Por experiencia própria minha camionete só usava diesel comum ,fui abastecer com diesel S10 porque uns malucos falam QUE É A MESMA COISA E O RESULTADO FOI QUE ELA COMEÇOU A PIFAR AI TIVE QUE TROCAR PRIMEIRAMENTE O MAIS FÁCIL ,O FILTRO , A MINHA SURPRESA É QUE O FILTRO EM 2O ANOS QUE TROCO FOI A PRIMEIRA VEZ QUE FICOU ENTUPIDO DE UMA COISA PARECIDA COM VERNIZ !!!NUNCA MAIS USO diesel S10 EM MOTOR COM BOMBA ROTATIVA !!!

@carlosrobertobernardesdona5387

3 жыл бұрын

Eu uso diesel S10 numa camionete com bomba rotativa há 5 anos. Mas limpei o tanque antes de usar, e nunca deu problema. Porém uso produto pra tratar o diesel, não sai tão.caro, uns 0,08 centavos por litro. Nem um problema. Mas li vários relatos de problemas sérios com esse diesel sem enxofre.

@adamboyler2674

Жыл бұрын

Vc está certissimo. Tenho duas vans motor diesel com 25 anos, bomba rotativa LucasCAV e é isso mesmo que acontece. Só usamos agora o S500 porem infelizmente o carro fumaceia um pouco mas não forma mais verniz na linha de combustivel.

Eu comprei. Uso no trator e na camionete. Um ano de uso e os filtros do trator sempre em perfeito estado. Qdo nao usava xp3 o filtro decantador tinha agua. E o de partículas impregnado

@alexandrerech6818

4 жыл бұрын

Comprei agora o xp3, e uso um filtro da purifilt.

Olá tudo bem? Não li os comentários anteriores, mas cabe aqui um comentário em relação ao título. Na minha opinião, não é sobretudo a contaminação e sim o alto índice de porcentagem de óleo vegetal no combustível. Um absurdo! Quem agradece são as oficinas e setor de autopeças e porque não dizer a agroindústria.

Mais uma pergunta, para que deixar um campo para comentários se não contribuir com respostas as nossas duvidas?

Boa matéria. Gostei

Interessante! Mas esqueceram de falar pra onde vai a sujeira que vai ser removida do tanque e do sistema de injeção. Acredito que Bombas e injetores irão sofrer com esta "limpeza" recebendo partículas que supostamente serão removidas do tanque.

@sinairmendes879

3 жыл бұрын

Filtro de combustível As vezes tem tanta sugerira que tranca o filtro.

@mateusdonadel7368

Жыл бұрын

Vdd

Ótima reportagem

Oi trucao isso ajuda muito para o bruto

O objetivo disso tudo é vender mais um produto e normalmente a um elevado custo. Alguns anos atrás o óleo poderia ser armazenado por 3, 4 ou 5 anos sem qualquer problema. Aí inventam sacanagens de todo o tipo para empurrar mais alguns produtos ao motorista já quase sem ganho nenhum. É um País que praticamente não tem mais jeito!

@adamboyler2674

Жыл бұрын

a desgraça da mistura do biodiesel que lascou com tudo

A sujeira é diluída em micro partículas e queimadas na Câmara de combustão.

Bastante interessante esse produto em!!! oo/

Perdeu a credibilidade quando fez propaganda e cadê a segunda matéria depois de seis meses

O enxofre, segundo estudos e reportagens ,faz a durabilidade ,dos aditivos, do óleo lubrificante, serem contaminados, e assim um veículo com o diesel s500 tem a performance e durabilidade,do óleo lubrificante ,por menos tempo do que ,um ,veículo que usa diesel S10 ,e o diesel s 10 ainda é aditivado ,forma menos água por condensação e menos borra no tanque ,pois é só vc olhar o filtro do posto ,e ver que o S10 e limpo ,e sem sujeiras enquanto o filtro do s 500 e sujo e mais propício a adulterações e contaminações ,prestem atenção quando forem abastecer e verão. Por isso não entendi essa tal contaminação do diesel S10 no oleo lubrificante do motor,que eu sempre soube que o que contaminava era o enxofre do s500. Tenho certeza ,que há pessoas que já leram sobre isso tbm.

@paulos.csilva3717

5 жыл бұрын

Vdd parceiro o S10 agora e o vilão,mas isso e tudo conversinha pra vender outros produtos pra aditivar o diesel sendo que a montadora não recomenda nada disso,se bobear até a mídia e conivente com essas promoções que ninguém sabe a veracidade do produto

@paulos.csilva3717

5 жыл бұрын

A e outra coisa o S10 tem detergente suficiente pra soltar essa contaminação do tanque,aqui na empresa onde trabalho na greve dos caminhoneiros usamos S500 em todos mesmo nos modelos 2018 depois deu um trabalho danado pra limpar os tanques e filtros já que entopiu vários filtros que o S10 soltou dos tanques,foi um aprendizado para o patrao

@adamboyler2674

Жыл бұрын

Negativo, pelo contario, os compostos de enxofre naturais presentes no diesel tradicional ajudam na lubrificação, antigamente o diesel continha ate mais de 20.000 partes por milhao de enxofre, não se usava aditivos e caminhão não quebrava ou parava atoa., Hoje, o tal s10 com 10ppm é um terror para sistemas diesel mais antigos especialmente com bombas rotativas. Alem de detonar com a bomba, come a ponta das agulhas dos injetores e ainda forma borra de verniz no tanque e embaixo do filtro porque não tem poder nenhum de lubrificação.

Este produto pode usar em um motor q20b da d20???

Eu quero saber que o óleo diesel velho 3 anos ele pode ser usado

Faz a limpeza, ok ! e para onde vai a sujeira?

Resumindo caminhão moderno não vai dura muito

@adamboyler2674

Жыл бұрын

exato

A não ser este produto. Actooleo, tem outro que possa substituir este produto. Existe outra marca

@costelaofogodechao3845

6 жыл бұрын

Tem esse aqui....usamos em nossos geradores. Resolveu nossos problemas de água e diesel todo zoado. puridiesel.com.br/extra-power-aditivo-biocida-otimizador-de-combustivel-para-oleo-diesel-e-biodiesel-contaminado-com-agua-e-microrganismos-bacterias-puridiesel.html

É uma bosta coloquei no meu caminhãozinho da iveco eletrônica deu problema ,no dia seguinte meu caminhão nao pegou mais nem a pau ,perdi dia de serviços até resolver . Tive que trocar td óleo diesel esvaziar td sistemas e tanque até sangra os bicos p voltar a funcionar baita prejuízo PRA MIM NÃO SERVIU PRA NADA SÓ PREJUÍZO. JUNHO DE 2022

E já sei o q vão dizer...o posto q abasteço está ruim...vai vendooo

Resumindo:Criam o problema só pra lucrar com a solução 😢

O problema q o produto é muito caro e não dá o verdadeiro respaldo para o veículo...pra mim não funcionou...aliás não mudou em nada em usar o produto...fiz e depois d 7 meses...tive q retirar o tanque e lavá-lo novamente...então o produto não resolveu em nada

Isso limpa como?

Querozene 10 conto file

@andreandrade1276

3 жыл бұрын

Eu uso querosene e limpa tudo. Mas colocar um filtro diesel ajuda também.

p

Caminhao novo e assin mesmo cheio de frescura, caminhao bomba injetora se nao ter agua n diesel o resto vai embora e nao deixa n mao !!!!!

Tem alquem recebendo jaba ai kkkk

Esse produto é muito caro

Cerozene é melhor

A sujeira vai pra onde?

Este produto pode usar em um motor q20b da d20???

@maquiavel628

6 жыл бұрын

Marcelo Pereira ,aí já tive D20, e fazia assim ,calibração os bicos a cada 100 mil ,usava um litro de querosene filtrado ,a cada três tanques ,trocava os filtros a cada 10.000,kms,use diesel de qualidade,lave o tanque a cada 2 anos ,e de preferência, bote um tanque novo de plástico dá Silverado ,e sempre abasteça em postos de combustível que compram.muito diesel.e tenham muita rotatividade,e que troquem os filtros ,das bombas e, que sempre deixam oleo no tanque do posto ,e não naqueles postos de rede ,na cidade, ,onde, um caminhão, da rede de postos , bota 2 mil litros em cada posto da rede, em vez de no mínimo 15 mil litros ,e aí só fica vendendo fundo de tanque com água e resíduos ,isso acaba com a bomba injetora. E o uso de querosene ,está incluso ,até no manual dos caminhões Mercedes bens mais antigos ,com bomba injetora ,pode pesquisar e confirmar,e ,em algumas situações citam que pode-se usar até 5% de querosene no tanque de óleo diesel ,mas isso é pra climas muito frios ,.