Grazie per il video! 👍👍👍

@TheFidax

2 жыл бұрын

Prego! 😉

Bel servizio...complimenti...

@TheFidax

2 жыл бұрын

Grazie Mille!

Ottima recensione

@TheFidax

2 жыл бұрын

Grazie!

Nice work

@TheFidax

2 жыл бұрын

Thanks!

Bella!

@TheFidax

2 жыл бұрын

Fa la sua bella figura! Ma necessita di modifiche al PCB per goderne appieno

Ciao bro la tua locomotiva e fantastica

@TheFidax

Жыл бұрын

Non è mia ma di una persona che me l'ha prestata, ne è molto soddisfatto anche lui! 😎

Mi auguro solo che producono cose serie e non puttanate come hanno fatto sino ad ieri: prima di natale mi sono incaponito a fare un convoglio, relativamente storico, con le 454 e semipilota MD (versione Porta a Prato). Bene, le tre 454 sono andate in briciole, con esclusione del corpo centrale che si è sfilato decentemente ! Gancio posteriore e luci anteriori, con relative parti accessorie, tutte in briciole ! Farabutti !

@TheFidax

2 жыл бұрын

Io ho smanettato con la 454 HR parecchio, fra conversione 3 rotaie e gancio conduttore con relè, non si è rotto nulla. Ho evitato la 454 Rivarossi Como perchè: 1 Vecchia e quindi plastiche deboli, 2 pessima meccanica. Come puoi notare al minuto 8:35 la macchina si apre semplicemente allargando: kzread.info/dash/bejne/Y3qMl6eoddvRYbw.html

Era prevista la 464, lo sapevo 😍

@TheFidax

2 жыл бұрын

In arrivo tutti i set DPR 😉

@federicospinella3937

2 жыл бұрын

@@TheFidax 😍😍😍

@TheFidax

2 жыл бұрын

Ci vediamo domenica prossima per il primo dei due 👀

Bel video! Spero tu ne faccia molti... Che differenze sostanziali ci sono con i modelli vitrains?

@TheFidax

2 жыл бұрын

Premesso che non ho il modello vitrains, da quello che so: il Lima Expert - Non ha aggiuntivi da montare, é ready to play - Non è predisposto per AC marklin - Monta un decoder 21mtc usato male e non ha le luci rosse indipendenti - È made in china - disponibile in poche livree (colori Trenord non convincono) - nessun dato sulla qualità della meccanica Il vitrains - Ha molto aggiuntivi - È predisposto per AC - Monta decoder plux22 con luci indipendenti e luce in cabina - È made in italy - è disponibile in molte livree e un lasso temporale maggiore (colori trenord corretti) - meccanica affidabile

@andreasposito443

2 жыл бұрын

@@TheFidax grazie mille!! Super esaustivo

@TheFidax

2 жыл бұрын

Prego!

good day.supe! unreal ,

@TheFidax

2 жыл бұрын

Thanks!

Le e464 le ho tutte Vitrains e tutte convertite AC 😁✌🏻 resta che questa Lima è bella!

@TheFidax

2 жыл бұрын

Questa l'ho convertita tramite gancio conduttore... Carter bassissimo, un giorno mi prenderò una vitrains, questa molto bella ma inadatta all'AC.

@robertoorsi5771

Жыл бұрын

Esteticamente parlando è decisamente meglio tanto che adesso la Vitrains ha fatto delle versioni con variante.

Ciao! In risposta alla tua domanda dopo il min 10: si, anche il modello vitrains davanti non ha nessun alloggio per inserire eventualmente il gancio per l'eventuale doppia trazione come mostravi nella foto dell'ICN. Non so se abbiano fatto una modifica specifica per la livrea IC, ma non credo. Anche le ultime versioni uscite secondo me sono uguali a quelle di circa 10/12 anni fa. Mi viene da pensare che non abbiano mai aggiornato il modello a distanza di anni (ad eccezione delle versioni con display digitale basso che 10 anni fa in H0 non c'erano, ovviamente parlo di Vitrains). Anche Acme ne fece qualcuna, ma a parte qualche lamentela sull'elettronica che mi dissero terzi anni fa non ho mai avuto modo di vederla dal vivo e di maneggiarla. Buona domenica

@TheFidax

2 жыл бұрын

Un gran peccato, si va a togliere a questa macchina uno dei suoi punti di forza!

@edo4944

2 жыл бұрын

Vi sbagliate tutti e due… le 464 modificate per il segmento “IC” hanno ricevuto il gancio tradizionale e i respingenti classici al posto del sistema con gancio automatico (proprio della versione DTR) per queste ragioni la riproduzione risulta corretta; sarebbe alquanto impossibile riprodurre il gancio automatico funzionate…. (Bastava informarsi prima per capire che la loco riprodotta non può avere un gancio tradizionale sulla cabina anteriore). Saluti!

@alexe464_official

2 жыл бұрын

@@edo4944 1) non tutte le IC li montano 2) esistono anche altre soluzioni alternative che non devono necessariamente farti togliete tutto ciò che vi è montato. Potrebbero fornire dei kit appositi con ganci di dimensioni meno importanti rispetto ad un occhiello, un corto roco ecc.. altre loco di altri brand (anche se non hanno il gancio automatico) hanno il vomere "forato" per farci passare un gancio.. anzi, sulle unità alle quali fai riferimento tu non ci sarebbe nemmeno il gangio automatico da rimuovere, quindi ci poteva stare benissimo il portaganci. Vitrains secondo me a distanda di 12/13 anni avrebbe potuto dare una rinfrescata agli stampi..

@edo4944

2 жыл бұрын

@@alexe464_official non vedo perché si debba mettere un gancio al frontale se nella relata questo avviene solo in casi eccezionali (ad esempio due unità accoppiate con gancio automatico per recuperi). Il punto del discorso era che fosse sbagliato non aggiungere un gancio ma le case produttrici hanno riprodotto esattamente ciò che avviene nel reale.

@TheFidax

2 жыл бұрын

La rivarossi produce il gancio automatico a NEM362 HC8040, ora, se volessi simulare un recupero con gancio automatico? Non fotare la testa di portagancio è una mancanza, per quanto poco usato al vero, esso c'è e viene usato. Tanto è vero che anche le E656, per i recuperi, ne sono dotate: www.flickr.com/photos/caimano082/50649518433/

Lo sapevo che un giorno acquistavi una E464 🙂🙂🙂

@TheFidax

2 жыл бұрын

Ti correggo, non è mia! Il proprietario mi ha permesso di portarla!

Sembra fatta bene

@TheFidax

2 жыл бұрын

Molto raffinata, si porta dietro degli scivoloni sull'elettronica...

Ciao. Il terzo faro fuzione in DCC ? Sul la mia locomotore no fuzione con decoder dcc senza sound!

@TheFidax

2 жыл бұрын

Forse funziona solo se anche le luci bianche sono accese... Però sì è indipendente

secondo te è possibile elaborarla? e ne vale la pena? pensavo a digitale sonoro come vitrains, ganci magnetici e luci di cabina. Altra cosa: potresti unboxare i vivalto? sempre lima?

@TheFidax

2 жыл бұрын

Il PCB della macchina va rifatto da zero così come è vanno bene solo i lokpilot / loksound v5 che hanno le piazzole per le aux. Ganci magnetici li puoi mettere, ma c'è poco spazio per i fili, a mio avviso meglio le nuove vitrains con board Plux22. Le vivalto le trovi sempre su questo canale le prossime domeniche 😉

Come si fa' x smontare i carrelli x sostituire gli ingranaggi oppure x verificare se la scatola sporta ingranaggi si sono allentate le viti che la chiudono?

@TheFidax

Жыл бұрын

Non ho avuto motivo di toccare i carrelli, il foglio istruzioni, se ricordo bene, recita solamente come togliere la carrozzeria, sarà poi un gioco di incastri, ma non avendo il modello (questo era di conto terzi) non ho neanche modo di verificare

Bella loco, io sto cercando una loco Italiana per treni passeggeri in AC compatibile marklin ma non ne trovo😕

@TheFidax

2 жыл бұрын

Ciao, le Acme e402b/E403 necessitano di una conversione rapida e vanno molto bene. Le e656 roco esistono già ac, come le e412. Marklin fece le e424 (in metallo, molto spoglie di dettagli)

Quando hai aperto la cassa è saltata fuori la cabina di guida perché è stata montata male dal cinese. In realtà non va inserita nel telaio, ma nella cassa, ed infatti ci sono due incastri che vanno ad inserirsi in un incavo apposito fatto sui vetri laterali della cassa. Dopo averla acquistata due anni fa oggi l'ho digitalizzata devo dire che il motore gira a meraviglia anche al minimo, ed in più non c'è il ronzio fastidioso del V4 esu. Ho montato l'ESU V in configurazione basic 59029 perché non sono interessato al sound. La situazione non credo sia molto diversa con quello completo. Le luci bianche si accendono con F0 e hanno la inversione automatica. La 3 luce si accende con F5 solo se le luci bianche sono accese e solo in concomitanza dell'inversione e questo è giusto. La cosa che invece non mi piace è che le luci rosse separate con F1 ed F2 si accendono solo se sono accese le luci bianche nella direzione opposta e anche queste si alternano con inversione. La cosa non va bene se si tratta di una motrice monocabina (c'è quella dietro di manovra) perché in spinta del convoglio, quando il macchinista siede nella pilota rimangono le luci bianche accese nella macchina che sbattono sulla prima carrozza attaccata alla motrice. Sei un esperto di elettronica nimra? C'è modo senza intervenire sulla mappatura del decoder di modificare questa cosa solo con le CV?

@TheFidax

Жыл бұрын

No, devi modificare il cablaggio, non è un problema di CV, ma di piste elettriche... Io avevo isolato le luci rosse e le avevo collegate direttamente al decoder tramite un resistore, ma serve un decoder con le piazzole ausiliarie, come i lokpilot v5

Ciao, come fai a collegare il controller per pilotarla?

@TheFidax

10 ай бұрын

Di che "controller" parli?

@Meloxxtreni08

10 ай бұрын

Ad esempio il roco z21 ecc...e che non sapevo come scriverlo

@TheFidax

10 ай бұрын

Ah ok, queste centrali hanno un uscita definita "Main Track" a questa uscita colleghi i cavi che vanno ai binari, gli utilizzatori devono poi avere un decoder a bordo e via, niente di difficile

@Meloxxtreni08

10 ай бұрын

Ok grazie mille!

Ho letto dal sito di Valestelor e ci sono rimasto male per il fatto che hanno cannato la versione XMPR.

@TheFidax

2 жыл бұрын

Parere personale, è forse un po' di parte visto che sono Italiano, opterei per la vitrains, è corretta ed è prodotta in Italia. Ovvio ha il "lieve" problema che bisogna montare un sacco di aggiuntivi...

@robertoorsi5771

Жыл бұрын

La rifaranno più in là con un numero diverso più alto.

Hai mai affiancato la livrea Dpr di questa Lima con la Dpr di altre marche? Il grigio Lima mi pare più chiaro.

@TheFidax

2 жыл бұрын

Non ho mai avuto occasione perché non ho materiale DPR. Anche questi Lima non sono di mia proprietà

Ho comprato una 464 nuova, e ispezionandola dall' esterno sentivo qualcosa che si muoveva dentro, pensavo fosse de giogo del motore cardanico, invece è uscita fuori una vite nera piccola e corta e non capisco da dove viene... Credo che sia della scatola porta ingranaggi del carrello posteriore. Non dovrebbe smontarsi nulla, l'importante è che essa non tenga ferma qualche rapporto/ingranaggio, sennò all'avviamento potrebbe fare uscire fuori uno di essi dalla propria guida, spero di. Io non la ho ancora fatta muovere

@TheFidax

Жыл бұрын

Se l'hai comprata nuova fai prima a fartela cambiare/controllare dal negoziante

@priss091

Жыл бұрын

@@TheFidax si quello sicuramente

@robertoorsi5771

Жыл бұрын

@@priss091 Può essere la vite che fissa la scheda luci nella parte posteriore sotto la cabina grigia. Da me era lentissima e i conduttori luminosi trasparenti si alzavano. Puoi togliere la cabina con delle schede.

@priss091

Жыл бұрын

@@robertoorsi5771 potrebbe darsi infatti un vetrino trasparente che fa da copertura a una delle luci posteriori è uscita fuori. Ma quelle penso che comunque siano incollate. Ho ispezionato il locomotore meglio di prima e ho accertato che non proviene dalla scatola ingranaggi ne' dalla scatola che tiene chiuso tutto il gruppo. Grazie mille per l'aiuto Roberto ✌️

Vorrei segnalare che Lima poteva progettare il PCB in modo diverso come nella loro recente D 445 nella quale le luci anteriori rosse comandate dall'aux2 sono indipendenti dall'f0 funzione utilissima quando si usa in spinta potendo spengere le antiestetiche luci bianche lato carrozze. In questo modello invece la testata tronca è comandata dagli switch interni pertanto se si mettono in off la testata tronca non si accende mai nè in analogico nè in digitale. In altre parole in trazione le luci rosse lato carrozze si possono spengere, ma quando si va in spinta non c'è modo di spengere in digitale le luci bianche lato carrozze, pena rinunciare alle luci rosse della testata frontale. E' vero che utilizzandola in composizione bloccata si potrebbe lasciare la testata tronca sempre spenta (switch in off) , ma al vero quando queste macchine vengono sganciate per manutenzione ho visto (abito vicino al CM di Osmannoro) che al vero le luci lato testata troncs vengono usate. Questa per me è la pecca più grossa di questa bellissima macchina.

@TheFidax

2 жыл бұрын

Io ho modificato il PCB togliendo i fili dei led e collegandolo direttamente alle piazzole del lokpilot v5 mettendo un resistore da 2kOhm. Non avevo voglia di riprogettarlo da zero per togliere questo problema.

@antoniobiondo1657

2 жыл бұрын

@@TheFidax ok come sempre

@TheFidax

2 жыл бұрын

Sì ineffetti qualche modifica l afaccio sempre ahhahahah

@antoniobiondo1657

2 жыл бұрын

Puoi dirmi per favore il comune (+) dove va preso?

@TheFidax

2 жыл бұрын

il + dei led rossi va messo insieme al più dei led bianchi, il - dei led rossi va collegato direttamente alle piazzole AUX del lokpilot

Io per aprire la mia ho tirato giu santi e madonne. Una fatica immane solo per metterci il loksound 😂. Quando poi ho visto lo switch senza indicazioni ero allibito. E tra me e me mi son detto: se prima era analogica se cambio l interruttore andrà su digitale. Pregando fosse effettivamente cosi per non dover riaprire n altra volta quella scatola della morte aahahaha

@TheFidax

10 ай бұрын

E poi scopri che non puoi tenere le luci rosse di testa accese senza avere anche accese le bianche lato Intercomunicante per come è stato progettato il circuito.... Allibito per come è pensata. Ho avuto tra le mani una vitrains, un altro mondo! Più facile da aprire, circuito plux con luci indipendenti..