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Je confirme pour le pure tech, 120 000 kilomètre et déjà 3 courroie de distribution , casse moteur maintenant, je ne comprends pas comment Stellentis peux afficher des bénéfices records, et pour moi plus jamais ce groupe

Outre le TCE évidement, éviter l’électroménager électrique ! Mieux vaut un bon Diesel

xsara hdi 110 exclusive 396421 km RAS et fonctionne encore pour un chasseur,, 308 Gti phase 1 235050 km RAS Clio rs 89075 km RAS et Megane 1.3 TCe 160 RAS 68457 km😊😊😊😊😊😊

Les images ne correspondent pas vraiment avec les modèles incriminés...Renault est passé au 1.3 TCE depuis 2019 ...130 à 160 cv

@user-ir4yt6yo2c

Ай бұрын

Oui. Par exemple la capture 1,3 TCE. Ou vaut mieux la fuire aussi ?

Bonjour et merci pour la vidéo. PS: on dit la garde au sol, nom féminin salut

comme je n'arrête pas de le répéter si on souhaite une voiture pour garder longtemps que une solution Toyota sinon rien les autres oui mais en LOA mais jamais en achat excellent journée

@jeanpierrefalaschi5794

2 ай бұрын

Ça fait 2 ans que je roule dans un toyota verso de 2015 1.8 vvti... Je remercie tous les jours mon pote qui m à fait ouvrir les yeux sur cette marque. Moi bêtement j aimais bien mercedes... Ma copine bêtement elle aimait les renault avec la clio.... Vivement que je chage ma deuxième voiture pour une toyota...

@abdelrahimmessaoud9854

2 ай бұрын

Et le Hyundai et kia

@jean-pauldewispelaere418

2 ай бұрын

Porsche et certains BMW ( 6 cylindres) vieillissent bien 😉

Sur la segmentation du 1.2 Puretech, ce n'est pas un problème d'usure mais d'un choix volontaire. Celle-ci appuie très (trop) peu sur les parois de son cylindre, afin de réduire la consommation du moteur, ce qui a pour conséquence de laisser passer d'avantage de carburant dans l'huile moteur (tout particulièrement à froid), ce qui a pour conséquence de dégrader encore d'avantage la courroie de distribution humide (baignant dans l'huile, également pour des raisons de consommation). STELANTIS vient de sortir une 3ème version de ce moteur, avec une chaine de distribution et une segmentation revue.

@Nicolas-pd3sj

Ай бұрын

Pff moteur à chaine pas plus fiable, pour moi première et DERNIÈRE Peugeot !!!!!!!🤬🤬🤬

la courroie dans l'huile tait une bonne idée vraiment sauf quand on veut grater 0.05€ par courroie, la premiere etait vraiment etudier pour et ne risquait rien

TOYOTA, SUZUKI, Mazda, Hyundai, Kia.

@mordor3335

2 ай бұрын

et Honda !

@VinceAnity

2 ай бұрын

@@mordor3335 et Lexus

@user-cd7bv4ye4f

2 ай бұрын

Et Daihatsu

@jerome8035

2 ай бұрын

Même la Honda Civic X 3 cylindres avec sa courroie humide ? Même le Toyota Proace et sont moteur Puretech ou ses moteurs 2.2 D4D? Même Mazda avec son anticorrosion légère et son Skyactiv 2.2 D ? Bon, pour Suzuki, les histoires de boîtes sont un peu anciennes. Toutes les marques ont fait des bourdes, certaines plus que d'autres et les asiatiques ont plutôt tendance à en faire moins, mais il est d'autant plus rageant de se retrouver en panne avec une voiture qu'on a choisi pour sa réputation de fiabilité.

@didiershouck5548

Ай бұрын

Depuis que je suis passé sur les voitures asiatiques, plus aucun problème de fiabilité, je roule désormais sereinement contrairement à l'époque où je roulais en Renault, c'était un véritable enfer, aussi pour le porte monnaie que pour le stress, adieu Renault

Et le nouveau moteur 1.2 avec chaîne au lieu d'une courroie ? Est il fiable ?

qu"ils reprennent les moteurs des années 1980 ,en ces temps je ne me rappelle pas avoir entendu un rappel de ces marques

Quelle bonne vidéo pour la France merci de favoriser les productions Françaises, c’est notre intérêt à tous. Sont elles plus minables que celles de nos voisins? En tout cas dans aucun autre pays l’autocritique n’est aussi présente. BRAVO

@ericlheuredespetits7092

Ай бұрын

La voiture à problèmes que j'ai possédée, l'enfer, était une Audi

@chtitoony

17 күн бұрын

C'est une vidéo générée automatiquement. De la pure daube et en plus pour dénigrer notre production nationale. Lorsqu'il cité les modèles Renault ils incluent 2 fois le capteur et un modèle de camion Mercedes !

J ai des allemandes audi vw et franchement les francaises qualité prix meme dacia respect un diesel 600.000km un dci 1,9 et un stepway dacia 0,9 acheté neuf qui a actuellement 100.000 je roule a l ethanol depuis ses 10kms sans modif et impeccable mon épouse un c3 2 hdi 70ch 220 km et rien j ai changer le filtre son premier filtre a go a 200.000kms les françaises sont pas cher et peu coûteuses et très fiable franchement je connais pas les japonaises je pense Honda ou mMazda on en vois jamais en panne allemandes

Bonjour, les moteurs trois cylindres sur alimenté, on des problèmes de fiabilité un peu dans toutes les marques aujourd'hui, les toyota et autre véhicules japonais et coréen, sont sans doute plus faible, mais la surcote en occasions, ça les rend intouchables pour de nombreux acheteurs , mais attention aussi aux prix de certaines pièces sur ces véhicules moins diffusés . Peut, être qu'il faut choisir des moteurs atmosphériques, sans turbo, moins puissant, mais sûrement plus fiable avec un bon entretien, pour ceux comme moi, qui garde leur véhicules longtemps

Cool

Comme j'ai toujours roulé en VW, et surtout, ménagé ma monture, je ne sais pas bien ce qu'est une panne .

Mouais! Combien de véhicules Toyota, Lexus ont été rappelés ces derniers temps?

@tokitokupe

2 ай бұрын

Ouais mais rappelé pour quoi ? Surement pas pour un risque de défaut de l'assistance de freinage provoquant une mise en danger de la vie d'autrui ....

@tangemagetangemage7484

2 ай бұрын

@@tokitokupe Rappel de 5,8 millions de véhicules du groupe Toyota pour défaut de pompe à carburant s’arrêtant inopinément, puis défaut des airbags Takata ayant causé la mort de plusieurs automobilistes! Surchauffe de certains moteurs allant jusqu’à la casse!

clio 3 de 2007 1.5 dci 110 et ben 260 000 kms une horloge quand aux tarifs l'augmentation est valable pour tout les constructeurs et si tu était honnête on pourrait parler de la fiabilité des allemandes genre VAG fiat fait mieux !

@didiershouck5548

Ай бұрын

Faut jouer au loto

@didiershouck5548

Ай бұрын

Skoda Octavia de mon voisin patron d'une boîte d'ambulance, certaines ont été jusqu'à 400000km en roulant 7/7 mais révisions toujours en temps et en heure

Mazda 2L essence

PTDR le titre "les 3 marques françaises à éviter" ben justement y'a 3 marques françaises, enfin 2 même, Renault (à éviter) et Peugeot Citroen-DS (à éviter)

@ren2704

2 ай бұрын

S'il y en a une autre (enfin plus ou moins croate allemande maintenant), Bugatti :p

@el86lo36fky

2 ай бұрын

@@ren2704Bugatti n'a jamais été française Elle est germanique durant toute la période VW et a été italienne lors de son retour avec l'EB110

@ren2704

2 ай бұрын

@@el86lo36fky du "made in France" si vous préférez alors.

@bbbb-ok6mu

2 ай бұрын

Encore un qui vient d’Afrique

DACIA Logan mcv de 2011 370000 kms et pas un seul pépin ! Que du bonheur 😉

3 marques ... en clair toutes non ?

Un gros problème d’entretien doit être en cause chez le communiquant précédant.

En règle générale les véhicules françaises pour l'Afrique ne valent pas les valeurs affichées parce qu'ils considère L'AFRIQUE comme le sous continent de la france. Ils le paieront cher la Chine et la Russie arrivent.

Renault est la marque française la plus fiable qui a collaborer avec Mercedes pour les problème moteur de Peugeot Citroën ont en parle ?

@zhugecyr1

2 ай бұрын

Mis à part le 1.2tce c'est pas moins fiable que le reste de la production européenne c'est pas faux ...

@didiershouck5548

Ай бұрын

Renault est la marque qui m'a coûté le plus en sav, plus jamais de Renault pour moi mais chacun fait comme bon lui semble

@pb7201

Ай бұрын

et en français sans trop de fautes d’orthographe, ça donne quoi????.

@bbbb-ok6mu

Ай бұрын

@@pb7201 désolé c’est l’iPhone le dictaphone

@didiershouck5548

Ай бұрын

​@@pb7201😂

pain béni pour les chinois

C'est pas que la fiabilité et la simplicité ont été sacrifiés sur l'autel de l'avancée technologique, elles ont surtout été sacrifiés sur l'autel de la rentabilité et de la croissance à tout prix, si ils prenaient vraiment le temps de valider leur véhicule et leur techno avant de la commercialiser en vitesse on en saurait ptet pas la, le client deviens un beta tester malgré lui.

@CEJMInfoBTStertiaires-cb4ud

2 ай бұрын

Ils ont voulu faire face à une réglementation européenne punitive sur les pollutions après le scandale de Volskwagen, ils sont allés trop vite et ont mal conçus leur moteur, passer d'un 4 cylindres à un 3 cylindres coûte moins cher mais pas tant que ça , ils ont surtout tout investi sur le diesel pendant 60 ans et les moteurs essences étaient faits sous une association Peugeot/ Renault / Volvo en V6 ou V4 pendant 30 ans et fiabilisés. Le downsizing, les turbos, les normes anti pollution ont fragilisé les moteurs essences et on va voir les problèmes d'ici peu de temps sur les particules fines rejetées . Un moteur est polluant quelque soit sa technologie, même l'électrique sur la fabrication et le recyclage. Les marques les plus fiables en essence sont les asiatiques : japonais sauf Nissan, les coréens, les américains avec leur gros V8 pollueurs par ailleurs et les chinois dont on ne se méfie pas car ils ont fiabilisé leurs moteurs en faisant des joints ventures avec les marques étrangères et en ne partant pas sur des trois cylindres

Info trop tardive pour moi, moteur LOGGY cassé à 92000km

sans déconner 35 000 euros pour UNE ZOE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! quelle honte! a ce prix , j'achète une jaguar Fpace diesel avec 65000 km

@Thekostkiller

2 ай бұрын

Oui, où un RAV4 2.5L AWD 222cv Collection de 56000km.

@gokualpha-raid743

2 ай бұрын

C’est honteux …..

@gokualpha-raid743

2 ай бұрын

Je resterais toute ma vie chez Audi .

@francoisbloumu7392

2 ай бұрын

Des femmes(agées) pour ne pas les citer...achétent une zozo car ne savent pas remplir leur réservoir a la station essence...dixit une grosse concession reno tout a coté de chez moi ! lol

@tokitokupe

2 ай бұрын

Ouais gaffe au malus à l'achat ca peut piquer par contre.

Vôtre vidéo n'est pas vraiment crédible concernant ces trois marquent françaises pourtant connues pour leur plus grande fiabilité technique, vous visez le problème le coût élevé causé par la défaillance moteur au contacte de l'huile, mais vous vous gardez de nous parler de la vraie faiblesse de la durabilité des véhicules électriques qui réside principalement dans l'absence de fiabilité de leur batterie (lithium). si le marché européen de l'automobile a du mal à jouer dans la concurrence avec les autres constructeurs c'est en grande partie à cause de cette nouvelle conception et innovation technologique qui n'a pas fait ses preuves ( coût de dépenses énergétiques, niveau de pollution élevé, prix dérisoire de vente et d'entretien etc ) les voitures d'aujourd'hui à défaut d'êtres très économes sont très énergivores. Bien à vous

La fiabilité est soeur de rentabilité, pourquoi les marques françaises continuent de faire de leurs clients les testeurs de leurs modèles?

Quand est il de la marque italienne Fiat ???

@passarinhoadrien3824

2 ай бұрын

Fiat toujours fiable..les meilleures européennes. Prix Qualité

@jean-pauldewispelaere418

2 ай бұрын

Je pense que ce n’est pas si mal …

Si ça continue ma vieille alfa 147 va devenir plus fiable que les modèles dernier cri... Qui l'eût cru ? 😃

@el86lo36fky

2 ай бұрын

la 147, surtout avec l'excellent jtd 115 n'a jamais été un modèle à éviter

@donciccio698

2 ай бұрын

l'Alfa 147 est une excellente voiture , en ce qui concerne les diesels , pas besoin de le prouver il faut juste regarder le kilométrage des 147 diesel sur les différents sites de véhicules d'occasion Sur le site Parking , une 147 diesel avait 509.000 kms Qui l'eut cru , je dirais moi je le savais . La Giulietta est de la même veine , elle est même encore mieux En revanche, ne jamais acheter les véhicules en selespeed Alfa , ce sont les 1éres boites séquentielles sur le marché , elles datent de 1999 et sont fragiles, pannes au bout de 7-8 ans et elles coutent un bras

Les marques françaises sont toutes à proscrire question fiabilité 😢 , les européennes ne sont plus à la hauteur depuis longtemps dans ce domaine ...

@tokitokupe

2 ай бұрын

Yep pour la fiabilité faut acheter asiatique.

J'ai une megane 4 2023 1.3tce 140 . 1 ans et aucun problème

@bricedelhez8654

2 ай бұрын

on en reparle a 250 000 km si u veux bien

@jerome8035

2 ай бұрын

@@bricedelhez8654Mon 1.3 TCE aura ce kilométrage dans 20 ans, Même s'il pète à 150 000 km (ma voiture achetée il y a 5 ans à un prix qui ferai pleurer aujourd'hui ne vaudra plus grand chose), j'en serai très satisfait d'autant qu'il est très agréable. Et ce sera toujours 90 000 de plus le 1.6 VVTI de mon Avensis...

euh finalement a t'il encore une marque automobile fiable?

Vous dénigrer les marques françaises , mais dites nous plutôt ce vous nous proposer dans votre catalogue , des voirures de marque étrangère ?

@tokitokupe

2 ай бұрын

Honda, Toyota, Lexus, Kia, Mazda, Hundai, suzuki (ca fait déja pas mal la).

Et ça ne va pas s arranger avec les versions hybridées de ces 1.2 Puretech a chaîne, et 1.6 etech a boîte a crabots synchronisée par 1 moteur électrique côté moteur et un moteur côté transmission. La multiplication des équipements a toujours nuit a la fiabilité, et ce n est pas le logiciel qui viendra au secours. Il est clair que le véhicule est totalement inopérant dès que la partie hybride est défectueuse, contrairement aux hybrides de chez Toyota qui peuvent très bien fonctionner sans l hybride, qui en plus est ultra fiable. Bonjour les pannes a venir, et très tôt. GARBAGE.

@el86lo36fky

2 ай бұрын

Une hybride non rechargeable est justement plus fiable par principe : pas d'alternateur, pas de démarreur, pas de turbo, moteur 4 cylindre de bonne cylindrée 1.8 L mais de faible puissance spécifique (1.8 / 90 ch thermique) . Ah j’oubliais, c'est fiable si c'est une Toyota

@Thekostkiller

2 ай бұрын

Oui, les moteurs Toyota sont "upsizé" alors que les hybrides Stellantis et Renault sont downsizés. Je demande à voir l'état de ces derniers après seulement 100.000km, un moteur sous- dimensionné équipé d' un turbo avec les arrêts/démarrages frequents liés a la techno hybride, j ai comme un léger doute. Les mecanos ne vont pas chômer.

Vos articles sont un peu datés, tout le monde sait que les moteurs essence de première génération puretech de PSA et TCe de Renault sont à éviter , les construcuteurs font des rappels mais les derniers moteurs sont fiabilisés depuis 2 à 3 ans mais ce ne sont pas les seuls le groupe volskwagen a des problèmes de turbo. Les seuls moteurs fiabilisés sont Toyota, Honda, Mazda, Alfa Romeo (Giulia et stelvio), Kia et Hyundai

@tokitokupe

2 ай бұрын

Détrompes toi, tout le monde ne le sait pas justement, sur le groupe facebook de l'action collective on en croise tous les jours des gens qui decouvrent le problème avant ou pire après un achat, le client n'est pas censé être mécanicien à l'achat d'une voiture.

@CEJMInfoBTStertiaires-cb4ud

2 ай бұрын

@@tokitokupe il faut vivre sur une île déserte pour ne pas savoir les actions collectives contre Stellantis, Renault et Volkswagen mais cela est fait sur des anciens modèles pas sur des neufs

@tokitokupe

2 ай бұрын

@@CEJMInfoBTStertiaires-cb4ud Si tu fais allusion au dernier puretech avec chaine il n'y a pas assez de recul pour connaitre sa fiabilité en tout cas moi je m'y risquerais certainement pas

@CEJMInfoBTStertiaires-cb4ud

2 ай бұрын

@@tokitokupe oui car le problème c'est la courroie qui se disperse dans le moteur il y a quelques années Peugeot avait les moteurs diesels les plus endurants avec chaine. Il y a eu une erreur de conception car la courroie était immergée dans l'huile.

@tokitokupe

2 ай бұрын

@@CEJMInfoBTStertiaires-cb4udYep mais c'est le problème d'étancheité des segments qui fout la merde, l'essence se mélange à l'huile dans le carter et c'est ca qui bouffe la courroie, sans ce problème à la fois il n'y aurait pas eu autant de conso d'huile et également moins de désagrégation de la courroie, le problème de courroie n'est qu'un effet secondaire en fait.

Les Chinois arrivent avec leurs modèles électriques..

salue je possède une Peugeot 208 1.2 82 ch , année fin 2018 je dois faire la courroie de distribution fin d année 2024 ma voiture a 44000 km , comme la courroie de distribution baigne dans d'huile je prés faire la faire par sécurité au moi de juin 2024 quand pans c'est vous merci .

@tokitokupe

2 ай бұрын

Tu ferais mieux de bazarder ta friteuse, la courroie de distri c'est bien beau mais le vrai problème de base c'est l'étancheité de la segmentation, une fois bouffé tu consommeras de l'huile à fond la caisse avec le prix et les risques que ca comporte.

@maxpower7787

Ай бұрын

N'importe quelle concession te la reprendra à la côte argus, même en panne et sans contrôle technique. Par contre faudra ressortir le chéquier pour un nouveau modèle. Franchement prends hybride ou électrique. Moi ma Dacia essence de 2020 ça y est je l'ai bazardée à cause de l'embrayage pété deux fois en moins 25000 km. Pris en charge sous garantie la première fois mais la deuxième Renault dit que c'est notre faute. Je leur ai laissé la voiture en panne, reprise à la côte argus et fini le thermique, j'ai pris une électrique à la place. C'est ma deuxième électrique et c'est tellement mieux au quotidien de plus à avoir à gérer un moteur! Ça va en 4 ans ma Dacia n'avait pas trop décoté et j'ai pas trop perdu d'argent, mais toi dépêche toi de sauver tes miches !

Laissez-moi tomber toutes ces marques françaises et allemandes surtout quant aux italiennes ? Les japonaises et les coréennes sont les meilleures je peux certifier après 45 ans de conduite Toyota princ. honda et mazda. Bonne route à vous tous.

Veuillez établir des comparaisons entre les fourgons Renault master, Peugeot boxer, Hyundai et Volkswagen

j' ai eu des renault depuis 89 r5 r12 r25 v6 scenic que j'ai tjr toutes en essence jamais de soucis hormis l'entretien mon scenic de 2000 est le dernier j'ai acheté une MG 4 et les 2 me font tres bien l'affaire bonne vidéo par le fait

Incomprehensible cette stratégie volontaire ou pas, de faire des vehicules non fiables pour acceler le renouvellement du parc, ou faire tourner l apres-vente. On marche sur la tête. A part faire profiter les marques asiatiques, coreennes et niponnes principalement. Ca va pleurer dans les chaumieres.

@user-FMWM

2 ай бұрын

Sans compter le recyclage qui se veut écologique mais faut utiliser de l'énergie pour recycler 🙃

Je ne comprends pas où est l intérêt de faire du pas fiable.... Vraiment.... Même pour le côté financier... Cette courroie... L argent que ça coûte à la marque, les rappels, les prises de tête avec les clients... Vraiment je comprends pas..... Un client qui part est difficile à faire revenir... La ils sont tous en train de les faire fuire.... Je ne comprends pas... Sans compter le personnel qui doit se mettre en maladie et vouloir partir de la marque... Ça va 5 minutes de se prendre la tête avec les clients pour de grossières erreurs... Il est où le gain???? Ils sont en train de tuer l industrie fr....

@charlesantoine1109

Ай бұрын

Bonjours, entièrement d ' accord avec votre point de vue , un octo..... ancien de l ' automobile Bien cordialement C.A. Senior

Les trois marques ? Donc il ne faut pas acheter Français alors .

"Les 3 Marques Françaises à Absolument Éviter en 2024". Euh ben c'est vite vu, il n'y en a que 3 au total. NEXT!

@pb7201

Ай бұрын

Et que dire alors des bagnoles allemandes??? AU top 10 des constructeurs les pires au monde (les moins fiables!!). Au même titre que Fiat. Durant des années j'ai cherché les "voitures au top 10 des plus fiables au monde"...Parfois un modèle de Audi et de BM...même pas tous les ans, et mercedes et vw, JAMAIS!!! Les snobinards qui roulent là-dedans, tous fiers de montrer leur tronche dans une Mercedes, sachez qu'elles sont fabriquées en Espagne, avec dès (très bons) moteurs RENAULT diesel. Les PDG de Mercedes et BM et/ou Audi je crois, ont donné comme consignes il y a 3-4 ans de "faire des économies"! Alors la "fiabilité allemande"...légende d'il y a 40 ans, laissez-moi rire!! De plus bagnoles trafiquées et ils trouvent des sots pour acheter leurs vw qui a failli faire faillite il y a 2 ans tellement ils avaient de casseroles au Q! Il y a 2-3 ans, les 4 marques allemandes se sont entendues pour GONFLER ARTIFICIELLEMENT leurs prix sans trop se faire de concurrence! Elles ont été condamnées pour pratiques commerciales illégales! L'an dernier, vw condamné à 850M d'€! Sur internet, vous apprendrez par un très sérieux pro de l'auto, que les français sont des "pigeons"! En outre, il est avéré que les allemandes sont les moins bien entretenues du parc français! La raison?? Lorsqu'ils portent leur bagnole au garage pour une révision, ils prennent un tel coup de bambou qu'ils y regardent à 2 fois avant d"y retourner! Moralité, vous roulez au-dessus de vos moyens! Personnellement je rajoute mes félicitations car vous avez oublié que le peuple allemand tout entier aurait bien voulu vous voir réduit à l'esclavage il y a quelques décennies à peine! Pour finir, la palme aux hypocrites qui, en plus, votent "socialistes" et qui s'en foutent si Nos constructeurs sont obligés d'écrémer alors que nos voitures sont bien supérieures aux allemandes!!! Mais c'est ça la France...le pays du paraitre ou ça fait mieux d'exhiber sa tronche derrière de gros moteurs..le prolongement de votre bite comme disent nombre de femmes!

merci pour votre objectivité ❤❤❤

N'importe quoi!

la marque a évité absolument c'est REANAULT il n'y a pas pire ! des poubelles sur roue !

@danbreizh3940

2 ай бұрын

C'est une nouvelle marque?

@Thekostkiller

2 ай бұрын

Oui d accord avec vous, la marque est a éviter, c est encore plus vrai avec les modèles Etech hybride. Il reste toutefois 2 moteurs Renault qui sauvent l honneur. Le 1.3tce essence, et le 1.5dci mais récent, qui semble increvable, on n a plus l habitude. Par contre chez Stellantis, ils ont réussi l' exploit de ne garder au catalogue que des moteurs essence et diesel abominables. Les meilleurs moteurs ont été abandonnés, 2.0Hdi, les derniers 1.6Hdi sans adblue, les moteurs TU. Il ne reste rien de tout cela, c est triste.

@_Hap.

2 ай бұрын

Le mec a eu un jour un problème sur une renault et il crache sur toute la marque mdr, 40 ans que toute ma famille on est chez renault presque, 60 voitures et plus de 10 modèles différents et jamais eu de problèmes hormis pour un scenic Arrêter de croire tous ce qu'on vous raconte et parler avec des mécanos un peu Dernières en date une clio 4 diesel 1.5 l avec 326 000 km au compteurs Vous seriez surpris dès fois !

Vous êtes payés par qui pour raconter toutes ces conneries?

Il faut vraiment conseiller aux acheteurs de renault, peugeot et citroen de s'acheter un cerveau ...

@jerome8035

2 ай бұрын

Merci beaucoup pour cette remarque ! Quand tu en as marre de passer tous les 3 mois en concession alors que ta voiture est construite par le constructeur le plus fiable, que ton père te fait remarquer que la Toyota que tu lui a revendue consomme beaucoup d'huile (la honte filiale), ton cerveau te dit quoi ? Le mien m'a dit d'aller voir la boutique en face. Très peu de soucis, une voiture facile à conduire, conçue pour la famille avec plein d'astuces pour faciliter le quotidien. Par exemple l'alerte de ceinture qui ne se déclenche pas quand on range la voiture dans le garage, ou encore le cache bagage qui se manipule et se range facilement, ou encore le siège passager qui se rabat. Alors oui, si je devais acheter une voiture, je choisirais une Corolla break (je suis un toyotiste indécrottable, j'en ai eu 5) mais tant que ma Renault ne me fait pas de mauvaise blague, j'en profite.

@maxpower7787

2 ай бұрын

Tu roules en quoi qu'on rigole bien? Faut vraiment conseiller aux adeptes du french-bashing de s'acheter une dignité...