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Пікірлер: 32
Même si je ne pratique plus, toujours un plaisir de regarder ces vidéos pleines d’enrichissements et d’explications techniques.
@TonyRCfrance
10 ай бұрын
Merci à toi 👍 bientot un retour du Seb sur nos rencontres Vintage ;-)
Merci j adore se messieurs tout est clair et très intéressant 🎉
@TonyRCfrance
5 ай бұрын
Merci à vous 😊
Toujours intéressantes les explications des pros une mine d’information. Merci à vous 2
@TonyRCfrance
10 ай бұрын
Merci à toi 😊
Une mine d'or pour les infos et le partage.
@TonyRCfrance
10 ай бұрын
Avec plaisir
Trop beau ce truggy ! Toujours du sérieux chez seb wartelle !! Un vrai pro ! Merci à vous deux !!👍😊
@TonyRCfrance
10 ай бұрын
Merci à toi 👍
passionnant et tres bon etat d esprit , autant d essai pour partager et savoir de quoi on parle , il n y a pas de magasin qui vont aussi loin
@TonyRCfrance
10 ай бұрын
ca c sur ! merci
Merci à vous deux pour ces infos précieuses ! 👍
@TonyRCfrance
10 ай бұрын
Merci à vous 😊
Merci beaucoup à toi Tony et merci à mr Wartelle pour toutes ces explications. C'était très intéressant comme toujours avec mr wartelle. Un gros big up de Rodman et Émilie de Clermont-Ferrand 63
@TonyRCfrance
9 ай бұрын
Avec plaisir bizz
Merci pour la vidéo, et pour cette mine d'informations et pas que pour Tekno. 👍 Et merci à M. Wartelle qui nous fait profiter à chaque fois de son savoir.
@TonyRCfrance
9 ай бұрын
Avec plaisir 😁
Tony super passage avec la compagnie de Sébastien beaucoup d'infos sur cette voiture qu'elle progression de ce model j'ai quand même l'impression d'être perdu ( j'espère qu'il va faire un kit avec juste avec les nouvelles pièces) j'ai deux teknos avec beaucoup beaucoup de pièces détachés même a revendre !! Tony génial quand même a demain en direct
@TonyRCfrance
10 ай бұрын
Oui j'avoue que les informations dans cette vidéo sont pour les pratiquants réguliers en compétition pour tous les pilotes occasionnels ce qui est totalement perdu mais bon le mieux est de prendre des notes sur papier afin de bien comprendre
Salut Tony, merci pour ce partage.
@TonyRCfrance
10 ай бұрын
Merci à toi 👍
Tony pour mieux comprendre j'ai visionné une deuxième fois cette vidéo mais je crois qu'il va falloir de refaire un autre visionnage pour rentrer encore plus dans les explications pour infos au niveau moteur je suis d'accord avec Sébastien un moteur de 1750 kv suffisant a bientôt et je dis encore bravo de ce duos a plus
@TonyRCfrance
10 ай бұрын
Tout à fait je pense qu'un moteur 1750 est largement suffisant pour 80 % des pilotes en club
Trop top ces infos. Bravo à Sébastien pour ce concentré!!....👋👋👋
@TonyRCfrance
10 ай бұрын
Merci à toi 👍
Super vidéo , rempli d'info, Merci messieurs.
@TonyRCfrance
10 ай бұрын
Merci à vous 😊
C'est cool moi je préfère traxxas avec leurs gros diff pour du gros Basch tekno c'est compétition Tony le pro 💪🏾
@TonyRCfrance
10 ай бұрын
Merci pour ton avis
la courrone principale elle est en plastique ou métalique? en combien de dents?
@TonyRCfrance
9 ай бұрын
C'est une couronne en plastique en 3 ans de temps je l'ai changé une seule fois