы не будем тот "ветер" или ту "нихрену" вот прямо вот видить саму... к примеру это может быть тоже какбы та ветряная мельница - но только уже для гравитационного "ветра".. и почему же - нет..?
@Sairus1968
6 жыл бұрын
Gravisapa Mexanika Про частицу Бога ни чего не знаю, так же как и про самого Бога тоже. Кто он такой, куда он пошол? Есть он или нет, это вообще не важно. Энергия это ни частица, это СПОСОБНОСТЬ частицы выполнять работу. Энергия как и скорость понятие относительное. Например скорость пешехода относительно дороги одна , относительно машины другая, относительно луны третья , относительно солнца четвёртая. Выходит, что сколько в этом мире частиц , столько же и относительных скоростей, а значит и столько же энергий. Это значит, что любая частица обладает ровно таким же количеством энергии как и вся вселенная. Грубо говоря энергия всех тел во вселенной бесконечна, и нет разницы звезда это или жалкий микроб, они равны по количеству энергии ибо одна бесконечность не может быть больше или меньше другой бесконечности. Вечный двигатель возможен просто нада хорошенько подумать )
@gravicapasmexanikys6379
6 жыл бұрын
Сайрус все известные нам сейчас вот - двигатели - это по сути то.. вот своей то - все они.. лишь только преобразователи - энергии... т.е. из одной ее формы или ее состояния.. в другое.. а мы лишь только просто потом уже используем именно ту нужную нам ее рабоу - при ее вот том - переходе.. или для выработки ее же - но в нужной для нас форме.. к примеру в виде как электричество, тепло и т.п. проста эта вся вот - "цевелизация"... как и наука ее же.. были направленны именно по тому вот пути своего тех- развития и технологий.. в частности развития и самих тех вот двигателей - которым бы только и был бы постоянно вот нужен и всегда и источник питания - тоже.. - но только лишь такой бы - на который бы.. и можно бы поставить хозяевам рессурсов этих - всех.. и их же - Счетчик.. ну или рубильник .. или кран и т.п ... т.е. по сути то своей - это просто такой скрытый, мировой и инструмент по контролю всех и вся.. и форма - РАБСТВА... т.е. в полной от них.. в зависимости.... это есть одна из главных причин того всего - что сейчас и происходит на этой вот планете... а вовсе не законы физики или механики.. или же полное отсудствие воообще идей... в этом вот плане.. у людей...
@Sairus1968
6 жыл бұрын
Gravisapa Mexanika Так и есть. Современные двигатели это преобразрватели, однако само преобразование понято не верно, по упрощённой, (до маразма), схеме.
@gravicapasmexanikys6379
6 жыл бұрын
Сайрус сегодня вот смотрел по т.в. РБК - как уже начинают люди "просыпаться" т.е. там уже в открытую обсуждали проблему альтернативной энергетики.. и подвижки хоть какие то в этом плане со стороны государства.. т.е. обсуждался вопрос о возможности на законадательном уже уровне т.е. и разрешение и внедрение частной своей энергетики со стороны государста - как и возможная потом ее и продажа в случае излишков от частников - но в общюю уже существующую уже сеть... Сейчас вся альтернативка вместе взятая в России , лишь едва только вот достигает около 1% от всего рынка в плане - энергорессурсов...
@Sairus1968
6 жыл бұрын
Gravisapa Mexanika это рано рли поздно прорвётся. Боььшим тормозом этого прорыва является бональная жадность изобретателей. Вечных двигателей уже пного сделано , ещё больше изобретено. Теперь кажлый , кто изобрёл, хочет на этом заработать. В этом нет ни внго зазорного, но касаемо вечного двигателя совсем другая ситуация. Вечный двигатель официально считается невозможным, по этому если изобретатель не раскрывает секрет , то ни кто не воспримет его всерьёз. )))