後席のレポートがわかりやすくて良いですね

穏やかなデザインがよろしいな

後部座席の48インチモニタに前方の運転映像が見られたら観光とかにも良さそう

お！ＣＶＴじゃなく、トルコンＡＴに変わってるんですね！ ３０でＣＶＴは無理があったので、、、

リアゲートを開けた時のトランクスペースが見たいです。

運転席に乗り込む際に、ピラーのグリップを掴もうと手が伸びてしまうのはあるあるですね。 見た目はスッキリするけど、無いと不便だと思いますがどうなんでしょう。

木目調の柄を左右対称にするの素晴らしい

@user-ez7qk8dk6e

7 ай бұрын

本木目だったら無理だけどねw

アルファードのシリーズはスライドドアのミゾの処理が毎回すばらしい。

LMやロイヤルラウンジもスノータイヤは履いた方が良いですよね？ 皆さん実際どうされてますか？

流石、レクサス‼️… ７人乗りのインプレッションも見てみたいかな😅・・・

ハブボルトにするとか　走りの面でもアルファードとの明確な違いを見たいですね

いつか、ミニバンのEVを豊田が出してくれると信じてます。800キロぐらい走ったらいいなぁ。

これの間仕切りのないアルベルみたいなのあるよね。そっちもレポしてほしい

走行中の音がビックリするくらい静かだったから、思い当たる静粛性が良さそうなクルマとの静粛性比較やって欲しいです。

一言、ベンツのＧと比べて、何か良く、何が足らないですか？

LM500hは、標準でTVがついているんですか。　アルファードのエグゼクティブラウンジとは、グレードが違いすぎるんでか？

欲しいなぁ😊

これは贅沢ですね😊👍✨✨✨✨ デザインめっちゃクチャ美しいですね😊👍✨✨✨✨

レクサス LM 500h、めっちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚌🤱🚚🤱

アルファードであったロイヤルラウンジみたいな感じかぁ。まぁ購入できる人は自分で洗車はしないだろうけど、洗車大変そう🥲

@tipad7246

5 ай бұрын

まさにロイヤルラウンジだよね。

特に後席の内装はほとんどの車では太刀打ちできないぐらい素晴らしい。特にデカイモニター。現状では世界最大らしいもんね

2.4リッターじゃ急加速した時にエンジン音がうるさいので3.5か3リッターぐらいあるともっと加速がスムーズなんだろうなと凄い思う。特にレクサスなんだからそれぐらいのエンジンは積んで欲しい‼️

@hiroshinanamaru7982

8 ай бұрын

急加速なんてしたら運転手クビでしょ

@user-lz7in5qe6w

8 ай бұрын

2.4リッターだけど今までの3.5リッターよりトルクも馬力も上だからうるさい事は無いと思うよ

@SK-dn3zc

4 ай бұрын

そんなことを開発の方々が気付かないとでも思ったんだろうか。。。

このまえ車の1年点検でトヨタの販売店に行ったらこれじゃないレクサスのLMが点検してましたが、なぜレクサスじゃなくてトヨタで点検してたんでしょうか？

後席乗ったら寝てしまいそうですね〜👍

LBXにちょっとデザインテイスト似てる？

はやくEVで出して欲しいなぁ😊

パーティションが標準だと自家用としては検討できないので そっち向けなんですね‥

@TV-fh5lq

8 ай бұрын

パーテーションなしのモデルもありますよ ただ4座じゃなくなります

@weathernews-caster-recruit

8 ай бұрын

@@TV-fh5lq 情報ありがとうございます

四人乗りなのがなぁ。。 家族6人だから欲しいけど無理だ😅

先代のメッキギラギラからエレガントな感じに変わって美しい

本当に運転手つけて乗る本当の金持ちのクルマだな😳　社長クラス、大臣クラス、外国人ＶＩＰの空港送迎とか、本当そんな感じのすごいクルマだな🫢

グリルがカッコ悪いと思うけどLXみたいに実物見るとカッコいいのかも。どちみち今までにないデザインなので違和感あるのはしょうがない。

今までは「レクサス＝厳つい」だったのが、初めてレクサスで「美しい」の言葉が合う車種が出た感じがします

@PURPLEMARBLE4

8 ай бұрын

個人的にはクーペのレクサスLCが美しいです😊

はたしてアルヴェルのヤンキー層はどう反応するんだろうか？

❤❤

これはイキってなくて美しいデザインですね！

このパワートレーンをヴェルファイアへ積んで欲しい

北米では売らないのかな

アルファードの田舎のヤンキーデザインよりは遥かにいいかな😂

こう見ると新型アルヴェルがいかにコスパが良いかがわかる

2000万円だと社用、公用で使われそう😊

運転手付きで乗りたいな

@TM-mabo

5 ай бұрын

ぜひ買ってレビューお願いします🙇

普通のアルベルは２列目のフロアやサイドシェル剛性低すぎてNVHがひどいのトヨタも分かってたからパーティション兼ねて剛性上げたんだろうね

6人乗りで運転席・助手席もちゃんとリクライニングするようになったら買う。 早く出ないかな。

どっかのVクラスより全然高級感ありすね

新型LMの黒は宮内庁でも使われそうなぐらいの気品を感じます。

センチュリーとアルに挟まれてどうなんだろう

@TV-fh5lq

8 ай бұрын

ドライバーズカーセダン→LS ショーファードリブンとしてのセダン→センチュリー ドライバーズカーSUV→LX ショーファードリブン→センチュリー ドライバーズカーミニバン→アルヴェル ショーファードリブンとしてのミニバン→LM いろいろなニーズに応えるようにショーファーカーが揃ってにましたね

@uc-gy2fc

8 ай бұрын

レクサスブランドのアドバンテージがある

@nekonotyaya5273

8 ай бұрын

ショーファードリブン→センチュリー(セダン) ショーファードリブンとしてのSUV→センチュリーSUV版

@KamenRingo

8 ай бұрын

何ならそういうポジションなのかもね。 あとクラウンセダンとか(アルファードも?)ヴェルファイアPHEVとか、LSとか色々あるし。

なんちゃってＬＭにしなくてよくなる！ 本物が1番👍

リアシートと運転席の間のパテーションはいらないと思うな。ドライバーもシートリクライニングしたい時もあるしさ

どうせこの車のボディキットが発売されてなんちゃってLM造る人がいるんだろうな。

ドアヒンジ鋳造製・プレス製どっちなんかな？

自分は新型ヴェルZプレミアを買って既に納車済みだが、せいぜいアルヴェルのエグゼクティブラウンジで十分かな、と思ってしまう。4人だと、社長と秘書しか乗れなさそうだから、運転手、sp 、社長、秘書の構成くらいか？運転手もいないけど(⌒-⌒; )そもそも、家の車庫にこのサイズだと入らない。。。

No need to buy the LM if you don't have a driver or else the rear facilities is useless.

スピンドルボディのグラデーションが美しい。全てにおいて新しく上質。LS…危うし。

アルヴェルより静粛性が高い! LMは動く高級ホテル!😊

社用車は全部こっちになるのだろうか。今の所、アルヴェルの後席も一般人からすると過剰だけど💦

安全性能には一切触れないな。

アルファードより、デザインバランスが格段に上。

走る役員向けリモート会議室ここにあり。

新幹線が如何にコスパ良いのかが分かった。

@user-fu4il2nl8j

8 ай бұрын

車持ってないのか？

@KamenRingo

8 ай бұрын

つまんねぇ…

アルヴェルとどう差別化するのだろうか？と思っていましたが 明確に差別化と言うか、世界観が出来ている様に感じました。

内装、スウェード生地が多く、レザーが少ないのはこの価格帯では寂しい感じがする。内装は個人的には新型アルのエグゼの方が好み。

これ買ってどうすんの？ 中国人か？ 運転手雇うのか？

まるでジンベイザメみたいな顔

ゼロヒャク加速は何秒なんだろ

@user-fx5sm9ze2p

8 ай бұрын

ミニバンだからそんなの気にしない、気にしない。 遅いに決まってる。

ディーラーには、売る人を選んで頂きたい。　オラオラ系が乗るのは見たくない。

カピバラみたいで❤

金持ち運転手付きでアルベルじゃなくこっち買ってるのあんま見ないな

@user-sh3lk3gb6g

7 ай бұрын

まだ販売されてないからね

ミニバン

GLAは明日かな

2千万もするのにまさかと思ったらボンネットダンパー付いてない。。トヨタはホント普段見ないとこはコストカットするよね😅 ツメが甘いというか

アルベルのガワだけ替えて、高級化するの上手だなあ。

@onioni1024

8 ай бұрын

化石みたいなコメントまだあるんだなびっくり。

@Rumion18.Alto06

8 ай бұрын

先代まではな。今は別物

@rc-f

7 ай бұрын

↑上のお二方に一票。 野次るならば見て、触って、乗ってからにして戴きたいですよね。

@onioni1024

7 ай бұрын

@@rc-f と言うより今はプラットフォームの共有なんてこのクラスでも当たり前にありますからね。 つまりトヨタを叩きたいだけ。

広告多すぎ

当たり前だけど音が4気筒だな。

戦鎚の巨人やん

これぐらい大きいと、洗車は皆さんどうしてるのでしょうか？ 自分で手洗い？洗車機？このレベルだと、金があるので5000円位払って手洗い洗車してもらう感じですかね。 たまに、ベンツやレクサスをガソリンスタンドの洗車機に入れてる人を見かけますが、細かい洗車キズは気にしないぐらいの金持ちなんでしょうね。

@user-lz7in5qe6w

8 ай бұрын

ベンツは知らんがレクサスの塗装は熱膨張で洗車傷くらいなら治るからわざわざ手洗い洗車はしてない

横のデザインにオデッセイ感があってなんか低く感じる。

集合体

LS売れんくなるて

案件(お金)に走ったか、、

クジラみたい

一コメ！ 待ってました！

手袋したほうが

ボンネットにエンブレムを着けるって、あまりカッコいいとは思えないんだよなぁ、、個人的には。

@uc-gy2fc

8 ай бұрын

同意するけど、 RXみたいにグリルにエンブレム付けちゃうと精悍になるけどイカつくもなるから こっちは宮内庁とかVIP送迎のニ-ズや レクサスブランドを守りつつアルファードヴェルファイア差別化して上品な方向で高級ミニバン作ろうとするとこうなるのかも‥‥ 自分は下品と言われようが新型ヴェルファイアのデザインの方が好きだけど

ぶっちゃけださない？

LMでさえもプラパーツだらけかよ。。

良いですね！ ただ白は余り似合わないと思う。

試乗レポートが淡々と機械的...

ボンネットにレクサスマークベタ張は、正直カッコ悪い。最近のトヨタにも多いしただのコストカットなのか。

デカいという感想しか出てこない

サイド後端の形はアルヴェルよりいいね あの切りっぱなしはなんなんだ 顔はアルファードのほうがいい

ヴェルファイアやんw

リアのデザインがイマイチ😂

ひどいデザインだなぁ...。😢

@user-fx5sm9ze2p

8 ай бұрын

グリルが酷い。

中国車みたいなデザインやな

セレナでいいや

@syamu_game4148

8 ай бұрын

エルグランドE53でいいや

@syamu_game4148

8 ай бұрын

フロントフェイスはセレナの圧勝

何コレ。

日本人向けじゃないし、最早、日本車にも見えない。経団連の人か中国人用ですね。

@KamenRingo

8 ай бұрын

世界向けだからね、うん

霊柩車だのぅ

そもそもミニバンの形がカッコ悪いのでなんとも言えない

後席の48インチモニター　凄いな！　顔はどうしてもあーいう顔になるのね。