Gli inglesi, con questa, 16 anni fa, hanno riportato tutto l'automobilismo europeo a scuola. A dimostrazione del fatto che da un progetto "essenziale" si può tirare fuori un'auto straordinaria. Chapeau. Davide, sempre al top!

@GianlucaLanciano

5 жыл бұрын

In realtà fu un italiano, Romano Artioli, se non sbaglio

@alessiofe

5 жыл бұрын

@@GianlucaLanciano mi sembra che Artioli fece la Elise, poi vendette la Lotus per cercare di mantenere la Bugatti.

@davidebellassai1018

4 жыл бұрын

Guarda che 20anni prima dalla fiat usciva una piccola macchina chiamata Fiat x19 trazione post motore centrale

@dariolauricella5962

Жыл бұрын

​@@davidebellassai1018si è vero assomiglia in po alla x19..ma sulla lotus poi hanno fatto un telaio rivoluzionario!!

quando sarò imperatore le auto saranno solo così. ricordatevi di votarmi.

@finez27

8 жыл бұрын

Vota Sbraz! Vota Sbraz! Vota Sbraz! 😄

@corcan.46

8 жыл бұрын

Il mio voto a quest'uomo

@ambrogiopintus3457

8 жыл бұрын

+sbraz Ave imperatur!

@saulzapata8692

8 жыл бұрын

Hai il mio voto

@frarub4693

7 жыл бұрын

emperorSbraz AVE

I love passionate Italians, almost as much as I love my raw racing Lotus car. Best review I've seen of any Lotus, Bravo Davide!

Cironi n.1! E per il resto non c'è ne' per nessuno! Quello più vicino a te e' lontano anni luce dal tacco della tua scarpa. Bravo, vero, preparatissimo, educato retto e corretto. Non usi ingiurie su nessuno è contro nessuno. Sei un campione di UMILTÀ. Bravissimo. Nel vederti sono fiero di essere Italiano. In piu..... sei pure Abruzzese e che vuoi di più dalla vita.... :) :) :) :) :) A parte gki scherzi ... Complimentoni su tutto. Il tuo Nonno da la su' sara' orgogliosissimo di te!

"Io spero che mi sentiate perché non sento neanche i miei pensieri" "Non so se riuscirei a comprarla perché ci vorrebbe.. un bel fegato!" "Credo che l'abbiano disegnata così bella prevedendo il fatto che dopo averla guidata qualche ora si ha bisogno di ricomporsi, ed è l'occasione perfetta per fermarsi a guardarla, asciugarsi il sudore, riposare gomiti e ginocchia, prima di sentire di nuovo la necessita impellente di Guidare ancora e ancora e ancora e ancora...." LOTUS EXIGE MK1 CHE SOUND!! *-* Senza parole........

There are lots of rattles on an Exige or Elise, especially after they've accumulated miles. But you just get used to the noises. It's part of the experience. My S2 Exige is about to turn 93K miles, and it seems like everything rattles and creaks, because the interior is mostly thin, lightweight hard plastics, but it really doesn't matter. If you're obsessing over those noises, you've got your priorities all screwed up, and you're missing the whole point. All those noises fade into the background. Under acceleration, what do you hear is the wail of the supercharger coming though the K&N filter just behind the side scoop right outside the driver's door, along with the roar of the exhaust. It's truly intoxicating. When you let off the gas, the exhaust pops and rumbles sound almost as good. But at constant highway speed above 80 mph, it fades to a silky smooth hum, backed by a light whine from the supercharger. 80 is where the car really settles in. You let go of the wheel and it tracks straight, like a little missile. The overall feeling is of total effortless power. And at 110, it really feels no different than it does at 80. It isn't breaking a sweat. There are all sorts of other sounds, as well, coming from the suspension, the tires, the pavement, and the wind noise. On startup, you hear the various relays, the fuel pump, and at an idle, you hear the cams and individual lifters. And those are just the sounds. You smell the oil, a hint of exhaust, and all the other automotive smells. To a gearhead, it smells deliciously mechanical. Then there's the telepathic feedback from the non-boosted steering, the tires, and the pavement. You feel it through the steering and through your whole body, as the seats are thinly padded, (but comfortable, like a good bike seat). You don't as much ride in this car, as you wear it. You sit so low in it that you are looking up at Miatas. The cockpit is narrow, and the roof is low, as well, (roughly waist-high). It's pretty disconcerting, at first, because it's so different from everything else on the road. People are invariably shocked getting in it for the first time, as it's a pretty tight fit, but once you're in it, it's comfortable, kind of like I would imagine Iron Man's suit to be. At speed, you're flooded with sensory information; the feel, the sounds, and the smells conspire to make it seem like an extension of your body. And it's quick. At 2000 lbs, and the non-stock supercharger delivering 276 HP to the wheels, it accelerates and corners like it's on rails. (Hence, the Iron Man comparison). The point is that these cars, whether Series 1 or 2, Elise or Exige, are truly unique. No street legal car like these can be sold now. They couldn't be made to pass modern crash standards. And there are no nannies to protect you from yourself, or others, for that matter. They don't have traction control. Mine only has 2 airbags. It does have ABS, but it doesn't have cruise control, adaptive or otherwise. It will start in gear, with the clutch engaged. On smooth pavement, it delivers a taut, but smooth ride. But it crashes and bangs over rough pavement, and big potholes can seriously damage it, along with hitting any animal larger that a small cat. It's tricky getting into, and due to the roll cage, even more difficult to get out of. It took a while for me to limber up enough to get in and out of it fairly gracefully. At first, it was more like the car just puked me out onto the pavement. The point is that these cars are not, and never were intended to be refined vehicles. They are the automotive equivalent of a scalpel. They truly are a street legal track car built to be affordable to operate and maintain. The engine and 6-speed transaxle are Toyota, so they're bulletproof if not excessively abused, and inexpensive to replace if you do. They have what you need, and nothing more. (Yes, they have AC, sort of, and a mediocre stereo). If you want a quiet, refined ride, buy a Porsche. But if you want a bonkers little rocket that will put a smile on your face every time you get in it, buy a Lotus. I've never once regretted buying mine.

One of the most depressing car reviews I ever read was Autocar complementing the new Elise for finally getting electric windows. The journalist who wrote that article did not understand what makes a great Lotus an unforgettable driving experience, you did. Not many people have conveyed the exhilaration that comes from becoming part of a racing machine, you did. It would be great to see you at the wheel of a fast Caterham.

@davidecironi

8 жыл бұрын

+Anthony Fell I will as soon as possible, thank you Anthony. You can see this meanwhile: kzread.info/dash/bejne/qXiB182eo9a3pM4.html

@TestarossaF110

3 жыл бұрын

A friend has a Lotus Elise and his dad has an Exige they also have an Esprit, Eleven and probably more... I've been driven by said friend in his Elise on an truly English (rain wind cold) day and I completely re-experienced it because of this video, I can't imagine what their Exige must be like when an Elise can already portray such an incredible emotion to a singular human.

@matteoranalli9051

2 жыл бұрын

1q

@quattrobajeena8954

Жыл бұрын

Well, I get your point, but the whole electric window assembly is actually lighter than the previous manual mechanism, thus making this a win-win... According to Lotus this is because the electric one is bespoke, made from the start to be lightweight; while the latter was taken right from some other manufacturer's parts bin.

Al "Manovelle!...Che spettacolo..." ti ho fatto la ola, anche se ero da solo.

@PaddyMcQueen

8 жыл бұрын

eravamo in due xD

@antonioiovanna6776

5 жыл бұрын

Mi sono aggiunto a voi 😂

@matteofabbris7877

3 жыл бұрын

agvsssssss

Daniel Bazzi, non voglio mettere in dubbio la tua professionalità, ma a me i video di Davide piacciono così come sono, non credo che ci sia sempre bisogno di rispettare le regole, in alcune cose. Anzi... I migliori artisti di sempre, le regole se le sono inventate... E, forse sarò esagerato, ma questi video esprimono talmente tanta passione, che definire l'autore un'artista, non è tanto azzardato. Questo è il mio modesto parere.

You, good sir, communicate the thrill of driving a car better than anybody on youtube. Every single designer of driving simulators should watch this video over and over.

@davidecironi

6 жыл бұрын

+shaft9000 thanks a lot

Great to see a review of a great car by an enthusiastic journalist that can drive properly. That car only has 190 bhp but revs to 9000rpm. It was called the VHPD they used the vvc head without the vvc and Piper cams made the 280deg items for it. The intimate incarnation of the Elise

I 3 non mi piace guidano una Polo 1.2 TDI

@twowheels35

6 жыл бұрын

3 ciclindri hahaha

@ziobel9574

5 жыл бұрын

Bè comunque penso che il 1.2 tdi ba più coppia di sta roba...

@gilbo538

5 жыл бұрын

@@ziobel9574 monta un 2000 benzina aspirato il rover serie k era un opendeck che fu un fiasco totale..a lotus a quanto pare risolse le sue carenze tecniche esaltando le doti...leggero e potente anche il motore

@Ogreita

5 жыл бұрын

@@gilbo538 Soffre di distorsione per escursione termica... Torcendosi rompe la guarnizione della testa....

@Ogreita

5 жыл бұрын

@@ziobel9574 9 mn in meno, ma più del doppio dei giri e un centinaio di cavalli in più...

La mia idea di auto... Niente fronzoli, niente gingilli elettronici. Motore, sterzo, pedaliera, cambio, telaio ed in mezzo il pilota. Non serve altro, non voglio altro.

@spaghettiman4947

8 жыл бұрын

+IlSuperTacco e un differenziale autobloccante

@tcpma

8 жыл бұрын

esatto, Milano-Roma con figli, viaggio perfetto. le auto non servono solo per guidare, ma anche ad andare da un punto a un punto b in comodità e sicurezza

@21LOLxPRO

8 жыл бұрын

+tcpma a te serve una crisler voyager se ci devi fare cio che hai scritto questa un auto della domenica da pista

@emililorenzo3835

8 жыл бұрын

+tcpma guarda io sono dell'idea che : dal lunedì al venerdì uso un auto comoda, pratica, anche a cambio automatico. ma il weekend prenderei un bel mostro con cambio manuale e tanta potenza da storcere il volante e incollarti al sedile ;). tutto ciò sempre se uno ha la disponibilità economica di permetterselo.

@GuitarRock86

8 жыл бұрын

+IlSuperTacco Non sei l'unico...;-)

Grazie Davide di regalarci emozioni uniche e di scovare queste opere d'arte!!! Sei un GRANDE continua così!!! LESS IS MORE.....

in your opinion, would you say this is the most enjoyment and connection you've ever had in a production car? the video was incredible, i felt the emotion you conveyed👌

Quando ho visto che Davide ha caricato un video con su scritto "LOTUS" sapevo già cosa aspettarmi!!!! SEI UN GRANDE

Una piccola, grandissima sportiva. Un'auto che comunica completamente la strada al suo conducente, non me ne vogliano i proprietari di Elise MK1, ma nulla a che vedere con la versione spider, qui siamo davvero a livelli agonistici elevatissimi. Su un percorso misto, la ritengo praticamente imbattibile. Come di consueto, grande e coinvolgente video, i complimenti non sono d'obbligo, ma di piacere !!

Ma che ne sa Top Gear Italia.... Davide continua così! Sempre al top con auto al top!

Meravigliosa Lotus sempre emozioni uniche

By far the best car review I have ever seen, makes me warm and cozy inside and just plain happy to own a Lotus.. Davide Cironi deserves the Nobelprice of reviews for this clip.. ❤

Davide ti seguo fin dai primi video e devo ammettere che ogni volta mi sorprendi sempre più, hai l' innata capacità di trasmettere le emozioni che tu provi alla guida senza filtri. Complimenti per i tuoi video che sono veramente dei capolavori per noi appassionati. Spero un giorno di poterti incontrare di persona, magari quando presenterai il tuo libro. Continua così

Questa Exige incarna alla perfezione il concetto di auto sportiva: leggera, bilanciata potente il giusto, sound da pelle d'oca e forme mozzafiato... Uno dei tuoi video più entusiasmanti, grazie Davide!!!

Exige is such a raw driving machine. Awesome video.

Trasmetti una passione incredibile

una delle mie auto preferite in assoluto. ogni tuo video mi fa emozionare. grazie.

aspettavo questo video dal primo giorno in cui ho conosciuto il tuo canale, il mio sogno. Capolavoro Lotus Grazie Davide

FANTASTICO! Hai concluso in bellezza ancora una volta.. che sound che facevo sicuro che non fosse anche skat solo finale libero?? Ha davvero un sound corsaiolo, un assetto azzeccato.. diavolo io sono alto come te come ti trovavi li dentro nell'abitacolo?! un saluto!

non menzionati, sono i numeri di produzione; circa 600 vetture in totale e di queste, solamente 200 con guida a sinistra (LHD). Se non ricordo male, in Italia ne arrivarono ufficialmente 12.

@armandinopomata

3 жыл бұрын

300 guida a sx

Davide sei un grande! Averti conosciuto di persona mi ha fatto davvero emozionare! Continua così davvero non ce ne sono migliori di te! Mito!

Fantastica....sarei felice di guidarla..Bravo Davide😎💪🙏

Oh, finalmente un video di Davide Cironi! Ero stufo di vedere quel tuo clone fare le marchette alla FCA!

@davidecironi

8 жыл бұрын

+Gufo_Tave se potete vedere questa roba gratis è anche grazie alle sponsorizzazioni delle aziende che credono nel nostro lavoro. Smetterei di criticare le nostre scelte, fidatevi in po' di più

@KillYourIdols1488

8 жыл бұрын

+Gufo_Tave Davide è imparziale. non è uno schiavo di FCA. Lui vive le auto.

@KillYourIdols1488

8 жыл бұрын

+Davide Cironi Sono Matteo, ancora ti devo portare la swift sport ahahaha

@stilevero

8 жыл бұрын

Ho gradito il tuo commento ma è un po' ingiusto, diciamo che l'ho gradito al 66% perché è ciò che ho pensato anch'io ma ho pure la consapevolezza che per le produzioni come questa devono esserci produzioni dietro compenso. Queste poi son fatte bene. Chiaramente una Exige così preparata è gradita da Davide più di qualsiasi nuova FCA, quale che sia. A voler fare solo i puristi si chiudono troppe porte.

@gufo_tave

8 жыл бұрын

***** Hai ragione, sono stato volutamente (e forse esageratamente, lo ammetto) provocatorio. Soltanto, i video FCA risaltano come un pugno nell'occhio, nel tuo canale. Quando avevi fatto quell'altro video "anomalo", in cui avevi intervistato Ogier, mi era sembrato meno pubblicitario, forse perché legato ad un evento meno mondano (o banalmente perché era un video solo)... questione di gusti, immagino.

Grazie Davide. Io ne ho una dal 2016, arancine… Confermo..e’ uno spettacolo! Le tue descrizioni mi hanno fatto emozionare. ps. sono un osteopata quindi poi mi aggiusto la schiena da solo…Scherzo! Ci ho fatto tanti viaggi, anche Torino-Rimini con una sola sosta. Sai cosa, quando la guidi non vorresti più scendere, nemmeno ai caselli… se non per farti guardare da tutti…. ah ah ah ah! Grazie ancora di averla provata anche tu….

È da sempre il mio sogno ma non ho mai avuto il coraggio di farla mia...Davide complimenti sei un grande e mi fai sentire ogni volta seduto sul sedile del passeggero!

6 l unico che con un semplice video riesce a far trasparire così tante sensazioni ed emozioni, tutti quelli ben più famosi e popolari che fanno il tuo lavoro avrebbero tanto da imparare da te! bravo bravo bravo e ancora bravo Davide 👍😀

Canale scoperto per caso, con il video dell'Alfa Giulia GT Junior e adesso, quando ho un momento libero, sono sempre qua! B R A V I S S I M O ! ! L'entusiasmo spacca il video e arriva TUTTO!

Tanta stima a te e al resto del team! Mi piace vedere che la pensi come me su motori, nella guida... Proprio il canale che serve ad un appassionato di macchine, motori, tecnica e meccanica! Non c'è paragone con canali come quello di marchettino. Questo è un'altra storia. Continua così! E mi raccomando non ti montare se farai successo... Sono queste le qualità che ci piacciono. Saluti e buon lavoro.

Questo video mi mette la pelle d'oca. Scusate, son emozionato...

Davide mi sembrava di stare in macchina con te. Questa macchina è uno spettacolo lo sempre desiderata. Sei il numero 1

La mia preferita, finalmente! La filosofia "Less is more" è sempre stata mia.. Non a caso a Ginevra sono salito su una Elise 250 Cup e sono stato 5 minuti buoni in silenzio a guardare l'abitacolo, dentro avevo tutto quello di cui avevo Bisogno! Niente orpelli e aggeggi vari, un volante, un cambio e un peso ridicolo! La macchina perfetta per me è Lotus da sempre.. Grazie Davide !!! Il miglior modo x andare a dormire!

Questo è il genere di auto che adoro, mi piacerebbe vedere anche l'Elise, l'xbow e altre leggerissime belve, come sempre Davide, complimenti e grazie

Sono gg che ho deciso di riguardare tutti i tuoi filmati....questo lo reputo forse il migliore😊😊 l emozione pura

La mia auto preferita in assoluto...sportiva pura leggera dura cruda agile veloce e senza fronzoli meccanica pura!!! Lotus ❤

sei un grande ! l'unico consiglio che posso darti è di non farti influenzare mai da nessuno, il tuo modo di vedere le auto è puro e perfetto...

Ormai ho visto tutti i video di davide, alcuni 2 due tre o cinque volte, spero un giorno che arriverai ancora piu' in alto, perchè con questo talento te lo meriti!

Finalmente un video per le auto che adoro: le Lotus!! Semplicemente stupenda senza fronzoli solo guida pura e leggerezza. Gran bel video!

Lotus Elan M100, quella del 1989, è davvero una Lotus, non solo un'americanata a trazione anteriore, di certo non perfetta come la Exige o la più semplice Elise, ma arrivati a 3000-4000 giri (quando entra il turbo)...che macchina...wow...

@cescone999

8 жыл бұрын

Ahaha, ma cosa stai dicendo? quella con il motore Isuzu? Ma dai, come la si può chiamare Lotus se monta un tale motore e se è a trazione anteriore. Per favore, non bestemmiamo!

Grazie ancora Davide per le emozioni che riesci a trasmettere, continua sempre così......

ho guidato una elise seconda serie. non sará mai come questa exige che hai provato, ma quando sono sceso provavo le stesse cose. indimenticabile!! bravo altro bel video!

uno dei video più belli del Tubo ❤️

Love this vid, you can really see how the car take Davide with storm, goosebumps

ciao davide..é fantastico vivere di follie come queste..sono le ultime follie 'sincere'!

"Stai guidando un'idea che è la mia stessa idea". Ma anche la mia, questo è l'archetipo stesso di come dev'esser costruita una supersportiva: leggerissima, a cambio manuale, motore e trazione posteriori e senza tanta elettronica.

@StefanoMistretta20VT

8 жыл бұрын

Macchine che purtroppo oggi non si fanno più. Adesso voglio tutti il touch da 10 pollici... Stiamo ritornando invertebrati...

grande Davide servizio come sempre coinvolgente , bello ma sopratutto grazie Davide in un.mondo fatto di macchine che ormai non hanno anima , sostanza , trovi auto che l'unico controllo e fatto dal pilota e basta .

Grazie per la passione che metti nei tuoi video. Li sto guardando tutti e la passione che coltivo sin da bambino, sale sempre di più! Peccato non poter provare queste belve!

Di nuovo nel vicentino :D Grazie per i tuoi video, continua così Davide!

I was sure Alfa fans like pure Lotus cars too.Thank you. btw 5:25 :)

@lucianolucidi8624

5 жыл бұрын

I do

14 minuti di brividi e sorriso ebete sulla faccia. Thanks 😍

Finalmente hai provato una delle macchine che preferisco in assoluto! Ottima scelta e soprattutto ti vedo entusiasta! Continua così Davide!!

Stupendo video hai trasmesso forti emozioni anche a noi pur non guidandola, grazie

Attualmente possiedo una Aygo, e in passato ho guidato solo baracche, partendo dal 128 di papà... ma non so bene perché ma tra le auto "sportive" ho sempre considerato le Lotus come le macchine ideali: potenza in leggerezza (seppur rigida, come ci descrivi tu) e bellezza... cioè volevo dire BELLEZZA!!!!! Le tue espressioni dicono molto di più del parlato, già iper entusiastico... spero un giorno di poter provarne una, una qualsiasi, purché sia Lotus!

Gran video, grande auto. Già da tempo nella lista delle auto che dovrò un giorno possedere.

ahahah le tue espressioni valgono più di mille parole, davvero!!

Quest'auto ha tuttora un fascino infinito, che mezzo

ho una elise del 2002...pur non essendo potente come la exige provata condivido appieno il tuo pensiero davide...purtroppo adesso per motivi familiari dovrò venderla...ma il marchio lotus rimarrà sempre nel mio cuore!!!ho amato la mia elise per le sensazioni di guida che solo una lotus ti sa dare e ragalare,forse il marchio in questo momento che preferisco.Divertimento 100x100 al prezzo di una media berlina che volere di più???vai cironi continua cosi..Addio mia amata Lisetta(come la chiamavo io);-(

solamente a sentire il suono di questo motore a regime normale, anche se c'è rimasta ben poco in questo video, mette i brividi, poi come la tiri si alzano i giri diventa pazzesco

Benvenuto nel tunnel delle Lotus, Davide. Guidai una Exige S circa 2 anni fa e da allora attendo il giorno in cui potrò prenderne una tutta per me. Ricordo come fossero passati 10 minuti quanto comunicativa e travolgente questa auto è. La MK1 però per me rimane la vetta del panorama automobilistico :)

Less is more, is the perfect description for a lotus

L'auto in una frase: "Non sento neanche i miei pensieri". Mamma mia che sound...

Uno dei tuoi test che più mi è piaciuto 👏👏👏

dico sul serio, hai visto top gear? cosa ne pensi? ecco te in un programma del genere saresti perfetto... si vede benissimo il rapporto che hai con ogni auto che guidi... in questo specialmente mi hai fatto venire la pelle d'oca per quanta passione c'hai messo... avrei voluto che durasse 2 ore...

Penso che con questo video, a livello di contenuti e montaggio, te e i tuoi collaboratori abbiate raggiunto un livello professionalissimo. Top Gear Italia sotto quest'aspetto NON può far paura. Che poi abbiano palate di soldi è un altro argomento...

hai colto nel segno. E' l'unica casa costruttrice che ancora produce auto, di serie, che puoi guidare e capire veramente.

bravo Davide, la tua forza sta nella semplicità. continua così

this is bow you make sports cars lightweight, great handling and fast. Integra type r, lotus exige, all dream cars

Bravo Davide... come sempre tanta emozione!

Grande Davide, ti conosco da poco ma ho visto già quasi tutti i tuoi video

la pelle d'oca, ragazzo farai strada.

il rapporto peso/potenza è tutto in una macchina , una cavalleria esagerata senza leggerezza e una buona distribuzione dei pesi non ha senso

@alfasardegna2231

8 жыл бұрын

Quoto

@fante6812

8 жыл бұрын

+Robert Trebor Macchine leggere e reattive...con solo grip meccanico...purtroppo,il sistema va in un' altra direzione:macchine pachiderma piene di elettronica...per consentire a più impediti possibili di comprarle...

@francescomarchi5193

8 жыл бұрын

però la Nissan GTR non mi sembra un brutto progetto

Sapevo che fosse una gran macchina e grazie a te ho potuto provare molte emozioni. Certo non come in guida, ma hai reso molto bene l'idea!

pazzesco mi veniva da piangere dall'emozione. lotus l'essenza delle auto sportive.

Mi sono innamorato di questa macchina solo vedendo il video..stupenda

Mamma mia, cattiveria pura, unita a leggerezza unica. Posso capire le tue faccie Davide, posso capire la foga che ha un'auto del genere. Unica pecca, a mio avviso, è l'estetica, non ci vado pazzo sinceramente, adoro molto di più la vecchia Esprit S4...nettamente.

Bellissimo video, le tue espressioni dicono tutto e confermo quanto ho già letto in altri commenti: spero che ti chiamino per Top Gear Italia perché ti guarderei sicuramente!! Io ho provato un'elise cr s raffreddata a liquido, con più di 200 cv, cambio originale e scarico modificato e confermo le tue sensazioni, il corpo si irrigidisce per prepararsi a quello che la macchina sa fare. Per prudenza l'ho portata piano ma poi l'ha guidata un esperto e mi sono uscite le tue stesse espressioni. Ti consiglio di provarne una lotus più moderna perché hanno mantenuto i sedili con imbottitura minima ma ora li hanno studiati con un medico e scaricano il peso in modo fantastico. Ci ho fatto circa 800 km in un giorno, 600 in autostrada guidando io e 200 tra i tornanti da passeggero, alla sera la schiena era a posto, l'unico problema era che non volevo scendere ;-) Farle perdere aderenza sui tornanti è stato difficile, controllo trazione disinserito e tanto gas. Un'esperienza fantastica. Nell'elise perdi anche l'odore di benzina nell'abitacolo, che a me in ogni caso non dispiacerebbe... Spero di vederti presto al volante di un'elise nuova o di una nuova exsige 350. Intanto grazie per questo video, è già la terza volta che lo guardo. Continua così!!

I had to close this vid before I die of perfection f*cking overdose.

@davidecironi

8 жыл бұрын

+amy gal Best comment ever

@misterk5556

8 жыл бұрын

+Davide Cironi ......CARISSIMO DAVIDE UN GIORNO POTRESTI PROVARE LA PEUGEOT 206 RC ..GRAZIE PER TUA PASSIONE CHE CONDIVIDO A PIENO PURE IO.

@youtubeviewing9083

8 жыл бұрын

+amy gal David is right, this comment is pretty golden. ;)

@amygal1000

8 жыл бұрын

+A͏NN͝U͡ÌT CO͝Ȩ͜P̨TIS̵̶ Aren't you that fool who laughed at the death of Simon McKinley(?) Karma is a bitch, you know so little about. Best of luck. I know you'll be needing it. :)

@youtubeviewing9083

8 жыл бұрын

amy gal Are you of the Hindu faith then? Or Buddhism?

Davide mi hai fatto impazzire!!!

Ti meriti 2 milioni di iscritti però con la stessa passione che hanno i tuoi 63k seguaci!!! continua così!!!!

Avevo una mg 160 il rover serie k era un 4 cilindri fantastico mi rimarrà sempre nel cuore che motore 2 lavori mirati girava come un animale

Grande Davide, auto bellissima, da sogno e ovviamente montaggio del video impeccabile.. Ormai ti seguo da un pezzo e non faccio altro che ammirarti, continua così! Un saluto da me e anche da mio cognato che molto probabilmente conosci!

Ciao Davide, seguo sempre con grande interesse i tuoi video. In questo però hai detto un'inesattezza, e da Lotussaro radicale non posso non farlo notare: dire che la Exige ha un telaio che si contorce o flette é errato, direi piuttosto che, grazie alla rigidità ed alla compostezza del suo telaio, le sospensioni hanno modo di lavorare al meglio. Per il resto hai perfettamente ragione: é un'auto tossica per malati di testa.... ed io sono uno dei fortunati ricoverati al manicomio.

ho la Lotus Elise CR S220 250 cv x 900 KG. bhe che dire?? auto unica sensazioni fantastiche.. da provare e possibilmente da comprare tra le curve è una goduria esagerata, il motore e lo scarico che vi canta dietro la testa, il peso piuma, è un auto che grida portami in collina e ti faccio godere.. la mia ha il volumetrico che spinge da subito e arriva a 7000 rpm. 0\100 km\h in 4 sec velocità massima 260 km\h.. ma anche l'aspirato della vecchia Exige è fantastico visto che spinge fino a 8.500 rpm accoppiato con uno scarico aperto è una goduria lasciarlo strillare

@sexylotus4597

2 жыл бұрын

La mia si aggira intorno ai 700kg

@framad3446

2 жыл бұрын

@@sexylotus4597 ma hai la Lotus Elise S1? a me la S1 piace tantissimo..io invece ho avuto 2 Lotus Elise, la Lotus Elise 1,6 136 cv ma sempre S3 pesava 860 KG, l'ho tenuta 1 anno e l'ho cambiata per la S220 CR la stessa della immagine del profilo.. 904 KG in ordine di marcia, non peserà 700 Kg come la S1 ma ha il doppio dei cv.. PS Complimenti per la scelta gran belle auto le Lotus

@sexylotus4597

2 жыл бұрын

@@framad3446 l'Exige del video è mia e ho un Elise s2

@framad3446

2 жыл бұрын

@@sexylotus4597 Complimenti bellissima..

Mi sono perso Davide Cironi😢😢 Se lo sapevo che eri nel mio paese!!!

Never get tired of this one...

Cazzo mi hai fatto venire i brividi dall' inizio alla fine, un formicolio che parte dalla testa e si diffonde in tutto il corpo. CAPOLAVORO

Bravo (e congratulazini ancora per tutte queste belle video !). Anche auguri per il nuovo anno a te! Continuerò a guardare e segurti su questo canale :p

che figata di mezzo beato te che ci hai girato!!!!!!!!!!!! Complimenti per tutto il tuo canale chapeau!

complimenti, trasmetti una passione viscerale!

@monkey123abc

8 жыл бұрын

+Massimiliano Isolani è vero riesce a trasmettere la sensazione di essere in auto con lui gli scricchiolii del telaio di alluminio non penso che è una cosa che avrebbe notato un tester qualsiasi , sei il TOP +Davide Cironi

Have seen this a million times and always can not feel the satisfaction. 4:07 that's it.

Ho avuto la fortuna di guidare la sua sorellina Elise MK1 e ricordo tutti i suoi suoni... La sensazione di guida PURA

Per fortuna non ho i soldi per comprarla

@KABIPPO

5 жыл бұрын

@Traprap Eskere peccato che un exige come questa valga sui 70.000 euro, almeno queste sono le quotazioni

@KABIPPO

5 жыл бұрын

@Traprap Eskere anch' io preferisco la Lotus dicono che si senta la differenza di peso e che soprattutto è più abitabile nei limiti di queste auto.... Inoltre la Lotus ha già dimostrato di invecchiare benissimo, vedremo la 4c

@valeriopotesta3431

4 жыл бұрын

😂😂ho pensato la stessa cosa dopo aver avuto questa c'è solo la Mercedes classe E 220 diesel nera allestita a carro funebre.

@framad3446

4 жыл бұрын

le Lotus prendono valore invece di perderlo..

@emanuelenicolino1882

4 жыл бұрын

@@framad3446 forse qui nessuno ha capito cosa intendevo... cioè che semplicemente ci sarei morto prima o poi...

Casi puedo sentir desde el otro lado de la pantalla lo que transmite esta maravillosa máquina. Excelente video.